Używane Hfr Dolly. na sprzedaż (127)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Broshuis 3ABSD-PL + 7ABSD-PL / 2 Udźwig na szyi: 30 000 kg. Dolly 3-osiowy – długość 478 cm. Ładownia 7-osiowa – długość 1266 cm. Możliwość wydłużenia: 890 cm + 910 cm. Całkowita długość: 3978 cm. Hydrauliczna rampa dwustronna. Szerokość załadunku: 274 cm / poszerzenia: 320 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 1: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 2: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 3: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 4: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 5: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 6: podwójne ogumienie; skrętna Dkedpsy T Ntgjfx Ah Nen Oś środkowa 7: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 8: podwójne ogumienie; skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna Wagi Masa własna: 39 540 kg Ładowność: 135 460 kg Dopuszczalna masa całkowita: 175 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: 3ABSD-PL + 7ABSD-PL PENDEL / EXT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z opublikowanych tekstów nie mogą być wywodzone żadne prawa.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, całkowita długość: 23 880 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Dodatkowe informacje: Marka: VANG Model: Athls 111+1 Nadwozie: naczepa niskopodwoziowa Rok produkcji: 04.2007 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary (dł./szer.): 23880 mm / 2550 mm Masa całkowita/własna: 75000 kg / 18140 kg Marka: VOLVO Model: FH 16 750 Nadwozie: ciągnik siodłowy Rok produkcji: 08.2015 Przebieg: 578339 km VIN: ...A777655 Układ osi: 8x4 Rozstaw osi: 3900 mm Silnik: D16K750 VEB+ 552 kW / 750 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO3512E) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/przód i tył Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer.): 7440 mm / 2550 mm Masa całkowita/własna: 44000 kg / 12230 kg DMC zestawu: 180 ton / dolly / retarder / GLOBE XL Dkjdpfoyrbtbjx Ah Non Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rok produkcji: 2007 = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 18 140 kg Ładowność: 56 860 kg Dopuszczalna masa całkowita: 75 000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Dodatkowe informacje: CENA Z DOLLY 11 900.- Marka: PARATOR Model: ST 24-27 Konstrukcja: podwozie Rok: 11.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Dksdpfx Aou Dx R Ish Nen Hamulce: bębnowe Wymiary: D/S: 11115 mm / 2550 mm Masa całkowita: 51 000 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita: 51 000 kg

Stan: używany, przebieg: 1 208 916 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU ZESTAWU KOMPLETNEGO! ZA DOPŁATĄ! Nr magazynowy 5770 Scania R480 z hydrauliką dwuprzewodową / regulowane sprzęgło siodłowe / 6x2 / pełna zabudowa / Topline ---- Producent: Scania Typ: R480 – ciągnik siodłowy Pierwsza rejestracja: 09/2007 Przebieg: ok. 1.208.916 km Skrzynia biegów: automatyczna Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 8.630 kg Osie: 6x2 z 3. osią unoszoną Rozstaw osi: ok. 3,10 m Zawieszenie: pneumatyczne przód i tył Opony: 1 oś 385/65 R22.5, 2 oś 315/70 R22.5, 3 oś 385/55 R22.5 Kabina: Topline / 2 leżanki Kolor: niebieski Przegląd techniczny (TÜV): 02/2027 ABS hydraulika dwuprowodowa regulowane sprzęgło siodłowe spojler dachowy spojlery nadkoli zabudowa podwozia LED robocze przy stopniach wejściowych LED robocze górne tylne za kabiną światła ostrzegawcze osłona przeciwsłoneczna luk dachowy elektryczny klimatyzacja automatyczna ogrzewanie postojowe lodówka elektryczne szyby i lusterka podgrzewane lusterka wielofunkcyjna kierownica blokada mechanizmu różnicowego tempomat radio CD Pojazd z Niemiec! Niemieckie dokumenty! MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU ZESTAWU KOMPLETNEGO! ZA DOPŁATĄ! Nr magazynowy 5771 Zabudowa Gülletank AP 36.000 litrów na podwoziu wymiennym HFR / ramię hydrauliczne 3x łamane / pompa wirowa 10.000 l / 3. oś skrętna ---- - Producent: Schwarzmüller podwozie z zbiornikiem AP - Typ: naczepa asenizacyjna - Pierwsza rejestracja podwozia: 11/2004 - Rok produkcji zabudowy: 2006 - DMC: 39.000 kg - Osie: 3x BPW, 1. oś unoszona / 3. oś skrętna / hamulce bębnowe - Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Opony: 385/65 R22.5 ok. 50% - Kolor: podwozie i zbiornik czarno-szary - EBS - Zbiornik na gnojowicę AP, rok 2006 - 3x łamane ramię hydrauliczne do załadunku i rozładunku z kamerą i pompą wirową 10.000 l - sterowanie radiowe - tylna pompa wirowa 6.000 l do rozlewania - kamera cofania - wskaźnik poziomu z przodu po lewej - klapa serwisowa z przodu po lewej - lej zasysający z tyłu - pojedyncze błotniki - pełne podpory Dksdpfsywq Rhjx Ah Njn - LED światła robocze - LED światła cofania Niemieckie dokumenty! Uwaga dotycząca możliwych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w treści lub danych mogą pojawić się pojedyncze błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany ani wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia szczegółów lub wyjaśnienia pytań.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 6 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 6 700 kg, pierwsza rejestracja: 10/2008, całkowita szerokość: 2 990 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2008, Konfiguracja osi: Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 4: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 5: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 6: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Masy: Masa własna: 32 080 kg Ładowność: 67 919 kg Dopuszczalna masa całkowita: 99 999 kg Funkcjonalność: Wysuwana zabudowa: Tak Stan: Stan techniczny: dobry Stan optyczny: dobry Identyfikacja: Numer rejestracyjny: ZZ-83-87 NOOTEBOOM EURO 2+5 NISKOPODWOZIOWA 2 OSIE DOLLY 5 OSI NISKOPODWOZIOWA HYDRAULICZNE OSIE WAHADŁOWE Dkedpfx Ajyrnx Deh Nsn HYDRAULICZNY ŁABĘDZI SZYJ O NAPĘDZIE CYLINDROWYM DŁUGOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 800 CM + 400 CM WYDŁUŻENIE = CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ 1200 CM, SZEROKOŚĆ 300 CM + 2x25 CM POSZERZENIE, ŁĄCZNIE 350 CM SZEROKOŚĆ 'SMALBED': 135 CM + DŁUGOŚĆ 825 CM; 2x BOCZNE POSZERZENIE, ŁĄCZNA SZEROKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 345 CM WYSOKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 65 CM MOSTEK KOPARKOWY 680 CM x 95 CM x 55 CM UCHWYTY HAKOWE CENTRALNY UKŁAD SMAROWANIA PILOT ZDALNEGO STEROWANIA ROZMIAR OPON: 285/70/R19.5 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA TECHNICZNA: 99 999 KG Śledź nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, przebieg: 328 824 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Whatsapp: _____ DAF XF 510 / długi + krótki zestaw do drewna / 6x4 / Penz 30Lp+8.20 / zestaw kombinowany · Producent: DAF · Model: XF 510 · Przebieg: 328 824 km · Pierwsza rejestracja: 05.2018 · Moc: 375 kW / 509 KM · Układ osi: 6x4 · Skrzynia biegów: automatyczna · Zawieszenie: resory/pneumatyczne · Kabina dalekobieżna · Klimatyzacja · System nawigacji · ABS · EBS · Retarder/intarder · Tempomat · Ogrzewanie postojowe · Podgrzewane fotele · Blokada mechanizmu różnicowego · GPS · EPS · Norma emisji: Euro 6 · TÜV do: lipiec 2026 · Masa własna: 14 800 kg · Ładowność: 11 200 kg · DMC: 26 000 kg · Pojazd z Niemiec · Niemieckie dokumenty · Gotowy do natychmiastowego użycia Żuraw · Producent: Penz · Model: 30 Lp + 8.20 · Udźwig: 4 m – 7 255 kg, 6 m – 4 832 kg, 8 m – 3 575 kg · Chwytak: MHS MG50 Naczepa dolna · Huttner LNZK-20 · Regulowane kłonice · Resory piórowe · Skrętna oś z pilotem · Masa własna: 5 850 kg · Ładowność: 26 150 kg · Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Opis możesz otrzymać również w innym języku mailowo Nasza oferta: - dokumenty eksportowe, odprawa celna, żółte tablice czasowe, czerwone tablice celne Dkjdpeyi N Axefx Ah Nen - skup używanych maszyn budowlanych lub pojazdów użytkowych - pomoc w finansowaniu - oferujemy rozwiązania transportowe - oględziny i prezentacja maszyn od poniedziałku do piątku w godz. 9:00-17:00 (w soboty po wcześniejszym umówieniu) Nasza oferta maszyn zmienia się na bieżąco – aktualny katalog na naszej stronie internetowej Chętnie odpowiemy również telefonicznie Sanisa GmbH Otto Hahn Straße 13 35510 Butzbach Telefon: Komórka: Niniejsza oferta jest niewiążąca i może zostać wycofana w każdej chwili. Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży. Możliwe błędy i literówki. Sprzedaż na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (AGB).

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania Dkjdpfxsh Hm Tze Ah Nsn - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu Dkedpfx Aovy Edcsh Nen - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: dobry, jak nowy (używany), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: gaz, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 6, IVECO STRALIS 460NP HYWAY 12/2019 METAN LNG, 380 000 km, automatyczna skrzynia biegów, retarder, inteligentna trzecia oś, wymienny kontener 7,40x2,55xH 2,45 (wewn.), z plandeką i rozsuwanym dachem, podwójny zaczep do przyczepy i bigi, możliwość leasingu. Benito 3383844139 Michele 3394588233 Djdpfx Ahjxdigls Nokn

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22570 Specyfikacje: Wieżowy dźwig obrotowy Potain IGO50 Rok produkcji ok. 2007–2008 Wysokość haka: 21 metrów Wysięg: 40 metrów Maksymalny udźwig: do 4 000 kg Udźwig przy maksymalnym wysięgu (40 m): 1 000 kg Transport wymaga wózka dolly/bogie Djdpfx Aoy Ad Dfoh Nskn Opis: Dźwig wieżowy Potain IGO50 sprzedawany jest na zlecenie klienta. Dźwig jest w stanie roboczym i doskonale nadaje się do projektów budowlanych wymagających elastycznych i wydajnych rozwiązań dźwigowych. Według właściciela rok produkcji to 2007 lub 2008. Dostępny do odbioru w sierpniu. Ciężar własny: 1 Model: IGO50 Dźwig wieżowy = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SZFNN2520DLD0xxxx, Rok budowy: 2013, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23493 Specyfikacja: Model: 2013 Długość: 1526 cm Rozstaw osi: 181/181 cm Masa własna: 11 270 kg Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg Maksymalna ładowność: 38 730 kg Podnoszenie na: 1 Osie: 3 Wysuw: 2 metry Hydrauliczne poszerzenie: 3 metry Hydrauliczny most najazdowy Założone opony zimowe (patrz zdjęcia) Opony letnie (patrz zdjęcia) Wysięgnik Rolkowce Ogrodzenie: Właściciel uważa, że ma ono 90 cm do 1 metra wysokości. Rama na platformie Gniazdo NATO Wózek transportowy może zostać dodany za dodatkową opłatą. Gotowy do dostawy Opis: Istrail, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa do maszyn, rok produkcji 2013, z dwoma kompletami opon, wysięgnikiem, rolkowcami, furtami, hydraulicznym poszerzeniem oraz mostami najazdowymi. Do ogłoszenia dołączony jest płot, którego wysokość według właściciela wynosi 90 cm do 1 metra. Natychmiastowa gotowość do wydania. Badanie techniczne: Tak Homologacja EU ważna do: 20.06.2026 Masa własna: 11 270 kg Masa całkowita: 50 000 kg Ładowność: 38 730 kg Model: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z 2 kompletami opon, wysięgnikiem, rolkowcami, furtami, hydraulicznym poszerzeniem i mostami najazdowymi = Dalsze informacje = Djdpfsy T U Ipjx Ah Nokn Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, masa własna: 3 490 kg, maksymalna waga ładunku: 14 510 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,6 m³, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 4 900 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, zaczep do przyczepy, Przyczepa do transportu materiałów budowlanych Humbaur HD18 Przyczepa dolly z obrotnicą przednią Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Masa własna tylko 3 490 kg Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym Djdsizhl Aspfx Ah Nekn Rama podwozia cynkowana ogniowo w kąpieli Cynkowane ogniowo słupki narożne i środkowe Burty aluminiowe Podłoga z płyty antypoślizgowej Rama zewnętrzna z otworami i punktami mocowania z odstępem jedynie 125 mm; 57 par otworów do mocowania ładunku Wysokość ściany przedniej 1 200 mm, wysokość burt 1 000 mm Koszt dokumentów 280 euro Koszt transportu 3 euro za km

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 39 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, MOŻLIWE RÓWNIEŻ ZAKUPIENIE KOMPLETNEGO ZESTAWU! ZA DOPŁATĄ! Nr magazynowy 5771 36.000 litrów zbiornik na gnojowicę AP na naczepie wymiennej HFR / ramię hydrauliczne 3-krotnie łamane / pompa wirowa 10.000 litrów / oś skrętna ---- * Producent: Podwozie Schwarzmüller z zbiornikiem AP * Typ: Naczepa do transportu gnojowicy * Pierwsza rejestracja podwozia: 11/2004 * Rok produkcji zbiornika: 2006 * Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Osie: 3 x BPW, 1. oś podnoszona, 3. oś skrętna, hamulce bębnowe * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Opony: 385/65 R 22.5 ok. 50% * Kolor: czarno-szary (podwozie i zbiornik) * EBS * Zbiornik AP, rok budowy 2006 * 3-krotnie łamane ramię hydrauliczne do załadunku/rozładunku z kamerą i pompą wirową 10.000 litrów * Sterowanie radiowe * 6.000 litrów pompa wirowa z tyłu do aplikacji 'tylna kamera cofania * Wskaźnik poziomu z przodu po lewej stronie * Klapa serwisowa z przodu po lewej * Lejek dokujący z tyłu * Błotniki pojedyncze * Wsporniki pełne * LED reflektory robocze * LED światła cofania Niemieckie papiery! MOŻLIWE RÓWNIEŻ ZAKUPIENIE KOMPLETNEGO ZESTAWU! ZA DOPŁATĄ! Nr magazynowy 5770 Scania R480 z hydrauliką dwuobwodową / regulowane sprzęgi siodłowe / 6x2 / kompletna zabudowa / Topline ---- Producent: Scania Typ: R480 Pierwsza rejestracja: 09/2007 Przebieg: ok. 1.208.916 km Skrzynia biegów: automatyczna Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 8.630 kg Osie: 6x2, 3. oś podnoszona Rozstaw osi: ok. 3,10 m Zawieszenie: pneumatyczne przód i tył Opony: 1. oś 385/65 R 22.5, 2. oś 315/70 R 22.5, 3. oś 385/55 R 22.5 Kabina: Topline / 2 łóżka Kolor: niebieski TÜV do: 02/2027 Djdpjywq N Rofx Ah Njkn ABS hydraulika dwuobwodowa regulowane sprzęgi siodłowe deflektor dachowy spojler boczny osłony podwozia LED reflektory robocze w wejściach LED reflektory robocze z tyłu na górze kabiny światła obrysowe deflektor przeciwsłoneczny okno dachowe elektryczne klimatyzacja automatyczna ogrzewanie postojowe lodówka elektryczne szyby i lusterka podgrzewane lusterka kierownica wielofunkcyjna blokada mechanizmu różnicowego tempomat radio CD Pojazd niemiecki! Niemieckie papiery! Uwaga dotycząca możliwych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia w treści lub podanych danych mogą pojawić się pojedyncze błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub sprzedaż pośrednią. Wszystkie informacje są bez gwarancji. Prosimy o kontakt celem weryfikacji szczegółów lub uzyskania odpowiedzi na dodatkowe pytania.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Dkjdpjwg N N Usfx Ah Non Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 19 700 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1996, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 1996, ZORZI PRZYCZEPA KOD: 912332 WYWROTKA DWUSTRONNA O WYMIARACH 8,10 X 2,55 M BURTY O WYSOKOŚCI 80 CM, DZIELONE NA 2 SEKCJE Dkjdpfx Ahsyy Rz Sj Nsn HAMULCE BĘBNOWE ABS 6 NOWYCH MIESZEK PODUSZKOWYCH 3 NOWE SIŁOWNIKI WYWROTKI BARDZO DOBRY STAN OPON NOWE SWORZNIE DYSZLA REGULARNY PRZEGLĄD ŁADOWNOŚĆ UŻYTKOWA 19 700 KG Więcej informacji na naszej stronie internetowej vanzetto.it Vanzetto Pojazdy Przemysłowe ul. Rovigana 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba kontaktowa: Umberto Vanzetto Posiadamy: SAMOCHODY CIĘŻAROWE, CIĄGNIKI SIODŁOWE, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, WYWROTKI, WÓZKI WYMIEŃ/PRZESUWNE, PLANDEKI, FURGONY, CHŁODNIE, NADWOZIA IZOTERMICZNE, NADWOZIA TERMICZNIE IZOLOWANE, SKRZYNIOWE, TRAKTORY, PRZYCZEPY, SOLO CIĘŻARÓWKI, PRZYCZEPY DWUOSIÓWKI, NACZEPY, PODWOZIA, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, eurocargo, 75, EUROCARGO 80, 90, 100, eurocargo 120, 140, 150, eurocargo 160, eurocargo 180, 190, eurostar, eurotech, eurotek, turbo star, cursor, ruchome podłogi, żurawie, zabudowy, burtofiranki, śmieciarki, farid, prasokontenery, cysterny, wanny, używane, włochy, italia, monselice, solesino, padwa, LAWETY, PLATFORMY, TRANSPORT SAMOCHODÓW, TRANSPORT CIĄGNIKÓW, POMOC DROGOWA, wenecja, na sprzedaż, pojazdy użytkowe i przemysłowe, w sprzedaży. LAWETA / PLATFORMA / PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA / TRANSPORT MASZYN.

Stan: używany, przebieg: 123 456 km, pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: żuraw, Na sprzedaż oferowany jest dźwig do drewna dłużycowego EPSILON E250L82 oraz zabudowa siodłowa GLOGGER (rok prod. 2007). Dźwig EPSILON z siedziskiem na podwyższeniu Podpora EPSILON SRX47 Zabudowa siodłowa GLOGGER Opcjonalnie z dłużycową przyczepą GLOGGER – pierwsza rejestracja 05/2000 Pierwsza rejestracja: 05/2000 Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Liczba osi: 2 Ładowność: 14 500 kg Szerokość: 2550 mm Wysokość: 4000 mm Rok produkcji: 2000 Masa własna: 3500 kg Opis: 2-osiowa przyczepa do przewozu długiego drewna Techniczny nacisk na oś: 2x12 t; paraboliczne resory BPW, podwójne opony Hydrauliczne wspomaganie skrętu Hamulec sprężynowy Stojaki załadunkowe z pneumatycznymi teleskopowymi rygielkami Techniczna masa całkowita: 20 000 kg Waga własna ok. 3500 kg Opony: 315/80R22.5 (ok. 50-80%, patrz zdjęcia) Felgi: 9.00x22.5 Rama: spawana stalowa konstrukcja ramy Łożyskowanie kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamontowanym stojakiem rymowym Pokrywa z płyt aluminiowych pomiędzy podłużnicami, skręcana, na całej długości, równo z górną krawędzią podłużnic Z przodu pałąk pod dźwig Osie BPW z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 12 t/oś, do opon typu "Z" Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE Dedpfowtb Rksx Ah Nekn Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 indywidualnymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z normami UE 2 tylne światła zespolone pięciokomorowe 2 tylne światła LED obrysowe Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód połączeniowy LED-owe światło cofania Lampa ostrzegawcza Stała osłona przeciwnajazdowa z rur stalowych Klin pod koła zgodnie z przepisami wraz z uchwytem Wszystkie dane bez gwarancji! UWAGA: CENA NETTO + VAT Polski/Josef: WhatsApp: Mówimy w następujących językach: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski.

Stan: używany, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2005, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09S4H44050D04001 - SANH 4-osiowy w zestawie DOLLY 1-osiowy Pierwsza rejestracja: 01.09.2005 Przegląd techniczny DE do wykonania Dodpfx Ahowadh Sj Nekn Masa własna: SANH 16 900 kg, DOLLY 2 700 kg Całkowita długość: 12 600 mm (bez Dolly) Wymiary łabędziej szyi: 3 750 mm – regulowana hydraulicznie Kingpin: 3,5 cala Długość pokładu niskiego: 8 600 x 2 530 mm – wysokość załadunkowa ok. 900 mm Możliwość teleskopowego wydłużenia do 12 300 mm Obciążenie osi: 4 x 10 000 kg Obciążenie siodła: 25 000 kg (z Dolly 35 000 kg) Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi 4 x osie przymusowo skrętne hydraulicznie, sterowane radiowo Kieszenie na słupki, w zestawie słupki Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R17,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego DOLLY = zawieszenie hydrauliczne Opony 235/75 R17,5 – bieżnik pozostały 12 mm Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Rok budowy: 2005, stan: używany, Udźwig 12 000 kg, 1x wózek transportowy z dyszlem kierującym, udźwig 6,0 t, typ 034574207, nr 90047665-0001, 2x rolki transportowe każda o udźwigu 3,0 t, typ 034574118, nr 90047665-0006, 90047665-0005, BEZ podnośnika, Dksdpsxap Uzefx Ah Njn

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 12327, przebieg: 132 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, rozstaw osi: 4 185 mm, rozstaw osi: 4 185 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, IVECO 75E21 PODWOZIE Z WINDĄ HYDRAULICZNĄ DHOLLANDIA KOD: 12327 MOC: 210 KM ROK: 06/2021 PRZEBIEG: 132 000 km ROZSTAW OSI: 4185 mm NORMA SPALIN: EURO 6 SKRZYNIA BIEGÓW: MANUALNA TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KLIMATYZACJA TEMPOMAT WINDA HYDRAULICZNA DHOLLANDIA O UDŹWIGU 1000 kg PLATFORMA O DŁUGOŚCI 1,60 m PODWOZIE Z MOŻLIWOŚCIĄ ZABUDOWY DOSTOSOWANEJ DO PAŃSTWA POTRZEB. Dodpfxoyt Egzj Ah Nskn Vanzetto Veicoli Industriali Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba odpowiedzialna: Umberto Vanzetto W ofercie: samochody ciężarowe, samochody dostawcze, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, wywrotki, hakowce, plandeki, izotermy, furgony, chłodnie, kontenery, naczepy, przyczepy, podwozia, pojazdy specjalistyczne, transport aut, transport maszyn, pojazdy używane, Włochy, Monselice, Padwa. LAWETY / PLATFORMY / PRZYCZEPY DO TRANSPORTU MASZYN.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, masa całkowita: 3 490 kg, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, opony całoroczne, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, ISUZU D-Max Double Cab 4x4 LS z zabudową hakową ISOLI LDR10 na sprzedaż! -Pojazd w trakcie dostawy/przewozu. MY2026 D-Max Double Cab 4x4 LS Skrzynia biegów: automatyczna Lakier: żółty jednolity Wyposażenie dodatkowe: GWARANCJA: 12 lat gwarancji na perforację blachy, 5 lat lub 100 000 km (w zależności co nastąpi pierwsze) Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, zintegrowane kierunkowskazy, elektrycznie regulowane, elektrycznie składane Skrzynia ładunkowa: haki mocujące wewnątrz, chlapacze przód/tył Poduszki powietrzne: kierowca i pasażer, możliwość dezaktywacji poduszki pasażera, lampy przeciwmgielne: halogenowe, poduszki kurtynowe, asystent awaryjnego hamowania i ostrzeżenie przed kolizją, poduszka kolanowa (kierowca), 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach (przód regulowane wysokościowo), centralna poduszka powietrzna (między przednimi siedzeniami, strona kierowcy) Asystent pasa ruchu (pasywny/aktywny), czujniki parkowania tył Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego Sygnalizacja awaryjnego hamowania Asystent martwego pola E-Call, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości Ochrona przed przypadkowym przyspieszeniem (tylko automat) Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym za pojazdem (akustyczne ostrzeżenie podczas cofania) Asystent koncentracji kierowcy Asystent skrętu (przód) Hak holowniczy z przodu Boczne poduszki powietrzne z przodu System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) Asystent ruszania pod górę (HSA) i zjazdu (HDC) Narzędzia pokładowe i podnośnik Asystent hamowania, trzecie światło stop Elektroniczny immobilizer Wysokowytrzymała rama drabinowa Blokada drzwi tylnych dla dzieci Tylna lampa przeciwmgielna Djdpfovx A Uijx Ah Nekn Ochrona boczna drzwi przed skutkami zderzenia System kontroli stabilności (ESC), wyłączalny Kontrola trakcji (TCS), wyłączalna FUNKCJE: Elektrycznie wspomagany układ kierowniczy Przednia szyba z filtrem IR Ogranicznik prędkości (60-180 km/h) 4 głośniki w drzwiach przednich i tylnych Regulowane elektrycznie podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica: uretanowa, regulowana w dwóch płaszczyznach Czujnik zmierzchu z automatycznym sterowaniem świateł drogowych Radio-CD z DAB i Bluetooth Czujnik deszczu, system start-stop Adaptacyjny tempomat Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem Podnóżek dla kierowcy Klimatyzacja manualna Blokada mechanizmu różnicowego 100%, w pełni elektryczna Zbiornik AdBlue 14l (zintegrowany z bakiem paliwa), wlew AdBlue pod klapką wlewu paliwa Rozstaw osi (mm): 3125 Specyfikacja zabudowy: -Producent ISOLI -Montaż pomocniczej ramy konstrukcyjnej wraz z poprzeczkami -Montaż ramienia hydraulicznego 1,5 t (uchylne/składane) z pełnym sterowaniem radiowym -Przebudowa tylnej osi na dodatkowe zawieszenie pneumatyczne = wzmocnienie podwozia do 3490 kg -Wykonanie i montaż przeciwwagi -Montaż wyciągarki hydraulicznej 1,4 t na wysięgniku, sterowanie do tyłu z prowadnikiem -Wykonanie i montaż nadwozia z włókna szklanego z drzwiami i lakierowaniem na kolor pojazdu -Montaż instalacji elektrycznej wraz z montażem belki świetlnej LED -Belka świetlna LED (przystosowana do garaży podziemnych) -Regulowana wysokość belki świetlnej -2 x reflektory robocze LED (kierunek platformy/tył pojazdu) -Dodatkowe światła pozycyjne na wysięgniku (światła stop i kierunkowskazy) -Kamera cofania z dodatkowym panelem sterowania funkcją główną platformy -Pełne sterowanie radiowe (pilot) wszystkimi funkcjami platformy i wyciągarek – przód i tył -Mocowanie na motocykl, oś doll

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Dkjdpowcy Dujfx Ah Njn Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) Dkodpfx Aov Sw E Aoh Nen * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Naczepa semi-niskopodwoziowa (Low Loader): Model: TRIAS 712-330 Wymiary: Po zsunięciu: dł. 13,65 x szer. 2,00 m Po rozłożeniu (hydrauliczne wydłużenie): szer. 2,40 m Rozstaw osi: 9,98 m Ocynkowana rama 20 bocznych słupków (rongen) 6 skrzynek narzędziowych ze stali nierdzewnej Dsdpfx Aewwtm Esh Nskn Zawieszenie pneumatyczne Osie skrętne Wysokość podłogi w najniższym punkcie: 1,10 m Dolly (Trais 812-190): Hydraulicznie podnoszona i skrętna przednia oś Podnoszona druga oś Zawieszenie pneumatyczne na drugiej i trzeciej osi Ocynkowana rama Wymiary: dł. 5,24 x szer. 2,00 m Rozstaw osi: 4,14 m System kierowniczy Tridec typ HS Żuraw (Palfinger PK 26002F): Hydrauliczne wysuwanie z 7 sekcjami 3 hydrauliczne podpory Udźwig przy różnych wysięgach: 4,5 m: 4850 kg 6,4 m: 3150 kg 8,3 m: 2250 kg 10,4 m: 1640 kg 12,5 m: 1280 kg 14,6 m: 1040 kg 16,7 m: 880 kg 19,1 m: 770 kg Sterowanie radiowe 0 motogodzin Informacje dodatkowe: Dolly i naczepa niskopodwoziowa sterowane zdalnie, możliwość przemieszczania za pomocą hydrodrive. Wszystkie elementy (dolly, naczepa i żuraw) są nowe, nieużywane. Szczególnie odpowiednie do prac związanych z montażem lub przestawianiem słupów reklamowych/świetlnych lub znaków drogowych. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, prosimy o kontakt ze sprzedawcą. = Dalsze informacje = Marka osi: BPW Zawieszenie: Pneumatyczne Tylna oś 1: Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Tylna oś 2: Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Żuraw: Palfinger 26002F, rok produkcji 2011 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: żuraw, Naczepa niskopodwoziowa (Semi Dieplader): Model: TRIAS 712-330 Wymiary: W stanie złożonym: dł. 13,65 x szer. 2,00 m Rozsuwana hydraulicznie: do 2,40 m Rozstaw osi: 9,98 m Galanizowana rama 20 słupków bocznych (rongen) 6 skrzynek narzędziowych ze stali nierdzewnej Zawieszenie pneumatyczne Osie skrętne Wysokość podłogi w niskiej części: 1,10 m Dolly (TRIAS 812-190): Hydrauliczny podnoszony i skrętny przedni most Podnoszona druga oś Zawieszenie pneumatyczne na 2. i 3. osi Galwanizowana rama Wymiary: dł. 5,24 x szer. 2,00 m Rozstaw osi: 4,14 m System sterowania Tridec, typ HS Żuraw (Palfinger PK 26002F): Wysięgnik hydrauliczny z 7 sekcjami 3 hydrauliczne podpory Udźwig przy różnych wysięgach: 4,5 m: 4850 kg 6,4 m: 3150 kg 8,3 m: 2250 kg 10,4 m: 1640 kg 12,5 m: 1280 kg 14,6 m: 1040 kg 16,7 m: 880 kg 19,1 m: 770 kg Sterowanie radiowe 0 motogodzin Informacje dodatkowe: Dolly i naczepa niskopodwoziowa sterowane zdalnie — możliwość przemieszczania za pomocą hydrodrivu. Wszystkie podzespoły (dolly, naczepa niskopodwoziowa i żuraw) są nowe, nieużywane. Szczególnie polecane do prac związanych z relokacją słupów oświetleniowych, masztów reklamowych lub przy przemieszczaniu znaków drogowych. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, należy skontaktować się ze sprzedawcą. = Dalsze informacje = Dksdpfewwtmrjx Ah Nen Konfiguracja osi Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś przednia 2: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś przednia 3: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 1: Oś podnoszona; skrętna; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 2: Oś podnoszona; skrętna; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 26002F, rok prod. 2012 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VAT / sprzedaż marżowa: VAT odliczany

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLRTT48MSOE922742, przebieg: 552 450 km, pierwsza rejestracja: 01/2012, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x4, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 100 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 200 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Retarder hamulcowy - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Dkodpfx Aowugf Nsh Nen Układ napędowy Typ retardera hamulcowego: Retarder Podwozie Aluminiowe felgi: ✓ Wysokość podwozia: 130 cm Rozstaw osi: 380 cm (1-2), 140 cm (2-3) Pojemność zbiornika paliwa: 470 litrów Zbiornik Paliwo: ✓ Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 1 Liczba podpór: 2 Rotator: ✓ Squeeze-Box: ✓ Maksymalny udźwig żurawia: 3280 kg przy 8 m, 3780 kg przy 7 m, 4420 kg przy 6 m, 5220 kg przy 5 m, 6380 kg przy 4 m Maksymalny wysięg żurawia: 8,25 m poziomo = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: resorowane Oś 1: rozmiar opon: 385/65 R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40% Oś 2: rozmiar opon: 315/80 R22.5; bliźniacze; bieżnik lewy zewnętrzny: 65%; bieżnik prawy zewnętrzny: 65% Wagi Masa własna: 15 175 kg Ładowność: 11 025 kg DMC: 26 200 kg Maks. masa zestawu: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Loglift F281S83, rok prod. 2011, za kabiną Układ wnętrza Liczba łóżek: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: BZ301WN = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełna oferta dostępna jest pod adresem: . Prosimy także o zapisanie się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowościach w naszej ofercie.