Używane Broshuis Broshuis 31N5-Eu / Radmulden / Wheelwell na sprzedaż (9 825)

Stan: nowe, liczba łóżek: 4, kolor: biały, całkowita długość: 7 070 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 570 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 500 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, Nowy pojazd, model 2026 – cena katalogowa: 27.526 € brutto, w tym koszty transportu Kontakt: Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 09:00–18:00 oraz w soboty od 09:00 do 16:00. Wewnętrzny numer zapytania: 207 Dane pojazdu: – Pierwsza rejestracja: Nowy – Masa własna: 1.203 kg – Dopuszczalna masa całkowita: 1.500 kg – Długość całkowita: 7,07 m – Długość zabudowy: 5,77 m – Szerokość: 2,32 m – Wysokość: 2,57 m – Wysokość wnętrza: 1,96 m – Obwód całkowity: 9,69 m Wyposażenie: – Liczba miejsc do spania: 4 – Łóżka pojedyncze z przodu: 1,95 x 0,86 m – Okrągła grupa wypoczynkowa z tyłu: 1,99 x 1,35 m – Aneks kuchenny – Sanitariat z toaletą, umywalką i prysznicem – Ogrzewanie Truma – Tapicerka Dusk Wyposażenie dodatkowe tego pojazdu: – Pakiet Smart (np. sprzęgło antykołysaniowe, rolety kombinowane, ogrzewanie obiegowe, zbiornik świeżej wody 45 l) – Pakiet Advanced (np. panoramiczne okno dachowe, ciepła woda, drzwi z moskitierą, prysznic) – Pakiet oświetlenia (np. oświetlenie LED, oświetlenie ambient LED, listwy LED) – Zwiększenie DMC do 1.500 kg – Klapa serwisowa – 17" aluminiowe felgi w kolorze antracytu Djdpfjxf R Aqsx Angjch – Okno uchylne z roletą w toalecie – Szafki sufitowe z przodu – Funkcja łóżka przekształcanego: powierzchnia spania 2,13 x 1,95 m – Dokumenty rejestracyjne Przed podjęciem decyzji o zakupie istnieje możliwość wynajęcia pojazdu z tym układem w celu przetestowania. Nasze usługi (opcjonalnie): – dostawa na terenie całego kraju – finansowanie (bank współpracujący) – przyjęcie pojazdu w rozliczeniu – akcesoria/części zamienne/przedsionki – serwis opon – dopuszczenie do 100 km/h – i wiele innych Dzięki ponad 35-letniemu doświadczeniu gwarantujemy kompleksową obsługę, fachowe i indywidualne doradztwo, a także konkurencyjne ceny pojazdów i akcesoriów. Zapraszamy do kontaktu – warto zadzwonić! Posiadamy na stałe około 120 używanych i nowych przyczep kempingowych na ekspozycji oraz kolejne w dostawie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 753 877 km, moc: 301 kW (409,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, MAN Tga 18.413 FLLT 4x2 Wywrotka trójstronna Skrzynia biegów manualna Klimatyzacja Zawieszenie pneumatyczne przód i tył Euro 3 Fin: WMAH09ZZZ2M343901 Masa własna: 8.600 kg Ładowność: 9.325 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Rozstaw osi: 3.600 mm Dcsdpfxjq Dy H Us Angsh Długość wywrotki: 4,20 m Szerokość wywrotki: 2,40 m Długość pojazdu: 6.400 mm Szerokość pojazdu: 2.550 mm Wysokość pojazdu: 3.250 mm Tachograf ważny do 2024 Przegląd techniczny (TÜV) do 03/2023 Rok produkcji pojazdu: 22 Z demontowalnym żurawiem tylnym Palfinger Pk 7000 2 hydrauliczne wysuwy Numer seryjny: 8931268 Z przyłączami do chwytaka rotacyjnego Z wysoką podstawą Przegląd żurawia: 12/2022 Rok produkcji żurawia: 1989----Cena netto Wszelkie dane bez gwarancji

