Używane Fliegl Szs 270 na sprzedaż (2 716)

Stan: nowe, masa całkowita: 2 700 kg, masa własna: 1 495 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, kolor: biały, Office 601 Dane techniczne: Typ przyczepy: Office 601 Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Ładowność: 1205 kg Wymiary wewnętrzne: dł. 600 cm, szer. 230 cm, wys. 230 cm Rama: stalowa, ocynkowana Opony: 195/50R13C Producent osi: AL-KO lub KNOTT Liczba osi: 2 Oś hamowana Koło podporowe w standardzie Drzwi wejściowe: po prawej stronie w kierunku jazdy Ściany typu sandwich: 40 mm Stopień wejściowy Zawieszenie z amortyzatorami + homologacja do 100 km/h Podpory wykręcane: 4 Okno z okiennicą z tyłu Lodówka 2x system zaopatrzenia w wodę: zbiornik z zestawem do mycia oraz pakietem higienicznym (1x w części biurowej, 1x w toalecie) 2x grzejnik w części biurowej 1x grzejnik w toalecie Toaleta Thetford C 402-X z rewizją Wyposażenie meblowe toalety: szafka pod umywalką, półka, wieszak na ubrania, uchwyt na papier toaletowy, szczotka WC, wieszak na ręcznik, lustro Zasilanie: 230 V / 16 A z ok. 8 gniazdkami, 3x oświetlenie LED w części biurowej, 1x w toalecie Nsdpfx Aoyww U Tefrjda Meble: szafka pod umywalką, lodówka, szafka RTV, stół, krzesła, półka Drzwi wejściowe od strony dyszla: 2 Dodatkowo: dowód rejestracyjny / świadectwo COC – 39,00 € Wszystkie ceny zawierają VAT. Ilustracje mogą nie odpowiadać wyposażeniu standardowemu, zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych (np. rozmiar opon).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 130 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, ADAM 450 Dane techniczne: * Typ przyczepy: Adam * Masa całkowita: 2700 kg * Ładowność: 2130 kg * Wymiary wewnętrzne (dł.: 450 cm, szer.: 210 cm) * Wymiary zewnętrzne (dł.: 560 cm, szer.: 217 cm, wys.: 76 cm) * Wysokość załadunku: 66 cm * Najazdy standardowo: 200 cm * Podłoga: blacha perforowana, stal ocynkowana * Punkty mocowania: blacha perforowana * Rama: stal spawana, cynkowana ogniowo * Instalacja elektryczna: 13-pin, 12V * Opony: 195/50R13C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana * Standardowo koło podporowe * Kliny pod koła: 2 szt. * Standardowo wyciągarka * Zawieszenie z amortyzatorami – potwierdzenie 100 km/h * Koło zapasowe z uchwytem Dodatkowo opłata za dokument rejestracyjny / certyfikat COC - 39,00 € Wszystkie ceny zawierają VAT. Dostawa: Dostawa możliwa firmą spedycyjną, koszt transportu 1,50 € za km na terenie Niemiec w jedną stronę (z Seesen do miejsca docelowego), minimum 270,00 € netto. Odwiedź nas także na stronie =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.= Tutaj również można po uzgodnieniu zamówić wymarzoną przyczepę wraz z akcesoriami: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.= Możliwość finansowania lub leasingu* Numer pojazdu (dla zapytań klientów) Przedstawione zdjęcia mogą różnić się od wyposażenia standardowego; zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych (np. wielkości opon). Ndodpfsx S Axgex Afrsa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 030 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Atlas Dane techniczne: Ndsdpox Tmpfsfx Afrea * Typ przyczepy: Atlas * Masa całkowita: 2700 kg * Ładowność: 2030 kg * Wymiary wewnętrzne: dł. 400 cm, szer. 210 cm * Wysokość załadunkowa: ok. 70 cm * Podłoga: sklejka wodoodporna * Punkty mocowania: wpuszczone w podłogę ładunkową * Rama: stal spawana, ocynkowana ogniowo * Instalacja elektryczna: 13 pinów, 12V * Opony: 195/50R13C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Ilość osi: 2 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Wyciągarka linowa w standardzie * Kliny pod koła: 2 szt. * Zawieszenie z amortyzatorami: potwierdzenie do 100 km/h * Koło zapasowe z uchwytem * Najazdy w standardzie: 246 cm Dodatkowo opłata za dowód rejestracyjny / świadectwo COC: 39,00 EUR Wszystkie ceny zawierają VAT. Dostawa: Dostawa za pośrednictwem firmy spedycyjnej możliwa, koszt za kilometr transportowy 1,50 EUR na terenie Niemiec (trasa w jedną stronę od Seesen do miejsca docelowego), minimum 270,00 EUR netto. Odwiedź nas również na Tutaj również mogą Państwo, po uzgodnieniu, otrzymać wybraną przyczepę i akcesoria: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel. Przedstawione zdjęcia mogą nie odpowiadać wyposażeniu standardowemu, zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych (np. rozmiar opon).

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8382 Fliegl ZPS180 Transport materiałów budowlanych / felgi aluminiowe / 40 mm Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 25.01.2018 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 18 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 18 000 Masa własna (kg): 3 450 Numer VIN: WFDFLT21801007501 Badanie techniczne (TÜV) do: 02.2026 / Badanie specjalne: 08.2026 OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 2 osie / SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,49 Długość (m): 6,90 Wysokość burt (m): 1,00 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (część I) Dowód rejestracyjny (część II) M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO Ndsdsx Tmzzopfx Afroa j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były dokładne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary mają charakter orientacyjny. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, jesteśmy do dyspozycji w celu przedstawienia oferty cenowej.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ***VF629AHA000005366, przebieg: 465 000 km, moc: 199 kW (270,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2010, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada Nedpfx Afowuf Upersda = Uwagi = ADR ADR: ✓ Data ADR: 2023-10-19 Klasy ADR: FL, AT Kod zbiornika ADR: LGBF Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Rozstaw osi: 395 cm Pojemność zbiornika paliwa: 400 l Zbiornik Pojemność (litry): netto: 13 675 // nominalna: 13 000 Liczba komór: 4 Pojemność komór (litry): netto: 4 200; 2 122; 3 151; 4 202 // nominalna: 4 000; 2 000; 3 000; 4 000 Kod materiału: EN AW 5186 Materiał zbiornika: aluminium Pompa: ✓ Wyłącznik: ✓ Węże: ✓ Odzysk oparów: ✓ Optyczny czujnik przepełnienia: ✓ Ciśnienie próbne: 0,32 bara Maksymalne ciśnienie robocze: 0,1 bara Grubość ścianki: 4,0 mm (płaszcz i tylna dennica); 6,33 mm (przednia dennica) Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 25%; bieżnik prawej opony: 25%; zawieszenie: resory piórowe Oś 2: bliźniacze koła; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 30%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 25%; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7 845 kg Ładowność: 11 155 kg DMC: 19 000 kg Marka zabudowy: Magyar Numer rejestracyjny: AL266TS = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd oferty dostępny jest na: . Zachęcamy do zapisania się na nasz newsletter, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje oferty.

Stan: używany, przebieg: 47 406 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Certyfikat VDI 2700 * Dostępny od ręki * Gwarancja fabryczna do ... (możliwość przedłużenia) * Zabudowa Faustmann z certyfikacją VDI 2700 * Dopuszczalna masa ciągnięta 3 500 kg * Dozownik wody z dozownikiem mydła * Skrzynka na narzędzia * Wyciągarka Dragon Super Winch * Reflektory robocze * Wysoki stelaż na ulotki * Długie lusterka zewnętrzne do szerokości pojazdu 2200 mm * Uchwyt na dokumenty (smartfon/tablet) * System asystenta jazdy: asystent nagłego hamowania * Złącze USB * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * System audio: cyfrowy system audio (DAB) z odtwarzaczem CD obsługującym MP3 i ekranem dotykowym * Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie i podgrzewane, oba * Komputer pokładowy * Ogranicznik prędkości * Nadwozie/zabudowa: skrzynia (standardowa) * Tapicerowane zagłówki * Silnik 2,2 l - 121 kW Blue-HDI FAP KAT * 4 głośniki * Rozstaw osi 4035 mm * Zestaw do naprawy opon * Niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d * Tylne hamulce tarczowe * System SCR (technologia AdBlue) * Listwy ochronne boczne * Tapicerka/siedzenia: materiał Ndsdpexcr Tfjfx Afrea * Siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera (z automatycznym pasem bezpieczeństwa) * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy z podłokietnikiem, regulowany wysokościowo * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym * System Start/Stop * Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t * Dostawa do 200 km gratis * Cena netto: 29 900,00 € ---- ? FINANSOWANIE Finansowanie możliwe także bez wpłaty własnej. Dzięki naszym wieloletnim kontaktom z różnymi partnerami finansowymi znajdziemy dla Państwa korzystną i dopasowaną ofertę finansowania. ? JAZDA PRÓBNA Twoje zaufanie jest dla nas ważne. Abyś miał pewność przy zakupie wybranego pojazdu, oferujemy w każdej chwili niezobowiązującą jazdę próbną. ? PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU Chętnie przygotujemy uczciwą ofertę na Twój obecny pojazd. ? PRZEGLĄD PRZED WYDANIEM Przegląd przed wydaniem pojazdu jest u nas standardem w ramach obsługi klienta. ? OBSŁUGA EKSPORTOWA W UE i krajach trzecich przygotujemy wszystkie niezbędne dokumenty, eksportowe; w UE możliwy eksport bez kaucji na VAT. ? REJESTRACJA Krótkoterminowe/rejestracja eksportowa z 1-dniowym wyprzedzeniem za dopłatą Rejestracja na terenie całego kraju za dopłatą ? Ekspresowa dostawa (24h) możliwa ? Dostawa na terenie Europy za dopłatą możliwa

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 81 793 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 670 kg, maksymalna waga ładunku: 2 820 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 300 mm, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 960 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, kompresor, Stan - Bardzo dobrze zachowany pojazd Kategoria - Samochód do przewozu napojów Marka - MAN Model - TGL 7.150 - 81 tys. km - VDI2700 - EURO 5 Przebieg (w km) - 81 793 Miesiąc rejestracji - 02 Rok rejestracji - 2014 Pojemność skokowa (w ccm) - 4 580 Moc (w kW) - 110 Rodzaj paliwa - Diesel Norma emisji spalin - EURO 5 Dopuszczalna masa całkowita (kg) - 7 490 Masa własna (kg) - 4 670 Ładowność (kg) - 2 820 Kolor - Biały Liczba miejsc - 2 Liczba drzwi - 2 Liczba osi - 2 Układ osi - 4x2 Rozstaw osi (mm) - 3 300 Długość przestrzeni ładunkowej (mm) - 4 500 Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) - 2 300 Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) - 1 960 Zabudowa - Aluminiowy kontener do przewozu napojów z uchylną ścianą, zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700 Zawieszenie - resory/pneumatyka Skrzynia biegów - 6-biegowa manualna Pojazd - blokada mechanizmu różnicowego tylnego Wyposażenie - amortyzowany i ortopedyczny fotel kierowcy, szyberdach, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, radio CD, ABS, koło zapasowe Netto dla firm/na eksport - Cena netto w € - 19 990 Ndedpfsxz Eidsx Afroa Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Telefon +49 551 50 84 912

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 615 kg, maksymalna waga ładunku: 2 085 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 830 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, Zakres dostawy: 1x przyczepa Stema SH O2 27-40-18.2, tandem, platforma wysoka Opis: Oryginalna oś w kształcie litery V od STEMA oraz solidna oś na zawieszeniu gumowym z niezależnym zawieszeniem kół zapewniają przyczepie bardzo dobre właściwości jezdne oraz doskonałą stabilność na drodze. Duże i stabilne uchwyty mocujące gwarantują pewne zabezpieczenie ładunku oraz szybką i optymalną jego stabilizację. Praktyczne sprężyny śrubowe pod spodem eliminują hałas podczas transportu. STEMA stosuje wyłącznie markowe podzespoły renomowanych producentów. Łożysko kompaktowe kół jest bezobsługowe. Burty, relingi i elementy dodatkowe: - trwała, wysokiej jakości powłoka antykorozyjna Ndodoxz Rdtspfx Afrea - burty z blachy stalowej z powłoką Galvalume (alucynk), podwójne ścianki - wytrzymałe zamki dźwigniowe - burty składane i zdejmowane z każdej strony - wysokość burty: 35 cm - mocne, trwałe zawiasy Możliwości mocowania plandek i siatek: - zamontowane uchwyty do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama: - optymalne właściwości jezdne dzięki podwoziu testowanemu na torze oraz oryginalnej osi STEMA typu V - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - skręcane podwozie Podłoga załadunkowa: - pełna, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty szalunkowej - grubość: 15 mm Oświetlenie: - nowoczesny zestaw świateł wielofunkcyjnych - światło cofania - tylna lampa przeciwmgłowa - wtyczka 13-pinowa, zgodna z normami UE Koła i osie: - solidna oś na zawieszeniu gumowym - bezobsługowe łożyska kół - chlapacze - kliny pod koła z uchwytami Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku: - 8 wpuszczanych uchwytów mocujących, zintegrowanych w ramie na podłodze ładunkowej Dane techniczne: - Platforma wysoka Ładowność: 2085 kg Masa całkowita: 2700 kg Wymiary użytkowe (dł. x szer.): 401 × 183 cm Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 568 × 196 × 95 cm Wysokość burty: 35 cm Wysokość załadunkowa: 61 cm (dopuszczalna tolerancja 3 cm) Ogumienie: 10 cali Hamulce: TAK Koło podporowe: TAK Amortyzatory: TAK Prędkość maksymalna: 100 km/h

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl niskopodwoziowa przyczepa 4-osiowa z najazdami, typ VTS 400 Masa całkowita: 24.000kg/40.000kg Masa własna: 8.080kg Ładowność: 15.920kg/31.920kg Długość całkowita: 11.940mm Długość ładunkowa: ok. 10.410mm, podwyższenie ok. 2.490mm, pokład ładunkowy z tyłu (wraz z pochyleniem) ok. 7.920mm Szerokość: 2.550mm Wysokość załadunku: 900mm Dodatkowe informacje plus koszt transportu/przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wpłata własna tylko VAT, wartość końcowa 40% miesięczna rata: 759,00 EUR Rama naczepy niskopodwoziowej: Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym pierścieniem tocznym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Błotnik na całą szerokość z tyłu Błotniki półotwarte nad 1. i 2. osią z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, Chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Kieszeń na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do końca - ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości 2 pary otworów do mocowania (po 5 t) w kieszeni na wysięgnik koparki przy ramie podłużnej – ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed pochyleniem tylnym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana Skrzynka na sprzęt we wzmocnieniu ramy (kröpfa) wbudowana w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3.000 mm (nie obejmuje tylnego pochylenia) (Szerokość pojazdów/budowlanych przewożonych maszyn nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm) Schowek na deski drewniane pod platformą niskopodwoziową Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm Oczka mocujące naczepy niskopodwoziowej: 1 para wycięć do mocowania w podłużnicy z przodu, we wzmocnieniu ramy, po 10 t 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepu pasów spinających) 9 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t 2 szt. z przodu na wzmocnieniu 7 