Naczepa niskopodwoziowa

SCHWARZMÜLLER RH240 Jumbo Plateau Tieflader ausziehbar > NEU <

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Osie SAF, Rampy hydrauliczne, przednia otwarta skrzynia, błotniki, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia/opuszczania, koło zapasowe, dodatkowe reflektory, tablice ostrzegawcze i wiele innych. Ogumienie: Oś Pozycja Wymiar Producent Typ Głębokość bieżnika 1 Lewa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Lewa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Prawa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Prawa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm Dsdeu Uzv Eepfx Ag Neun 2 Lewa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Lewa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Prawa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Prawa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 3 Lewa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Lewa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Prawa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Prawa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 4 Lewa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Lewa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Prawa wewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Prawa zewnętrzna 345/70R17,5 Continental 10,0 mm Na życzenie tablice celne oraz ubezpieczenie za dodatkową opłatą! W przypadku eksportu, na życzenie zajmujemy się zgłoszeniem wywozowym oraz rejestracją pojazdu po zwrocie poniesionych kosztów. Przy eksporcie do krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Zwrot kaucji następuje po udanej odprawie celnej lub dostawie pojazdu. Po więcej informacji prosimy o kontakt z Panem Lübberding, telefon/WhatsApp. W celu oględzin lub jazdy próbnej zawsze należy wcześniej umówić termin! Zapraszamy do odwiedzin. Cieszymy się na Państwa wizytę. Podane w Internecie informacje mają charakter niewiążący i nie stanowią zapewnienia o właściwościach przedmiotu sprzedaży. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie, pomyłki w przekazie danych, zmiany czy inne nieścisłości. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Naczepa Jumbo niskopodwoziowa typu plateau – teleskopowo wysuwana - do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy na dolnym pokładzie ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niskim pokładzie (nieobciążony): ok. 830 mm Rama: Wysuwana, spawana konstrukcja centralna, Długość wysuwu 6 000 mm, Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + pozycja dodatkowa do transportu kontenera 40ft na niskim pokładzie Wzmocniona wersja do transportu materiałów budowlanych, przystosowana na 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wym. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla obciążeń punktowych z przodu i z tyłu na podporach Wzmocniona rama zewnętrzna na platformie wygięcia 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna na niskim pokładzie 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana, nieodłączalna środkowa podpora ok. 300 mm, blokowana mechanicznie, wykonana jako poprzeczka z gniazdami do rur profilowych 80x80 mm, jak również 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama dla 2-osiowego ciągnika siodłowego oraz wysokość sprzęgu (niezaładowanego) ok. 960 mm – 1 020 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par 10 t pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, wysuwane, po obu stronach ramy zewnętrznej, również odchylane na zewnątrz dla mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par kołków mocujących z prętem okrągłym w dolnej ramie zewnętrznej Wyposażenie ramy: 10 par gniazd z belkami wzmacniającymi do rur profilowych 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 poprzecznych gniazd do rur profilowych 80x80 mm 24 ograniczniki stalowe z rur profilowych 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, u góry otwory mocujące do pasów spinających, ocynkowane ogniowo 3 pary zamków kontenerowych na platformie niskiego pokładu, chowane, do: 1 x 20 ft kontener 1 x 30 ft kontener 1 x 40 ft kontener przy wysunięciu Szyna w kształcie U do najazdów na końcu ramy Urządzenia podpierające: Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t 2 nogi oporowe po obu stronach z tyłu ramy Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi na osi 1. Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Samosterująca oś SAF na końcu, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania automatycznie przy włączeniu biegu wstecznego Ostatnia oś skrętna Duedpfxju A Nhno Ag Nsn Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowe interwały raportowania: co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaniem w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie osi, diagnostyka układu hamulcowego itd.) Podłoga: 35 mm podłoga z modrzewia, impregnowana z obu stron, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami przykryta blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowa