Używane Schwarzmüller Ts Półprzyczepy na sprzedaż (315)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6620 kg Oś podnoszona Dkjdpfsxu Shgox Af Hsg Opony: 385/65 R 22,5 Listwa z otworami Certyfikaty mocowania ładunku: Code XL, Daimler 9.5, Napoje Duża, mała skrzynka na palety Dach przesuwny Edscha Bardzo dobry stan Możliwość wynajmu!!

Stan: nowe, masa własna: 4 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama wykonana z konstrukcji stalowej spawanej, zoptymalizowana pod względem wagi w lekkiej konstrukcji, z wysuwanymi ramionami wywrotu i tylną osią wywrotu; z blokadą zatrzaskową dla zabudowy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym. Układ zaczepiany Wygięty dyszel z wysokościowo regulowanym oczkiem śrubowym do ciężkich zastosowań (50 mm, regulacja ok. 110 mm) do centralnego sprzęgu ciężarówek, wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 800–1000 mm. Podpory Z przodu jedna mechaniczna korba podpory po lewej stronie (kierunek jazdy), producent według wyboru fabryki, jedna poręcz dla wejścia. Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu, bez podnoszenia osi. Koła 4 stalowe obręcze 11,75 x 22,5, bez offsetu, srebrne. Bez koła zapasowego i zapasowych obręczy. Bez kapturków ochronnych na nakrętki kół. Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodnie z ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec marki Knorr System EBS 2S2M, 2 oś z czujnikiem RSS/RSP - program stabilizacyjny Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody poniżej dyszla Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny oraz dodatkowo blokadą opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia podnosząco-opuszczającego Dkjdpfx Ajv Rah Rof Hog Skrzynia wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 poręcze wewnątrz i jedna na zewnątrz przedniej ściany Podłoga z wysokogatunkowej blachy stalowej 5 mm (Możliwe lekkie deformacje od spawania) 5 par uchylnych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty boczne z profilu zamkniętego 60/40 mm, ok. 980 mm wys., składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo przechylne Burty lewe i prawe z ręcznym centralnym zamkiem 2 tylne słupki w wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ściana ze stali 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, przechylna z osadzoną osią, haki na łańcuchy dozujące na tylnej ściance i spodzie skrzyni Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do przechylnej tylnej ściany Z uszczelnieniem Oświetlenie / instalacja elektryczna Instalacja oświetlenia 24 V wg ECE R48 2 tylne pełne wielokomorowe lampy LED "Aspöck" ze zintegrowanym sterownikiem 2 przednie pozycyjne lampy LED 2 tylne lampy obrysowe LED Boczne migające lampy LED współpracujące ze światłem kierunkowskazu 2 lampy LED podświetlenia tablicy rejestracyjnej Stały przewód elektryczny z 15-pinową wtyczką, poprowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory LED Lakierowanie Oczyszczanie stalą ścierną, wielowarstwowy grunt epoksydowy fosforanowy oraz lakier natryskowy z dwukomponentowym lakierem poliuretanowym Podwozie = DB 7350 Novagrau Skrzynia wywrotki wraz z przednią ścianką = DB 7187 Szary Burty boczne = DB 7187 Szary Tylne słupki = DB 7187 Szary Tylna ściana = DB 7187 Szary Piaści czarne = malowane proszkowo Podpory czarne = malowane proszkowo Boczne zabezpieczenie najazdowe = wybór fabryczny Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarnie lakierowane proszkowo części montażowe Ocynkowane ogniowo części montażowe nie malowane Zastrzeżenie pomyłek

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 060 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, lfd 12276 Naczepa firanka JUMBO SCHWARZMÜLLER 3-osiowa SPA 3/ZJ/BPW / firanka / 99,5 m³ / oś skrętna Marka / producent: SCHWARZMÜLLER Dksdpfsxxfgdjx Af Hsg Pierwsza rejestracja: 02.2008 Wymiary: 13620 x 2480 x 3060 mm Objętość: 99,5 m³ Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 7 520 kg Nacisk na siodło: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne – podnoszenie/opuszczanie Hamulce bębnowe ABS EBS Producent osi: BPW 17,5 Oś skrętna Oś wleczona sterowana Dach przesuwny Edscha Podłoga z płyty antypoślizgowej Pierścienie do mocowania ładunku Ilość listew drewnianych: 16 Skrzynka narzędziowa Plandeka firanka Oznakowanie Kolor plandeki: ciemnoszary Lakier zabudowy: ciemnoszary Lakier podwozia: ciemnoszary Ogumienie: 12 sztuk Stan opon: 2 do 9 mm Opony tylne: 205/65 R17,5 JUMBO, typu gęsia szyja / standardowy ciągnik siodłowy z wysokością siodła 1,15–1,25 m 13 par pierścieni do mocowania ładunku MOŻLIWOŚĆ ZABEZPIECZENIA ŁADUNKU do 2 t Długość: przód 4000 mm, tył 9610 mm / stopień 450 mm Wysokość wewnętrzna: przód 2600 mm tył 3060 mm PODŁOGA STALOWA – PRZEJEZDNA WÓZKIEM WIDŁOWYM!!! Stan techniczny bardzo dobry, jedynie opony wymagają wymiany. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy prawo sprzedaży pośredniej! Jeżeli mają Państwo pytania dotyczące tego lub innych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions regarding this or other trailers / vehicles, please call us.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER J903 DŹWIG ZAŁADUNKOWY ALCOA OSIE SKRĘTNA I PODNOSZONA KENNIS DŹWIG ZAŁADUNKOWY SILNIK HATZ DIESEL ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO * NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: J903 * HAMULCE TARCZOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * OŚ SKRĘTNA I PODNOSZONA * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * DŹWIG KENNIS Z 2009 ROKU Dkodpsxv Nmpsfx Af Hsg * SILNIK HATZ DIESEL (NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA) * DŁUGOŚĆ RAMIENIA DŹWIGU: 7,10 M (UDŹWIG PRZY MAKSYMALNYM WYSIĘGU: 2.100 KG) * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG * MASA WŁASNA: 7.500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 31.500 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R 22,5 * OPONY W DOBRYM STANIE ---- EKSPORT TYLKO ZA KAUCJĄ MIN. 500–2000 EUR Zgłoszenie eksportowe celne EXW w 10 minut (upoważniony eksporter) Tablice wywozowe 5, 15, 30 dni oraz 15-dniowe tablice eksportowe Austria EURO 1 Specyfikacja techniczna (dane techniczne) Rezerwacje pojazdów wyłącznie przez e-mail. Rezerwacje ustne nie są wiążące. Przy sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich wymagana jest kaucja w wysokości co najmniej 500 EUR / 1.000 EUR. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych – patrz strona domowa. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji na platformach ogłoszeniowych. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to jedynie informacja służąca nawiązaniu kontaktu w celu zawarcia umowy. Podane tutaj informacje nie są gwarantowane ani nie stanowią cech zapewnianych.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 2f95a11cb72b4049ecf3b0636, masa własna: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, rozmiar opony: 445/40 r22,5, Więcej informacji DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! – DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Dkodpfxoi Rivps Af Heg Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, osie z hamulcami tarczowymi, dwubiegowe podpory skrzyni biegów z kompensacją siły, podłoga z płyty antypoślizgowej, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 1x 15-pinowe gniazdo, 2x 7-pinowe gniazda. Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, dach przesuwny, boczna plandeka przesuwna, 3 pary pierścieni przesuwanych, aluminiowe listwy wsuwane, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe bez koła, podnośnik, 2 odboje z tyłu, uszczelka celna.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: VAVKSK339FZ353242 Thermomulda nadająca się do napędu na wszystkie koła – wysokość siodła: 1.330 mm automatyczna plandeka – Marcolin ze sterowaniem radiowym Niemiecki przegląd techniczny (HU) do 01.2025 – badanie specjalne (SP) do 07.2025 Masa własna: 6.100 kg Wymiary muldy: 7.650 x 2.330 x 1.480 mm Pojemność: ok. 25 m³ Dodpexrw E Esfx Af Hekg Osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi Oś podnoszona Wabco Smart Control Nogi podporowe z regulacją korbową Klapadź wahadłowa zewnętrzna Plandeka zwijana Regulowany zderzak tylni (ochrona przed wjechaniem pod pojazd) Ogumienie: 385/65 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania, chętnie przygotujemy ofertę wykonania nowego przeglądu przez nasze partnerskie serwisy! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, następna inspekcja (TÜV): 01/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Porządna przyczepa Schwarzmüller „Baustoff” Specyfikacja: BPW 2x 9.000 kg agregat osiowy, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe * Ogumienie 385/65 R 22,5 (średnio ok. 30% zużycia) Dksdpfx Aoxxukxsf Hsg * Aluminiowy zbiornik powietrza * Dyszel o regulowanej długości z oczkiem 40 mm * Centralny układ smarowania Pico * 2 boczne skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego * LED-owe światła cofania Wymiary/ładowność: * ok. 7,10 x 2,48 x 0,95 m * 17 miejsc na europalety * Ładowność ok. 14,6 t Dokumenty: * Certyfikat bezpieczeństwa ładunku wg DIN EN 12642 - Kod XL * COC / Certyfikat zgodności WE * Niemieckie dokumenty Kontakt: Jörn Jacobsen (Tel. & Whatsapp)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 179, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 4 880 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa z osią centralną w optymalizowanej pod względem masy lekkiej konstrukcji z ramionami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zabezpieczenie zaczepu skrzyni wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Dodpeiyrtuefx Af Hekg Zaginany dyszel z regulowaną wysokością ucha śrubowego do ciężkich zastosowań 50 mm (około 110 mm), do centralnoosiowego zaczepu ciężarówki o wysokości zaczepu bez obciążenia ok. 800 mm - maks. 1 000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, marka według wyboru producenta, 1 szt. przymocowany stopień wejściowy Osie Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze siłowników hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnośnika osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 164K, marka Fulda Regiotonn 3 HL (nośność opony 10 t/os) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub EKG R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, 2. oś kontrolowana RSS/RSP – program stabilizacyjny Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody ułożone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem poprzez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania poprzez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „BASIC” Skrzynia wywrotu Spawana konstrukcja stalowa Stała przednia ściana z blachy stalowej 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 szt. wewnętrzne uchwyty wejściowe i 1 szt. zewnętrzny z przodu Blacha podłogowa ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie pofalowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysokich uchwytów do mocowania ładunku 5 t (odległość między uchwytami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profilu zamkniętego 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo odchylane Burty boczne lewa i prawa z ręcznym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, zamocowane na stałe po bokach Tylna ściana z blachy stalowej 4 mm (HB400), wysokość ok. 980 mm, odchylana, z zagłębionym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod skrzynią Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchy dozujące do tylnej ściany odchylnej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z elastycznym przewodem hydraulicznym wraz ze szybkozłączką SVK DN13 Siłownik wywrotu 3-stronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 urządzenie zabezpieczające

Stan: używany, masa własna: 5 080 kg, maksymalna waga ładunku: 18 920 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 R19,5, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller N seria przyczepa do drewna | Osie BPW | Zawieszenie pneumatyczne | Opony: 385/65 R22,5 | Dobry stan | 4 pary słupków | Powierzchnia ładunkowa ok. 6,60 m | Hamulce bębnowe | Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Dodpexfgy Sofx Af Hjkg

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2017, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, Rok produkcji: 2017, Zestaw kompletny przyczepa + zabudowa 3800€ Sama zabudowa 1300€ Djdoxtxnqspfx Af Hokg Przyczepa 2500€

Stan: wymagający naprawy (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, EXTE 144 słupki burtowe Skrzynki na pasy i osłona chwytaka Osie SAF & MB z hamulcami tarczowymi Naczepa stała około 3 lata! Mało rdzy, dobra konstrukcja, gotowa do jazdy! Dkjdpfx Aew Slp Hjf Hog Częściowo brak błotników, ogumienie pojazdu około 10-25%.

Stan: używany, masa własna: 5 470 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok produkcji: 2017, Masa własna: 5470 kg, Rozmiar opon: 385/65 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś:, Przegląd wszystkich dostępnych pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, umowy serwisowe full service i usługi telematyczne. Z przyjemnością doradzimy osobiście. Dksdpfx Aew R I U Aef Hsg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 24 t * Masa całkowita techniczna: 30 t Wymiary: * ok. 2.100 mm = podwyższony podest przedni z inkluzywą obniżenia ramy, zaokrąglone rogi * ok. 5.350 mm = platforma niskopodwoziowa – płaska powierzchnia ładunkowa * ok. 850 mm = tylna pochylnia najazdowa * Szerokość całkowita ok. 2.550 mm (lub z poszerzeniami ok. 3.000 mm) * Wysokość załadunkowa (załadowany) ok. 870 mm * Przy zestawie z pojazdem ciągnącym należy pamiętać o przestrzeganiu dozwolonej prawem wysokości i długości zestawu! Djdswx Dcyopfx Af Hjkg Rama: * Spawana konstrukcja stalowa z przednim obniżeniem ramy oraz tylną pochyłością * Pochylnia najazdowa z zagłębieniem na łyżkę koparki pośrodku = tylne wgłębienie między dźwigarami, ok. 2.300 mm długości * Zintegrowane w ramie zewnętrznej: 5 par zaczepów mocujących ok. 4 t (4x w niskopodwoziu i 1x na podwyższonym podeście) * 7 par wpuszczanych, wysuwanych uchwytów mocujących ok. 10 t (4x w niskopodwoziu, 1x w pochylnia najazdowa, 2x na podwyższonym podeście) * Standardowy wieniec kulowy obrotowy Elementy do ramy: * Po obu stronach niskopodwozia wysuwane poszerzenia z deskami z miękkiego drewna ok. 50 mm (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej ok. 2.550 mm) * 4 pary uchwytów mocujących ok. 10 t składanych do góry, rozmieszczenie: 1 para z przodu na podwyższonym podeście, w obrębie dźwigarów; 1 para skrajnie z tyłu w zagłębieniu na łyżkę po lewej i prawej stronie; 1 para z przodu na podeście przed obniżeniem, w obrębie dźwigarów; 1 para z tyłu niskopodwozia przed pochylnia najazdowa, w zagłębieniu na łyżkę z lewej i prawej strony. Układ sprzęgu: * Stały dyszel z przegubowym oczkiem ok. 40 + 50 mm, konstrukcja wygięta, tuleje samosmarujące, sprężyna dyszla z napinaczem * Wysokość sprzęgu do samochodu ciężarowego ok. 830 mm do ok. 1.030 mm * Długość dyszla ok. 1.800 mm Podpory: * 2 automatyczne podpory składane z tyłu Osie: * 3 osie SAF niskopodwoziowe z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi * Nośność 11 t/oś * Hamulec z wałkiem S o wymiarach ok. 300/200 mm * Automatyczny korektor siły hamowania Koła: * 12 opon 235/75 R 17,5, 141J, marka według wyboru fabryki * 12 stalowych felg 6,75 x 17,5, z odsadzeniem, kolor srebrny Układ hamulcowy/zawieszenie: * Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny wg dyrektywy EKG R13 * Układ hamulcowy marki Wabco * System EBS 4S3M, czujniki na 1. i 2. osi * RSS/RSP – program stabilizujący * Hamulec postojowy sprężynowy na 2. i 3. osi * Zbiorniki powietrza stalowe * Przewody hamulcowe i pneumatyczne ze złączami pojedynczymi żółty/czerwony * Przewód EBS/ABS * Gumowe uchwyty mocujące do kabli EBS oraz elektrycznych * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania (tylko na tylnej osi), automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h (RTR), z ogranicznikiem osi na przedniej osi Podłoga: * Miękkie drewno ok. 50 mm, impregnowane, ok. 5–10 mm powyżej górnej krawędzi ramy; stalowa nakładka ryflowana nad kołami Rampy: * 2 składane, jednoczęściowe rampy podjazdowe ze stali lekkiej, długość ok. 2.800 mm, szerokość ok. 750 mm, podłoga z drewna twardego ok. 35 mm, impregnowana * Szerokość ramp regulowana w zakresie od ok. 350 mm do maks. szerokości całkowitej ok. 3.000 mm * Rampy blokowane w położeniu transportowym za pomocą łańcuchów z napinaczami

Stan: używany, masa własna: 4 950 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 34 050 kg Zawieszenie powietrzne z podnoszeniem ze stalową wkładką Rama aluminiowa Elektryczny dach przesuwny Marcolin Ochrona przeciw najazdowa składana Osie SAF Dodpfow H Rzrex Af Hjkg Alufelgi Alcoa Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 32 260 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller naczepa do przewozu drewna 3-osiowa | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Masa własna: 5 740 kg | Ładowność: 32 260 kg | Oś podnoszona | 8 par kłonic | Opony: 385/65 R22.5 | Ważne badanie techniczne do 01/2026 | Zastrzeżenie pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Djdpfxjxdn Hds Af Hokg

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2008, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: VAVT202188H283598 Masa własna: 3.600 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania - następny przegląd okresowy do 05.2026 Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Djdpfx Afjxq Ii So Hokg Wymiary: 6.800 x 2.470 x 1.000 mm Dyszel z oczkiem 40 mm 2 x skrzynka narzędziowa Opony: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego dopuszczenia TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może posiadać naklejki lub oznakowanie reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2017, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż naczepa do przewozu drewna! 3 osie, 1 oś podnoszona. Tarcze hamulcowe i łożyska kół nowe! Opony 50%. Aluminiowe kłonice. 3x ochrona chwytaka. 2x skrzynka narzędziowa. 4x reflektory robocze. Długość: 12 500 mm. Przegląd techniczny (§57a) ważny do 11/25. Dsdpfx Afexdhi Se Hokg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 430 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 719 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E, ULTRALIGHT, rok produkcji 10/2020, osie SAF, 1. i 3. oś podnoszone, dach przesuwny, plandeka przesuwna, drzwi portalowe, hamulce tarczowe, ABS, opony 385/65 R22,5, stan: 1. oś 9 mm, 2. oś 8 mm, 3. oś 13 mm, wysokość załadunkowa 2719 mm, koło zapasowe. Masa własna 5570 kg, masa całkowita 36 000 kg. Więcej informacji na: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMISOWA SPRZEDAŻ CIĘŻARÓWEK I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK Dedpfxexfx Nlj Af Hjkg SERWIS OPON MYJNIA CIĘŻARÓWEK TACHOGRAFIA

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 050 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2001, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, Rok produkcji: 2001, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller 3-osiowa aluminiowa wywrotka 55 m³ z plandeką Stan: dobry Dkodpfswm Ukqex Af Hsg Opony: 30-60%

Stan: używany, masa własna: 7 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 32 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem osi Podłoga 8 mm – ściana 6 mm Dksdpfswhffnjx Af Heg Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Plandeka rolowana Podest roboczy Odchylana osłona przeciwnajazdowa Hydrauliczna tylna klapa z funkcją wahadłową Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 280 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 260 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 945 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-osiowa naczepa typu SANH Mega-Curtainsider z jednolitym podestem ładunkowym przeznaczona do transportu wózków widłowych Pierwsza rejestracja: 10/2024, pojazd fabrycznie nowy Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 39 000 kg Masa własna: 9 720 kg Długość wewnętrzna: 13 600 mm Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm Wysokość wewnętrzna: przód 2 895 mm, tył 2 945 mm, regulowana wysokość Wysokość siodła: 960–1 050 mm Podwozie z wzmocnieniami ramy na zwiększone obciążenie punktowe 20 t na 5 m Boczne ramy z perforacją 22 pary wpuszczanych zaczepów mocujących (4 t) 10 par wpuszczanych zaczepów mocujących (5 t) Podłoga ze sklejki antypoślizgowej 27 mm + górna warstwa z brzozy, ułożona poprzecznie 12 mm, nośność podłogi pod osi wózka widłowego do 7 200 kg, z tyłu przykręcana blacha ochronna stalowa ryflowana 5/7 mm Wzmocniona czołowa ścianka aluminiowa 2 550 mm wysokości, ochrona wewnętrzna ściany przedniej z płyty antypoślizgowej 9 mm Rura napinająca przy przednich słupkach narożnych z napinaczem, plandeka otwierana także od przodu i możliwa do napięcia Portal tylny poszerzany o 490 mm z każdej strony 3 pary wzmocnionych słupków środkowych, 5 rzędów kieszeni na listwy 4 rzędy aluminiowych listew 100 mm Dach przesuwny EDSCHA ze stalowymi nożycami, przesuwany do przodu i do tyłu Ręcznie podnoszony hydraulicznie dach z obu stron, możliwość podniesienia o 400 mm Dsdpsxcrq Dsfx Af Hskg Plandeka przesuwna spełniająca normę Code XL PNEUMATYCZNY SYSTEM RUR POWIETRZNYCH w dachu naczepy DHOLLANDIA podnośnik z udźwigiem 9 000 kg Platforma stalowa na pełną wysokość 2 950 mm Platforma przejezdna do 14 000 kg! Sterowanie pilotem radiowym Hydrauliczne tylne podparcie Osie SAF, hamulce tarczowe IntradiscPlus Integral Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm 1. oś: oś podnoszona 3. oś: oś sterowana Ogumienie: 6x 435/50 R 19,5 Goodyear WABCO EBS z funkcją RSS (antypoślizgowy system stabilizacji) Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, bardzo długie miechy powietrzne, całkowity skok 250 mm Wskaźnik obciążenia osi poprzez CAN-Bus System monitorowania ciśnienia w oponach Oświetlenie w technologii LED 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej po lewej stronie, wymiary: 1 000 x 500 x 500 mm WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas FULL SERVICE – natychmiast dostępna w wynajmie!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 2-osiowe podwozie przyczepy BDF Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela. Oryginalny przebieg ok. 120 000 km!!! Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Masa własna ok. 2600 kg (+/- tolerancja DIN) Numer produktu / numer światowy producenta 396346 = VAVSAZ218HD396346 Nadbudowa ciężarówki ok. 350 mm Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego bez ładunku ok. 830 mm Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 18 t Wymiary Całkowita szerokość max. 2 550 mm Wysokość podparcia dolnego: 1 220 mm i 1 320 mm na płaskim terenie Wysokość załadunku / górna krawędź ramy bez ładunku - pozycja jazdy ok. 1 260 mm - opuszczona ok. 1 180 mm - podniesiona ok. 1 400 mm Rama: spawana konstrukcja stalowa Wysokość ramy z przodu ok. 100 mm 2 wsporniki z systemem blokowania kontenera wg EN284 (wymiar blokady kontenera 20ft) do: 1 x nadwozie wymienne C715 ok. na równo z tyłem lub 1 x nadwozie wymienne C745 Obrotnica standardowa Bezobsługowy pierścień kulkowy skrętny Przednia podpórka z możliwością zmiany położenia, dla długości nadwozia C715 i C745 (dla C715 z większym odstępem od kabiny kierowcy) 4 rolki prowadzące. Tylna para zamontowana ok. 1,46 m od tylnego końca ramy, w kierunku środka pojazdu Wysuwany dyszel, regulowany 6 x 100 mm, z oczkiem zaczepowym DIN 40 mm, Łożyskowanie tulei silentblock, mechaniczna blokada dyszla Getofix (niezależnie od dopuszczalnej długości całkowitej zestawu i odległości pośredniej) Wysokość zaczepu samochodu ciężarowego od 840 mm do 1 040 mm Długość dyszla 1 800 - 2 400 mm Osie SAF Intradisc B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcza 22,5"), Nośność 9 t/oś, wersja drogowa 4 opony 385/65 R 22,5, 160J, marka FULDA Ecotonn 4 felgi aluminiowe Alcoa 11,75 x 22,5, osadzenie 120 mm, DuraBright EVO Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13, dwulitrowy układ pneumatyczny Układ hamulcowy marki Wabco System EBS 4S3M, oś 1 + 2 czujnikowana RSS – program stabilności Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Quattromatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 220 mm, sterowane oddzielnie przód i tył Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Zawory szybkiego odpowietrzania na wszystkich osiach Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlacza w kabinie Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG 2 szt. częściowo LED-owe, pięciokomorowe światła tylne "Europoint III" 2 szt. przednie światła LED pozycyjne 2 szt. tylne obrysowe LED LED-owe światła boczne obrysowe 2 szt. podświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód z 1 x 15-pinową wtyczką 2 dodatkowe światła cofania LED Lakierowanie: czyszczenie stalowym granulatem, 2-warstwowy grunt cynkowo-fosforanowy, lakier natryskowy z 2-składnikowego akrylu do pojazdów użytkowych Podwozie, wsporniki = RAL 7021 szary antracyt Piasty kół lakierowane proszkowo, czarne Boczna ochrona przed najechaniem, czarna lakierowana proszkowo Dyszel/pręt zaczepowy = czarny lakierowany (RAL 9005 głęboka czerń) Części plastikowe czarne, nie lakierowane Części montażowe malowane proszkowo na czarno Ocynkowane ogniowo części montażowe, nie lakierowane Oznaczenie konturowe odblaskowe białe/czerwone zgodnie z ECE 48 2 pary plastikowych błotników jednostkowych z chlapaczami Aluminiowy odbojnik podwozia, biały lakierowany 1 klin pod koła z uchwytem Gumowa f Dsdpfx Afsvdlw Rs Hokg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szaro-czarny, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, Kup lub po prostu wynajmij! Schwarzmüller S1 Y Seria z masą własną 5700 kg. 3x oś SAF z hamulcami tarczowymi. Skrzynki na pasy Autonordic. 3x ochrona chwytaka. Aktualny przegląd do 04/2026. Opony 80%. Dostępny od zaraz! Dedpfew N Iidox Af Hjkg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 280 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 8 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Wyposażenie: ABS, id: 331296 2x oś podnoszona, SAF, 46 m³, Po więcej informacji prosimy dzwonić: , Po więcej informacji prosimy dzwonić pod numer: 420734511212 Dkedpfx Aew Dxixef Hjg

Stan: nowe, masa własna: 4 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama stalowa, spawana, o lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zatrzask pomostu wywrotki z dodatkowym zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Drążek holowniczy wygięty z regulowanym na wysokość uchem śruby ciężarowej 50 mm (– ok. 110 mm) Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. stopień wejściowy przykręcony Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu dźwigni hamulcowej Bez podnoszenia osi Układ hamulcowy/amortyzacja Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EKG R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka hamulców: Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikiem RSS/RSP - system stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na drugiej osi Dksdpfx Afowc Tbms Hog Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z dwoma pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody schowane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia/opadania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „LOCAL TRAC” Wywrotka Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 uchwyty wejściowe wewnątrz i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Specjalna blacha denna z drobnoziarnistej stali 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie dna od naprężeń spawalniczych) 5 par podnoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmacniane boczne ścianki z aluminiowych profili zamkniętych 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi ryglami obrotowymi i sprężynowymi wspomaganiami podnoszenia, a także z dodatkowymi przegubami do wahadłowego otwierania Boczne ścianki lewa i prawa zamykane ręcznie centralnie 2 tylne słupki narożne w wysokości burty, stałe, boczne Tylna ściana ze stali HB400 4 mm, wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i spodzie zabudowy Zamknięcie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-rurowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu na 3 strony, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego z rurą aluminiową i korbką ręczną, nawis nad burtą boczną ok. 400 mm, bez plomby celnej, napinanie linką poziomo po prawej stronie w kierunku jazdy, z przodu i z tyłu wiązanie w zygzak; uchwyt zaczepowy i blokada plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; holder korbki ręcznej Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy z 2 pasami napinającymi z gumową podkładką i zamkami napinającymi pod podłogą muldy Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe Lakierowanie Czyszczenie stalowym śrutem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku i lakier natryskowy dwuskładnikowy poliuretanowy: Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Wywrotka wraz z przednią ścianą = RAL 7021 szary antracyt Boczne ścianki = RAL 7001 szary srebrny Tylne słupki narożne = RAL 7021 szary antracyt Tylna ściana = RAL 7021 szary antracyt Piasty kół czarne = lakier proszkowy Nogi podporowe czarne = lakier proszkowy Boczny odboj