Używane Lamberet Sr2 Greenliner na sprzedaż (176)

Stan: używany, przebieg: 190 000 km, moc: 243 kW (330,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Numer rejestracyjny: 178350 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; Profil opony lewa: 30%; Profil opony prawa: 30%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: bliźniacze koła; Profil opony lewa wewnętrzna: 90%; Profil opony lewa zewnętrzna: 90%; Profil opony prawa wewnętrzna: 90%; Profil opony prawa zewnętrzna: 90%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna; Profil opony lewa: 50%; Profil opony prawa: 50%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12.823 kg Ładowność: 13.177 kg DMC: 26.000 kg Serwis APK (badanie techniczne): ważne do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Ljdpfx Aoy Aw Siokzshf = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Wspomaganie hamulców - System kamer - Radio - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Thermoking T 1000 R Diesel/Elektryka 1700 motogodzin Dhollandia klapa załadunkowa 2500 kg Zabudowa Lamberet Drzwi przesuwne 223 cm Skrętna oś podnoszona

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 406 168 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 265/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 720 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 480 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Port USB, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Ogólne informacje Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BD-182-H Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7 698 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R19.5 Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 5 000 kg; skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 8 480 kg Wagi Masa własna: 8 879 kg Ładowność: 3 111 kg Dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg Wyposażenie funkcjonalne Winda załadunkowa: DHOLLANDIA DHSM.20, klapa z zabezpieczeniem przeciwpodjazdowym, 1 500 kg Chłodzenie: od -30 °C do 30 °C Marka zabudowy: Supra 750 MT Lamberet Agregat chłodniczy: napędzany silnikiem Diesla i elektrycznie (6 703 mth pracy na silniku Diesla) Grubość ścian: 100 mm Wnętrze Kolor wnętrza: szary Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 2 Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Moussa lub Youssefem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Certyfikat ATP - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Światła drogowe - Front Assist (asystent hamowania) - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Asystent pasa ruchu - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Wielofunkcyjna kierownica - Multitemperaturowy - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Koło zapasowe - Drzwi przesuwne prawe - Drzwi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Przygotowanie pod zasilanie zewnętrzne 380V - Skrzynka na narzędzia - Bliźniacze koła tylne = Uwagi = Wideo: Volvo FL250 Euro 6, NOWY MODEL Chłodnia/głębokie mrożenie, pojazd kompletny CVO / Certyfikat ATP Carrier Supra 750 MT Multitemp (chłodzi/mrozi i grzeje) +30 °C do -30 °C Tryb dzienny i nocny, zasilanie postojowe 380V (chłodzenie napędzane silnikiem Diesla lub elektrycznie) 1 lub 2 komory z przestawną ścianą działową (regulowaną osobno) Lhedsy Anz Iepfx Akzof DMC 11 990 kg, ładowność 3 011 kg 406 000 km, regularnie serwisowany w autoryzowanym serwisie Winda załadunkowa DHollandia, udźwig 1 500 kg Stan techniczny oraz wizualny: bardzo dobry Agregat chłodniczy funkcjonuje bez zarzutu Chłodzenie: -30 °C do 30 °C Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny Marka agregatu: Carrier

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 24 700 km, pierwsza rejestracja: 04/2023, rodzaj paliwa: elektryczny, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: elektryczność, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Kamera cofania - Adaptacyjny tempomat - System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu - System radiowy i audio - Ogranicznik prędkości - Daszek przeciwsłoneczny = Szczegóły = W1T98302010604640 ACTROS e 400 ex pojazd demonstracyjny z agregatem chłodniczym Lamberet = Więcej informacji = Lhodoy Anbzepfx Akzsf Oś przednia: Skrętna Masa własna: 14 570 kg Ładowność: 12 355 kg DMC: 27 000 kg Marka zabudowy: LAMBERET Agregat chłodniczy: elektryczny Badania techniczne: ważne do grudnia 2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 552 666 km, pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, komputer pokładowy, system nawigacji, SCANIA 590 S - Rejestracja: 01/2023 - Przebieg: 552 666 km - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Reflektory LED MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU INDYWIDUALNIE DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO NAWET 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL oraz MAXUS Lodpsy Ey E Dsfx Akzjhf KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 - SOBOTA 8:30-14:00 OFERUJEMY BOGATY WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Zabudowa stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Box – Burtofiranka – Komora chłodnicza – Izotermiczny z agregatem – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności wyposażenia, opcji i parametrów, które mogą różnić się od danych podanych w opisie. Zalecamy osobistą weryfikację właściwości danego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 450 000 km, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2018, IVECO EUROCARGO 160E25, rok 2018, EURO 6, 450 000 km, nadwozie chłodnia Lamberet, wymiary wewnętrzne: 6,60 x 2,45 x H2,52 m, agregat chłodniczy CARRIER SUPRA 1050 z niezależnym napędem diesel, rejestrator temperatury, ruchoma ścianka działowa, ATP FRC do 12/2026 z możliwością przedłużenia, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, tylne zawieszenie pneumatyczne, pojazd z własnej floty w idealnym stanie, możliwość leasingu na miejscu. Ledpfx Akey Exqfszjhf

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 549 859 km, pierwsza rejestracja: 08/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, komputer pokładowy, system nawigacji, Volvo FH I-Save 500 Data pierwszej rejestracji: 08/2021 Przebieg: 549 859 km Kabina: XL Klimatyzacja postojowa Podwójne łóżko Podwójny zbiornik paliwa Lhjdpfx Akjy Enf Eszsf Aluminiowe felgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WPŁATY WSTĘPNEJ. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL, ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A., ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00, SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH WIELU MAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Naczepa–Chłodnia–Wywrotka – Lamberet – Schmitz – Isuzu–Skrzynia stała–Żuraw–Wywrotka–4 osie–Tylne 4 osie –Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition Plandeka–Box–Burtofiranka – Zabudowa chłodnicza–Izotermiczna z agregatem chłodniczym – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji i funkcji, które mogą się różnić od podanych w opisie. Zachęcamy do weryfikacji parametrów konkretnego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 340 300 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 9 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Winda załadunkowa Bär 2.000 kg, 2.100 mm, sterowanie po lewej i prawej stronie * Agregat chłodniczy Thermo-King T-1000R Spectrum z 2 parownikami, zasilanie Diesel + 380 V, rejestrator temperatury * Oś wleczona skrętna, podnoszona. ---- Izoterma głębokiego mrożenia Lamberet z pneumatyczną bramą rolowaną, windą załadunkową, przegrodą (przesuwną i składaną) oraz dwoma bocznymi drzwiami ładunkowymi po prawej stronie (wysokość 2.120 mm, szerokość 1.000 mm) z drabiną wejściową. ----* Wskaźnik obciążenia osi, przód i tył * Przegroda przesuwna w przestrzeni ładunkowej * Zabudowa z tylną bramą rolowaną * Podwójne szyby w oknach drzwi kierowcy i pasażera * Asystent ruszania pod górę (Hill hold) * Przednia oś zawieszenie pneumatyczne * Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej * Tylna oś zawieszenie pneumatyczne * Hamulec przyczepy, dwuliniowy (EG) * Retarder * Scania asystent awaryjnego hamowania (AEB) * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Hamulce tarczowe * Adaptacyjny tempomat (ACC) * System nawigacji * Scania asystent zmiany pasa ruchu (LDW) * Okno dachowe w kabinie kierowcy Lhjdpfoyxt Hhox Akzjf * Zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * Centralny zamek z pilotem * Immobilizer (transponder) * Automatyczna skrzynia biegów * Skrzynia Scania Opticruise bez pedału sprzęgła * Klimatyzacja automatyczna * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne * Kamera cofania * Zbiornik paliwa 500 litrów * Reflektory przeciwmgielne * Spryskiwacze reflektorów * Silnik zgodny z normą Euro 6 * Podgrzewanie paliwa * Hamulec silnikowy * System Video Abbiege (VAS) z wyświetlaczem * Silnik z AdBlue * Aluminiowa podłoga przestrzeni ładunkowej * Hak holowniczy typu Maul * Fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany i wentylowany * Szyny do zabezpieczenia ładunku * Oś wleczona skrętna i podnoszona * Centralny system smarowania * EBS ---- Sprzedaż wyłącznie dla firm! Brak gwarancji na podane informacje! Sprzedaż pośrednia zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingową lub finansową.

Stan: używany, przebieg: 597 900 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 230 kg, maksymalna waga ładunku: 8 770 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: 285/70/19,5, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 285/70/19,5, rozmiar tylnej opony: 285/70/19,5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), jednostka chłodnicza, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, DAF LF 310 E6 z Carrier Supra - Agregat chłodniczy: Carrier Supra 1050 Silent - Wymiary zabudowy (dł x szer x wys wewnętrzna): 8,32x2,47x2,40 m - Zabudowa chłodnicza Lamberet Lhedpfoxxl Tkex Akzof - Winda załadowcza - Drzwi portalowe - Gniazdo zasilania - Automatyczna skrzynia biegów - Tempomat ACC - LDW (asystent pasa ruchu) - Blokada mechanizmu różnicowego - Zawieszenie resorowo-pneumatyczne - Elektryczne lusterka + szyby - Ładowność: 8 770 kg - FRC Opony: 315/70/22,5 60% Bardzo dobry stan. Cena netto eksportowa! Grupa Yourtrucks Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż wychodzą poza granice kraju, dlatego w naszych ogłoszeniach standardowo podajemy cenę eksportową, która jest niezależna od miejsca użytkowania pojazdu. Yourtrucks GmbH dokłada wszelkich starań, aby zawartość tej strony była przygotowana z największą starannością i regularnie aktualizowana. Informacje te mają charakter orientacyjny i nie stanowią szczegółowej, indywidualnej porady przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Miarodajne są jedynie zapisy zawarte w umowie sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: używany, przebieg: 346 000 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * Numer pojazdu: P19196 D WhatsApp: obsługa wspierana przez AI, przekierowanie do odpowiedniego kontaktu w Twoim języku) * Certyfikat ATP ważny do 04-2027 * 2 osie (4x2) * Mała kabina * Euro 6 * Hamulec silnikowy * Automatyczna skrzynia biegów bez pedału sprzęgła * Zawieszenie resorowe * Agregat chłodniczy Carrier Pulsor 500 * Chłodzenie diesel/elektryczne * Zabudowa Lamberet * Zbiornik Ad-Blue * Uchwyt na koło zapasowe * Kolor kabiny: biały * Światła przeciwmgielne * Drzwi portalowe * Osłona przeciwsłoneczna * Skrzynka narzędziowa * Zbiornik paliwa 140l * Hamulce tarczowe * Liczba miejsc: 3 * ASR/TC * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * Fotel kierowcy na poduszce powietrznej * Klimatyzacja * Radio CD, AUX, BT, USB * Podgrzewane fotele Lhsdeywqhgjpfx Akzsf * Tachograf cyfrowy * Częściowo skórzana tapicerka * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Wielofunkcyjna kierownica * Opony oś 1: 205/75R17.5 * Opony oś 2: 205/75R17.5 * Rozstaw osi: 3,10 m * Wymiary wewnętrzne (Dł. x Szer. x Wys.): 4,10 m x 2,25 m x 2,25 m Przebieg według wskazań licznika. Sprzedaż pojazdu używanego w aktualnym stanie wyłącznie dla przedsiębiorców lub na zakup z wyłączeniem rękojmi za wady fizyczne (§ 444 BGB). Brak gwarancji lub rękojmi. Wszelkie roszczenia zgłaszane po zakupie są wykluczone. Oględziny i jazda próbna przed zakupem są wyraźnie zalecane. Brak gwarancji na działanie wyposażenia dodatkowego/akcesoriów. Logo/reklama na pojeździe mogły zostać zamazane; możliwe błędy wpisu i sprzedaż w międzyczasie. Doradzamy Państwu w językach: niemiecki, angielski, grecki, rosyjski, chorwacki, włoski, hiszpański, francuski, turecki, rumuński i arabski. Z poważaniem

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 206 443 km, pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: jasnozielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, komputer pokładowy, system nawigacji, Mercedes-Benz ACTROS 1848 -Rok produkcji: 2022 -Przebieg: 206 443 km -Retarder -Klimatyzacja postojowa -Podwójny zbiornik paliwa -Podwójne łóżko -Opony 50% MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WPŁATY WŁASNEJ. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ORAZ MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 Lsdpfxoy Dikto Akzehf GODZINY OTWARCIA ODDZIAŁU: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 • SOBOTA 8:30-14:00 OFERTA SZEROKIEJ GAMY UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder-770s – Limited Edition – 660 S Naczepa – Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway-T-Way-540-460 KM – Xway-X-Way-Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Box – Windy załadowcze – Zabudowa chłodnicza – Izoterma z chłodnią – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach, które mogą się różnić od podanych w opisie. Prosimy o weryfikację specyfikacji danego pojazdu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system start-stop, SCANIA 590 S V8 6X2 NOWY – GOTOWY DO REJESTRACJI DOSTĘPNY OD RĘKI -Rozstaw osi: 4950/4800/4750 mm -Inteligentna oś trzecia -Dzwon holowniczy do podłączenia przyczepy typu tandem -Opony całoroczne -Retarder -Podwójna leżanka -Klimatyzacja postojowa -Reflektory LED -Nawigacja -Wnętrze skórzane -Kokpit cyfrowy -Ekspres do kawy -Kuchenka mikrofalowa -Lodówka -Aluminiowe felgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOPASOWANEGO U NAS W FIRMIE. OD 24 DO 96 RAT, NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. Lhjdpoy Dii Nofx Akzjf INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL SIEDZIBA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA BIURA: PONIEDZIAŁEK–PIĄTEK 8:30–19:00 – SOBOTA 8:30–14:00 OFERTA SZEROKIEGO WYBORU UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder– 770s – Limited Edition – 660 S Naczepa–Naczepa Chłodnia Wywrotka – Lamberet – Schmitz Isuzu–Skrzynia – Żuraw–Wywrotka– 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540– 460 KM – Xway–X-Way–Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition Plandeka–Box–Burtofiranka – Zabudowa Chłodnia–Izotermiczna z agregatem chłodniczym – Furgon Firma Domenico Truck srl zrzeka się odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i specyfikacji, które w niektórych przypadkach mogą odbiegać od opisu. Zalecamy weryfikację właściwości konkretnego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 885 844 km, pierwsza rejestracja: 12/2002, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 315/70R22,5 Oś przednia: zawieszenie resorowe Oś tylna: bliźniacze ogumienie; zawieszenie pneumatyczne Napęd: na koła Masa własna: 10 980 kg Ładowność: 7 420 kg DMC: 18 400 kg Marka zabudowy: LAMBERET CARRIER Silnik chłodniczy: diesel Lhedpfx Akeyzzyhezjf = Dalsze opcje i wyposażenie = - Koło zapasowe

Stan: używany, przebieg: 406 000 km, moc: 207 kW (281,44 KM), pierwsza rejestracja: 12/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2011, DAF LF 55, 2 osie, DMC 15 ton, ładowność 6500 kg Ledpsxua Nlsfx Akzohf Izotermiczna zabudowa ATP Lamberet, długość 6800 mm, wysokość wewnętrzna 2300 mm, szerokość wewnętrzna 2450 mm Podwójna przesuwna przegroda wewnętrzna, podwójny parownik, drzwi boczne Agregat chłodniczy Thermo King T 800 Spectrum Hydrauliczna, chowana platforma załadunkowa Dhollandia o udźwigu 1500 kg Opony: 285/70R19.5 Cena nie zawiera VAT ani kosztów rejestracji. Prosimy o sprawdzenie parametrów pojazdu zamieszczonych w ogłoszeniu. Firma Lodotruck s.r.l. nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezamierzone rozbieżności w opisie ogłoszenia. Pojazd dostępny w naszym oddziale w Calcinato: Via Statale 98, 25011 Calcinato (BS) E-mail: info. Tel.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 202 515 km, pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 360 kg, maksymalna waga ładunku: 2 640 kg, masa całkowita: 70 000 kg, rozmiar opony: 225/75 R16C, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 100 l, kolor: brązowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 260 mm, całkowita wysokość: 3 220 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19,18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, kompresor, lusterko elektryczne, pojazd niepalących, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Pojazd zabudowany izotermiczną zabudową marki Lamberet, klasa ATP FRCX -20°C (współczynnik termiczny K=0,33), panele kompozytowe izolowane produkcji Lamberet, z rdzeniem z pianki poliuretanowej o wysokiej sile izolacji. Tylne drzwi dwuskrzydłowe na wzmocnionej ramie z pełnym otwarciem, podłoga antypoślizgowa w kolorze szarym, haki umieszczone pod sufitem (patrz zdjęcie) do transportu mięsa wiszącego, 1 regulowana na wysokość półka na przedniej ścianie. Agregat chłodniczy zamontowany nad kabiną, model CARRIER Supra 550 Silent, zasilanie drogowe i sieciowe, trójfazowy 380V, funkcja grzania/chłodzenia (-20°C / +12°C). Lodpfxsyy Rqgj Akzohf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 357 km, rodzaj paliwa: elektryczny, masa własna: 3 340 kg, maksymalna waga ładunku: 835 kg, masa całkowita: 4 250 kg, rozmiar opony: 235/65 R16 121Q, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 450 mm, paliwo: elektryczność, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 363 mm, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 3 135 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 100 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 700 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 15,59 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 680 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pojazd niepalących, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Pojazd wyposażony w izotermiczną zabudowę furgonową marki Lamberet, klasa ATP FRCX -20°C (współczynnik przenikania ciepła K=0,35), panele kompozytowe izolowane w technologii i produkcji Lamberet z rdzeniem z pianki poliuretanowej o wysokiej zdolności izolacyjnej. Lhjdpfx Akjyyym Dozsf Tylne drzwi dwuskrzydłowe z pełnym otwarciem na wzmocnionej ramie, podłoga antypoślizgowa w kolorze szarym, jedna szyna do mocowania ładunku. Oświetlenie wewnętrzne LED z czujnikiem ruchu PIR i timerem 10 minut. Jedne drzwi boczne prawe, skrzydłowe, otwierane do tyłu, o szerokości przejścia 900 mm, umiejscowione 100 mm od wewnętrznej, przedniej ściany. Agregat chłodniczy elektryczny Thermo King e-500/50 MAX, trójfazowy 380V, funkcje grzania/chłodzenia (-20°C / +12°C).

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 tyczka do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Osi w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony Lhsdpfxoi Rixyo Akzof 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Omulowanie Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga ciągła, 6 mm grubości Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski Lakierowanie Rama: DB 7350 novagrau „10 lat gwarancji na perforację przez

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Opatentowana, wygięta przednia ściana 24 t, 2-biegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany zabezpieczenie przeciwnajazdowe Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt do błotników powierzchnia odporna na kamienie z przeciwrozbryzgowymi fartuchami tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczeniem i asystą ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają właściwe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (warunek: musi być w ciężarówce, tylko na podstawowym ogumieniu) Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – "migające światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe nierozłączalne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK nakrętką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Skrzyniowa wanna aluminiowa z wysokiej jakości ścieralnego materiału, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z 30 mm profilu komorowego, starannie spawane, z górnym profilem odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na ściance czołowej (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz na ściance czołowej. Ledpfxsi Ri Ihe Akzehf Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Membranowa tylna ściana Tylna ściana zawieszona wahliwie, podwójne zawiasy i podział drzwi 1/2 na 1/2, u góry z obrotowym wysięgnikiem, po jednym zsypie na każde skrzydło drzwi. Tylna ściana z uszczelką gumową UWAGA! Odporność termiczna do max. 170°C! Podłoga w całości 6 mm grubości Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa na powietrze/elektrykę i hamulec, z dużą przestrzenią do łatwej obsługi Plandeka zwijana jednostronna – możliwość odkładania po stronie FR-prawej, z centralnym zamknięciem po stronie FR-lewej Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa linia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony Malowanie Rama DB 7350 nowoszary "10 lat gwarancji na perforację rdzy" Wanna – aluminium naturalne Plandeka zwijana RAL 7035 – jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 32 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 wspornikami z hydraulicznym mocowaniem do Horsch Trailer Lift. Zakładany, zakrzywiony przedni panel, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytami, specjalne wykonanie bocznej osłony przeciwnajazdowej, składana osłona antynajezdna, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, fartuchy przeciwbryzgowe tylko na ostatniej osi, drążek do plandeki z mocowaniem, hak holowniczy z tyłu. Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF/BPW o średnicy tarcz 430 mm, pomiar laserowy osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i spalania, zawieszenie pneumatyczne ze stalowymi linami, pierwsza oś podnoszona automatycznie, z funkcją wymuszonego opuszczenia oraz asystentem ruszania. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny "RDKS" system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie w samochodzie ciężarowym, dotyczy tylko opon podstawowych). Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED powiązane z kierunkowskazem "migające światła boczne", 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego. Hydraulika Siłownik niskiego ciśnienia maks. 170 barów, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego), obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce, podłączenie hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Automatyczne wyłączenie hydrauliki dla opuszczanej ściany bocznej po lewej stronie i ramion podnośnika naczepy przy ok. 20 km/h, ramiona podnośnika naczepy mogą być blokowane oddzielnie, by umożliwić odczepienie pojazdu. Skrzynia wywrotka Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia o grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, solidnie spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed wysypem masy. Ściana boczna hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7800 mm, możliwość opuszczenia ok. 600 mm. Uwaga! Przed opuszczeniem należy otworzyć plandekę rolowaną i ustawić łuk dachowy w pozycji parkowania. Uwaga! Tylko w zestawie z pakietem elektrohydraulicznym! Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ścianie przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Lhjdpfx Akji Rix Dszef Tylna ściana wychylna, z 2 zasuwami zbożowymi. Tylna ściana dodatkowo podnoszona hydraulicznie o ok. 1000 mm Uwaga! Tylko w połączeniu z pakietem elektrohydraulicznym! Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Pomost ze stopniem wejściowym Plandeka rolowana składowana po prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej stronie pojazdu Kraj dopuszczenia Niemcy z odbiorem i ekspe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie: podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Zakrzywiony, opatentowany przedni panel końcowy Centralna podpóra teleskopowa, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi być ustawiony z pochyleniem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytami Składana belka przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Tyczka do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Optyczne ustawienie osi i podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, kolorystyczne oznaczenie przewodów dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Ledpfsi Ri Dpjx Akzshf System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko na podstawowym ogumieniu). Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z HDK szybkozłączką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanny Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master wykonana z wyjątkowo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym układem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamkami po bokach na dole. Boki o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa Przygotowane do uchwytu tablicy jednoiliniowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Stopy podporowe: ocynkowane Wanna: R

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiony, opatentowany przód Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu 2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego Skrzynia wywrotki Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej. Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej Tylna ścianka membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami. Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Infolinia serwisowa 24/7 Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Ljdji Ri A Ispfx Akzehf Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na perforację korozyjną" Nogi podporowe cynkowane Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity Zwijana plandeka – RAL 7035 ja

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 637ca014c140e4e48dc3231a0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w podstawowej lekkiej zabudowie, płyta siodła z wymiennym 2-calowym królem Zakładany, opatentowany zaokrąglony przód 24 t, 2-biegowa podpora typu Winda, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed najazdem, składana Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Laserowo mierzone osie/układ jezdny—redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, inkl. wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22,5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny TPMS — system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana fabryczna instalacja w ciągniku; dotyczy tylko opon bazowych). Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardochromowany, z złączem śrubowym HDK, część stacjonarna, przekrój nominalny 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Mulda Okrągła stalowa mulda typu „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośnie ustawiona ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz wejście przy ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma muldy Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z 2-punktowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłem po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy, Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawej stronie, z centralnym zamkiem po stronie lewej Kraj rejestracji/tablice Niemcy Certyfikat homologacji wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 24/7 Infolinia serwisowa Przygotowany pod jednorzędowy uchwyt tablicy Lhsdpfei Rivdjx Akzjf Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Obrys z taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie biała, tył czerwona Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Wsporniki — powłoka czarna Mulda — dowolny RAL, jednokolorowa Plandeka zwijana — RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Zakoszowany przód – opatentowany 24 t, podwójna stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Odchylana belka przeciwzderzeniowa Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Pomiar laserowy osi/zawieszenia – ograniczenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22,5 Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek – przystosowany pojazd; tylko dla opon standardowych). Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień utwardzonej chromowanej powierzchni, ze złączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master, z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 odpornej na ścieranie. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i drabinką dostępową. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Tylna ściana na membranie Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana z zewnątrz, z podwójnym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z motylkami po bokach, na dole. Ściany boczne ciągłe 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulce z dużą przestrzenią dla jak najlepszej ergonomii Plandeka zwijana odkładana na prawą stronę, centralny zamek po stronie lewej Kraj rejestracji / tablice Niemcy Ljdpfxei Ri Nfe Akzohf z homologacją i opinią Dekra (wg §13 EG – FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod nakładkę na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Wsporniki malowane na czarno Wanna w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Plandeka w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Dostępna wersja z termoizolacją!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiona, opatentowana ściana przednia 24 t, dwubiegowa noga podporowa z jednostronną obsługą, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Ochrona przeciw najazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej, zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczenie i wspomaganie ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszący – 10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną Lodji Rizispfx Akzohf 2 wtyczki zabezpieczone przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z zapewnioną efektywnością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141 – wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w pojeździe, tylko dla fabrycznego ogumienia). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające światła boczne” 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK mufą gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Wanna ładunkowa Aluminiowa wanna skrzyniowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed przesypem. Wewnętrzny podest wejściowy przy przedniej ścianie (brak z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy przedniej ścianie. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Ściana tylna membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na ciepło do max. 170°C! Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla łatwej obsługi. Plandeka rolowana składana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewo Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej” Wanna: RAL dowolny, jednolity kolor Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentu zakończenie frontu wygiętego 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wypychania Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Osie / podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i spalania Lsdei Ri Nispfx Akzshf Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej z gwarancją 10 lat przeciwko korozji Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę główki sprzęgające z przodu, brak przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta jedynie przez pojazdy wyposażone w ABS gwarantujące jego prawidłowe działanie! z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i ogumienie 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku, za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w ciężarówce; tylko dla opon bazowych) Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED Boczne kierunkowskazy LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Niskociśnieniowy siłownik, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z gwintowaną mufą HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd dodatkowy z ciężarówki Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i dostępem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma wanny Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany Membranowa ściana tylna Tylna burta w formie klapy wahadłowej z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby dociskowe z blokadą ręczną po bokach na dole Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Podest z wejściem, blacha podłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią operacyjną Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę pojazdu, z centralnym zamknięciem na lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację rdzą Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, monochromatyczna i zgodnie z dostępnością Plandeka rolowana według wybranego koloru RAL, monochromatyczna Także dostępna z hydr. tylną klapą

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 000 505 km, rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, komputer pokładowy, system nawigacji, SCANIA R 560 -Zarejestrowany 01/2014 -Retarder -Przebieg 1.000.505 km -Klimatyzacja postojowa -Podwójny zbiornik paliwa -Opony 60% MOŻLIWOŚĆ UZYSKANIA KREDYTU LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA ODDZIAŁU: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 08:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way –S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition – 660 S Naczepa–Naczepa Chłodnia–Wanno-chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu–Platforma stała–Żuraw–Wywrotka– 4 osie –4 osie tylne –Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trójstronny – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka–Box–Burtowiec – Chłodnia – Izolowany z agregatem chłodniczym – Furgon Lodpfxjyzqmqs Akzshf Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach oraz właściwościach, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od przedstawionych w opisie. Prosimy o weryfikację specyfikacji konkretnego pojazdu.