Używane Asca Oplegger 40Ft na sprzedaż (243)

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita długość: 9 460 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 060 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Podnoszona oś - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe = Uwagi = 2012 VAN HOOL 20FT/30FT, ocynkowane podwozie ADR z ABS/EBS, osie Mercedes-Benz z hamulcami tarczowymi, podnoszona oś na osi 1 i 2, felgi ALCOA, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), opony 385/65R22.5 (głębokość bieżnika po lewej stronie: 8/6/7 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie: 7/10/6 mm), masa własna: 3940 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 16.04.2027. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Podpfx Abez Ibtpsujrc Marka osi: Mercedes-Benz Disc Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Felgi aluminiowe; podnoszona oś; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 45% Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; podnoszona oś; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 40%; głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 60% Oś tylna 3: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opon po lewej stronie: 45%; głębokość bieżnika opon po prawej stronie: 40% Masy Masa własna: 3940 kg Ładowność: 35 060 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Van Hool A3C002 Konserwacja, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 04.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-04-TY Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: dobry (używany), wysokość podnoszenia: 16 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, kolor: inny, MASZYNA: Wózek do przenoszenia pustych kontenerów MARKA: Fantuzzi MODEL: FDC25K7DB ROK PRODUKCJI: 2005 SKRZYNIA BIEGÓW: Automatyczna MASZT: Dwustopniowy OSPRZĘT: Rozsuw do kontenerów 20-stopowych i 40-stopowych UDŹWIG: 9000 kg WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 16400 mm KOLOR: Oryginalny STAN: Dobry UWAGI: Maszt i rozsuw zdemontowane w celu transportu = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2005 Rok konstrukcji: 2005 Masa własna: 42 500 kg Udźwig: 9000 kg Stan techniczny: dobry Predpfx Abouux Dheuoc Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1998, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 315.80 r 22.5, kolor: brązowy, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, używana, wywrotka z przyczepą, pojemność 26 m³, przeznaczona do transportu kamieni i skał, marka Andreoli, 10 opon, rok produkcji 1998, regulowane hydrauliczne zawieszenie, wzmocniona wanna do transportu kamieni i skał, tylna klapa otwierana, ABS, manualny system otwierania i zamykania plandeki, po przeglądzie, autoryzowany dealer INTERDRIVE SRL-PARMA. Prjdjzvy Dlopfx Abuoc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 Środkowo-tylny naczepowy wózek kontenerowy do kontenerów z przesuwem środkowym i tylnym 20ft/40ft Możliwość załadunku: - 1 x 20-stopowy kontener tylny wyrównany, - 1 x 40-stopowy kontener High Cube w wersji Gooseneck, - 2 x 20-stopowe kontenery. Wysokość jazdy z przodu (niezaładowany) ok. 1250 mm, z tyłu ok. 1130 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1120 mm. Długość podwozia ok. 9331 mm (wsunięte). Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9000 kg). Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg. Zamki kontenera Jost lub Schneider. Sworzeń królewski 2". Teleskopowe podpory 24 t, markowe wykonanie (Jost/SAF). Osie markowych producentów (SAF/BPW/JOST). Oś 9t z dużym hamulcem tarczowym. Podnoszona pierwsza oś. Mechanizm podnoszenia i opuszczania. Rozstaw osi ok. 1310/1410 mm. System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco z RSS. Markowe opony 385/55 R 22,5. Oznakowanie obrysu ramy kontenerowej. Przednie złącza: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe. Pedehx Dtvspfx Abuerc Instalacja oświetleniowa 24V z 7-funkcyjną tylną lampą LED. Migające lampy SML. System kontroli ciśnienia w oponach. Rozsuw środkowej sekcji mechaniczny przez ciągnik siodłowy. Blokada pneumatyczna. Rozsuw tylnej części za pomocą dźwigni i siłownika pneumatycznego. System ochrony przed uderzeniem składający się z płaskownika 50x30 mm tylnego poziomego na rurze C między płytami bocznymi, Kątownik 30 mm przy zamku kontenera. Dwa kliny pod koła z uchwytem, plastikowe lub ocynkowane. Błotniki plastikowe 180°. Boczna belka ochronna z obu stron z aluminium lub profilu plastikowego. Płyta lamp tylnych Premium, duża i gięta (anodowane aluminium). Tylny zderzak podwieszany (prostokątna rura). Tablica zgodnie z ECE. Zderzak do kontenera z przodu. Boczna belka ochronna aluminiowa lub z profilu plastikowego – z obu stron. Malowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępne jako proszek). Powłoka KTL z fosforanowaniem cynku plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna. Dokumenty COC. Cena loco fabryka. Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradztwo i przygotowanie bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możliwość dostosowania do Państwa wymagań! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: używany, przebieg: 439 858 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 171 kg, maksymalna waga ładunku: 10 829 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Dostępnych kilka egzemplarzy * Pojazd serwisowany zgodnie z książką serwisową * 1. właściciel * Jednoobwodowa hydraulika wywrotu * Aluminiowe felgi * Kabina dalekobieżna z oknem w tylnej ścianie * Jedno komfortowe miejsce do spania * Wielofunkcyjna kierownica * Tempomat * Hamulec silnikowy MX * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Asystent pasa ruchu * Asystent utrzymania odległości * Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny * Podgrzewany fotel * Elektryczne szyby * Podgrzewane, elektryczne lusterka * Radio DAB z CD Prodpfxowdn Eie Abuec * Asystent ruszania pod górę * Przełącznik osi podnoszonej naczepy * Centralny zamek z pilotem * Automatyczna skrzynia biegów * Sygnalizator cofania * CB radio * Luk dachowy * System awaryjnego hamowania AEBS * Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego * Zawieszenie piórowo-pneumatyczne z możliwością podnoszenia/opuszczania * Osłona przeciwsłoneczna * Rozstaw osi: 3.800 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Masa własna: 7.171 kg * Technicznie możliwa DMC: 20.500 kg W przypadku życzenia wykonania nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego przeglądu DGUV, SP ani UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i stanowczo zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby nabywca nie miał błędnego wyobrażenia co do stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i sprawdzenia są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym umówieniu terminu i są mile widziane. Wszelkie informacje są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki lub błędne informacje w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie przekonać się o stanie i wyposażeniu pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Rok budowy: 2010, stan: używany, Przeznaczony do: maszyn do załadunku i rozładunku Pasuje do następujących maszyn: Hyster Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z J.A.J. Jansen. Prjdpfsy Ik Axox Abusc

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2016, całkowita długość: 12 640 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R22.5, rozstaw osi: 8 790 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś BPW - System EBS - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Krone 40FT High Cube z 2016 roku, wyposażone w ABS/EBS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, wysuwaną tylną konstrukcją, przystosowane do przewozu: 1 kontenera 40FT HC, 2 kontenerów 20FT, 1 kontenera 30FT, 1 kontenera 20FT (umieszczonego na środku), 1 kontenera 20FT (umieszczonego z tyłu), masa własna: 4980 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41000 kg, opony: 385/55-R22.5 (bieżnik po lewej stronie: 9/8/9 mm; bieżnik po prawej stronie: 8/8/9 mm), holenderska rejestracja. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Numer rejestracyjny: OP-48-JJ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 55%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 50%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 55%; bieżnik opony po prawej stronie: 55% Masy Masa własna: 4980 kg Ładowność: 36020 kg DMC: 41000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Krone SD Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Psdpfsz Dw Saex Abusrc Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Pedpfeu A Niljx Abuerc Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 8 700 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 445/65R22.5, stan opon: 25 procent, Rok budowy: 2002, Wymiary opon: 445/65R22,5 Stan bieżnika opon: 25% Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie na resorach piórowych Masa własna: 6360 kg Ładowność: 26640 kg DMC: 33000 kg = Informacje o firmie = W przypadku zapytań prosimy o podanie numeru magazynowego (8 cyfr). W przypadku Smz Smeets & Zonen: - działamy od 1976 roku, sprzedaliśmy już 65 000 sztuk / 1700 sztuk rocznie / 1000 sztuk na stanie - pełna obsługa od A do Z, w tym transport / organizujemy znakowanie (dodatkowo!) - usługa załadunku w celu zapewnienia najtańszego transportu na świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze reklamujemy się z najlepszymi cenami. Odwiedź nas, aby zobaczyć nasz pełny magazyn i uzyskać więcej informacji. Znajdziesz nas na terenie o powierzchni 130 000 m², z magazynem i warsztatem o powierzchni 20 000 m². Obejrzyj nasze wideo. Pedpfszk Sivex Abusrc

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) Predpfxjk Eamme Abujc 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, całkowita długość: 130 mm, całkowita szerokość: 24 800 mm, kolor: biały, CIMC 40FT 3-Osiowa Naczepa Platforma | Ładowność 60.000 kg | Heavy-Duty CIMC 40FT 3-osiowa naczepa platforma została zaprojektowana do transportu ciężkich, dużych i nieregularnych ładunków. Trzy osie FUWA 16T, wzmocniona stalowa rama i maksymalna ładowność 60.000 kg zapewniają solidną platformę dla materiałów budowlanych, maszyn, kontenerów i sprzętu przemysłowego. Najważniejsze cechy - CIMC 40FT 3-osiowa naczepa Flatbed - Model ZJV9403JP - Maksymalna ładowność: 60.000 kg - Masa całkowita: 68.400 kg - Masa własna: Około 8.400 kg ±5% - Trzy osie FUWA 16T - Mechaniczne zawieszenie resorowe - Stalowa podłoga ryflowana 3 mm - Heavy-duty stalowa belka główna - Sworzeń JOST 3,5" - Podpory JOST E100 - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Zawór hamulcowy WABCO - Opony 315/80 R22.5 - Instalacja 24V z oświetleniem LED - Zamki kontenerowe 2x20' lub 1x40' Stworzona do Ciężkich Ładunków Konfiguracja trzyosiowa zapewnia doskonały rozkład masy i stabilność. Wzmocniona konstrukcja oraz otwarta platforma zapewniają dużą elastyczność transportową. Zastosowanie - Materiały budowlane - Maszyny i urządzenia - Kontenery - Logistyka przemysłowa - Ładunki projektowe - Sprzęt dla przemysłu naftowego i gazowego Dane techniczne - Typ: 40FT Flatbed Semi-Trailer - Model: ZJV9403JP - Osie: 3x FUWA 16T - Maksymalna ładowność: 60.000 kg - Masa całkowita: 68.400 kg - Masa własna: Około 8.400 kg ±5% - Długość: 12.500 mm - Szerokość: 2.480 mm - Wysokość ściany przedniej: 1.200 mm - Opony: 315/80 R22.5 - Zawieszenie: Mechaniczne resorowe - Sworzeń: JOST 3,5" - Podpory: JOST E100 - Hamulce: Dwuobwodowe pneumatyczne - ABS: Nie - Kolor: Biały Dlaczego Schaften Automotive? Schaften Automotive wspiera klientów międzynarodowych w dokumentacji eksportowej, transporcie międzynarodowym i dostawie na cały świat. Skontaktuj się z nami w sprawie dostępności, cen i eksportu. Wyłącznie na eksport poza UE. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2024 Pedpfxoy Rt R Ds Abuorc Rok konstrukcji: 2024 Własna masa pojazdu: 8.400 kg Ładowność: 60.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 68.400 kg

Stan: nowe, moc: 78 kW (106,05 KM), rodzaj paliwa: benzyna, konfiguracja osi: 4x2, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, Kontener o pojemności 3m³ zamontowany na PORTER NP6 z rozstawem osi 2650 mm. Wyposażenie V30 obejmuje następujące elementy: - Kontener całkowicie szczelny o pojemności 3 m³ - Boczne klapy po lewej i prawej stronie kontenera - Rama pomocnicza zaprojektowana i wykonana tak, aby wytrzymać wszystkie obciążenia wynikające z codziennej eksploatacji - Tylne hydrauliczne podpory stabilizujące, aktywowane podczas opróżniania kontenera - Tylne urządzenie do wywrotu pojemników typu GRZEBIEŃ JEDNOSTRONNY do podnoszenia pojemników o pojemności 120, 240 i 360 litrów - Sterowanie wywrotem kontenera, umieszczone po prawej stronie pojazdu, wyposażone w zielony przycisk podtrzymujący do aktywacji funkcji - Sterowanie podnośnikiem pojemników, umieszczone z tyłu po prawej stronie zabudowy, wyposażone w zielony przycisk podtrzymujący do aktywacji funkcji - Instalacja hydrauliczna kompletna z elektropompą, rozdzielaczami, zaworami bezpieczeństwa i siłownikami hydraulicznymi niezbędnymi do prawidłowego działania zabudowy, ze szczególnym uwzględnieniem "zasady integracji bezpieczeństwa" - Instalacja elektryczna z czujnikami, kontrolkami i wyłącznikami krańcowymi zapewniającymi pełną kontrolę nad urządzeniem, zgodna z normą CEI EN 60529 - Uchwyt na narzędzia robocze (szufla i miotła) - Podpora bezpieczeństwa pod kontener - Błotniki i chlapacze - Obracające się światło ostrzegawcze (żółte) - Przycisk STOP-AWARYJNY - Standardowe malowanie - Oznakowanie CE - Homologacja MCTC Podpew S N Sfefx Abusrc

Stan: używany, Skontaktuj się z zespołem DPX, aby uzyskać więcej informacji. Pjdpfoxpcwnsx Abuorc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 397,17 kW (540,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, komputer pokładowy, retarder, Nowy Iveco T-Way 540 KM Wanna Comes Kingstone o pojemności 20 m³ NOWE, FABRYCZNIE NIEZAREJESTROWANE POJAZDY Psdpfx Aexzun Nsbuerc Skrzynia biegów: Automatyczna Retarder: Intarder Tylna burta: Hydrauliczna Plandeka elektryczna (system otwierania/zamykania) Grubość podłogi: 7 mm Grubość ścian: 5 mm MOŻLIWOŚĆ UDZIELENIA KREDYTU LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO INDYWIDUALNIE NA MIEJSCU. OD 24 DO NAWET 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WPŁATY WSTĘPNEJ. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – OFICJALNY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK–PIĄTEK 8:30–19:00 – SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH WIELOMAREKOWYCH POJAZDÓW DOSTAWCZYCH/CIĘŻAROWYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa Chłodnia – Wanna – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way-540-460 KM – Xway – X-Way – Trójstronny – V8 – Scania – Frost Edition – Zabudowa plandeka – Box – Burtoładowarka – Chłodnia – Izoterma z agregatem – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności dotyczące wyposażenia, opcji i cech pojazdu, które mogą różnić się od opisanych. Prosimy o zweryfikowanie specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 654 560 km, pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2012, Samochód ciężarowy Astra HD9 84.51-8x4, 480 KM, Euro 5. Manualna skrzynia biegów ZF 16 przód + tył. Klimatyzacja, elektryczne szyby. Zabudowa tylnozsypowa Andreoli. Hydrauliczny/odchylany tylni bok. Przedni teleskopowy podnośnik hydrauliczny. Opony 13 R 22.5, 1-4 oś ok. 30%. Masa własna 15 640 kg. DMC 40 000 kg – pojazd budowlany. Przebieg: 654 560 km. Pierwsza rejestracja: 18-07-2012. Pedpsywzbqefx Abusrc

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 300 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Aluminiowe burty - System EBS - Oświetlenie LED - Oświetlenie robocze LED - Felgi aluminiowe - Oś skręcana - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Centralny system smarowania = Uwagi = Przyczepa KWB do transportu kamieni Rok produkcji: 2018 Udźwig osi: 10 ton Układ sterowania AS-2 Układ sterowania AS-3 Moduł Wabco Smartboard Aluminiowy schowek Aluminiowe felgi Alcoa System automatycznego smarowania Żuraw JKB Rok produkcji: 2018 Udźwig: 13 tonometrów, maksymalny zasięg: 6,2 m Masa: 3250 kg Chwytak do kamieni Przyczepa holenderska (NL Trailer) = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok konstrukcji: 2018 Numer rejestracyjny: OR-62-HH Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: stan bieżnika lewego koła: 40%; stan bieżnika prawego koła: 40% Oś tylna 2: skręcana; stan bieżnika lewego koła: 30%; stan bieżnika prawego koła: 30% Oś tylna 3: skręcana; stan bieżnika lewego koła: 30%; stan bieżnika prawego koła: 30% Psdpszm Stgsfx Abujrc Masy Masa własna: 6100 kg Ładowność: 37900 kg Masa całkowita: 44000 kg Funkcjonalność Udźwig żurawia: 3250 kg Wysokość podnoszenia: 620 cm Żuraw: JKB JKB12-R/2, rok produkcji: 2018 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej umowy leasingu z okresem trwania 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje można znaleźć na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 280 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Wyposażenie: ABS, Krone 3-osiowe podwozie kontenerowe, SD, oś podnoszona, osie BPW, Highcube, uchwyty na 20ft, 30ft oraz 40ft kontenery, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, wysuw tylni, EBS, ABS Predpfex Ep Nrex Abujc Badanie techniczne ważne do 05/26 Dostępne 2 sztuki

Stan: używany, Rok budowy: 2009, ładowność: 7 500 kg, wysokość konstrukcyjna: 1 200 mm, stan opon: 50 procent, masa własna: 1 620 kg, kolor: inny, Opis wyposażenia specjalnego: Wysokość ramienia: 1x 1290 mm, 2x 515 mm, szerokość otwarcia 420 / 1 300 mm, zakres obrotu 360° bez ograniczeń. Opis: Wysokość ramienia: 1x 1290 mm, 2x 515 mm, szerokość otwarcia 420 / 1 300 mm, zakres obrotu 360° bez ograniczeń. Pjdpfx Abjukv Ivouerc

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Prjdpfx Aohlz Shjbuoc Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 19 590 kg, masa całkowita: 24 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 12 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 270 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, Rok budowy: 2025, Kontener High Cube 40 stóp / 5 drzwi / kontener morski 40' ft Stan jak nowy? Tylko jedna podróż Masa całkowita: 24 000 kg, Masa własna: 4 410 kg, Ładowność: 19 590 kg, Wymiary zewnętrzne: Długość: 12 200 mm, Szerokość: 2 450 mm, Prodpfxjyyrrfe Abuoc Wysokość: 2 900 mm, Wymiary wewnętrzne: Długość: 12 000 mm, Szerokość: 2 270 mm, Wysokość: 2 700 mm, Miejsca na europalety: 25 Uchwyty mocujące w podłodze i na dachu Kieszenie na wózek widłowy Kontener nadaje się do transportu morskiego, kolejowego i drogowego oraz do zastosowań magazynowych stacjonarnych.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, całkowita długość: 10 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 420 mm, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Podnoszona oś - Oświetlenie LED - Oświetlenie robocze LED - Kierowalna oś - Zawieszenie pneumatyczne - Zbiornik ze stali nierdzewnej - Hamulce bębnowe - Osie VALX - Centralny system smarowania = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Numer rejestracyjny: OX-34-JJ Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowalna Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowalna Masy Masa własna: 7 664 kg Ładowność: 40 336 kg DMC: 48 000 kg Funkcjonalność Pompa: Tak Pompa wysokiego ciśnienia: Tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Psdpfx Abs Adpllouerc Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej umowy leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Więcej zdjęć i informacji znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone Podpfx Ael Ux Rwebuerc - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1970, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 435 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: ABS, Naczepa wywrotka aluminiowa o pojemności 42 m³, rama aluminiowa, 3 osie (1. oś podnoszona, 3. oś skrętna), regulowane zawieszenie pneumatyczne, uszczelniana tylna klapa uchylna, ręcznie przesuwana plandeka, rok produkcji 1996, stan dobry, masa własna 5,8 tony. Dealer: INTERDRIVE SRL, Parma. Pjdpjq Ttn Sefx Abujrc

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2015, całkowita długość: 12 640 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55-R22.5, rozstaw osi: 8 790 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś BPW - System EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = 2015 KRONE, 40-stopowa, wysokoramowa rama do kontenerów, wyposażona w ABS/EBS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, z możliwością wysuwania z tyłu, opony: 385/55-R22.5 (głębokość bieżnika po lewej: 9/12/8 mm; głębokość bieżnika po prawej: 9/13/9 mm), masa własna: 4930 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg, holenderska rejestracja. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55-R22.5 Marka osi: BPW ECO-PLUS Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej: 55%; Głębokość bieżnika opony po prawej: 55% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej: 75%; Głębokość bieżnika opony po prawej: 80% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej: 50%; Głębokość bieżnika opony po prawej: 55% Masy Masa własna: 4930 kg Ładowność: 36070 kg DMC: 41000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: KRONE SD Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Podpfx Aez Ak Hdsbujrc Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-85-VJ Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2022, Kontener morski w stanie jak nowy, po tylko jednej podróży. Kontener stalowy z tylnymi drzwiami, podłoga drewniana, itd. Na życzenie i za dodatkową opłatą dostępny także z zabudową wewnętrzną jako kontener biurowy, sanitarny lub mieszkalny. Cena loco magazyn Wiese. Minimalny okres najmu: 1 miesiąc / 30 dni Krótkoterminowy wynajem do 3 miesięcy: 4,00 €/dzień, wynajem dłuższy niż 3 miesiące: 3,00 €/dzień Po zakończeniu minimalnego okresu najmu – rozliczenie wg rzeczywistej liczby dni. Dodatkowo płatny transport (dostawa i odbiór). Prjdpfovw Hmgjx Abuoc Na życzenie dostępne również w rozmiarach 40ft, 10ft lub 8ft.