Używane Goldhofer Niskopodłogowy na sprzedaż (242)

Stan: nowe, masa własna: 8 050 kg, maksymalna waga ładunku: 36 950 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANA OGNIOVO, wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, manometr obciążenia osi, długość platformy wysokopodłogowej ok. 4180 mm, długość platformy niskopodłogowej ok. 9400 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, wysokość przedniej ściany ok. 1600 mm, 14 x uchwyty do mocowania w zewnętrznej ramie, 3 x poprzeczne listwy wzmacniające, 24 x punkty mocowania, 4 pary zamków do kontenerów do mocowania 2 x kontenerów 20-stopowych ISO lub 1 x kontenera 40-stopowego ISO, dopłata za aluminiowe rampy = cena: 2200 EUR, zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Rcjdpfszwcw Rex Afmjf

Stan: nowe, masa własna: 8 050 kg, maksymalna waga ładunku: 36 950 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANA OGNIOVO, wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, manometr obciążenia osi, długość platformy wysokopodłogowej ok. 4180 mm, długość platformy niskopodłogowej ok. 9400 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, wysokość przedniej ściany ok. 1600 mm, 14 x uchwyty do mocowania w zewnętrznej ramie, 3 x poprzeczne listwy wzmacniające, 24 x punkty mocowania, 4 pary zamków do kontenerów do mocowania 2 x kontenerów 20-stopowych ISO lub 1 x kontenera 40-stopowego ISO, dopłata za aluminiowe rampy = cena: 2200 EUR, zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Rcsdpfx Afozw Aimomjf

Stan: używany, masa własna: 1 550 kg, maksymalna waga ładunku: 7 450 kg, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 10/2021, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 90 procent, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu: 40324 Goldhofer, Balast * Rok produkcji: 2021 * Złącze pneumatyczne głowica sprzęgająca (czerwony+żółty) * Wtyczka łącząca 2x7-pin * Zawieszenie: resory piórowe * Dopuszczalna masa całkowita: 9 000 kg * Masa własna: 1 550 kg * Ładowność: 7 450 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 9 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon na 1. osi: 90% -- 90% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * PRODUCENT: Eggers ZX 9E * Ucho holownicze 50 Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz możliwe błędy zastrzeżone Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie pełnej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania TüV, usługi rejestracyjne * Przewóz pojazdów użytkowych Rcsdsynrvxjpfx Afmjf Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 1 550 kg, maksymalna waga ładunku: 7 450 kg, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 10/2021, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 90 procent, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40325 Goldhofer, Balast Rsdpfxsynrv Es Afmscf * Rok produkcji: 2021 * Złącze pneumatyczne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Zawieszenie: resor piórowy * Masa całkowita: 9 000 kg * Masa własna: 1 550 kg * Ładowność: 7 450 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 9 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon oś 1: 90% -- 90% - rozmiar opony: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * PRODUCENT: Eggers ZX 9E * Ucho zaczepu: 50 Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta serwisowa obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Sporządzanie wszelkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic wywozowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2008, Goldhofer STZ-VL3-36/80A. Rok produkcji: 2008. Osie BPW o ładowności 10-11,2 tony. Maksymalna masa: 48 000–51 600 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulicznie odłączana dyszel. Aluminiowe burty + skrzynka narzędziowa na dyszlu. Przedłużenia: 2 + 3 metry. Możliwość wydłużenia do 5 metrów. Zawieszenie pneumatyczne. Centralny system smarowania. Wspomaganie kierownicy. Most do przewozu koparek. 3 odłączane elementy podłogi. Hydraulika współpracuje z hydrauliką pojazdu ciągnącego. Wymiary: Dyszel: Długość: 3500 mm. Szerokość: 2470 mm. Wysokość: 1650 mm. Wysokość siodła: 1300 mm. Podłoga: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2550 mm. Rjdpfxozr Nl De Afmocf Wysokość: ok. 500 mm. Grubość podłogi: 220 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 4100 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1000 mm. Pilot radiowy. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. Nr identyfikacyjny: 686. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji, które im poprzedzają. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i potwierdzają, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2008 Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% DMC: 51 600 kg Wysuwana platforma: tak = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny Rsdsi Ai E Ropfx Afmscf - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 157 kW (213,46 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, Numer pojazdu: 540038 bez wypadku, regularnie serwisowany w ASO, niepalący ---- SYSTEMY ASYSTENCKIE * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę * Kamera cofania SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * System kontroli poślizgu napędu (ASR) WNĘTRZE * Klimatyzacja ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * Zielenie przyciemniane szyby * Boczne światła obrysowe * Światła do jazdy dziennej Pozostałe cechy * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor kabiny: E1980 biały kryształowy * Obudowy reflektorów i zderzaki: Stone Grey * Stopnie kabiny i błotniki Stone Grey * Ozdobne pierścienie do felg, srebrnoszare * Goodyear * System monitorowania ciśnienia w oponach * Oś przednia: 215/75R17.5 * Oś napędowa tylna: 215/75R17.5 * Bez koła zapasowego * Stalowe felgi, srebrnoszare * Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej * Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny * Luk dachowy z ręcznym sterowaniem * Fotel kierowcy: luksusowy fotel pneumatyczny * Dwuosobowa kanapa pasażera, tapicerka welurowa * Konwerter 24 V do 12 V, 15 A, 180 W * Norma emisji Euro 6 * Ręczna skrzynia biegów, 6 biegów * Przełożenie tylnej osi 3,73 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * 6-biegowa ręczna skrzynia biegów 6S800 OD, 6,58-0,78 * Silnik PX-5, 153 kW/208 KM. Emblemat kabiny: 210 * Rozstaw osi 3,15 m / tylny zwis 1,32 m * Fabryczna konfiguracja komponentów * Zbiornik AdBlue 30 l, prawa strona podwozia * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Wlew AdBlue bez blokady * Tylna belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Tylne lampy żarówkowe * Skrzynka akumulatorów po lewej, bez uchwytu na koło zapasowe * Podłużnice 210/4,5 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia * Jednostka EAS po prawej, odprowadzenie środkowe * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, 110 l * Maksymalna temperatura otoczenia 38°C * Klimat umiarkowany * Dolot powietrza górny, za kabiną * Ogrzewany separator wody * Metoda mocowania nadwozia BAM 1, konsola typ B * Trwałe złącze wtykowe; przód kabiny * Przystosowanie pod windę załadunkową * Możliwość pracy z diszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Pneumatyczne przyłącze do przyczepy, sprzęg obrotowy * Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, zamontowany hak kulowy D85 * Przyłącze elektryczne do przyczepy 24V/2x7-pin + 12V * Maksymalna masa własna podwozia FGG: 7500 kg * Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: 18000 kg * Pierwszy napęd odbioru mocy skrzyni biegów N./4c-U-32/25 * Hamulec wydechowy * Postojowy hamulec ręczny z pozycją testową * Sygnalizacja cofania * Podstawowy immobilizer Redpox Egtfofx Afmecf * DAF Side and Turn Assist * Przystosowanie do blokady alkoholowej * Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Mechaniczne, gumowe zawieszenie kabiny * Kabina niskopodłogowa do ruchu miejskiego * Bok nieprzeszklony / tył pojedynczo przeszklony * 5 lusterek * Elektrycznie regulowane lusterka * Uchwyty lusterek dla zabudowy 2,50-2,60 m * Zewnętrzna zielona, przepuszczalna osłona przeciwsłoneczna * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Halogenowe światła z regulacją wysokości * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h (nominatywna) * PACCAR Connect * Anteny: AM/FM + GSM + GPS * Przygotowanie podłączenia FMS * System multimedialny DAF: radio DAB z głośnikami * Przód: 3,60 t, resory piórowe, wzmocnione, HD, F36 * Tył: 5,00 t, resory piórowe, wzmocnione, SR 5.14 * Oś przednia 1, 3200 kg, indeks nośności 124 *

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 157 kW (213,46 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, Numer pojazdu: 540038 bez wypadku, regularnie serwisowany w ASO, niepalący ---- SYSTEMY ASYSTENCKIE * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę Rsdpjx Egr Usfx Afmocf * Kamera cofania SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * System kontroli poślizgu napędu (ASR) WNĘTRZE * Klimatyzacja ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * Zielenie przyciemniane szyby * Boczne światła obrysowe * Światła do jazdy dziennej Pozostałe cechy * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor kabiny: E1980 biały kryształowy * Obudowy reflektorów i zderzaki: Stone Grey * Stopnie kabiny i błotniki Stone Grey * Ozdobne pierścienie do felg, srebrnoszare * Goodyear * System monitorowania ciśnienia w oponach * Oś przednia: 215/75R17.5 * Oś napędowa tylna: 215/75R17.5 * Bez koła zapasowego * Stalowe felgi, srebrnoszare * Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej * Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny * Luk dachowy z ręcznym sterowaniem * Fotel kierowcy: luksusowy fotel pneumatyczny * Dwuosobowa kanapa pasażera, tapicerka welurowa * Konwerter 24 V do 12 V, 15 A, 180 W * Norma emisji Euro 6 * Ręczna skrzynia biegów, 6 biegów * Przełożenie tylnej osi 3,73 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * 6-biegowa ręczna skrzynia biegów 6S800 OD, 6,58-0,78 * Silnik PX-5, 153 kW/208 KM. Emblemat kabiny: 210 * Rozstaw osi 3,15 m / tylny zwis 1,32 m * Fabryczna konfiguracja komponentów * Zbiornik AdBlue 30 l, prawa strona podwozia * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Wlew AdBlue bez blokady * Tylna belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Tylne lampy żarówkowe * Skrzynka akumulatorów po lewej, bez uchwytu na koło zapasowe * Podłużnice 210/4,5 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia * Jednostka EAS po prawej, odprowadzenie środkowe * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, 110 l * Maksymalna temperatura otoczenia 38°C * Klimat umiarkowany * Dolot powietrza górny, za kabiną * Ogrzewany separator wody * Metoda mocowania nadwozia BAM 1, konsola typ B * Trwałe złącze wtykowe; przód kabiny * Przystosowanie pod windę załadunkową * Możliwość pracy z diszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Pneumatyczne przyłącze do przyczepy, sprzęg obrotowy * Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, zamontowany hak kulowy D85 * Przyłącze elektryczne do przyczepy 24V/2x7-pin + 12V * Maksymalna masa własna podwozia FGG: 7500 kg * Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: 18000 kg * Pierwszy napęd odbioru mocy skrzyni biegów N./4c-U-32/25 * Hamulec wydechowy * Postojowy hamulec ręczny z pozycją testową * Sygnalizacja cofania * Podstawowy immobilizer * DAF Side and Turn Assist * Przystosowanie do blokady alkoholowej * Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Mechaniczne, gumowe zawieszenie kabiny * Kabina niskopodłogowa do ruchu miejskiego * Bok nieprzeszklony / tył pojedynczo przeszklony * 5 lusterek * Elektrycznie regulowane lusterka * Uchwyty lusterek dla zabudowy 2,50-2,60 m * Zewnętrzna zielona, przepuszczalna osłona przeciwsłoneczna * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Halogenowe światła z regulacją wysokości * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h (nominatywna) * PACCAR Connect * Anteny: AM/FM + GSM + GPS * Przygotowanie podłączenia FMS * System multimedialny DAF: radio DAB z głośnikami * Przód: 3,60 t, resory piórowe, wzmocnione, HD, F36 * Tył: 5,00 t, resory piórowe, wzmocnione, SR 5.14 * Oś przednia 1, 3200 kg, indeks nośności 124 *

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 18 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 18 520 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 450 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5 | Load index 146/146F, kolor: biały, Rok budowy: 2014, Kolor: Biały Rozstaw osi: 136 cm Ładowność: 53 800 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 45 cm Rsdpfx Ajxyh I Tefmocf Możliwość wydłużenia Z hamulcem Producent: Goldhofer Typ: STZ-VP 3-55/80A VIN: WG0STZV39E0036631 Rok produkcji: 2014 Wagi: Obciążenie siodła: 35 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 71 000 kg Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg Wymiary: Długość: 15 520 mm + 3 000 mm wydłużenie Długość podłogi ładunkowej: 6 300 mm + 3 000 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 450 mm Wysokość wózka: 1 100 mm (+385 mm / -215 mm) Wysokość siodła: 1 390 mm Osie: BPW eco Oś wahliwa Wszystkie osie ze sterowaniem hydraulicznym Opony: 245/70R17.5 ABS / EBS Dodatkowe informacje: 1x wysuwana System hydrauliczny zasilany z PTO pojazdu Odpinana szyja łabędzia z rampami załadunkowymi z przodu Przetłoczenie na koparkę Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe Pierścienie mocujące Gniazda na słupki Podłoga ładunkowa z drewna Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej 2x koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 3,5'' Centralny układ smarowania Beka-Max = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 | Indeks nośności 146/146F Marka osi: BPW, osie hydrauliczne wahliwe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Wagi Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Rsdpfxjwc Inhj Afmscf Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 14 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, całkowita długość: 14 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 72 600 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 88,5 cm Możliwość rozsuwania Hamowany Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: STZ L6 65/80A, naczepa niskopodwoziowa z najazdami Numer podwozia: WG0STZL6A80030419 Rok produkcji: 2008 Waga/Ładowność Obciążenie siodła: 26 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Suma obciążenia osi: 6 × 11 200 kg = 67 200 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 93 200 kg Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg Osie Producent osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne 1. oś sztywna Osie 2–6 hydraulicznie skrętne Osie 1 i 2 podnoszone Zawór „high-low” Układ hamulcowy WABCO Opony: 245/70 R17,5 Wymiary Długość: 14 600 mm Wysuw: +7 200 mm Maksymalna długość po wysunięciu: 21 800 mm Szerokość podłogi: 2 550 mm Wysokość: ok. 885–925 mm Wysokość siodła: +/- 1 350 mm Informacje dodatkowe • Napędzana z PTO ciągnika • Uchwyty do mocowania ładunku • Kieszenie na słupki • Częściowo drewniana podłoga • Mechaniczne podpory • Hydrauliczne najazdy • Wysuwana podłoga • Tylna belka z oświetleniem • Siodło 3,5" • Centralne smarowanie • Tablice „ponadgabaryt” • Sterowanie radiowe • Wysuwane podpory boczne • Skrzynka narzędziowa na „łabędziej szyi” = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2008 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17,5 Marka osi: BPW Eco Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; podnoszona; maks. nacisk: 11 200 kg Tylna oś 2: podwójne ogumienie; podnoszona; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 5: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 6: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Wagi Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg DMC: 93 200 kg Rodpfxex R Unds Afmecf Funkcjonalność Producent zabudowy: WABCO Wysokość podłogi załadunkowej: 88 cm Zabudowa rozciągana: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące Rcjdpowuixfsfx Afmof - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: używany, przebieg: 255 102 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: elektryczny, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, masa własna: 13 985 kg, maksymalna waga ładunku: 5 015 kg, masa całkowita: 19 000 kg, kolor: żółty, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 6 120 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Kolor: bez koloru, masa własna: 13985 kg, dopuszczalna masa całkowita: 19000 kg, zawieszenie pneumatyczne, klimatyzacja w kabinie pasażerskiej: pełna klimatyzacja SUTRAK, cyfrowy wyświetlacz celu podróży: wyświetlacze celu Mobitec LED (przód, bok, tył), klimatyzacja w kabinie kierowcy, przycisk sygnalizujący chęć zatrzymania się, miejsce dla wózka inwalidzkiego, miejsce dla wózka dziecięcego, elektroniczny program stabilizacji ESP, światła przeciwmgielne, regulacja wysokości, funkcja obniżania, wielofunkcyjny wyświetlacz, podłoga gumowa, szyby barwione, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, cyfrowy tachograf, elektroniczny system hamowania EBS, hamulec postojowy, luk dachowy, intarder, opony bliźniacze, kamera cofania, osłona przeciwsłoneczna, ogranicznik prędkości, mikrofon, rampa dla wózka inwalidzkiego, podwójne szyby, Iveco Bus / Heuliez GX 337 ELEC, w pełni elektryczny, niskopodłogowy autobus miejski, napęd elektryczny 121 kW, 8 pakietów akumulatorów systemu generacji ZEN 4, całkowita pojemność ok. 350 kWh, wyposażony w nowoczesną technologię NMC zapewniającą duży zasięg, wydajność i trwałość cykliczną w ruchu miejskim. Złącze ładowania CCS Combo 2, automatyczna skrzynia biegów, 3 elektrycznie otwierane drzwi zewnętrzne, podwójne szyby, pełna klimatyzacja SUTRAK, w tym klimatyzacja w kabinie kierowcy, ogrzewacz postojowy (tryb hybrydowy), kamera cofania, system monitoringu wideo, wyświetlacz celu podróży Mobitec (LED z przodu/z boku/z tyłu), miejsce dla wózka dziecięcego i wózka inwalidzkiego, ręczna rampa dla wózka inwalidzkiego, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne. Rodpfxszlb R So Afmscf

Stan: używany, przebieg: 247 415 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: elektryczny, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, masa własna: 13 985 kg, maksymalna waga ładunku: 5 015 kg, masa całkowita: 19 000 kg, kolor: żółty, rozstaw osi: 6 120 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Kolor: bez koloru, masa własna: 13985 kg, dopuszczalna masa całkowita: 19000 kg, klimatyzacja w kabinie pasażerskiej, cyfrowy wyświetlacz celu podróży: Mobitec (LED z przodu/z boku/z tyłu), klimatyzacja w kabinie kierowcy, przycisk zgłaszania potrzeby zatrzymania, miejsce dla wózka inwalidzkiego, miejsce na wózek dziecięcy, elektroniczny program stabilizacji ESP, światła przeciwmgielne, regulacja wysokości zawieszenia, obniżanie pojazdu, wielofunkcyjny wyświetlacz, podłoga gumowa, przyciemniane szyby, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, cyfrowy tachograf, elektroniczny system hamowania EBS, hamulec postojowy, luk dachowy, intarder, opony bliźniacze, kamera cofania, osłona przeciwsłoneczna, ogranicznik prędkości, mikrofon, rampa dla wózków inwalidzkich, Iveco Bus / Heuliez GX 337 ELEC, w pełni elektryczny, niskopodłogowy autobus miejski, napęd elektryczny o mocy 121 kW, 8 pakietów akumulatorów systemu generacji ZEN 4, całkowita pojemność ok. 350 kWh, wyposażony w nowoczesną technologię NMC zapewniającą duży zasięg, wydajność i trwałość w warunkach miejskich. Złącze ładowania CCS Combo 2, automatyczna skrzynia biegów, 3 elektrycznie otwierane drzwi zewnętrzne, podwójne szyby, pełna klimatyzacja SUTRAK, w tym klimatyzacja dla kierowcy, ogrzewacz postojowy na olej napędowy (wersja bimode), kamera cofania, system monitoringu wideo, wyświetlacz celu podróży Mobitec (LED z przodu/z boku/z tyłu), miejsce na wózek dziecięcy i wózek inwalidzki, ręczna rampa dla wózków inwalidzkich, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne. Rcodpfx Ajzlb Scofmef

Stan: nowe, masa własna: 12 700 kg, maksymalna waga ładunku: 45 800 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, „Gęsia szyja”, sztywna, wersja ze środkową rurą: - Przednie narożniki 90° - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Listwa otworów do mocowania aluminiowych ramp - 2-calowy sworzeń królewski - Mechanicznie sterowane podpory siodłowe BPW, po prawej stronie w kierunku jazdy - 550 mm długości, nachylenie 8° na końcu „gęsiej szyi” - 3 pary oczek do mocowania lin LC 5 000 daN, wpuszczone w powierzchnię ładunkową „gęsiej szyi” - 2 pary kieszeni na belki 100 x 50 mm w powierzchni ładunkowej „gęsiej szyi” Powierzchnia ładunkowa, wysuwana wersja z dwiema zagłębieniami na koła: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Stała przednia część o długości 360 mm - Pokrycie podłogi z blachy z antypoślizgową powierzchnią - Zagłębienie na koparkę z otworami owalnymi do zabezpieczenia ładunku - 1 para zamocowanych zagłębień na koła przed pierwszą osią, głębokość 390 mm, w tym listwy antypoślizgowe w nachyleniu - 1 para zamocowanych zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, głębokość 390 mm, w tym listwy antypoślizgowe w nachyleniu - Maksymalny techniczny wysuw 3340 mm - Aluminiowa osłona zagłębień na koła „Premium”, pełna szerokość 600 mm, możliwość rozszerzenia do 3000 mm z obciążeniem koła 8 t - Różna głębokość zagłębień na koła dzięki zastosowaniu osłony (głębokość ok.: 390 mm i 260 mm) - Nachylona tylna część pojazdu 8°, długość 550 mm - Wykonanie z sanek ułatwiające montaż i demontaż ramp - Mechaniczne, sprężynowo wspomagane podparcia rury opuszczającej na tylnej części pojazdu do podpierania podczas załadunku - Osłony przeciwbłotne na tylnej części - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku powierzchni ładunkowej za „gęsią szyją” - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku na początku powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku w tylnej części powierzchni ładunkowej - 7 par punktów mocowania lin LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 5 par kieszeni na belki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Rampa, dwuczęściowa: - Długość x szerokość 4300 mm x 800 mm - Nośność 38 t; pokrycie podłogi z drewna modrzewiowego - Zintegrowana mechaniczna blokada w cylindrze podnoszenia rampy w celu zabezpieczenia rampy w pozycji transportowej - Obsługa rampy: podnoszenie i przesunięcie hydrauliczne - Standardowa ręczna jednostka sterująca funkcją tylną (rampa, podparcia, przesunięcie) - Pilot do sterowania funkcjami tylnymi - Elektryczny agregat hydrauliczny do obsługi rampy Czteroosiowe podwozie i opony: - Marka osi BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne - Opony podwójne 245/70 R17,5 z obciążeniem osi 12 t - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) z czujnikami ciśnienia w oponach zamontowanymi na feldze - 3 osie z hydraulicznym wymuszonym układem kierowniczym Goldhofer i 1 oś stała Rcedpfxszt Ic Ro Afmef - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE z EBS-E) - TIM G2 firmy Knorr (moduł informacji dla naczepy) - Układ stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Standardowo druga wysokość ładunku na 895 mm (-100/+100) - Obsługa układu kierowniczego za pomocą pilota - W zestawie funkcja jazdy po jednej linii - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, w tym wspomaganie ruszania Wyposażenie w zestawie: - Przednia ściana z miejscem parkingowym dla tylnej ściany, wysokość 400 mm - Aluminiowe burty boczne, wys. ok. 400 mm, składające się z 2 burt bocznych, długość ok. 3150 mm i tylna burta z belkami (ocynkowana) - Uchwyt na koło zapasowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Rcjdpjyrzv Aofx Afmef Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: nowe, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 16, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Sprinter 515/517 z niskopodłogowym wejściem z przodu M 2 Dopuszczalna masa całkowita 5000 kg / pojemność 19 pasażerów (PAX) Opcjonalnie jako M 3 do 6400 kg / do 30 pasażerów (PAX) Zabudowa w następującej konfiguracji: - Kasa biletowa zamiast fotela pasażera - Dwuskrzydłowe, elektryczne drzwi pasażerskie o szerokości otwarcia 1250 mm - Ręczna rampa dla wózków inwalidzkich - 13 siedzeń autobusowych miejskich / opcjonalnie fotele sypialne (z możliwością mocowania na życzenie) - Miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy - 6 miejsc stojących (w tym 3 siedzenia składane) dodatkowo --> pełna pojemność 19 + kierowca (opcjonalnie więcej miejsc stojących na zapytanie) - Klimatyzacja Webasto 12 kW w przestrzeni pasażerskiej + klimatyzacja przednia MB 7 kW przy stanowisku kierowcy - Ogrzewanie konwektorowe w przestrzeni pasażerskiej (do za ostatni rząd siedzeń), sterowane termostatycznie - Długość 7367 mm z oryginalnymi tylnymi drzwiami skrzydłowymi --> na życzenie także 7500 mm lub większa - Podwójne szyby, VIP czarne, w oryginalnych wycięciach (opcjonalnie panoramiczne przeszklenie) - Opcjonalnie bardzo duża przednia szyba z elektryczną roletą przeciwsłoneczną i przygotowaniem pod tablicę kierunkową - Możliwe dofinansowanie w większości landów (w sprawie szczegółów prosimy o kontakt) - Zgodny z § 30d ust. 4 StVZO Pojazd bazowy, np. wyposażony jak poniżej: w standardowej specyfikacji MB z silnikiem 150 KM (opcjonalnie 170 KM), fotel komfortowy kierowcy (opcjonalnie fotel amortyzowany), opcjonalnie dodatkowe ogrzewanie, klimatyzacja przednia, radio MB, tempomat, 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, opcjonalnie pakiet parkowania... Systemy GSR 3 w standardzie: - Kamera cofania - Asystent martwego pola - Asystent skrętu - MBUX 10 cali (radio z Bluetooth, CarPlay, ekran dotykowy) - Czujniki ciśnienia w oponach Rjdpfx Afjztaipemocf - Asystent koncentracji - Aktywny asystent pasa ruchu - Asystent ruszania - Inteligentny asystent prędkości - Asystent odległości - Czujnik deszczu - Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne Podana oferta dotyczy pojazdu wzorcowego. Przedstawiony egzemplarz nie znajduje się na stanie. Czas dostawy wynosi ok. 4 miesiące. Cena podstawowa (bez tablicy kierunkowej) w powyższej konfiguracji od 104.990,00 euro netto. Możliwy eksport netto.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Rodpfxswg N N Uo Afmecf Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 9, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Sprinter 907 z napędem na tylne koła i skrzynią biegów GSR 3. Rodpfx Afozq Tq Iemjcf Podwozie niskopodłogowe ze skrzynią kątową. Pojazd dostępny od ręki. Certyfikat zgodności (CoC) dla pojazdu bazowego i nadwozia! Możliwość dostarczenia również jako taksówka, w tym wszystkie niezbędne modyfikacje, takie jak licznik kilometrów, alarm... Długość 5996 mm Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg Podwójne drzwi z przodu z rampą dla wózków inwalidzkich Miejsce dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim lub chodziku 8 pojedynczych siedzeń w kabinie pasażerskiej, projekt według życzenia klienta Klimatyzacja w kabinie pasażerskiej Ogrzewanie konwekcyjne Luk dachowy Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja w kabinie pasażerskiej Panoramiczna szyba przednia Wyświetlacz celu podróży Czujniki parkowania z przodu i z tyłu / kamera cofania Ogrzewanie postojowe Tempomat Opcjonalnie: wyświetlacze celu podróży i inne opcje na życzenie. Zdjęcia przedstawiają częściowo opcjonalne wyposażenie. Możliwa sprzedaż na eksport.

Stan: nowe, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 23, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dowolna konfiguracja. Wyposażenie: Redpfxsy R H Euj Afmecf - 20 + 4 siedzenia miejskie, wysokie/sztywne, z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa - 2 + 2 siedzenia - 4 składane siedzenia w niskopodłogowej części pojazdu (liczone jako miejsca stojące) - 10 miejsc stojących, co daje łączną pojemność 30 osób - Dopuszczalna masa całkowita 6800 kg - Długość 7600 mm // Szerokość 2300 mm, wysokość 3000 mm - Zawieszenie pneumatyczne - Konstrukcja szkieletowa z ocynkowanej stali/nierdzewnej - Panoramiczne szyby przyciemnione, pojedyncze - Poręcze z pętlami do trzymania - Przyciski sygnalizujące żądanie zatrzymania z wyświetlaczem „Stop” lub „Pojazd się zatrzymuje” w kabinie pasażerskiej - Złącza USB przy każdym rzędzie siedzeń - Opcjonalnie: wewnętrzny monitor TFT - Zgodność z paragrafem 30d ustęp 4 StVZO - Dostępne dodatkowe opcje, takie jak Wi-Fi, monitoring wideo, indywidualny kolor lakieru itp. na zapytanie W wielu landach kwalifikuje się do dofinansowania. Chętnie udzielimy w tej sprawie porad. Podwozie 517: Klimatyzacja przednia Tempmatic, 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, dodatkowe ogrzewanie wodne, tempomat, wielofunkcyjna kierownica z regulacją wysokości i nachylenia, komfortowe siedzenie kierowcy (opcjonalnie: siedzenie kierowcy z amortyzacją, prosty radioodbiornik). Regulacja prędkości: tempomat Klimatyzacja: klimatyzacja w kabinie pasażerskiej i na stanowisku kierowcy Bezpieczeństwo: ABS * ESP Jest to pojazd na zamówienie. Czas realizacji zamówienia na pojazd według specyfikacji klienta wynosi około 4 miesięcy! Cena w podanej konfiguracji, bez opcji, od 119 990,00 euro netto.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2002, Dodatkowe informacje: Marka: GOLDHOFER Rcsdpfsuwtyqsx Afmjf Model: STZ-VL4 Konstrukcja: naczepa niskopodwoziowa (dolna platforma 7800 mm + 4900 mm wysuwana / górna platforma 5400 mm, wysokość załadunku 400 mm) Rok produkcji: 08.2002 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer.: 17340 mm + 4900 mm wysuwane / 2550 mm Masy: całkowita / własna: 50000 kg / 12840 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: osie skrętne (osie środkowe i tylna) Masa własna: 12.840 kg Ładowność: 37.160 kg DMC: 50.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1993, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS Rcsdpfoxt Rw Rox Afmof = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.600 kg Ładowność: 13.400 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Cena sprzedaży: € 6.500, US$ 7.498

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 100 kg, masa całkowita: 106 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 19 390 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, techn. możliwe: 8 x 14 t oś, ABS, EBS, oś(e) BPW, osie podnoszone, zawieszenie hydrauliczne, 6 osi hydraulicznie wymuszanych, 1. + 2. oś podnoszona, hamulce bębnowe, 13 pierścieni mocujących ładunek na stronę, 8 gniazd na kłonice na stronę, 2 szyny na kłonice pośrodku powierzchni ładunkowej, lampa ostrzegawcza na tyle, zaczep holowniczy, wysokość załadunku: ok. 1500 mm, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą SI82739 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Rsdpfx Ajv I It Nefmocf Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Sworzeń królewski: 3,5'' Rodpowg N N Iefx Afmocf 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: dobry, jak nowy (używany), numer maszyny/pojazdu: TPPVK2501KLLEERPVC, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2023, od ANHÄNGERWIRTZ, w samym sercu Nadrenii, pomiędzy Kolonią a Düsseldorfem kup online – odbierz i zaoszczędź lub zamów dostawę. Wiele wersji dostępnych w ANHÄNGERWIRTZ przykładowa oferta (bez zobowiązań): dział „Kupno przyczep handlowych” Przyczepa handlowa, pusta, do samodzielnego montażu DIY, 200x230 cm, 1300 kg, hamowana, jednoosiowa, podwozie niskopodłogowe, 80 km/h, nadwozie z paneli warstwowych, poliester 30 mm, zaokrąglony dach z przodu i z tyłu, pusta przyczepa z podłogą z PVC, klapa sprzedażowa po prawej stronie, drzwi wejściowe z przodu z aluminiową platformą, klapa do przechowywania po lewej stronie z tyłu, 4 uchwyty do manewrowania, 4 podpory, koło podporowe... Nowy / z gwarancją, faktura, cena sprzedaży, podatek VAT – do wykazania. Zamów telefonicznie, przygotuj numer identyfikacyjny tej oferty lub po prostu kup szybko i o dowolnej porze w naszym sklepie internetowym. Przyjmujemy zamówienia telefoniczne: poniedziałek – piątek od 8:00 do 12:30 i od 14:00 do 18:00 lub kupuj przez całą dobę w naszym sklepie internetowym. 26.07 TPPVK2501KLLEERPVC Zdjęcia mogą się różnić. Rcsdpfxezl Huij Afmof