Używane Bomag Rolka Opony na sprzedaż (28 049)

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WF/W-18 445/45 19,5 przyczepa wymienna z obrotnicą, do zabudów wymiennych 7,15 do 7,45 m Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm Podwozie zaprojektowane do zabudowy tyłem równo z ramą 7150 mm (z odbojnikami) Dokumentacja CoC (świadectwo zgodności) Wysokość podporowa ok. 1020 mm do maks. 1320 mm Prześwit pod pojazdem ok. 1000 mm na płaskim terenie Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1050 mm Wysokość zaczepu (środek) ok. 800 mm bez ładunku Regulacja wysokości poprzez 1x sprężyny naciągowe Dyszel wysuwany, bezstopniowo regulowany do 600 mm Ucho zaczepu ø 40 mm Osie markowe (SAF/BPW) Oś 9 t, hamulce tarczowe 19,5" Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 400 mm Głowica sprzęgu czerwona i żółta System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Kontrola ciśnienia w oponach Opony markowe 445/45 R 19,5 Wtyczka 15-polowa z przodu Światła obrysowe boczne migające (SML) Rolki centrujące stalowe (małe), po jednym komplecie centralnie i z tyłu (z możliwością demontażu) Błotniki z tworzywa sztucznego, 180 stopni Chlapacze antyrozbryzgowe Płyta lampy tylnej na całej szerokości Ochrona antynajezdna spawana (profil prostokątny) Kjdpfxog Dkx Te Agdonc 1x klin pod koła z uchwytem, z tworzywa lub ocynkowany 2 gumowe odboje z tyłu Kontrola ciśnienia w oponach Migające SML Malowanie ramy RAL 9005 lub Novagrey 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępny kolor proszkowy) Ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe. Zapraszamy do konsultacji i przygotowania bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy zamówienia według indywidualnych potrzeb! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa własna: 500 kg, maksymalna waga ładunku: 1 500 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 160 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 2 160 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup Typ: Brenderup Premium przyczepa podłodziowa 242000B SR z superrolkami, 2,0 t, 6,6 m/22 stopy Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg, hamowana Ładowność: 1500 kg Masa własna: 500 kg Dla łodzi o długości do max. 7,2 m/24 stopy oraz szerokości 2,16 m Opony: 13 cali W zestawie wyciągarka z masztem wciągarki Możliwa homologacja do 100 km/h Wyposażenie: 2 x 4 regulowane super podwójne rolki, 2 podwójne rolki i 4 rolki kilowe – zapewniają optymalne podparcie łodzi. Hamowana przyczepa podłodziowa dla łodzi do 24 stóp, wyposażona w nowoczesny system superrolkowy umożliwiający łatwe zwodowanie i wyciąganie łodzi. Przyczepa posiada wzmocnioną oś. Rama jest ocynkowana ogniowo, co gwarantuje maksymalną ochronę przed korozją. - łatwa obsługa belki oświetleniowej - błotniki z odpornego na warunki pogodowe tworzywa sztucznego - doskonała stabilność jezdna Kjdpfxogumv Eo Agdjnc - wielopunktowa regulacja stojaka pod wyciągarkę - stojak z wyciągarką i pasem - regulowana i zdejmowana belka oświetleniowa (wysuwana) - 13-pinowa wtyczka Cena zawiera dokumenty COC (świadectwo homologacji pojazdu część II) Posiadamy na stanie szeroką gamę przyczep następujących marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie oferujemy bezpłatny tymczasowy numer rejestracyjny transportowy. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cenowych oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i literówki. Wyposażenie: automatyka cofania, osie na resorach gumowych, niezależne zawieszenie kół, wyciągarka, koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowanie, hamowana, w zestawie gwarancja, Brenderup stosuje ocynkowane komponenty zapewniające optymalną ochronę antykorozyjną przyczepy, solidna i stabilna konstrukcja ramy, hamulce, 13-pinowa wtyczka z lampą cofania, osłonięte tylne lampy, 13-calowe ogumienie, możliwa homologacja do 100 km/h.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Hapert Indigo HT-2 5,05x2,21m 3500kg mit Bordwänden, masa własna: 1 156 kg, maksymalna waga ładunku: 2 344 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Burty, relingi i inne elementy - 30-centymetrowe aluminiowe burty, demontowalne - Wkładane słupki narożne - System zamknięć HAPERT: solidne, wpuszczane zamki o podwójnym działaniu Rampa najazdowa - Spawana rampa cynkowana ogniowo metodą kąpielową - Rampa o wysokości jednego metra - Z amortyzatorem gazowym, wspomaganie podnoszenia i opuszczania - Nachylenie wjazdowe 10,5° Możliwość zamocowania plandek i siatek - Nowe zawiasy burtowe umożliwiające montaż m.in. siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - Hydraulicznie odchylana platforma - Niska powierzchnia ładunkowa - Z zaczepem kulowym z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Podwozie całkowicie spawane i w pełni cynkowane zanurzeniowo - Rama dodatkowo wzmocniona dwoma dodatkowymi podłużnicami - Dyszel w kształcie litery V Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Ciągła, antypoślizgowa, wodoodporna podłoga ze sklejki typu szalunkowego - Grubość 15 mm - Sklejka fińska brzozowa, 11-warstwowa, wodoodporna klejona na gorąco Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą cofania - Z światłem przeciwmgielnym tylnym - Z dwoma przednimi diodowymi światłami obrysowymi Kjdpfx Agjh Ewxxedonc - Wtyczka 13-pinowa Koła i osie - Połączenie systemu zawieszenia i mocowania kół - Zawieszenie paraboliczne z amortyzatorami - Komfortowa, płynna jazda - Z automatycznym układem cofania - Opony 195/50R13C na czarnych felgach - Bezobsługowe łożyska kompaktowe kół Systemy mocowania i zabezpieczenia ładunku - System zabezpieczenia ładunku HAPERT z certyfikatem TÜV - 12 wpuszczanych, zintegrowanych z ramą uchwytów zgodnych z normą DIN, każdy o wytrzymałości 1000 dAN (kg) na ucho Dodatkowe wyposażenie seryjne - Regulowany wspornik wyciągarki z wyciągarką linową - Regulowana automatyczna stopka podporowa Hapert z hartowaną rolką jezdną Dokumentacja i koszty transportu - Koszty transportu do nas już wliczone - W komplecie dowód rejestracyjny część II - W komplecie dokument COC (certyfikat zgodności WE) - Brak dodatkowych, ukrytych kosztów - Dopuszczenie na niższe DMC za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, dlatego prosimy wpisać w wyszukiwarce "Dapper Anhänger". Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzeżenia dotyczące błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów rolkowych, hakowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwolnienia zacisku sprężynowego ----Osie: * 2 x 12 t osie Gigant Kedpfx Ael Thwcjgdenc ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel, długość 2.100 mm * Uchwyt oczkowy 40 mm oraz mechanizm regulacji wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-pinowe złącze prądowe * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania na pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) ----Elementy zabudowy ogólnej: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, prawa strona * Boczna osłona najazdowa * Plastikowe ćwierć-błotniki z osłonami przeciwbłotnymi * Skrzynka na siatki do kontenerów z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, prawa strona * Plastikowe odbojniki tylne * Manualne podpory tylne ----Powierzchnia ładunkowa: * Główny ocynkowany ogniowo ramowy z podwyższoną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm wyżej) prowadzącą kontenery rolkowe * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze obrotowego wózka * Przy transporcie kontenerów rolkowych, długość kontenera możliwa od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny system czteropunktowego ryglowania oraz mechaniczne wkładane kątowniki oporowe z przodu prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 kontenerów hakowych o maks. objętości 10 m³ * Przy tym 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki mocowane z przeciwwagą * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na najazdach prowadzących ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary punktów mocowania UVV 10 t z boku do zamocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów siłami tarcia i kształtu * Po 4 listwy mocujące w kształcie koniczyny z boku * 1 para punktów mocowania UVV 13,4 t do przodu ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana skrytka na rampy z tyłu) ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż w trakcie zastrzeżone ----Czas dostawy: * dostępny ok. od tygodnia 44. / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do przewozu kontenerów rolkowych, kontenerów wymiennych i jako platforma niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowywanie cylinderków pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o nośności 10,5 tony ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2100 mm, z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ), możliwość wyświetlania danych w kabinie ciągnika za pomocą sygnału EBS (bez konieczności instalacji w ciągniku) * Lampy tylne LED 12 / 24 V * Gniazdo 15-polowe ----Ogólne elementy montażowe: * Skrzynka narzędziowa wykonana ze stalowej blachy malowanej proszkowo * Uchwyt koła zapasowego w konstrukcji ramy, po prawej stronie * Zamknięty, boczny osłona przeciwuderzeniowa * Plastikowe błotniki z osłoną przeciwbryzgową * Plastikowy zderzak ochronny z tyłu * Składany znak "A" z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi zewnętrznymi ramami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka * W przypadku transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczny, czteropunktowy mechanizm blokujący oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki ograniczające z przodu, wzdłuż toru Ksdpfx Agol Tnwzodenc * Możliwość transportu do 2 kontenerów wymiennych o maksymalnej pojemności 10 m³ * 8 odchylanych ograniczników do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki odchylane z możliwością obracania * Spawana listwa antypoślizgowa wzdłuż toru najazdowego * Mechaniczne podpory z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary mocowań UVV o nośności 10 ton, po bokach, do mocowania elementów napinających w celu bezpiecznego zabezpieczenia kontenerów (mocowanie kształtowe i siłowe), po 4 mocowania w kształcie koniczyny (po bokach) * 1 para mocowań UVV o nośności 13,4 tony z przodu * Po 4 mocowania o nośności 8 ton, wpuszczone w zewnętrznej ramie po każdej stronie ----Rampy: * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t / para) o wymiarach 2800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów gąsienicowych i kołowych (zamykana skrytka z tyłu) ----Malowanie: * Odbijająca światło taśma konturowa po bokach i z tyłu * Rama ocynkowana ogniowo * Osie i dyszel malowane na czarno ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722-1 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normami DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * --Dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg, technicznie możliwa-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egstorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 535 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 180 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita szerokość: 2 305 mm, całkowita wysokość: 1 690 mm, Rok budowy: 2025, * Humbaur MTKA 354722 Allcomfort Tandem * Nowy pojazd * Laweta samochodowa * Uniwersalny transporter * Wymiary zewnętrzne 6250 mm x 2305 mm x 1690 mm * Wymiary wewnętrzne 4700 mm x 2180 mm x 200 mm * Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg * Ładowność 2535 kg * Wysokość załadunku 650 mm * Opony 13 cali * Skręcana, ogniowo ocynkowana rama podwozia * Spawana, ogniowo ocynkowana platforma uchylna * Dwustronny siłownik do podnoszenia powierzchni ładunkowej * Najazd perforowany z podporą gazową * Burty z anodowanego aluminium * Punkty mocowania 400 kg na ramie zewnętrznej Knedpfx Agjtnazledjc * Opcjonalna wyciągarka linowa, regulowana w 5 pozycjach poprzecznych * Podłoga o grubości 18 mm, odporna na warunki atmosferyczne * Rolka prowadząca * 5-krotna regulacja Wyposażenie opcjonalne * Blokada kół MTK * Amortyzatory kół luzem * Zamontowane amortyzatory kół * 2 sztuki podpory do tylnej klapy luzem * Burty aluminiowe o wysokości 350 mm * Wyciągarka linowa, regulowana w 5 pozycjach * Elektryczna wyciągarka linowa, regulowana * Podłoga aluminiowa * Wyciągarka linowa * Lina ciągnąca * Faktura VAT Dostępny u nas w wielu różnych rozmiarach i konfiguracjach! UWAGA!!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ!!!! Wyraźnie zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten produkt oferujemy również na innych portalach. Zalecamy zdecydowanie obejrzenie i sprawdzenie, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są mile widziane!!! Zdjęcia poglądowe, mogą zawierać akcesoria za dopłatą. Podane wymiary wewnętrzne są wartościami przybliżonymi. MOŻLIWOŚĆ PRZYJĘCIA W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKIEGO!!! MOŻLIWA WYMIANA I DOPŁATA!!! Plac: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 Stale ponad 500 przyczep nowych i używanych na stanie! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 2 800 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 2 210 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup Typ: Premium przyczepa podłodziowa 263500TB SRX z superrolkami, 3,5 t, 7,8 m / 26 stóp Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, hamowana Ładowność: 2800 kg Kedpferq Ew Nsx Agdenc Masa własna: 700 kg Do łodzi o maksymalnej długości 7,8 m / 26 stóp i szerokości 2,21 m Opony: 14 cali W komplecie wyciągarka z podstawą pod wyciągarkę Wyposażenie: - 2 x 8 regulowanych superrolek - 2 regulowane podwójne rolki - 4 regulowane pojedyncze rolki kilowe - 1 regulowana podwójna rolka kilowa Zapewnia to doskonałe podparcie łodzi. - Wszystkie modele hamowane są dostarczane z systemem płukania i wodoodpornymi łożyskami kół - Prosta obsługa zespołu oświetleniowego - Błotniki z antypoślizgową powierzchnią wykonane z odpornego na warunki atmosferyczne tworzywa, wytrzymałe na nadepnięcie - Doskonałe właściwości jezdne - Wielopoziomowa regulacja pozycji wyciągarki - Wyciągarka z pasem mocującym - Regulowana i zdejmowana konsola oświetleniowa (wysuwana) - Wtyczka 13-PIN Cena obejmuje dokumenty COC (dowód rejestracyjny pojazdu część II). Posiadamy na magazynie szeroką gamę przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie klienta wydajemy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, korekt cen i błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyczny system cofania, zawieszenie na osi gumowej, zawieszenie kół niezależne, wyciągarka, koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowany ogniowo, hamowana, gwarancja w zestawie, Brenderup stosuje ocynkowane podzespoły zapewniające optymalną ochronę przed korozją, solidna i stabilna konstrukcja ramy, hamowana, wtyczka 13-PIN z lampą cofania, lampy tylne zabezpieczone, opony 14 cali, możliwość przystosowania do prędkości 100 km/h.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Podwozie przyczepy do kontenerów wymiennych typu Abroll-Schlitten z ogumieniem 19,5'' podwójne ARA18 Przyczepa do transportu kontenerów rolkowych i ślizgowych o długości 5000-7000 mm zgodnie z normą DIN 30722 ---- Podwozie odpowiednie do transportu pras kontenerowych Abroll ---- Obciążenie osi: 18 000 kg (techniczne 2 x 10 000 kg) Wysokość sprzęgu ok. 700 mm Dokumenty COC Dyszel sztywny 20 t, oczko zaczepu ø 40 mm Odległość od środka oczka do przedniej krawędzi ok. 2600 mm Centralny punkt smarowania na wieńcu skrętu Dowolny wybór marki osi przez WEB Trailer Oś 10 t, hamulce tarczowe, ogumienie podwójne 19,5" Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EG 71-320 Głowice sprzęgające czerwone/żółte lub DUOMATIC System hamulcowy EBS Kontrola ciśnienia w oponach Opcjonalnie: czujnik obciążenia osi Opcjonalnie: dodatkowy zawór zwalniający działający tylko na przednią oś Markowe opony 265/70 R 19,5 podwójne Automatyczne opuszczanie przy pobieraniu kontenera Dwie pary specjalnych zatrzasków hakowych do kontenerów rolkowych (sterowane pneumatycznie, nisko napięciowe) Wózek ślizgowy na rolkach, z tyłu samocentrujący Przełącznik bezpieczeństwa do blokad hakowych Wtyczka 15-biegunowa Oświetlenie całkowicie w technologii LED Boczne światła pozycyjne (LED) migające Podpora tylna w wersji spawanej Boczne zabezpieczenie najazdowe z tworzywa lub aluminium Tablica oznaczeniowa (ECE) Składana tablica A do gospodarki odpadami z tyłu Opcjonalnie: skrzynka narzędziowa z tworzywa lub stali nierdzewnej Opcjonalnie: otwarta skrzynka na siatki itp. Lakierowanie KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa wg RAL Opcja Ocynkowanie ogniowe Cena EXW (od producenta) Knjdpfx Ageividnjdsc Uwaga!!! Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe Oferujemy fachowe doradztwo i przygotowanie bezpłatnej, niewiążącej oferty. Możliwość leasingu, finansowania lub zakupu ratalnego! Dostosujemy ofertę do Twoich potrzeb! Zapytaj nas - chętnie przygotujemy dla Ciebie ofertę. Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 160 kg, masa całkowita: 1 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 910 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 1 910 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup Typ: Brenderup Premium przyczepa do łodzi 201500B 1,5 t. 6,0 m/20 stóp Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg, z hamulcem Ładowność: 1160 kg Masa własna: 340 kg Do łodzi o długości do 6,0 m/20 stóp i szerokości 1,91 m Ogumienie: 14 cali W zestawie wyciągarka z podstawą Możliwość przystosowania do 100 km/h Wyposażona w 2 x 2 regulowane podwójne rolki oraz 4 rolki kilowe, co zapewnia doskonałe podparcie łodzi. Przyczepa hamowana do łodzi do 20 stóp. Posiada sprawdzony system rolek, który ułatwia wodowanie i wyciąganie łodzi. Przyczepa posiada mocną oś. Rama jest cynkowana ogniowo i zapewnia maksymalną ochronę przed korozją. - Łatwe sterowanie uchwytem oświetlenia - Błotniki z odpornego na warunki pogodowe tworzywa - Doskonałe właściwości jezdne - Wielokrotnie regulowany stojak na wyciągarkę - Stojak z wyciągarką i pasem - Regulowany i zdejmowany uchwyt lampy (wysuwany) - Wtyczka 13-pinowa Cena obejmuje dokumenty COC (świadectwo zgodności, część II dowodu rejestracyjnego) Posiadamy na stanie duży wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn, Neptun Knodoia Twbjpfx Agdoc Na życzenie zapewniamy darmowe tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cen i ewentualnych błędów. Za błędy i pomyłki nie ponosimy odpowiedzialności. Automatyka cofania, oś z zawieszeniem gumowym, zawieszenie niezależne, wyciągarka, koło podporowe, światła obrysowe, cynkowana ogniowo, przyczepa hamowana, z gwarancją, Brenderup stosuje ocynkowane elementy chroniące optymalnie przed korozją, solidna i stabilna konstrukcja podwozia, 13-pinowa wtyczka z światłem cofania, chronione tylne lampy, opony 14 cali, możliwość przystosowania do 100 km/h.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 500 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 390 mm, P750H PRZYCZEPA DO ŁODZI Dane techniczne: * Typ przyczepy: P750H * Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg * Ładowność: 500 kg * Podpora dziobowa z regulacją wzdłużną i wysokościową * Wymiary wewnętrzne: długość 500 cm, szerokość 180 cm * Wymiary zewnętrzne: długość 590 cm, szerokość 178 cm, wysokość 137 cm * Wciągarka przemieszczana wzdłużnie, z pasem 50 mm * Liczba rolek stępki: 4 * Rama całkowicie ocynkowana ogniowo * Instalacja elektryczna 13-biegunowa, 12V * Opony 165/70R13 * Producent osi: KNOTT – oś regulowana * Liczba osi: 1 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Liczba rolek ślizgowych: 4 – regulowane wzdłużnie i wysokościowo * Zawieszenie z amortyzatorami, dopuszczalna prędkość 100 km/h Knodpskcah Djfx Agdsc * Światło cofania * Uchwyt lamp tylnych wysuwany i zdejmowany Dodatkowo dowód rejestracyjny / certyfikat COC 39,00 € Wszystkie ceny zawierają ustawowy podatek VAT. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Możliwość wykonania przyczepy i akcesoriów według indywidualnej specyfikacji po uzgodnieniu: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Możliwe finansowanie lub leasing Numer pojazdu (dla zapytań klientów) Przedstawione zdjęcia mogą nie odpowiadać wyposażeniu standardowemu; zastrzega się możliwość zmian technicznych (np. rozmiaru opon).

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Kodpfx Agji Ri D Tedonc Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 9 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe (przedstawiony pojazd jest jedynie przykładem). Produkcja i wyposażenie zgodnie z życzeniami klienta. Podwozie: Niska platforma, naczepa siodłowa Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi, obniżona platforma od obszaru koła do dyszla, nachylona pod kątem ok. 210 mm, tył nachylony do obszaru koła, listwa montażowa do aluminiowych ramp z tyłu, na całej szerokości. Podkładki klinowe + uchwyt Aluminiowa osłona boczna Osłona koła ze stalowej blachy ocynkowanej, demontowalna 1 punkt holowania z tyłu, 10 ton. Koło zapasowe + uchwyt na przedniej ścianie/skrzynce do przechowywania z przodu. Skrzynia stalowa na dyszlu z przodu, poprzecznie, ok.: D = 2400 mm, S = 400 mm, W = 600 mm, zamykana. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła ciągu 8165 kg, zamontowana z przodu na dyszlu za skrzynią, na platformie, sterowana za pomocą zdalnego sterowania radiowego, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnikiem liny i 2 demontowalnymi rolkami prowadzącymi na dyszlu i tylnym nachyleniu. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła, zaczynających się na dyszlu, wpuszczonych w podłogę, otwarte na zewnątrz, ok. 700 mm. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary punktów mocowania do podpórek kołowych (standard Fliegl), bez podpórek kołowych, do ustawiania naczepy siodłowej, ok. 100 mm wysokości i ok. 100 mm długości. Zestaw podpórek kołowych do montażu. Przy transporcie SZM (duże i ciężkie elementy), stosuje się ok. 50 mm nakładkę w przednich zagłębieniach na koła, nakładka do zagłębień na koła, ok. 50 mm wysokości, ok. 1200 mm długości, ok. 500 mm szerokości. Punkty mocowania na niskiej platformie. 