Używane Schwarzmüller Pa Przyczepy na sprzedaż (282)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, pierwsza rejestracja: 01/2007, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 385/55 R22.5, Rok produkcji: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał: stal (Materiał zabudowy.) - Materiał podłogi: drewno (Materiał podłogi.) - Pierścienie zabezpieczające (Pierścienie zabezpieczające do bezpiecznego zamocowania ładunku.) Djdpfx Aewcptrob Tjku = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Data produkcji: Numer rejestracyjny: 70281337 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22.5 Marka osi: BPW Eco plus Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Oś 2: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Oś 3: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1385 x 255 x 374 cm Wagi Masa własna: 6 400 kg Ładowność: 27 100 kg DMC: 33 500 kg Środowisko Norma emisji: Euro 1 = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zachęcamy do odwiedzenia BAS World, gdzie znajdziesz: • Nagranie inspekcji w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online!

Stan: używany, masa całkowita: 31 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 020 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, pierwsza rejestracja: 03/2006, Wyposażenie: ABS, Osie BPW Djdpfx Aou Ddw Hsb Teku Ogumienie 425/65R22,5 165J Koło zapasowe

Stan: używany, masa całkowita: 4 220 kg, maksymalna waga ładunku: 13 770 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, pierwsza rejestracja: 03/2004, * Schwarzmüller PA 2/E * Platforma * 2-osowy * Układ hamulcowy tarczowy * Numer VIN: VAVHAP2184H192498 * Masa własna: 4220 kg * Ładowność: 13770 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 17990 kg * Rozstaw osi: 5115 mm * Długość zabudowy: 7 m * Szerokość zabudowy: 2,50 m * Długość pojazdu: 8950 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 2750 mm * Opony: 385 / 65 R 22,5 * Pierwsza rejestracja: 22.03.2004 * Przegląd techniczny (TÜV) do: 03/2022 Djdota I Sfspfx Ab Teku * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, pierwsza rejestracja: 06/2013, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E z ruchomą podłogą, podnoszoną osią i osią skrętną . zapytania pod numer: 0725588 Stan: bardzo dobry Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 8 200 kg Dsdpfxsw D Iyae Ab Tjku Hamulce tarczowe Osie BWP ABS EBS Plandeka przykrywająca Oś podnoszona Oś skrętna Podest z drabiną wejściową z przodu Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd Skrzynka na narzędzia po prawej stronie / tworzywo sztuczne Drzwi portalowe z podwójnym ryglowaniem z tyłu Drzwi portalowe z podwójnym ryglowaniem po lewej stronie System ruchomej podłogi: Cargo Floor, 21 aluminiowych profili podłogowych Wymiary (przestrzeń ładunkowa) Długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm Opony: 1. oś: 385/65 R 22,5 pneumatyczne zawieszenie / 30% podnoszona oś 2. oś: 385/65 R 22,5 pneumatyczne zawieszenie / 30% 3. oś: 385/65 R 22,5 pneumatyczne zawieszenie / 30% oś skrętna Cena: 11 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonu: * Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku oraz ????? Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 6 150 kg, maksymalna waga ładunku: 29 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 640 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, pierwsza rejestracja: 08/2020, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 385/65R22.5, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, pomost roboczy, klapa, składana osłona boczna, zsyp, podpory. Zabudowa: stalowa mulda z plandeką rolowaną, pojemność ok. 27 m³, 3x oś SAF 9 t, hamulce tarczowe, pierwsza oś podnoszona! Wysokość siodła ok. 1200 mm! Dkedpfxsvhnduo Ab Tsu Powyższe dane o wyposażeniu nie są wiążące. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, rozmiar opony: 445/40 r22,5, numer maszyny/pojazdu: 2f95a11cb72b4049ecf3b0636, Więcej informacji DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, osie z hamulcami tarczowymi, dwubiegowe podpory skrzyni biegów z kompensacją siły, podłoga z płyty antypoślizgowej, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 1x 15-pinowe gniazdo, 2x 7-pinowe gniazda. Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, dach przesuwny, boczna plandeka przesuwna, 3 pary pierścieni przesuwanych, aluminiowe listwy wsuwane, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe bez koła, podnośnik, 2 odboje z tyłu, uszczelka celna. Dedpfx Aji Rivpjb Toku

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Urządzenie do sprzęgania Pręt holowniczy zagięty z regulowaną na wysokość oczką śrubową do ciężkich zastosowań, 50 mm Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160J, marka według wyboru producenta (bieżnik budowlany) 4 szt. felgi aluminiowe Alcoa 11,75 x 22,5, bez przesunięcia, DuraBright EVO, połysk Bez koła zapasowego Bez felgi zapasowej Bez osłon nakrętek Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr System EBS 2S2M, czujnik na osi 2 RSS/RSP – program stabilizacji przyczepy Postojowy hamulec sprężynowy na osi 2 Dodjwuf A Hopfx Ab Teku Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody elastyczne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez wyłącznik indukcyjny oraz dodatkowo blokada opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Skrzynia wywrotu Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. stopni wewnętrznych i 1 zewnętrzny na przedniej ściance Blacha dennica ze stali drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie falowanie powierzchni spowodowane odkształceniami po spawaniu) 5 par odchylanych ku górze pierścieni do mocowania ładunku 5 t (odległość pomiędzy pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione boczne ściany z aluminiowego profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, odchylane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym oraz możliwością odchylania wahadłowego Boczne ściany lewe i prawe z centralnym zamkiem sterowanym ręcznie 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, trwale zamontowane z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, odchylana wahadłowo z ukrytym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i pod skrzynią Zamykanie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Plandeka Plastikowa plandeka zwijana, w komplecie aluminiowa rura z korbą ręczną, wystająca poza burtę ok. 400 mm z boku, bez plomb celnych, z poziomym sznurowaniem na prawą stronę, przód i tył sznurowanie zygzakowate; uchwyty i blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie z 2 pasami napinającymi wraz z gumowymi podkładkami i napinaczami na spodzie skrzyni Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 biel aluminium Oświetlenie/Elektroinstalacja Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z dyrektywą ECE R48 2 szt. wielokomorowe tylne lampy LED "Aspöck" z wbudowanym przetwornikiem 2 szt. przednie pozycyjne lampy LED 2 szt. tylne obrysowe lampy LED Migające boczne lampy LED sterowane sygnałem kierunkowskazu 2 szt. oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED 1 stały kabel połączeniowy z 15-pinową wtyczką, prowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED oraz 2 boczne reflektory cofania LED zamontowane centralnie, skierowane do tyłu Malowanie Oczyszczanie stalowym ścierniwem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku oraz powłoka natryskowa z dwukomponentowego lakieru poliuretanowego Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Skrzynia wywrotu wraz z przednią ścianką = RAL 2011 pomarańcz głęboka Ściany boczne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylne słupki narożne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylna ściana = RAL 2011 pomarańcz głęboka Piasty kół czarne = lakier proszkowy Podpory czarne = lakier proszkowy Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe = wybór fabr

