Używane Goldhofer Stz-L6-65/80A na sprzedaż (7 003)

Stan: używany, przebieg: 490 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z panem Seidel (tel.). Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter drewna krótkiego ZABUDOWA DO TRANSPORTU DREWNA KRÓTKIEGO typu SCHEMEL, producent: EBERT, wymiary: ok. 6750 mm między ścianą czołową a żurawiem, 4 przesuwne kłonice EXTE D6 z zaciskiem i napinaczami pasowymi lub przeciwtrzymaczami do zabezpieczenia ładunku, 8 teleskopowych słupków EXTE D5, specjalna rama pomocnicza w profilu Z, wysokość 200 mm, zamknięta w środku blachą ryflowaną, ściana czołowa spawana ze specjalnych aluminiowych profili wewnętrznych, wysokość ok. 2600 mm, czteroczęściowa, składana i teleskopowa plandeka dostosowana do transportu drewna, łańcuchy na węże i przewody zasilające wysokiej jakości, drabinka wejściowa dla lepszego dostępu, montaż bocznych świateł obrysowych, wejście do żurawia, podwójne przyłącza pneumatyczne, pokrycie skrzynki akumulatorów i zbiornika powietrza blachą aluminiową ryflowaną po obu stronach, elektryczne i hydrauliczne przyłącza (rozruch/zatrzymanie silnika z fotela żurawia), zawór odcinający oleju, osłona obrotowa na pilarkę itp., uchwyt na łańcuchy śniegowe, uchwyt na miotłę i łopatę na ścianie czołowej, zabudowa zagruntowana, rama pojazdu w kolorze czarnym, zagruntowana epoksydowo i lakierowana lakierem akrylowym wysokiej jakości, napełnienie olejem, przegląd TÜV, przegląd BHP, kontrola tachografu. Lrjdjyfpwnopfx Am Usp Wyposażenie: Palfinger-EPSILON żuraw załadunkowy Y CRANE ON 2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw do drewna M12Z EPSILON żuraw – żuraw złożony bocznie, wyposażenie HIC/HD4/04, urządzenie bazowe i kolumna żurawia lakierowane w kolorze RAL 7021 ciemnoszary, przewody hydrauliczne zabezpieczone, zintegrowany włącznik i wskaźnik serwisowy Z-system ramienia 9,1 m, zasięg: 9,1 m, moment udźwigu netto: 107 kNm, maksymalna wydajność: 107 kNm HHC_2 Stanowisko wysokie z odłączanym manualnym sterowaniem, z mechaniczną funkcją obrotu na kolumnie żurawia (bez obrotnicy), elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, elektroniczna kontrola powietrza, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, elektryczny hamulec postojowy, dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, kontrola kondensatu układu pneumatycznego, zbiornik powietrza stalowy, hamulec przyczepy dwuprzewodowy, przyłącza hamulcowe po lewej, rozstaw osi 4800 mm, zwis ramy 2550 mm, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator osi tylnej/nadążnej, skórzana kierownica, przyłącze powietrza w kabinie, komfortowy fotel kierowcy na zawieszeniu, siedzisko pasażera z funkcją, odblokowywane oparcie fotela kierowcy, komfortowe dolne łóżko, zasłona przed łóżkiem, boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, oświetlenie ambientowe LED, automatyczna klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny dach podnoszony, gniazdo zasilania 24 V/25 A w miejscu na stopy pasażera, włącznik świateł nocnych, przełącznik MirrorCam przy łóżku, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, alarm cofania, pilot do sterowania pneumatycznym zawieszeniem, wstępna instalacja do urządzeń elektrycznych, boczny moduł, pojazd N3, podświetlane logo Mercedes, podłoga typu tunel 170 mm po lewej ze schowkiem, szerokość kabiny 2,3 m, kabina StreamSpace, zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, szyba czołowa przyciemniana, podgrzewany lusterko przednie, pneumatyczny klakson, MirrorCam, czujnik światła, czujnik de

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Lrodpfxoyfrqqs Am Uep

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Lrsdpswg N N Uofx Am Uop Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Lodpewuixfefx Am Ujrp Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Ledpfxowcy Due Am Usrp Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Lrsdpfxei Ai E Rs Am Uep Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235×75 R17,5, rozstaw osi: 1 800 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Oferujemy niezwykle solidną przyczepę niskopodwoziową tandem renomowanej firmy MS Dorse. Ta przyczepa wyróżnia się wyjątkową stabilnością i wysoką ładownością. Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać opcjonalne wyposażenie. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Dane techniczne przyczepy tandem niskopodwoziowej MS Dorse: Wymiary: • Całkowita długość: 8650 mm • Całkowita wysokość: 3700 mm • Długość platformy: 5500 mm + 1000 mm strefa nachylona • Szerokość: 2540 mm • Odległość od sprzęgu do pierwszej osi: 4620 mm • Rozstaw osi: 1800 mm • Wysokość platformy: 900 mm • Rozstaw kół: 1900 mm • Najazdy tylne: 3120 x 750 mm, pojedynczo blokowane, ręcznie przesuwane, szerokość między najazdami 1004 mm • Wysokość sprzęgu: 800 mm, regulowana Ładowność: • Ładowność: 16 500 kg • Obciążenie dyszla: 1000 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 21 000 kg. Ekspertyza do uzyskania zezwolenia wyjątkowego zgodnie z §70 na zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej z 18 000 kg do 21 000 kg jest wliczona w cenę (wniosek należy złożyć na miejscu) • Średnica oka zaczepu: 50 mm, regulowana • Masa własna: ok. 4500 kg • Przednia podpora: manualna • Tylne podpory: manualne • Podłoga platformy: stal + drewno twarde 45 mm Wyposażenie jezdne: • Osie: 2×10 ton Trax • Opony: 235×75 R17,5 – 8 szt. (PETLAS lub równoważne) • Obręcze: 6.75x17,5 – 8 szt. (koła bliźniacze) • Zawieszenie: pneumatyczne • Prędkość maksymalna: 100 km/h Układ hamulcowy: • Układ: WABCO 2S/2M EBS • Klocki hamulcowe: 330x200 • Zbiorniki powietrza: 2x60 l • Cylindry hamulcowe I oś: 24/30, długość dźwigni 180 mm – 2 szt. • Cylindry hamulcowe II oś: 24/30, długość dźwigni 180 mm – 2 szt. Instalacja elektryczna: • Tylne światła hamowania: 2 x LED • Boczne odblaski: 3 szt. LED lewa/prawa strona, 2 szt. białe na przedniej ścianie • Odblaski trójkątne: 2 szt. tył Lrodpfxjt St Hlo Am Usp • Napięcie: 24 V • 1 x 15-pinowe złącze elektryczne ISO 12098 (standard) • 1 x 7-pinowe złącze EBS ISO 7638 (opcja) • 1 x 7-pinowe złącze elektryczne ISO 1185 (opcja) • 1 x 7-pinowe złącze elektryczne ISO 3731 (opcja) Wyposażenie dodatkowe: • Skrzynka narzędziowa: 1 szt. • Kliny pod koła: 2 szt. z plastiku • Skrzynka na dokumenty: 1 szt. • Napinacz najazdów: 2 szt. • Boczne odblaski: biało-żółta naklejka • Haki do pasów mocujących: 5 szt. po każdej stronie w ramie, 6 szt. na platformie • Błotniki: 2 szt. za ostatnią osią • Uchwyt do przewodów i węży: 1 szt. nad dyszlem Lakierowanie: • Piaskowanie: 15 mikronów • Podkład: 80 mikronów • Farba akrylowa: 80 mikronów, RAL 5001 niebieski Gwarancja: • Konstrukcja: 24 miesiące • Osie: 24 miesiące, z wyjątkiem okładzin hamulcowych i łożysk • Układ hydrauliczny: 12 miesięcy • Akcesoria, instalacja elektryczna, opony: brak gwarancji Opcjonalne wyposażenie: • Osie SAF • Hydrauliczna podpora przednia • Hydrauliczne podpory tylne • Ocynkowanie • Burty aluminiowe 400 mm • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) • Najazdy boczne regulowane hydraulicznie • Lampa ostrzegawcza • Złącze sprężonego powietrza Dumotaic • Składane najazdy • Sprężyny odciążające najazdy – opcja tańsza

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOTHPE4560028329, masa całkowita: 102 000 kg, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) z mostem do koparek / naczepa niskopodwoziowa Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dane techniczne według oryginalnego raportu TÜV: - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Obciążenie siodła: 30 000 kg - Obciążenie osi przednich: 2 x 12 000 kg - Obciążenie osi tylnych: 4 x 12 000 kg - Masa całkowita naczepy siodłowej: 102 000 kg (przy obciążeniu siodła 30 000 kg) - Masa własna STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (z wyposażeniem) - Masa własna STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (z wyposażeniem) Zestaw składa się z: ŁABĘDZI NECK: - Typ: XLE (uniwersalny) - Masa: 4 500 kg - Maks. obciążenie siodła: 30 000 kg - Sworzeń królewski: 3,5" - Przystosowany do bezpośredniego montażu mostu do koparek lub sprzęgu 2-osiowego podwozia - Centralne smarowanie Beka-Max PODWOZIE 2-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 5 300 kg - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max MOST DO KOPAREK / MOST NISKOPODWOZIOWY: - Ładowność: 67,75 t - Wysuwany: 6 000 - 14 000 mm - Rura środkowa zamocowana na stałe do tylnego 4-osiowego podwozia - Sprzęg pazurowy z przodu - Szerokość rury środkowej: 1 350 mm - Szerokość rury wewnętrznej: 600 mm - Wysokość konstrukcyjna: 440 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: 650 mm (prześwit 210 mm) - Regulowana szerokość od 2 750 do 3 250 mm - Stoły przesuwne (waga 405 kg) - Składane poszerzenia podłogi (waga 1 955 kg) Lrjdpfx Ajwzl Nmjm Usp PODWOZIE 4-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 16 110 kg wraz z mostem do koparek - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max Stan bardzo dobry – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck – więcej informacji na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 75 315 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do zaczepu = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Typ skrzyni: I SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona; kierowana Masy Masa własna: 38.840 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24.490 kg Wysokość podnoszenia: 4.060 cm Dźwig: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Lrodpoyiunasfx Am Uep VOLVO FH 540 10X4 Z DŹWIGIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 | PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA FH Sypialna z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT ZACZEP DO PRZYCZEPY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH DŹWIG FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI DŹWIGU Łącznie 14 x hydraulicznie wysuwany MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 METRA!! MAKS. UDŹWIG 24.490 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 36,2 METRA 970 KG DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORA? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE? DUŻA HYDRAULICZNA WYCIĄGARKA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM WYSUWANA HYDRAULICZNIE, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI I GNIAZDA TWISTLOCK NA RONGE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ NASZE FILMY Z DOSTĘPNYMI NA SPRZEDAŻ SAMOCHODAMI CIĘŻAROWYMI, POJAZDAMI UŻYTKOWYMI I MASZYNAMI MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 08/2008, kolor: zielony, Rok budowy: 2008, Nadbudowa wysuwana: tak Stan techniczny: bardzo dobry Lrodpfeykz Uisx Am Uep Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 90 691 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Roleta przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) Lodpfxoyium Nj Am Uerp - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona, skrętna Wagi Masa własna: 36 140 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24 490 kg Wysokość podnoszenia: 4 060 cm Żuraw: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 540 10X4 Z ŻURAWIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM KABINA FH SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA I-SHIFT HAK HOLOWNICZY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH ŻURAW FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2x CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA ŁĄCZNIE 14x WYSUW HYDRAULICZNY MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 m! MAKSYMALNY UDŹWIG 24 490 kg MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 36,2 m 970 kg ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORY ? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE ? DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM HYDRAULICZNIE WYSUWANA, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI ORAZ TWISTLOCKS DO MORSKICH NADSTAWEK ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ FILMY Z NASZYCH CIĘŻARÓWEK/POJAZDÓW UŻYTKOWYCH I MASZYN NA SPRZEDAŻ MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Rok budowy: 2022, stan: używany, Rok budowy: 2022 Nowy: Nie Rok modelu: 2022 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 190 x 67 x 58 cm Część pasująca do: samochodów ciężarowych Cena: Na zapytanie Lrjdpfx Asylkz Iom Usp VAT/opodatkowanie różnicowe: VAT odliczany Numer typu: 2311216

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0STZL5990030302, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Podwozie Wysokość podwozia: 85 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 3,5 cala Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Transport specjalistyczny 2-częściowe płyty drogowe: ✓ Równiarka hydrauliczna: ✓ Długość powierzchni ładunkowej: 890 cm Długość ramp: 430 cm Długość łabędziej szyi: 370 cm Niskopodwoziowy: ✓ Maksymalna szerokość: 315 cm (30+30 cm) Rozszerzany: ✓ Wysuwany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Bpweco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 50%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 30% Oś 2: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 75% Oś 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 35%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80% Oś 4: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 70% Oś 5: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 45%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 45% Wagi Masa własna: 14.500 kg Lodpfju H Ec Aox Am Uorp Ładowność: 65.500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 80.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Goldhofer Wysokość powierzchni ładunkowej: 85 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: G3763047 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub wiadomość e-mail: . Pełną ofertę magazynową znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowych pojazdach w naszej ofercie.

Stan: używany, Rok budowy: 2013, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 227 kg Lrodpfx Aezmc Hkjm Ujp Skontaktuj się z Centrum Urządzeń Używanych, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 44 185 km, moc: 87 kW (118,29 KM), pierwsza rejestracja: 05/1993, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 650 kg, maksymalna waga ładunku: 2 250 kg, masa całkowita: 6 900 kg, rozmiar opony: 8R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina podwójna, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowe Lodpfxjvhku Aj Am Uerp Rozstaw osi: 3000 mm Zabudowa: Samochód pożarniczy LF 8 z przednią pompą FP 8/8 Sprzedaż wyłącznie przedsiębiorcom lub na eksport, cena powiększona o 19% VAT! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 164 315 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 12/2007, masa całkowita: 6 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, całkowita szerokość: 2 180 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tel. Tel. ===== oferuje do sprzedaży (oferta nie wiążąca) ===== Dostępne: 2 sztuki Iveco Daily 65 C 18, podwójna kabina, wywrotka z najazdem Data pierwszej rejestracji: 12/2007 Lredjwb Rryjpfx Am Ujp Przebieg: 164 315 km Liczba siedzeń: 7 Blokada mechanizmu różnicowego Poduszka powietrzna Schowek po lewej stronie Schowek po prawej stronie Hak holowniczy Książka serwisowa Iveco Pierwszy właściciel Radio Rejestrator drogi Fotel pneumatyczny Nadwozie AJK, rok produkcji 2007 Ładowność: 3045 kg Elektryczne szyby Elektryczne lusterka

Rok budowy: 2022, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Złącze do pojazdu: REMA 160A, złącze sieciowe: CEE 16A, ładowarka z zabezpieczeniem przed przepięciami, nowy, wysokiej jakości prostownik, typ flexy plus 48/80, złącze sieciowe 16A, złącze ładowania 160A REMA, kabel ładowania o długości 3 m, przeznaczony do akumulatorów 48 V o pojemności 561–680 Ah, akumulatory ołowiowo-kwasowe. Lrjdpjzkwkrefx Am Usp

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 249 h, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, * Wacker Neuson ET 65 – mini koparka * Rok produkcji: 2019 * Przepracowane godziny: 4250 * System PowerTilt + łyżka do kopania z hydraulicznym obrotem * Hydraulicznie regulowany wysięgnik * Kompletne przewody hydrauliczne * Klimatyzacja * Waga: ok. 6700 kg * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp Lrsdjznrvwopfx Am Usp * Informacje bez gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 643 215 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 03/2009, klasa emisji: Euro 4, kolor: czerwony, liczba miejsc: 16, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Mercedes-Benz Sprinter City 65 | Klimatyzacja | Rampa | 16 miejsc siedzących | - Rok produkcji: 04/2009 - Silnik: 110 kW/150 KM, 2148 cm³ – Euro 4 - Przebieg: 643.214 km - Automatyczna skrzynia biegów - Klimatyzacja automatyczna kierowcy - LED tablica kierunkowa przód, tył, prawa strona - Ogrzewanie postojowe - Podgrzewane siedzenia - Rampa dla wózków inwalidzkich Lrsdpfx Aey Uvduem Uep - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Elektryczne szyby - 16+1 miejsc siedzących - 9 miejsc stojących - Opony przód ok. 60% - Opony tył ok. 60% Uszkodzony silnik, silnik stuka, odpala. Zmiany i pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 267 823 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 967 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 616 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu: 65 1. właściciel / klimatyzacja / tempomat / kamera / nawigacja / wersja Maxi / serwisowany w Mercedes-Benz Można się z nami skontaktować także przez WhatsApp Wyposażenie dodatkowe: Lredpfjzmckpox Am Usp Pakiet akustyczny, tuner DAB (radio cyfrowe), uchwyt wejściowy na tylnej prawej kolumnie, pojazd bez obniżania zawieszenia, ogranicznik prędkości 130 km/h, tylne drzwi (kąt otwarcia 270 stopni), podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej, zbiornik paliwa główny 93 l, kanał kablowy przy portalu tylnym, kanał kablowy przy ścianie bocznej, system multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7''), nawigacja do systemu multimedialnego MBUX, kamera cofania, zabudowa przestrzeni ładunkowej/passenger: plastikowa (prosta) do połowy wysokości, wzmocniona oś przednia Wyposażenie standardowe: Trzecie światło stopu, schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, zaczep holowniczy z tyłu, adaptacyjne światło stopu, poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji ASR, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba), wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, automatyczne włączanie świateł, uchwyt wejściowy do drzwi przesuwnych przy przegrodzie ładunkowej, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), system wsparcia: zarządzanie awarią, system wsparcia: asystent bocznego wiatru, zawieszenie: stabilizacja stopień I, wyciszenie zewnętrzne, nadwozie/zabudowa: furgon wysoki standard, Keyless-Start, blokada dziecięca, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, pełna przegroda ładunkowa, kierownica (mechanicznie regulowana kolumna), regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarowa, światła obrysowe boczne, system powiadamiania ratunkowego Mercedes-Benz, silnik 2,0 l – 110 kW CDI KAT, rozstaw osi 4325 mm, zgodność z normą emisji spalin Euro 6d, drzwi przesuwne po prawej stronie w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, system pasów z sygnalizacją niezapięcia (strona pasażera), system pasów z sygnalizacją niezapięcia (strona kierowcy), tapicerka: tkanina, fotele w kabinie kierowcy: regulowany fotel pasażera, fotele w kabinie kierowcy: regulowany fotel kierowcy, system Start/Stop silnika, akumulator AGM 92 Ah, wskaźnik przeglądów Assyst, szyby z termoizolacją, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t Zastrzega się możliwość błędów i sprzedaży pośredniej. Wszystkie dane bez gwarancji. Prosimy o wyrozumiałość, jeśli na e-maile z powodu dużej liczby zapytań nie będzie można odpowiedzieć. Będziemy wdzięczni za kontakt telefoniczny. Sprzedaż osobom prywatnym jest możliwa tylko w ograniczonym zakresie. Sprzedaż netto w UE możliwa wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu kaucji. Zwrot kaucji nastąpi po otrzymaniu potwierdzenia rejestracji pojazdu w kraju przeznaczenia oraz podpisanego potwierdzenia dostarczenia.

Stan: używany, przebieg: 159 800 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 06/2018, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 15, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Nasz numer wewnętrzny: 1093 * zadbany pojazd * (dostępne dwa identyczne pojazdy) * Sprinter 516 * Oryginalna zabudowa EVOBUS * City 65 Lodpfoyxi Riox Am Usrp * RETARDER. TELMA * NISKI ORYGINALNY PRZEBIEG – pojazd od pierwszego właściciela * Tablica informacyjna LED: przód / bok / bok / tył z jednostką sterującą * Podnośnik autobusowy * Dodatkowe ogrzewanie * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja miejsca kierowcy * Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej * 2 x siedzenia składane * Podwójne szyby * Ogrzewanie konwektorowe * Mechaniczna rampa składana * Przygotowanie pod monitor wewnętrzny (widoczny na zdjęciach monitor oraz kasa/fiskalizator będą zdemontowane przed sprzedażą) * czysty pojazd * Autobus w eksploatacji – przebieg i stan mogą ulec zmianie. * WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI * ZASTRZEGAMY SOBIE PRAWO DO SPRZEDAŻY POŚREDNIEJ * ODWOŁUJEMY SIĘ DO NASZYCH OGÓLNYCH WARUNKÓW SPRZEDAŻY. Stanowią one część umowy przy sprzedaży!

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF, nośność 10 ton. Waga: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Maksymalna waga: 42 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach skrętnych. Podłoga z nacinanymi profilami. Wciągarka. Aluminiowe burty na dyszlu. Układ hydrauliczny z naczepy współpracuje z systemem NATO. Pilot radiowy. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna platforma od podłogi do dyszla. Długość: 3000 mm. 2 hydrauliczne podpory z tyłu. 2-częściowe hydrauliczne rampy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Dyszel: D: 3750 mm. S: 2500 mm. W: 1380 mm. Wysokość sworznia: 1150 mm. Podłoga: D: 9600 mm. S: 2550 mm. W: 900 mm. Opony: 245/70R17,5, 80% bieżnika. Nr ID: 436. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zapoznano się z treścią tych Ogólnych Warunków Handlowych. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013 Waga własna: 12 300 kg Ładowność: 29 700 kg Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji: Ljdpfezn Nlcox Am Uorp

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF o ładowności 10 ton. Masa własna: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Masa całkowita: 42 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Układ wspomagania kierownicy na 3 osiach skrętnych. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna regulacja wysokości mostu od podłoża do szyi. - długość: 3000 mm. Podłoga z szczelinami. Wciągarka. Układ hydrauliczny zasilany energią elektryczną zgodną ze standardem NATO. 2 hydrauliczne podpory z tyłu. 2-częściowe hydrauliczne rampy: - długość: 2850 + 1750 mm. - Hydraulika działa w poziomie, od lewej do prawej. Wymiary: Szyja: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2500 mm. Ljdpfx Amezn Nkxs Uerp Wysokość: 1400 mm. Wysokość sworznia: 1200 mm. Podłoga: Długość: 9550 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 245/70R17.5, 80% bieżnika. Numer ID: 439. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 12 300 kg Ładowność: 29 700 kg Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: dobry (używany), przebieg: 460 302 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 04/2008, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 265/70R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 860 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Opcje dodatkowe i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Stała (siodło stałe) - Reflektor halogenowy - Manualna skrzynia biegów - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Pompa - Radio/kasetowy - Kabina sypialna - Materiał: tkanina = Uwagi = Lsdpszcvf Tofx Am Ujrp Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 8 359 kg, masa całkowita: 11 990 kg, pojemność zbiornika paliwa: 140 litrów, zaczep do przyczepy, średnica sworznia królewskiego: 40 DIN, siodło: stałe, liczba blokad: 1, siła uciągu wyciągarki: 350 ton, typ zawieszenia: pneumatyczne, rodzaj kabiny: sypialna, tempomat, tachograf (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kasetowy, kolor: czerwony, podgrzewane lusterka, rodzaj oświetlenia: halogen, światła błyskowe, moc silnika: 176 kW (236 KM), paliwo: diesel, norma Euro: 4, typ skrzyni biegów: manualna, liczba przełożeń: 8, pedał sprzęgła, wspomaganie kierownicy, ABS, przystawka odbioru mocy (PTO), rodzaj WOM: 1, pompa, centralny zamek, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: tkanina, regulacja siedzenia: manualna, żuraw, producent żurawia: Terex 65.2 - A 2 L, rok produkcji żurawia: 2008, udźwig żurawia: 6 000 kg, maksymalne obciążenie: ?, liczba podpór: 2, oznakowanie CE, sterowanie: z prawej strony, pozycja dźwigu: za kabiną, wysuwany: 2, dodatkowy złącze hydrauliczne: brak, hak do podnoszenia, HYDRAULICZNE NAJAZDY // ATLAS 65.2 A2L Z PILOTEM // MANUALNA SKRZYNIA 8+1 // KLIMATYZACJA // 6 CYL. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R17,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 3 mm; bieżnik prawy: 5 mm; zawieszenie: resora piórowe Oś 2: podwójne koła; bieżnik lewy wewn.: 5 mm; bieżnik lewy zewn.: 6 mm; bieżnik prawy wewn.: 5 mm; bieżnik prawy zewn.: 5 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 8 359 kg Ładowność: 3 631 kg DMC: 11 990 kg Funkcjonalność Żuraw: Terex 65.2 - A 2 L, rok prod. 2008, za kabiną Wysokość platformy załadunkowej: 107 cm Pompa: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać z ciągle zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Profesjonalne podejście • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Tablice (eksportowe) załatwiamy szybko • Specjalistyczne usługi techniczne • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej.... Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełną ofertę magazynową: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie za pośrednictwem naszej strony internetowej. Zapytaj także o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 368 041 km, moc: 122 kW (165,87 KM), pierwsza rejestracja: 06/2006, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 130 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Lampa halogenowa - Brak - Windy załadunkowe - Ręczna = Uwagi = Konfiguracja: 4x2, bliźniacze ogumienie, masa własna: 4030 kg, masa całkowita: 6500 kg, typ kabiny: pojedyncza, tachograf (urządzenie kontrolne), asystent parkowania: brak, kolor: biały, typ oświetlenia: lampa halogenowa, moc silnika: 122 kW (164 KM), paliwo: diesel, norma emisji: Euro 3, napęd: łańcuch rozrządu, rodzaj skrzyni biegów: manualna, liczba biegów: 6, wspomaganie kierownicy, ABS, akumulator rozruchowy, bagażnik dachowy: brak, zamknięcie tylne: windę załadunkową, liczba miejsc: 3, układ siedzeń: 1+2, regulacja foteli: ręczna, windy załadunkowe, rodzaj windy: tylna klapa, udźwig windy: 1000 kg, producent windy: Dhollandia, materiał: stal i aluminium, wymiar windy: 180x215, klapa załadunkowa 3.0 l, koło zapasowe, bieżnik koła zapasowego: 8 % = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Wymiary opon: 225/75R16 Hamulce: tarczowe Oś 1: bieżnik lewej opony: 1 mm; prawej opony: 4 mm; zawieszenie: resor trapezowy Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 7 mm; lewej zewnętrznej: 7 mm; prawej wewnętrznej: 7 mm; prawej zewnętrznej: 7 mm; zawieszenie: resor piórowy Lrjdsykyxtepfx Am Uop Wagi Masa własna: 4 030 kg Ładowność: 2 470 kg DMC: 6 500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia, tylna klapa, 1000 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 100 cm Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1