Stan: używany, przebieg: 913 546 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Man TGX 26.400 6x2 LL Dcsdpfeqz S Ryox Angsh * Platforma z dźwigiem * Palfinger PK 12000 * 3 hydrauliczne wysuwy * Wysuwy: 4,5 / 6,1 / 8,1 m * Udźwig: 2510 / 1820 / 1360 kg * Z pilotem radiowym * Nr seryjny: 100080545 * Rok produkcji: 2007 * Hamulec silnikowy * Kabina sypialna z podwójnym łóżkiem * VIN: WMA21XZZ38W108950 * Typ silnika: D2066LF26 * Euro 5 * Moc: 294 kW * Pojemność skokowa: 10518 ccm * Masa własna: 13100 kg * Ładowność: 12825 kg * DMC: 26000 kg * Rozstaw osi: 4500 / 1350 mm * Długość zabudowy: 6,50 m * Szerokość zabudowy: 2,55 m * Długość pojazdu: 10050 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 8000 mm * Opony: 315 / 80 R 22,5 * Pierwsza rejestracja: 25.03.2008 * Kompletny serwis wykonany w MAN * 3. i 7. bieg czasami zgrzyta (synchronizator) * Cena netto * Nasze dane bez gwarancji i rękojmi! Tel./WhatsApp:

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Dodpfsxg Sc Iox Angech

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Dcedpsxg Scnsfx Angsh

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Djdexg Scuspfx Angsch

Stan: używany, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej; długość ok. 3.700 mm -Gęsia szyja z tyłu z pochylonym zakończeniem: ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z pochylonym tyłem ok. 500 mm x 10° -Wycięcie w powierzchni ładunkowej oraz w pochyle na umieszczenie ramienia łyżki koparki -Zamykanie pneumatyczne za pomocą stożkowych trzpieni oraz wzmocnionych pozycji zamykających -Poszycie z twardego drewna na nachyleniu powierzchni ładunkowej Ramy rampowe: -1 para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm -Rampy z poszyciem z twardego drewna -Hydraulicznie uchylane końcówki ramp -Każda rampa hydraulicznie przesuwana na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm po zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: Dcedpfxsypb Ake Angjh -Osi i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna mechanicznie, pozostałe osie z przymusowym skrętem hydrauliczno-mechanicznym -Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg -Zawieszenie pneumatyczne -Ogumiowanie 235/75 R 17,5 -System kontroli ciśnienia w oponach TPMS -Czujniki TPMS Wyposażenie dodatkowe: -Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm -Agregat elektro-hydrauliczny 3kW do sterowania hydrauliką -1 koło zapasowe -Boczne belki na gęsiej szyi z otworami do montażu pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -1 para pierścieni mocujących poziomo w tylnej części gęsiej szyi -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm, anodowanych -Na gęsiej szyi wkładana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm, anodowana -Król trzpieniowy 2" -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej na przodzie -4 kliny pod koła -Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą -1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm -1 para pierścieni mocujących na przedniej poprzeczce -8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm przed osiami na całej długości aż do poprzeczki gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm -Aluminiowe pokrywy na zagłębienia kół -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -Poszerzane profile U do montowania aluminiowych pokryw -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -1 para mechanicznych podpór tylnych -Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi -1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia oraz asystentem ruszania wg normy EU 2021/535 -Pod gęsią szyją, jak i na tylnej poprzeczce z lewej i prawej po 1 gniazdku 7-pinowym z uchwytem na tablice ostrzegawcze -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie nachylenia powierzchni ładunkowej -Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX -Bezprzewodowy pilot do sterowania osią skrętną, dodatkowo do sterowania przewodowego -System Smart Board Wabco -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: używany, masa całkowita: 6 200 kg, pierwsza rejestracja: 01/2005, Rok budowy: 2005, przebieg: 1 001 km, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie aluminiowe Dodpfxoi Rqirs Angsch Nadwozie: Aluminiowe niecki na koła, długość podłogi 1.800 mm każda, nośność jednej niecki 6.200 kg, cena pakietowa INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa całkowita: 6 200 kg, pierwsza rejestracja: 01/2005, Rok budowy: 2005, przebieg: 1 001 km, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa. Zabudowa: aluminiowe muldy kołowe, długość podłogi 1.350 mm, każda mulda o nośności 6.200 kg, cena pakietowa. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Dcedji Rqinepfx Angeh

