Używane Kinshofer Obrotnica na sprzedaż (341)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 975 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Wyposażenie: ABS, MAX naczepa niskopodwoziowa NOWA – 9,3 m powierzchni ładunkowej | rampy | ok. 34 t ładowności | od 56.600 € Nowy pojazd – indywidualna konfiguracja zgodnie z Państwa potrzebami. Solidna naczepa niskopodwoziowa z opuszczoną powierzchnią ładunkową i wydajnym systemem ramp, przeznaczona do profesjonalnego transportu maszyn budowlanych, pojazdów oraz ciężkich urządzeń. Przystosowana do wysokiej ładowności, długiej żywotności i bezpiecznej pracy na placach budowy. Najważniejsze cechy: - Ładowność: ok. 33 975 kg - Opuszczona powierzchnia ładunkowa z tylnym skosem - Hydrauliczne, przesuwne rampy stalowe - Obciążenie ramp do 40 000 kg na parę - Dyszel z obrotnicą - Wytrzymała konstrukcja stalowa - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym - Układ hamulcowy EBS Dane techniczne: - Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg - Masa własna: ok. 8 025 kg (±3%) - Ładowność: ok. 33 975 kg - Długość powierzchni ładunkowej: 9 300 mm - Szerokość całkowita: 2 540 mm Fgsdpsypazljfx Ai Sof - Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: ok. 860 mm - Rozstaw osi: 1 360 mm - Prędkość maksymalna: 80 km/h Wyposażenie standardowe: - Opuszczona powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Blacha ryflowana nad osiami - Wiele punktów mocowania ładunku (do LC 10 000 daN) - Ocynkowane, jednoczęściowe rampy stalowe (ok. 3 000 × 800 mm) - Hydrauliczny podnośnik ramp - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista S355 / S690 - Osie BPW, pneumatyka, hamulce bębnowe - System hamulcowy EBS (2S/2M) z przewodem spiralnym - Oświetlenie LED ASPÖCK NORDIK Opcje i wyposażenie w cenie: - Obrotnica z dyszlem ok. 1 750 mm i oczkiem Ø 50 mm - Wysokość sprzęgu załadowanego: ok. 630–810 mm - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS (ECE R141) - Blachy osłonowe między rampami i powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami z boku po prawej - Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej - Uchwyt pod lampy ostrzegawcze z tyłu - Wysuwane tablice ostrzegawcze z LED - Taśma odblaskowa zgodnie z wymogami UE - Dodatkowy uchwyt na tablicę rejestracyjną z tyłu po prawej Dostępne dodatkowe wyposażenie i indywidualne dopasowania – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, WEB Przyczepa WF/W-18 NOWA | Przyczepa podkontenerowa do ruchu wymiennego | za ok. 19 500 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według specyfiki zastosowania. Przyczepa podkontenerowa do symetrycznych nadwozi wymiennych o długości od 7 150 do 7 450 mm. Niska wysokość zawieszenia, pneumatyczne zawieszenie oraz rama ocynkowana ogniowo do profesjonalnego transportu dystrybucyjnego i wymiennego. Najważniejsze cechy: - Rama podkontenerowa do nadwozi wymiennych 7 150 – 7 450 mm - Nośność osi 18 t (2 × 9 t) - Bardzo niska wysokość jazdy - 2 wsporniki + 4 chowane zamki obrotowe (20 t) - Pneumatyczny wózek obrotowy z bezobsługowym wieńcem kulowym - Wysuwane dyszle - Rama ocynkowana ogniowo dla maksymalnej ochrony przed korozją Dane techniczne: - Wysokość jazdy bez ładunku: ok. 1 050 mm - Wysokość sprzęgu bez ładunku: ok. 720 mm - Wysokość podparcia: ok. 1 020 – 1 320 mm - Prześwit: ok. 1 000 mm - Nośność osi: 18 000 kg (2 × 9 000 kg) - Odległość środków resorów: ok. 1 300 mm - Kąt skrętu dyszla: ±3° - Ogumienie: 445/45 R19.5 Wyposażenie standardowe: - Podwozie do zabudowy wymiennych 7 150–7 450 mm - Składany i regulowany odbojnik przedni - Wózek obrotowy do zawieszenia pneumatycznego z wieńcem kulowym (90 mm) - Regulacja wysokości za pomocą sprężyn pociągowych - Wysuwane dyszle (płynna regulacja, ok. 600 mm) - Ucho dyszla Ø 40 mm (do przyczep z obrotnicą) - Układ hamulcowy EBS (Knorr lub WABCO) z programem stabilizacji toru jazdy - Układ podnoszenia i opuszczania po lewej stronie w kierunku jazdy - Zbiornik powietrza stalowy, lakierowany - Boczne osłony przeciwnajazdowe po obu stronach - Instalacja oświetleniowa LED 24 V z lampami wielofunkcyjnymi Fedjypa Hnjpfx Ai Ssgf Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Rama ocynkowana ogniowo (bez lakieru wykończeniowego) - Dyszel ocynkowany ogniowo (według wymagań klienta) - Przygotowanie pod uchwyt na koło zapasowe (wersja z wciągarką) - Dowolny wybór producenta osi (SAF / BPW / JOST) - Markowe opony 445/45 R19.5 M+S - Belka oświetleniowa lakierowana RAL 9016 biały sygnałowy - Felgi lakierowane aluminium/srebro (zbliżone do RAL 9006) - Lampy prowadzące i boczne obrysowe LED - Dokumenty COC od System Trailers Inne wyposażenie i indywidualne modyfikacje możliwe na życzenie – skonfigurujemy pojazd zgodnie z wymaganiami klienta. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Fjdpfx Asi Rixkji Sjgf Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 920 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 7 080 kg Ładowność: 16 920 kg / 22 920 kg Całkowita długość: 10 825 mm Długość ładunkowa: 8 200 mm łącznie Fedpfxozhhw Do Ai Ssgf Szerokość: 2 525 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dodatkowe informacje: Dodatkowo fracht wstępny / przygotowanie z placu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € netto Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w nadbudowie obrotnicy Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe aluminiowe Błotniki tylne na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy) Błotniki częściowe przed i za 1. osią, z antyrozbryzgami; błotniki z antyrozbryzgami za 2. i 3. osią 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym ścięciu); szerokość transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm Schowek na deski dylatacyjne na środku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku: 3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu 6 par grzybków mocujących, górnych i bocznych, zintegrowanych w ramie zewnętrznej, po 10 t 1 x przy szyi pozostałe rozmieszczone pomiędzy 1 x w ścięciu tylnym 5 par pierścieniowych uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na kieszenie na słupki) 1 para składanych uchwytów mocujących dodatkowo w powierzchni niskopodwoziowej za 3. osią, po 10 t 1 para śrubowanych uchwytów mocujących z przodu w narożnikach po 6,7 t, z dużą płytą montażową i gwintem do kontrującego mocowania Urządzenie zaczepowe przyczepy obrotnicowej Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta „Osie / układ jezdny laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Instalacja przewodów w różnych kolorach dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy na sprężynę 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z możliwością wyświetlania na pulpicie w kabinie kierowcy; ciężarówka musi być do tego przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu / jazdy "RDKS" – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu; dotyczy tylko opon podstawowych) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" Opony według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem „błyskające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym 1 okrągła lampa LED z uchwytem, przełączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED i wysuwane do 3 000 m

Stan: nowe, przebieg: 1 450 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system nawigacji, = Inne opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Fotele pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD Fedpfx Ajyzazksi Ssgf - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Pompa do betonu EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ Data pierwszej rejestracji: 01 / 2026 Wyposażenie pojazdu: MAN TipMatic 12.28 OD – MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency, Zbiornik paliwa 300 l – Zbiornik AdBlue 35 l Silnikowa hamulec wysokiej wydajności MAN EVBec, stopniowana Blokada ruszania MAN EasyStart Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach Typ zawieszenia resor/ resor (BB) na przednich i napędzanych tylnych osiach Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED – asystent świateł drogowych – reflektory robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny – podłokietniki fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica, regulowana na wysokość i pochylenie Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Tachograf cyfrowy z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony mechanicznie – tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda (12V i 24V) na półce dachowej w kabinie System kontroli poślizgu (ASR) Tempomat (regulator prędkości FGR) Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali Zaawansowany system dźwiękowy MAN – integracja smartfona EUROMIX MTP – Pompa do betonu SWAN TSP 38-5 160 RZ Model: SWAN TSP 38-5 160 RZ Część: Pompa do betonu: Maks. teoretyczna wydajność betonu: 160 m³/h Maks. teoretyczne ciśnienie betonu: 85 bar Ilość suwów: 30/min Cylinder tłoczący: Ø2100 mm x Ø230 mm Cylinder hydrauliczny główny: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Zawór betonu: S-zawór Pompa wodna: 20 l/min – 170 bar Zbiornik wody: 600 l, 12 m wąż ze spryskiwaczem Lej zasypowy: 600 litrów Smarowanie: Lincoln, automatyczne smarowanie grupy leja Pompy hydrauliczne: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 System przełączania: Czujnik magnetyczny (czujnik zbliżeniowy) Skrzynka sterownicza: DIGITEX, wodoszczelna Sterowanie zdalne: pilot Scanreco + 30 m kabla Część: Wysięgnik: Wysięgnik S 38-5 (5-segmentowy, składanie typu RZ) Typ: składanie RZ Maks. zasięg pionowy: 37,5 m (bez końcowego węża) Maks. zasięg poziomy: 32,7 m (bez końcowego węża) Końcowy wąż: 3 m, flansza pojedyncza, DN 125 Stemple: typ X Obrotnica: 365° Prędkość obrotu: 0,3 obr./min Średnica rury podającej: 125 mm (zewnętrzna 132 mm) Flansze i złącza 5,5" System sterowania Rozstaw podpór przednich: 6,3 m Rozstaw podpór tylnych: 8,2 m W razie dodatkowych pytań nasze biuro obsługuje w następujących językach: Mówimy po niemiecku Mówimy po angielsku Mówimy po francusku Mówimy po polsku Mówimy po rosyjsku Mówimy po serbsko-chorwacku = Dalsze informacje = Oś przednia: kierowana Masa własna: 26.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg

Stan: nowe, przebieg: 1 450 km, moc: 510 kW (693,41 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Cicha praca - Klimatyzacja - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Osłona przeciwsłoneczna MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Pompa do betonu EuromixMTP - SWAN TSP 38-5 160RZ Data pierwszej rejestracji: 12 / 2025 Wyposażenie pojazdu: Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency, Zbiornik paliwa 300 l - zbiornik AdBlue 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy System zapobiegania staczaniu MAN EasyStart Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach Rodzaj zawieszenia piórowe/piórowe (BB) na przednich i napędzanych tylnych osiach Osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED - asystent świateł drogowych - tylne reflektory robocze na kabinie Lusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznie Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna, regulowana w pionie i poziomie Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (zgodny z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Szyberdach mechaniczny - tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania w górnej półce kabiny, 12 V i 24 V System kontroli poślizgu napędowego (ASR) Tempomat Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali Zaawansowany system dźwięku MAN - integracja smartfona EUROMIX MTP - Pompa do betonu SWAN TSP 38-5 160 RZ Model: SWAN TSP 38-5 160 RZ Sekcja: Pompa do betonu: Maks. teoretyczna wydajność betonu: 160 m³/h Maks. teoretyczne ciśnienie betonu: 85 bar Skok: 30 na minutę Cylinder roboczy: Ø2100 mm x Ø230 mm Cylinder hydrauliczny główny: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Zawór do betonu: zawór typu S Pompa wodna: 20 l/min – 170 bar Zbiornik wody: 600 l, wąż 12 m z pistoletem natryskowym Lej zasypowy: 600 litrów Smarowanie: automatyczne Lincoln do grupy leja zasypowego Pompy hydrauliczne: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 System przełączania: czujnik magnetyczny (czujnik zbliżeniowy) Skrzynka sterująca: DIGITEX, wodoszczelna Sterowanie: pilot Scanreco + 30 m przewód Sekcja: Wysięgnik: Wysięgnik S 38-5 (wysięgnik 5-sekcyjny, składanie RZ) Fgsdpfx Aieyzaygj Sof Typ: składanie RZ Maks. zasięg pionowy: 37,5 m (bez końcówki węża) Maks. zasięg poziomy: 32,7 m (bez końcówki węża) Końcówka węża: 3 m, pojedynczy kołnierz, DN 125 Podpory: typ X Obrotnica: 365 stopni Prędkość obrotowa: 0,3 obr./min Średnica rury tłocznej: 125 mm (zewnętrzna średnica 132 mm), 5,5" kołnierze i szybkozłącza Odległość między przednimi podporami: 6,3 m Odległość między tylnymi podporami: 8,2 m W razie dalszych pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem – obsługujemy następujące języki: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srpsko-chorwacki Materiał używany: beton Przednia oś: skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ Pompa: tak APK (główne badanie techniczne): nowy TÜV…

Stan: nowe, przebieg: 1 450 km, moc: 510 kW (693,41 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, - Lusterka podgrzewane Fgodpfeym S E Dsx Ai Sof - Zawieszenie piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Cicha praca - Klimatyzacja - Fotele pneumatyczne - Osłona przeciwsłoneczna MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Pompa do betonu EuromixMTP - SWAN TSP 38-5 160RZ Pierwsza rejestracja: 12 / 2025 Wyposażenie pojazdu: MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa: 300 l - Zbiornik AdBlue: 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy Asystent ruszania MAN EasyStart Blokady mechanizmów różnicowych osi napędowych Resorowanie piórowe (BB) na przednich i napędzanych tylnych osiach Osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu (automatyka wycieraczek) Światła do jazdy dziennej LED - asystent świateł drogowych - lampy robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna, regulacja wysokości i pochylenia Przygotowanie do systemu Toll Collect Tachograf cyfrowy z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wystrój wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony manualnie - tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania w schowku pod dachem kabiny, 12 V i 24 V ASR (system kontroli trakcji) Tempomat (regulacja prędkości jazdy FGR) Asystent pasa ruchu LDW MAN Mediasystem Advanced 7 cali MAN Soundsystem Advanced - integracja smartfona EUROMIX MTP - Pompa do betonu SWAN TSP 38-5 160 RZ Model: SWAN TSP 38-5 160 RZ Sekcja: Pompa do betonu: Maks. teoretyczna wydajność betonu: 160 m³/h Maks. teoretyczne ciśnienie betonu: 85 bar Skok: 30/min Cylinder podający: Ø2100 mm x Ø230 mm Główny cylinder hydrauliczny: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Zawór betonu: S-zawór Pompa do wody: 20 l/min - 170 bar Zbiornik na wodę: 600 l, wąż 12 m z pistoletem natryskowym Lej zasypowy: 600 l Smarowanie: Lincoln automatyczne smarowanie grupy leja Pompy hydrauliczne: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 System przełączania: czujnik magnetyczny (czujnik zbliżeniowy) Skrzynka sterująca: DIGITEX, wodoodporna Sterowanie radiowe: pilot Scanreco + kabel 30 m Sekcja: Wysięgnik: Wysięgnik S 38-5 (5 sekcji, układ RZ) Typ: składanie RZ Maks. zasięg pionowy: 37,5 m (bez węża końcowego) Maks. zasięg poziomy: 32,7 m (bez węża końcowego) Wąż końcowy: 3 m, kołnierz pojedynczy, DN 125 Podpory: typ X Obrotnica: 365° Prędkość obrotu: 0,3 obr/min Średnica rurociągu: 125 mm (zew. 132 mm), kołnierze i złącza 5,5" Odległość między przednimi podporami: 6,3 m Odległość między tylnymi podporami: 8,2 m W razie dodatkowych pytań nasz zespół odpowiada w poniższych językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo Srpskohrvatski Przeznaczony materiał: beton Oś przednia: kierowana DMC: 26.000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ Pompa: Tak APK (badanie techniczne): Nowy TÜV przy...