Używane Fliegl Dhks 390 - 50 M³ Lightmaster na sprzedaż (48 600)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 600 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Nadwozie: Przyczepa tandemowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Masa całkowita: 14 000 kg Masa własna: 3 400 kg Dkodsy Dzk Sspfx Anpol Ładowność: 10 600 kg Całkowita długość: 8 080 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm (wraz ze ścięciem tylnym) Szerokość: 2 550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto - Szerokość platformy ok.: 2 480 mm - Długość dyszla ok.: 1 750 mm Pojazd składa się z: Podwozie: Przyczepa z osią centralną Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Nowe wykonanie zewnętrznej ramy lekko skośnej z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących 6 par uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy po 5 ton 3 pary uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze, każdy po 5 ton 1 x z przodu w narożnikach, 1 x przed oraz 1 x w części tylnej ze ścięciem Wysuwana podpórka przednia Składana podpora tylna Kliny podporowe z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości tylnej (niedostępne z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szerokość 600 mm, wysokość 425 mm, głębokość 460 mm, zamykana na klucz Urządzenie sprzęgające: Przyczepa z osią centralną Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta „Osie i zawieszenie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta Koła stalowe podwójne, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce postojowe ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką przednią i przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 dwukolorowe światła obrysowe tylne (biało-czerwone) 2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem łączącym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność punktowa Uwaga: możliwa lekka falistość podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Długość platformy ok. 6 200 mm Ścięcie tylne ok. 900 mm Ściana czołowa/przednie słupki narożne Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm Burty boczne Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane Ściana tylna / tylne słupki narożne 1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokady ramp, szerokość najazdowa ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane na boki Uchwyt do ramp Podłoga ramp drewniana (część szczytowa stal/ryflowana) Podnośnik gazowy do obsługi jednoosobowej Informacje eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie techniczna. W zależności od ładunku nie zawsze można osiągnąć masę całkowitą z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń na osie, dyszel i siodło (możliwa zła charakterystyka trakcyjna przy złym rozkładzie masy). Ze względu na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm - wymagana jest specjalna homologacja. Należy przestrzegać przepisów rejestracyjnych obowiązujących w danym kraju. Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem DEKRA i opinią techniczn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Dalsze informacje Dodatkowo fracht wstępny / przygotowanie z miejsca składowania 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto Podwozie przyczepy z osią centralną, wywrotka Konstrukcja spawana ze stali, przelotowy wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 80 mm Wysuwana podpora przekładni z przodu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe 1 zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm Uwaga! Burta dotyka skrzynki narzędziowej w pozycji opuszczonej. Zamykana przestrzeń na najazdy pod podłogą ładunkową BEZ ramp najazdowych Osprzęt podłączeniowy do przyczepy z osią centralną Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW Wykonane "laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahania) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" - według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy śrubowy Zbiornik powietrza integralny ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe tylne 2 x 7-bolcowe wtyczki odporne na zamianę z przodu, z przewodami Hydraulika Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą Cylinder niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby doinstalować dławik w pojeździe. Hydrauliczne połączenie wtykowe SVK NW 10/3, w tym przewód Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Skrzynia wywrotu Wytrzymała skrzynia, podłoga z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boki pełne opuszczane, bez mechanizmu wahadłowego i bez dolnego centralnego zamka. Słupki tylne wpuszczane, tylna burta otwierana i zamocowana wahadłowo, centralny zamek dolny. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu. Sprężyny powrotne burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych) Szerokość skrzyni 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t każda Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń na oś/podparcie/siodło (możliwe pogorszenie charakterystyki prowadzenia przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowane pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo z pasywacją "15 lat gwarancji na perforację" Burty/wywrotka RAL 5002 ultramarynowy niebieski Dedoy Dzlcspfx Anpokl Uwaga! Wnętrze wywrotki tylko w podkładzie, malowanie wywrotki jako wyposażenie dodatkowe! opcjonalnie rampy najazdowe 1.280,00 € netto

