Używane Naczepa z ruchomą podłogą typu walking floor i podłogą zsuwno-przesuwną (schubboden). na sprzedaż (297)

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 485 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 985 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: VH1C3906CM2BB7380 Z pilotem radiowym do podłoża elektryczna plandeka rolowana sterowana radiowo – wymagana gniazdo NATO Niemieckie badanie techniczne (HU) Blsdpfoxthf Sex Ag Ied Masa własna: 6 760 kg Objętość: ok. 50,0 m³ Wymiary: 10.100 x 2.480 x 1.985 mm Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie pneumatyczne Wciągarka linowa na ścianie przedniej do przyciągania przesuwanej ściany Nogi podporowe z korbą Ogumienie: 385/65 R 22,5 Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Podłoga przesuwna Cargo Floor - Podłoga przesuwna Cargo Floor 10 mm - System EBS - Pilot do sterowania podłogą przesuwną Cargo Floor - Pilot do sterowania podłogą ruchomą - Ocynkowane podwozie - Drzwi tylne - Lampy robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana – przykrycie - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Knapen K100 Rok produkcji: 2015 92 m³ Podłoga przesuwna Cargo Floor 10 mm – w dobrym stanie – nie obracana Hamulce tarczowe SAF Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania Drzwi w ścianie czołowej = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 80%; bieżnik prawej opony: 80% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 80%; bieżnik prawej opony: 80% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 80%; bieżnik prawej opony: 80% Wagi Masa własna: 7 852 kg Ładowność: 34 148 kg DMC: 42 000 kg Serwis APK (ważne badanie techniczne): ważny do 05.2026 Stan Bodpfxeyif Ibs Ag Ijld Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-61-SH = Informacje firmowe = Finansowanie tego pojazdu? Nie ma problemu. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdą Państwo na stronie internetowej lub prosimy o bezpośredni kontakt.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2019, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Rok zabudowy: 2019 - Typ drzwi tylnych: drzwi dwuskrzydłowe - Pojemność zabudowy: 92 m³ (całkowita pojemność zabudowy) - Materiał: aluminium - Materiał podłogi - Plandeka - Ściana przesuwna - Szerokość otworu drzwiowego: 247 cm - Wysokość otworu drzwiowego: 271 cm = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 40% Oś 2: bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Oś 3: bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 60% Wagi Masa własna: 8 140 kg Ładowność: 33 860 kg DMC: 42 000 kg = Informacje o firmie = Bsdpfx Aeyf A Tieg Isld Chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu? Zalecamy odwiedzenie BAS World, gdzie znajdziesz: • Wideo inspekcyjne HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. Nie wahaj się skontaktować z nami bezpośrednio. Nasz polskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Podłoga Cargo-Floor 6MM - EBS - Pilot do Cargo Floor - Pilot do ruchomej podłogi - Ocynkowana rama - Tylne drzwi - Oś podnoszona - Lampy LED - Lampy robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Kraker K-Force Nowy – niezarejestrowany 92m3 Cargo Floor 8MM Osie BPW HD, hamulce tarczowe, 9 ton, ET 120 Drzwi w przedniej ścianie Tylne światła LED 4 x lampy robocze LED Bezprzewodowy pilot sterowania Skrzynka narzędziowa Kolor skrzyni: RAL 7001 szary Kolor plandeki: szary = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 2: Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 3: Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Wagi Masa własna: 7 530 kg Blodowlki Hspfx Ag Iod Ładowność: 34 470 kg DMC: 42 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Nie ma problemu. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystny leasing finansowy z okresem 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdą Państwo na stronie lub prosimy o bezpośredni kontakt.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 110 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłoga przesuwna (Cargo Floor) - EBS - Pilot do obsługi podłogi przesuwnej - Ocynkowana rama - Drzwi tylne - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Roleta dachowa / plandeka - Osie SAF - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Kraker CF-200 92 m³ Rok produkcji: 01-2015 Drzwi przednia przegrody (kopschotdeur) Felgi Alcoa Osie SAF Tablica sterująca Wabco Smartboard Skrzynka narzędziowa nierdzewna Uchwyt na koło zapasowe Przegląd techniczny NL Trailer APK/TUV = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Wagi Masa własna: 7 600 kg Ładowność: 34 400 kg DMC: 42 000 kg Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 10.2026 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-64-KF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. Bedpfx Agoyh Hl Ej Isld = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystną umowę leasingu finansowego na 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Bsdpfx Aegcw Rmsg Ijld Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 675 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami dolnego pasa dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama agregatu z ALUMINIUM, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton) Osie i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5" – agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), 1. i 3. oś osobno podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), 3. oś dodatkowo z systemem Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Ogumienie i koła – 6 kół z oponami 385/65 R 22.5 ok. 50% na felgach aluminiowych Alcoa, satynowane, 11,75x22.5 ET120 Podpory siodła – podpory z aluminium z szybkim opuszczaniem, prod. Alu Leg z nośnością podparcia 2x10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopy obrotowe Bledpfxjxuy I Ie Ag Ied Układ hamulcowy zgodnie z normą E.G., dwuobwodowy układ hamulcowy, instalacja EBS E marki Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec sprężynowy działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zestaw zbiorników powietrza z aluminium, modulator premium Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami STVZO z 2 lampami LED pięciokomorowymi typ Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tylnym panelu, instalacja 24 V z 1x 15-pin. i 2x 7-pin. gniazdami, z bocznymi światłami obrysowymi LED, 2 oddzielne robocze reflektory LED z tyłu, 2 LED robocze po bokach na wysokości podpór siodła, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz Nadwozie / mulda — wnętrze nadwozia całkowicie spawane, obciążenie ściany przedniej 17 250 dkn, tylna i boczne ściany 10 250 / 13 400 dkn, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2–3 mm grubości), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne całkowicie spawane! Podłoga jako system przesuwny zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm i prostą konstrukcją 2–3 mm grubości, specjalne aluminiowe profile narożne w wersji ściętej, gładka tylna ściana w wersji prostej z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami, 50/30 mm grubości, z 4 ryglami w spawanej aluminiowej ramie tylnej, zamocowanie w łożyskach teflonowych i ze stali nierdzewnej, ściana boczna podwieszona na wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlar do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar, zintegrowany lejek zbożowy z płytą zasłaniającą obsługiwaną z zewnątrz z wizjerem z tyłu po lewej stronie, 2 zsypy kontrolne w drzwiach tylnych Instalacja hydrauliczna „Cargo Floor” system 24 listew — system przesuwny w podłodze z hydraulicznym przesuwem profili aluminiowych na aluminiowych profilach kwadratowych osadzonych na ok. 880 ślizgach PE-HD, podłoga ok. 6 mm gładka, hydraulika ze skokiem roboczym ok. 200 mm, elementy stałe przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia przewodów hydraulicznych pod pojazdem z elementami stałymi, wielkość przewodu NW 21, elementy stałe o wymiarach i typie do określenia, ciśnienie robocze 190 – maks. 240 bar, aluminiowe końcówki spawane w podłodze, sterowanie z tyłu po lewej z pilotem radiowym w zamykanej wodoodpornej skrzynce, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: błotniki PCV z gumowymi chlapaczami, aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczna aluminiowa ochrona przeciwnajazdowa w wersji składanej, 1

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Blodpfxjyh S Ais Ag Ied Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Bjdpfxofi Nmwj Ag Ield Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * 1 oś podnoszona * Wabco Trailer EBS * Wabco SmartBoard * elektrycznie przesuwany dach z pilotem * Osie SAF Intra z hamulcami tarczowymi * Obręcze aluminiowe * Skrzynka na narzędzia -----* Wymiar opony tylnej osi: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg * Masa własna: 7 700 kg * Długość całkowita: 14 010 mm * Następny przegląd techniczny (SP): 07.2026 Bljdpfx Agsyh Tpqe Ied ----

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 9 370 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2017, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF CD Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 2: maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 3: maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 4: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Wagi Masa własna: 9.120 kg Ładowność: 41.880 kg Dopuszczalna masa całkowita: 51.000 kg Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 12.2026 Bsdpfx Agsyi Ep Is Ield Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-49-SK Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bobem Beukersem.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6650f95fd39bb5625662ee336, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem 2''. Po bokach w podłodze przygotowanie pod zaczepy mocujące (maks. 13 par). 24 t 2-biegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Stabilizatory drzwi bocznych. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczny zderzak z aluminium. Tylny zderzak stalowy z szerokimi, odchylanymi chlapaczami Fliegl oraz składanym błotnikiem dla zespołu świateł. Błotniki ćwierćokrągłe. Ochrona tylna zderzaka. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Oś hamulcowa tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm. Osie/wózek poddane laserowemu pomiarowi – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś automatyczna oś podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i pomocą rozruchową, uruchamianą przez 3x hamowanie (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Bedpfx Agji Riwxs Ijld Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Sprężynowy hamulec postojowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 przednie białe światła obrysowe. 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. SB hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z urządzeniem przesuwającym. 2-obwodowa hydraulika. Przełączanie kierunku (przód/tył) odbywa się elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. - Przesuwny podłoga zasilany przez światło postojowe - Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem przy ścianie czołowej i wtyczką śrubową HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny 2-obwodowy! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l SB podłoga Przesuwana podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil podłogowy 8 mm, ryflowane. SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili pustych, zgrzewane na górze wokół całego obwodu szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole zespolone ze specjalną ramą. Przesuwny panel tylni dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fartuchami plandekowymi na dole. z czyścikiem szyn Tylny panel z aluminiowych profili pustych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone w proporcji 1/2 do 1/2, wokół całego obwodu obszyte specjalnym profilem U z oporem i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi zamykanymi na górze i dole. Tylny panel z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 562ca26c733cc91276e95b716, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem (2-calowy sworzeń królewski) Po bokach podłogi przygotowane okucia do mocowania (maks. 13 par) 24-tonowa dwubiegowa podpórka z obsługą jednostronną, prostą częścią dolną, bez kompensacji wysuwu Drabina wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka ochronna ze stali z szerokimi klapami błotnika Fliegl, składana osłona na jednostkę oświetleniową Ćwierćbłotniki Odbojnik tylny Aluminiowa drabina ok. 3550 mm, z uchwytem bocznym Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Bodpfx Agoi Riywe Ijld Oś hamowana tarczami SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/układ jezdny mierzona laserowo, obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwego serwisowania Postojowy hamulec sprężynowy 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone oświetlenie toru z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieodwracalne gniazda z przodu, bez przewodów SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą przesuwaną w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył elektrycznie przez przewodowy pilot -Zasilanie przesuwnej podłogi przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy w ciężarówce Złącze hydrauliczne z przewodem przy ścianie czołowej i wtyczką HDK, NW = 48 mm, Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalny zbiornik oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z płytą zużyciową z tyłu Podłoga aluminiowa, profil 8 mm, karbowana SB mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana przednia i boczne z profili aluminiowych, całość u góry zgrzewana szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, od dołu wzmocniona specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego rozładunku, z wzmocnioną plandeką na dole. z czyścikiem prowadnicy Tylna ścianka z profili aluminiowych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, wokół z obrzeżem specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, zamykana u góry i u dołu. Tylna ścianka z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu pojazdu po lewej stronie w kierunku jazdy. Z odchylaną poprzeczką u góry. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Podest z dwustronnym wejściem z drabiną po lewej/prawej stronie w kierunku jazdy oraz poręczami do otwierania

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 210 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, Wyposażenie: ABS, Rok modelu * Rok modelu: 2018 Bezpieczeństwo * Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * System zapobiegający blokowaniu kół ABS Wygląd zewnętrzny Blodpfeyg T Dnsx Ag Ied * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona Pozostałe wymiary i masy * Ładowność: 30 210 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 320 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 780 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 977 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga STAS +/- 92 cbm, podłoga ładunkowa z 21 płyt 10 mm, hydrauliczna. Klapa tylna, maska hydrauliczna, płyta ochronna ze stali nierdzewnej z tyłu pod przesuwaną podłogą, funkcja push-in/out, zdalne sterowanie linką, manometr ciśnienia ładowania, drzwi serwisowe w