Stan: używany, masa całkowita: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 28 950 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E platforma naczepa * Oś SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Tablice do przewozu ładunków ponadgabarytowych z oświetleniem * Kieszenie na kłonice * Pierścienie do mocowania ładunku * Wciągarki do ciężkich ładunków * Skrzynka na palety * Ogumienie 385/65R22,5 * Uchwyt na koło zapasowe wraz z kołem zapasowym Dedpfx Ajwgtydsb Toku W celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kolor: żółty, pierwsza rejestracja: 01/2005, Rok produkcji: 2005, objętość przestrzeni ładunkowej: 8 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, klapa, uchwyty mocujące, klapy wahadłowe Nadwozie: Trójstronna wywrotka z aluminiowymi burtami i pneumatycznie otwieraną klapą boczną po lewej stronie, pojemność ok. 8 m³, BEZ ramy pomocniczej! Nadwozie należało do systemu wymiennego! Dsdpfxevhknpo Ab Teku Podpory wymienne wliczone w cenę! Dokładny rok produkcji nie może zostać określony, ponieważ brak tabliczki znamionowej! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 179, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 4 880 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa z osią centralną w optymalizowanej pod względem masy lekkiej konstrukcji z ramionami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zabezpieczenie zaczepu skrzyni wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Zaginany dyszel z regulowaną wysokością ucha śrubowego do ciężkich zastosowań 50 mm (około 110 mm), do centralnoosiowego zaczepu ciężarówki o wysokości zaczepu bez obciążenia ok. 800 mm - maks. 1 000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, marka według wyboru producenta, 1 szt. przymocowany stopień wejściowy Osie Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze siłowników hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnośnika osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 164K, marka Fulda Regiotonn 3 HL (nośność opony 10 t/os) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub EKG R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, 2. oś kontrolowana RSS/RSP – program stabilizacyjny Dksdpfx Aboiyrtuo Tsu Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody ułożone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem poprzez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania poprzez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „BASIC” Skrzynia wywrotu Spawana konstrukcja stalowa Stała przednia ściana z blachy stalowej 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 szt. wewnętrzne uchwyty wejściowe i 1 szt. zewnętrzny z przodu Blacha podłogowa ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie pofalowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysokich uchwytów do mocowania ładunku 5 t (odległość między uchwytami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profilu zamkniętego 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo odchylane Burty boczne lewa i prawa z ręcznym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, zamocowane na stałe po bokach Tylna ściana z blachy stalowej 4 mm (HB400), wysokość ok. 980 mm, odchylana, z zagłębionym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod skrzynią Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchy dozujące do tylnej ściany odchylnej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z elastycznym przewodem hydraulicznym wraz ze szybkozłączką SVK DN13 Siłownik wywrotu 3-stronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 urządzenie zabezpieczające

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama stalowa, spawana, o lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zatrzask pomostu wywrotki z dodatkowym zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Drążek holowniczy wygięty z regulowanym na wysokość uchem śruby ciężarowej 50 mm (– ok. 110 mm) Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. stopień wejściowy przykręcony Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu dźwigni hamulcowej Bez podnoszenia osi Układ hamulcowy/amortyzacja Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EKG R13 Dsdpfx Abewc Tbmj Tsku Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka hamulców: Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikiem RSS/RSP - system stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na drugiej osi Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z dwoma pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody schowane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia/opadania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „LOCAL TRAC” Wywrotka Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 uchwyty wejściowe wewnątrz i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Specjalna blacha denna z drobnoziarnistej stali 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie dna od naprężeń spawalniczych) 5 par podnoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmacniane boczne ścianki z aluminiowych profili zamkniętych 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi ryglami obrotowymi i sprężynowymi wspomaganiami podnoszenia, a także z dodatkowymi przegubami do wahadłowego otwierania Boczne ścianki lewa i prawa zamykane ręcznie centralnie 2 tylne słupki narożne w wysokości burty, stałe, boczne Tylna ściana ze stali HB400 4 mm, wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i spodzie zabudowy Zamknięcie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-rurowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu na 3 strony, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego z rurą aluminiową i korbką ręczną, nawis nad burtą boczną ok. 400 mm, bez plomby celnej, napinanie linką poziomo po prawej stronie w kierunku jazdy, z przodu i z tyłu wiązanie w zygzak; uchwyt zaczepowy i blokada plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; holder korbki ręcznej Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy z 2 pasami napinającymi z gumową podkładką i zamkami napinającymi pod podłogą muldy Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe Lakierowanie Czyszczenie stalowym śrutem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku i lakier natryskowy dwuskładnikowy poliuretanowy: Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Wywrotka wraz z przednią ścianą = RAL 7021 szary antracyt Boczne ścianki = RAL 7001 szary srebrny Tylne słupki narożne = RAL 7021 szary antracyt Tylna ściana = RAL 7021 szary antracyt Piasty kół czarne = lakier proszkowy Nogi podporowe czarne = lakier proszkowy Boczny odboj

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 222, Wyposażenie: ABS, Rama Spawana konstrukcja ramy stalowej typu oś centralna, w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy budowie, z wysięgnikami wywrotu i tylną osią przechylania; blokada zaczepu do skrzyni wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Urzadzenie dyszla Dyszel zagięty z regulowanym na wysokość, śrubowym zaczepem ciężarowym 50 mm (- ok. 110 mm), do ciężarówek z centralną osią i zaczepem ciężkim na wysokości zaczepu bez obciążenia ok. 800 mm - maks. 1.000 mm Stojak Z przodu 1 szt. mechaniczna podpórka z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. przymocowany stopień wejściowy Osie Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, autom. regulator luzu hamulców Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszonej osi Koła 4 szt. opony 385/65 R22.5, 164K, marki Fulda Regiotonn 3 HL 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez offsetu, srebrne Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi/(felg) Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodnie z dyrektywami UE 71/320 lub ECE R13 Dksdok Attiepfx Ab Teu Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikami RSS/RSP - elektroniczny system stabilizacji Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą opuszczania za pomocą pokrętła na przyczepie Bez funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące / bezpieczeństwo SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet "BASIC" Wyświetlanie danych pojazdu i telematyki w portalu online SWIT - lokalizacja pojazdu w czasie rzeczywistym i historia pozycji - monitorowanie tras i przejazdów z alarmami (geofencing) - zarządzanie flotą z przebiegiem i danymi załadunku - komunikaty EBS o stanie układu hamulcowego - analiza pojazdu i floty (wykresy i raporty danych) Transmisja danych przez GPRS Portal telematyczny z indywidualnymi opcjami użytkowania Zintegrowane zasilanie z wyświetlaczem poziomu naładowania akumulatora Wywrotka Konstrukcja spawana ze stali Stała stalowa przednia ściana o grubości 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. wewnętrznych i 1 szt. zewnętrzny stopień wejściowy na przedniej ścianie Blacha podłogowa z drobnoziarnistej, specjalnej stali 5 mm (możliwe lekkie fale od odkształceń po spawaniu) 5 par unoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione burty boczne z aluminium, profil zamknięty 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, odchylane z wydłużonymi ryglami i sprężynowym wspomaganiem, z funkcją wahadłową Burty boczne lewa i prawa z ręcznym zamkiem centralnym 2 szt. tylne słupki narożne na wysokość burty, zamocowane na stałe Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa, z ukrytym zawieszeniem, haki na łańcuchy dozujące na tylnej burcie i pod spodem wywrotki Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchy dozujące do tylnej wahadłowej ściany Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotki do wywrotu 3-stronnego, siła początkowa ok. 30 t, 1 linka zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z rurą aluminiową z korbką ręczną, zwis burt bocznych ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej (w kierunku jazdy) poziome wiązanie linką na pałąkach, z przodu

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama wykonana z konstrukcji stalowej spawanej, zoptymalizowana pod względem wagi w lekkiej konstrukcji, z wysuwanymi ramionami wywrotu i tylną osią wywrotu; z blokadą zatrzaskową dla zabudowy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym. Układ zaczepiany Wygięty dyszel z wysokościowo regulowanym oczkiem śrubowym do ciężkich zastosowań (50 mm, regulacja ok. 110 mm) do centralnego sprzęgu ciężarówek, wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 800–1000 mm. Podpory Z przodu jedna mechaniczna korba podpory po lewej stronie (kierunek jazdy), producent według wyboru fabryki, jedna poręcz dla wejścia. Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu, bez podnoszenia osi. Koła 4 stalowe obręcze 11,75 x 22,5, bez offsetu, srebrne. Bez koła zapasowego i zapasowych obręczy. Bez kapturków ochronnych na nakrętki kół. Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodnie z ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec marki Knorr System EBS 2S2M, 2 oś z czujnikiem RSS/RSP - program stabilizacyjny Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody poniżej dyszla Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny oraz dodatkowo blokadą opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia podnosząco-opuszczającego Dkjdpfx Abjv Rah Rs Tsu Skrzynia wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 poręcze wewnątrz i jedna na zewnątrz przedniej ściany Podłoga z wysokogatunkowej blachy stalowej 5 mm (Możliwe lekkie deformacje od spawania) 5 par uchylnych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty boczne z profilu zamkniętego 60/40 mm, ok. 980 mm wys., składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo przechylne Burty lewe i prawe z ręcznym centralnym zamkiem 2 tylne słupki w wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ściana ze stali 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, przechylna z osadzoną osią, haki na łańcuchy dozujące na tylnej ściance i spodzie skrzyni Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do przechylnej tylnej ściany Z uszczelnieniem Oświetlenie / instalacja elektryczna Instalacja oświetlenia 24 V wg ECE R48 2 tylne pełne wielokomorowe lampy LED "Aspöck" ze zintegrowanym sterownikiem 2 przednie pozycyjne lampy LED 2 tylne lampy obrysowe LED Boczne migające lampy LED współpracujące ze światłem kierunkowskazu 2 lampy LED podświetlenia tablicy rejestracyjnej Stały przewód elektryczny z 15-pinową wtyczką, poprowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory LED Lakierowanie Oczyszczanie stalą ścierną, wielowarstwowy grunt epoksydowy fosforanowy oraz lakier natryskowy z dwukomponentowym lakierem poliuretanowym Podwozie = DB 7350 Novagrau Skrzynia wywrotki wraz z przednią ścianką = DB 7187 Szary Burty boczne = DB 7187 Szary Tylne słupki = DB 7187 Szary Tylna ściana = DB 7187 Szary Piaści czarne = malowane proszkowo Podpory czarne = malowane proszkowo Boczne zabezpieczenie najazdowe = wybór fabryczny Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarnie lakierowane proszkowo części montażowe Ocynkowane ogniowo części montażowe nie malowane Zastrzeżenie pomyłek

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 720 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2021, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2021 / 4 sztuki Rok 2021 Dane techniczne DMC 36000 kg Waga 7720 kg Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Dodpjxlhm Tsfx Ab Toku Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym. W ofercie 4 identyczne naczepy

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Schwarzmüller G-Serie naczepa niskopodwoziowa - 3-osiowa | Opony: 235/75 R17.5 | Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 16 800 kg | Ogumienie podwójne | Rozstaw osi: 5135/1410 mm | Długość całkowita: 11 280 mm S: 2 550 mm | Powierzchnia ładunkowa: ok. 8,7 m | Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Dkedpfjxl D E Eox Ab Tou

Stan: używany, masa całkowita: 27 000 kg, masa własna: 6 180 kg, maksymalna waga ładunku: 20 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 5 940 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, pierwsza rejestracja: 09/2025, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, rozmiar opony: 385/65 R22,5, przebieg: 1 000 km, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 897 l/100km, całkowita długość: 8 970 mm, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6180 kg, dopuszczalna masa całkowita: 27000 kg, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona, poziomowanie, elektroniczny system hamulcowy (EBS), system plandekowy, zastrzeżenia dotyczące pomyłek i zmian. Nowy pojazd bez rejestracji. Dkodpfxoxfmcte Ab Tsu

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, pierwsza rejestracja: 11/2009, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller wywrotka Rok produkcji: 2009 Pojemność: 70 m³ Drzwi 2 zsypy przekładniowe Masa własna: 7600 kg Hamulce tarczowe Dkodpfx Aswyr Dnjb Teu Tel: Chętnie pomożemy w finansowaniu lub leasingu Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych oraz numeru NIP/UE Kaucja VAT: 1000 € Mówimy po angielsku Mówimy po serbsko-chorwacku Nasze usługi dla Ciebie: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na cały świat - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub z dworca w Pasawie Tel:

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 380 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, Wyposażenie: ABS, Nr VIN pojazdu: VAVT802189H291388 Masa własna: 3 620 kg Obecnie zredukowany do 13 000 kg, technicznie możliwe do 18 000 kg Następny niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania - SP 09.2025 Dkjdjwmh Rdjpfx Ab Tou Osie BPW Eco z hamulcami tarczowymi Wymiary: 5 600 x 2 480 x 900 mm Dyszel z oczkiem 40 mm (wymienny) 2 x skrzynka narzędziowa Ogumienie: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Obowiązuje opis zgodnie z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje z reguły nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, możemy zaproponować ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Dkedpfou A Niljx Ab Tsu Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 720 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2022 Rok 2022 Dane techniczne DMC 36000 kg Waga 7720 kg Dodpjxlf Axefx Ab Teku Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym.

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 26 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, pierwsza rejestracja: 11/2008, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, rozmiar opony: 435/50 19,5, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 40 000 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller Mega naczepa kurtynowa | plandeka przesuwna | ABS | Edscha | mulda do kręgów | wysokość wewnętrzna 3,00 m | osie Mercedes | opony 435/50R19,5 | pojazd austriacki | zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży Dkjdpjxhi E Njfx Ab Teu

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 360 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 685 mm, pierwsza rejestracja: 06/2017, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Rok produkcji: 2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, 24 skrzyń paletowych na środku 8 skrzyń paletowych z tyłu Dach przesuwny Edscha Dodpsxlvw Hefx Ab Teku Fex Strap System Oś podnoszona Linka celna Opony 385/65R22,5 co najmniej 50% bieżnika Aluminiowe felgi Bardzo dobry stan Dostępnych kilka sztuk

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 750 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVKSK339HZ399922 PRZYSTOSOWANY DO NAPĘDU NA WSZYSTKIE KOŁA – Wysokość siodła ok. 1.330 mm Automatyczna plandeka – Marcolin z pilotem Napęd na wszystkie koła Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 10.2025 – badanie okresowe do wykonania Masa własna: 6.250 kg Wymiary muldy: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm Pojemność: ok. 28 m³ Osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi Oś podnoszona Wabco-Smart-Control Wysuwane podpory Tylna burta wahadłowa na zewnątrz Dodpfx Ajw A D Ikeb Tsku Regulowana belka chroniąca przed najazdem Opony: 385/65 R 22,5 Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W razie potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Naczepa Jumbo niskopodwoziowa typu plateau – teleskopowo wysuwana - do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy na dolnym pokładzie ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niskim pokładzie (nieobciążony): ok. 830 mm Rama: Wysuwana, spawana konstrukcja centralna, Długość wysuwu 6 000 mm, Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + pozycja dodatkowa do transportu kontenera 40ft na niskim pokładzie Wzmocniona wersja do transportu materiałów budowlanych, przystosowana na 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wym. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla obciążeń punktowych z przodu i z tyłu na podporach Wzmocniona rama zewnętrzna na platformie wygięcia 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna na niskim pokładzie 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana, nieodłączalna środkowa podpora ok. 300 mm, blokowana mechanicznie, wykonana jako poprzeczka z gniazdami do rur profilowych 80x80 mm, jak również 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama dla 2-osiowego ciągnika siodłowego oraz wysokość sprzęgu (niezaładowanego) ok. 960 mm – 1 020 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par 10 t pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, wysuwane, po obu stronach ramy zewnętrznej, również odchylane na zewnątrz dla mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par kołków mocujących z prętem okrągłym w dolnej ramie zewnętrznej Wyposażenie ramy: 10 par gniazd z belkami wzmacniającymi do rur profilowych 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 poprzecznych gniazd do rur profilowych 80x80 mm 24 ograniczniki stalowe z rur profilowych 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, u góry otwory mocujące do pasów spinających, ocynkowane ogniowo 3 pary zamków kontenerowych na platformie niskiego pokładu, chowane, do: 1 x 20 ft kontener 1 x 30 ft kontener 1 x 40 ft kontener przy wysunięciu Dsdpfju A Nhnox Ab Tsku Szyna w kształcie U do najazdów na końcu ramy Urządzenia podpierające: Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t 2 nogi oporowe po obu stronach z tyłu ramy Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi na osi 1. Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Samosterująca oś SAF na końcu, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania automatycznie przy włączeniu biegu wstecznego Ostatnia oś skrętna Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowe interwały raportowania: co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaniem w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie osi, diagnostyka układu hamulcowego itd.) Podłoga: 35 mm podłoga z modrzewia, impregnowana z obu stron, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami przykryta blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowa

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 28 280 kg, masa eksploatacyjna: 7 720 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2021, Ruchoma podłoga Schwarzmüller / 2021 / 4 sztuki Rok 2021 Dkodpfsxlfzuex Ab Tou Dane techniczne DMC 36000 kg Waga 7720 kg Ładowność 28280 kg Wymiary wewnątrz Długość 1306 cm Szerokość 247 cm Wysokość 275 cm 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona Podpory JOST Uchwyt na koło zapasowe Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym. W ofercie 4 identyczne naczepy