Naczepa samochodowa do przewozu aut

Aksoylu Semi Autotransporter tractor transport

Stan: używany, przebieg: 112 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Renault Trucks T520 Evolution z pakietem LIVING Pierwsza rejestracja 05/2022, od pierwszego właściciela Przebieg tylko 112 500 km Kabina HighSleeperCab z jednym miejscem do spania i dodatkową kanapą, pneumatyczne zawieszenie kabiny 4-punktowe, pakiet komfortowy, fotel kierowcy RECARO z wentylacją i podgrzewaniem siedziska, skórzana kierownica, ROADPAD+ z nawigacją TomTom dla ciężarówek, DAB+ i bass-box, ogrzewanie postojowe, postojowa klimatyzacja, belka oświetleniowa TRUX z 4 reflektorami LED dalekiego zasięgu, pełne oświetlenie LED, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami drogowymi, boczne i dolne listwy w kolorze czarnym połyskującym, telewizor LED, mikrofalówka, ekspres do kawy, zlewozmywak Zautomatyzowana skrzynia biegów Optidriver (VOLVO I-Shift), 12 biegów do przodu i 3 do tyłu Oprogramowanie "FUEL ECO", "Optivision" i "Optiroll" Chłodnica oleju skrzyni biegów Wzmocniony hamulec silnikowy OPTIBRAKE+ Ogumienie: Oś przednia 385/55 R 22.5, głębokość bieżnika 80% Oś tylna 315/70 R 22.5, głębokość bieżnika 80% Aluminiowy zbiornik paliwa lewy, 650 litrów Kfsdpfewzqnnox Adkja Hydraulika wywrotu 2-liniowa, przełączana na system wysokiego/niskiego ciśnienia Pełny pakiet bezpieczeństwa z tempomatem odległościowym ACC ze Stop-and-Go, asystentem pasa ruchu LDWS, rozszerzonym asystentem nagłego hamowania, światłami hamowania awaryjnego, ABS, ASR, ESP, zabezpieczeniem przed przewróceniem WYNAJEM to nowy ZAKUP – u nas także dostępny od ręki w wynajmie Full-Service-----

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 309 518 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 788 h, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Elektrycznie sterowane szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Światła przeciwmgielne - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania Ksdpfx Asuxu S Rjdkefa - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralny zamek - Dyszel/punkt sprzęgu = Dalsze informacje = Układ napędowy System AdBlue: Tak Konfiguracja osi Oś przednia: Skrętna Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie Oś tylna 3: Oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 16 875 kg Funkcje Maszt: teleskopowy (7 sekcji) Długość masztu: 20,8 m Udźwig: 9 400 kg Wysokość podnoszenia: 2 080 cm Żuraw: HIAB X-HIPRO 302 E-7, rok produkcji 2018, montowany za kabiną Marka zabudowy: HIAB X-HIPRO 302 E-7 Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie MAN TGX 35.500 8X4 TRIDEM + ŻURAW HIAB X-HIPRO 302 E-7 EURO 6 L PAKIET 500 KM NAPĘD 8X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA ORAZ SKRĘTNA ROZSTAW OSI 420 CM ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA TGX SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, KAMERĄ, NAWIGACJĄ, LODÓWKĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA UCHWYT NA PRZYCZEPĘ SKRZYNKI NARZĘDZIOWE FELGI ALCOA OTWARTA PLATFORMA ŁADUNKOWA Z DEMONTOWANYMI ALUMINIOWYMI BURTAMI 645 CM x 250 CM x 80 CM UCHWYTY NA HAKI I GNIAZDA NA BORTY ŻURAW HIAB X-HIPRO 302 E-7 7x WYSUW HYDRAULICZNY 2x PODPORA STEROWANIE RADIOWE MAKSYMALNY UDŹWIG 9 400 KG MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 1 850 CM 920 KG MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 20,8 METRA CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA TYLKO 788 GODZIN PRACY!!! OBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku Kedpeiu Eu Nsfx Adkofa - Wymienny sworzeń królewski 2” - Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu Osie i ogumienie: - Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych - System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło Podłoga: - Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole) - 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie - Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej Przednia ściana: - Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki Boczne plandeki przesuwne: - Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem - Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnych części plandekowych - 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu - Z kieszeniami na pasy Ściana tylna: - Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki - Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą - Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów Przednie słupki narożne: - Do wysokości dachu, przykręcane czołowo Środkowe słupki: - 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego - Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej) - Tylna belka poprzeczna portalu odchylana - Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego - Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm - Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) - Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu - Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm Wyposażenie dodatkowe: - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm - Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 100 kg, masa całkowita: 36 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 TRANSPORTER CIĘŻARÓWEK 3 osie SAF (1. oś podnoszona, 2. oś sztywna, 3. oś skrętna) Dopuszczalna masa całkowita: 36.100 kg Ładowność: 25.100 kg Masa własna: 11.000 kg Całkowita długość: 13.600 mm + 1.700 mm Hydrauliczne wysuwane tylne zakończenie, długość: 1.500 mm Wysuw środkowy do 1.700 mm Układ hamulcowy: Wabco 2S-2M Instalacja elektryczna: Aspöck Systems Zawieszenie pneumatyczne Hydrauliczne tylne wysuwanie na pełną szerokość 2.550 mm i długość 1.500 mm Naczepa w pełni ocynkowana (100% ocynkowana) Rozmiar opon: 215/75 R 17.5 Marki opon: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Wysokość siodła: ok. 950 mm – 1.150 mm (możliwość innej wysokości) Elektryczny silnik hydrauliczny 24 V, 4,5 kW Rampy stalowe: 2 sztuki Możliwość dostosowania do indywidualnych wymagań klienta. Ksdpskqmuijfx Adkefa Dowolny kolor lakierowania bez dodatkowych opłat. Możliwy eksport netto. Komplet dokumentów do rejestracji: COC, TÜV itp. dostępne.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Wiese 3-osiowa naczepa z podnośnikiem stołowym i składanym tyłem. Idealna do transportu wózków widłowych i/lub podestów roboczych. Dane techniczne: 3 x 10 t osie Oś podnoszona Oś skrętna Smart Steering (skrętna do przodu i do tyłu) Rama zewnętrzna z nachyleniem Konstrukcja szyi 18 t przystosowana do ciągników siodłowych 2- i 3-osiowych Stół podnoszony hydraulicznie, przestawny w 3 pozycjach Tył w wersji uchylnej ze zintegrowanymi hydraulicznymi wysuwami, używany jako najazdy, rampa przelotowa lub jako powierzchnia ładunkowa (zmniejszenie całkowitej długości przy uniesionym tyle) Pilot do ramp i stołu podnoszonego Ściana czołowa Podłoga z kraty stalowej Liczne punkty mocowania System SmartBoard Centralny układ smarowania Konstrukcja stalowa cynkowana natryskowo i malowana Liczne opcje dodatkowe dostępne na życzenie: np.: Wyciągarka Kodpfx Adovw Hmtekofa Skrzynka narzędziowa na stopniu siodłowym Felgi aluminiowe Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Kfodpjw Dqvwsfx Adkea = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75/17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 9 900 kg Ładowność: 35 100 kg DMC: 45 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 55 cm Konstrukcja wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2-osiowy naczepa niskopodwoziowa Osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1-2. oś skrętna Ładowność 35,1 tony WABCO EBS-E Długość platformy ładunkowej 610 cm + wysuwana 250 cm Szerokość platformy ładunkowej 254 cm Grubość platformy ładunkowej 20 cm Wysokość platformy ładunkowej +/- 55 cm Most pod ramię koparki L=315 cm, S=75 cm, głębokość=28 cm Boczne odbojniki tylne Kotwy mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa Koło powrotne 4 x kliny pod koła

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 9 920 mm, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2021, Meusburger MPG-2 Zawieszenie pneumatyczne. Kfjdpfx Aeuycrnedkoa Oś BPW Wysuwany do 450 cm. Wysokość załadunku: 30 cm. Pilot zdalnego sterowania do kierowania. Szerokie tablice oznaczeniowe. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 60% Masa własna: 10 300 kg Ładowność: 27 700 kg DMC: 38 000 kg Numer typu: MPG-2 / ZDEJMOWANA SZYJA / ROZSUWANA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z przedstawionego tekstu nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 690 kg, masa całkowita: 37 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2002, Rok produkcji: 2002, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa plandekowa Meusburger MPG 3 Wymiary zewnętrzne: długość 13,90 m, szerokość 2,55 m - 3,50 m (słupki tylne), wysokość 4 m Wymiary ładunkowe: wysokość platformy 80 cm, wysokość wewnętrzna zagłębienia 3,20 m, odległość zagłębienia od siodła 67 cm, wewnętrzna wysokość siodła 2,53 m Kjdpfx Aswrvubedkefa Stan techniczny: dobry jak na wiek Ogumienie: 205/65R17.5, 50-70%

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 49, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok produkcji: 2026, Autobus Mercedes-Benz z zabudową Marcopolo Viaggio 1050 G8 stanowi niezawodne rozwiązanie dla komfortowego przewozu pasażerów. To połączenie solidnego podwozia z nowoczesną zabudową idealnie sprawdza się podczas kursów dalekobieżnych, regionalnych przewozów liniowych oraz luksusowych transferów turystycznych i shuttle-obsługi. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz wydajna technologia gwarantują niskie koszty eksploatacji. Jest to najczęściej produkowany zestaw autobusowy na świecie – dzięki niezrównanemu komfortowi i trwałości. Dane techniczne podwozia autobusowego Mercedes-Benz: Silnik: 6-cylindrowy, wysokoprężny, 12,8 l, 450 KM (330 kW), 2200 Nm momentu obrotowego, zgodność z normą Euro III dla niezawodnej wydajności. - Skrzynia biegów: Zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia ZF Traxon z intarderem zapewniającym płynne i bezpieczne hamowanie silnikiem. - Systemy wspomagania jazdy: Asystent ruszania pod górę (Hill Hold), tryb Power do wyprzedzania, funkcja Eco-Roll dla oszczędności paliwa. - Hamulce: Tarcze na obu osiach z systemami ASR, EBS, ESP i awaryjnym światłem hamowania (ESS) dla maksymalnego bezpieczeństwa. Kjdpfx Adsxnbqdokjfa - Zbiornik paliwa: Duża pojemność zapewniająca długie przejazdy przy niskim spalaniu. - Felgi: Wysokopołyskowe aluminiowe felgi gwarantujące trwałość i elegancki wygląd. - Zarządzanie flotą: Złącze FMS do integracji z zewnętrznymi systemami zarządzania flotą. - Bezpieczeństwo: System detekcji pożaru w komorze silnika dla dodatkowej ochrony. Zabudowa Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Nadwozie: Charakterystyczny przód DCPD z nowoczesną stylistyką, opcjonalne reflektory LED dla optymalnej widoczności. - Wnętrze: Nowoczesny design kabiny, wysokiej klasy system audio, Wi-Fi, monitoring i ekrany (opcjonalnie). - Stanowisko kierowcy: Ergonomiczne oprzyrządowanie z dodatkowymi schowkami, sterowanie multiplex, przycisk alarmowy i szybki dostęp do klawiszy funkcyjnych. - Wejście: Szerokie, podświetlane LED stopnie oraz antybakteryjne poręcze ułatwiające bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. - Fotele: Siedziska G8 z gniazdami USB, regulowane oparcia i konstrukcja przyjazna w serwisie. Zalety: - Elastyczność operacyjna: Konfiguracje dopasowane do różnych zastosowań. - Trwałość: Mocna konstrukcja i niska awaryjność wydłużają żywotność pojazdu. - Komfort i innowacje: Wysokiej klasy wnętrze oraz nowoczesne wyposażenie dla kierowcy i pasażerów. - Efektywność: Niskie zużycie paliwa i łatwy dostęp serwisowy ograniczają koszty eksploatacji. Zastosowanie: - Regionalne przewozy liniowe: Komfort i niezawodność na codziennych trasach pasażerskich. - Turystyka dalekobieżna: Idealny na wielodniowe wyjazdy z naciskiem na komfort oraz wyposażenie. - Przewozy VIP i shuttle: Znakomity wybór dla pasażerów biznesowych i gości eventowych. - Drużyny sportowe: Przestrzenne wnętrze do wygodnego transportu zespołów i sprzętu. = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ZF Traxon, 12 biegów, automatyczna Rok produkcji: 2026 Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 cm³

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205, rozstaw osi: 82 000 mm, kolor: inny, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205 Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Skrętna Wagi Masa własna: 10.600 kg Ładowność: 25.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Kfedsutmvvjpfx Adkea Wysokość podłogi ładunkowej: 76 cm Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie