Zamiana nadwozia na nadwozie skrzynkowe

Krone 7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 7,82 BDF Krone wymienna nadwozie typu Glattwand, używane (dostępnych kilka sztuk) Zewnętrzna powierzchnia nadwozia wymiennego, wraz z dachem, lakierowana na kolor wskazany przez klienta (standardowy odcień RAL). Podwozie oraz części stóp podporowych nie są lakierowane – po ustawieniu na podłożu te elementy są niewidoczne. Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, roleta tylnia działa bez zarzutu. Wymiary zewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7820, Szerokość: 2550, Wysokość: 2925 Wymiary wewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7700, Szerokość: 2480, Wysokość: 2700 Otwory drzwiowe (mm): Szerokość: 2370, Wysokość: 2600 Zaczepy: otwory podłużne (typ „keyhole”) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg Przystosowane do intermodalnego KLV; zawiera kodowanie kolejowe zgodnie z DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe – kod XL (dla transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogowa Grupa podłogowa o wysokości 195 mm wraz z podłogą; podłużnice z prostokątnych rur wspawane z poprzecznymi i zewnętrzną ramą w konstrukcji spawanej z dolnym tunelem prowadzącym 4 narożniki kontenerowe w układzie 20', symetryczne zwisy 4 listwy pod chwytaki 7 par pierścieni mocujących (z boku w listwie odbojowej) Podłoga Typ: BO WST Sklejka antypoślizgowa grubości 27 mm, wodoodporna, zgodna z DIN EN 283; odporna na nacisk osi wózka widłowego do 5 460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Rcjdpfx Aaevv R Ifjbeh Nadwozie skrzyniowe Typ zabudowy: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2 700 mm Wysokość portalu: 2 525 mm Wysokość całkowita: 2 925 mm Wysokość narożników: 2 900 mm Zabudowa zamknięta Boki z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Dach z trapezowej blachy stalowej, wysokość konstrukcyjna: 25 mm Po 2 wywietrzniki na każdą ze ścian bocznych Odbojowa listwa i ściany boczne z wycięciami, ochrona przed wózkiem widłowym wewnątrz (3 strony, ok. 300 mm wys.) Przednia ściana z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Wewnątrz przednia ściana, 21 mm sklejka na wysokość 750 mm, powyżej ciągła 12 mm sklejka Na zewnątrz górna część przedniej ściany z przesunięciem (optymalizacja do jazdy w łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wew. 2370 mm), z atestem DB Train Plus, wymienialne rolki Płaska stalowa ochrona najazdowa dla prowadnicy rolety Ściany boczne, całe powierzchnie wewnętrzne z blachami z otworami podłużnymi (keyhole) 13 stalowych szyn prowadzących po każdej stronie, do mocowania belek załadunkowych dwupiętrowych 13 belek aluminiowych do załadunku dwupiętrowego Pozioma ochrona stalowa na profilu tylnym, lewa i prawa strona Uwaga: Rzeczywiste wymiary oraz inne szczegóły techniczne mogą się nieznacznie różnić od powyższych danych, ze względu na ciągły proces udoskonalania produktu.

Stan: niesprawdzony (używany), Funkcjonalność: nietestowana, kolor: biały, 7,82 BDF Krone gładkościenna wymienna skrzynia z drzwiami portalowymi, używana (dostępnych kilka sztuk) Redpfx Aowbgrpsabjch Wysokość podporowa: 1120 mm Wymienna zabudowa jest wodoszczelna Wymiary zewnętrzne (ok.): Długość: 7820 mm, Szerokość: 2550 mm, Wysokość: 2925 mm Wymiary wewnętrzne (ok.): Długość: 7700 mm, Szerokość: 2480 mm, Wysokość: 2700 mm Mocowanie: otwory kluczowe 4 narożniki kontenerowe (20'), symetryczne zwisy, 4 listwy do zacisków chwytakowych Podłoga Typ: BO WST 27 mm wodoodpornej, sklejonej płyty antypoślizgowej, wytrzymałość wg DIN EN 283, maksymalne obciążenie ośki wózka widłowego do 5.460 kg Korpus zabudowy Wysokość wewnętrzna: ok. 2700 mm Wysokość całkowita: ok. 2925 mm Wysokość narożników: ok. 2900 mm Zabudowa zamknięta Gładkie ściany boczne z ocynkowanych kaset blachy stalowej Dach z trapezowej blachy stalowej, wysokość konstrukcji: 25 mm Po 2 kratki wentylacyjne każda ściana boczna Listwa odbojowa i ściana boczna z wycięciami – wewnętrzna ochrona przed wózkiem widłowym z 3 stron, wysokość ok. 300 mm Ściana czołowa gładka z ocynkowanych kaset blachy stalowej Wewnątrz ściana czołowa pokryta 21 mm płytą antypoślizgową (do wys. 750 mm), powyżej ciągła 12 mm płyta antypoślizgowa Zewnętrzna górna część ściany czołowej z przesunięciem (optymalizacja pod jazdę na zakrętach) Wewnętrzne ściany boczne w całości z blachy z otworami kluczowymi Po 13 stalowych prowadnic po lewej i prawej stronie do montażu belek międzypoziomowych Belki załadunkowe LM do załadunku piętrowego Stalowa ochrona tylnego profilu pozioma lewa/prawa Uwaga: Rzeczywiste wymiary i inne specyficzne szczegóły mogą nieznacznie odbiegać od powyższych z powodu ciągłych udoskonaleń produktów.