grodzi, dostęp i miejsce do stania z przodu nadwozia, światła robocze, ABS, EBS, oś(y) SAF Intra CD, układ hamulców tarczowych, aluminiowe nogi opuszczane, zawieszenie pneumatyczne, Wabco SmartBoard, pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznaczony etykietami Bedpfx Aewcilneg Isld Nasza oferta nie wymaga zazwyczaj nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub etykietami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Z przyjemnością przedstawimy Ci ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 82 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga REISCH +/- 82 m3, podłoga „Cargo-Floor” z 21 deskami 6 mm, zdalne sterowanie kablowe, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana przednia), funkcja push-in/pulch-out, dwuskrzydłowe drzwi z zamkiem baskwiliowym tył, przestrzeń dostępowa i stania z przodu nadwozia, zwijana plandeka, ABS, oś BPW, układ hamulcowy tarczowy, 1 oś - oś unoszona, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnosząco-opuszczającym, Wciągarki pomocnicze, 2x pojemnik do przechowywania ze stali nierdzewnej, na pojeździe mogą być naklejone reklamy i/lub oznakowane Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Bsdpfx Aowbmcheg Isld Skontaktuj się z nami!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowe felgi - Osie BPW Bjdeyhfkiopfx Ag Ield - Podłoga CARGO FLOOR 10MM - EBS - Pilot do obsługi podłogi Cargo Floor - Ocynkowane podwozie - Drzwi tylne - Zderzak czołowy - Oświetlenie LED - Lampy robocze LED - Felgi ze stopów lekkich - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana – pokrywa - Hamulce tarczowe = Uwagi = Kraker K-Force 92m3 Nowy Podłoga ładunkowa Cargo Floor 10MM Pilot radiowy Aluminiowe felgi, trwałe złącze Drzwi w ścianie przedniej, strona kierowcy Kamera cofania Orlace Oś BPW HD z hamulcami tarczowymi Płyty ścieralne w tylnej części przestrzeni ładunkowej 4x lampy robocze LED Skrzynka narzędziowa z tyłu po lewej Uchwyt na miotłę po lewej RAL 7001 szary Plandeka srebrnoszara Nowy – dostępny od ręki = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: BPW Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: felgi LM; oś podnoszona; maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Tylny most 2: felgi LM; maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Tylny most 3: felgi LM; maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Wagi Masa własna: 34 110 kg Ładowność: 7 890 kg DMC: 42 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Pozostałe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować to pojazd? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie atrakcyjną umowę leasingową na 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 920 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, Wysokość siodła 1.150 mm, hydraulika: 110 l/min, 225 bar, złącza na ścianie czołowej: 1'' męskie, gwintowane – ciśnienie, 1'' żeńskie, gwintowane – powrót. Osie BPW On Road Eco Air, pierwsza oś podnoszona, EBS 2S/2M KNORR, podpory siodła JOST stalowe, zamknięty lakierowany boczny ogranicznik najazdowy w kolorze RAL 9010 biały, 2 lampy robocze LED za 3. osią i przed podporami, 1 lampa robocza LED wewnątrz z przodu u góry. Felgi stalowe z czarnymi piastami, gaśnica 6 kg, drabina 3-metrowa, pilot radiowy do podłogi, uchwyty na szuflę i miotłę, 2 skrzynki narzędziowe na zwisie tylnym, 15-metrowy wąż powietrza z bębnem hydraulicznym i pistoletem, węże 4400 mm. Samonośne podwozie, zabudowa aluminiowa 3/2 mm, pomost przy ścianie przedniej z 2 drabinami, drzwi w lewej ścianie przedniej z drabiną, podłoga 10 mm, mobilna ściana aluminiowa z plandeką 3800 g oraz skrobak do szyn, drzwi tylne z dwoma zintegrowanymi rygielkami o średnicy 18 mm, wzmocniona uszczelka drzwi, górny tylny poprzeczny wspornik odblokowywany sworzniem po prawej stronie, pneumatyczne odblokowanie drzwi, dachowa roleta plandekowa biała 650 g z bocznym wzmocnieniem 200 g na 600 mm, 12 par uchem mocujących, płyty ochronne przeciwzużyciowe na ścianach bocznych tyłu 3x1,5 m, pasy mocujące zintegrowane ze ścianą boczną ze stali nierdzewnej, boczna plandeka ochronna RAL7038 lewa. Bljdjq Dh Nkspfx Ag Isd

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2016, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2016, Oś tylna 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9 000 kg Masa własna: 7 670 kg Ładowność: 34 330 kg DMC: 42 000 kg Bledpfxeyh Iuhe Ag Isd APK (główne badanie techniczne): ważne do 11.2026 Numer rejestracyjny: OP-83-LN Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Bobem Beukersem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: zielony, Rok budowy: 2019, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW EAC HD Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Oś tylna 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 90%; bieżnik prawej opony: 90% Oś tylna 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Wagi Masa własna: 7.720 kg Bedpeyh Hbtsfx Ag Isld Ładowność: 34.280 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-82-NV Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Markiem van der Steen.

Stan: używany, masa własna: 8 800 kg, maksymalna waga ładunku: 26 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2011, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracji, przegląd HUD/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor podstawowy: biały Bljdpfxeww Dtco Ag Iod Wyposażenie dodatkowe: ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, gotowy do jazdy, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną, ładowność (kg): 26200 Typ zabudowy: oś podnoszona, uchwyt na koło zapasowe, HSN/TSN: 8706/AAB

Stan: używany, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 42 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Serwis rejestracyjny, przegląd techniczny HU/SP/UVV, transport do portu Kolor bazowy: niebieski Dodatkowe wyposażenie ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne-lift, ładowność (kg): 33100 Typ zabudowy: Kraker, odporna na błoto, stan idealny, gotowy do pracy, przyłącze do silosu, HSN/TSN: 1410/000 Zastrzega się możliwość pomyłek. Bljdpfx Asww Dzyjg Ijd

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 110 mm, kolor: zielony, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Podłoga ruchoma Cargo Floor - EBS - Pilot do Cargo Floor - Pilot do ruchomej podłogi - Drzwi tylne - Zaczep - Reflektory robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Plandeka - pokrycie - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Kraker CF200 Rok prod. 09-2015 92 m3 Podłoga ruchoma 10 mm Cargo Floor Pilot radiowy Skrzynka na narzędzia Osie BPW Uchwyt na koło zapasowe Przyczepa zarejestrowana w Holandii = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: BPW Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 30%; bieżnik prawa: 30% Tylna oś 2: maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 30%; bieżnik prawa: 30% Tylna oś 3: maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa: 30%; bieżnik prawa: 30% Wagi Masa własna: 8 700 kg Ładowność: 33 300 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Bljdpfsyg Ndkex Ag Isd Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-39-YD Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 110 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Felgi Alcoa Dura Bright - Felgi aluminiowe - Osie BPW - Podłoga typu Cargo Floor - EBS - Pilot do systemu Cargo Floor - Zdalne sterowanie do podłogi ruchomej - Tylne drzwi - Oś podnoszona - Sprzęgło - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Obręcze z lekkich stopów - Zawieszenie pneumatyczne - Ruchoma plandeka / przykrycie - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Kraker CF-200 Rok produkcji 05-2018 Podłoga Cargo Floor Pilot radiowy AS-1: oś podnoszona / oś skrętna Felgi aluminiowe 2 skrzynki na narzędzia NL Trailer APK/TUV ważny do 12-06-2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: BPW Hamulce: tarczowe Bledpeyg I Hqjfx Ag Ijd Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe, oś podnoszona, maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 70% Tylna oś 2: felgi aluminiowe, maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Tylna oś 3: felgi aluminiowe, maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30% Wagi Masa własna: 7 300 kg Ładowność: 34 700 kg DMC: 42 000 kg Serwis APK (Główne badanie techniczne): ważne do 06.2026 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-90-JN Dalsze informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Potrzebujesz finansowania tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystną umowę leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdują się na stronie lub prosimy o kontakt bezpośredni.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: XPNK0C20020146865, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, Rok budowy: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Tylne zawieszenie pneumatyczne - Przednie zawieszenie pneumatyczne - System hamulców bębnowych Bodpjxfgfujfx Ag Isld = Dalsze informacje = Wagi Masa własna: 8.670 kg Ładowność: 39.330 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Opony przednie: 385/65 R 22.5 Opony tylne: 385/65 R 22.5 Wymiary przestrzeni ładunkowej (DxSxW): 12.860x2.480x2.720 mm Ostatni przegląd: 2025-09-18 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Lastas Sales.