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 02/2022, zawieszenie: powietrze, stan opon: 99 procent, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, ABS, EBS, 2x oś 10-tonowa (SAF), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy (ciężarówka musi mieć odpowiednią instalację / brak legalizowanej wagi), modułowe lampy częściowo LED firmy Hella, zawór zwalniający na przedniej osi, hamulec sprężynowy na tylnej osi, otwarta boczna osłona, skrzynka narzędziowa, po jednej bocznej drabince z podestem z każdej strony, stały tylny zderzak przeciwnajazdowy, tylna fartuchowa osłona na zderzaku, odboje z tyłu, uchylna tablica A, zamknięta podłoga z blachy ryflowanej stalowej 5/7 mm, kombinowane zabezpieczenie ładunku boczne Zentrier-Fix, z przodu jedna para klinów z wahadłowymi podstawami, Safety-Fix (manualne napinacze) dla jednego kontenera wymiennego, jedna para punktów mocowania dla piętrowanych kontenerów wymiennych, wyposażenie do transportu mini-kontenerów wymiennych, rama cynkowana ogniowo, lakier końcowy w kolorze jasnoszarym (RAL7035), centralna listwa smarująca do obrotnicy. Głowica sprzęgu Duomatic / zasilanie 15-pinowe Dyszel typu Y długość 2.600 mm (40 mm) / do 1 x do 20 m³ kontenerów wymiennych Fsdpfx Aey Tvu Rji Sjgf UWAGA: Obniżenie DMC do 12.000 kg Dostępne od ręki EXW 27793 Wildeshausen, Niemcy

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 1 550 h, * Minikoparka Hitachi ZX 17 U-5 * Rok produkcji: 2019 * Motogodziny: 1 550 Fodpfx Aijymua Ds Ssgf * Szybkozłącze Kinshofer KMS01 * 1 x łyżka 300mm * 1 x łyżka 500mm * 1 x łyżka skarpowa 1000mm * Powertilt * Moc silnika: 11,5 kW * Masa eksploatacyjna: 1 760 kg * Rozsuwane podwozie * Silnik Diesla Yanmar * Daszek ochronny operatora * Dostępna od zaraz, gotowa do pracy * Ostatni serwis w październiku 2025 przy 1 500 Mh * Badanie UVV ważne do 09/26 Chętnie przyjmiemy Państwa używaną maszynę w rozliczeniu po ocenie technicznej i wizualnej. Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów w danych oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Fgedpoyxq A Hjfx Ai Ssf Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Fodpfsi Ri N Uox Ai Sogf Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Fsdpfx Aei Riyaei Sogf Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 627 219 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 6 970 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 520 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: żuraw, Struktura Rok produkcji: 2008 Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 5 Sterowanie zdalne: ✓ Obrotnica: ✓ Zasięg ramienia: 18 m Udźwig: 7650 kg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BT-XP-53 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 780 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła Oś tylna 2: oś podnoszona, skrętna Masy Masa własna: 15 580 kg Ładowność: 21 660 kg Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Maks. masa zestawu: 50 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 377 EP-5XS, za kabiną Marka zabudowy: HIAB 377EP-5 HIPRO Serwis, historia i stan Fgodpfsy Hrp Dex Ai Sof APK (przegląd techniczny): ważny do 09.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny bez VAT-u. Podane informacje nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów prawa. Telefon biura: Tel. kom.: holenderski - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber). Tel. kom.: holenderski (dostępny przez WhatsApp i Viber). Przy płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższy rachunek. Zawsze weryfikuj dane do płatności na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: dobry (używany), moc: 31 kW (42,15 KM), Rok budowy: 2023, godziny pracy: 862 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Gąsienice gumowe - Instalacja hydrauliczna do młota/nożyc - Instalacja hydrauliczna do młota - Instalacja hydrauliczna do nożyc - Szybkozłącze - Wyposażenie specjalne Fgedpfx Aozg Afaji Ssf - Standardowa łyżka podsiębierna - Dodatkowa hydraulika = Uwagi = Kabina z ogrzewaniem, wysięgnik 1.400 mm, lemiesz, automatyczne wyłączanie silnika, fotel komfortowy z wysokim oparciem, tapicerka materiałowa, lusterko wsteczne po prawej stronie, reflektor roboczy LED na wysięgniku, przedni prawy reflektor roboczy LED na kabinie, zabezpieczenie antykradzieżowe, instalacja hydrauliczna X1, obrót chwytaka X3 + instalacja do szybkiego złącza uchylnego X4, hydraulika dwustronnego działania do szybkozłącza hydraulicznego, zawory bezpieczeństwa na siłowniku ramienia i wysięgniku, Caretrack GPS/GSM, dodatkowy przeciwwaga (+170 kg), gąsienice gumowe 400 mm, szybkozłącze uchylne Kinshofer HS03 wraz z hakiem do podnoszenia, 2 x łyżka podsiębierna 400 + 600 mm z zębami, 1 x łyżka profilowa 1400 mm. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Szerokość gąsienic: 40 cm Napęd: gąsienicowy Marka silnika: Volvo Masa własna: 5.180 kg Funkcjonalność Certyfikat CE: tak Konserwacja, przebieg i stan Liczba właścicieli: 1 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer seryjny: 13357 Dodatkowe informacje Długość ramienia/łyżki: 140 cm Poziom emisji: Stage V / Tier V Warunki dostawy: EXW Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Berndem Strackiem.

Stan: dobry (używany), moc: 35 kW (47,59 KM), Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 051 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wyłącznik akumulatora - Łyżka do kopania rowów - Gąsienice gumowe - Hydraulika do młota/nożyc - Hydraulika do młota - Hydraulika do nożyc - Szybkozłącze - Wyposażenie specjalne - Standardowa łyżka podsiębierna = Uwagi = Fsdpfozg Ad Aox Ai Segf Kabina komfortowa z klimatyzacją, komfortowy fotel z wysokim oparciem, radio z funkcją Bluetooth i złączem USB oraz głośnikiem, ramie łyżki 1.650 mm, lemiesz wyrównujący ze sterowaniem pływającym, silnik normy emisji V, automatyczne wyłączanie silnika, zabezpieczenie przed kradzieżą, bezpieczny wkład filtra powietrza, pompa do tankowania, lusterko wsteczne po prawej i lewej stronie, reflektory robocze LED na wysięgniku, LED-reflektor roboczy z przodu po prawej stronie kabiny, dodatkowy balast (170 kg), X1 hydraulika do nachyleń/młota, X3 hydraulika do rotacji chwytaka, hydraulika szybkozłącza, Caretrack GPS/GSM, zawory zabezpieczające na siłowniku ramienia i wysięgnika, gąsienice gumowe 400 mm, Tiltem Kinshofer 2 x 90° z hydraulicznym szybkozłączem HS03 i hakiem do podnoszenia, 2 x łyżki podsiębierne 400 i 600 mm z zębami, łyżka skarpowa sztywna 1500 mm do MS03, gotowy do pracy. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Szerokość gąsienic: 40 cm Napęd: gąsienicowy Masa własna: 6.010 kg Funkcjonalność Wymiary przestrzeni ładunkowej: 520 x 200 x 254 cm Oznaczenie CE: tak Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer seryjny: 12240 Dodatkowe informacje Długość ramienia łyżki/nasadki: 165 cm Warunki dostawy: EXW Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Berndem Strackiem.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2AG40D9AA69xxxx, przebieg: 560 000 km, Rok budowy: 2010, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22229 Specyfikacja: Model: 2010 Przebieg: ok. 560 000 km Norma emisji: Euro 5 Rozstaw osi: 370/137 cm Układ osi: 6x4 Moc: 551 KM Pełne zawieszenie pneumatyczne Retarder Obrotnica do naczep (Break-Rig) Światło hamowania Droga tysiąc metrów Opony (patrz zdjęcia) Prawie nowa sprzęgło i skrzynia biegów Obrotnica (właściciel przypuszcza, że części zostały z niej wyjęte) Uszkodzona kamera cofania Skrzynia automatyczna Klimatyzacja Łóżko Specyfikacja naczepy: Kel-Berg T290K/SAF z 2007 roku Homologacja UE do 26.06.2026 3 osie Długość: 906 cm Opony (patrz zdjęcia) Masa własna: 5 540 kg Maksymalna ładowność: 21 460 kg Specyfikacja 2 zbiorników: Izolowane od dołu Hydrauliczny dach Gotowy do natychmiastowej dostawy Opis: Volvo FH540 6x4 z 2010 roku, zestaw przystosowany do odśnieżania zewnętrznego z naczepą Kel-Berg T790k z 2007 roku (konstrukcja skrzyniowa), dwoma wannami asfaltowymi i obrotnicą. Właściciel informuje, że sprzęgło i koło zamachowe są prawie nowe. Kamera cofania jest niesprawna. Według właściciela, z obrotnicy zostały wyjęte pewne części. Przebieg: 560 000 km Moc: 550 KM TÜV: Tak Homologacja UE do: 24.10.2026 Masa własna: 13 840 kg Norma emisji: Euro 5 Model: FH540 6x4 z naczepą Kel-Berg T790k z 2007 r., zabudowa skrzyniowa, 2 wanny do asfaltu i obrotnica. ZOBACZ WIDEO Fodpfxozqrnfe Ai Sjgf Przekładnia: automatyczna = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2R8X4000211xxxx, przebieg: 295 000 km, Rok budowy: 2016, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23239 Specyfikacja: Model: 2016 Przebieg: ok. 295 000 km Norma emisji: Euro 6 Układ osi: 8x4 Moc: 581 KM Nowy retarder Pełne zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi: 335/135 cm Masa własna: 12 530 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Hamulce na osi napędowej zostały wymienione (zacisk hamulcowy, bęben hamulcowy, tarcze i klocki hamulcowe). Bloki zostały zmodyfikowane pod boogie Zestaw osi z bębnami hamulcowymi z przodu Przednia część pojazdu została wymieniona (na drodze pojawił się łoś). Wszystkie miechy pneumatyczne poza tymi przy siodle są nowe. Obrotnica (siodło) nie jest dopuszczona do ruchu, ale jest zamontowana. Kod błędu zostanie usunięty przed sprzedażą. Opony (patrz zdjęcia) Klapka rozrzutnika w zestawie Klakson pneumatyczny Kamera cofania Klimatyzacja Radio Łóżko Fsdpfxezqrkgj Ai Sogf Gotowy do odbioru Opis: Scania R580 8x4 Kombi, rok produkcji 2016, z nowym retarderem, kołem zamachowym i zabudową. Przednia część pojazdu jest nowa – została wymieniona z powodu zderzenia z łosiem; chłodnice wymienione. Retarder ma zaledwie dwa miesiące. Obrotnica nie jest certyfikowana, zamknięcie wymaga wymiany. Właściciel zamontował ją wewnątrz, dlatego nie można jej użytkować na terenie UE. Z klapą otwieraną do rozrzutnika. Błąd na desce rozdzielczej został usunięty. Gotowy do dostawy. Przebieg: 295 000 km Moc: 580 KM Tachograf: Tak Badanie techniczne UE ważne do: 23.06.2027 Masa własna: 12 530 kg Norma: Euro 6 Model: R580 8x4 kombi z nowym retarderem, obrotnicą i skrzynią – wiele części wymienionych. ZOBACZ WIDEO = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Rok budowy: 1992, godziny pracy: 15 042 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Numer seryjny: 5FDF2560405 Z OBROTNICĄ - Urządzenie do obracania skrzyń Masa własna: 4.250 kg Wysokość podnoszenia: 4.500 mm Udźwig: 2.500 kg Przesuw boczny Regulacja rozstawu wideł (do 1.850 mm) Długość wideł: 1.800 mm Szerokość konstrukcyjna: 1.300 mm Fgodpfx Aijxf R D Ij Sef Wysokość konstrukcyjna: 2.830 mm Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową sprzedaży. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, Godziny pracy: 2, Pierwsza rejestracja: 30.06.2026_____Nowy ciągnik z jednodniową rejestracją dealerską przed przekazaniemWyposażenie podstawowe / dane techniczneSilnikMoc znamionowa (ISO): 82 / 110 kW/KM przy 2200 obr./minMaks. moc: 86/115 kW/KM przy 2000 obr./minMaks. moment obrotowy: 460 Nm przy 1600 obr./minProducent / typ: Agco Power / AP 44MBTN-D5Niskoemisyjny silnik, 4-cylindrowy / 4,4l, 4-zaworowy, STAGE 5Sterowana turbosprężarka, katalizator SCRKatalizator utleniający Diesel DOCKatalizator cząstek stałych SCMaska silnika – jednoczęściowa, uchylnaWydech boczny po prawej stronie przed kabinąPojemność zbiornika paliwa: 198 litrów / AdBlue 18 litrówPrzekładnia / WOM16/16-biegowa Dyna-4, SpeedMatching, 40 km/hSterowanie PowerControl z lewej strony z rewersem pod obciążeniem, 4-stopniowa przekładnia powershiftTrwałe, mokre sprzęgła jezdne z niezależnym systemem smarowaniaDwuzakresowy WOM: 540 / 540E / 1000Przełączanie elektryczne w kabiniePrzycisk START/STOP WOM na tylnym, lewym błotnikuHydraulika / podnośnikSystem otwarty (OpenCenter), wydajność 58 l/min, max. 200 bar2 zawory sterujące z szybkozłączami hydraul.:1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, MR + 1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, NL, SSTSzybkozłącza kat. 3 z kulami i misami kat. 3/2Sterowanie dolnymi cięgnamiMaksymalna siła podnoszenia 5.200 daN, 2 zewnętrzne siłowniki podnosząceObustronnie regulowane cięgna i 2 stabilizatory boczneElektroniczny podnośnik z zewnętrznym sterowaniem przy obu błotnikachWyposażenie elektryczneTermostart, alternator 120 AWyłącznik główny akumulatora (elektr.)Zasilanie (12 V) dla urządzeń zewnętrznych z gniazdemOsie / dodatkowe obciążnikiTylna oś ND z piastą kołnierzowąHamulce tarczowe chłodzone olejemSzybka regulacja wysokości automatycznego zaczepu holowniczegoSzerokość zewnętrzna błotnika tylnego 2,00 m, bez przedłużeńBelka obciążnikowa zintegrowana z zaczepem i sworzniem kablowymStanowisko operatoraKabina na elastycznych poduszkach ze standardowym dachem, wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacjąZintegrowana rama bezpieczeństwa z przyciemnianymi szybamiDrzwi z obu stron z antypoślizgowymi schodkamiRegulowana kolumna kierownicy (wysokość i kąt)Lekasy, pneumatyczny fotel operatora z podłokietnikami, obrotnicą i pasem bezpieczeństwa2 duże zewnętrzne lusterka teleskopowe oraz szerokokątneLusterko wewnętrzneAnalogowo-cyfrowa deska rozdzielcza (SIS)Przygotowanie pod radio z anteną i głośnikamiPo 4 reflektory robocze z przodu i z tyłu na dachuPo 2 światła mijania w masce silnika i poręczach, 2 reflektory robocze na tylnych błotnikachTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaNapęd na przednie koła z przełączaną blokadą mechanizmu różnicowegoWyposażenie dodatkoweZabezpieczenie zbiornika paliwaPowerControl i hamulec w pozycji neutralnej (efekt sprzęgła)100 l/min, system hydrauliczny Open Center z podziałem oleju (58+42l/min)Zbiornik na olej wyciekowy przy szybkozłączach3 zawory sterujące: 1x MR, dw, EA, SST + 1x dw,NL,SST + 1x dw,NL,SST + wolny powrótPrzedni podnośnik 2,5t, 1 zestaw przewodów hydraulicznych, gniazdo elektryczne480/70R38 ADJ Ø1,69m & 380/70R28 ADJSzerokie poszerzenia błotników tylnychKlimatyzacjaKabina z mechanicznym zawieszeniemTeleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątneFotel pasażera/z instruktora z pasemPneumatyczny fotel operatora, automatyczna regulacja z pasem, obrotnicą i podłokietnikamiTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaAkumulator Fjdpfxjyvmq Io Ai Sjgf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 5 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 760 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 220 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, HKM przyczepa hakowa HKM A 18 ZL 3,4 na 1 kontener MINI-CARRIER-ANHÄNGER----* Pneumatyczny system mocowania z obu stron do kontenerów hakowych z 2 łańcuchami mocującymi kontener ---- Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, Masa własna: 3 250 kg, Ładowność: 14 750 kg, Osie: 2 BPW Bergische Achsen, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Błotniki na wszystkich osiach, Osłona przeciwnajazdowa boczna prawa i lewa, Osłona przeciwnajazdowa tylna, ABS, EBS, Osłony przeciwbłotne tylne, Powierzchnia ładunkowa dł x szer: ok. 5 150 x 1 760 mm, Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej): ok. 1 150 mm, Wymiary zewnętrzne: ok. 7 800 x 2 550 mm, Długość bez dyszla: 5 450 mm, Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania, Ucho holownicze 40 mm, Skrzynka na siatki, 1x lampa robocza tylna lewa, 1x schowek prawy, 2x pneumatyczne mocowanie z obu stron do kontenerów rolkowych z 2 łańcuchami mocującymi kontener Fodpowqyq Rofx Ai Sogf Opony: 265/70R19,5, Głębokość bieżnika opony przód lewa zew.: 10 mm, Głębokość bieżnika opony przód lewa wew.: 11 mm, Głębokość bieżnika opony tył lewa zew.: 10 mm, Głębokość bieżnika opony tył lewa wew.: 11 mm, Głębokość bieżnika opony przód prawa zew.: 9 mm, Głębokość bieżnika opony przód prawa wew.: 13 mm, Głębokość bieżnika opony tył prawa zew.: 13 mm, Głębokość bieżnika opony tył prawa wew.: 13 mm, Dodatkowy opis: Do podnoszenia kontenerów hakowych do max. 20 m³ wg DIN 30720, Zamknięcie tylne w wytrzymałej konstrukcji przeciwnajazdowej z zintegrowaną ochroną lampy, wyposażoną w gumowe odbojniki, Ucho holownicze DIN 40, 2 pary uchwytów mocujących na zewnętrznej ramie, Blokady kontenerów hakowych wzdłużnie w kierunku jazdy, dwupozycyjne, forma dopasowana, W każdej pozycji kontenera na każdej stronie 1 para zabezpieczeń do różnych szerokości dna kontenera (1 600–1 750 mm), Wykonanie stalowe, dwie podłużnice, Górna powierzchnia jako miejsce podstawienia kontenera, w wersji odpornej na ścieranie, z bocznym zabezpieczeniem najazdowym, Obrotnica z niskonakładowym wieńcem kulowym, centralny dźwigar – dyszel, Blokady kontenera, Uchwyty i listwy mocujące, pneumatyczny system mocowania z obu stron do kontenerów hakowych z 2 łańcuchami mocującymi kontener 6300 daN wg EN 12195-3, Błotniki plastikowe, 1 klin pod koło z uchwytem, Przewód połączeniowy do samochodu, Agregat pneumatyczny z dwiema osiami hamulcowymi tarczowymi 10 t, BPW, Dwuprzewodowy układ hamulcowy wg dyrektyw UE, Centralne prowadzenie, Układ hamulcowy wg norm UE z EBS/ABS, RSS, Siłowniki membranowe i hamulec sprężynowy, automatyczny regulator luzu, Przewód połączeniowy z sprzęgiem duomatic, Koła i opony: koła stalowe w układzie bliźniaczym, 24V wg norm UE, lampy wielofunkcyjne, złącze 15-pin, Skrzynka narzędziowa, Skrzynka na siatki, Światło cofania, Tablice postojowe, Tarcza A

Stan: używany, przebieg: 351 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 960 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SN 81 Iveco Stralis AS260S46 (AS260SY/FS CM LNG) Ciężarówka gazowa LNG Podwozie wymienne z zabudową SDG Typ: HV100/120 Wymienne nadwozia do 7 820 mm długości Wymienne nadwozia do 2 900 mm wysokości Wymienne nadwozia o wysokości podparcia 1 120 – 1 320 mm Ładowność: 15 360 kg, Zawieszenie: powietrzne / powietrzne / powietrzne, Ogumienie 1. osi: 385/55R22,5 Ogumienie 2. i 3. osi: 315/70R22,5 Rozstaw osi: 4 850 + 1 400 mm, Hamulce tarczowe, Układ osi: 6x2, Elektrycznie odchylana kabina kierowcy, Oś skrętna i podnoszona, 2x zbiornik po 598 litrów, 1x sprzęg siodłowy z bolcem 40 mm i pneumatycznym otwieraniem do naczep z niskim siodłem, 1x sprzęg z bolcem 40 mm, do zastosowania z przyczepami na obrotnicy i z przyczepami o sztywnej dyszlu, Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, system Ringfeder, Klimatyzacja automatyczna, Klimatyzacja postojowa, Ogrzewanie postojowe, Fgodpfevfzprsx Ai Sjf Skrzynia biegów HiTronix, Elektryczne podnoszenie szyb, Elektryczne regulowanie lusterek, Podgrzewane lusterka, 2x reflektor roboczy na tylnej ścianie dolnej, Bluetooth, Radio z CD, slot na SD, USB, Podgrzewany fotel kierowcy, Fotel pasażera na zawieszeniu pneumatycznym, 2x lodówka

Stan: używany, masa własna: 2 570 kg, maksymalna waga ładunku: 15 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Krone 2-osiowe podwozie wymienne z obrotnicą, ogumienie 385/65 R 22,5, głębokość bieżnika 9 mm, hamulce tarczowe, osie BPW, złącze powietrzne Duomatic, 745m-BDF. LOKALIZACJA: 40721 Hilden (Niemcy). Sprzedaż wyłącznie do przedsiębiorstw, z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Fgsdpfx Aiey S Aqps Sof

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Fjdpfx Aiszhd Nio Sjgf

Stan: używany, przebieg: 471 797 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS Fgodpfx Aisxgy Ifo Sjf * ASR * Komputer pokładowy * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Okno dachowe * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewanie fotela * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Złącze powietrzne Duomatic * Tylna szyba * Radio * Przednie światła przeciwmgielne * Spojler dachowy * Kamera cofania * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza LED * Centralne smarowanie * Oś podnoszona/skrętna * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 12 345 kg * Hamulec trwały: hamulec silnikowy ---- Zabudowa specjalna: Żuraw: Atlas 120.2 E, składany, pilot radiowy, dwustopniowy wysuw hydrauliczny, 6. i 7. obwód sterowania do pracy z obrotnicą i chwytakiem, Odczytany diagram udźwigu: udźwig przy 1,9 m – 5,55 t, 4,3 m – 2,73 t, 6,2 m – 1,83 t, 8,1 m – 1,38 t. ---- Zabudowa: Meiller hakowiec RK 20.65 do kontenerów 5-6,9 m/całkowita długość kontenera, udźwig 20 000 kg, ramię pchające, hydraulicznie wysuwana osłona przeciwnajazdowa, sterowanie wewnętrzne. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE NALEŻY ZAPŁACIĆ TYLKO CENĘ NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY TO SZCZEGÓLNIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz impressum).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: TYPBFEB71ELDF01072, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 7 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 085 mm, całkowita szerokość: 2 030 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Tachograf, airbag, kamera cofania, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, little elephant city Z RAMIENIEM – Kompaktowy pojazd ssąco-płuczący do zastosowań miejskich NOWY prosto z fabryki | FFG Umwelttechnik GmbH & Co. KG, Flensburg little elephant city to nasze kompaktowe rozwiązanie do czyszczenia rur i kanalizacji w wąskich centrach miast, dzielnicach mieszkaniowych oraz trudno dostępnych miejscach pracy. Pojazd dostarczany jest opcjonalnie z wysięgnikiem – dla maksymalnej elastyczności przy minimalnych gabarytach. PODWOZIE - Mitsubishi Fuso Canter 7C18 ZBIORNIK - Zbiornik ze stali nierdzewnej (1.4301), grubość materiału ok. 4 mm - Całkowita pojemność ok. 3 750 litrów - Podział zbiornika Wariant 1: 3 000 l osad / 750 l woda - Podział zbiornika Wariant 2: 2 250 l osad / 1 500 l woda - Właz DN 250 (komora wodna) + 2 × DN 150 (komora osadowa) - Przegrodowe ściany uspokajające w komorze osadowej Fodpszd Tqujfx Ai Segf - Opróżnianie zbiornika poprzez tylny wywrot hydrauliczny (kąt wywrotu ok. 20°) POMPA PRÓŻNIOWA - Jurop RV 360, wydajność ok. 612 m³/h - Rurociągi DN 75, napęd hydrauliczny POMPA WYSOKOCIŚNIENIOWA - Pratissoli KT 26, ok. 60 l/min przy 250 bar - Napęd hydrauliczny - Pompa wysokociśnieniowa i próżniowa mogą pracować jednocześnie z maksymalnymi parametrami RAMIĘ (W ZESTAWIE) - Wielofunkcyjne ramię do elastycznych prac przy czyszczeniu kanalizacji BĘBEN - Bęben ssący: napęd hydrauliczny, w zestawie 15 m węża ssącego DN 75 z przelotową obrotnicą i oknem prowadzącym - Bęben wysokociśnieniowy: napęd hydrauliczny, aluminium, przystosowany do 100 m DN 13 lub 80 m DN 16, regulowana prędkość zwijania STEROWANIE I OBSŁUGA - Sterowanie CAN-Bus z kolorowym wyświetlaczem (manometr, obroty, liczba motogodzin, poziom napełnienia, komunikaty ostrzegawcze) - W zestawie pilot zdalnego sterowania - Stanowisko obsługi w kabinie kierowcy SCHOWKI - Otwarta wanienka na węże z aluminium (lewa i prawa strona) - Pojemne szafy po obu stronach - Dodatkowa szafa na sprzęt po prawej stronie DODATKOWE WYPOSAŻENIE - System kamer cofania (kompaktowa kamera z tyłu, połączona z wyświetlaczem w kabinie) - System przewodów napełniających DN 50 z zaworem kulowym (Storz C) - Przewód łączący komorę wodną i osadową - Króciec ssący DN 75 z pneumatycznym zaworem odcinającym - Króciec spustowy DN 75 z pneumatycznym zaworem odcinającym - Wskaźnik poziomu wody + kontrola napełnienia osadu (wskaźnik rurkowy) - Dokumentacja cyfrowa (instrukcja obsługi, książka serwisowa, katalog części zamiennych) OPCJE (za dopłatą) - Alternatywna pompa próżniowa: CVS VacuStar L 400 (ok. 345 m³/h) - Alternatywne pompy wysokociśnieniowe: Pratissoli KT 28/KT 34, Speck seria P45, Uraca P3-08 - Ogrzewanie zimowe (dwustopniowy system grzania i cyrkulacji) - 24 miesiące gwarancji (zamiast 12 miesięcy) DLACZEGO LITTLE ELEPHANT CITY? ✔ Wystarczająco kompaktowy do wąskich uliczek i centrów miast ✔ Wystarczająco wydajny do profesjonalnych zastosowań ✔ Jednoczesna praca pompy próżniowej i wysokociśnieniowej ✔ Ramię w zestawie dla maksymalnej elastyczności zastosowań ✔ Dostępny od ręki – krótki czas dostawy