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 010 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd - naczepa niskopodwoziowa Fliegl 4-osiowa z zagłębieniami na koła i dzielonymi rampami, typ VTS 400 RM Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wpłata początkowa tylko VAT, wartość końcowa 40% Dsdetrizkjpfx Angjch miesięczna rata: 899,00 EUR Pojazd / Zabudowa: Naczepa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Dopuszczalna masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 9.990 kg Ładowność: 14.010 kg / 30.010 kg Długość całkowita: 12.000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 10.000 mm, zakrzywienie ok. 2.850 mm, przestrzeń ładunkowa wraz ze ścięciem tyłu ok. 7.150 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje: Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najazdem Błotniki na całą szerokość z tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami antyrozbryzgowymi za każdą osią, fartuchy także za 4. osią Zagłębienie pod ramię koparki nad tylnymi osiami do końca, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości 2 pary otworów mocujących (każdy 5 t) w zagłębieniu pod ramię koparki, bocznie w ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed skosem tylnym Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, ustawiony pionowo na zakrzywieniu z przodu, koło zapasowe tej samej marki co główne, felga stalowa Skrzynka narzędziowa w podłodze na zakrzywieniu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1 para zagłębień na koła za zakrzywieniem w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 400 mm wyższa niż zagłębienie. 2 para zagłębień na koła między osiami w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 300 mm wyższa niż zagłębienie. Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (poszerzenia nie obejmują tylnego skosu i zagłębień na koła na dole, rozstaw przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Skrzynia na kłody pod podłogą niskopodwozia Kłody 70 mm dla poszerzenia do 3.000 mm Punkty mocowania ładunku: 1 para oczek mocujących wpuszczona z przodu na zakrzywieniu, po 5 t każda 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 5 t (do zaczepienia pasów) 8 par grzybków mocujących, wpuszczonych na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t każda 2 z przodu na zakrzywieniu 6 w obniżonej części podłogi pierwsze oczko 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między oczkami max. 1100 mm 5 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do oczek mocujących o wytrzymałości 5 t, nie w zestawie) 1 para dodatkowych składanych oczek wpuszczona w podłogę, po 10 t każda: 1 szt. wewnątrz obok głównej ramy na początku obniżonej części 2 pary dodatkowych składanych oczek, po 10 t każda: 1 szt. na zakrzywieniu (wystający) 1 szt. za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Zaczep do przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko ustawione pod kątem 8° D-Wert min. 160 kN Osie i zawieszenie: Oś hamulcowa BPW bębnowa "Osie/podwozie pomierzone laserowo" - zmniejszone zużycie opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu (wyrównanie dźwigniowe) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta, z oznaczeniem