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Dalsze informacje plus koszt dostawy / przygotowanie z placu magazynowego 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali, pełna tylna belka wywrotu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora przekładni z przodu Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Stalowy zderzak przeciwnajazdowy Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwierćokrągłe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Uwaga! Burta styka się ze skrzynką przy opuszczonym położeniu. Zamykana przestrzeń pod najazdy pod podłogą ładunkową Uchwyt zaczepowy centralnoosiowej przyczepy Dyszel z homologowaną oczką 40 mm Dyszel z regulacją wysokości wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe GFA "Osie/podwozie pomierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Paraboliczne zawieszenie na bezobsługowych tulejach stalowo-gumowych z mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (Wahadłowa kompensacja) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" w zależności od producenta Obręcze stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenia przewodów ułatwiające serwis Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu ciągnącego Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym Hydraulika Trójstronny wywrot, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą, Niskociśnieniowy cylinder do maks. 170 barów, bez dławika. W razie potrzeby należy go zamontować na ciężarówce. Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 z wężem połączeniowym Sterowanie hydrauliką z przystawki odbioru mocy ciężarówki Skrzynia wywrotu Stabilna skrzynia wywrotu z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boczne burty ciągłe, opuszczane i ze swobodnym zawieszeniem z centralnym zamknięciem na dole. Słupki narożne tylne wkładane. Tylna burta opuszczana i zawieszona swobodnie, z centralnym zamknięciem na dole. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 dolnymi zawiasami. Sprężyny zwrotne burt (niedostępne przy dzielonych burtach bocznych) Szerokość skrzyni 2420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton Uwagi eksploatacyjne Dodpfx Ajy Dzk Esnpokl Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podparcia/siodła masa całkowita może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i prowadzenia osi przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 - infolinia serwisowa przygotowane pod jedno-liniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów odblaskową taśmą wg ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo z pasywacją "15 lat gwarancji na perforację korozyjną" Burta/wywrotka RAL 9005 głęboka czerń Opcjonalne rampy najazdowe 1.280,00 € netto

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok budowy: 2014, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dksdpfx Asni Udzsnpel Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001011091, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2021, Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Typ TPS 200 (wymagana zezwolenie specjalne) Przednia podpora przekładniowa Tylny rozkładany podest podporowy Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym 1x koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 mm / wys. 400 mm / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Uchwyty mocujące typu Tieflader 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji na uchwyty pierścieniowe 5 t, niewchodzące w zakres dostawy) 7 par uchwytów mocujących typu „grzybek” w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 10 t 2 pary dodatkowych uchwytów typ Fold-Down w platformie niskopodwoziowej, każdy 10 t, 1 para z przodu i 1 para w tylnej części platformy Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geometria osi/podwozia sprawdzana laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Rozstaw osi 1810 mm (dopuszczalne technicznie obciążenie osi 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dedep N Dgujpfx Anpekl Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznaczenie kolorowe przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem przyłączeniowym, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 235/75 R17,5 marki Fulda Felgi stalowe, malowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem przyłączeniowym, 1 dodatkowy LEDowy reflektor roboczy z tyłu, włączany światłem cofania 1 x obrotowa lampa LED z uchwytem, włączana światłami postojowymi (lampa zdejmowana) Podłoga Po tym podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli blacha stalowa ryflowana Tylne ścięcie z pokryciem Mega Grip z ocynkowanej kratownicy zębatego typu Niska platforma łącznie z tylnym ścięciem 6500 mm Przednia burta / słupki narożne 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, wkładany Najazdy Najazdy stalowe 3600 mm długie, 750 mm szerokie, dzielone na napinacz stalowy linowy, przesuwane bocznie, Regulacja położenia rampy, minimalna odległość ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm Nawierzchnia ramp z Mega Grip z ocynkowanej, ząbkowanej kraty Uruchamianie hydrauliczne za pomocą własnego elektrohydraulicznego agregatu, montowanego w skrzynce stalowej, obsługa boczna po prawej stronie pojazdu. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym do ciężarówki. Podczas jazdy przewód połączeniowy nie może być podłączony! Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp najazdowych, sterowanie niezależnie (tylko w połączeniu z hydraulicznym napędem ramp)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidel (telefonicznie). Fliegl DTS 300 Naczepa niskopodwoziowa Osie BPW, hamulce bębnowe, zbiorniki sprężynowe, rampy mechaniczne, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 6 350 kg, ładowność: 17 650 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 8 490 mm, szerokość 2 510 mm, głębokość bieżnika opon: 1. oś 7-12 mm, 2. oś 7-8 mm, 3. oś 4-7 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel.) jest do Państwa dyspozycji. Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! - Dkedpfxey Adc Io Anpol = Dalsze informacje = Masa własna: 6 350 kg Ładowność: 17 650 kg DMC: 24 000 kg Wymiary zewnętrzne: 0 x 2 550 x 3 500 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie Djdpjy Ada Tofx Anpjkl = Uwagi = W sprawie pytań dotyczących pojazdu chętnie pomoże Pan Seidel (tel. ...). Fliegl TPS 119 platforma Zawieszenie pneumatyczne, zaczep oczkowy 40 mm, Duomatic, osie GFA, ABS Knorr, siłowniki sprężynowe, najazdy, dopuszczalna masa całkowita: 11.900 kg, masa własna: 3.250 kg, ładowność: 8.650 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 6.200 mm szer. 2.490 mm wys. 380 mm, bieżnik opon: 1 oś 10 mm, 2 oś 10 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ...) chętnie udzieli szczegółowych informacji. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! - = Dalsze informacje = Masa własna: 3.250 kg Ładowność: 8.650 kg DMC: 11.900 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 6200x2490x380 Ostatni przegląd: 2026-07 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 470 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 11.800 kg Dodsy Arkajpfx Anpekl Masa własna: 3.330 kg Ładowność: 8.470 kg Długość całkowita: 6.950 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 5.000 mm Szerokość: 2.550 mm / Szerokość ładunkowa ok. 2.420 mm Wysokość załadunku: ok. 950 mm Dodatkowe informacje - Przednia podpórka - Składana podpórka tylna - Burty 450 mm - Duży pakiet mocujący - Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Najazdy opcjonalnie 1.280,00 €

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Fuhrpark, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. Dodpfx Anomp Ug Djpekl 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801013661, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 R19,5", kolor: szary, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 3 500 kg +/- tolerancja produkcyjna Ładowność ok.: 14 500 kg Obciążenie osi: 9 000 kg Długość całkowita ok.: 9 770 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Długość torowiska dla kontenera ok.: 7 080 mm Wysokość załadunku ok.: 1 150 mm Wysokość sprzęgu ok.: 800 mm Długość dyszla ok.: 2 500 mm Podwozie dwuosiowe z obrotnicą, do zastosowań komunalnych/odpadowych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej 2 podłużnice z poprzeczkami, górna część podłużnic wykonana jako prowadnica rolkowa dla kontenerów, odporna na ścieranie, ładowanie od tyłu, ze ściętym najazdem. Przeznaczony do kontenerów hakowych 6,0/6,5/7,0 m. Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wykonaniu 2-punktowym, działająca od wewnątrz, nie pozwala na blokadę kontenera z wewnętrznym wzmocnieniem. (Do transportu kontenerów odpowiadających normie DIN 30722 z podramą) (Kontenery są załadowywane oraz rozładowywane od tyłu) Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę – stal Błotniki półokrągłe Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Skrzynka na siatkę do zabezpieczenia ładunku – otwarta Urządzenie sprzęgające przyczepę z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i ogumienie 265/70 R 19,5” – według wyboru producenta 8 obręczy stalowych w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Dkodpfx Aneyxq H Eepol Hamulec postojowy sprężynowy Blokada ruszania: Przy otwartej blokadzie kontenera aktywowany jest sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego 24 V EBS, system hamulcowy elektroniczny z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z aktywnym układem ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne diodowe oświetlenie LED (żółte) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z sekcją pomiarową, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: Czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwagi: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekka rama kontenerowa do: 1x20 centralnie + 1x30 z tyłu na równo, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rur na węże z tworzywa sztucznego, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klinów pod koła, boczna osłona antynajazdowa aluminiowa, 1x15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26 000 litrów, sekcja pomiarowa DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania przedmiotu z oferty. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: WhatsApp również Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp również Michael Leirich (niemiecki, angielski) Dodpfjyhkw Uox Anpskl tel.: WhatsApp

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z układem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko na pierwszy rzut oka · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22.5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekkie podwozie kontenerowe do: 1x20' centralnie + 1x30' tył na równo z ramą, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rury na węże z tworzywa, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klin pod koła, boczna ochrona najazdowa z aluminium, 1x15-pinowy gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26.000 litrów, układ pomiarowy DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Możliwość wystąpienia pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer referencyjny do zapytań: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe sprzedaż/kontakt: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Homepage: Facebook: Dksdpfeyhkwujx Anpjl Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -125 @:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami Ładowność: 28 410 kg TYP: SDS350 Hamulce: tarczowe Oś: BPW + zawieszenie pneumatyczne 2x podpory (JOST) Długość: 13,60 m Szerokość: 2,40 m Wysokość: 0,70 m Chętnie pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej. Dsdpfx Anowgghnepokl

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2006, zawieszenie: powietrze, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2006, = Inne opcje i wyposażenie = - Retarder = Uwagi = Scania R440 Highline 4x2 - retarder + naczepa do przewozu zwierząt Schmitz/Fliegl - 2 poziomy - winda załadunkowa - system wodny i wentylacyjny - 2 x oś skrętna Rok prod.: 10-12-2013 & 30-08-2006 Przebieg: 654.674 km Nr VIN: YS2R4X20002091493 & WFDFLT23561000630 Scania Euro 5 Skrzynia biegów automatyczna Opticruise Retarder Naczepa do przewozu zwierząt, 2-poziomowa Winda załadunkowa System wodny System klimatyzacji 2x oś skrętna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Przebieg: 654.674 km Kabina: kabina sypialna Informacje techniczne Moc: 324 kW (440 KM) Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: Opticruise, 12 biegów, automat Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; skrętna Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; skrętna Dkjdpey Dc I Eefx Anpel Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Środowisko Norma emisji: Euro 5 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 12 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, całkowita długość: 12 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 770 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2011, Konfiguracja osi Marka osi: BPW Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 10.000 kg; Bieżnik lewej opony: 40%; Bieżnik prawej opony: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Dkedjvpvygopfx Anpsl Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 10.000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 40%; Bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 6.200 kg Ładowność: 28.800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg Funkcjonalność Grubość ściany: 7 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-52-LX

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2016, kolor: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Hamulce bębnowe = Uwagi = Fliegl, Dedpsy Avafefx Anpjkl 2016, osie BPW, oś 1 podnoszona, hamulce bębnowe = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod Swift: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed realizacją transakcji! - Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez wpłaty zaliczki. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów w druku i treści wszystkich oferowanych pojazdów.

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Dsdpfstcwkrjx Anpskl

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Dkedpoyxh Rzsfx Anpsl

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z dwuczęściowymi rampami stalowymi, sterowanymi hydraulicznie. Poszerzenie wysuwane do 3000 mm, łabędzia szyja z aluminiowymi burtami o wysokości 320 mm. Trzecia oś skrętna z blokadą cofania. Podłoga drewniana o grubości 70 mm. Dkjdpsyxfndofx Anpsl

Stan: nowe, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 24 260 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lampa ostrzegawcza obrotowa, 3 osie, osie SAF, wózek obrotowy, zawieszenie resorowe piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania, najazdy dwuczęściowe, najazdy mechaniczne, wysuwane dyszle, boczna ochrona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, EBS. Dkjdpexbttqsfx Anpel Zabudowa: długość ładunkowa ok. 8,5 m, możliwość poszerzenia do 3,05 m. Pojazd demonstracyjny! Zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem osi z tyłu, 3x 10t osie SAF, dopuszczalna masa całkowita do 30t możliwa, dyszel o regulowanej długości. Nowy pojazd z magazynu z jednodniową rejestracją na producenta! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 611 458 km, moc: 287 kW (390,21 KM), pierwsza rejestracja: 10/2005, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 3 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 1EUL946 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie; przekładnia planetarna zewnętrzna; hamulce tarczowe; zawieszenie resorowe Oś tylna 2: podwójne ogumienie Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER 15002, rok produkcji 2002, zamontowany za kabiną Stan Stan techniczny: bardzo dobry Dedpjy A Nw Refx Anpokl Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje firmowe = W przypadku pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Z podanych informacji nie można wywodzić praw. Telefon biurowy: MOB: Niderlandzki - Angielski - Niemiecki - Francuski - Hiszpański - Włoski) Dostępny na WhatsApp i Viber. MOB: Niderlandzki) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o telefon – zweryfikujemy fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 611 458 km, moc: 287 kW (390,21 KM), pierwsza rejestracja: 10/2005, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 3 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 1EUL946 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie; przekładnia planetarna zewnętrzna; hamulce tarczowe; zawieszenie resorowe Oś tylna 2: podwójne ogumienie Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER 15002, rok produkcji 2002, zamontowany za kabiną Dsdpjy Aptxefx Anpekl Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje firmowe = W przypadku pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Z podanych informacji nie można wywodzić praw. Telefon biurowy: MOB: Niderlandzki - Angielski - Niemiecki - Francuski - Hiszpański - Włoski) Dostępny na WhatsApp i Viber. MOB: Niderlandzki) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o telefon – zweryfikujemy fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Djdpevzk Najfx Anpjkl Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 810 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 50% Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40% Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40% Wagi Masa własna: 5 880 kg Ładowność: 33 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Serwis Dksdpfx Ajyzhfqsnpjl Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-68-FS

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, Wyposażenie: ABS, *Tautliner Dksdpfx Anjypa Ewspel *System przeladunkowy *Opony 385/65R22,5 *3 rzędy aluminiowych listew *Zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu Wszelkie informacje bez gwarancji!