Używane Lamberet Sr2 Greenliner na sprzedaż (176)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 000 505 km, rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, komputer pokładowy, system nawigacji, SCANIA R 560 Nedpfx Aeyzqmqoftsla -Zarejestrowany 01/2014 -Retarder -Przebieg 1.000.505 km -Klimatyzacja postojowa -Podwójny zbiornik paliwa -Opony 60% MOŻLIWOŚĆ UZYSKANIA KREDYTU LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA ODDZIAŁU: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 08:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way –S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition – 660 S Naczepa–Naczepa Chłodnia–Wanno-chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu–Platforma stała–Żuraw–Wywrotka– 4 osie –4 osie tylne –Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trójstronny – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka–Box–Burtowiec – Chłodnia – Izolowany z agregatem chłodniczym – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach oraz właściwościach, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od przedstawionych w opisie. Prosimy o weryfikację specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 31 800 km, pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: E, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, 🇵🇱 Iveco X-Way 480 Zabudowa: Hakowiec TAM 22T DOSTĘPNY OD RĘKI! Skrzynia biegów: manualna Retarder: Intarder Pierwsza rejestracja: 10/2023 Przebieg: 31 800 km Rozstaw osi: 4200 mm Tylna belka sprzęgu W INNYCH ODDZIAŁACH NASZEJ GRUPY JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DEALEREM MERCEDES-BENZ Nodowav Rxjpfx Aftola D.E. TRUCK S.P.A. ODDZIAŁ NEAPOL (NA) DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) AUTORYZOWANY DEALER FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL oraz MAXUS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA), NEAPOL (NA) - MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, ZERO WKŁADU WŁASNEGO. Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji czy parametrów, które w niektórych przypadkach mogą się różnić od podanych w opisie. Prosimy o zweryfikowanie specyfikacji konkretnego pojazdu. OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH WIELOMAREK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH (FIAT, HYUNDAI, DAF, MERCEDES-BENZ, RENAULT, PEUGEOT, IVECO, MITSUBISHI, SCANIA S-Way, S-WAY, 5500, V8, 650, 580, 730, S500, Stralis, MAN, NISSAN V8, Intarder, 770S, Limited Edition, 660 S, naczepa, naczepa chłodnia, wanna, Lamberet, Schmitz, ISUZU, zabudowa stała, żuraw, wywrotka 4-osiowa, tylny napęd, T-Way, 540, 460KM, X-Way, wywrotka trójstronna, V8, Scania Frost Edition, plandeka, kontener, podest ładunkowy, komora chłodnicza, furgon, izotermiczny z agregatem chłodniczym).

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 444 233 km, pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, SCANIA 590 S Data pierwszej rejestracji: 06/2023 Przebieg: 444 233 km - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Podwójne łóżko - Skórzana tapicerka V8 - Akumulatory montowane z tyłu - Aluminiowe felgi - Reflektory LED MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, NAWET BEZ WPŁATY WŁASNEJ. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 Nledsyzpzmepfx Aftoa GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 08:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMARECZNYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa-Naczepa chłodnia, wanna – Lamberet - Schmitz - Isuzu-zabudowa stała-żuraw-wywrotka – 4 osie – tylna oś skrętna – Tway-T-Way-540-460 KM – Xway-X-Way-Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition–plandeka–furgon z burtami-winda załadunkowa – izoterma z chłodnią – furgon Firma Domenico Truck srl nie odpowiada za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach pojazdu, które mogą nieznacznie różnić się od podanych w ogłoszeniu. Zalecamy zweryfikowanie konkretnych parametrów pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 260 617 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 285/70R19,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 000 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 285/70R19,5 Oś przednia: zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: bliźniacze ogumienie; zawieszenie: pneumatyczne Napęd: koło Masa własna: 8.890 kg Ładowność: 7.110 kg DMC: 16.000 kg Burta załadunkowa: klapa podjezdna Marka zabudowy: LAMBERET HB-4T11-2C-OT3 = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Koło zapasowe Nedpfxsyx U Ers Aftela

Stan: używany, przebieg: 458 999 km, moc: 320 kW (435,08 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, Rok produkcji: 2020 Oś przednia: skrętna Masa własna: 10 611 kg Ładowność: 8 389 kg Nledeyvtmcepfx Aftoa DMC: 19 000 kg Silnik chłodzenia: diesel i elektryczny (2 800 godzin pracy na dieslu; 1 400 elektrycznie) Gwarancja: Carrier Silence Supra 1150 Tylna winda Dhollandia 2 000 kg Tylne drzwi roletowe Lamberet Smart Tacho 2 Wysokość załadunku: 231 cm Podłoga aluminiowa Godziny pracy: silnik chłodzony elektrycznie: 1 400, diesel: 2 800 Głębokość bieżnika opon przednich: 70% Głębokość bieżnika opon tylnych: 50% = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Tylne zawieszenie pneumatyczne

Stan: używany, przebieg: 353 300 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 370 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, windy załadunkowa, Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Tablica rejestracyjna: BD-556-J Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6 700 cm³ Maks. obciążenie osi przedniej: 7 500 kg Nlsdpsyvh Egofx Aftea Maks. obciążenie osi tylnej: 11 500 kg Wagi Masa własna: 10 511 kg Ładowność: 8 489 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia, klapa podnośna, 1 990 kg Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny (2 000 motogodzin na dieslu; 900 elektrycznie) Serwis APK (badanie techniczne): ważne do 02.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Tylnie zawieszenie pneumatyczne - Radio/CD = Uwagi = Carrier Silence Supra 1150 Dhollandia klapa 2 000 kg Zabudowa Lamberet Drzwi rolowane tylne Tachograf Smart 2 Przejazdowa wysokość 231 cm Podłoga aluminiowa Licznik godzin agregatu 900 elektryczny, 2000 diesel

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 208 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 060 kg, maksymalna waga ładunku: 310 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 195/75 R16, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 450 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 86 l, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 278 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 100 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 600 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 14,07 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 580 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 917 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Pojazd wyposażony w izotermiczną zabudowę marki Lamberet, klasa ATP FRCX -20°C (współczynnik termiczny K=0,34), panele kompozytowe izolowane według technologii i produkcji Lamberet, z rdzeniem z pianki poliuretanowej o wysokiej izolacyjności. Tylne drzwi z pełnym otwarciem, trzyskrzydłowe, na wzmocnionej ramie, podłoga szara, antypoślizgowa. Dwie rzędy regałów o głębokości 500 mm zamontowane na prawej i lewej ścianie bocznej, na wysokości 1100 mm oraz 1600 mm od podłogi. Wnętrze oświetlane lampami LED z czujnikiem PIR i 10-minutowym timerem. Jedne prawe boczne drzwi skrzydłowe o świetle przejścia 900 mm, otwierane do tyłu, umieszczone 900 mm od przedniej ściany wewnętrznej. Nlodpfx Afjywg D Rotea Agregat chłodniczy zamontowany na kabinie, model Thermo King V 500x (max 50 droga/sieć), trójfazowy 380V, funkcje grzania/chłodzenia (-20°C / +12°C). Zamek z kluczem do drzwi tylnych oraz prawych drzwi bocznych.

Stan: używany, przebieg: 339 198 km, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, windy załadunkowa, Rok produkcji: 2020 Rozmiar opon: 315/70R 22.5 Oś przednia: skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 10 611 kg Nsdpfx Afoyu Sryetela Ładowność: 8 389 kg DMC: 19 000 kg Winda załadunkowa: Dhollandia, tylna klapa, 2000 kg Cena: Na zapytanie = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz siły hamowania - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/CD = Uwagi = Carrier Silence supra 1150 Klapa Dhollandia 2 000 kg Zabudowa Lamberet Drzwi roletowe tylne Smart Tacho 2 Wysokość przejazdu 231 cm Podłoga aluminiowa