Stan: używany, Rok budowy: 2023,

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 310 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl – naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z 2 parami zagłębień na koła i rampami Masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 30 310 kg Masa własna: 9 690 kg Długość całkowita: 12 000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm Łoże ładunkowe: 7 150 mm, w tym 850 mm ścięcie najazdowe Wysokość załadunku: 900 mm 1. para zagłębień na koła za zagięciem w łożu ładunkowym, długość u podstawy ok. 1 600 mm, głębokość 400 mm 2. para zagłębień na koła między osiami w łożu ładunkowym, długość u podstawy 600 mm, głębokość 300 mm Poszerzenia do 3 000 mm, tablice ostrzegawcze, lampa ostrzegawcza obrotowa Duży pakiet mocowań 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej Zagłębienie na ramię koparki, długość 1 800 mm, głębokość 150 mm Dyszla 50 mm Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym zaworem podnoszenia i opuszczania Hamulce bębnowe BPW Opony 235/75 R 17,5" Rozpoznawanie nacisków osi przez sygnał magistrali CAN EBS, Trailer Info Center RAMPY 2 800 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Hydrauliczne przesuwanie poprzeczne Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT od rat, rata miesięczna 970 EUR netto Pojazd dostępny od 11.09.2023 po targach Neumünster. Odwiedź nas na NordBau – Stoisko West 121, bezpośrednio przy głównym wejściu. Dcedpfxsnzlg Dj Angeh Kolejne naczepy niskopodwoziowe 3-, 4- i 5-osiowe nowe i używane dostępne od ręki.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: naczepa niskopodwoziowa z 2 parami zagłębień na koła Całkowita długość: 13.220 mm Długość ładunkowa: łącznie 12.400 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dalsze informacje - 2 pary zagłębień na koła, wyjmowane i poszerzane - długa, głęboka misa na łyżkę koparki - duży pakiet mocujący - oś podnoszona - oś wleczona skrętna - osie BPW - najazdy ALTEC ze wspomaganiem sprężynowym, zdejmowane - ocynkowana i lakierowana - przednia skrzynka narzędziowa - poszerzenie o 3 m - tablice ostrzegawcze - lampa ostrzegawcza - listwy wspinaczkowe - podłoga ładunkowa z powłoką gumową - oświetlenie LED i lampy cofania LED - uchwyt na łańcuchy typu galgen - tylne podparcie Dodpfx Anjxxxpxsgjch Pojazd dostępny od ręki - inne naczepy niskopodwoziowe nowe i używane dostępne od ręki z magazynu.

Stan: używany, przebieg: 925 346 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Scania R 490 * Hydraulika wywrotu * Retarder * Silnik Euro 6 * Przebieg 925.346 km * Automatyczna skrzynia biegów ze sprzęgłem * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Pojazd jest w dobrym stanie * YSR4X20005346895 * Godziny pracy od poniedziałku do piątku 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/ Whatsapp/ Viber: Alexandar Ilic * Tel/ Whatsapp/ Viber angielski: Mladen Ilic Dcodpsync Skefx Angjh

Stan: dobry (używany), przebieg: 834 706 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resorowanie piórowe - Spojler dachowy - EPS - Intarder - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa Dsdpfx Aevwlaxongsch = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 8 167 kg Ładowność: 9 833 kg DMC: 18 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Identyfikacja Numer referencyjny: 81 Dalsze informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: 81 DAF XF 460 Super Space / Klima postojowa / Retarder / Euro 6 .: XLRTEH4300G091012 TÜV: 01.2025 / SP: 07.2025 Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie: resory piórowe / pneumatyczne Klimatyzacja Klima postojowa Retarder Hamulec silnikowy Tempomat Lodówka Ogrzewanie postojowe Asystent utrzymania odległości Asystent pasa ruchu Norma emisji spalin EURO 6 = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust Email.

Stan: dobry (używany), przebieg: 297 525 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2006, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe - EPS - Radio/odtwarzacz CD - Drzwi boczne - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Dcedpfxsvrt Tvs Angoh Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resorowe Oś tylna: zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 7.300 kg Ładowność: 4.690 kg Dopuszczalna masa całkowita: 11.990 kg Funkcjonalność Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny Stan techniczny Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek! Dalsze informacje Po więcej informacji proszę kontaktować się z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: 17 MAN 12.210 CARRIER Supra 850 / Eu 4 / LBW .: WMAN15ZZ27Y183093 Pojazd z rynku niemieckiego TÜV: HU: 05.2024 - SP: 11.2024 Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie: resorowe / pneumatyczne Hamulec silnikowy Tempomat Norma emisji spalin EURO 4 LBW Agregat chłodniczy marki: CARRIER Typ: Supra 850 Agregat chłodniczy: diesel + elektryczny Wymiary wewnętrzne: Długość: 7,25 m Szerokość: 2,46 m Wysokość: 2,45 m Wyposażenie specjalne: Belka zamykająca, system audio: radio MAN CD 24V, lusterko zewnętrzne szerokokątne, po lewej, akumulator 140 Ah, ławka pasażera, komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, płomieniowy system rozruchowy, dach otwierany mechanicznie, osłona boczna Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 4x2, lusterko zewnętrzne szerokokątne, po prawej, komputer pokładowy MAN-Tronic, lusterko do obserwacji krawężnika po prawej, przyłącze pneumatyczne z przodu, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 4, kabina kierowcy: C (Compact), zawieszenie: resorowe / pneumatyczne, alternator 28 V 80 A, skrzynia biegów 6-biegowa - typ: ZF S6 - 850, tylna oś HY-0925, podwozie/nadwozie: rama, filtr paliwa podgrzewany, zbiornik paliwa: 150 l, kolumna kierownicza (kierownica) regulowana, podniesiony wlot powietrza, suchy filtr powietrza po prawej na dole, silnik 4,6 l - 151 kW diesel, hamulec silnikowy, uchwyt na koło zapasowe za tylną osią, hamulce tarczowe tylnej osi, hamulce tarczowe przedniej osi, stabilizator tylnej osi, zderzak z tworzywa sztucznego, belka przeciwnajazdowa tył, belka przeciwnajazdowa przód, wentylator wiskotyczny, przednia oś VOK-05 zagięta, dopuszczalna masa całkowita 11,99 t Agregat chłodniczy marki: Carrier = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilny: Pani Sabine Faust E-mail.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 581 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma typu Mega Tele HD Kässbohrer z zagłębieniami na koła INFORMACJE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość zewnętrzna: 13 535 mm * Długość gęsiej szyi: 4 285 mm * Długość platformy: 8 950 mm * Wysuw: 6 900 mm * Pozycja blokady rozszerzenia: 500 mm * Gęsia szyja: 120 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Obciążenie osi: 10 ton * Całkowita szerokość: 2 550 mm * Dopuszczalna masa całkowita tech. (80 km/h): 48 000 kg * Dopuszczalna masa całkowita tech. (60 km/h): 50 000 kg * Masa własna: 10 419 kg PODWOZIE: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi * 2 osie sztywne z przodu, 1 samoskrętna oś tylna * Zawieszenie pneumatyczne ze wskaźnikiem obciążenia * System hamulcowy Wabco * Ogumienie: 12 szt. 245/70 R17.5 RAMA: * Konstrukcja z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 9x2 rozszerzenia boczne, poszerzane do 300 mm * Teleskopowa winda podporowa tył o udźwigu 50 ton * Mechanicznie składane podpory tylne o udźwigu 45 ton * Zagłębienia na koła o wymiarach: 420 mm głębokości, 800 mm szerokości, * przeznaczone dla kół o średnicy maks. 1 800 mm RAMPY: * Miejsca pod rampy z tyłu pojazdu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na słupki * Słupki * Zamki kontenerowe przystosowane do 1x20 ft, 1x40 ft lub 1x45 ft + 4 twist lock * Przegroda czołowa stalowa o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa * Skrzynka na słupki na 18 słupków * 1x lampa ostrzegawcza Dcsdpfx Anetn Hlmsgeh * Mostek do zamykania zagłębień na koła * Skrzynka na rampy Kolor ramy: Novagrau W razie potrzeby udzielimy dodatkowych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 581 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma naczepa Kässbohrer Mega Tele HD z zagłębieniami na koła INFORMACJE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość całkowita: 13.535 mm * Długość szyi łabędziej: 4.285 mm * Długość platformy: 8.950 mm * Wysuw: 6.900 mm * Pozycja blokady wysuwu: 500 mm * Szyja łabędzia: 120 mm * Wysokość platformy (załadowana): 1.040 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm * Dopuszczalne obciążenie osi: 10 ton * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Dopuszczalna masa całkowita (80 km/h): 48.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita (60 km/h): 50.000 kg * Masa własna: 10.419 kg PODWOZIE: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcem bębnowym * 2 sztywne osie przednie, 1 tylna oś z naprowadzaniem biernym * Pneumatyczne zawieszenie z manometrem obciążenia * Układ hamulcowy Wabco * Ogumienie: 12 szt. 245/70 R17.5 RAMA: * Rama z wysokowytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 9x2 rozszerzenia boczne do 300 mm * Teleskopowa winda podporowa tylna o udźwigu 50 ton * Składane mechanicznie podpory tylne o udźwigu 45 ton * Zagłębienia na koła o wymiarach: głębokość 420 mm, szerokość 800 mm, * przeznaczone dla opon o maks. średnicy 1.800 mm RAMPY: * Uchwyt do ramp z tyłu pojazdu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na słupki * Słupki * Blokady kontenera odpowiednie do 1x20 ft, 1x40 ft lub 1x45 ft + 4 twist locki * Ściana przednia ze stali o wysokości 1.500 mm z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa * Skrzynka na słupki z miejscem na 18 szt. * 1x lampa obrotowa * Mostek do zakrywania zagłębień na koła Kolor ramy: RAL 3020 czerwony sygnałowy Dcodpfx Asmtwypengoh W celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N • 18/40 Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) ----Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja Wysuwana naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła * Długość zewnętrzna 13 190 mm, platforma 9 240 mm + 3 500 mm przedłużenie * Wysokość platformy tylko 875 mm dla niskiej wysokości załadunku * Całkowita szerokość 2 550 mm + 600 mm poszerzenia * Masa własna ok. 14 071 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie 4 osie BPW, 2 sztywne przednie, 2 tylne wleczone Dcsdpox Efznjfx Angjh * Oś podnoszona (automatyczna + manualna) * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnostyka) * 16x opon 245/70 R17,5 (M+S + 3PMSF) * System kontroli ciśnienia w oponach wg R141 Rampy & Przestrzeń ładunkowa Składane rampy o nośności 40 ton * Długość ramp 2 750 mm, szerokość 850 mm * Hydrauliczny system przesuwu * Podłoga z drewna twardego 45 mm + blacha łezkowa nad zagłębieniami na koła * Zagłębienia na koła + mostki przykrywające w zestawie * Wnęka na wysięgnik koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku Obszerna liczba punktów mocowania: * 2×2 pierścienie do mocowania 5 000 daN & 1×2 pierścienie 10 000 daN na gęsiej szyi * 3×2 pierścienie 5 000 daN & 4×2 pierścienie 10 000 daN na platformie * 8 000–10 000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach * 5×2 kieszenie na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm * Zamki kontenerowe na 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort 1× skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) * Skrzynka na słupki * Lampa obrotowa * Oświetlenie boczne LED, reflektory robocze LED * Kliny pod koła * Tablice poszerzające z LED * Standardowy sworzeń królewski 2" * Metalizowana rama (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna * Kolor: RAL 9005 czarny ----Szczególne cechy Nowa, dostępna od ręki * Wysoka ładowność, wyjątkowo uniwersalna * Idealna do transportu maszyn, pojazdów budowlanych, pojazdów itd. * Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W celu uzyskania dodatkowych informacji jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Niskopodłogowa naczepa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja - Wysuwana naczepa niskopodłogowa z zagłębieniami na koła - Długość całkowita: 13.190 mm, platforma: 9.240 mm + 3.500 mm przedłużenie - Wysokość platformy tylko 875 mm – umożliwia niską wysokość załadunku - Szerokość całkowita: 2.550 mm + 600 mm poszerzenia - Masa własna ok. 14.071 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg (80 km/h) / 63.800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie - 4 osie BPW: przód 2 sztywne, tył 2 podążające (wleczone) - Oś podnoszona (automatycznie + ręcznie) - Pneumatyczne zawieszenie z manometrem obciążenia - WABCO EBS 4S/3M, ABS i RSS - WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnoza) - 16x opony 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) - System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z R141 Najazdy & Strefa załadunku - Składane rampy 40-tonowe - Długość ramp: 2.750 mm, szerokość 850 mm - Hydrauliczny system przesuwu - Podłoga z twardego drewna (45 mm) + stalowa blacha ryflowana nad nadkolami - Zagłębienia na koła oraz mostki pokrywające w zestawie - Zagłębienie na łyżkę koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku - Liczne punkty mocujące: - 2×2 pierścienie 5.000 daN & 1×2 pierścienie 10.000 daN na łabędziej szyi - 3×2 pierścienie 5.000 daN & 4×2 pierścienie 10.000 daN na platformie - 8.000–10.000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach - 5×2 kieszeni na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm - Zamki kontenerowe do 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort - Skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) - Skrzynka na słupki - Lampa ostrzegawcza - Oświetlenie LED boczne, reflektory robocze LED - Kliny pod koła - Tablice poszerzeń z oświetleniem LED - Standardowy sworzeń królewski 2" - Metalizowane podwozie (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna Dcodpfxjx Ix Rqs Angeh - Kolor: czerwony Szczególne cechy - Model nowy, dostępny od ręki - Wysoka ładowność, bardzo wszechstronne zastosowanie - Idealny do transportu maszyn, sprzętu budowlanego, pojazdów itp. - Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W razie pytań służymy dodatkowymi informacjami.

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana Dsdpfx Ansxnnk Dogjch - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm Djdowviwkspfx Angoch - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp Dcodpfx Ajk Aht Uongsh - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, masa całkowita: 69 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm Szyja łabędzia z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: Teleskopowa powierzchnia załadunkowa, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową do osadzenia ramienia koparki Pneumatyczna blokada z stożkowym trzpieniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Przewody zasilające są chronione w wysuwanej belce i dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Rampy: 1 para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4.350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki ramp Ramy hydraulicznie przesuwane pojedynczo na zewnątrz ok. 235 mm i do wnętrza ok. 215 mm Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Djdpfx Anek Ahugjgoch Klucz do osi Ogumienie: 235/75 R17.5 3PMSF bliźniacze Indeks nośności: 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E zgodny z przepisami UE Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V „ASPÖCK-NORDIK pełne LED” Metalizacja: Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne metalizowane ZINACOREM 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco utwardzane Konstrukcja stalowa: Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1 Technologia spawania MAG zgodnie z EN ISO 4063 Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: Ściana przednia stalowa, wtykowa, wysokość ok. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na belce przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Złącze 24N wg ISO-11852, 24S wg ISO-3731, 15-pinowe wg ISO-12098 Okrągłe gniazdo NATO na belce przyłączeniowej z przodu Przewód do zasilania elektrohydrauliki i/lub elektrycznej wciągarki linowej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą i ciągnikiem siodłowym ze złączami (NATO-NATO) Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydr. wciągarek linowych 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Belka zewnętrzna szyi łabędzia z otworami mocującymi do przykręcania pierścieni mocujących – pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie Otwór montażowy w górnej tylnej części belki zewnętrznej szyi łabędzia na jeden przykręcany pierścień mocujący 1 para wkręcanych pierścieni mocujących Na szyi łabędzia ok. 40 mm gruba wykładzina z twardego drewna Na szyi łabędzia 1 para wtykowych, bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych Na szyi łabędzia wtykowa tylna burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana Króciec królewski 2'' Płyta prowadząca szyi łabędzia pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm 4 kliny pod koła z uchwytami Uchwyt do aluminiowych ramp najazdowych Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Na powierzchni ładunkowej ciągła i między osiami przerwana, ok. 50 mm gruba wykładzina z twardego drewna Blokady powierzchni ładunkowej ze stożkowymi profilami blokującymi co 250 mm, wraz z płytą wstępną Otwory podłużne na elementy mostkujące zawieszane i przestawiane z przodu powierzchni ładunkowej 1 stół pośredni z obniżoną powierzchnią załadunkową, szerokość ok. 300 mm

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm Dcjdpfx Aowu A Slsngeh -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz