Używane Müller-Mitteltal 18 To. Tand.-Stahl - Strong -3 Seiten Mit Rampen na sprzedaż (52 861)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry hamulcowe ze sprężynami * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem na czas załadunku ----Belka dyszla / zaczep kołnierzowy: * Belka dyszla z mechaniczną regulacją wysokości * 50 mm zaczep kołnierzowy ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V w osłonie przeciwnajazdowej ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne składane podpory z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Błotniki ćwierćokrągłe z tworzywa sztucznego ----Wywrotka: * Stalowa przyczepa wywrotka trójstronna z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Przednia ściana stała z gładkiej blachy * Nakładka z drewna twardego na przedniej ścianie przymocowana do szufli koparki * Ciągłe burty boczne – bez słupka środkowego – opuszczane, wyposażone w podnośnik sprężynowy oraz wahliwe z manualną centralną blokadą * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane tylne stalowe drzwi skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, odchylane do 270° i blokowane – nie opuszczane – z dodatkowymi ramami wahadłowymi do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, blokada poprzez ocynkowany rygiel obrotowy i centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Dwustopniowy stopień po stronie kierowcy z przodu * Szyna uchwytowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 uchu mocującym 7 t * Po bokach po 4 uchwyty 3 t zatopione w zewnętrznej ramie ----Rampy najazdowe: * Kanał na rampy najazdowe z tyłu, zintegrowany z ramą * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t/para), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach ogumionych i gąsienicowych ----Lakierowanie: * Rama, belka dyszla, tylne słupki, przednia ściana, wywrotka, osłona przeciwnajazdowa, tylne podpory cynkowane ogniowo * Malowanie burt w wybranym kolorze RAL (bez kolorów specjalnych i metalicznych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed ukończeniem * Osie, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i przednia korba podporowa malowane na czarno ----Informacje: Codjvin T Sopfx Aggorh * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL? * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępność od ok. tygodnia 45 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: Crsdpfsvin Ucjx Aggeh ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz manualną funkcją obniżenia do załadunku ----Dyszel / Ucho dyszla: * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości * Ucho dyszla kołnierzowego 50 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne światła LED 12 / 24 V w osłonie przeciwwjazdowej ----Wyposażenie dodatkowe: * Korba podporowa z przodu * Składane podpory z tyłu (na zewnątrz) * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Skrzynia wywrotki: * Stalowa, 3-stronna skrzynia wywrotka z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Ściana przednia z gładkiej blachy, stała * Nakładka z twardego drewna na ścianie przedniej montowana na śrubach, do łyżki koparki * Przez całą długość składane burty boczne bez centralnego słupka, z podnośnikami sprężynowymi oraz uchylną funkcją przez manualny centralny zamek * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana – kompo tłoczone stalowe drzwi dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone; otwierane i blokowane pod kątem 270°, nie składane; dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania podczas kiprowania; ryglowanie przez ocynkowaną zasuwę i centralny zamek; funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga ze stali 4 mm * Dwustopniowy podest wejściowy z przodu po lewej stronie * Szyna montażowa na rampy z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym uchwycie do mocowania ładunku 7 t w każdym rogu * Po cztery uchwyty 3 t do mocowania na zewnętrznej ramie z każdej strony ----Rampy najazdowe: * Komora na rampy najazdowe z tyłu w ramie podwozia * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t/parę), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednie do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych ----Malowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, ściana przednia, skrzynia wywrotki, osłona przeciwwjazdowa, składane podpory z tyłu – cynkowane ogniowo * Lakierowanie burt zgodnie z wybranym kolorem RAL (bez kolorów specjalnych i metalicznych), możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji * Osie, zbiorniki powietrza, ucho dyszla, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno ----Informacje: * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępność od ok. 45 tygodnia 2026 roku

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 291 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, Wyposażenie: ABS, * Schmitz wywrotka tandemowa z bocznymi klapami stalowymi typ SGF-C2 (ZKI18-4.9) * Felgi aluminiowe Alcoa * System osi Rotos SCB (hamulce tarczowe) * 2 reflektory cofania LED * Instalacja oświetlenia LED 24V * LED-owa lampa przeciwmgielna tylna * Tablica A do transportu odpadów * Przednie białe światła obrysowe * Pomost z uchylnym stopniem * Plandeka rolowana * Pojedyncze błotniki koła z tworzywa sztucznego * Kraj rejestracji Niemcy Csdpfx Agjyrvntegsrh * i wiele innych. * Zmiany, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 760 kg, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, Wyposażenie: ABS, * 1874 – Numer identyfikacyjny pojazdu, pod którym można się z nami skontaktować telefonicznie * Typ: KA-TA-R 11,9 * Oś BPW, ocynkowana, zawieszenie na resorach, dyszel z regulacją wysokości, podpora tylna, 12 punktów mocowania, hamulce bębnowe, składane burty boczne z dodatkowym wsparciem sprężynowym, rampy chowane pod podłogą, zawieszenie wahadłowe Crodpfx Aezz Eumeggeh * Przyczepa odciążona, bez wprowadzania zmian technicznych, do całkowitej masy 10 000 kg * Opony, oś 1: 235/75R17,5 (10/10 mm) * Opony, oś 2: 235/75R17,5 (9/9 mm) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: - Załatwianie formalności związanych z uzyskaniem krótkoterminowych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne Cjdpfxjzwym Ne Aggjrh * Hamulce tarczowe * Oś BPW * Podpora na dyszlu * Sworzeń 50 mm * Boki z zawieszeniem sprężynowym * i wiele innych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant, nośność 7 ton każda ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym wyrównywaczem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Wysuwany o 300 mm, ocynkowany ogniowo dyszel z kołnierzem o wysokości 40 mm ----Elementy montażowe: * Przednie, mechaniczne podpory Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory * Ocynkowana ogniowo, przykręcana osłona podwozia * Skrzynka narzędziowa wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników * Dwustopniowe stopnie po lewej stronie, służące jako pomoc przy wsiadaniu ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Diodowe światła tylne ----Platforma wywrotna: * Stalowa, trójstronna platforma wywrotna * Pełne ściany boczne z wewnętrznymi wzmocnieniami - bez środkowych żeber - składane z pomocą sprężynowych podnośników burt * Składana i obrotowa tylna klapa, zamykana centralnym zamkiem * Ocynkowane ogniowo, przykręcane tylne ramy * Podłoga o grubości 4 mm, wykonana z drobnoziarnistej stali * Haczyki siatkowe, tylna szyna mocująca do ramp załadunkowych * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burt ----Podwozie: * Ocynkowane ogniowo podwozie ----Mocowanie ładunku: * W każdym rogu po 1 mocowanie o nośności 5 ton, a po bokach po 4 mocowania o nośności 3 tony, wbudowane w zewnętrzną ramę ----Aluminiowe rampy załadunkowe: * 1 para aluminiowych ramp załadunkowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para), odpowiednich do pojazdów kołowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą, wbudowany w podwozie ----Opony: * Opony 385/55 R 22,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpory polakierowane na czarno * Podwozie, dyszel, podłoga, ściana czołowa, składane podpory – ocynkowane ogniowo * Lakierowanie burt w wybranym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych ani metalicznych), możliwe do zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat mocowania ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: Csdpfsv Dz N Nex Aggsrh * Dostępny od ok. 45. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 970 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego odblokowania dla siłowników pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant, nośność 11 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z kołnierzem o średnicy 50 mm i regulowaną wysokością dyszla ----Oświetlenie / Instalacja elektryczna: * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Elementy wyposażenia: * Przedni podpórka Jost * Składane podpory boczne z tyłu * Plastikowa skrzynka na narzędzia, ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczna osłona przeciw najazdowi Credpfxoq Dyu Us Aggoh * Plastikowe błotniki ----Platforma: * Przed ścianą przednią i tylną ścianą, mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów do transportu 20-stopowych kontenerów * Wykonanie o dopuszczalnej masie całkowitej 21 ton, ze wzmocnioną ramą i osiami * Zestaw wzmocnień do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana za pomocą zacisków * Przed ścianą przednią mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów * Ściana przednia śrubowana, wykonana z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z blachy stalowej, profilowane trapezowo, składane na środku * Tylna ściana stalowa, wsuwana między rampy - uchwyty przy braku użycia, wewnątrz przed ścianą przednią * Mocowania tylne śrubowane ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwory w zewnętrznej ramie pod kątem ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania taśmami o nośności 3 tony co 600 mm * Listwa do mocowania taśm Profifix wzdłuż osi podwozia, umożliwiająca mocowanie do 3000 daN * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania taśmami o nośności 10 ton * Zestaw zabezpieczeń (Lasi-Paket) z 2 uchwytami do mocowania taśmami o nośności 8 ton po każdej stronie, chowane w zewnętrznej ramie, w belce przedniej i końcowej różne otwory do mocowania taśmami o nośności 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z siatką, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 3000 x 620 mm (możliwość zbliżenia do siebie o 20 mm) * Nachylona część z tyłu, ok. 860 mm, podwozie ----Wysokość załadunku: * Bez ładunku, ok. 940 mm * Z ładunkiem, ok. 910 mm ----Rozstaw osi / Opony: * 1810 mm * Opony: 235/75R17.5 ----Malowanie: * Malowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010, czystą bielą * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza i podpórka pomalowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: Codpfxsl Thyme Aggerh * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe Codpfsl Thyxjx Aggerh ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o udźwigu 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm oraz kołnierz dyszla o 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ----Ogólne elementy wyposażenia: * Mechaniczne podpory przednie Jost * Dwie mechaniczne składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * Osłona przeciwpodjazdowa mocowana śrubami * Plastikowe błotniki ----Nadwozie wywrotki: Credpfx Agex Hm Riegoh * Haki do siatki, umieszczone w mocowaniach centralnego zamka oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, trzystronna nadbudowa wywrotkowa z regulowanymi burtami Strong (ciągłe ściany boczne z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez środkowych belek – składane za pomocą sprężynowych podnośników burt) * Tylne belki mocowane śrubami * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe – tylna ściana składana z dwóch asymetrycznie dzielonych skrzydeł – możliwość obrotu i blokady o 270° – nie składana – oraz dodatkowa rama wahliwa do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, blokada za pomocą ocynkowanego zatrzasku obrotowego z tyłu oraz centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznej funkcji tylnej ściany podczas wywrotu do tyłu z otwartymi skrzydłami * Podłoga z blachy o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----System zabezpieczania ładunku: * Po jednej pętli do mocowania o udźwigu 5 ton w każdym rogu * Po 4 pętle do mocowania o udźwigu 3 tony po każdej stronie, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rama: * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadunkowych * 1 para aluminiowych ramp załadunkowych o wymiarach ok. 3570 x 410 mm (udźwig 10 ton / para) do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany schowek pod podłogą ładunkową, wpuszczony w ramę, przeznaczony do przechowywania ramp ----Opony: * Opony 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, osłona przeciwpodjazdowa, tylna belka, składane podpory tylne – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory – lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w dowolnym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych lub metalizowanych), możliwość zmiany koloru do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Nadwozie – wzmocnione – z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Błędy i sprzedaż pod warunkiem * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępne od razu od tygodnia 47/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o udźwigu 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm oraz kołnierz dyszla o 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ----Ogólne elementy wyposażenia: Cedpfxox Hm Rcs Aggerh * Mechaniczne podpory przednie Jost * Dwie mechaniczne składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * Osłona przeciwpodjazdowa mocowana śrubami * Plastikowe błotniki ----Nadwozie wywrotki: * Haki do siatki, umieszczone w mocowaniach centralnego zamka oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, trzystronna nadbudowa wywrotkowa z regulowanymi burtami Strong (ciągłe ściany boczne z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez środkowych belek – składane za pomocą sprężynowych podnośników burt) * Tylne belki mocowane śrubami * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe – tylna ściana składana z dwóch asymetrycznie dzielonych skrzydeł – możliwość obrotu i blokady o 270° – nie składana – oraz dodatkowa rama wahliwa do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, blokada za pomocą ocynkowanego zatrzasku obrotowego z tyłu oraz centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznej funkcji tylnej ściany podczas wywrotu do tyłu z otwartymi skrzydłami * Podłoga z blachy o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----System zabezpieczania ładunku: * Po jednej pętli do mocowania o udźwigu 5 ton w każdym rogu * Po 4 pętle do mocowania o udźwigu 3 tony po każdej stronie, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rama: * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadunkowych * 1 para aluminiowych ramp załadunkowych o wymiarach ok. 3570 x 410 mm (udźwig 10 ton / para) do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany schowek pod podłogą ładunkową, wpuszczony w ramę, przeznaczony do przechowywania ramp ----Opony: * Opony 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, osłona przeciwpodjazdowa, tylna belka, składane podpory tylne – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory – lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w dowolnym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych lub metalizowanych), możliwość zmiany koloru do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Nadwozie – wzmocnione – z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Błędy i sprzedaż pod warunkiem * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępne od razu od tygodnia 47/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x oś Gigant, nośność 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wyrównawczą konstrukcją tandemową ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Wysokość dyszla regulowana o 300 mm, ocynkowany ogniowo, z kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Przedni mechaniczny podnośnik podporowy Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory * Ocynkowany ogniowo, przykręcany osłona podwozia * Skrzynka narzędziowa wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe błotniki częściowe * Dwustopniowe schodki po lewej stronie, ułatwiające wsiadanie ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Tylne światła LED ----Nadwozie wywrotki: * Stalowa platforma wywrotki, wywrot na 3 strony * Ciągłe ściany boczne, wzmocnione od wewnątrz - bez środkowych podpór - składane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Składana tylna klapa, a także możliwość jej odchylania i obracania za pomocą ręcznego centralnego zamka * Ocynkowane ogniowo, przykręcane tylne podpory * Podłoga o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej * Haki do siatki, szyny mocujące z tyłu do ramp załadunkowych * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek bocznych Cjdol Th A Espfx Aggerh ----Podwozie: * Ocynkowane ogniowo podwozie ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 punkcie mocowania o nośności 5 ton, a po bokach po 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, umieszczone w zewnętrznej ramie ----Rampy załadunkowe ALU: * 1 para ramp załadunkowych ALU, ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 ton / para), odpowiednich do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, umieszczony w podwoziu ----Opony: * Opony 385/55 R 22,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podnośniki podporowe lakierowane w odcieniu czerni * Podwozie, dyszel, podłoga, ściana przednia, składane podpory - ocynkowane ogniowo * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą. ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd, nieużywany, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 45. tygodnia 2026 r.

Stan: używany, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 3 090 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, * 20560 – Identyfikator pojazdu, używany przy zapytaniach telefonicznych * 3 – Przyczepa tandemowa, przyczepa do transportu sprzętu budowlanego * Typ: UBA 3030-14-1800 * Hak sprzęgowy * Hamulec najazdowy Csdpfxoy Sdv To Aggsrh * Rampy przesuwne * Ocynkowana * Skrzynie do przechowywania * Nadwozie z plandeką * CENA OSTATECZNA !! ----nasz adres e-mail:     nasza oferta:       - Pomoc w uzyskaniu krótkoterminowych lub celnych tablic rejestracyjnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 410 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * System awaryjnego odblokowywania siłowników pneumatycznych * Hamulce bębnowe * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji na wyświetlaczu w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS – bez konieczności montażu po stronie ciężarówki. * 2 x 9 ton – osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne z systemem utrzymywania poziomu podczas wyładowywania * Dyszel z kołnierzem o średnicy 50 mm (możliwość przesunięcia o +77 mm i -33 mm za pomocą płyty przesuwnej) * Przednie podpory Jost * Składany, ocynkowany stalowy zderzak * Zamknięte, plastikowe błotniki * Platforma robocza na przedniej ścianie * Mechaniczna plandeka rolowana * 15-pinowe złącze elektryczne * Światła tylne LED z ocynkowaną osłoną * 2 światła cofania LED * Rama wykonana ze stali o drobnej strukturze Codpexl Nkgofx Aggsrh * Stalowa, trójstronna skrzynia wywrotowa (ściany boczne z profilem MM – bez środkowej belki – zawieszona na manualnym centralnym zamku oraz możliwość składania lewej ściany z wykorzystaniem sprężyn) * Plandeka rolowana w kolorze zbliżonym do RAL 7038 – grafitowy, mocowana za pomocą naciągów z zapadką z boku oraz gumowych pasów z przodu i z tyłu * Platforma na przedniej ścianie wykonana z kratki, z stopniem wejściowym na dyszlu oraz uchwytem na przedniej ścianie * Tylna ściana – wykonana ze stali HBW 400 – zawieszona na automatycznym zamku z dwoma zapadkami * Podłoga ze stali o grubości 5 mm, wykonana ze stali HBW 450 * Z boku po 4 uchwyty do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony – chowane i składane – umieszczone w podłodze * Wzmocniona i certyfikowana skrzynia wywrotowa zgodna z normą EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku do 19 ton. * Malowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych ani metalizowanych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji * Osie, zbiornik powietrza, podpory oraz kołnierz malowane na czarno * Rama, zderzak oraz dyszel ocynkowane ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ok. 3 tygodnia 2027 roku.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 080 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, całkowita długość: 9 615 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, Wyposażenie: ABS, Wielton Strong Master NW-3, stalowa wywrotka, pojemność 32 m³, HARDOX Podwozie/nadwozie: podwozie „Super Light” * Proste podłużnice * Stal S700 o zoptymalizowanej masie * Stalowa wywrotka, ok. 32 m³ * Przednia ścianka ustawiona pod kątem 20° * Wysokość wewnętrzna: 1640 mm * Dno: 4 mm Hardox HB 450 * Ściany boczne: 3 mm Hardox HB 450 * Zawiasowa klapa * 2 zaczepy napinające na dole * Łańcuch napinający między ścianami bocznymi * Platforma robocza z drabiną po lewej stronie * Plandeka dachowa, 680 g/m² * Masa własna: 6592 kg Zawieszenie/osie: osie SAF * Pierwsza oś unoszona * Hamulce tarczowe * Zawieszenie pneumatyczne * Rozstaw osi: 1310 mm * Odległość od siodła do drugiej osi: 5560 mm * Przednie podpory SAF, pełne obciążenie * Stalowe felgi * Opony: 385/65 R 22,5 * Manometr ciśnienia sprężyn * Wysokość siodła: ok. 1150 mm Mechanizm wywrotu/układ hamulcowy: cylinder wywrotu HYVA * Automatyczne opuszczanie podczas wywrotu, możliwość wyłączenia * Układ hamulcowy WABCO * Składana osłona podwozia z tyłu Wyposażenie: oświetlenie LED Aspöck * Skrzynka na narzędzia * Zbiornik na wodę, 30 litrów Kolor: lakier: RAL 9006, biały aluminium * Kolor plandeki: RAL 9006, biały aluminium Najważniejsze cechy: tylko 6592 kg masy własnej * 32 m³ stalowa wywrotka * Dno i ściany boczne wykonane z Hardox HB 450 * Zoptymalizowane pod kątem masy podwozie „Super Light” ze stali S700 Crsdoz Hgniepfx Aggjh * Oś unoszona * Cylinder wywrotu HYVA W razie potrzeby udzielimy dodatkowych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: Cjdotr St Ujpfx Aggsrh ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z kołnierzem o wysokości 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji w kabinie ciężarówki za pośrednictwem sygnału EBS, bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-biegunowe złącze elektryczne * Światła tylne LED ----Ogólne elementy mocujące: * Mechaniczne podpory z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Rama: * Rama główna wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Platforma wywrotna: * Hak do siatki z boku i z tyłu, umieszczony w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, dwustronna platforma wywrotna ze ścianą czołową wykonaną z gładkiej blachy, z ciągłymi ścianami bocznymi – bez środkowych wzmocnień, składana z podnośnikami sprężynowymi oraz podnoszona za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu po 1 mocowanie o nośności 5 ton oraz po 4 mocowania o nośności 3 ton zamontowane po bokach w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu częściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i aluminiową końcówką, o wymiarach 2150 + 1300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie do 80 mm) ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla oraz podpory – lakierowane na kolor czarny * Ściany boczne i platforma – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych i platformy w innym kolorze RAL za dodatkową opłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym systemem wyrównywania ----Dyszel / Łącznik dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z łącznikiem dyszla o średnicy 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu za pomocą sygnału EBS, bez konieczności instalacji w pojeździe * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Światła tylne LED ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczny podnośnik przedni * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka na narzędzia o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki Crsdotr Sucepfx Aggeh ----Rama: * Główna rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie z wywrotem: * Haki do siatki z boku i z tyłu, umieszczone w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa, dwustronna skrzynia wywrotna z przednią ścianą wykonaną z gładkiej blachy, boczne ściany ciągłe – bez środkowych wzmocnień, odchylane, wyposażone w sprężyny wspomagające podnoszenie burt oraz podnoszone za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu 1 x mocowanie o nośności 5 ton oraz z boku 4 x mocowania o nośności 3 ton, umieszczone w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu częściowe, mechaniczne rampy z kratownicą, z aluminiową końcówką 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie na odległość 80 mm) ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, łącznik dyszla oraz podnośnik – lakierowane na kolor czarny * Burtury i skrzynia wywrotna – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Za dopłatą możliwe jest lakierowanie bocznych ścian i skrzyni wywrotnej w innym kolorze RAL ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, z siedziby w Egestorf

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, kolor: zielony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, klapy wahadłowe Cjdpfxsi Rpfts Aggsrh Nadwozie: wywrotka trójstronna z aluminiowymi burtami INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 1 100 km, typ przekładni: inny, kolor: biały, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 25 400 kg, rozmiar opony: 425/65R22,5, pierwsza rejestracja: 03/2016, zawieszenie: powietrze, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ABS (system antyblokujący), osłona przeciwnajazdowa, podpory.\n Zabudowa: Betoniarka Liebherr typ HTM 1004, ok. 10 m³, 2x 10 t osie BPW!\n Odpowiednia hydraulika pod napęd silnikowy w pojeździe ciągnącym dostępna za dopłatą! Akcesoria bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Credpfxji Rk Axs Aggjh

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 535 kg, maksymalna waga ładunku: 9 465 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, tempomat, żuraw, | VOLVO FH500 6x4 wywrotka 3-stronna HAMA | Palfinger PK22002 EH sterowanie radiowe (pilot klawiszowy) | Platforma załadunkowa szerokość kontenerowa, bez słupków tylnych | Zawieszenie resorowo-pneumatyczne | EURO6, I-Shift, retarder | Automatyczna skrzynia biegów, wielofunkcyjna kierownica | Klimatyzacja, podgrzewane fotele, nawigacja, lodówka | Asystent pasa ruchu, asystent awaryjnego hamowania | Częściowo skórzana tapicerka, ogrzewanie postojowe | Zaczep do przyczepy | Blokada mechanizmu różnicowego | Długość zabudowy ok. 5 m | Zastrzeżenie błędu, zmiany danych i wcześniejszej sprzedaży. Cedpfxsygw Drj Aggorh

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 3 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 900 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2011, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R 17,5, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Niemiecki pojazd, nowy przegląd techniczny TÜV Przyczepa tandemowa, niskopodwoziowa, z hydraulicznymi rampami, firma Müller Mitteltal Typ: ETUE-TA 13,5 NG Masa całkowita: 13 500 kg Masa własna: 3600 kg Ładowność: 9900 kg Zawieszenie pneumatyczne, opony podwójne 205/65 R 17,5 Dyszel 40 Crsdpfxez D T N Ie Aggsh Wysokość podłogi: 88 cm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 619 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 | Rok produkcji 2025 | NOWY | rampy 40 t | Wysokie wyposażenie Lokalizacja: Niemcy Stan: Nowy / nieużywany Dostępność: Od zaraz Opis Na sprzedaż fabrycznie nowa naczepa niskopodwoziowa Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30, rok produkcji 2025. Idealna do transportu maszyn budowlanych, urządzeń oraz ciężkich ładunków. Solidna rama, wysokiej jakości osie, wytrzymałe rampy – gotowa do natychmiastowego użytku. Dane techniczne Wymiary - Długość całkowita: 13 190 mm - Długość platformy: 9 240 mm - Wysokość platformy: 875 mm Crsdex Efzujpfx Aggoh - Szerokość całkowita: 2 550 mm (+ 600 mm z poszerzeniami bocznymi) - Długość gęsiej szyi: 3 950 mm - Masa własna: ok. 10 381 kg Masy dopuszczalna masa całkowita (80 km/h): 48 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (60 km/h): 52 800 kg - Maks. obciążenie osi: 30 000 kg - Obciążenie na siodło: do 18 000 kg Podwozie i osie - 3 osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe - 1 oś wleczona z tyłu - Oś podnoszona (zależna od obciążenia + automatyczne sterowanie z kabiny) - Opony 245/70 R17.5, M+S + 3PMSF - System monitorowania ciśnienia w oponach R141 - Wabco EBS 4S/3M, ABS + RSS - Wabco Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnostyka itp.) RAMPY I OBSZAR ZAŁADUNKOWY - Składane rampy najazdowe 40 t - Długość ramp: 2 750 mm - Szerokość ramp: 850 mm - Hydrauliczny system przesuwu - Podłoga z twardego drewna 45 mm + blacha łezkowa nad nadkolami ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU - Kilka punktów mocujących: 8 000 daN i 13 400 daN - 7×2 kieszenie na słupki + słupki wkładane - Uchwyt do kontenera 1×20 ft - Przednia ścianka 450 mm, burty boczne i tylne z aluminium NADWOZIE I PODWOZIE - Wysokowytrzymała stal S700 MC - Częściowo metalizowana (Zn/Al 85/15) – wzmocniona ochrona przed korozją - Kąt najazdu tył: 10°, 500 mm - Sworzeń królewski 2" - Mechaniczne podpory przednie - Podpory tylne 45 t WYPOSAŻENIE - 2× skrzynka narzędziowa - Lampa obrotowa - Oświetlenie LED - Reflektory do jazdy wstecznej - Kliny pod koła - Poszerzenia 9×2 (do +300 mm) - Skrzynka na słupki - Taśmy odblaskowe boczne i tylne KOLOR - RAL 3020 czerwony sygnałowy W razie dodatkowych pytań pozostajemy do dyspozycji.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 310 kg, maksymalna waga ładunku: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller M10VLN3 Przyczepa wywrotka tandemowa Pierwsza rejestracja 02/2016 Felgi aluminiowe Aluminiowe burty o wysokości 1,00 m Platforma wywrotki ze stalową podłogą, wymiary ok. 5,10 m x 1,00 m x 2,42 m (wymiary wewnętrzne) Punkty mocowania do pasów, 5 szt. z każdej strony na platformie wywrotki Plandeka zwijana Platforma robocza Wywrotka trzystronna Składany zaczep Hamulec bębnowy Dyszel 50 mm (można go przerobić na 40 mm) Zawieszenie pneumatyczne Opony 385/65 R22.5 Oś 1: stan dobry, 40%/60% Oś 2: stan dobry, 60%/90% Numer seryjny: VAVMZ2219GZ369186 Pochodzi od pierwszego właściciela w Niemczech Pełna historia pojazdu od 0 km Crsdpfx Aezlrubeggjh _____ Wszelkie błędy i pomyłki w niniejszej ofercie są wyraźnie zastrzeżone. Wiążące są wyłącznie konkretne ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia lub umowie kupna-sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Hamulec: * Bez ABS/EBS, dopuszczalna prędkość 40 km/h * Hamulec postojowy sprężynowy * Hamulce bębnowe ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Tandemowy układ równoważący z resorami parabolicznymi o szerokości 100 mm ----Uchwyt/Drążek zaczepowy: * Na stałe wspawany drążek zaczepowy z bezobsługową kalotą do sprzęgu kulowego K80 (możliwość przesunięcia o +77 mm / 33 mm przez płytę czołową), z podniesioną belką na przewody połączeniowe ----Elektryka/Oświetlenie: * Instalacja elektryczna 12 V, przewód 7 + 4 pin * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V z kratką ochronną * 2 reflektory robocze LED z tyłu, sterowane z pojazdu ciągnącego, bez konieczności instalacji po stronie ciągnika ----Wyposażenie ogólne: * Przednia korba podporowa * Tylne mechaniczne podpory opadające * Lampy obrysowe boczne z funkcją kierunkowskazów * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Dwustopniowa, ocynkowana na gorąco drabinka przed ścianą czołową po lewej stronie ----Podwozie: * Rama z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Stalowa wywrotka 3-stronna typu Pal. z burtami M-Strong (ściana czołowa stała, burty boczne bez środkowych słupków uchylne z centralnym zamkiem i mechanicznie składane z podnośnikiem sprężynowym burty) * Hydrauliczna ściana tylna wysokości 500 mm jako hydrauliczna rynna z kątem otwarcia 115° Crjdpfx Agjr Dpzujgoh * Podłoga Hardox 450 o grubości 4 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 x 7 t, chowane i składane * Po bokach po 4 x 3 t uchwyty rurowe, chowane i składane ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów (10 t/para przy rozstawie osi powyżej 2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm, odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * 2 gniazda na najazdy aluminiowe z tyłu, zintegrowane w ramie zgodnie z normą zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL ----Wysokość sprzęgu: * Załadowany ok. 530 mm, niezaładowany ok. 590 mm ----Malowanie: * Nadwozie lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Rama, drążek zaczepowy, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa * Sprzęg kulowy K80 lakierowany na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, W sprawach dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefonicznie). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT Naczepa do betonomieszarki Zabudowa: Liebherr HTM 1004 10 m³, osie BPW, hamulce bębnowe, sprężyny pneumatyczne, Wabco ABS, 1. oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 6 510 kg, ładowność: 25 490 kg, bieżnik opon: 1. oś 14-15 mm, 2. oś 10 mm. Cedpfx Agoyfu Sdogerh Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) jest do Państwa dyspozycji. Dalsze informacje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Możliwe błędy, zmiany i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Tobiasem Ebertem.