Naczepa wymienna

WECON 4x Duke WPR715 SG RAPIDO Staplerhalter verzinkt

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 38 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, Rok produkcji: 2016, WhatsApp WECON firanka typu SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF wymienna nadwozie Model: Duke Typ WPR 715 SG Rok produkcji Pierwszy właściciel w Niemczech! 4 sztuki WPR 715 SG z następującym wyposażeniem: Standardowa nadwozie wymienne typu firanka WECON Duke Typ WPR 715 SG Wymiary zewnętrzne Długość zabudowy: 7.150 mm Szerokość zabudowy: 2.550 mm Wymiary wewnętrzne Długość zabudowy: 7.040 mm Szerokość zabudowy: 2.480 mm Masa własna: 2.590 kg Dopuszczalna masa całkowita: 16.000 kg Wysokość wewnętrzna 2.200 mm z dachem przesuwnym w zestawie Wysokość zewnętrzna 2.450 mm (wysokość narożna 2.450 mm = C 00) Psdpfx Abou Uxr Rscegw Wysokość załadunkowa z boku: 2.120 mm Wysokość załadunkowa tyłem: 2.165 mm Kieszenie na widły w tylnym ramie podłogowym Wzmocnione ocynkowane rury do transportu wózka widłowego z tyłu. Wymagany uchwyt do zabezpieczenia łańcuchem na zabudowie. --> Tunel centryczny wzmocniony – ograniczona funkcjonalność Przystosowany do pracy ciągłej! Rama podłogowa: konstrukcja ze stali ocynkowanej, wysokość ramy 215 mm, kątowniki kontenerowe 4x do podstawy 20', 4 zaczepy wg EN 284, prześwit koła 120 mm Podłoga wymiennej nadstawki: wielowarstwowa sklejka, grubość ok. 25 mm, przejezdna dla wózków widłowych, przystosowana do nacisku osi do 5.460 kg Nogi podporowe stałe, wysokość odstawienia 1320 mm, wersja ocynkowana 15 par uchwytów do mocowania ładunku. Rozmieszczenie: od przodu do środka 1. para ok. 400 mm, potem równomierny rozkład pozostałych uchwytów. Jedna para uchwytów zamontowana wewnątrz przy słupku przedniej ściany na wysokości 1000 mm od podłogi. Listwa zatrzymująca palety po lewej stronie kierunku jazdy – wysokość 30 mm, standardowa strona plandeki. Możliwości mocowania poprzez podłużne otwory (ok. 15 x 30 mm), odległość między otworami ok. 200 mm. Wysokość załadunkowa zmniejsza się o 30 mm. Ściana przednia: gładka, przykręcana stalowa, na całej wysokości kasetowa (kasety ocynkowane) Płyta antypoślizgowa od wewnątrz przedniej ściany – 1500 mm wysokości, grubość 12 mm We wnętrzu ściany przedniej osłona przeciwuderzeniowa – 300 mm, stal ocynkowana. Portal tylny: podwójne drzwi skrzydłowe gładkie, typu sandwich, 4 wewnętrzne rygle pionowe, 4 zawiasy na skrzydło. Lewa ściana boczna: plandeka przesuwna wg DIN EN 12641-2: wytrzymałość 890 g/m², siatka pasów 500 x 600 mm, wytrzymałość: pionowa 24 kN, pozioma 13 kN. Zamek pasowy ze stali nierdzewnej z zabezpieczeniem dociskowym. 1 słupek środkowy, symetrycznie po lewej stronie w kierunku jazdy Każdy słupek z 3 rzędami kieszeni na deski i jednym rzędem kieszeni zbiorczych (ok. 600 mm wysokości) na podłodze 8 aluminiowych desek wsuwanych po lewej na wysokość ok. 100 mm Wecon RAPIDO PRAWA - pionowe profile stalowe połączone z plandeką boczną, prowadzone na rolkach w górnej i dolnej prowadnicy. - Brak pionowych napinaczy plandeki - Brak środkowych słupków - Brak poziomych desek wsuwanych Stały dach plandekowy w wersji przesuwnej - tylko zablokowany standardowo. Dach z równoległymi prowadnicami. Szerokość między prowadnicami ok. 2.370 mm, odległość od dolnej krawędzi prowadnicy do dolnej krawędzi łuku ok. 90 mm Powłoka: rama podłogowa i nogi podporowe ocynkowane ogniowo, części nadwozia gruntowane zanurzeniowo i malowane proszkowo na typowy kolor RAL, Plandeka dachowa: RAL 9010 (czysta biel) Plandeka boczna: RAL 9010 (czysta biel) Ściana przednia: RAL 9010 (czysta biel) Portal tylny: RAL 9010 (czysta biel) W zestawie certyfikat TÜV Code XL Certyfikat potwierdza skuteczność zabezpieczenia ładunku przez konstrukcję pojaz