szt. na obniżonej platformie pierwsze oczko 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp pomiędzy oczkami nie większy niż 1100 mm 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania, po 10 t 1x na wzmocnieniu ramy (wystający) 1x na początku platformy niskopodwoziowej, wewnątrz podłużnicy 1x za ostatnią osią, w podłodze Uchwyt zaczepu przyczepy z obrotnicą: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny Osie i zawieszenie: Osiowe z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta "Osiowy/układ jezdny laserowo mierzony" (zmniejszenie zużycia opon i spalania) Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania + automatyczny reset Koła i opony: 235 / 75 R 17,5" Nedpfx Afjvv D Ixjreda według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, fabryczny srebrny lakier Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; pojazd musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu: 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego 12-24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Knorr Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka: 12-24 V, wielokomorowe światła LED, boczne światła pozycyjne LED ż

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 12 360 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 65 R 22,5, rozstaw osi: 9 250 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Rozmiar opony: 385/65 R 22,5; Oś podnoszona; Maksymalny nacisk na oś: 10 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 385/65 R 22,5; Maksymalny nacisk na oś: 10 000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Wagi Masa własna: 11 160 kg Ładowność: 23 840 kg DMC: 35 000 kg Ndjdpfx Afovw Tukeroa Funkcjonalność Winda załadunkowa: BAR, 2000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan optyczny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-43-FK

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 890 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Pojazd z bieżącej produkcji NOWY POJAZD Fliegl, naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa, typ DTS 300, ocynkowana ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność: 17 890 kg / 23 890 kg Masa własna: 6 080 kg Całkowita długość: 10 900 mm Długość ładunkowa: 8 680 mm Długość pokładu: 6 500 mm, w tym 900 mm najazdu Wysokość załadunku: 860 mm Nedpfsk N Adksx Afroda Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Długie najazdy 2 800 mm, sterowane hydraulicznie Poszerzenia do 3 000 mm z tablicami ostrzegawczymi i kogutem ostrzegawczym Duży zestaw mocowań z punktami 5,0 i 10,0 t 5 par kieszeni na słupki Uchwyt oczkowy 40 mm Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu magazynowego Wiesmoor: 1 280,00 € netto Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT. Rata miesięczna: 609,00 EUR

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka Ndedji Riwmopfx Afroa 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Ndodpfx Aji Rizuefrsa Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Nedpji Ri Euefx Afrjda Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Nedpfxei Ri Exs Afreda Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Ndsdpei Ri Hcefx Afrja Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka Ndsdpfxei Ri Hgs Afrja 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: K1 276 150 2700 2 E, masa własna: 581 kg, maksymalna waga ładunku: 2 166 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie zamontowane - Elektryczna pompa z panelem sterowania - Pompa ręczna awaryjna - Burty aluminiowe o wysokości 35 cm zamiast 30 cm Hydraulika (system wywrotu i opuszczania) - Wywrotka trójstronna do tyłu - Kąt wywrotu 48 stopni - Elektryczna pompa z akumulatorem 12V - Akumulator 12V i agregat hydrauliczny chronione w stalowej skrzyni - Jednostka sterująca wywrotką zamykana na klucz, zabezpieczona w dyszlu - 4-stopniowy cylinder hydrauliczny Burty, relingi i inne - Podwójnie aluminiowe burty anodowane, wysokość 35 cm - Burty odchylane i zdejmowane ze wszystkich stron - Narożniki przykręcane - Możliwość konwersji na przyczepę platformową - Trwała i wysokiej jakości ochrona antykorozyjna - Zewnętrzne zamknięcia mimośrodowe - Wytrzymałe i trwałe zawiasy Opcje mocowania plandek i siatek - Nowe zawiasy burtowe wraz z możliwością mocowania np. siatki transportowej - Dodatkowe haki do siatki lub liny spawane na ramie Podwozie i rama - Podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - Skrzynia wywrotki całkowicie spawana i cynkowana ogniowo - Dodatkowa pasywacja warstwy cynkowej Njdjp R A Exopfx Afreda - Niskoprofilowe ogumienie 195/50R13C - Zaczep kulowy ze wskaźnikiem bezpieczeństwa - Koło podporowe automatyczne (400kg) Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Blacha stalowa 1,5 mm montowana na podłodze z drewna 15 mm - Podłoga stalowa zamocowana nitami z łbem wpuszczanym – niemal równa powierzchnia - Sklejka brzozowa fińska 15 mm Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą przeciwmgielną tylną - Z lampą cofania - Wtyczka 13-bolcowa Koła i osie - Solidna oś z zawieszeniem gumowym - Z automatycznym cofaniem - Bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - Z fartuchami ochronnymi przeciwbłotnymi - Kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczeń - 8 wpuszczanych uchwytów mocujących zintegrowanych z ramą, wytrzymałość 800 dAN (kg) na ucho - Haki do liny spawane na ramie Dokumenty i koszty transportu - Koszty transportu do naszej firmy już uwzględnione - W komplecie dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - W komplecie dokument COC (Europejskie Świadectwo Zgodności) - Brak nieprzewidzianych dodatkowych kosztów - Możliwość obniżenia DMC za dopłatą (wyłącznie koszt TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Bezpośredniego linkowania nie mogę podać, proszę wpisać w wyszukiwarce "Dapper Anhänger". Na zdjęciach mogą być widoczne opcjonalne akcesoria. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa własna: 627 kg, maksymalna waga ładunku: 2 073 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Rok budowy: 2026, przebieg: 50 km, typ przekładni: mechaniczny, efektywność energetyczna: A, Saris K1 306 170 2700 2 E Wywrotka tylna Przyczepa samochodowa Stan: Nowa (rok produkcji: 2026) 2 lata badania technicznego od daty pierwszej rejestracji W komplecie dokumenty rejestracyjne (dowód rejestracyjny / część II oraz COC) Dostępność: ok. 6 tygodni od otrzymania zamówienia (termin orientacyjny) Możliwość finansowania przez nasze banki partnerskie! Dane techniczne Dopuszczalna masa całkowita: 2 700 kg Masa własna: ok. 627 kg Ładowność: ok. 2 073 kg Liczba osi: 2 Długość przestrzeni ładunkowej: 3 060 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm Rodzaj hamulca: Hamowana, hamulec najazdowy Podwozie: Platforma wysoka (koła pod zabudową), osie na zawieszeniu gumowym Instalacja elektryczna: 12V, wtyczka 13-pin Rozmiar opon: 195/50 R13C Wyposażenie dodatkowe Black Edition (aluminiowe burty i felgi w kolorze czarnym) Pompa elektryczna (funkcja kiprowania) Wyposażenie standardowe Aluminiowe burty Automatyczne koło podporowe Burty otwierane i demontowane Słupki narożne wyjmowane Rama spawana i cynkowana Zawiasy z zaczepami na siatkę Haki boczne do lin Podłoga z płyty wodoodpornej Blacha stalowa na płycie wodoodpornej Kliny pod koła Uchwyty do mocowania ładunku Dyszel typu V Ndedpouchwfefx Afrea Osie i układ hamulcowy AL-KO lub Knott Wyposażenie dodatkowe (za dopłatą) Zaświadczenie 100km/h wraz z montażem 4 amortyzatorów (masa własna pojazdu ciągnącego min. 2 455 kg) Podpory postojowe Rampy najazdowe aluminiowe Burty aluminiowe 35 cm Nadstawka burtowa aluminiowa 30 cm Siatka na przyczepę Zamek do przyczepy Sterowanie pompą elektryczną Bluetooth (aplikacja na smartfon) Plandeka płaska (szara) Plandeka płaska w innym kolorze Poprzeczka do plandeki Stelaż H Stelaż wysoki i plandeka 160 cm, 180 cm lub 200 cm (szara) Montaż stelaża wysokiego i plandeki Stelaż wysoki i plandeka w innym kolorze Ładowarka Nadstawka siatkowa 60 cm lub 90 cm Oświetlenie LED Pompa ręczna awaryjna (funkcja kiprowania) Kanały na rampy Koło zapasowe 195/50 R13C z uchwytem Pasy transportowe Nadstawka burtowa stalowa 60 cm Podpora serwisowa Dostawa pojazdu na terenie Niemiec (oferta indywidualna na transport) Rejestracja pojazdu w promieniu 25 km (realizowana przez nas)...

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 06.03.2015 * 3 osie * 92 m³ * 1. oś podnoszona * SDS 390 * Masa własna: 7.200 kg * Opony: * 1. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona 8 mm & prawa strona 11 mm * 2. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona środkowa 10 mm & prawa strona środkowa 11 mm * 3. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona tylna 10 mm & prawa strona tylna 9 mm * Niemiecka naczepa * 1 właściciel * Wszystkie dane bez gwarancji * Więcej informacji oraz dodatkowe usługi serwisowe na życzenie * Możliwość przemalowania, doposażenia * Tablice krótkoterminowe / celne Nodpfx Afervu Snoroda * Możliwy transport i wysyłka * Pomoc przy odprawie celnej i dokumentacji eksportowej * Załatwiamy dokumenty COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat i jesteśmy w stanie znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc również klientom ze słabą zdolnością kredytową, przekazując kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie w wybranym kolorze w naszym zakładzie - korzystna cena i wysoka jakość * Jesteś daleko lub nie masz możliwości/prywatnego czasu na obejrzenie/inspekcję ciężarówki na miejscu? To żaden problem, możesz zlecić niezależnej firmie rzeczoznawczej własnego wyboru sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. W razie wystąpienia nieoczekiwanej usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Na życzenie, za dopłatą dostarczymy Twój pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: nowe, masa własna: 750 kg, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, rozmiar opony: 185/60 R 12C, rozstaw osi: 750 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: uploader, Bardzo solidny, nowy dwuosiowy przyczepa tandem, dopuszczalna masa całkowita 2700 kg, wywrotka, stalowa rama z podłogą sklejkową 18 mm, 3510 x 1850 mm, burty aluminiowe, wysokość 300 mm, zdejmowane, 4 słupki narożne z zamknięciami napinającymi, stabilna zabudowa plandekowa, rama dachowa i przednia ściana spawane i ocynkowane ogniowo, deski drewniane pod plandekę, wysokość wewnętrzna 1900 mm, uchwyty mocujące w ramie podłogowej, kanały na najazdy, TÜV i dokumenty. Njdor Axwcspfx Afreda

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 055 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 40 mm, GALAXY MULTITRANSPORTER DANE TECHNICZNE * Typ przyczepy: GALAXY * Maksymalna masa całkowita: 2700 kg * Ładowność: 2055 kg * Wymiary wewnętrzne: dł. 402 cm, szer. 212 cm, wys. 4 cm * Wymiary zewnętrzne: dł. 557 cm, szer. 223 cm, wys. 68 cm * Wysokość załadunku: ok. 64 cm * Podłoga: profile aluminiowe, antypoślizgowe * Burty: wysokość krawędzi załadunkowej h = 4 cm * Rama: stal spawana, cynkowana ogniowo metodą zanurzeniową * Instalacja elektryczna: 13-pinowa, 12V * Opony: 195/50R13C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Najazdy w standardzie: 250 cm * Wyciągarka w standardzie: AL-KO * Ucha mocujące w każdym rogu * Kliny pod koła: 2 szt. Dodatkowo: brief pojazdu / COC 39,00 € Wszystkie ceny zawierają VAT. Dostawa: Możliwa dostawa spedycją, koszt za każdy kilometr transportu na terenie Niemiec w jedną stronę (Seesen do miejsca docelowego): 1,50 € netto, minimum 270,00 € netto Odwiedź nas również na Tutaj również można otrzymać przyczepę według własnych życzeń oraz akcesoria po wcześniejszym uzgodnieniu: BLYSS Transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: BLYSS Transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel.: FINANSOWANIE LUB LEASING MOŻLIWE* Numer pojazdu (do zapytań klientów) Zdjęcia mogą nie odpowiadać wyposażeniu standardowemu, zmiany techniczne (np. rozmiar opon) zastrzeżone. Ndodpfethlqvex Afrea

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 400 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, SPEEDCARAVAN 521T DANE TECHNICZNE * Typ przyczepy Speedcaravan 521T * Dopuszczalna masa całkowita 2700 kg * Ładowność 1400 kg * Wymiary wewnętrzne: dł. 500 cm, szer. 200 cm, wys. 200 cm * Podłoga z wykładziną PCV * Punkty mocowania: po 3 na stronę, wpuszczone w podłogę ładunkową * Rama stalowa, spawana, ocynkowana metodą kąpielową * Instalacja elektryczna 13-pin, 12V * Opony 185R14C * Oś producenta AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Ściany: zabudowa typu sandwich 25 mm * Zawieszenie z amortyzatorami, w tym homologacja na 100 km/h * Stopień wejściowy * Tylna klapa zamykana na klucz * Listwy mocujące: po 2 na stronę, na ścianach wewnętrznych * Tylne podpory * Zlewozmywak * Oświetlenie wewnętrzne LED * Boczne drzwi z przodu po prawej, zamykane na klucz * Wentylator ścienny * Szafka dolna z przodu na całą szerokość, z wieloma przegrodami * Regał bezpośrednio pod skosem * Łóżko piętrowe 200x70 cm * Toaleta Thetford oraz umywalka w wydzielonej łazience * Dolna kanapa z możliwością przekształcenia w zestaw ze stołem * Oświetlenie przedsionka * Instalacja 12V podłączona do pojazdu * 2 okna boczne z podwójnymi roletami * 2 okna dachowe Mini-Heki * Okno dachowe Micro Heki Dodatkowo 99,00 € za przegląd TÜV/gazowy/wydanie świadectwa rejestracyjnego II oraz opłata przygotowawcza 495,00 € Dostawa: Możliwa dostawa spedycją, cena za 1 km transportu – 1,50 € netto w jedną stronę na terenie Niemiec (Seesen – miejsce docelowe), minimum 270,00 € plus VAT. Odwiedź nas również na Tutaj również możesz zamówić wybraną przyczepę i akcesoria po wcześniejszym uzgodnieniu: BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: BLYSS transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 Ndjdpfjthlzuox Afrja 46286 Dorsten - Wulfen Tel.: ?MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU* Numer pojazdu (do zapytań klientów) Przedstawione zdjęcia mogą się różnić od wersji standardowej, zastrzegamy możliwość zmian technicznych (np. rozmiar opon).

Stan: używany, Rok budowy: 2024, 935-1450 Ekspertyza dopuszczenia do eksploatacji. Dyszel z oczkiem zaczepowym 51 mm, spulchniacz śladów / hydrauliczna przednia listwa wyrównująca z podwójną sprężyną, zestaw redlic HM – redlica gęsia stopa / wał DSTS 111 mm, hamulec pneumatyczny, zgrzebło doprawiające, wał DSTS 111 mm, oświetlenie / filine / Njdpjtvgm Sofx Afroda

Stan: używany, przebieg: 728 985 km, moc: 199 kW (270,56 KM), pierwsza rejestracja: 05/2005, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 500 mm, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, spojler, zaczep do przyczepy, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6 174 cm³ Układ napędowy Napęd: kołowy Typ silnika: Renault 6-cylindrowy, rzędowy, pionowy Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Ndjdpfx Afjuc E Diorsa Oś tylna: bliźniacze ogumienie Wagi Masa własna: 7 220 kg Ładowność: 11 780 kg DMC: 19 000 kg = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy