Używane Schwarzmüller Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (283)

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, masa własna: 5 480 kg, maksymalna waga ładunku: 28 520 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 05/2023, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER seria J ∗ULTRALIGHT∗ Tautliner ∗ PODNOSZONY DACH obustronnie∗ ! ∗∗JAK NOWY∗∗ Burtofirana przesuwna + Dach przesuwny Edscha - Osie SAF - Oś podnoszona – ∗PODNOSZONY DACH 400mm, możliwość podnoszenia z obu stron∗ Marka: SCHWARZMÜLLER Typ: seria J Pierwsza rejestracja: 05.2021 Masa własna: 5.480 kg Ładowność: 28.520 kg Dopuszczalna masa całkowita: 34.000 kg Technicznie dop. masa całkowita: 39.000 kg -- ULTRALIGHT 5.480 kg -- Rama lekkiej konstrukcji z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej -- PODNOSZONY DACH 400 mm, możliwość podnoszenia obustronnego, obsługa ręczna hydrauliczna -- Ramka zewnętrzna z otworami co ok. 100 mm – do mocowania ładunku -- 12 par wpuszczanych uchwytów mocujących o udźwigu 2,5 t (12 uchwytów na stronę) -- Osie SAF Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, 22,5" -- Oś podnoszona Dcjdpfxek Tu Nce Afcen -- Obręcze ALCOA z ogumieniem MICHELIN ∗jak nowe∗ -- Zbiorniki powietrza aluminiowe -- Aluminiowa ściana przednia -- Wnętrze ściany przedniej z 2 pierścieniami mocującymi do zabezpieczenia ładunku -- Ściana przednia wzmocniona 2 słupkami środkowymi -- Podwójne drzwi aluminiowe -- Rura plandekowa przy tylnych słupkach z napinaczem -- Burtofirana zgodna z normą CodeXL, spawane poziome oraz pionowe wzmocnienia pasami -- Dach przesuwny Edscha Poszycie dachowe wzmocnione aramidem, przepuszczające światło -- Częściowe tylne światła LED pięciokomorowe „Europoint III” -- Przednie oświetlenie pozycyjne LED -- Tylne oświetlenie obrysowe LED -- Ocynkowany tylny zderzak zabezpieczający -- Boczne zabezpieczenia przed najazdem, czarne malowane proszkowo -- Boczne oraz tylne odblaskowe pasy konturowe -- Błotniki na każde koło -- Wysuwana drabinka wejściowa z tyłu po prawej -- Pneumatyczne zawieszenie -- Hamulce tarczowe -- Osie SAF -- Oś podnoszona -- Zawór podnoszący i opuszczający -- ABS/EBS -- Aluminiowe drzwi portalowe z poczwórnym ryglowaniem -- Aluminiowa przednia ściana -- Drabinka wejściowa z tyłu -- Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej -- Uchwyt na koło zapasowe -- Opony: 385/65 R22,5 -- Ogumienie MICHELIN ∗jak nowe∗ -- itd.... ..:: Prosimy o wcześniejszy kontakt przed wizytą, biuro nie jest zawsze czynne ::.. Chcesz nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny odbiór z dworca kolejowego w 4020 Linz. Załatwiamy wszelkie sprawy celne. Co zrobić z używanym pojazdem? Przy uzgodnieniu chętnie go przyjmiemy w rozliczeniu. Oferta niezobowiązująca i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, rozmiar opony: 445/40 r22,5, numer maszyny/pojazdu: 2f95a11cb72b4049ecf3b0636, Więcej informacji DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, osie z hamulcami tarczowymi, dwubiegowe podpory skrzyni biegów z kompensacją siły, podłoga z płyty antypoślizgowej, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 1x 15-pinowe gniazdo, 2x 7-pinowe gniazda. Dcjdpfxei Rivpj Afcon Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, dach przesuwny, boczna plandeka przesuwna, 3 pary pierścieni przesuwanych, aluminiowe listwy wsuwane, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe bez koła, podnośnik, 2 odboje z tyłu, uszczelka celna.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 6 250 kg, maksymalna waga ładunku: 32 750 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, pierwsza rejestracja: 04/2014, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: zielony, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, numer maszyny/pojazdu: 438, Wyposażenie: ABS, * Hamulec tarczowy * EBS * Rozstaw osi 1 310 mm Dcjdpfx Ajlvu Hfsfcjn * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Osie BPW * Felgi aluminiowe * Ocynk ogniowy * Skrzynka na palety * 01/2021 wymieniona podłoga * 02/2021 wymieniona skrzynka na palety Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 720 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2021, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2021 / 4 sztuki Rok 2021 Dane techniczne DMC 36000 kg Waga 7720 kg Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Dodpsxlhm Tofx Afcjcn 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym. W ofercie 4 identyczne naczepy