Stan: używany, przebieg: 695 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, masa własna: 12 380 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, hamulce: intarder, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, • Producent: MAN • Typ/model: TGS 26.440 (6x2) 17 000 l – 3 komory • Pierwsza rejestracja: 11.12.2013 • Przebieg: 676 660 km • Liczba osi: 3 • Norma emisji spalin: Euro 5 • Skrzynia biegów: automatyczna • Zawieszenie: pneumatyczne • Oś podnoszona • Oś kierowana • Hamulce: tarczowe • Klimatyzacja • Długość: 9450 mm • Szerokość: 2550 mm • Wysokość: 3150 mm • Masa własna: 12 380 kg • Przegląd ważny do: 02.2025 • Producent zabudowy: Jansky Psdpfsq H Szgjx Abcsgw • Materiał zbiornika: stal nierdzewna • Całkowita pojemność zbiornika: 17 000 l • Liczba komór zbiornika: 3 • Instalacja: Jansky Optimate • Pompa wirowa ze stali nierdzewnej • DICO 700 • Próbka z kasety okrągłej • Przesył danych • Mycie CIP • Wanna pod włazem

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 38 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, Rok produkcji: 2017, WECON Kurtynowa nadwozie wymienne SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF Model Duke typ WPR 715 SG Rok produkcji: 06/2017 Pierwszy właściciel w Niemczech! Dostępne 3 sztuki WPR 715 SG z następującym wyposażeniem: Standardowa nadwozie wymienne z kurtyną przesuwną WECON Duke typ WPR 715 SG Wymiary zewnętrzne: Długość zabudowy: 7.150 mm Szerokość zabudowy: 2.550 mm Wymiary wewnętrzne: Długość zabudowy: 7.040 mm Szerokość zabudowy: 2.480 mm Pgsdpfsv Rtyasx Abcew Masa własna: 2.590 kg Dopuszczalna masa całkowita: 16.000 kg Wysokość wewnętrzna: 2.200 mm (z dachem przesuwnym w zestawie) Wysokość zewnętrzna: 2.450 mm (wysokość rogów 2.450 mm = C 00) Wysokość załadunku z boku: 2.120 mm Wysokość załadunku z tyłu: 2.165 mm Kieszenie na widły w ramie podwozia od tyłu Wzmocnione rury cynkowane przystosowane do przewozu wózka widłowego typu "Mitnahmestapler". Wymagany uchwyt do zabezpieczenia łańcuchem na zabudowie. --> Wzmocniona wersja ogranicza tunel centrowania Przystosowana do pracy ciągłej! Rama podłogowa: konstrukcja ze stali wysokiej jakości, cynkowana ogniowo, wysokość konstrukcyjna 215 mm; Narożniki kontenerowe 4-punktowe, na bazie 20', 4 krawędzie chwytne wg EN 284, prześwit kół 120 mm; Podłoga w nadwoziu wymiennym: sklejka wielowarstwowa ok. 25 mm, przystosowana do użytkowania przez wózek widłowy, obciążenie osi do 5.460 kg; Nogi podporowe stałe, wysokość postojowa 1320 mm, wersja cynkowana; 15 par pierścieni do mocowania ładunku: pierwszy w odległości ok. 400 mm od przedniej krawędzi, pozostałe rozmieszczone równomiernie na całej długości; Pierścień do mocowania, 1 para, zamontowana po wewnętrznej stronie przedniej ściany na wysokości 1000 mm od podłogi; Odbojnik paletowy jednostronny, wys. 30 mm po lewej stronie (kierunek jazdy), standardowa strona plandeki; Możliwość mocowania poprzez podłużne otwory (ok. 15 x 30 mm), odstęp między otworami około 200 mm; Wysokość załadunku zmniejsza się o 30 mm; Przednia ściana: gładka, stalowa, przykręcana na całej wysokości w technologii kasetowej (kasety cynkowane); Sklejka antypoślizgowa od wewnątrz do wysokości 1500 mm, grubość 12 mm; Listwa odbojowa na przedniej ścianie wewnątrz z blachy stalowej, cynkowanej, wysokość 300 mm; Portal z drzwiami dwuskrzydłowymi gładkimi typu sandwich, 4 wewnętrzne zasuwy obrotowe, 4 zawiasy na każde skrzydło; Lewa ściana boczna – przesuwana plandeka wg DIN EN 12641-2: jakość 890 g/m², rozstaw pasów 500 x 600 mm, wytrzymałość na rozdarcie pionowo 24 kN, poziomo 13 kN. Zamknięcie pasa ze stali nierdzewnej z zabezpieczeniem dociskowym. 1 sztuka środkowego słupka, symetrycznie ustawiony --> kierunek jazdy lewy; Słupki po 3 rzędy kieszeni na listwy oraz jeden rząd kieszeni zbiorczych (ok. 600 mm wysokości) przy podłodze; 8 szt. aluminiowych listew wsuwanych, lewa strona, wys. ok. 100 mm; WECON RAPIDO RIGHT: pionowe profile stalowe przywiązane do plandeki bocznej, prowadzone na górnej i dolnej szynie przy pomocy rolek. - Brak pionowych napinaczy plandeki; - Brak środkowych słupków; - Brak poziomych listew wsuwanych; Stały dach plandekowy, wersja standard z dachem przesuwnym - tylko zablokowany. Pokrycie dachu z równoległymi prowadnicami, szerokość między prowadnicami ok. 2.370 mm, odległość dolnej krawędzi prowadnicy od dolnej krawędzi pałąka ok. 90 mm; Powłoki: rama podłogowa i nogi podporowe cynkowane ogniowo, elementy nadwozia zanurzeniowo gruntowane i malowane proszkowo w standardowym kolorze RAL; Plandeka dachowa: RAL 9010 (czysta biel) Plandeka boczna: RAL 9010 (czysta biel) Przednia ściana: RAL 901

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: biały, 7,82 BDF Krone nadwozie wymienne o gładkich ścianach, używane (wielokrotnie dostępne) Kolor: biały Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, a roleta jest sprawna. Wymiary zewnętrzne w mm ok.: Długość 7820, szerokość 2550, wysokość 2925 Wymiary wewnętrzne w mm ok.: Długość 7700, szerokość 2480, wysokość 2700 Otwory drzwiowe w mm: szerokość 2370, wysokość 2530 Uchwyty mocujące: blacha z otworami w kształcie zamka Dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg, przystosowane do przewozów kombinowanych, w tym z kodowaniem kolejowym wg DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe kod XL (do transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogi Wysokość grupy podłogi 195 mm, włącznie z podłogą; dźwigary podłużne z profili prostokątnych, poprzeczki i rama zewnętrzna jako konstrukcja spawana z kanałem prowadzącym od dołu 4 narożniki kontenerowe w oparciu o bazę 20’, symetryczne zwisy Pgedpfsvxbfmox Abcsw 4 listwy chwytakowe a7 par pierścieni mocujących po bokach na listwie ochronnej Podłoga Typ: BO WST 27 mm wodoodporny sklejony panel antypoślizgowy, wytrzymałość wg DIN EN 283; wytrzymałość osi wózka widłowego do maks. 5460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu podłogi (zgodnie z GGVS) Nadwozie skrzyniowe Typ: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2700 mm Wysokość portalu wewnętrzna: 2525 mm Wysokość całkowita: 2925 mm Wysokość narożników: 2900 mm Zabudowa zamknięta Ściany boczne gładkie z ocynkowanych kaset z blachy stalowej Dach z profilowanej trapezowo blachy stalowej, wysokość konstrukcji: 25 mm Po 2 otwory wentylacyjne na każdą ścianę boczną Listwa ochronna i ściana boczna z wycięciami na ochronę przed najazdem wózka widłowego wewnątrz, po trzech stronach, ok. 300 mm wysokości Ściana przednia gładka z ocynkowanych kaset z blachy stalowej Ściana przednia wewnątrz wyłożona panelami antypoślizgowymi: dolna część 21 mm do 750 mm wysokości, powyżej jednolity panel 12 mm Ściana przednia zewnętrzna u góry z przesunięciem (optymalizacja do jazdy po łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wewnętrzna 2370 mm), z odbiorem DB Train Plus, rolki wymienne Płaski stalowy ochraniacz dla prowadnicy rolety Ściany boczne wewnątrz w całości pokryte blachą z otworami typu zamek 13 stalowych szyn prowadzących po lewej i prawej stronie do montażu belek załadunkowych double deck 13 aluminiowych belek załadunkowych do podwójnego załadunku warstwowego Stalowa listwa ochronna pozioma na tylnym profilu, po lewej i prawej stronie Uwaga: Rzeczywiste wymiary i inne szczegółowe dane mogą nieznacznie różnić się od powyższych ze względu na ciągłe doskonalenie produktu.

Stan: używany, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 140 kg, masa własna: 2 860 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, masa eksploatacyjna: 2 860 kg, 7,45 m kontener BDF typu swap-body, stalowy, z gładkimi ścianami i bramą rolowaną, dostępnych kilka sztuk. Wysokość zewnętrzna: 2,75 m Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): ok. 7,30 m x 2,48 m x 2,47 m, standardowa wysokość postojowa. Pgodpfxst Dki Io Abcsw Neutralizowany. Lakierowanie na życzenie klienta (za dopłatą). Załadunek wliczony w cenę zakupu, dostawa możliwa za dodatkową opłatą. Koszty dostawy można uzyskać po podaniu kodu pocztowego odbiorcy w zapytaniu mailowym.

Stan: używany, przebieg: 187 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, masa własna: 8 227 kg, maksymalna waga ładunku: 10 773 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, Oferujemy do sprzedaży ciągnik siodłowy marki MAN, model TGX: Cena na zapytanie. Dodatkowe informacje: - Aluminiowe felgi - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Możliwość objęcia pojazdu gwarancją - Kontrakt serwisowy producenta Konfiguracja: - Układ osi: 6x4 Pgodswpw Ttepfx Abcsw - Zestaw tandemowy osi z wzmocnionym zawieszeniem dla maksymalnej zdolności uciągu Silnik: - D38, 15,2 litra, 640 KM - Maksymalny moment obrotowy: 3000 Nm – zapewnia doskonałe osiągi nawet w wymagających warunkach - Emisja spalin: Euro 6d Skrzynia biegów: - Zautomatyzowana skrzynia MAN TipMatic z trybami specjalnymi do ciężkich ładunków i trudnego terenu - Inteligentne zarządzanie przełożeniami dla optymalizacji mocy i oszczędności paliwa Kabina: - GX – najwyższa wersja komfortu (XXL) - Wnętrze: szerokie łóżko z materacem premium, podgrzewane i wentylowane fotele skórzane o ergonomicznym kształcie Technologie: - Cyfrowa deska rozdzielcza z ekranem dotykowym - Intuicyjne sterowanie przez system MAN SmartSelect - Zaawansowane systemy łączności i nawigacji Wyposażenie pokładowe: - Predykcyjny tempomat MAN EfficientCruise dla optymalizacji zużycia paliwa - Wspomaganie awaryjnego hamowania z detekcją przeszkód - Asystent pasa ruchu i rozpoznawanie znaków drogowych - Kamery i czujniki dla poprawy widoczności wokół pojazdu Bezpieczeństwo i komfort: - Zaawansowane systemy hamowania i stabilizacji (ABS, ESP, ASR) - Wielostrefowa automatyczna klimatyzacja - Pełne oświetlenie LED dla maksymalnej widoczności, również w nocy Zastosowanie: Idealny do transportów ponadnormatywnych, zastosowań przemysłowych i długodystansowych Zdolny do holowania bardzo ciężkich ładunków z potwierdzoną niezawodnością Skontaktuj się z nami po więcej informacji. Dodatkowe informacje dotyczące skrzyni biegów na życzenie.

Stan: używany, przebieg: 341 943 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2024, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie PerformanceLine!!! System asystenta pasa ruchu IV (LGS IV). Funkcjonalność skrzyni biegów: funkcja wyjazdu z kolein i Efficient. Wielofunkcyjna kierownica regulowana w zakresie wysokości i nachylenia. Fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie zawieszony i klimatyzowany, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem. Fotel pasażera komfortowy, pneumatycznie zawieszony z podparciem lędźwiowym, regulacją części barkowej i ogrzewaniem. Tłumienie hałasu zgodne z normami austriackimi. Dodatkowe ogrzewanie wodne z podgrzewaniem płynu chłodzącego. Lusterko szerokokątne cofania, podgrzewane i elektrycznie regulowane, lusterko rampowe po stronie pasażera z elektryczną asystą manewrowania. Wyposażenie PerformanceLine!!! Radio MAN Media Truck Advanced 12V z 7” kolorowym wyświetlaczem. Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 SCR, moment obrotowy 3000 Nm, C-R OBD-C, 2-cylindrowa sprężarka powietrza 476 ccm z zarządzaniem ciśnieniem powietrza (APM). Oprogramowanie skrzyni biegów MAN TipMatic® Profi (do zastosowań drogowych). Zbiorniki paliwa aluminiowe: 490 l po prawej, 250 l po lewej i 80 l AdBlue. Siodło JOST JSK 42MK162-Z9J, wysokość 162 mm (w tym płyta 22 mm), z długą dźwignią i zintegrowanym smarowaniem. Psdpfjrhub Dox Abcogw

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, kolor: czerwony, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 880 kg, masa własna: 3 120 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 770 mm, pierwsza rejestracja: 01/2023, całkowita długość: 7 300 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 69311 Krone, wymienna zabudowa / kontener * Rok produkcji: 2023 * Długość: 7,45 m * Stały dach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku DIN EN 12642 Code XL * Wersja tekstylna * Przystosowana do transportu kolejowego – podnoszona dźwigiem * Inne * Dopuszczalna masa całkowita: 16 000 kg * Masa własna: 3 120 kg * Ładowność: 12 880 kg * Wymiary wewnętrzne: dł. = 7300 mm, szer. = 2480 mm, wys. = 2770 mm * Objętość wewnętrzna*: 50 m³ * Wymiary okuć narożnych E = 5853 mm * Wymiary zwisu 799 mm * Wysokość podporowa: 1120 mm * Miejsca paletowe: 18 * Krone Wechselbrücke 745 uszkodzona Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: Pgsdpfxswa Iafo Abcew * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Przygotowanie wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamawianie tablic wywozowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TüV, obsługa rejestracyjna * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy.

Stan: używany, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 2 860 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 46,2 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Kontener wymienny, stalowy, gładkie ściany, system BDF, długość 7.450 mm, lakier NOWY w wersji Premium Plus. Używany kontener wymienny ze stali o gładkich ścianach, system BDF, długość 7.450 mm, tył z aluminiową bramą rolowaną. Pgjdpfeuzlxmsx Abcew Wnętrze z systemem otworów kluczowych w ścianach bocznych. Odnowienie PREMIUM-PLUS obejmuje: - Lakierowanie dwuskładnikowe Premium – wysoki połysk – tutaj w kolorze RAL 9010 biały - Rama podłogowa piaskowana, gruntowana i ponownie lakierowana w kolorze nadwozia - Nowe linki bramy rolowanej - Nowe uszczelki gumowe bramy rolowanej - Nowe nogi podporowe – stałe lub teleskopowe - Zabudowa generalnie odnowiona z nowym badaniem UVV - Dach obwodowo lakierowany na 40 cm – reszta spryskana farbą - Listwa odbojowa w kolorze szarym malowana wałkiem - Nowa ocynkowana drabinka wejściowa - Nowe ocynkowane kratki wentylacyjne zamontowane po lakierowaniu - Oznakowanie konturowe na dole po całej długości boków - Oznakowanie konturowe z tyłu w narożnikach Wszystkie podane wartości to wymiary w mm i kg (wartości przybliżone). Oferta jest niewiążąca, sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdą Państwo pod . .

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 38 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, Rok produkcji: 2021, WECON firanka typu SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF nadwozie wymienne Model Duke WPR 715 SG Rok produkcji: 04/2021 Pierwszy właściciel w Niemczech! 4 sztuki WPR 715 SG o następującym wyposażeniu: Standardowa nadwozie wymienne z rozsuwanymi burtami WECON, model Duke WPR 715 SG Wymiary zewnętrzne: Długość zabudowy: 7.150 mm Szerokość zabudowy: 2.550 mm Wymiary wewnętrzne: Długość zabudowy: 7.040 mm Szerokość zabudowy: 2.480 mm Masa własna: 2.590 kg DMC: 16.000 kg Wysokość wewnętrzna: 2.200 mm z przesuwanym dachem w zestawie Wysokość zewnętrzna: 2.450 mm (wysokość w rogu 2.450 mm = C 00) Wysokość załadunku – bok: 2.120 mm Wysokość załadunku – tył: 2.165 mm Tylny schowek w ramie podłogowej --> To ogranicza centralny tunel Rama podłogowa: konstrukcja z ocynkowanej stali wysokiej jakości, wysokość konstrukcyjna 215 mm, Narożniki kontenerowe według normy 4x na bazie 20', 4 krawędzie chwytne wg EN 284, prześwit na oś 120 mm Posadzka nadwozi wymiennych: wielowarstwowa sklejka klejona ok. 25 mm, przejezdna dla wózka widłowego, nośność do 5.460 kg na oś Nogi podporowe stałe, wysokość podparcia 1320 mm, ocynkowane 15 par pierścieni mocujących. Rozmieszczenie: od przedniej ściany do środka 1. para ok. 400 mm, następnie równomierne rozmieszczenie pozostałych Pierścień mocujący, 1 para, zamontowana na wewnętrznej stronie przedniej ściany na wysokości 1000 mm od górnej krawędzi podłogi Próg paletowy z jednej strony, 30 mm wysokości po lewej stronie (w kierunku jazdy), po zwykłej stronie burty Możliwości mocowania przez otwory podłużne (ok. 15 x 30 mm), odstęp między otworami ok. 200 mm Wysokość załadunku zmniejsza się o 30 mm Przednia ściana: gładka, przykręcana stalowa ściana czołowa na całej wysokości, wykonana w technologii kasetowej (kasety ocynkowane) Płyta antypoślizgowa na wewnętrznej stronie ściany czołowej o wysokości 1500 mm, grubość 12 mm Przednia ściana wewnętrzna z odbojnicą o wysokości 300 mm z ocynkowanej stali Portalowe podwójne drzwi: gładkie, sandwich, 4 wewnętrzne rygielki obrotowe, 4 zawiasy na skrzydło Lewy bok: burta przesuwna zgodnie z DIN EN 12641-2: jakość 890 g/m², siatka taśm 500 x 600 mm, wytrzymałość na rozdzieranie: pionowo 24 kN, poziomo 13 kN. Zamek taśmowy ze sprężyną zabezpieczającą. 1 szt. środkowy słupek ustawiony symetrycznie --> po stronie lewej w kierunku jazdy Słupki z 3 rzędami kieszeni na listwy plus jeden rząd kieszeni zbiorczych (ok. 600 mm wys.) 8 aluminiowych listew wsuwanych po lewej stronie, wys. ok. 100 mm Wecon RAPIDO PRAWA: pionowe profile stalowe połączone z plandeką boczną, prowadzone na rolkach w górnej i dolnej szynie jezdnej - Brak napinaczy pionowych - Brak środkowych słupków - Brak poziomych listew wsuwanych Stały dach plandekowy w wykonaniu ze standardowym, przesuwanym poszyciem, tylko do ustawienia Dach z przylegającymi szynami jezdnymi, szerokość między szynami ok. 2.370 mm, odległość dolnej krawędzi szyny do dolnej krawędzi listwy ok. 90 mm Powłoka: rama podłogowa i podpory ogniowo ocynkowane, elementy zabudowy gruntowane zanurzeniowo i malowane proszkowo w standardowym kolorze RAL Plandeka dachowa: RAL 9010 (czysta biel) Burta: RAL 9010 (czysta biel) Ściana czołowa: RAL 9010 (czysta biel) Portal tylny: RAL 9010 (czysta biel) Pedpev Rtygefx Abcegw W zestawie certyfikat TÜV Code XL Certyfikat potwierdza bezpieczeństwo zabezpieczania ładunku przez nadwozie zgodnie z VDI 2700, EN 283, EN 12195 część 1-2000, ADR i EN 12642 - Kod XL Wyposażenie: narożniki odbojowe stalowe z tyłu, drabinka wejściowa z tyłu, 2 blokady drzwi, t