2 pary punktów mocowania o udźwigu 2,5 tony na dyszlu. 7 par punktów mocowania na zewnątrz ramy, wpuszczonych u góry i z boku, każdy o udźwigu 10 ton. 4 pary punktów mocowania o udźwigu 10 ton w górnej części podłużnicy głównej ramy. 1 punkt mocowania śrubowego o udźwigu 6,7 tony (JDT) z tyłu, na środku, w komorze do przechowywania ramp. 1 punkt mocowania składanego, dodatkowo z przodu, na obniżonej platformie, każdy o udźwigu 10 ton. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75R17,5 od wiodących producentów Stalowe felgi w konfiguracji podwójnej, kolor srebrny. Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza 2 niezamienne głowice sprzęgła z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Okrągła lampa obrysowa LED + uchwyt, włączana za pomocą świateł pozycyjnych Ksdpfx Agji Ri Hkedenc Dodatkowe LED-owe światło robocze z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania Podłoga Dyszel ze stali/blachy ryflowanej Podłoga niskiej platformy ze stalowej blachy perforowanej, w obszarze zagłębień na koła - stal/blacha ryflowana oraz w obszarze nadkoli - demontowalna blacha. Tylne nachylenie ze stalowej blachy perforowanej Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na dyszlu, do mocowania, ok. 2500 mm długości. T

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Kjdpfxei Ri Hrj Agdenc Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 530 kg, maksymalna waga ładunku: 1 970 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 420 mm, całkowita długość: 7 540 mm, całkowita szerokość: 2 210 mm, rozmiar opony: 13 Zoll, *NOWY POJAZD* Brenderup przyczepa do łodzi 245000TB SR 2500 kg dopuszczalnej masy całkowitej 530 kg masa własna 1970 kg ładowności Wymiary zewnętrzne: 7540 x 2210 mm Wysokość załadunku: 420 mm 2 osie Opony 14 cali Długość łodzi: 7,2 m Długość łodzi w stopach: 24 Podwozie ocynkowane ogniowo Super rolki 4 rolki kilowe 20 rolek bocznych Wyciągarka ręczna Pojedyncze światła wysuwane teleskopowo zamiast zdejmowanych ramp oświetleniowych – jednostki świetlne można przesuwać za przyczepą, aby zwiększyć widoczność na drodze. Wodoszczelne lampy LED Zamknięty dyszel w kształcie litery V dla ochrony kabli Regulowana wysokość rolki kilowej typu kołyska, wysokiej jakości Wielostopniowo regulowane podwójne rolki przednie Wyposażona w podwójne rolki boczne w celu lepszej ochrony łodzi Hydrofobowe piasty kół Super rolki X-line 4x Super podwójne rolki 8x Wysokowytrzymałe super rolki do łatwego slipowania Regulowane osie do indywidualnego ustawienia optymalnego rozkładu masy i obciążenia podpierającego (wymaga wpisu do dowodu rejestracyjnego) Podwozie ocynkowane ogniowo Stanowisko wciągarki wyposażone w dodatkowy łańcuch zabezpieczający, aby Twoja łódź była zawsze bezpieczna. Linki hamulcowe ze stali nierdzewnej Odkup: Chętnie przyjmiemy Twoją przyczepę w rozliczeniu, prosimy o kontakt lub przesłanie zdjęć i danych pojazdu. Dostawa: Na życzenie Twój przyczepa może zostać dostarczona po wcześniejszej wpłacie przelewem. Koszt na kilometr (odległość Bielefeld do miejsca docelowego) wynosi 1,60 € z VAT. Ponadto oferujemy następujące usługi: -serwis -warsztat -badania TÜV Knodpoy Rxydsfx Agdec -opony i koła -plandeki i stelaże -wykonanie specjalne w naszym ślusarstwie -wynajem Stale około 400 przyczep na magazynie! Zapraszamy do odwiedzin. Biuro, warsztat, TÜV, części zamienne, wynajem i plac wystawowy Senner Hellweg 187 33689 Bielefeld

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, Wyposażenie: ABS, Schmitz Lafette AWF 18, BDF – rama wymienna, ocynkowana rama, ważny przegląd techniczny TÜV Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 01.02.2022 Ksdpszqip Hsfx Agdenc · Kolor: ocynkowany · Masa własna: 2773 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie specjalne: · BDF – rama wymienna · Ocynkowana rama · Regulowane zaczepy (40 cm) · 6 szt. rolek · 2 szt. uchwytów na koło zapasowe · 1 szt. koło zapasowe · 2 szt. kliny · 1 szt. reflektor cofania LED · Pełne zawieszenie pneumatyczne · 1 szt. skrzynka narzędziowa · Gumowe odbojniki najazdowe · Ważny przegląd techniczny TÜV do Wyposażenie standardowe: · Ochrona podwozia · Zawór podnoszenia i opuszczania · ABS · Zawieszenie pneumatyczne · Hamulce tarczowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania oferty przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszelkie teksty, zdjęcia i filmy w tej ofercie są chronione prawami autorskimi STARENT Truck & Trailer GmbH. Jakiekolwiek wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – w całości lub części – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26211 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, przebieg: 34 km, moc: 90 kW (122,37 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 350 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 853 mm, całkowita szerokość: 1 855 mm, całkowita wysokość: 1 842 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 001 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer wewnętrzny: 4305.NW26.X027326 ---- Błędy i sprzedaż zastrzeżone! WYPOSAŻENIE DODATKOWE * Hak holowniczy, odpinany – w tym stabilizacja przyczepy ESP i stałe zasilanie * Lakier: metalik * Opony całoroczne – opony są oznaczone symbolem płatka śniegu „3 Peak Mountain Snow Flake (PMSF)” i są dopuszczone do użytku zimą. * Kamera cofania * Drzwi przesuwne, po lewej i prawej stronie * Pakiet siedzeń 50 – indywidualnie i regulowane ogrzewanie siedzeń kierowcy i pasażera – siedzenie kierowcy, 4-krotna ręczna regulacja – siedzenie pasażera, 2-krotna ręczna regulacja (przód i tył) – pakiet poduszek powietrznych, składający się z poduszek powietrznych bocznych, poduszek powietrznych na głowę i ramiona dla kierowcy i pasażera POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE * 2 piloty do centralnego zamka – zamiast tradycyjnego kluczyka * Układ przeciwblokujący hamulce (ABS) – z elektronicznym systemem bezpieczeństwa i stabilizacji (ESP), asystentem ruszania pod górę (HLA) i kontrolą trakcji (TCS) * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera * Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera * Blokada uniemożliwiająca jazdę po spożyciu alkoholu (przygotowanie) * Lusterka zewnętrzne, regulowane i ogrzewane elektrycznie * Obudowy lusterek zewnętrznych z tworzywa sztucznego * Wykładzina podłogowa z gumy, z przodu * Komputer pokładowy * Galeria bagażowa na dachu, z przodu * Relingi dachowe, zestaw przygotowawczy * Filtr cząstek stałych (DPF) z katalizatorem SCR i zbiornikiem AdBlue * Podwójne drzwi tylne z kątem otwarcia 180° (bez okien) * Trzecie światło stop, z tyłu * Brak podłogi w przestrzeni ładunkowej * Elektryczne podnośniki szyb, z przodu * 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Światła mijania: reflektory halogenowe ze światłami do jazdy dziennej * Klamka klapy bagażnika, z tworzywa sztucznego * Oświetlenie wnętrza, z przodu * Oświetlenie wnętrza, przestrzeń ładunkowa * Klimatyzacja z przodu, w tym półautomatyczne przełączanie obiegu zamkniętego * Regulowane wysokościowo zagłówki (2) * Wielofunkcyjna kierownica obita skórą * Kolumna kierownicy, regulowana w wysokości i odległości * Regulacja zasięgu świateł * Światła przeciwmgielne ze statycznym światłem do skręcania * Pakiet wspomagania kierowcy 1: system Pre-Collision-Assist z systemem ostrzegania przed kolizją, system rozpoznawania pieszych, rowerzystów i pojazdów jadących z naprzeciwka, tempomat z regulowanym ogranicznikiem prędkości, system rozpoznawania znaków drogowych, system monitorowania zmęczenia kierowcy, asystent pasa ruchu z asystentem utrzymania pasa ruchu, system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, asystent ruszania pod górę, 10-calowy ekran dotykowy z DAB/DAB+ i nawigacją, 10,25-calowy cyfrowy panel instrumentów, FordPass Connect z funkcją eCall, asystent wezwania pomocy, Android Auto, Apple CarPlay, 2 porty USB-C, sterowanie głosowe, 4 głośniki * Tapicerka: tkanina * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) Kodpfx Agjzp Aq Ijdenc * Zestaw naprawczy opon – oszczędność wagi * Stalowe felgi 6,5 J x 17 z oponami 215/55 R 17 w 10-ramiennym wzorze * Światła tylne * Gałka dźwigni zmiany biegów z tworzywa sztucznego * Zbiornik płynu do spryskiwaczy * Asystent świateł z czujnikiem dziennym/nocnym * Wyłożenie ścian przestrzeni ładunkowej do połowy wysokości * Wzmocnione zawieszenie * Pasy bezpieczeństwa z przodu * Osłona przeciwsłoneczna, strona kierowcy – z uchwytem na bilety i lusterkiem, podświetlanym * System Start-Stopp * Filtr przeciwpyłkowy i pyłkowy – bez filtra z węglem aktywnym * Gniazdo 12-woltowe – 1

Stan: używany, przebieg: 247 527 km, pierwsza rejestracja: 07/2019, IVECO 140E25, rok produkcji 2019, norma Euro 6, kolor biały, rozstaw osi 3105, przebieg 247 527 km, automatyczna skrzynia biegów ZF, blokada dyferencjału, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, nowe opony, wyposażony w nowy system wywrotu firmy MEC o ładowności 14 ton, z mechanizmem obrotowym, instalację hydrauliczną do skrzyni ładunkowej z dźwigiem, rolka w pozycji pionowej. Knsdpfxszn Nfvs Agdjc

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, BRF 3-osiowa naczepa chłodnicza z „dwustronną” izolowaną plandeką przesuwną * Przeznaczona do transportu towarów wrażliwych na temperaturę w zakresie 0 do +20°C w temperaturze ładowni * Certyfikat zabezpieczenia ładunku EN 12642 Code XL, włącznie z dopuszczeniem do przewozu napojów * Konstrukcja przystosowana do załadunku do 43 wózków na kwiaty typu CC * Masa własna: ok. 9 200 kg Wykonanie podwozia: * Rama podwozia dostosowana do nadwozia chłodniczego z przesuwną plandeką termoizolacyjną, konstrukcja nośna * Osi SAF 22,5” z pneumatycznymi hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, ET 120 mm * Agregat zawieszenia pneumatycznego z funkcją podnoszenia i opuszczania * Opona sześciokrotna, 385/65R22,5'' wg wyboru producenta na stalowych felgach 11,75 x 22,5'' * Zamknięty schowek na palety na 24 europalety przed agregatem osi * 2 schowki ze stali nierdzewnej 1000 x 430 x 300 mm, zamontowane z lewej nad schowkiem na palety, pokrywa stal nierdzewna, nie lakierowana * 2 skrzynki na gaśnice zamontowane po prawej nad schowkiem na palety * Ferry-Lashings * Instalacja świetlna zgodna ze StVZO z 2 dodatkowymi tylnymi światłami cofania LED w tylnej części * Stalowe rolki odbojowe po prawej i lewej stronie na obu końcach tylnego wspornika poprzecznego pod ramą drzwi tylnych, guma odbojowa na całej szerokości * Maszty odbojowe pionowe w tylnym zabezpieczeniu przeciwnajazdowym * Płaski zbiornik chłodniczy 180 l aluminium, zamykany * Rozsuwana drabina tylna z podestem Wyposażenie chłodni: * Nadwozie z przesuwną plandeką termoizolacyjną, dachowe panele izolacyjne (45 mm), izolowana ściana przednia (85 mm) z wewnętrzną ramą wzmacniającą do montażu agregatu chłodniczego, wzmocniona izolowana podłoga przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym (125 mm), izolowane drzwi tylne (55 mm) * Powierzchnia załadunkowa na 33 palety euro/ 26 palet przemysłowych lub 43 wózki na kwiaty CC * Wymiary wewnętrzne ok.: 13 360 mm długości, 2 495 mm szerokości, 2 640 mm wysokości * Wysokość załadunku bocznego 2 590 mm, wysokość przejazdu przez portal tylny: 2 595 mm * Tylne drzwi dwuskrzydłowe z 4-punktowym zamknięciem i zamkiem cylindrycznym * PVC plandeka przesuwna „izolowana” po obu stronach z poziomym napinaczem, pionowe pasy wzmocnione wszyte w plandekę, wielowarstwowa konstrukcja z wewnętrzną i zewnętrzną warstwą PVC oraz wkładkami izolacyjnymi, grubość plandeki ok. 10 mm * Zabezpieczenie plandeki do pionowego napinania * Napinacz plandeki z grzechotką z tyłu przy ramie drzwi tylnej * Napinacz plandeki z grzechotką z przodu przy ścianie przedniej * Sznur celny z uchwytem na ścianie przedniej (bez zatwierdzenia urzędu celnego) * 3 pary przesuwnych słupków środkowych * 4 rzędy wkładek aluminiowych * 1 rząd stalowych wkładek z otworami do pasów łączonych * Wzmocniona, przystosowana do wózka widłowego podłoga, max. obciążenie osi wózka 5 t, z antypoślizgową powierzchnią aluminiową o strukturze ziarna jęczmienia (podłoga cicha) Knsdpfx Ageyrhblodoc * Podłoga z 26 parami punktów mocowania wzdłuż obu boków ramy zewnętrznej równomiernie rozłożonych * Pas cargo jako pomocnicze zabezpieczenie ładunku do mocowania pasów pod dachem podczas załadunku i rozładunku * Rama portalu tylnego wraz z narożnikami ze stali nierdzewnej * Rama portalu przedniego wraz z narożnikami ze stali nierdzewnej * Wysuwane drabiny pod plandekami bocznymi do wejścia z boku do przestrzeni ładunkowej * Osłona parownika i kanał powrotu powietrza na ścianie przedniej wewnątrz * Kanał napowietrzający do plandeki * Nadwozie – przednie światła pozyc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto Ksdpfxjza Aiyj Agdonc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 120 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – Przyczepa centralnoosiowa wymienna Wysokogatunkowa stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana Odbojnik przedni, przestawiany wzdłużnie i składany Para rolek prowadzących, zdejmowanych, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20” do nadwozi wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Przy stosowaniu osłony zderzakowej - przy zbiorniku wymiennym 7,15 m osłona wystaje poza obrys) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy Boczny zderzak cofnięty do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach ram wymiennych Stalowa osłona przeciwnajazdowa Chlapacze tylne na całą szerokość *Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Dyszel zaciskany/skręcany, łatwo wymienny i częściowo regulowany na długość Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchylne mocowanie ze sprężyną wspomagającą do prowadzenia przewodów połączeniowych do ciągnika *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF „Laserowa geometria osi/podwozia” – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem połączeniowym do pojazdu silnikowego, złącze po prawej stronie w kier. jazdy 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Przycisk luzowania hamulca przy zaworze podnoszenia/opuszczania do zwalniania hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! *Koła i opony 385/55 R22.5”, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 1 złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Dodatkowy reflektor roboczy LED, wpuszczony w tylną część, sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekry i opinią (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Ksdpfx Agjzd Trrjdenc Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Składana tablica ADR z tyłu Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą po bokach i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. P

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20” do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych Ksdszd Udcopfx Agdonc Tylny zderzak stalowy Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki półokrągłe Fartuchy przeciwbłotne *Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa* Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości! Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki *Osie + zawieszenie* Oś tarczowa BPW Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel sterujący po prawej stronie pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS! Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji System stabilizacji toru jazdy *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice* Niemcy Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa (24/7) Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone *Lakierowanie* Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. *Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej  Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359 1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20" do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych Odbojnik dolny stalowy *Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki *Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF lub BPW Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Hubodometr/licznik kilometrów Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel obsługi po prawej stronie pojazdu Kjdpfxozd U I Ue Agdsnc Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu 24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu System stabilizacji jazdy Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS! RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS *Koła i opony 385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności) Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające" Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej 2 białe pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED 1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie 2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania 1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV) Infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie typu wymiennego z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl "V-Stream" Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20" do wymiennych pojemników 7,15 oraz 7,45 Uwaga! Nie nadaje się do kontenerów 20", lub tylko wtedy, gdy kontener posiada z przodu centralny tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z wytrzymałym łożyskiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki półmuszlowe Chlapacze na całej szerokości tylnej części pojazdu *Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, kolorowe oznakowanie przewodów dla ułatwienia serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 nierozłączne główki sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymania pozycji zarówno w trybie podnoszenia, jak i opuszczania *Koła i opony 385/65 R22.5 – marki do wyboru przez producenta Felgi stalowe, fabryczny lakier srebrny ET 120 *Elektryka Kodpfx Aszd U Uuogdjnc 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED centralnie z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 260 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 190 mm, Rok budowy: 2026, Wielton PC-2P BDF EVO – przyczepa do przewozu kontenerów wymiennych Cena zawiera transport do Niemiec – obowiązuje przy zakupie co najmniej dwóch przyczep Miejsce odbioru: 53919 Weilerswist lub po uzgodnieniu Przeznaczona do kontenerów wymiennych C745 / C782 Wysokość jazdy: ok. 1120 mm Wysokość opuszczania: 1120 – 1320 mm Dodatkowy skok: 450 mm Wysokość zaczepu dyszla: 400 mm Knjdpjzmcqpofx Agdsc Podwozie / rama Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali S700, ocynkowana ogniowo Uchwyty kontenerów z indywidualnymi blokadami (Twist Locks) do mocowania kontenera wymiennego Rolki prowadzące: 3 pary Regulowany przedni ogranicznik, przeznaczony do kontenerów wymiennych C745 / C782 Ochrona boczna – listwa z logo WIELTON Tylny zderzak ze stali – ocynkowany Osie BPW 2x9000 kg z hamulcem tarczowym, dodatkowy skok 450 mm Opony pojedyncze 4 × 385/55 R22,5 – Hankook Dwie przednie i dwie tylne podpory skrętne SAF Układ hamulcowy Układ hamulcowy Wabco Zbiorniki powietrza ze stali Rozprężacz hamulcowy Bounce Control Zawór HS zamontowany po lewej stronie Złącza pneumatyczne DUOMATIC Instalacja elektryczna System oświetlenia Aspöck 24 V Światła robocze LED – sterowane za pomocą przełącznika na konsoli HS Światła cofania LED z tyłu – 2 sztuki, po obu stronach, za osiami Światła cofania LED z przodu – 2 sztuki, po obu stronach, przed osiami Centralnie zamontowane światło cofania LED – 1 sztuka, przed tylnym uchwytem kontenera Wyposażenie standardowe Pełne błotniki, zgodne z normą ECE Boczne listwy ochronne ze stali, zgodne z normą ECE Tablice ECE Dwie skrzynki na narzędzia (145 l Aberg), po obu stronach, przed osiami Kliny pod koła z uchwytami Sprzedaż uzależniona od dostępności. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów w tym oferowanym zakresie. Obowiązujące są wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia lub umowie kupna-sprzedaży. Szczegółowe informacje dotyczące wyposażenia i ceny dostępne są u naszego personelu handlowego. Prosimy o kontakt.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 000 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2023, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4x2 VOLVO FH 5 500KM NAJWYŻSZA KABINA - XL NOWY MODEL WERSJA Z TECHNOLOGIĄ I-SAVE, TURBO COMPOUND (Volvo FH z I-Save łączy silniki D13TC z Pakietem Paliwowym. Może obniżyć koszty paliwa nawet o 10%. Ponadto I-Save umożliwia długą jazdę z niższą prędkością silnika i na wyższym biegu, co sprawia, że jest ona płynniejsza i cichsza. Można się także spodziewać szybszej reakcji momentu obrotowego z układu napędowego.) STANDARD EURO 6 DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 09.2023 ROK PRODUKCJI 2023 LAKIER ORYGINALNY PEŁNA DOKUMENTACJA AUTO BEZWYPADKOWE, Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM W PERFEKCYJNYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM Wyposażenie : -Kabina XL -Klimatyzacja postojowa -Dwa zbiorniki paliwa -Światła do jazdy dziennej LED -Wszystkie światła przód w technologii LED -Tempomat -Odległościówka -Fotel kierowcy w pełni pneumatyczny -Fotel kierowcy pneumatyczny -Head Up -TCS -Automatyczna skrzynia biegów I-Shift -Kierownica wielofunkcyjna, regulowana w 2 płaszczyznach -Zawieszenie ciągnika z tyłu na 4 poduszkach -Podgrzewane elektrycznie sterowane lusterka -Klimatyzacja automatyczna -Zestaw głośnomówiący -Lodówka -Radio -AUX, USB, BLUETOOTH -Ogrzewanie postojowe - webasto -Blokada mostu -Tuner TV Kedpfxoz I Sfpe Agdenc -Duże schowki nad łóżkiem -Oświetlenie wewnątrz kabiny LED -Szyberdach -Blenda przeciwsłoneczna -Pełne ospojlerowanie kabinowe i międzyosiowe -OPONY tył 315/70 R 22,5 przód 385/55 R 22,5 I WIELE INNYCH DODATKÓW