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Schwarzmüller G-Serie naczepa niskopodwoziowa - 3-osiowa | Opony: 235/75 R17.5 | Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 16 800 kg | Ogumienie podwójne | Rozstaw osi: 5135/1410 mm | Długość całkowita: 11 280 mm S: 2 550 mm | Powierzchnia ładunkowa: ok. 8,7 m | Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Djdpfexl D E Esx Afcecn

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 050 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 640 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 780 mm, pierwsza rejestracja: 01/2008, Wyposażenie: ABS, id: 850073 MULTILOCK, OŚ PODNOSZONA Po więcej informacji prosimy dzwonić: 420734511212 Djdpfxexlmhve Afcocn

Stan: używany, masa całkowita: 27 000 kg, masa własna: 6 180 kg, maksymalna waga ładunku: 20 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 5 940 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, pierwsza rejestracja: 09/2025, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, rozmiar opony: 385/65 R22,5, przebieg: 1 000 km, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 897 l/100km, całkowita długość: 8 970 mm, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6180 kg, dopuszczalna masa całkowita: 27000 kg, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona, poziomowanie, elektroniczny system hamulcowy (EBS), system plandekowy, zastrzeżenia dotyczące pomyłek i zmian. Nowy pojazd bez rejestracji. Dcedpfxsxfmcte Afcon

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, pierwsza rejestracja: 11/2009, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller wywrotka Rok produkcji: 2009 Pojemność: 70 m³ Drzwi 2 zsypy przekładniowe Masa własna: 7600 kg Hamulce tarczowe Tel: Chętnie pomożemy w finansowaniu lub leasingu Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych oraz numeru NIP/UE Dsdpfxewyr Dne Afcscn Kaucja VAT: 1000 € Mówimy po angielsku Mówimy po serbsko-chorwacku Nasze usługi dla Ciebie: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na cały świat - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub z dworca w Pasawie Tel:

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 380 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, Wyposażenie: ABS, Nr VIN pojazdu: VAVT802189H291388 Masa własna: 3 620 kg Obecnie zredukowany do 13 000 kg, technicznie możliwe do 18 000 kg Następny niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania - SP 09.2025 Osie BPW Eco z hamulcami tarczowymi Wymiary: 5 600 x 2 480 x 900 mm Dyszel z oczkiem 40 mm (wymienny) 2 x skrzynka narzędziowa Ogumienie: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Dcedpfxewmh Rde Afcsn Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Obowiązuje opis zgodnie z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje z reguły nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, możemy zaproponować ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 720 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2022 Rok 2022 Dane techniczne DMC 36000 kg Waga 7720 kg Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Dcsdpfx Aoxlf Axefcon Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym.

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 26 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, pierwsza rejestracja: 11/2008, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, rozmiar opony: 435/50 19,5, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 40 000 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller Mega naczepa kurtynowa | plandeka przesuwna | ABS | Edscha | mulda do kręgów | wysokość wewnętrzna 3,00 m | osie Mercedes | opony 435/50R19,5 | pojazd austriacki | zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży Dcsdpfexhi E Nox Afcsn

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Dcedpfju A Niljx Afcjn Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 430 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 719 mm, pierwsza rejestracja: 10/2020, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E, ULTRALIGHT, rok produkcji 10/2020, osie SAF, 1. i 3. oś podnoszone, dach przesuwny, plandeka przesuwna, drzwi portalowe, hamulce tarczowe, ABS, opony 385/65 R22,5, stan: 1. oś 9 mm, 2. oś 8 mm, 3. oś 13 mm, wysokość załadunkowa 2719 mm, koło zapasowe. Masa własna 5570 kg, masa całkowita 36 000 kg. Djdpexfx Nljfx Afcocn Więcej informacji na: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMISOWA SPRZEDAŻ CIĘŻARÓWEK I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK SERWIS OPON MYJNIA CIĘŻARÓWEK TACHOGRAFIA

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 412, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku (bez ładunku) ok. 1.510 mm Rama Spawana konstrukcja ramy centralnoosiowej ze stali, w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy wersji, z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotu; Zabezpieczające zamknięcie mostka wywrotki z blokadą krzyżową Urządzenie sprzęgające Gięta dyszel z regulowanym na wysokość, ciężkim oczkiem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do centralnej sprzęgarki ciężarowej w samochodzie, wysokość sprzęgu (bez ładunku) ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna wyciągarka podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, Marka wg uznania producenta, 1 pałąk wstępny przykręcany Osie Osi BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, Dopuszczalne obciążenie 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze cięgieł hamulców Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg uznania producenta (bieżnik drogowy) 4 stalowe felgi 11,75 x 22,5, bez zagłębienia osadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez kołpaków ochronnych Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwulinekowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, czujniki na 2. osi RSS/RSP - system stabilizacji Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Dodpfx Ajlipccsfcocn Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody układane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez wyłącznik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia podnoszenia i opuszczania Korpus wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała stalowa przednia ściana 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 uchwyty wewnętrzne i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Podłoga z blachy drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie falowanie podłogi możliwe z powodu deformacji od spawania) 5 par unoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe wzmocnione boczne ścianki z profilu aluminiowego pustego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, składane, z wydłużonymi zamkami obrotowymi i sprężynową pomocą unoszenia, a także z funkcją wahadłową Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burt, zamocowane na stałe z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym łożyskowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod spodem kontenera Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostronna z przewodem hydraulicznym z szybkozłączką SVK DN13 Wywrotka na 3 strony, siła początkowa ok. 30 ton; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, wystająca poza burtę z boku ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie wzdłużnej linki mocujące plandekę, z przodu i z tyłu wiązanie typu „zygzak”; Uchwyt oraz blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie kierunku jazdy; Uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie kierunku jazdy za pomocą 2 pasów mocujących z gumową podkładką

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 750 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVKSK339HZ399922 PRZYSTOSOWANY DO NAPĘDU NA WSZYSTKIE KOŁA – Wysokość siodła ok. 1.330 mm Automatyczna plandeka – Marcolin z pilotem Napęd na wszystkie koła Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 10.2025 – badanie okresowe do wykonania Masa własna: 6.250 kg Wymiary muldy: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm Pojemność: ok. 28 m³ Osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi Oś podnoszona Wabco-Smart-Control Wysuwane podpory Tylna burta wahadłowa na zewnątrz Regulowana belka chroniąca przed najazdem Opony: 385/65 R 22,5 Dedpew A D Ikjfx Afcscn Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W razie potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, masa eksploatacyjna: 7 720 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2021, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2021 / 4 sztuki Rok 2021 Dane techniczne DMC 36000 kg Dedpfsxlfzusx Afcocn Waga 7720 kg Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym. W ofercie 4 identyczne naczepy

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 5 080 kg, maksymalna waga ładunku: 18 920 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 R19,5, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller N seria przyczepa do drewna | Osie BPW | Zawieszenie pneumatyczne | Opony: 385/65 R22,5 | Dobry stan | 4 pary słupków | Powierzchnia ładunkowa ok. 6,60 m | Hamulce bębnowe | Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Dedpfjxfgy Sox Afcocn

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Naczepa Jumbo niskopodwoziowa typu plateau – teleskopowo wysuwana - do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy na dolnym pokładzie ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niskim pokładzie (nieobciążony): ok. 830 mm Rama: Wysuwana, spawana konstrukcja centralna, Długość wysuwu 6 000 mm, Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + pozycja dodatkowa do transportu kontenera 40ft na niskim pokładzie Wzmocniona wersja do transportu materiałów budowlanych, przystosowana na 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wym. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla obciążeń punktowych z przodu i z tyłu na podporach Wzmocniona rama zewnętrzna na platformie wygięcia 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna na niskim pokładzie 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana, nieodłączalna środkowa podpora ok. 300 mm, blokowana mechanicznie, wykonana jako poprzeczka z gniazdami do rur profilowych 80x80 mm, jak również 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama dla 2-osiowego ciągnika siodłowego oraz wysokość sprzęgu (niezaładowanego) ok. 960 mm – 1 020 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par 10 t pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, wysuwane, po obu stronach ramy zewnętrznej, również odchylane na zewnątrz dla mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par kołków mocujących z prętem okrągłym w dolnej ramie zewnętrznej Wyposażenie ramy: 10 par gniazd z belkami wzmacniającymi do rur profilowych 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 poprzecznych gniazd do rur profilowych 80x80 mm 24 ograniczniki stalowe z rur profilowych 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, u góry otwory mocujące do pasów spinających, ocynkowane ogniowo 3 pary zamków kontenerowych na platformie niskiego pokładu, chowane, do: 1 x 20 ft kontener 1 x 30 ft kontener 1 x 40 ft kontener przy wysunięciu Szyna w kształcie U do najazdów na końcu ramy Urządzenia podpierające: Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t 2 nogi oporowe po obu stronach z tyłu ramy Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi na osi 1. Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Samosterująca oś SAF na końcu, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania automatycznie przy włączeniu biegu wstecznego Ostatnia oś skrętna Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowe interwały raportowania: co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaniem w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie osi, diagnostyka układu hamulcowego itd.) Podłoga: 35 mm podłoga z modrzewia, impregnowana z obu stron, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami przykryta blachą ryflowaną Dcjdpfx Afsu A Nhnecon Ściana przednia: Stała, profilowa

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 360 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 685 mm, pierwsza rejestracja: 06/2017, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Rok produkcji: 2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, 24 skrzyń paletowych na środku Dcsdexlvw Hopfx Afcen 8 skrzyń paletowych z tyłu Dach przesuwny Edscha Fex Strap System Oś podnoszona Linka celna Opony 385/65R22,5 co najmniej 50% bieżnika Aluminiowe felgi Bardzo dobry stan Dostępnych kilka sztuk

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 174, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowanego ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa ramy centralnej o zoptymalizowanej wadze, lekka z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotki Zatrzask wtykowy platformy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie do sprzęgania Pręt dyszla zagięty z regulowaną wysokością oczka śrubowego do dużych obciążeń 50 mm (- ok. 110 mm), do centralnego sprzęgu ciężarówki z wysokością sprzęgu (niezaładowany) ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Podpora Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie 1 szt. stopień montowany śrubami Oś Osie BPW-EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne regulacje cięgieł hamulcowych Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości wcisku, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez nakładek ochronnych na nakrętki kół Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami UE 71/320 i ECE R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikiem RSS/RSP – układ stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrza z szybkozłączem typu Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody elastyczne prowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Dcsdpfx Afjp T Ullocjn Brak funkcji podnoszenia/opuszczania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet podstawowy „BASIC” Transmisja danych przez GPRS Platforma wywrotki Stalowa spawana konstrukcja, długość mostu 5 100 mm Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, około 980 mm wysokości 2 stopnie wewnątrz i 1 na zewnątrz na przedniej ścianie Podłoga ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko uchylnych pierścieni mocujących 5 t (odległość między pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profili zamkniętych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokie, odchylane z wydłużonymi ryglami i wspomaganiem sprężynowym, a dodatkowo burty boczne wahadłowe po lewej i prawej stronie z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ścianka stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, wahadłowo montowana z ukrytym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ściance i pod mostem Zamek tylnej ściany = automatyczne zamknięcie pneumatyczne 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym oraz szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu trójstronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana z rurą aluminiową ze zwijaną korbą ręczną, nawisy burty bocznej ok. 400 mm, bez zabezpieczenia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome paski linek do plandeki, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; zatrzaski i zaczep do blokowania

Stan: używany, masa całkowita: 31 000 kg, masa własna: 6 680 kg, maksymalna waga ładunku: 24 320 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, rozmiar przedniej opony: 425/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 445/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Wywrotka Schwarzmüller ok. 25m³ | Podest do stania | 1. oś podnoszona | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Opony: 1. oś 425/65 R22.5 | 2. oś 445/65 R22.5 | Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Dsdpfx Afsxdn E Tscscn

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 360 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 1 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, pierwsza rejestracja: 06/2017, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Rok produkcji: 2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Opony 385/65R22,5 co najmniej 50% bieżnika 8 skrzyń paletowych z tyłu 24 skrzynie paletowe na środku Djdpfx Aoxll D Aofcscn System Flex Strap Oś podnoszona Edscha, felgi aluminiowe Bardzo dobry stan Dostępnych kilka sztuk!

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 119, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowana ok. 1 510 mm Rama Centralnoosiowa spawana konstrukcja stalowa w lekkiej, wagowo zoptymalizowanej budowie eze wspornikami wywrotu i tylną osią przechylną; z blokadą bagnetową dla mostu wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Układ zaczepowy Dyszel zagięty, z regulowaną wysokością ciężarową śrubową końcówką holowniczą 50 mm (- ok. 110 mm), dla ciężarówek z centralnoosiowym sprzęgiem heavy-duty o wysokości sprzęgu niezaładowanego ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Układ podparcia Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbką z lewej strony w kierunku jazdy, marka wg wyboru producenta, 1 szt. schodek montowany Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wykonanie terenowe, automatyczne regulator napięcia hamulców 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg wyboru producenta (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez offsetu, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez dodatkowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy wg dyrektyw WE 71/320 lub ECE R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka układu hamulcowego Knorr Instalacja EBS 2S2M, oś 2 z czujnikiem RSS – program stabilizujący Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na osi 2 Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody powietrzne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez pokrętło na przyczepie Brak funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy wspomagające/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) Most wywrotki Spawana konstrukcja stalowa Stała, stalowa ściana przednia 4 mm, ok. 980 mm wysokości 2 szt. stopni wewnątrz i 1 szt. zewnętrzny na ścianie przedniej Podłoga z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe drobne pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko odchylanych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość pomiędzy pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione aluminiowe burty z profili pustych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokości, uchylne z przedłużonymi ryglami i sprężynowym wspomaganiem otwarcia, dodatkowo odchylane wahadłowo Dcodpfx Aoinxcqsfcsn Burty lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, bocznie na stałe zamontowane Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, odchylana wahadłowo z wpuszczonym mocowaniem, haczyki na łańcuchy dozujące (na tylnej ścianie i spodzie mostu) Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchów dozujących do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostrzowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Cylinder wywrotu 3-stronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Rolowana plandeka z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, występ burty ok. 400 mm z boku, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome mocowania linowe, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; uchwyty i blokady dla zrolowanej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; mocowanie kor

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 32 260 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller naczepa do przewozu drewna 3-osiowa | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Masa własna: 5 740 kg | Ładowność: 32 260 kg | Oś podnoszona | 8 par kłonic | Opony: 385/65 R22.5 | Ważne badanie techniczne do 01/2026 | Zastrzeżenie pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Djdpsxdn Hdjfx Afcjcn

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 122, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.510 mm Rama Spawana, stalowa rama centralna w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami samowywrotu i tylną osią wywrotu; blokada wtykowa platformy wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Wygięta dyszel z regulowaną wysokością ciężką uchem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do ciężarowych sprzęgów centralnych z wysokością sprzęgu bez ładunku ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po stronie lewej (zgodnie z kierunkiem jazdy), producent według wyboru fabryki, 1 szt. śruba do wchodzenia przykręcona Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawniki cięgieł hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez odsadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego i zapasowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce marki Knorr System EBS 2S2M, z czujnikiem na 2. osi RSS – program stabilizacji Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody w oplocie poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny i dodatkową blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Dsdok Ttc Sepfx Afcjcn Bez funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy Skrzynia wywrotu Konstrukcja stalowa spawana Stała przednia ściana stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. uchwyty do wchodzenia wewnątrz i 1 szt. na zewnątrz na przedniej ścianie Blacha dennicowa ze stal specjalnej, drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie pofalowanie przez odkształcenia spawalnicze) 5 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe, wzmocnione boczne ściany aluminiowe z profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, uchylne z przedłużonymi zatrzaskami i wspomaganiem sprężynowym oraz dodatkowo uchylne wahadłowo Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 szt. tylne słupki narożne o wysokości burty, na stałe mocowane z boku Tylna ściana ze stali Hardox 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haczyki do łańcuchów dozujących (na tylnej ścianie i pod platformą) Zamek tylnej ściany = automatyczny pneumatyczny zamek 2 szt. łańcuchy dozujące do uchylnej tylnej ściany Z listwami uszczelniającymi Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu trójstronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, zakład na burty boczne ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej w kierunku jazdy pozioma lina do wiązania, z przodu i z tyłu wiązanie na zakładkę; uchwyty i blokada plandeki po stronie prawej w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną; mocowanie plandeki po stronie lewej w kierunku jazdy za pomocą 2 pasów napinających z