Naczepa niskopodwoziowaGOLDHOFER
STZ-MPA6 (245)AA doppelTele 27,65 m 12 t Achsen
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFER
STZ-MPA6 (245)AA doppelTele 27,65 m 12 t Achsen
Rok produkcji
2025
Stan
Nowe
Lokalizacja
Landsberg am Lech 

Pokaż obrazy
Pokaż mapę
Dane podstawowe
Cena i lokalizacja
- Lokalizacja sprzedawcy:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Niemcy

Zadzwoń
Dane techniczne
- Maksymalna waga ładunku:
- 74 600 kg
- Masa całkowita:
- 98 000 kg
- Konfiguracja osi:
- 3 osie
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A189-61-326
- Ostatnio aktualizowane:
- 25.06.2025
Opis
z hydraulicznym zawieszeniem osi MPA 12 t, hydromechanicznym przymusowym układem skrętu, dwukrotnie teleskopową platformą ładunkową typu platforma
Masa własna 23.400 kg
Ładowność 74.600 kg
Długość B = 14.650 mm-31.000 mm
Gęsia szyja STZ-L
- hydrauliczna funkcja podnoszenia/opuszczania, skok +295 mm /-295 mm
- narożniki przednie ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna
- solidna konstrukcja stalowa, spawana
- wydzielona powierzchnia ładunkowa 3.750 x 2.480 mm
- hydromechaniczny przymusowy układ skrętu (układ dwuobwodowy) w niskiej zabudowie (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzenia
- talerz siodła na łożysku obrotowym z wymiennym trzpieniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem sterującym
- nacisk na siodło 26.000 kg
- promień skrętu 2.800 mm
- skrzynka narzędziowa Comfort
Platforma ładunkowa
- konstrukcja "platforma, dwukrotnie teleskopowa"
- polimerowa gumowa nawierzchnia Traffidecko
- powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednocześnie na zewnątrz i do wewnątrz, wykonana w konstrukcji rurowej
- blokada wysuwanych sekcji za pomocą siłowników sprężynowych i sworzni blokujących
- stałe podparcie z przodu o długości 700 mm
Podwozie
- sześciosiowe podwozie z hydraulicznym zawieszeniem, technologia osi MPA Mac Pherson, rozstaw osi 1.510 mm
- zespół osi marki BPW, składający się z jednej osi nieskrętnej i sześciu hydromechanicznie wymuszanych osi skrętnych z maksymalnym kątem skrętu 60°
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS)
- wysokość podwozia 885 mm +250 mm/-100 mm
- podwozie z otwartą ramą zewnętrzną
Tył pojazdu
- konstrukcja "ścięta" 500 mm
- 2 zintegrowane mechaniczne podpory do stabilizacji tyłu pojazdu podczas załadunku
Układ hamulcowy
- dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężynami membranowymi
- automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne regulatory cięgieł (AGS)
- hamulec postojowy poprzez siłowniki sprężynowe
- hamulec ABV
- złącze hydrauliczne
- easyControl
- aluminiowe burty z trzech stron
- możliwość podnoszenia 2 osi
- centralny układ smarowania "BEKA-MAX"
- agregat elektryczny
Iodpfxjwcy Sro Adkstr
- wysuwane poszerzenia z deskami wypełniającymi, poszerzenie teleskopowe do 3.390 mm
Dane techniczne
Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3.750 x 2.480 mm
Wysokość zabudowy nad sprzęgiem siodłowym 235 mm
Wysokość siodła załadowanego 1.250 mm
Promień skrętu w tył 2.800 mm
Promień skrętu w przód 1.280 mm
Trzpień królewski 3,5"
Platforma ładunkowa
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11.300 x 2.750 mm
teleskopowana o 8.250 mm + 8.100 mm
stopniowo do (dł. x szer.) 27.650 x 2.750 mm
z uwzględnieniem ścięcia z tyłu 500 mm
wysokość załadunkowa ok. 885 mm
Podwozie
Rozstaw osi 5 x 1.510 mm
Nadstawka tylna 1.100 mm
Układ skrętu
1. - 6. oś hydromechanicznie przymusowo sterowane (układ dwuobwodowy)
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Masa własna 23.400 kg
Ładowność 74.600 kg
Długość B = 14.650 mm-31.000 mm
Gęsia szyja STZ-L
- hydrauliczna funkcja podnoszenia/opuszczania, skok +295 mm /-295 mm
- narożniki przednie ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna
- solidna konstrukcja stalowa, spawana
- wydzielona powierzchnia ładunkowa 3.750 x 2.480 mm
- hydromechaniczny przymusowy układ skrętu (układ dwuobwodowy) w niskiej zabudowie (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzenia
- talerz siodła na łożysku obrotowym z wymiennym trzpieniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem sterującym
- nacisk na siodło 26.000 kg
- promień skrętu 2.800 mm
- skrzynka narzędziowa Comfort
Platforma ładunkowa
- konstrukcja "platforma, dwukrotnie teleskopowa"
- polimerowa gumowa nawierzchnia Traffidecko
- powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednocześnie na zewnątrz i do wewnątrz, wykonana w konstrukcji rurowej
- blokada wysuwanych sekcji za pomocą siłowników sprężynowych i sworzni blokujących
- stałe podparcie z przodu o długości 700 mm
Podwozie
- sześciosiowe podwozie z hydraulicznym zawieszeniem, technologia osi MPA Mac Pherson, rozstaw osi 1.510 mm
- zespół osi marki BPW, składający się z jednej osi nieskrętnej i sześciu hydromechanicznie wymuszanych osi skrętnych z maksymalnym kątem skrętu 60°
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS)
- wysokość podwozia 885 mm +250 mm/-100 mm
- podwozie z otwartą ramą zewnętrzną
Tył pojazdu
- konstrukcja "ścięta" 500 mm
- 2 zintegrowane mechaniczne podpory do stabilizacji tyłu pojazdu podczas załadunku
Układ hamulcowy
- dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężynami membranowymi
- automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne regulatory cięgieł (AGS)
- hamulec postojowy poprzez siłowniki sprężynowe
- hamulec ABV
- złącze hydrauliczne
- easyControl
- aluminiowe burty z trzech stron
- możliwość podnoszenia 2 osi
- centralny układ smarowania "BEKA-MAX"
- agregat elektryczny
Iodpfxjwcy Sro Adkstr
- wysuwane poszerzenia z deskami wypełniającymi, poszerzenie teleskopowe do 3.390 mm
Dane techniczne
Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3.750 x 2.480 mm
Wysokość zabudowy nad sprzęgiem siodłowym 235 mm
Wysokość siodła załadowanego 1.250 mm
Promień skrętu w tył 2.800 mm
Promień skrętu w przód 1.280 mm
Trzpień królewski 3,5"
Platforma ładunkowa
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11.300 x 2.750 mm
teleskopowana o 8.250 mm + 8.100 mm
stopniowo do (dł. x szer.) 27.650 x 2.750 mm
z uwzględnieniem ścięcia z tyłu 500 mm
wysokość załadunkowa ok. 885 mm
Podwozie
Rozstaw osi 5 x 1.510 mm
Nadstawka tylna 1.100 mm
Układ skrętu
1. - 6. oś hydromechanicznie przymusowo sterowane (układ dwuobwodowy)
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2025
Wyślij zapytanie
Telefon & Fax
+49 8191 ... ogłoszenia
Te ogłoszenia również mogą cię zainteresować.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
Faymonville3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Faymonville3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Ogłoszenia
Kirchheim unter Teck
781 km
Naczepa niskopodwoziowa
GoldhoferSTHP-XLE 2+4 | Baggerbrücke - Tiefbett
GoldhoferSTHP-XLE 2+4 | Baggerbrücke - Tiefbett
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-VP2+4 Flachbett Trennstelle
GOLDHOFERSTZ-VP2+4 Flachbett Trennstelle
Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLECombi-Z-12(3X+1X+8X)HH-V-AA-30-18.50-17.5-2.85-P
FAYMONVILLECombi-Z-12(3X+1X+8X)HH-V-AA-30-18.50-17.5-2.85-P
Ogłoszenia
Andelst
921 km
Duże obciążenie
MANTGX 41.680 V8 8X4 HEAVY DUTY TRACTOR 250 TONS
MANTGX 41.680 V8 8X4 HEAVY DUTY TRACTOR 250 TONS
Ogłoszenia
Jestetten
894 km
Naczepa niskopodwoziowa
GoldhoferSTZ H6 75/80 AA Tieflader / Swiss-Vehicle
GoldhoferSTZ H6 75/80 AA Tieflader / Swiss-Vehicle
Ogłoszenia
Raalte
878 km
Pół-niskie obciążenie
GoldhoferSTZ-H8-82/80A
GoldhoferSTZ-H8-82/80A
Ogłoszenia
Salzburg
631 km
Naczepa niskopodwoziowa
GoldhoferSTZ-VKL 3-34/80 A with Extension beam´s
GoldhoferSTZ-VKL 3-34/80 A with Extension beam´s
Ogłoszenia
Raalte
878 km
Pół-niskie obciążenie
NooteboomMCO 85-06 V/Z
NooteboomMCO 85-06 V/Z
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd
















































































































































































































































