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2TH60A0EB669601, przebieg: 500 250 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 260 l, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 11 340 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Rozstaw osi: 590 cm Pojemność zbiornika paliwa: 260 l Układ chłodzenia Nsdjx Trp Djpfx Aftjla Typ agregatu chłodniczego: ✓ Marka: Carrier Model: Supra 750 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: DA323QB Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Oś przednia: skrętna; bieżnik lewej opony: 25%; bieżnik prawej opony: 25%; zawieszenie: resorowe Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 70%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Masa Masa własna: 9 185 kg Ładowność: 8 805 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 17 990 kg Funkcjonalność Winda załadowcza: Dhollandia DHSM.15, platforma podnoszona, udźwig 1500 kg Producent zabudowy: Lamberet Wysokość podłogi ładunkowej: 115 cm Agregat chłodniczy: diesel = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełna oferta dostępna na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 13 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 750 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 215/75 R16, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 450 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 12,9 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,9 l/100km, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 868 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 100 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 400 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12,26 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 917 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, pojazd niepalących, system start-stop, Izotermiczna zabudowa marki Lamberet, klasa ATP FRCX -20°C (współczynnik termiczny K = 0,34), wykonana z kompozytowych paneli izolowanych w technologii i produkcji Lamberet, z rdzeniem z pianki poliuretanowej o wysokiej izolacyjności. Podłoga w kolorze szarym, antypoślizgowa; jedna zewnętrzna listwa mocująca ładunek z otworami mieszanymi, zamontowana na wysokości 1000 mm od poziomu podłogi (środek listwy). Oświetlenie wewnętrzne LED z czujnikiem ruchu PIR oraz timerem 10 minut. Jedne prawe drzwi boczne dwuskrzydłowe o świetle 900 mm, osadzone 100 mm od wewnętrznej ściany bocznej, otwierane do tyłu. Njdpfoyvimfex Aftela Agregat chłodniczy nad kabiną, model Carrier Xarios 350, jednostrefowy, droga/sieć, jednofazowy 230V, tryb grzania/chłodzenia (-20°C / +12°C).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 563 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 690 kg, maksymalna waga ładunku: 680 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 215/70 R 16, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 4 035 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, zużycie paliwa (miejski): 9,4 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 12,9 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 10 l/100km, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 953 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 3 140 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 100 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 400 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 215 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, pojazd niepalących, spojler, system start-stop, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Furgon z lekkiego stopu z podłogą ze sklejki o grubości 18 mm, powierzchnia szorstka, wyposażony w jedną szufladę narzędziową z PVC o wymiarach 500 x 400 x 300 mm, zamykaną na klucz, ściany furgonu z gładkiego aluminium lakierowane na biało, wewnętrzne okładziny z polipropylenu komorowego w kolorze jasnoszarym, ocynkowany odbojnik paletowy, boczne oraz przednie listwy mocujące ładunek po prawej i lewej stronie, jedna wewnętrzna lampa LED z przyciskiem na prawej ścianie tylnej, tylna klapa z aluminium otwierana ręcznie na sprężynach gazowych, prawe boczne drzwi jednoskrzydłowe o szerokości 960 mm, całkowicie wysunięte ku przodowi, około 250 mm od przedniej ściany, wyposażone w pojedynczy wpuszczany zamek ze stali nierdzewnej, otwierane w kierunku kabiny, stała boczna drabinka wejściowa, spoiler dachowy kabiny z białego włókna szklanego, podstawa piaskowana i malowana. Nledpjyu Nkaofx Aftea Hydrauliczna burta załadunkowa marki Dhollandia o udźwigu 750 kg, model "DH-LMA.08", aluminiowa platforma o długości 1600 mm, obsługiwana przez cztery siłowniki hydrauliczne, sterowanie burtą za pomocą pedałów, uszczelnienia burty załadunkowej, klin blokujący wózek na końcu platformy.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 507 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 100 mm, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: C, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 720 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 775 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 665 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja samochodu, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Wymiary nadwozia: Nadwozie chłodnicze Lamberet o wymiarach 8,70 m x 2,59 m x 2,66 m + agregat chłodniczy Carrier Supra 1050 R452A + składana winda załadunkowa o udźwigu 1.500 kg. Nodpfoyzr N Tsx Aftela Dodatkowe wyposażenie: klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, hamulec silnikowy, tylne zawieszenie pneumatyczne, tempomat, radio CD z Bluetooth, komputer pokładowy, elektryczne szyby, asystent kolizji, asystent pasa ruchu…

Stan: używany, przebieg: 304 500 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 370 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, windy załadunkowa, Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BD-438-H Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6.700 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 7.500 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 11.500 kg Wagi Masa własna: 10.511 kg Ładowność: 8.489 kg DMC: 19.000 kg Funkcjonalność Winda załadowcza: Dhollandia, podnoszona klapa, 2.000 kg Agregat chłodniczy: Diesel (12.132 motogodzin) Informacje finansowe Nedpfx Afjytthaetsla Cena: Na zapytanie = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Radio/CD = Uwagi = Carrier Silence Supra 1150 Winda Dhollandia 2.000 kg Data cold 300 Skrzynia Lamberet Drzwi roletowe tylne Inteligentny tachograf 2 Wysokość wewnętrzna 231 cm Godziny pracy agregatu chłodniczego 1.232 h

Stan: używany, przebieg: 312 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: skrętna; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna: podwójne ogumienie; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 50%; Bieżnik opony lewa zewnętrzna: 50%; Bieżnik opony prawa wewnętrzna: 50%; Bieżnik opony prawa zewnętrzna: 50% Wagi Masa własna: 9 647 kg Ładowność: 8 353 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 18 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Lamberet box + 2 x łóżko UT 800 Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Termometr zewnętrzny - Podgrzewany fotel kierowcy - Wspomaganie hamulców - Spoilery dachowe i boczne - Światła drogowe - System kamer - Oświetlenie LED - Asystent pasa ruchu - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio - Kamera cofania - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogrzewanie postojowe - Pełne zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Njdpfx Afjytqbwotsla Przygotowanie zabudowy Fotel kierowcy z klimatyzacją Marka agregatu chłodniczego: Thermo King

Stan: używany, przebieg: 707 083 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80r22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, windy załadunkowa, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 DMC: 19 000 kg Nedpfjv Tzh Djx Aftela Układ napędowy Napęd: koła Marka silnika: DAF Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80r22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: podwójne ogumienie Funkcjonalność Winda załadunkowa: D HOLLANDIA, klapa podnoszona przejezdna Marka zabudowy: LAMBERET HB-5T8-2B Silnik chłodniczy: Diesel = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Koło zapasowe

Stan: używany, przebieg: 138 200 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Winda załadunkowa Bär 1.500 kg, 1.800 mm. * Agregat chłodniczy Thermo King T-1000 R, Diesel + 380 V, rejestrator temperatury. * Serwisowany w ASO ----Izoterma głębokiego mrożenia Lamberet. ATP/FRC. ----* Skrzynia biegów automatyczna, 12-biegowa * Zabudowa z tylnymi drzwiami i windą załadunkową * MAN EasyStart (system zapobiegający stoczeniu się pojazdu) * MAN EVBec (= elektronicznie sterowany hamulec zaworowy spalin) * Przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * ASR (system kontroli poślizgu napędu) * Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) * Awaryjny asystent hamowania (EBA) * Hamulec przyczepy, dwukanałowy (zgodnie z przepisami UE) * Retarder * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Hamulce tarczowe * Pełny asystent hamowania * Asystent koncentracji kierowcy MAN AttentionGuard * Dach przesuwny/podnoszony, elektryczny, wersja szklana * Główny wyłącznik akumulatora * Asystent pasa ruchu (LDW) * Przezroczysta, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane * Elektryczne szyby dla drzwi kierowcy i pasażera Nlodpfx Ajx Dn R Nsftoa * Kabina kierowcy TN – elastyczna (wąska, długa, normalna wysokość) * Kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym * Centralny zamek z pilotem * Immobilizer (transponder) * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12 28 OD * Klimatyzacja automatyczna * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Zbiornik paliwa 590 l * Światła przeciwmgielne * Silnik Euro 6, E * Silnik z systemem AdBlue * Podłoga przestrzeni ładunkowej z aluminium * Hak holowniczy Maul * Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym * Oświetlenie doświetlające zakręty * Dolne łóżko * Tempomat z radarem odległości (ACC) z funkcją Stop & Go * Szyny zabezpieczające ładunek * Lodówka szufladowa pod łóżkiem * EBS * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla firm! Brak gwarancji na powyższe informacje! Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: NEW-2, Terrastar TSG 152 Greenline Rok produkcji: 2016 Waga: 740 kg Pojemność: 0,55 m³ + Nakładka Zapotrze­bowanie oleju: 75–85 l/min Njdpfx Aoiaiploftjla Mocowanie do ładowarki kołowej Opcjonalnie: mocowanie do koparki Zalecane klasy ładowarek kołowych: od 5 ton Zalecane klasy koparek: od 7 ton Szerokość ostrza: 1500 mm Maks. szerokość zewnętrzna: 1850 mm Powierzchnia przesiewania: 0,9 m² Liczba wałów: 2 Wymiary otworu łyżki: - Szerokość: 1500 mm - Wysokość: 590 mm - Głębokość: 600 mm Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia i możliwe pomyłki

Stan: używany, przebieg: 484 131 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 000 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 315/70R22,5 Njdpsw Tmdbofx Aftsla Oś przednia: zawieszenie resorowe Oś tylna: podwójne koła; zawieszenie pneumatyczne Napęd: na koła Masa własna: 10 520 kg Ładowność: 8 480 kg DMC: 19 000 kg Windy załadunkowe: D HOLLANDIA, klapa najazdowa Marka zabudowy: LAMBERET

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: FS918LK, przebieg: 100 km, pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: klimatyzator postojowy, Na sprzedaż oferujemy ciągnik siodłowy MAN Euro 6, zarejestrowany w listopadzie 2018 roku, wyposażony w zabudowę izotermiczną Lamberet z 2017 roku oraz agregat chłodniczy Mitsubishi TU85 z 2018 roku. Pojazd wskazuje przebieg 658 000 km, jednak liczba ta nie odzwierciedla faktycznego stanu jednostki napędowej: po interwencji technicznej oryginalny silnik został zastąpiony niemal nową, „odciążoną” jednostką. Wymiana silnika objęta jest 2-letnią gwarancją na części i robociznę, obowiązującą we wszystkich autoryzowanych serwisach MAN pod warunkiem przeprowadzania regularnych przeglądów zgodnie z zaleceniami producenta. Przy okazji wymieniono także wtryskiwacze, sprzęgło oraz zestaw chłodnicy – pojazd zasadniczo rozpoczyna nowy rozdział pod względem napędu, z pełnym zabezpieczeniem gwarancyjnym. Zabudowa Lamberet z 2017 roku jest wysoko ceniona w branży transportu w kontrolowanej temperaturze, a agregat Mitsubishi TU85 z 2018 roku to rozwiązanie młode i niezawodne. Homologacja Euro 6 pozwala na wjazd do stref ograniczonego ruchu (ZTL) w głównych miastach Włoch i Europy. Świadectwo ATP ważne do grudnia 2026, więc nie ma potrzeby ponoszenia natychmiastowych kosztów odnowienia. To atrakcyjna propozycja dla osób poszukujących pojazdu Euro 6 z nowoczesnym zabudową chłodniczą i gwarantowaną jednostką napędową w konkurencyjnej cenie względem rynku. Nsdpfx Afoyrb Rmotjla

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony Njdpsi Ri Efjfx Aftjla 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Nedpfx Afsi Riz Rotela System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Nsdpsi Ri Arofx Aftjla Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Nledpfx Aji Ri H Ioftea Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa Nodsi Ri H Sspfx Aftola błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Nodpfx Afsi Ri Idjtela Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek