Naczepa wywrotka

SCHWARZMüLLER K10VLN3 STAHLMULDE, PORTALTüREN, ALUFELGEN, LIFTACHSE, 60M3

Stan: używany, Rok produkcji: 2011, godziny pracy: 18 151 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * Terex Fuchs MHL 331 * Rok produkcji 2011 * Przebieg roboczogodzin 18151 * 4 x podpory / łapy * Klimatyzacja * Podnoszona kabina * 4 x wyjście hydrauliczne * 1 x przyłącze elektryczne * Oświetlenie drogowe * Oświetlenie robocze * Kamera cofania * Filtracja kabiny * Opony pełne 10.00-20 * Maszyna niemiecka * Sprzedaż netto w UE wyłącznie z kaucją VAT i potwierdzeniem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostawy), * Sprzedaż tylko dla firm, możliwy transport do portu, Bledpew D Tddefx Ag Isc * Niniejsza oferta ma charakter niewiążący i może zostać zmieniona. * Zastrzega się prawo do błędów i sprzedaży pośredniej. Brak odpowiedzialności za błędy w danych. * Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu, * WhatsApp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 725 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 912 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 285 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 672 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, STAS 3-osiowa wywrotka stalowa HardoX 50 m³ „X-Shape” Pierwsza rejestracja: 10/2024, stan jak NOWY Wymiary wewnętrzne (DxSxW): 8 912 x 2 350/2 450 x 2 285 mm (stożkowy kształt na szerokość) Masa własna tylko 7 275 kg Podwozie typu „Z”, profilowane Podłoga ciągła z 5 mm stali HardoX HB450 Ściana przednia i boczne z 4/3 mm stali HardoX HB450 Ściana przednia pochylona, wejście wewnętrzne Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, pneumatyczne dodatkowe odblokowanie 1 zsyp zbożowy w prawym skrzydle drzwi Plandeka dachowa rolowana, wzmocniona, centralny zamek Siłownik wywrotu HYVA typ Alpha, do wysokiego i niskiego ciśnienia Aluminiowe nogi podporowe do pełnego obciążenia 2 x wibratory pneumatyczne pod skrzynią Osie SAF z dużymi tarczami hamulcowymi, 430 mm 1. oś – oś podnoszona z asystą ruszania WABCO Trailer-EBS z kontrolą poślizgu RSS WABCO Smartboard Automatyczne opuszczanie przy wywrocie System podnoszenia i opuszczania Opony 385/65 R 22.5 Felgi aluminiowe ALCOA Dura-Bright wysoki połysk Bljdpfxovuhcqs Ag Ioc Aluminiowa drabinka przystawna Uchwyt na łopatę i miotłę Skrzynka narzędziowa po prawej stronie 4 x tylne reflektory LED WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas także dostępne od ręki w ofercie FULL-SERVICE.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p Bsdegcw Rmjpfx Ag Iolc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 240 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: ABS, Powietrze, podnośnik, tarcza MB, EBS, felgi aluminiowe, podpory opadające, drabina przystawna, błotniki PVC w formie półskorupy, UFS składany, mulda wykonana z blachy HB 450 grubości 4 mm, burty o grubości 3,2 mm, tylna ściana dzielona 1/2 + 1/2, drabina i pomost, stelaż plandeki, manometr załadunkowy, 2 x zamknięcie WZK, plandeka rolowana z centralnym zamkiem Blodpfxsuwhrus Ag Ioc

Stan: używany, przebieg: 351 885 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 12/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 14 200 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315 / 80 R 22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: stały gaz, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 3 250 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, domyślnie. 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, osłona przeciwsłoneczna, 16-biegowa skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), retardery stałe, zawieszenie pneumatyczne, zaczep przyczepy z instalacją pneumatyczno-elektryczno-hydrauliczną, czerwona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: hakowiec Marrel MA 26.70 do kontenerów 6,5 m. Przednie koła: 385 / 65 R 22,5. Silnik 6-cylindrowy, turbodoładowany!!! Przerobiony na 6x2. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bjdpfxovhg Ryo Ag Islc

Stan: używany, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 25 900 kg, masa całkowita: 31 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/1993, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 3 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, plandeka rolowana, pomost, klapa, składana osłona boczna, zsyp. Zabudowa: aluminiowa skrzynia ok. 19 m³ DANE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki! Blsdpfxsvhhm As Ag Iec

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Bodpfsgcw Rijx Ag Ijlc Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 400 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 86 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, STAS 3-osiowa wywrotka stalowa HardoX 86 m³ Pierwsza rejestracja: 09/2021 Naczepa powypadkowa, sprawna do toczenia Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 13.110 x 2.350/2.450 x 2.770 mm (konstrukcja stożkowa) Blodpfxex E Ixro Ag Ioc Masa własna: 9.640 kg Podłoga na całej długości z blachy HardoX HB450, grubość 5 mm Przednia oraz boczne ściany z blachy HardoX HB450, grubość 3 mm Pneumatycznie składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Prosta przednia ściana z wejściem po stronie wewnętrznej Tylne drzwi portalowe 50:50, pneumatyczne odblokowanie Wzmocniona rolowana plandeka dachowa Siłownik wywrotu HYVA typ Alpha, niskociśnieniowy 2x pneumatyczny wibrator Podpory siodłowe JOST z korbą, pełne obciążenie Osie SAF z dużymi tarczami hamulcowymi Ø 430 mm 1. oś podnoszona WABCO Trailer-EBS z kontrolą poślizgu RSS WABCO Smartboard Funkcja podnoszenia i opuszczania Automatyczne opuszczanie do wywrotu Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Aluminiowe felgi ALCOA Dura-Bright, wysoki połysk Aluminiowa drabinka wspinaczkowa Uchwyt na łopatę i miotłę Skrzynka narzędziowa po lewej stronie 4x tylne reflektory LED WYNAJEM to nowe KUPOWANIE – u nas dostępne od ręki także w najmie Full Service

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 620 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM WYWROTKA LIFT PEŁNE ZAWIESZENIE POWIETRZNE ----HISTORIA POJAZDU * 1. WŁAŚCICIEL * POJAZD Z NIEMIEC * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO ----WYPOSAŻENIE POJAZDU ----NADWOZIE * SKM WYWROTKA * RĘCZNA PLANDKA ----DANE PODSTAWOWE * 3-OSIOWY * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 36 000 KG * 50 METRÓW SZEŚCIENNYCH ----OSIE I PODWOZIE * OSIE SAF * PEŁNE ZAWIESZENIE POWIETRZNE * OŚ 1: OŚ PODNOSZONA * HAMULCE TARCZOWE * WSZYSTKIE OPONY: 385/65R22.5 ----UKŁAD HAMULCOWY * UKŁAD HAMULCOWY KNORR ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE & SCHOWKI * 1x KOŁO ZAPASOWE * 2x SKRZYNKI NARZĘDZIOWE ----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z KAUCJĄ MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ----ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE CELNE EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) TABLICE 5 DNI, 30 DNI ORAZ AUSTRIACKIE TABLICE 17-21 DNI EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW PROSZĘ DOKONYWAĆ WYŁĄCZNIE DROGĄ MAILOWĄ REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Przy sprzedaży do UE i krajów trzecich wymagany jest depozyt w wysokości co najmniej 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤. Bodew U H E Uspfx Ag Ijlc (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych – patrz strona internetowa. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzania wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą wystąpić błędy, również spowodowane błędami przesyłu w systemach różnych operatorów platform. Dlatego zastrzegamy sobie, że wszystkie dane są podane bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie sprzedaży nie jest ofertą w rozumieniu §145 BGB, lecz stanowi informację służącą nawiązaniu kontaktu umownego. Podane informacje nie są wiążące i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull Gotha SKI 24 SL 9,6, 1-właściciel, pojazd niemiecki, 51 m³, stalowy, nowa plandeka przesuwna, TÜV do 07/25. Możliwy zakup z odpowiednim ciągnikiem MAN 18.510, nowy model rocznik 2020, z umowy serwisowej, nowy silnik turbo MAN po generalnym remoncie, przebieg 490 tys. km, dostępny za dodatkowe 44.780,00 euro netto. Sprzedaż tylko dla handlu i przedsiębiorców. Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie lub ogłoszeniowe. Wszystkie informacje bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia. Bedpfxjtqrawo Ag Iolc