Używane Fliegl Sds02 Mega Vario Saf Disc na sprzedaż (11 285)

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 22.05.2013 * 3 osie * 92 m³ pojemności * Oś pierwsza podnoszona * 1 właściciel * Niemiecka naczepa z ruchomą podłogą * Masa własna: 7 525 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Typ: SDS 350 * Opony: - 1. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm - 2. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 10 mm, prawa: 9 mm - 3. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm * Wszystkie dane bez gwarancji. * Przed sprzedażą odnowimy badanie techniczne / przegląd (HU/SP). * Dodatkowe informacje i usługi serwisowe: * Możliwość przemalowania, doposażenia. * Tablice czasowe / celne. * Transport i wysyłka możliwe. * Pomoc przy dokumentacji celnej i eksportowej. * Organizacja dokumentów COC i EUR. Dwedjqk Tf Tepfx Aqvec * Na rynku od 1991 roku. * Możliwość leasingu i finansowania. * Własny warsztat. * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie na wybrany przez Państwa kolor możliwe u nas na miejscu, w dobrej cenie i wysokiej jakości. * Jesteś z dalsza i nie masz możliwości lub czasu, by obejrzeć i sprawdzić ciężarówkę osobiście? To nie problem! Możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, by sprawdził pojazd technicznie i wizualnie. W razie stwierdzenia usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Dodatkowo, za dopłatą, oferujemy dostawę zakupionego pojazdu na terenie całej Europy.

Stan: używany, masa własna: 6 760 kg, maksymalna waga ładunku: 22 240 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wymuszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie boczne, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki. Nadwozie: naczepa do transportu stali/materiałów długich, hamulce tarczowe. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dodpfx Aqei Rl Uhsvjwc

Stan: używany, masa własna: 6 834 kg, maksymalna waga ładunku: 29 166 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 97 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd zgodny z normami UE, masa własna: 6834 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 13 620 mm x 2480 mm x 2900 mm, rozmiar opon: 385/55 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 97 m³, oś 1: , oś 2: , oś 3: , pneumatyczne zawieszenie, osłona przeciw najazdowi, elektroniczny system hamowania EBS, 2 skrzynki na narzędzia, uchwyty na koło zapasowe (2x), przesuwany dach, złącza: 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe, podnoszony dach (hydrauliczny). Naszą pełną ofertę pojazdów można znaleźć na stronie . Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne możliwości finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Państwu porady. Dsdozu Dppspfx Aqvswc

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/2006, Rok budowy: 2006, Używana przyczepa, bez tabliczki znamionowej. Dsdpfxozqfcce Aqvjwc = Więcej informacji = Masa własna: 350 kg.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 680 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 5 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller KIA 2/E Pierwsza rejestracja: 08/2016 Osie SAF Powierzchnia ładunkowa: 5140 x 2420 x 990 mm Boczne ściany składane – możliwość załadunku paletami Rozmiar palety Ucho do zaczepu 50 mm Hamulce bębnowe Zawieszenie pneumatyczne ABS Opony 385/65 R22.5 Stan: Oś 1: 16 mm Oś 2: 17 mm Dwsdpfx Aqozzucgovsc Koło zapasowe Masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 4320 kg.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 11 677 h, moc: 148 kW (201,22 KM), maksymalna prędkość: 40 km/h, rozmiar przedniej opony: 600/65R28 | 80%, rozmiar tylnej opony: 650/65R42 | 80%, stan opon: 80 procent, rozmiar opony: 650/65R42, Opony (przód): 600/65R28, opony (tył): 650/65R42, liczba godzin pracy: 11677, data pierwszej rejestracji: 20.03.2014. Używany ciągnik Fendt, model: 720 VarioProfi Plus, typ urządzenia. Górny zaczep mechaniczny z przodu i z tyłu, automatyczny zaczep, pneumatyczne zawieszenie kabiny, pneumatyczne siedzenie kierowcy, EHR, komputer pokładowy, przednia oś, bezstopniowa skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, tylny podnośnik, hak holowniczy, WOM tylny 540/540E 1000/1000 obr./min, instalacja pneumatyczna 1- i 2-obwodowa, klimatyzacja automatyczna, rozdzielacze 4, przedni podnośnik. Opony: przód: 600/65 R28, tył: 650/65 R42, 11677 godzin, lokalizacja: Schora. Dwodeyrliaspfx Aqvoc

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: NEW TIPPER SEMI-TRAILER SCHWARZMÜLLER YEAR OF MANUFACTURE: 2026 CAPACITY: 24 m³ CURB WEIGHT: 6,000 kg COMPLETE DOCUMENTATION Equipment: -HARDOX steel body -Automatically lifting axle -Galvanized working platform -BINOTTO hydraulic system -Roll-up tarpaulin -SAF INTRADISC axles with large AIRVENT discs (Ø 430 mm) – CD (OFFROAD) spec -Folding, galvanized bumper -LED lighting -Tires: 385/65 R 22.5 SALES CONTACT: CZAREK +48 883 017 300 (speaks English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speaks French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speaks English, Polish) HANIA +48 883 017 111 We arrange LEASING and LOANS on-site; processing time is 1–2 days. We assist newly established businesses in securing financing. FINANCING DEPARTMENT CONTACT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 Dwedpfx Ajzzxcqsqvjc ADMINISTRATION +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ IMPORTER 62-200 Gniezno, 11 Pałucka St. We import cars to meet customer needs.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 10 100 h, moc: 211 kW (286,88 KM), Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, 828 VARIO S4 (0010) używany ciągnik Fendt z napędem na wszystkie koła (0020) wersja ProfiPlus (0030) lakierowanie w kolorze Nature Green/obręcze Terra Red (0040) R30 152D MI -50 10 DW 2 (0050) R42 173D MI -55 10 DWW2 (0060) rozstaw kół z przodu 2.030 mm, rozstaw kół z tyłu 2000 mm (0070) wersja 40 km/h (0080) wersja standardowa (0090) wstępny filtr paliwa M036 (0100) standardowy wentylator (0110) przekładnia planetarna tylnej osi (0120) WOM 540E/1000 obr/min, przyłącze WOM (0130) bolec przyłącza (0150) regulacja EHR – podnośnik hydrauliczny (0160) trzypunktowy zaczep Kat. 2/3 SK, bez górnego łącznika (0170) górny łącznik SK Kat. 3/2 (0180) przedni podnośnik hydrauliczny Kat. 2 (0210) tuleja kulowa Kat. 3/2 do górnego łącznika SK (0230) dodatkowy zawór dw 1/4 tył DUDK-140 l (0240) dodatkowy zawór dw 1/7 przód (0250) powrót tył, bezciśnieniowy (0260) powrót przód (0270) hydraulika na zawór dw 1/1-1/3 tył DUDK 140 l (0280) pompa hydrauliczna 205 l/min (0290) Power Beyond (0300) lakierowanie w kolorze Nature Green/obręcze Terra Red (0310) pojedyncza szyba bezpieczna (0320) szyba tylna (0340) wycieraczka i spryskiwacz z tyłu (0350) superwygodne siedzenie Evo dyn/DL (0360) siedzenie pasażera, wersja komfort (0370) lusterko wewnętrzne z przodu (0400) uniwersalny uchwyt na telefon komórkowy (0410) kierownica z pokrętłem (0420) uchwyt na dodatkowe urządzenia (0430) okno dachowe VarioGuide (0440) zawieszenie kabiny pneumatyczne (0450) BEZ układu cofania (0460) lusterka boczne elektryczne + szerokokątne (0470) dodatkowe oświetlenie z przodu (0480) reflektor roboczy dachowy z przodu (0490) reflektor roboczy dachowy z przodu (0500) światło tylne / kierunkowskaz, wersja standardowa (0510) światła mijania i drogowe (0520) reflektor roboczy dachowy z tyłu, 2 sztuki (0530) terminal Vario 10,4" (0540) odłącznik akumulatora elektryczny (0550) radio - odtwarzacz CD MP3 z zestawem głośnomówiącym (0560) diodowa lampa ostrzegawcza obrotowa z przodu i z tyłu (0570) sterowanie urządzeniami Variotronic (0580) zestaw montażowy do obciążników (0590) dwuobwodowy układ hamulcowy (0600) układ pneumatyczny 2-przewodowy dla przyczepy (0610) układ pneumatyczny 1-przewodowy dla przyczepy (0620) obciążniki kół 2 x 300 kg (0630) automatyczny zaczep przyczepy, bolec 38 Dsdpoz Ab H Iofx Aqvswc (0640) dodatkowa skrzynka narzędziowa (0690) dopuszczenie do masy całkowitej 16,0 t

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, Wyposażenie: ABS, Stalowa, półokrągła skrzynia o pojemności ok. 29 m³, siłownik wywrotny HYVA, plandeka rolowana, wciągarka pomocnicza, system ABS, system EBS, osie SAF INTRA CD, układ hamulcowy tarczowy, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania, pierwsza oś – oś podnoszona, system SmartBoard, włącznik/wyłącznik do opuszczania skrzyni wywrotki, pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. SI87235 Dwjdpfx Ajz Dmizeqvoc Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Z przyjemnością przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Rok budowy: 2024, Kosiarka radiowo sterowana RAPID RoboFlail Vario D 501 w bardzo dobrym stanie – mało używana; 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 36 kW – 50 KM, spełniający normę Stage V; pojemność zbiornika paliwa 30 l; płynna regulacja prędkości; podnośnik hydrauliczny z zaczepem trzypunktowym kat. I z szybkozłączkami; udźwig 500 kg; hydrauliczny przesuw boczny o 39 cm; napęd kosiarki – mechaniczny WOM 1000 obr./min, po lewej stronie; płynny napęd z dwoma pompami osiowymi i silnikami tłokowymi; hamulec bezpieczeństwa w przypadku spadku ciśnienia; aktywny układ jezdny Delta o długości 150 cm z ruchomymi podwójnymi rolkami zawieszenia; hydrauliczna regulacja rozstawu kół, niezależna od położenia bocznego i kąta; hydrauliczny układ jezdny z regulacją wysokości, niezależny od położenia bocznego; wszystkie funkcje sterowane zdalnie (ruch do przodu i do tyłu, ruch w prawo i w lewo, prędkość jazdy, funkcja jazdy po zboczu, uruchamianie/zatrzymywanie silnika i regulacja obrotów, podnoszenie/opuszczanie narzędzi, tryb pływający – odciążenie dolnego łącznika, przesuw boczny, dodatkowe sterowanie, wysuwanie/wsuwanie układu jezdnego, podnoszenie/opuszczanie układu jezdnego, odblokowanie Clean Fix); zdolność pokonywania zbocza 45°; ładowarka z dodatkowym akumulatorem 12–24 V; waga ok. 1500 kg; hydrauliczny górny łącznik; oświetlenie LED. NARZĘDZIA: 1 x mulczer HUMUS SAFETY MULCHER SM145; szerokość robocza 145 cm; manualnie otwierana przednia klapa serwisowa; cylinder hydrauliczny dla przedniej klapy; w zestawie wał przegubowy. 1 x PTH MICRO CRUSHER 1150 (NOWY – NIEUŻYWANY); specjalne narzędzie z wymiennymi głowicami z węglika spiekanego; wewnętrzna osłona z blachy HARDOX – wymienna; rotor z nakładającymi się na siebie głowicami; niewielkie zużycie elementów mocujących narzędzia; funkcja rozdrabniania i mulczowania; hydrauliczna tylna klapa; rama leśna; dodatkowe ślizgi. Producent planuje przeprowadzić modernizację urządzenia bazowego o wartości ok. 7000 EUR (m.in. przebudowa anteny radiowej). 1 szt. mulczera Humus Safety Mulcher SM145; 1 szt. (nowy, nieużywany) PTH Micro Crusher 1150. = Dodatkowe informacje = Dwedoz D Hmyjpfx Aqvjc Liczba właścicieli: 1 Ogólny stan: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Kraj produkcji: CH W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Uwe Pinkes.

Stan: używany, przebieg: 68 646 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 03/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 520 kg, maksymalna waga ładunku: 2 970 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 4, całkowita długość: 6 215 mm, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 90 h, wysokość konstrukcyjna: 3 110 mm, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, Mercedes-Benz Vario 815d – podwójna kabina / przebudowa na warsztat / przebudowa na biuro – przestrzeń robocza Dane techniczne pojazdu – norma Euro 3 * z pierwszej ręki * automatyczna skrzynia biegów * klimatyzacja * ogrzewanie postojowe * pneumatyczne hamulce * masa całkowita: 7490 kg * ładowność: 2970 kg * wysokość: 3105 mm * szerokość: 2205 mm * długość: 6215 mm * 4 miejsca * radio/kasetowy odtwarzacz * przestrzeń ładunkowa z wbudowanymi regałami po prawej i lewej stronie (Bott) * przebudowa na biuro * hak holowniczy Rockinger * regulacja wysokości świateł * lusterka regulowane elektrycznie * dodatkowe gniazdo 12 V * przetwornica napięcia * osłona przeciwsłoneczna * koło zapasowe * stopień * fotele w przestrzeni roboczej z pasami bezpieczeństwa * fotele kierowcy i pasażera – fotele amortyzowane Dwedpfx Aszr Sh Ujqvjc * lampa obrotowa * odłącznik akumulatora * lampa do czytania / lampa robocza w przestrzeni roboczej * mechaniczne lukki dachowe Czy mają Państwo pytania dotyczące tej oferty? Prosimy o kontakt telefoniczny! Numer WhatsApp Leko: Numer WhatsApp Luka: Chętnie odpowiemy na Państwa pytania. * Mówimy po niemiecku. * Mówimy po angielsku. * Parliamo italiano. * Govorimo Srpski/Hrvatski * Mówimy po polsku. * Mówimy po rosyjsku. * Govorim Bulgarsk. Nasza oferta: * krótkotrwałe tablice rejestracyjne: 5 dni * tablice rejestracyjne do eksportu: 30 dni * certyfikaty Euro 1 * deklaracje dostawcy * możliwość wymiany / finansowanie * dostawa pojazdu / transport w całej Niemczech * transport pojazdów na całym świecie * indywidualna obsługa dla każdego możliwego przypadku / życzenia na zapytanie ... Klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, ABS, książka serwisowa, mechaniczny luk dachowy, radio, kasetowy odtwarzacz, pojazd dla niepalących, hak holowniczy, bezwypadkowy, wspomaganie kierownicy, stopnie, obrotomierz, filtr kabinowy, składane lusterka, lusterka regulowane elektrycznie, zagłówki przednie, światło przeciwmgielne, tachograf, podgrzewana szyba, koło zapasowe, regulacja wysokości fotela, ogrzewanie postojowe, dodatkowe gniazdo 12 V, przetwornica napięcia, odłącznik akumulatora, lampa obrotowa, z pierwszej ręki, silnik Diesla, stan: używany, HSN 0710, TSN 834, drzwi przesuwne, przegroda, podwójna kabina, cena netto 16.900 EUR

Stan: używany, moc: 99 kW (134,60 KM), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 1 800 h, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Możliwość odliczenia VAT: Cena netto: 69.500 EUR Użytkowany w dobrym stanie ciągnik Fendt 313 Vario / SCR, oryginalne 1800 godzin pracy Bardzo dobry stan 1800 godzin Pierwszy właściciel 19% VAT do odliczenia W przypadku pytań: Christian Hirsch Proszę próbować częściej, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami * Obsługa Vario * Wielofunkcyjny joystick z tempomatem, pamięcią obrotów, funkcjami automatycznymi, obsługą hydrauliki * Terminal Varioterminal 7-A z obsługą przyciskami * System zarządzania nawrotami Variotronic * System zarządzania ciągnikiem Vario TMS * Kabina * Klimatyzacja * Jednoczęściowa szyba przednia * Regulowana kolumna kierownicy (wysokość i kąt nachylenia) * Fotel Super Komfort, zawieszenie pneumatyczne z oparciem * Fotel Super Komfort z podgrzewaniem * Fotel pasażera z automatycznym pasem bezpieczeństwa * Filtr cząstek stałych (aerozol) * Segmentowe wycieraczki przednie * Lustro wewnętrzne * Reflektory robocze * Silnik i skrzynia biegów * Funkcja zmiany kierunku jazdy, funkcja „stop and go” * Napęd na wszystkie koła / blokady dyferencjału * Komfortowa zmiana napędu na wszystkie koła / blokada dyferencjału * Blokada dyferencjału przedniego/tylnego z 100% blokadą lamelną i czujnikiem kąta skrętu * Wałek odbioru mocy z możliwością przełączania obciążenia * Tył: wałek odbioru mocy z kołnierzem 540/540E/1000 obr./min * Sterowanie wałkiem odbioru mocy z zewnątrz * Układ hydrauliczny * Elektryczno-hydrauliczny podnośnik tylny EW (EHR) * 1. i 2. zawór hydrauliczny z tyłu * Sterowanie zaworami hydraulicznymi za pomocą krzyżowego dźwigni, złącza UDK z tyłu * Obciążnik przedni 60 kg * System smarowania DL / system dwuprzewodowy * Kulowy zaczep z regulacją wysokości * Biały dach * Lakier nadwozia w kolorze RAL * Lakier felg na życzenie * Ogrzewana szyba tylna * Wentylacja * Klimatyzacja * Fotel Super Komfort z zawieszeniem pneumatycznym * Wykładzina w kabinie * Kierownica z obrotową rękojeścią * Uchwyt na dodatkowe urządzenia * Uchwyt na terminal * Uchwyt na lusterka * Lusterko wsteczne * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Reflektor roboczy dachowy przedni TWINPOWER * Reflektor roboczy błotnika * Reflektor roboczy dachowy tylny TWINPOWER * VARIO TMS C267 * Lampa obrotowa Djdpfx Ajy I Hz Rjqvjwc * Kolor nadwozia RAL 1032 * Kolor felg RAL 9006 Biały aluminium * Wersja 40 km/h * Wałek odbioru mocy 540/540E/1000 obr./min * ZS-V. DW 1/1 na środku po prawej + z tyłu * Dodatkowy zawór DW 1/2 z tyłu * Dodatkowy zawór DW 1/3 z tyłu * Powrót na środku po prawej * Górny rozpór SK Kat.2 (brak) * Wstępny filtr paliwa z ogrzewaniem * Opony: 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24 * Opony: 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L * Głębokość bieżnika ~ 90% * 1820 mm rozstaw osi z przodu * 1800 mm rozstaw osi z tyłu W przypadku pytań: Christian Hirsch W przypadku pytań: Christian Hirsch Proszę próbować częściej, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami Więcej ofert pod adresem: Wyposażenie zostało ustalone na podstawie zapytania VIN, dlatego mogą wystąpić błędy techniczne. Informacje podane w Internecie są opisami bez wiążącej mocy. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisaniu i przesyłaniu danych / zmiany / błędy wprowadzania. Zastrzega się możliwość błędów / wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 960 h, Wyposażenie: klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, 724 VARIO GEN-6 0010 Używany ciągnik Fendt 724 Vario Gen6 0020 Ustawienie Power+ 1 0030 Standardowe wyposażenie 0040 Wstępny filtr paliwa 0050 Norma emisji spalin V 0060 4 zawory hydrauliczne z tyłu 0070 Górny drążek podnośnika, hydrauliczny 0080 Przedni podnośnik 0090 Lakier: zielony Nature Green/Fel T.Red 0100 Kabina panoramiczna VisioPlus 0110 Segmentowy wycieraczka / 2 sztuki 0120 Tylna szyba 0130 Wycieraczka i spryskiwacz z tyłu 0140 Automatyczna klimatyzacja 0150 Bardzo wygodne siedzenie, amortyzowane pneumatycznie 0160 Uniwersalny uchwyt na telefon 0170 Gniazdo zasilania 0180 Złącze kamery: 2 cyfrowe, 2 analogowe 0190 Kierownica z pokrętłem obrotowym 0200 Terminal – uchwyt 0210 Lusterko wsteczne 0220 Pneumatyczne zawieszenie kabiny 0230 Dodatkowe oświetlenie z przodu 0240 Reflektor A – dach z przodu, wewnątrz 0250 Reflektor roboczy – dach z przodu 0260 Reflektor A – słup A + obudowa z tyłu 0270 Światło tylne / kierunkowskaz, standardowe 0280 Światła mijania i drogowe 0290 Reflektor A – dach z tyłu / 2 pary 0300 Immobilizer Dwsdpoz D Nnyjfx Aqvsc 0300 Dodatkowe głośniki koaksjalne 0310 Oświetlająca diodą LED lampa ostrzegawcza obrotowa, lewa strona 0320 Podstawowy pakiet sterowania maszyną 0330 Podstawowy pakiet nawigacji 0340 Standard NovAtel 0350 Hak holowniczy, bolec 38 mm 0360 Hak kulowy R42 158D MI -40 10 DW20A R30 143D MI -35 10 W16LX mm Rozstaw kół z przodu mm Rozstaw kół z tyłu

Stan: używany, przebieg: 179 441 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 08/2012, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie: * Nadwozie/nadbudowa: furgon, wysoka kabina L3H2, * Kabina: przestrzeń pasażerska (kabina podwójna), * Klimatyzacja Waelo, * Dodatkowe ogrzewanie (wodne) z programatorem czasowym, * Dodatkowy wymiennik ciepła w kabinie podwójnej, * Fotel kierowcy z hydraulicznym zawieszeniem, * Fotel pasażera ze schowkiem, * Podwójne siedzenie, przestrzeń pasażerska po prawej stronie, * Drzwi przesuwne po prawej stronie z oknem (wejście), * Wentylator dachowy w przestrzeni ładunkowej, * Drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 270 stopni), * Szyby termoizolacyjne, * 6-biegowa skrzynia biegów, * Hak holowniczy, * Hak holowniczy z kulą, Montaż/instalacja: * Wyposażenie warsztatowe Sortimo, * Wentylacja doprowadzająca i odprowadzająca powietrze, * Półka w obszarze Doka, * Inwerter napięcia Cotek SP 1000, * Dodatkowe reflektory, * Wykończenie przestrzeni ładunkowej, Technika: * System nawigacji, * Radio Truckline CD 65 / 70, * Lustra zewnętrzne z elektryczną regulacją + podgrzewane, * Elektryczne szyby, Djdpfx Ajz Edk Ejqvewc * Wzmocniony akumulator, poziom 2, * Wyłącznik akumulatora, * Sygnał dźwiękowy o dużej mocy, * Kamera cofania, * Lampy obrotowe, Bezpieczeństwo/ochrona środowiska: * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna, * Hamulec silnikowy, sterowany pneumatycznie, * Zawieszenie: wzmocnione, paraboliczne sprężyny na osi przedniej i tylnej, * Stabilizator, oś tylna, * Norma emisji spalin EURO 5, Pozostałe: * 2 poprzednich właścicieli (przebieg), * pierwotna dostawa w Niemczech, * Zawieszenie: resor / resor, * Silnik 4,3 l - 115 kW, silnik Diesla (OM 904 LA), * Rozstaw osi 4250 mm, * Dopuszczalna masa całkowita 7,49 t, * Potwierdzenie danych + dokument COC dostępny, Od 1972 roku jesteśmy Państwa niezawodnym partnerem w zakresie samochodów osobowych/pojazdów użytkowych w Achim, w pobliżu skrzyżowania autostrad (Bremer Kreuz), kod pocztowy 28832. Centrum Pojazdów Użytkowych Behnke oferuje na bieżąco około 200 pojazdów z zakresu samochodów dostawczych, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych! Oferujemy Państwu atrakcyjne możliwości finansowania w korzystnych warunkach. W razie zainteresowania przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę! Jesteśmy zainteresowani odkupem Państwa pojazdu użytkowego/maszyny budowlanej. Jeśli wymagane jest nowe badanie techniczne TÜV, z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest generalnie przedstawiana BEZ nowego badania technicznego TÜV. Dostawa Państwa „nowego” pojazdu użytkowego jest możliwa za dodatkową opłatą, poprzez naszych zewnętrznych partnerów. Podane w ogłoszeniach, w Internecie, na tabliczkach cenowych i na zdjęciach informacje są jedynie opisowe i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/gwarancji za błędy typograficzne i błędy w przekazywaniu danych. Wyposażenie wymienione w ofercie należy weryfikować. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 900 kg, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, całkowita długość: 7 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są dostosowywane do życzeń klienta. *Podwozie – naczepa kontenerowa* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe na solidnych wspornikach dla kontenerów wymiennych w standardzie 20', do wymiennych zabudów 7,45 oraz 7,82 m Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przejazdowe – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwrozbryzgowymi *Oś i zawieszenie* Oś z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania wraz z funkcją blokady *Koła i opony* 385/65 R 22,5 Felgi stalowe, srebrne fabryczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! *Elektryka* 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów łączących *Dopuszczenie / tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową według ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Dedpfx Aqoi Rixnjvowc *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory malowane na czarno Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwedsi Riyaepfx Aqvoc Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301003569, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło, według naszego wyboru producenta, do 2 sworzni królewskich z łożyskiem kulowym, ogranicznik do max. 20°, teleskopowa stopa podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. Dyszel dolnego sprzęgu CLG z certyfikowanymi oczkami 50 mm do podłączenia do wózka dolly lub samochodu ciężarowego. Osi BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Djdpfji Rizmsx Aqvswc Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami kumulacyjnymi, głowica sprzęgająca Duomatic z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym, router Can, przewód EBS do naczepy. Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku na oś samochodu ciężarowego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym. 24V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie żółte LED, 2 przednie światła pozycyjne LED białe, 2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowa wtyczka z przewodem do naczepy, przygotowana instalacja pod system kamer. Kraj rejestracji: Niemcy, z certyfikatem Dekra, przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone. Wysokość siodła ok.: 1150 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Dodpei Ri Dpefx Aqvswc Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki stalowe nad obiema osiami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW „Laserowe ustawianie osi/podwozia” Redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem gumowo-stalowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” w zależności od producenta Felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuroboczy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) Dwedpsi Ri Ebjfx Aqvec 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Most TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej/ryflowanej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość mostu 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących (przód 8 szt., boki po 12 szt. na stronę) Uwaga: Lekka fala na podłodze możliwa ze względu na odkształcenia po spawaniu! 2 pary ucho do mocowania ładunków, 1x w rogach wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t. Rampy najazdowe Stalowe rampy długości 2300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem przy rampach z drewnianą powierzchnią jezdną (końcówki stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła może nie być osiągnięta. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama lakierowana lub ocynkowana według życzenia klienta Rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 830 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem wykonania. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Dalsze informacje Rama/Nadwozie: Naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia, zakrzywiona ściana - rozwiązanie opatentowane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składana belka antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany wspornik błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek plandekowy z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie: Osie z tarczowymi hamulcami SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony: 385/65 R22.5 – producent według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika: Cylinder niskiego ciśnienia do 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Dwodpsi Ri Efsfx Aqvsc Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, tylna ściana 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie się materiału. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie (niedostępne z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni wywrotki Tylna ściana typu membranowego Tylna ściana na zawiasach wahadłowych z podwójnym zawiasem i podziałem drzwi 1/2 do 1/2, u góry z ramieniem przegubowym, po jednym przesypie zbożowym na każde drzwi Tylna ściana z uszczelką gumową (uwaga: odporna na temperaturę do maks. 170°C) Podłoga ciągła o grubości 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana z odkładaniem jednostronnym po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Dedpfx Aqei Ri Euovjwc Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego Dsdpfxji Ri Hce Aqvjwc System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. Dwjdpfx Aei Ri Szsqvjc 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030059, masa własna: 7 452 kg, maksymalna waga ładunku: 27 548 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne obrazy, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35000 / 39000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 27548 / 31548 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24000 / 27000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11000 / 12000 kg Masa własna (wersja bazowa) ok.: 7452 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13800 mm Szerokość całkowita max.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 4005 mm Długość wewnętrzna ok.: 13460 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2470 mm Wysokość wewnętrzna z przodu ok.: 2655 mm Wysokość wewnętrzna z tyłu ok.: 2853 mm Objętość ok.: 92 m³ Wysokość siodła ok.: 1130 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1640 mm Przedni wymiar narożny ok.: 2040 mm Podwozie naczepy (spedytorskie) Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Boczne zaczepy mocujące przygotowane w podłodze (maks. 13 par) 2-biegowa podpory 24 t z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez wyrównania siłowego Wysuwana drabinka z tyłu Blokady drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona błotnika dla zespołu świateł Tylne osłony ćwierćokrągłe Odbojnik z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i wspomagającą funkcją ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny system hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Opony 385/55 R22.5" Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Dsdpfjwk Dc Rox Aqvjwc 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z mechanizmem przesuwu. 2-obwodowy układ hydrauliczny. Uwaga: wymagany jest 2-obwodowy system hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalna ilość oleju w zbiorniku: 100 l SB Mulda Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili zamkniętych, na górze wokół wzmocnione szerokim, specjalnym profilem aluminiowym spawanym dookoła, na dole zespolone specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego opróżniania ładunku, ze wzmocnionymi fartuchami plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, jako 2-skrzydłowe drzwi dzielone 1/2 na 1/2, wokół z specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi zamkami drążkowymi, zamykane u góry i dołu. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy. Z uchylnym poprzecznym wzmocnieniem u góry. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa w kierunku jazdy) i balustradą do otwierania i zamykania plandeki dachowej. Zdejmowane, obrotowe poprzeczne wsporniki pod plandekę + podpora plandeki z przodu przy ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Plandeka zwijana z jednej strony z możliwością odłożenia z 2 podłużnymi pasami napinającymi, 3 pasy napi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, Djdpfeyxq A Hjx Aqvewc ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od