Inne

Fliegl SDS 380 Gooseneck 45 Typ 2

Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Zamocowania kontenerów:
Wysuw tylny wsunięty:
1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła
Wysuw tylny, pierwszy stopień:
1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck"
Wysuw tylny, drugi stopień:
1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył
Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia:
1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami
Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu
Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce)
Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia
Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem)
Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną
24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana
Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp
Błotniki półkoliste
Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG
Ochrona tylna przed uderzeniem
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm
Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS!
Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
Rjdpei Rizusfx Abrsch
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia.
Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm.
Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo!
Rejestracja/tablice
Niemcy
Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.