Używane Isuzu D-Max 2.5D Dubbelecabine Export na sprzedaż (43 616)

Rok budowy: 2023, godziny pracy: 920 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: Diesel Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Marka silnika: Kubota Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Numer seryjny: ESF210134 Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z PFEIFER GROUP. Pgsdpfoy Rxakex Aphjn

Stan: używany, przebieg: 199 360 km, moc: 81 kW (110,13 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, TABLICE EXPORTOWE ZAŁATWIONE W 1 GODZINĘ. Whatsapp / Viber / Facetime: Luka, tel.: Posiadamy ponad 25 lat doświadczenia w sprzedaży samochodów używanych. W ofercie mamy od 60 do 100 używanych pojazdów użytkowych w każdej chwili. Ważne jest, aby wiedzieć, że wszystkie nasze pojazdy są przed sprzedażą sprawdzane przez mechanika. Standardowo wykonujemy przegląd serwisowy każdego pojazdu: - wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, filtra powietrza, filtra kabinowego. - każdy pojazd przechodzi dokładną kontrolę. Tablice eksportowe i dokumenty rejestracyjne mogą być przygotowane przed odbiorem auta. Pjdjy H Avhepfx Aphsgn Chcesz prezentację na żywo? Żaden problem, zadzwoń do nas.

Stan: nowe, moc: 104 kW (141,40 KM), Rok budowy: 2025, godziny pracy: 13 h, Nowa koparka gąsienicowa JCB 205 – 2025 | Na sprzedaż w BIG Machinery Psdpfsy Rv Daex Aphsgn OFERTA SPECJALNA Kup teraz za 59 900 EUR, dostawa do dowolnego portu w Belgii lub Holandii. Nowa, nieużywana koparka gąsienicowa JCB 205 dostępna od ręki w BIG Machinery w Holandii. Ten model rocznik 2025 napędzany jest silnikiem Cummins 6BT5.9C o mocy 104 kW i posiada tylko 13 motogodzin. Przy masie eksploatacyjnej 20 500 kg oraz wymiarach 9,65 x 2,85 x 3,10 metra, ta koparka zapewnia doskonałą wydajność i stabilność w różnorodnych pracach budowlanych i ziemnych. Wyposażona w klimatyzację, radio, dodatkową funkcję hydrauliczną oraz funkcję młota, JCB 205 gwarantuje komfort i wszechstronność na placu budowy. - Stan: Nowa / nieużywana - Maszyna bez certyfikatu CE, wyłącznie na eksport - Rok produkcji: 2025 - Silnik: Cummins 6BT5.9C - Moc silnika: 104 kW - Przepracowane godziny: 13 - Masa eksploatacyjna: 20 500 kg - Gąsienice: 100% - Wymiary (dł. x szer. x wys.): 9,65 x 3,05 x 3,10 m - Klimatyzacja - Dodatkowa funkcja hydrauliczna - Funkcja młota Zainteresowany koparką JCB 205? Skontaktuj się z BIG Machinery, aby uzyskać więcej informacji, szczegóły inspekcji lub wycenę. Realizujemy dostawy na całym świecie, zapewniamy kompletną dokumentację eksportową oraz transport z naszej siedziby w Holandii. Dlaczego warto wybrać BIG Machinery? W BIG Machinery korzystasz z ponad 30-letniego doświadczenia w handlu nowymi i używanymi maszynami. Oferujemy konkurencyjne ceny, starannie wyselekcjonowaną jakość maszyn oraz szybką dostawę na całym świecie. Jakość, szybkość i niezawodność – postaw na BIG! = Dodatkowe informacje = Masa własna: 20 500 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 965 x 305 x 310 cm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 55 kW (74,78 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 13 500 kg, masa eksploatacyjna: 13 500 kg, rozmiar opony: 23.1-26/8 PR Ind., stan opon: 100 procent, stan techniczny napędu: 100 procent, konfiguracja osi: 8x2, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 3558987, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, osłona głowy, Vibromax VM 118 D walec drogowy w zestawie z 3-częściowym nakładanym wałem typu „Schaffuss” (płaszcz z kołkami do przykręcenia) Siła liniowa podczas pracy: 32,2 kg/cm Szerokość bębna: 2.100 mm Moc silnika: 55 kW (74 KM) Zdolność pokonywania wzniesień: 55% Siła odśrodkowa: 256/147 kN Masa robocza: 11.950 kg Z nakładką typu „Schaffuss”: 13.500 kg Wyposażenie: - Masa robocza: 11.920 kg - Silnik: JCB 430 55 kW (74 KM) Eco-Max - DOC/DPF, brak systemu AdBlue - Napęd hydrostatyczny bębna i osi - Bęben gładki / grubość 28 mm + 10 mm pierścienie usztywniające - Oś JCB HD No-Spin LSD - Opony: 23.1-26/8 PR Ind. Podpfsya Et Ijx Aphegn - Szerokość bębna: 2.100 mm - Zamykana maska silnika z siłownikami gazowymi - Wspomaganie kierownicy hydrauliczne - 4 tryby trakcji: przód/tył, niskie/wysokie - System telematyczny Livelink - Zbiornik paliwa: 250 l diesel - 2-stopniowy hydrostatyczny system wibracyjny - Zdzierak poliuretanowy - Wstępnie naprężone, potrójnie mocowane łożyska gumowe wału - Jednodźwigniowy joystick sterowania - Reflektory LED robocze: 4 z przodu, 4 z tyłu - Kabina ROPS/FOPS z reflektorami LED - Ogrzewanie i klimatyzacja - Żółta i zielona lampa ostrzegawcza obrotowa - Amortyzowany, regulowany fotel materiałowy - Radio z USB i Bluetooth - Pakiet bezpieczeństwa: oświetlenie, immobilizer z kluczykiem, alarm cofania typu „white noise” - System pomiaru zagęszczenia z wyświetlaczem 7'' Wszystkie ceny netto, doliczany 19% VAT, możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 55 kW (74,78 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 11 950 kg, masa eksploatacyjna: 11 950 kg, rozmiar opony: 23.1-26/8 PR Ind., stan opon: 100 procent, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 10 h, numer maszyny/pojazdu: 3558987, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, osłona głowy, Vibromax VM 118 D walec drogowy: Obciążenie liniowe: 32,2 kg/cm Szerokość bębna: 2.100 mm Moc silnika: 55 kW (74 KM) Zdolność pokonywania wzniesień: 55% Siła odśrodkowa: 256/147 kN Masa robocza: 11.950 kg Z nakładką typu 'kopyto baranie' (schaffuß): 13.500 kg Wyposażenie: - Masa robocza: 11.920 kg - Silnik: JCB 430 55 kW (74 KM) Eco-Max - DOC/DPF bez AdBlue - Napęd hydrostatyczny bębna i osi - Bęben gładki / grubość 28 mm + 10 mm pierścienie wzmacniające - Oś JCB HD No-Spin LSD - Opony: 23.1-26/8 PR Ind. - Szerokość bębna: 2.100 mm - Zamykana maska silnika z siłownikami gazowymi - Wspomaganie kierownicy hydrauliczne - 4 tryby trakcji: przód/tył, niskie/wysokie - System telematyczny Livelink Pedpfjya A Ipsx Aphsgn - Zbiornik paliwa: 250 L (diesel) - 2-stopniowy hydrostatyczny układ wibracyjny - Skrobaczki poliuretanowe - Trzykrotnie mocowane, wstępnie naprężone łożyska bębna - Joystick (jednomanetkowy sterownik) - Reflektory robocze LED, 4 z przodu, 4 z tyłu - Kabina ROPS/FOPS z oświetleniem roboczym LED - Ogrzewanie i klimatyzacja - Żółta i zielona lampa ostrzegawcza LED - Tapicerowany, amortyzowany i regulowany fotel - Radio z USB i Bluetooth - Pakiet bezpieczeństwa: oświetlenie, blokada rozruchu na klucz, alarm cofania (biały szum) - System pomiaru zagęszczenia na ekranie 7" Opcja dodatkowa za dopłatą: Bęben typu kopyto baranie (schaffuß), 3-częściowy (nakładki montowane na śruby) 8.490,- € Wszystkie ceny netto, należy doliczyć 19% VAT. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry, jak nowy (używany), przebieg: 500 000 km, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2020, FORD F-MAX 500, rok 2020, ADR, automatyczna skrzynia biegów, retarder, klimatyzacja postojowa, spoiler, osłony boczne, podwójne zbiorniki paliwa, opony w 70%. Pojazd krajowy, 500 000 km, w pełni sprawny. Możliwość leasingu. Pedpfx Aoyv H Srjphegn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0KCTP67XSR94380, przebieg: 247 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 973 kg, maksymalna waga ładunku: 10 027 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: 315/70 R22.5, stan opon: 1 000 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 54 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 1 350 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, całkowita długość: 6 160 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 952 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 600 kg, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 26 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Oferujemy formułę wynajmu z minimalnym okresem trwania 36 miesięcy, co zapewnia stabilność i ciągłość na dłuższą metę. Miesięczna opłata za wynajem wynosi 2 000 € netto, co gwarantuje przejrzystą i klarowną strukturę kosztów. - Na początku wymagamy zaliczki w wysokości 5 000 €. Zapewnia to obu stronom niezbędne bezpieczeństwo i stanowi solidną podstawę do płynnej współpracy. - Dodatkowo w cenę wliczona jest umowa serwisowa, dzięki której nie muszą się Państwo martwić o obsługę techniczną lub dodatkowe koszty. Oferujemy bezproblemowe i profesjonalne rozwiązanie, które stawia na jakość i niezawodność. Pedsycg Dgspfx Aphegn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0KCXTP6KRY96613, przebieg: 216 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), pierwsza rejestracja: 10/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 402 kg, maksymalna waga ładunku: 9 598 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R22.5 Vooraan, 295/60 Achteraan, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 53 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 920 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 1, całkowita długość: 5 915 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 886 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 650 kg, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 17 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Oferujemy formułę wynajmu z minimalnym okresem trwania 36 miesięcy, co zapewnia stabilność i ciągłość na dłuższą metę. Miesięczna opłata za wynajem wynosi 2 000 € netto, co gwarantuje przejrzystą i klarowną strukturę kosztów. - Pgjdpfx Apjybb E Aehjn Na początku wymagamy zaliczki w wysokości 5 000 €. Zapewnia to obu stronom niezbędne bezpieczeństwo i stanowi solidną podstawę do płynnej współpracy. - Dodatkowo w cenę wliczona jest umowa serwisowa, dzięki której nie muszą się Państwo martwić o obsługę techniczną lub dodatkowe koszty. Oferujemy bezproblemowe i profesjonalne rozwiązanie, które stawia na jakość i niezawodność.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0KCXTP6KMK91946, przebieg: 184 692 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 728 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/70 R22.5, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 590 mm, rozstaw osi: 3 590 mm, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 6, liczba łóżek: 2, całkowita długość: 5 911 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 5 911 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 3 555 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system start-stop, tempomat, światła przeciwmgielne, Oferujemy formułę wynajmu z minimalnym okresem 36 miesięcy, co zapewnia Państwu długoterminową stabilność i ciągłość. Miesięczny czynsz wynosi 1.500 € netto, co gwarantuje przejrzystą i klarowną strukturę kosztów. - W cenie zawarta jest również umowa serwisowa, dzięki czemu nie muszą się Państwo martwić o serwis czy dodatkowe koszty. Korzystają Państwo z bezproblemowego i profesjonalnego rozwiązania, w którym najważniejsza jest jakość i niezawodność. Pgsdpfx Aoy N Ayrephsn

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NMOKCXTP6KPC94190, przebieg: 16 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 573 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, Tachograf, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, pojazd niepalących, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Ciągnik siodłowy od pierwszego właściciela Ford F-MAX, rok 07/2022, 16 000 km WYJĄTKOWA OKAZJA – STAN JAK NOWY, AUTENTYCZNY PRZEBIEG, POJAZD WŁOSKI! Do sprzedaży oferujemy wyjątkowego Forda F-MAX z pierwszej rejestracji w 07/2022 oraz zaledwie 16 000 km przebiegu potwierdzonego umową. Pojazd praktycznie nowy, od jednego właściciela, używany sporadycznie, zachowany w perfekcyjnym stanie. Gotowy do natychmiastowej eksploatacji. WYPOSAŻENIE I OPCJE Kompletna specyfikacja, idealna dla maksymalnych osiągów, bezpieczeństwa i komfortu na każdej trasie: - Pełny układ hydrauliczny (zbiornik oleju, chłodnica, przewody) - Retarder: bezpieczeństwo i wydłużona żywotność układu hamulcowego - Webasto: niezależne ogrzewanie dla najwyższego komfortu - Wbudowana lodówka - Front Assist i Lane Assist: zaawansowane systemy wspomagania kierowcy - Monitorowanie ciśnienia w oponach - Regulowana wielofunkcyjna kierownica - Otwierany dach - Oświetlenie ambientowe wnętrza - Zasłonki prywatności - Elektrycznie podnoszona kabina - Zbiornik paliwa 600 litrów - Wyłącznik akumulatora DANE TECHNICZNE Model: Ford F-MAX Rejestracja: 07/2022 Przebieg: 16 000 km potwierdzone Typ: ciągnik siodłowy do naczepy Paliwo: diesel Pojemność: 12 740 cm³ Podpfx Aoy Rfgwjphegn Skrzynia biegów: automatyczna Norma emisji: Euro 6 Kabina: 2 miejsca (samochód ciężarowy) Masa własna: 8 288 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg Numer rejestracyjny: GJ231WE Numer podwozia: NM0KCXTP6KNS99360 Wymiary: Długość: 5,911 m Szerokość: 2,540 m CENA + VAT = 96 260 € GWARANCJA I PEWNOŚĆ Możliwość wykupienia gwarancji do 3 lat od zakupu – ważna zaleta pozwalająca zabezpieczyć inwestycję. DLACZEGO WARTO? Przy tak niskim przebiegu Ford F-MAX jest rzadkością na rynku. To idealne rozwiązanie dla osób poszukujących praktycznie nowego pojazdu, bez przestoju i w pełnej konfiguracji – gotowego do pracy natychmiast. Gwarancja i Bezpieczeństwo Gwarancja przebiegu. 68 kontroli technicznych przed wydaniem pojazdu. Pełna dezynfekcja wnętrza. Usługi dodatkowe Auto Lazeta Możliwość finansowania również bez wkładu własnego. Ocenimy Twoje auto używane lub odbierzemy je bezpłatnie w przypadku złomowania. Ubezpieczenia Dostępne pakiety OC, kradzież, pożar oraz casco z gwarancją wartości i zniesioną udziałem własnym. Pełna transparentność Numer rejestracyjny oraz VIN zawsze widoczne. Przebieg wpisany do umowy i faktury, gwarantowany. Brak konieczności finansowania lub innych zobowiązań. Nie handlujemy pojazdami importowanymi (zasada firmowa). Rzeczywiste zdjęcia – oferujemy wyłącznie pojazdy fizycznie dostępne na placu. Pojazd dostępny do jazd próbnych i rezerwacji. Ogłoszenie może zawierać błędy. Lokalizacja: Auto Lazeta Strada Padana Inferiore 47/A, Caorso (PC) – 29012 Godziny otwarcia: Poniedziałek – piątek: 8:00-13:00, 14:30-19:00 Sobota: 8:00-13:00, 14:30-18:30 Mówimy po angielsku, niemiecku, hiszpańsku, chorwacku i słowacku.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NMOKCXTP6KPC94190, przebieg: 158 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 573 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, Tachograf, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, pojazd niepalących, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Ciągnik siodłowy Ford F-MAX ADR, Jeden Właściciel, Rok produkcji 05/2023, 158 000 km NIEPOWTARZALNA OKAZJA – STAN JAK NOWY, ORYGINALNY PRZEBIEG, POJAZD Z WŁOCH! Dostępny ten wyjątkowy Ford F-MAX, zarejestrowany w 05/2023, z kontraktowo potwierdzonym przebiegiem 158 000 km. Pojazd praktycznie nowy, od pierwszego właściciela, bardzo mało używany i utrzymany w perfekcyjnym stanie. Gotowy do natychmiastowej pracy. WYPOSAŻENIE I OPCJE: Kompletna konfiguracja, stworzona do zapewnienia maksymalnej wydajności, bezpieczeństwa i komfortu na każdej trasie: • Retarder: zwiększa bezpieczeństwo i trwałość układu hamulcowego • Dodatkowe miejsce do spania – druga leżanka • Webasto: niezależne ogrzewanie dla najwyższego komfortu • Zintegrowana lodówka • Front Assist i Lane Assist: zaawansowane systemy wspomagania kierowcy • Monitorowanie ciśnienia w oponach • Wielofunkcyjna, regulowana kierownica • Otwierany dach • Wnętrzne oświetlenie ambientowe • Zasłony prywatności • Elektryczne podnoszenie kabiny • Zbiorniki paliwa: 600 + 450 litrów • Odłącznik akumulatora Model: Ford F-MAX ADR EX || FL AT Rok produkcji: 05/2023 Typ: ciągnik siodłowy Przebieg: 158 000 km (potwierdzony na piśmie) Paliwo: Diesel Pojemność silnika: 12 740 cm³ Skrzynia biegów: automatyczna Jeden właściciel Norma emisji: Euro 6 Możliwość rozszerzenia gwarancji do 3 lat od zakupu. Cena netto: 75 520€ + VAT Zarejestrowany jako pojazd ciężarowy: 2 miejsca Masa własna: 8 573 kg Dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg Wymiary: Długość: 5,915 m – Szerokość: 2,540 m Nr rejestracyjny: GN043CC | Nr nadwozia: NMOKCXTP6KPC94190 GWARANCJA I BEZPIECZEŃSTWO Możliwość rozszerzenia gwarancji do 3 lat od zakupu – to realna ochrona Twojej inwestycji. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN POJAZD Przy tak niskim przebiegu, ten Ford F-MAX to prawdziwy unikat na rynku. Idealny dla szukających praktycznie nowego pojazdu, bez czasu oczekiwania, o pełnej specyfikacji i gotowego do natychmiastowej pracy. Gwarancje i bezpieczeństwo • Gwarantowany przebieg • 68 punktów kontrolnych przed wydaniem • Pełna dezynfekcja pojazdu Usługi dodatkowe Auto Lazeta • Finansowanie możliwe bez wpłaty własnej • Odkup lub bezpłatny odbiór pojazdu przy złomowaniu Ubezpieczenia Oferujemy pakiety OC, AC, kradzież, szkoda całkowita z gwarancją wartości końcowej oraz zniesieniem udziału własnego. Pełna przejrzystość • Numery rejestracyjne i VIN widoczne • Przebieg potwierdzony na umowie i fakturze • Brak zobowiązań finansowych i innych ograniczeń • Nie sprzedajemy pojazdów importowanych – wyłącznie krajowe • Zdjęcia autentyczne – pojazdy dostępne na miejscu • Możliwość jazdy próbnej oraz rezerwacji • Ogłoszenie może zawierać błędy Gdzie nas znaleźć: Auto Lazeta Strada Padana Inferiore 47/A, Caorso (PC) – Kod pocztowy 29012 Godziny otwarcia: Poniedziałek – Piątek: 8:00–13:00 / 14:30–19:00 Sobota: 8:00–13:00 / 14:30–18:30 Mówimy w językach: angielski, niemiecki, hiszpański, chorwacki, słowacki. Psdpfx Aoy Rffgjphegn

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Pgodpol Sl Izefx Aphen Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V Pgjdjhlz S Nepfx Aphsn • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części Podpfx Apeup U Hzshsgn - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach Pgodpfx Apeu Hp Hrohsn - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski Pedpfeh Hm Thjx Aphegn - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg Psdpohlz R Sefx Aphogn - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: -Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm -Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej -3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej -5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających -Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Osie i ogumienie: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym -Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania -Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Jakości stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym -Połączenia zgodne z ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie: -Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwu­komponentowy grunt cynkowy (2K) -Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau -Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Czop królewski 2" -Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości -Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza -4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej -Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej -Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy -Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu -Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania Pgodjt Ag Uwepfx Aphon -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 -Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft -7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku -Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Pgjdpfx Ask Eammjphon Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. Pgjdpfx Aohlz Shjphen 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 444 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: Diesel Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Pgodouwtvrspfx Aphon Marka silnika: Kubota Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Numer seryjny: ESF208509 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z PFEIFER GROUP.

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 422 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: Diesel Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Marka silnika: Kubota Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Pgodpfx Asuwtrajphjn Numer seryjny: ESF208510 Skontaktuj się z PFEIFER GROUP, aby uzyskać więcej informacji.

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 844 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: Diesel Nowy: Nie Zastosowanie: Budownictwo Marka silnika: Kubota Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Pjdpfx Aeuwtxyjphogn Numer seryjny: ESF208512 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z PFEIFER GROUP.

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 535 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: diesel Nowy: nie Przeznaczenie: budownictwo Marka silnika: Kubota Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Numer seryjny: ESF208609 Pgjdpfsuwtfgex Aphon Skontaktuj się z PFEIFER GROUP, aby uzyskać więcej informacji.

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 593 h, stan: używany, Rodzaj paliwa: Diesel Nowy: Nie Zastosowanie: Budownictwo Marka silnika: Kubota Pjdsuwtnnopfx Aphsgn Wymiary przestrzeni ładunkowej: 209 x 129 x 250 cm Numer seryjny: ESF208610 Proszę skontaktować się z PFEIFER GROUP w celu uzyskania dalszych informacji.