Używane Faymonville Max Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Zwangsgel. na sprzedaż (54 318)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Hedpfxog Sk Tvj Acrenr Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 760 mm, Wyposażenie: ABS, * niezależny układ hydrauliczny * hydraulicznie przesuwane rampy załadowcze * 4 hydrauliczne podpory dodatkowe * hydraulicznie wydłużana platforma (3000 mm) * platforma załadowcza z możliwością poszerzenia (500 mm) * system radiowy AXION z pilotem * wysięgnik typu „gęsia szyja” z burami i skrzynią do przechowywania * hydraulicznie sterowane osie ----* Wabco Trailer EBS-E * osie SAF z hamulcami bębnowymi * Wabco SmartBoard * platforma z możliwością regulacji wysokości * kamera cofania * system telematyczny ----W lutym firma ES-GE Nutzfahrzeuge wykonała następujące prace: * wymieniono bębny hamulcowe, szczęki hamulcowe + klocki, krzywki hamulcowe, tuleje i regulatory na wszystkich 4 osiach * wymieniono głowice rozpylaczy * wymieniono łożyska wsporników osi w układzie TwinAxle II * naprawiono instalację elektryczną oświetlenia * wymieniono akumulator hydrauliczny * naprawiono EBS * sprawdzono pompę elektryczną * wymieniono olej hydrauliczny i filtr * sprawdzono luz osi * sprawdzono centralny system smarowania * naprawiono dźwignię zawieszenia * naprawiono czujniki regulacji wysokości * naprawiono rozdzielnicę z przodu * naprawiono podłogę drewnianą * naprawiono osłony * ponownie zamocowano zbiornik powietrza * sprawdzono łożyska kół ----* wymiary opon: 245/70R17,5 * dopuszczalna masa całkowita: 73000 kg * masa własna: 14600 kg * długość całkowita: 13200 - 16200 mm * szerokość całkowita: 2540 - 3000 mm * przebieg: 194000 km Hnsdpfxezbw N Ro Acror * termin przeglądu technicznego: 09.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12154----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte w sposób cyfrowy. Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa życzeń i sugestii, a my się o wszystko zadbamy. Oferujemy również za dodatkową opłatą następujące usługi: * przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu * przegląd techniczny / przegląd okresowy * kompleksowa obsługa eksportowa * pomoc w znalezieniu finansowania * wnioskowanie o tablice eksportowe * transport pojazdów * rejestracja pojazdów * pomoc w przypadku awarii i transport pojazdów ----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 350 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 510 NOWY – hydrauliczna oś wahliwa, rozsuwany | 34 t ładowności | 2 osie | od 136.900 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według wymagań klienta. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej efektywności ekonomicznej. ----Najważniejsze cechy techniczne • Hydraulicznie podnoszony i opuszczany gęsia szyja, siodło ok. 23 000 kg • SUPER LOW pokład niskoramowy, rozsuwany, podłoga z twardego drewna ok. 40 mm • Hydrauliczne, wymuszanie skręcane osie wahliwe z wyrównywaniem osi • Wygodne sterowanie tylną osią za pomocą pilota przewodowego Hnjdpoypa Ifefx Acrer • Wysokowytrzymałe punkty mocowania do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku • Przelotowa wanna koparkowa do uniwersalnych zastosowań transportowych ----Podwozie i bezpieczeństwo • System hamulcowy WABCO EBS zgodny z normami UE • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) • Ogumienie 245/70 R17.5 • System oświetlenia LED Kompaktowy. Wytrzymały. Gotowy do pracy. ----Konstrukcja i trwałość • Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej • Podwozie metalizowane z wysokiej jakości ochroną antykorozyjną • Wielowarstwowy układ lakierniczy dla długiej żywotności • Konserwacja wnętrza ramy specjalnym woskiem ----Uwzględnione opcje • Cynkowana ściana przednia + koło zapasowe • Zespół elektrohydrauliczny • Przygotowanie do transportu kontenerów 20”/40” • Manometr z diagramem obciążenia • Centralny układ smarowania BEKAMAX • Wyciągane tablice ostrzegawcze LED • Uchwyt na lampy ostrzegawcze ----Dodatkowe wyposażenie oraz indywidualne modyfikacje dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według specyfikacji. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie zależne od konfiguracji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 421 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, Wyposażenie: ABS, Schmitz SCS24 Megatrailer Platforma + plandeka przesuwna + dach Edscha + podnoszony dach + drzwi portalowe, 3 osie, osie Schmitz, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, ABS. Ładowność: 29 421 kg Hnodpfey Uf Dwsx Acrer

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 295 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 380 mm, całkowita długość: 295 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 380 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Wagi Hjdpfszc Nxmjx Acronr Masa własna: 13 240 kg Ładowność: 34 760 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 138 cm Konserwacja Badanie techniczne (APK): ważne do 10.2026 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 500 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 26 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana, długość ok. 3 650 mm * Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przyłącze hydrauliczne pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym żuraw do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik paliwa ciągnika musi mieć co najmniej 80 l * Złącza MAX Trailer, w przeciwnym razie złącza muszą być dostarczone przez klienta franco fabryka * Żuraw z wciągarką do koła zapasowego na przedniej ścianie szyi łabędzia * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości * Na szyi łabędzia demontowalne burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Dźwignia obsługi na szyi łabędzia zabezpieczona składaną pokrywą * Oświetlenie stanowiska obsługi na szyi łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędzia ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne szyi łabędzia do podwozia niskopodwoziowego ze złączami śrubowymi * Możliwość wejścia na szyję łabędzia * Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o długości ok. 1000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampą LED pozycyjną i uchwytem na lampę ostrzegawczą * Adaptery mocujące na 2 koła zapasowe * Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min Hodjzahp Sspfx Acrjnr * Przewody hydrauliczne między agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na szyi łabędzia * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej stronie na tylnej płycie szyi łabędzia z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Pilot radiowy: - obsługa agregatu hydraulicznego, start/stop silnika Diesla. - obsługa układu skrętu, dodatkowo względem sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami LED przy odbiorniku jako kontrola toru jazdy. - obsługa podnoszenia/opuszczania szyi łabędzia - obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi 2-osiowe podwozie przednie: * Sworznie i ucha z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2 970 mm, szerokość podwozia: ok. 2 750 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem uniwersalnym NLGI-2 (nie jest podłączone do drążków kierowniczych) * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Powierzchnia podwozia pokryta malowaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, na boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Gniazdo 7-pinowe do tablic ostrzegawczych, lewa i prawa strona przedniego podwozia, w rejonie osi * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia * 1 para bloków gwintowanych M42 między osiami podwozia przedniego * 1 para uchwytów na tablice ostrzegawcze do umieszczenia w gniazdach na słupki zewnętrznej ramy powierzchni ładunkowej Powierzchnia ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana powierzchnia ładunkowa ze sworzniami i uchem z przodu oraz ścięciem tyłu ok. 500 mm x 8° * Długość powierzchni ładunkowej: ok. 11 000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 8 200 + 7 700 mm * Rozstaw osi: ok. 1 500 mm * Szerokość podstawowa: ok. 2 750 mm * Sworzeń sprzęgający hydrauliczny * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla powierzchni ładunkowej ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Powierzchnia ład

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin Hedpfx Acoyvnd Nsrsnr * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Więcej informacji tutaj: Hnsdpfjv D Abtsx Acrer

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 54 465 kg Hjdpfjuu Hcfox Acrsnr Główne cechy: Producent: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numer podwozia: YAMT14XX4N0107629 Rok produkcji: nowy, nieużywany Masa/Wytrzymałość załadunkowa: Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg DMC: 71 000 kg Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg Osie: Marka osi: BPW Hydrauliczne sterowanie osiami Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania Układ hamulcowy WABCO Opony: 245/70 R17.5 – Michelin (indeks nośności 146/146 F) 1. oś podnoszona Wymiary: Długość powierzchni załadunkowej: 9 300 mm Rozsuwy: 6 500 + 6 800 mm Szerokość podłogi załadunkowej: 2 540 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dodatkowe informacje: Podłoga załadunkowa dwukrotnie rozsuwana Zamki kontenerowe Poszerzenia oraz drewniane najazdy do rozszerzeń Pierścienie do mocowania ładunku Komplet podwójnych, składanych ramp załadunkowych Centralne smarowanie 1 x koło zapasowe z uchwytem Nogi podporowe JOST Instalacja elektryczna 24 V Siodło 2.0" (king-pin) Galwanizowana stalowa ściana czołowa Elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna Sterowanie ręczne Zamki typu twist lock = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2023 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; max. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; marka osi: BPW; bieżnik lewego koła wewnątrz: 100%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 100% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; max. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewego koła wewnątrz: 100%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 100% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; max. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewego koła wewnątrz: 100%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 100% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; max. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewego koła wewnątrz: 100%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 100%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 100% Masy Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 65535 cm Rozsuwana zabudowa: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu skośna końcówka ok. 1.000 mm x 10° • Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze skośną końcówką z tyłu ok. 500 mm x 10° • Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skośnej części do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampy: • Para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm • Hydraulicznie składane końcówki ramp • Każda rampa hydraulicznie przesuwana ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz • Nawierzchnia z twardego drewna na skośnej części powierzchni ładunkowej • Rampa z nawierzchnią z twardego drewna • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i ogumienie: • TWINAXLE-II niezależne zawieszenie kół z czopem osi BPW, 1. oś skrętna jako przodująca, pozostałe osie kierowane hydro-mechanicznie • 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie • Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg • Hydrauliczne wyrównanie osi, cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi • Ogumienie 245/70 R 17.5 • System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: • Ściana czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm • 4 kliny pod koła z uchwytami • Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne • 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi) • 1 koło zapasowe • 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących • 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi • Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane • Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana • Na gęsiej szyi warstwa twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana • Sworzeń królewski 3,5" • Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła ciągnika, szerokość ok. 500 mm • Blokada powierzchni ładunkowej za pomocą stożkowych profili blokujących co 250 mm • W zestawie blacha napinająca • 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy z przodu • 8 par chowanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz • Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę • 1 para stałych kieszeni na koła otwarte do końca wysuwu, ok. 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej przed 1. osią • Kieszenie na koła z blachą i listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm • 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią • Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm i rozszerzeniami w dolnej części • ALU-pokrywy kieszeni na koła między 1. a 2. osią, które mogą być używane jako deski rozszerzające • 1 para mechanicznych podpór tylnych • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie skośnej części powierzchni ładunkowej • Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX, na smar standardowy NLGI-2 • Sterowanie radiowe i przewodowe, z 2 lampkami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy • System WABCO Smart Board • Smart Board wyposażony w licznik kilometrów Hodpfx Acervw U Sjrsnr • 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane po ok. 400 mm, w ze

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Hjdpfxsrgzv No Acrenr GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na płycie przyłączeniowej z przodu z gniazdami wtykowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) Hsdpfx Aetx Nwnjcrenr * 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wys., anodowanych * 1 wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wys., anodowana * Nad gęsią szyją ok. 40 mm poszycie z twardego drewna; nad sworzniem królewskim nawierzchnia ryflowana * Sworzeń królewski 2 cale * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp wjazdowych * Okrągłe gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, tył ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na powierzchni oraz w ścięciu do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna kierowana, pozostałe osie przymusowo sterowane hydro-mechanicznie * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny, aktywacja ręczna * Dopuszczalne techniczne obciążenie osi: każda po 12.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – obciążenie statyczne = ok. 50.000 kg * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm na całej długości powierzchni ładunkowej i przerwa między osiami (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwu o dużym przekroju * Wysuwane poszerzenia (ocynkowane) o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * Rozszerzalne profile U do wkładania aluminiowych pokryw: – na stałej części za gęsią szyją – na stole pośrednim – na wysuwanej powierzchni ładunkowej * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie tylnych osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym HYDRAULICZNE RAMPY NAŁADUNKOWE * Para dwuczęściowych ramp stalowych, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, długość ok. 4.350 mm, szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm * Posadzka gumowa Super Grip ok. 25 mm i posadzka blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 71 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz cały asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis najważniejszych elementów wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. ŁABĘDZI SZYJA: * Łabędzia szyja zintegrowana z jedną osią (oś wahadłowa) w wersji rozłączalnej * Łabędzia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, z hydraulicznym połączeniem z systemem automatycznego poziomowania osi przednich * Długość: ok. 5 200 mm, z przednią skosowaniem ok. 60° * Obciążenie siodła wg specyfikacji: W25-DSR2700-12/22.7 * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Przednia ścianka stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm, skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu łabędziej szyi * Skrzynka przyłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi * 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz przedniej ścianki łabędziej szyi z żurawiem * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na łabędziej szyi (LC 2 500 daN) * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie przedniej części podwozia, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących na przejściu podwozia na platformę ładunkową (LC 10 600 daN) * Na łabędziej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane * Na łabędziej szyi: demontowalna aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, anodowana * Kołnierz królewski 3,5” * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141 * Okrągłe gniazdo NATO na skrzynce przyłączeniowej z przodu (zgodnie z Maeler & Kaege VG 96 917) Hedjyhkqnjpfx Acrjnr * 1 skrzynia narzędziowa INOX z jedną pokrywą, na górze łabędziej szyi po prawej stronie w kierunku jazdy przy aluminiowej burcie, ok. 1 350 x 400 x 400 mm (D x S x W) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Pokład zagłębiony z zewnętrznymi belkami, wykonany jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w konstrukcji niskopodwoziowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * Wymiary (dł. x szer.): ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Mechaniczne sprzęgło bolcowe do łączenia pokładów niskopodwoziowych z podwoziem, umożliwiające wymianę platformy lub montaż belek przedłużających * Blokada co ok. 500 mm przy wysuwie * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w pozycji poziomej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym poprzecznym dźwigarze (LC 10 000 daN) * Rozkładane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę (BEZ desek drewnianych) * Poszerzenia z desek, luzem, oprawione w stal * Przygotowanie do montażu mocowań kontenerów do przewozu 1x 20' lub 1x 40' na zewnętrznych belkach. Bez blokad kontenerowych * 6 par bloków gwintowanych pomiędzy pierścieniami mocującymi pod górną krawędzią na zewnętrznej belce do montażu kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNA OŚ PODWOZIA: * Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryciem z blachy ryflowanej oraz centralnym zagłębieniem na koparkę o wymiarach ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu * Oś wahadłowa – wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na siłownikach poziomujących z automatyczną funkcją RESET * Siłowniki hydrauliczne z odcinaczami i zabezpieczeniem pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi: dwie warstwy lakieru dwukomponentowego w kolorze DB 7350 Novagrau * Nośność techniczna osi: 12 000 kg każda * Hydrauliczny poziom osi * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru * Zdalne sterowanie ukł

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 720 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, 2 - Oś Meusburger MPS - 2 Platformy Nr VIN: 0M49520 Podwozie / Elementy mocujące: Hsdpfx Acozthi Doronr * Zawieszenie pneumatyczne // Podnoszenie i opuszczanie * 2 osie skrętne / Skręt wymuszony za pomocą układu dwuobwodowego (Neumeister) * Blok sterujący Neumeister * Nogi podporowe Jost * Wysokość siodła: 1150 mm * 2 osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: Przód ~90%, Tył 90-80% * Felgi aluminiowe Alcoa Dura Bright Nadwozie: * Platforma wysuwana * Długość po wysunięciu: 1300 mm - 7700 mm * Kieszeń na belki * 8 belek mocujących * Mocowania do mocowania ładunku o dużej masie * Poszerzenia * 1 skrzynia do przechowywania z PVC * 3 skrzynie do przechowywania ze stali nierdzewnej, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 duża metalowa skrzynia do przechowywania Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 8280 kg * Ładowność: 27 720 kg Inne: * Pojazd niemiecki * 1 poprzedni właściciel * Przegląd techniczny ważny do 11/2026 ---- Nowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany w masie (zmniejszenie/zwiększenie) są możliwe na zamówienie. Z przyjemnością pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu, a także zapewnimy transport zakupionych pojazdów na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną siłą Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele pojazdów. Naszą filozofię firmy charakteryzuje uczciwość i rzetelność. Ponieważ satysfakcja klienta jest dla nas bardzo ważna, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który pomoże im w zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasza oferta dla Ciebie: Ładowanie pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja specjalnych transportów Chętnie pomożemy w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne jednodniowe / tablice rejestracyjne do wywozu Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / krótkoterminowych tablic rejestracyjnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 720 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, 2 - Oś Meusburger MPS - 2 platformy Numer VIN: 0M49520 Podwozie / elementy montażowe: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * 2 osie skrętne / wymuszone sterowanie za pomocą układu sterowania dwuobwodowego (Neumeister) * Blok sterujący Neumeister * Nogi podporowe Jost * Wysokość siodła: 1150 mm * 2 osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Głębokość bieżnika: przód ok. 90%, tył 90-80% * Felgi aluminiowe Alcoa Dura Bright Nadwozie: Hnsdpfxezthiqo Acrer * Platforma rozsuwana * Długość rozsuwana: 1300 mm - 7700 mm * Kieszenie na belki poprzeczne * 8 belek poprzecznych * Mocowania do mocowania ładunku * Poszerzenia * 1 skrzynia do przechowywania z PVC * 3 skrzynie do przechowywania ze stali nierdzewnej, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 duża metalowa skrzynia do przechowywania Wagi: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 8280 kg * Ładowność: 27 720 kg Inne: * Pojazd niemiecki * 1 poprzedni właściciel * Przegląd techniczny ważny do 11/2026 ---- Nowe przeglądy techniczne / badania bezpieczeństwa lub zmiany wagi (zmniejszenie/zwiększenie) są możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do eksportu / transportu, a także w transporcie zakupionych pojazdów na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną siłą firmy Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele pojazdów. Naszą filozofię biznesową charakteryzuje uczciwość i rzetelność. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas bardzo ważne, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który pomoże im w zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Ładowanie pojazdów Chętnie pomożemy w załadowaniu zakupionych pojazdów. Organizacja specjalnych transportów Chętnie pomożemy w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne dzienne / tablice eksportowe Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych / krótkotrwałych tablic rejestracyjnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 720 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, 2 - Oś Meusburger MPS - 2 Platformy Nr VIN: 0M49520 Podwozie / Elementy mocujące: * Zawieszenie pneumatyczne // Podnoszenie i opuszczanie * 2 osie skrętne / Skręt wymuszony za pomocą układu dwuobwodowego (Neumeister) * Blok sterujący Neumeister * Nogi podporowe Jost * Wysokość siodła: 1150 mm * 2 osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: Przód ~90%, Tył 90-80% * Felgi aluminiowe Alcoa Dura Bright Nadwozie: * Platforma wysuwana * Długość po wysunięciu: 1300 mm - 7700 mm * Kieszeń na belki * 8 belek mocujących * Mocowania do mocowania ładunku o dużej masie * Poszerzenia * 1 skrzynia do przechowywania z PVC * 3 skrzynie do przechowywania ze stali nierdzewnej, 2 x Bevola, 1 x Bawer * 1 duża metalowa skrzynia do przechowywania Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 8280 kg * Ładowność: 27 720 kg Inne: * Pojazd niemiecki * 1 poprzedni właściciel * Przegląd techniczny ważny do 11/2026 ---- Nowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany w masie (zmniejszenie/zwiększenie) są możliwe na zamówienie. Z przyjemnością pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu, a także zapewnimy transport zakupionych pojazdów na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Hjdpozthiksfx Acrjnr Szczególną siłą Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele pojazdów. Naszą filozofię firmy charakteryzuje uczciwość i rzetelność. Ponieważ satysfakcja klienta jest dla nas bardzo ważna, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który pomoże im w zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasza oferta dla Ciebie: Ładowanie pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja specjalnych transportów Chętnie pomożemy w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne jednodniowe / tablice rejestracyjne do wywozu Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / krótkoterminowych tablic rejestracyjnych.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2004, całkowita długość: 13 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19.5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 9 110 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Hjdpfx Acsztn H Nerjnr - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Marka osi: Mercedes Oś tylna 1: Rozmiar opon: 445/45 R19.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony: 30% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 435/50 R22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Rozmiar opon: 435/50 R22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg Masa własna: 7 500 kg Ładowność: 31 500 kg DMC: 39 000 kg Numer rejestracyjny: OH-18-LG

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 340 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowy naczepa niskopodwoziowa DTL - S - 300 Agrar, rama i podwozie ocynkowane ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność: 17 340 kg / 23 340 kg Masa własna: 6 660 kg Długość całkowita: 11 625 mm Długość platformy: 9 000 mm (w tym 900 mm najazd) Wysokość załadunku: 900 mm Rozbudowany pakiet mocowań ładunku Dyszel 40 mm Ogumienie 235 / 75 R 17,5'' bliźniacze bez ABS, homologacja maks. 60 km/h Instalacja elektryczna 12V, ledowa lampa ostrzegawcza Najazdy z podnośnikiem sprężynowym, długość najazdów: 2 800 mm Pojazd z bieżącej produkcji – dostępny w ciągu ok. 14 dni. Dodatkowo: koszt transportu/przygotowania z magazynu Wiesmoor: 1.280,00 € netto Hodellwhnepfx Acrenr Pojazd ciągnący LoF, homologacja rolna lub leśna Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata wstępna tylko VAT Rata miesięczna: 599,00

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037809, masa własna: 7 722 kg, maksymalna waga ładunku: 31 278 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: biały, Uwaga: zdjęcia mają charakter poglądowy! #Podwozie, siodło, firma spedycyjna Wnęka na cewki o długości ok. 8040 mm, 8 podpór na cewki 80 x 50 x 1200 mm do wnęki na cewki lub 70 x 40 mm do mocowania w zewnętrznej ramie, 4 pary kieszeni na cewki wewnątrz 82 x 52 mm, osłona cewek z płyt sitodrukowych i wzmocnień 1 para adapterów do mocowania, do montażu na górze podpór na cewki Wnęka na cewki w wersji wzmocnionej 4 pary "Vario-Lash" – pierścieni do mocowania, do użycia w profilu "Load-Lock", po 6 ton, luzem 7 par pierścieni do mocowania dodatkowo osadzonych w zewnętrznej ramie, po 5 ton 4 z przodu i 3 z tyłu wnęki na cewki 9 par pierścieni do mocowania, po 5 ton, osadzonych w obszarze wnęki na cewki 1 para punktów mocowania w podłużnicy przed wnęką na cewki, po 5 ton Skrzynia na palety na 8 palet euro, przed pierwszą osią Zderzak palet w wersji wzmocnionej, przymocowany obustronnie, o wysokości ok. 15-20 mm, z możliwością mocowania co ok. 380 mm 1 uchwyt na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła, po prawej stronie, uwaga: prześwit 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, szerokość 600 / wysokość 425 / głębokość 460 mm, zamykane na klucz Hnodpfx Aezl D Iyecrsr Uchwyt na widły do transportu z tyłu, w wersji ocynkowanej 5 par kieszeni na słupki osadzonych w zewnętrznej ramie, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm, kieszenie na słupki pasują do mocowań na cewki, jeśli są obrócone o 180° 3 sztuki kieszeni na słupki osadzonych pośrodku podłogi, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm (nie w obszarze wnęki na cewki), kieszenie na słupki pasują do mocowań na cewki, jeśli są obrócone o 180°, 2 z przodu wnęki na cewki (1 z zewnętrzną ramą) i 1 z tyłu wnęki na cewki #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF "Osie/podwozie - pomiar laserowy" - zmniejszenie zużycia opon i paliwa "TIS-Tyre Inflate System" - automatyczny system monitorowania i pompowania opon Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny pojazdu, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwego serwisowania Aluminiowy zbiornik powietrza Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową z zaworem podnoszącym i opuszczającym + funkcja automatycznego resetowania AAC Basic - automatyczna oś wspomagająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc przy manewrowaniu, do 20 km/h Wabco SmartBoard - do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus #Koła i opony 435/50 R19,5", aluminiowa felga polerowana #Elektryka 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe złącza, odporne na zamianę, z przodu, bez kabla łączącego 2 x 7-biegunowe złącza z lewej strony z tyłu, do widłów do transportu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, zapewniają wysokie obciążenie punktowe dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 5600 kg #Ściana przednia / poprzeczki narożne z przodu 2 pary pierścieni do mocowania na poprzeczkach narożnych ściany przedniej, wewnątrz po lewej i prawej stronie, na wysokości ok. 400 mm i ok. 1000 mm Skrzynia do przechowywania w ścianie przedniej, dostępna od wewnątrz #Poprzeczki środkowe 3 pary poprzeczek przesuwanych na całej długości 5 par pozycji poprzeczek 6 adapterów do rozszerzenia poprzeczek + ok. 25 mm, na adapter #Listwy wpuszczane 7 rzędów aluminiowych listew w kształcie litery V 1 para stalowych listew Vario, w połączeniu z belkami Vario do mocowania ładunku

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802021791, masa własna: 6 433 kg, maksymalna waga ładunku: 28 567 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: czarny, Uwaga: zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być nadal używany! #Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2", rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających, 24 tony, siłownik podnoszący z dwoma biegami, obsługa z jednej strony, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły nacisku, producent Jost, dwustopniowy mechanizm wysuwania z tyłu, blokada drzwi z boku, kliny pod koła z uchwytem, aluminiowe osłony boczne, ocynkowana stalowa osłona podwozia, chlapiacz z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią, z chlapiaczami antyrozbryskowymi za każdą osią, tylny zderzak „Heavy Blocker” w poprzek + „boczne zderzaki rolkowe”, boczny ogranicnik ładunku w wersji Heavy, spawany, uchwyt koła zapasowego dla 1 koła, z zestawem do mocowania koła, plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość 650 mm / wysokość 520 mm / głębokość 670 mm, zamykany na kłódkę, skrzynka na dokumenty #Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW z hamulcami, oś z piastą 8-otworową, „osi i podwozie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, wskaźnik przejechanego dystansu/licznik kilometrów w analogowej wersji mechanicznej, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś – automatycznie unoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3 razy hamulec” (przy wspomaganiu ruszania do maks. 25 km/h), dodatkowo sterowana ręcznym przyciskiem na pojeździe #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy sprężynowo-membranowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgów z przodu, EBS firmy Wabco, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z unoszoną osią, przy uniesionej osi wysokość załadunku/wysokość całkowita zwiększa się o 50 mm #Koła i opony 445/45 R19,5", producent do wyboru #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED, 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu #Podłoga Płyty prasowane o grubości ok. 30 mm, poprzeczne belki z wkładką w kształcie litery omega, na podłużnych belkach nośnych dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia/narożniki z przodu Wysokość 2580 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący do plandeki przy ścianie przedniej, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem, ściana przednia od wewnątrz dodatkowo pokryta płytą prasowaną o wysokości 1250 mm Hnodpfjzlciiox Acrer #Belki środkowe 3 pary belek przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i od dołu z długą kieszenią #Listwy do mocowania Aluminiowe lub drewniane listwy w kształcie litery V #Ściana tylna/narożniki z tyłu Stalowe narożniki z tyłu do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza plandeki, tylne drzwi, dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zatrzaskami każda #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi taśmami, napinacze ze stali nierdzewnej #Dach Przesuwany dach, tylna klapa unoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, profil dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, hydrauliczny dach unoszony po obu stronach, cylinder przy każdej belce z jedną ręczną po

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502021621, masa własna: 5 897 kg, maksymalna waga ładunku: 29 103 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: zielony, Uwaga, zdjęcia mają charakter poglądowy i pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie w użytku! *Podwozie, siodło, firma spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby móc zamocować pasy, należy otworzyć burty! Podpora dwustopniowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia, drabinka wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antyuderzeniowe, aluminiowa skrzynia na palety na 8 palet euro, zamontowana przed osiami, pokrywa skrzyni na palety, czarna, osłona podwozia, stal ocynkowana, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią z klapami ochronnymi zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, tylny zderzak "Heavy Blocker" oraz "boczne zderzaki rolkowe" Boczne ograniczniki palet w wersji Heavy, ok. 15 do 20 mm wysokości, z możliwością mocowania pasów co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20 mm, 1 plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykany na kłódkę *Osie i zawieszenie Hnodpfjzlcdgsx Acrjr Osie hamulcowe tarczowe SAF, "pomiar osi/zawieszenia laserem" - redukcja zużycia opon i paliwa, "TIS - system kontroli ciśnienia w oponach", automatyczny system monitorowania i pompowania opon, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy z sprężynowym siłownikiem, 2 bezpieczne złącza z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 385/55 R19,5", producent do wyboru, felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, żółte oświetlenie boczne LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 złącza 7-polowe i 1 złącze 15-polowe z przodu *Podłoga Płyty z włókna drzewnego o grubości ok. 30 mm, poprzeczne wzmocnienia z wkładką omega, na podłużnych belkach dla dużej nośności punktowej, obciążenie osi widłaków do maks. 7100 kg *Ściana przednia/ramy narożne z przodu Wysokość 2580 mm, ramy narożne stalowe, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z stalowym zderzakiem *Ramy boczne 3 pary ram bocznych przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do mocowania i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji ram *Listwy mocujące Aluminiowe listwy w kształcie litery V *Ściana tylna/ramy narożne z tyłu Ramy narożne z tyłu, stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi *Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze wykonane ze stali nierdzewnej Nadruk firmowy "Bring" na bocznej plandze i drzwiach tylnych *Dach Zasuwny dach, tylny podnośnik, składany do góry, zasuwny dach z tyłu do przodu, profil dachu w kształcie litery L do przemysłu motoryzacyjnego EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, z obu stron, z amortyzatorami gazowymi Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, u góry na poprzeczce, nad drzwiami *Zatwierdzenie / Tabliczki Niemcy, certyfikat zgodności z normą WE 2007/46, Certyfikat producenta zgodnie z normą EN 12642 XL (ważny tylko w połączeniu z 4 rzędami aluminiowych listew), dodatkowo certyfikat DC 9.5, ograniczn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 199 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 640 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 86 m³, Wyposażenie: ABS, * 5412 – Identyfikator pojazdu, używany podczas kontaktów telefonicznych * Typ: SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL Hodpfsxth R Ijx Acronr * ABS, EBS, osie Schmitz, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, oś podnoszona, schowek, drzwi skrzydłowe, podwójna platforma z belkami * Agregat chłodniczy Carrier Maxima 1300, zasilany silnikiem Diesla (czas pracy silnika: 4648 godzin), zasilany energią elektryczną (czas pracy w trybie awaryjnym: 3326 godzin), zakres temperatur: -30°C / +30°C * Nadwozie oklejone folią reklamową! * Opony na osi 1: 385/65R22,5 (głębokość bieżnika: 4/7 mm) * Opony na osi 2: 385/65R22,5 (głębokość bieżnika: 3/8 mm) * Opony na osi 3: 385/65R22,5 (głębokość bieżnika: 9/3 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Załatwianie formalności związanych z uzyskaniem krótkotrwałych lub celnych tablic rejestracyjnych       - Transport / dostawa pojazdu w obrębie Unii Europejskiej       - Odprawy celne pojazdów przeznaczonych do eksportu do krajów trzecich W wiadomościach na WhatsApp obsługujemy język angielski, niemiecki, rosyjski i inne języki.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 206 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2010, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 86 m³, Wyposażenie: ABS, * 7861 – Identyfikator pojazdu do kontaktu telefonicznego * Typ: SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, osie Schmitz, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie (funkcja podnoszenia i opuszczania), oś podnoszona, schowek, drzwi skrzydłowe, konstrukcja dwupoziomowa ze wzmocnieniami * Carrier Maxima 1300, silnik Diesla (ENG 5972 h), zasilanie elektryczne (SBY 5.243 h), -30°C / +30°C * Nadwozie oklejone folią reklamową! * Opony na osi 1: 385/65R22,5 (3 / 4 mm) * Opony na osi 2: 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Opony na osi 3: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:      - Załatwienie formalności związanych z krótkotrwałymi lub celnymi tablicami rejestracyjnymi Hnedpfxsxth Rne Acror      - Transport / dostawa na terenie całej Unii Europejskiej      - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp (obsługujemy języki: angielski, niemiecki, rosyjski i inne):

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030001, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może nadal być użytkowany! "Preload" – lekki wstępny naprężenie w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", ramka zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna. Hnjdpezcmmzofx Acrjr Blokady drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona z aluminium, tylny zderzak stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, odbojniki tylne, ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, wersja śrubowana – wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm, skrzynia narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezamienne złącza z przodu, brak przewodów połączeniowych, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, brak kabla połączeniowego. Uwaga: z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną – przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowita o 50 mm. Koła i opony 435/50 R19,5", felgi stalowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, 2 białe przednie lampy obrysowe, 2 biało/czerwone tylne lampy obrysowe, dwa 7-pinowe i jedno 15-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej – maksymalny nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Ściana czołowa / słupki narożne przednie Wysokość 2580 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej. Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4 gniazdami na wkładki i długą kieszenią dolną. 3 pozycje słupków Wkładki boczne 5 rzędów aluminiowych wkładek bocznych + wkładki Vario. Ściana tylna / słupki narożne tył Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyt na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki. Plandeka Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach Otwierany dach przesuwny Fliegl-Blitz, tylna część unoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachu dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały (przy dachu przesuwnym od przodu bez prowadnicy przedniej). Kraj rejestracji/tablice Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 XL, certyfikat Fliegl wg DL 9.5, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, certyfikat producenta Fliegl dotyczący zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 część 12 i n., ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, przygotowany pod uchwyt na jednowierszową tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: biały wzdłuż dolnej krawędzi plandeki i w górnych narożnikach, czerwony wokół portalu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, Wyposażenie: ABS, * 2203 – Identyfikator pojazdu do użytku w zapytaniach telefonicznych Hedpfx Aszlwx Socrenr * ABS, EBS, osie BPW-Eco-Plus, hamulce bębnowe, pneumatyczne zawieszenie (podnoszenie i opuszczanie), oś podnoszona, drzwi skrzydłowe, plandeka z przesuwem, punkty mocowania, listwa z otworami, listwa ograniczająca wysuwanie palet po lewej i prawej stronie, Edscha, podnoszony dach, koło zapasowe * Mocowanie ładunku zgodnie z normą DIN EN 12642, kod XL * Opony, oś 1: 445/45R19,5 (10/8 mm) * Opony, oś 2: 445/45R19,5 (5/10 mm) * Opony, oś 3: 445/45R19,5 (10/9 mm) ----nasz adres e-mail:     Nasza oferta dla Państwa:       - Pomoc w uzyskaniu krótkotrwałych lub celnych tablic rejestracyjnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych: