Używane Daszek Namiotu Kontenerowego 6X6M na sprzedaż (1 675)

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd magazynowy / w dostawie – również możliwość indywidualnej konfiguracji / od 22 700 € netto Na sprzedaż oferowany jest podwozie kontenerowe marki Wielton, przystosowane do profesjonalnego transportu kontenerów i kontenerów hakowych. Uwaga: Poniżej opisana specyfikacja dotyczy obecnie dostępnego pojazdu magazynowego lub pojazdu zamówionego wcześniej. Możliwe są różnice w zależności od pojazdu, stanu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. ---Podwozie • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 • 2 osie SAF, hamulce tarczowe 19,5”, obciążenie osi 9 000 kg każda • Zawieszenie pneumatyczne • Stalowy zbiornik powietrza • Dodatkowa sprężyna napinająca dla dyszla • Łoże do transportu kontenerów, długość wewnętrzna 6 000–7 000 mm, zgodność z DIN 30722 • Pneumatyczny system blokowania kontenera • Mechaniczne blokady kontenera • Składane boczne zabezpieczenie przed najechaniem zgodnie z ECE R73 • Tylne zabezpieczenie przed najechaniem ze stali zgodnie z ECE R58 Gedpfx Acjypa A Nj Ioiu • Tylne bloki odbojowe, stalowe • Dyszel 2 400 mm z gumowym odbojnikiem • Ucho zaczepu Ø 40 mm ---Wyposażenie podwozia • 2 kliny pod koła z uchwytami (tworzywo sztuczne) • Duże odboje tylne • Boczne zabezpieczenie przed najechaniem zgodnie z ECE • Tylne zabezpieczenie przed najechaniem stalowe • 4 błotniki PVC (półmuszle) z systemem antyrozbryzgowym • 1 skrzynka narzędziowa PVC • 1 metalowy kosz siatkowy ---Układ hamulcowy • Układ hamulcowy zgodny z ECE • WABCO EBS 4S/2M z systemem stabilizacji Roll Stability System (RSS) • Zgodność z ADR • Standardowe złącza pneumatyczne ---Instalacja elektryczna • System 24 V zgodny z ECE • Oświetlenie LED: – światła stop – światła pozycyjne – obrysówki boczne – oświetlenie tablicy rejestracyjnej – lampy zespolone (światła jazdy, kierunkowskazy, światło przeciwmgielne) • 2×7-pinowe lub 1×15-pinowe, z wtyczką EBS w zestawie ---Ogumienie • Podwójne ogumienie 265/70 R 19.5 (8 szt.) • Koło zapasowe podwójne (2 szt.) • Opony premium (np. Bridgestone lub równoważne, wg wyboru producenta) • Felgi stalowe ---Lakierowanie • Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie piaskowane • Podkład KTL dla optymalnej ochrony antykorozyjnej • Pyłoszczelny lakier nawierzchniowy nakładany robotycznie • Rama: RAL 7021 czarny szary • Dyszel: RAL 7021 czarny szary • Osie: czarne • Felgi: srebrne • Piasty kół: czarne • Boczne zabezpieczenie: białe • Tylny wspornik lamp: biały • Zabezpieczenie przed najechaniem: białe ---Dodatkowe opcje wyposażenia oraz indywidualne dostosowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd dostępny z magazynu / w dostawie ? również możliwość indywidualnej konfiguracji / od 26.500 € netto Oferta dotyczy podwozia kontenerowego Wielton (rozsuwane), przeznaczonego do elastycznego i profesjonalnego transportu kontenerowego w systemie kombinowanym. Przystosowany do następujących typów kontenerów: * 45 ft * 40 ft ISO * 40 ft High Cube * 30 ft * 20 ft centralnie * 20 ft przy krawędzi tylnej * 2 × 20 ft UWAGA: Poniżej opisane wyposażenie dotyczy aktualnie dostępnego pojazdu magazynowego lub zamówionego w przedsprzedaży. Możliwe są odstępstwa w zależności od konkretnego pojazdu, stanu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. ----Podwozie / Rama * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowej stali S700, konstrukcja zoptymalizowana pod względem masy * Obszar roboczy według ISO 1726:2003 * Wszystkie przewody chronione w osłonach PVC * Przedni wysuw manualny, mechanicznie rozsuwany * Tylny wysuw pneumatyczny z mechaniczną blokadą * 4 składane wsporniki kontenera, ocynkowane Godpfsypa D Tsx Ac Ieiu * 4 regulowane na wysokość zamki kontenerowe * Uchwyt na koło zapasowe w zestawie ----Osie i zawieszenie * 3 osie, każda o nośności 9.000 kg * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET120) * Tarcze hamulcowe Ø 430 mm * Oś podnoszona na trzeciej osi * 2 wymienne sworznie królewskie wg normy SAE, 2 pozycje * 2 mechaniczne podpory marki JOST * Sterowanie podporami z jednej strony, po prawej * Licznik przebiegu osi / hubodometr na środkowej osi (z prawej) ----Wyposażenie ramy * 2 kliny pod koła z uchwytem * Duże stalowe odboje z tyłu ramy * Składana boczna osłona najazdowa wg ECE * Tylna osłona podjazdowa ze stali wg ECE R58 * 6 błotników PVC (półmuszlowe) z systemem ochrony przed rozpryskiem * 1 skrzynka narzędziowa PVC * 1 gaśnica z obudową, montowana po prawej * 1 tuba / pojemnik na dokumenty ----Układ hamulcowy / pneumatyka * Instalacja hamulcowa zgodna z ECE * Dwururowy system pneumatyczny WABCO, zgodny z ADR * System EBS 2S/2M z RSS * Układ podnoszenia i opuszczania * Przyłącza hamulcowe z przodu * Standardowe przyłącza powietrza wg ISO * Zbiorniki powietrza na hamulce i zasoby wykonane ze stali ----Oświetlenie, elektryka, systemy informacyjne * Belka tylna ze stali * Instalacja 24V, zgodna z ECE i ADR * Wielofunkcyjne tylne lampy zespolone HELLA * Oświetlenie rejestracji LED * 2 LED-owe światła obrysowe * Boczne światła LED * 1 × 15-pinowe gniazdo z przodu wraz z gniazdem EBS (bez przewodów) ----Koła i ogumienie * Ogumienie 6 × 385/55 R 22.5 * 6 stalowych felg 11.75 × 22.5, ET120 * Opony premium BRIDGESTONE * Nasadki zabezpieczające na nakrętki kół ----Lakierowanie / kolory * Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie śrutowane * Podkład KTL dla optymalnej ochrony antykorozyjnej * Bezpyłowe lakierowanie wykończeniowe robotem Kolorystyka: * Rama: RAL 7021 antracytowy * Elementy wysuwane: ocynk ogniowy * Nogi podporowe: czarne, malowane proszkowo * Osie: czarne * Felgi: srebrne * Piasty: czarne * Boczne osłony: białe * Tylna belka: biała * Tylna osłona podjazdowa: biała ----Oznakowanie * 2 tylne tablice ostrzegawcze / odblaskowe * 1 tablica ADR ----Dokumenty / rejestracja * Instrukcja obsługi w języku niemieckim/angielskim * Certyfikat ADR * Pojazd zgodny z homologacją unijną (COC) * Wersja techniczna zgodna z przepisami rejestracyjnymi w Niemczech ----Dostępne inne typy kontenerów, wyposażenia oraz możliwość indywidualnej konfiguracji – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań.

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRSH 27 NOWY | Naczepa platformowa | Podłoga z twardego drewna | Przystosowana do transportu kontenerów | za 30.500 EUR! Giodpfxjypa Ilo Ac Iju Nowy pojazd – indywidualnie konfigurowany do Twoich zastosowań. Wytrzymała naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna do wszechstronnych zastosowań transportowych. Odpowiednia do transportu kontenerów (20 stóp / 40 stóp), a także do przewozu drobnicy oraz maszyn. Najważniejsze cechy: • Naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna 27 mm • Przystosowana do kontenerów: 1×40 stóp / 1×20 stóp centralnie / 2×20 stóp • Opony pojedyncze R22.5 • Wysokie siły mocujące – certyfikowane punkty zaczepowe • Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania • Solidna jakość WEB-Trailer do codziennej eksploatacji Dane techniczne: • Długość podwozia: ok. 13 510 mm • Szerokość podwozia: ok. 2 540 mm • Wysokość jazdy niezaładowanej: ok. 1 250 mm (przy wysokości siodła 1 120 mm) • Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg • Osie: 3 × 9 000 kg, hamulce tarczowe • Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm • Opony: 385/65 R22.5 Wyposażenie standardowe: • Poprzeczki IPE 80, rozstaw ok. 400 mm • Rama zewnętrzna U-profil 160×120×5 mm • Belki mocujące górne i dolne co 1 200 mm, certyfikowane (5 t) • 8 par kieszeni na kłonice 80×50 mm • 6 par uchwytów kontenerowych (płyty Wardera) • Przednia ścianka 1 200 mm, blacha stalowa • Uchwyt do kłonic na przedniej ścianie • Podnośniki teleskopowe 24 t • System hamulcowy EBS • Oś podnoszona (1. oś), automatyczna, ze wspomaganiem ruszania • Instalacja oświetleniowa LED 24 V, 15-pinowa • Zderzak przeciwnajazdowy z profilu prostokątnego • Drabinka wejściowa z tyłu z podestem Podłoga & zabezpieczenie ładunku: • Podłoga z twardego drewna 27 mm w profilach omega • Odporna na warunki atmosferyczne podłoga dla otwartych platform • Certyfikowane obciążenie osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 • Liczne możliwości mocowania ładunku dla elastycznego transportu Wyposażenie w cenie: • Wysuwane tablice ostrzegawcze czerwono-białe (tył i podnośniki) • Duża tłoczona osłona lamp • Otwarta skrzynka narzędziowa z perforowanej blachy • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i lampy pozycyjne • Przednia ścianka w kolorze RAL 9006 srebrnym • Rama nośna MB 7350 Novagrau • Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym + malowanie proszkowe Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dostosowania możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer podwozie do cystern - NOWE | 20 ft | również wariant 30 ft | od 23.500 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji do Twoich potrzeb. Wysokiej jakości podwozie do transportu bezpiecznego 20-stopowych kontenerów cisternowych. Dostępna także wersja 30-stopowa – konfiguracja według wymagań klienta.----Najważniejsze cechy: Przystosowane do 1 × 20 ft kontenera cysternowego * Dostępna również wersja 30 ft * Bardzo niska masa własna (ok. 3.200 kg) * Solidna, trwała konstrukcja ramy z 10-letnią gwarancją antykorozyjną * Sprawdzona jakość Kässbohrer do transportu ADR i logistyki cysternowej ----Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Obciążenie osi: 27.000 kg * Obciążenie siodła: 12.000 kg * Wysokość siodła: 1.150 mm * Długość zewnętrzna: 8.160 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Masa własna: ok. 3.200 kg * Rozstaw osi: * 1.-2. oś: 1.310 mm * 2.-3. oś: 1.410 mm ----Wyposażenie standardowe Wysokowytrzymała konstrukcja stalowa S700 MC * Rama malowana proszkowo KTL z 10-letnią ochroną antykorozyjną * Zamki kontenerowe (JOST) do: * 1 × 20 ft kontenera cysternowego * Swap-tanków (7.150 / 7.450 / 7.820 mm) * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (3 × 9 t) * System hamulcowy WABCO EBS (2S/2M) z ABS & RSS * Oświetlenie LED wg UN ECE R48 * Ochrona boczna wg ECE R73 * Sztywny tylny zderzak wg ECE R58.3 * Mechaniczne nóżki podporowe JOST (24 t) ----W cenie opcje/wyposażenie: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS (WABCO OptiTire) * Obręcze aluminiowe (wybór Kässbohrer) * Przygotowanie pod ADR (zgodne z ADR, dokument T9 po stronie klienta) * Uchwyt na węże z pokrywą ze stali nierdzewnej * Oznakowania boczne i tylne zgodnie z przepisami UE * Skrzynka na gaśnicę * Manometr do wskazania obciążenia osi * Błotniki i chlapacze zgodnie z normą UE ----Przeznaczenie: * Transport kontenerów cysternowych * Logistyka chemikaliów i materiałów niebezpiecznych * Przewóz cieczy w kontenerach ISO Gisdpfsypa Nvex Ac Isu * Transporty krajowe i międzynarodowe * Firmy spedycyjne obsługujące 20- i 30-stopowe kontenery cysternowe ----Możliwe dodatkowe opcje i indywidualne dopasowanie – skonfigurujemy pojazd zgodnie z Twoimi wymaganiami. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 700 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer podwozie kontenerowe NOWE | rozsuwane | 20–45 ft | 3 osie | od 29 800 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji do Twoich potrzeb eksploatacyjnych. Elastyczne podwozie kontenerowe do profesjonalnego transportu kontenerów od 20 do 45 stóp. Gisdpfx Acjypa N Ne Ieu Cechy szczególne: - Podwozie rozsuwane z przodu, w środku i z tyłu - Przystosowane do kontenerów 20”, 30”, 40” i 45” - Przystosowane również do kontenerów cystern oraz typu High-Cube - Wysoka elastyczność eksploatacyjna zarówno w transporcie drogowym, jak i intermodalnym - Niska masa własna przy solidnej konstrukcji - Uchwyt kontenerowy wykonany solidnie i praktycznie - Konstruckja przyjazna obsłudze i konserwacji dla codziennego użytku Podwozie i bezpieczeństwo: - Wersja 3-osiowa - Osie markowe (BPW / SAF – w zależności od konfiguracji) - Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania - Układ hamulcowy WABCO EBS - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) - Oświetlenie LED zgodne z przepisami UE Możliwość rozbudowy wyposażenia i indywidualnych dostosowań – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 420 kW (571,04 KM), kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wzmocnione pojazdy budowlane i komunalne Ford Trucks dostępne od ręki z magazynu! Wyposażone we wzmocnioną stalową ramę oraz zabudowę kontenerową z pojedynczym ramieniem MULTILIFT. Dostępne opcje leasingu i długoterminowego wynajmu. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt: Delta-Truck Kft. Gijdpoxi Ad Ujfx Ac Ieu

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1051243, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 6 047 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 830 mm, wolny skok podnoszenia: 1 440 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: triplex, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 27x10-12, rozmiar tylnej opony: 23x9-10, masa własna: 4 768 kg, całkowita wysokość: 2 220 mm, całkowita długość: 2 756 mm, całkowita szerokość: 1 256 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: Podwójna hydraulika dodatkowa - Maszt: Podwójna hydraulika dodatkowa - Przesuw boczny zintegrowany z regulacją rozstawu wideł Godpfezb R Efsx Ac Ioiu - Urządzenie do regulacji rozstawu wideł z przesuwem bocznym KAUP 3,5T466BIZ; szerokość 1.150 mm - Pełna kabina - Dach z pancernego szkła - Wersja kontenerowa - Ogrzewanie i klimatyzacja - Zintegrowany filtr cząstek stałych - 2 x przednie LED reflektory robocze - 2 x tylne LED światła cofania - Instalacja oświetleniowa ze światłami pozycyjnymi i drogowymi, światłami hamowania oraz kierunkowskazami (LED) - Sygnalizacja dźwiękowa podczas jazdy do tyłu - Światło ostrzegawcze z tyłu: BlueSpot - Ograniczenie prędkości: 23 km/h - Podwyższona ochrona przeciwpyłowa - Lusterko panoramiczne - Kolumna kierownicza regulowana na wysokość - Radio - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczowy - Fotel kierowcy Superkomfort (tapicerka materiałowa), obrotowy - Roleta przednia i dachowa - Wstępna selekcja pozycji masztu - Podwójny pedał - Sterowanie centralną dźwignią i krzyżową dźwignią - Zakres regulacji wideł: 130 - 930 mm - Ostrzeżenie dźwiękowe przy cofaniu: buzzer - System wagowy Griptec TC2000 - Wyświetlacz standardowy 3,5" - Kabina kontenerowa View 2267 mm - Radio FM USB zestaw głośnomówiący - Uchwyt terminala do kabiny kontenerowej KAB VIEW - Wydech do góry - LSP 0,5 Ref: ANL1051243

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 940 mm, burty 600 mm, 20 pierścieni mocujących po 6 t, 20 uchwytów mocujących po 6 t, 18 otworów mocujących, 7 kieszeni na słupki pośrodku, 14 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za ścianę przednią ok. 1.600 mm wysokości, zdejmowana Cena: 1.500 €, dopłata za dyszel wysuwany Cena: 1.500 €, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €. Dostępne również w długościach powierzchni ładunkowej 8.600 mm, 10.000 mm lub 10.500 mm! -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, More Details: ! Godozbxm Depfx Ac Ieiu

Stan: nowe, masa własna: 8 050 kg, maksymalna waga ładunku: 36 950 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANY OGNIOWO, Wzmocniona wersja, Zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, Manometr do pomiaru obciążenia osi, Długość górnego pokładu ok. 4 180 mm, Długość dolnego pokładu ok. 9 400 mm, Wysokość załadunku ok. 900 mm, Ściana czołowa o wysokości ok. 1 600 mm, 14 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 3 poprzeczne listwy pod słupki, 24 ucha mocujące, 4 pary zamków kontenerowych do: 2 x kontenery ISO 20 ft lub 1 x kontener ISO 40 ft, Dopłata do ramp aluminiowych = Cena: 1 900 €, -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej informacji: ! Giedpfxozbxl He Ac Iju

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunkowa ok. 940 mm, 20 uchwytów mocujących po 6 t, 20 obręczy mocujących po 6 t, 18 otworów do mocowania, 7 gniazd na słupki pośrodku, 14 gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, Dopłata za ścianę przednią ok. 1600 mm wysokości, montowana wkładkowo Cena: 1.500 €, Dopłata za wysuwaną dyszlę Cena: 1.500 €, Dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €, Dostępne także z długością powierzchni załadunkowej 8.600 mm, 9.000 mm lub 10.500 mm! -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych na żądanie! Giodpfxezbxl Te Ac Isu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: Gjdpei Rixkofx Ac Isiu 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 620 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 270 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 270 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, MEILLER HKM G18 SZL5,0, przyczepa ślizgowa do kontenerów hakowych Abroll. Niemiecki pojazd, stan techniczny OK. Częściowa korozja powierzchniowa – adekwatna do wieku! Gsdpjwklk Asfx Ac Ijiu Wyposażenie: - Kombinowana przyczepa z uchwytami do transportu kontenerów hakowych zgodnie z DIN 30722 i DIN 14505 - Podwozie i rama: Wysokowytrzymała, spawana rama z podłużnic ze stali drobnoziarnistej S355MC, profilowana jako rama prowadząca rolki kontenerów dla niskiego zużycia i bez zakleszczeń; skośny, zintegrowany uchwyt rolek kontenerowych z przodu, otwarta powierzchnia odkładcza dla kontenerów - Tylny zderzak w stabilnej konstrukcji z zabezpieczeniem lamp dzięki gumowym odbojnikom - Oś obrotowa i dyszel: Rama osi ze stali S355MC, łożysko kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych - Zabezpieczenie ładunku: 4-punktowy pneumatyczny system blokowania z hakami wewnątrz podłużnic kontenera, przestawne ograniczniki wzdłużne dla różnych długości kontenerów - Zawieszenie i blokada: Zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu, agregat BPW z 2x9 t osiami bębnowymi (hamulce ok. 50%), opony 265/70R19.5 (ok. 50–90%, zob. zdjęcia), układ hamulcowy z EBS/ABS Akcesoria: - Boczne i tylne zabezpieczenie przed wjechaniem - Tylne gumowe odbojniki - Tablica parkingowa - 2 reflektory LED cofania - Kliny z uchwytem - Błotniki plastikowe - Skrzynka narzędziowa z tworzywa - Uchwyt koła zapasowego Z KOŁEM ZAPASOWYM Stan adekwatny do wieku i przebiegu – OK! Nowy przegląd TÜV/HU na życzenie za dopłatą. Transport za dodatkową opłatą możliwy. Wszystkie dane bez gwarancji! Sprzedaż wyłącznie dla firm i na eksport! UWAGA – CENA NETTO plus VAT! Języki kontaktowe: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski (JOSEF WhatsApp).

Stan: używany, przebieg: 321 884 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, DAF XF 480 6x2 Kipp-WAB SSC Retarder, klimatyzacja postojowa, oś podnoszona z systemem kontenerowym Najważniejsze informacje · Pierwsza rejestracja: 10.05.2019 · Silnik: 480 KM / 353 kW · Przebieg: 321.884 km · Kolor: biały · Norma emisji: Euro 6 · Skrzynia biegów: automatyczna Giodezct Rtopfx Ac Ieu · Opony: 1 oś: 315/70 R 22,5 2 oś: 315/70 R 22,5 3 oś: 315/70 R 22,5 · Uwagi: dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe System kontenerowy Kipp WAB, retarder, klimatyzacja postojowa, sprzęg Ringfeder do przyczep, kontener Sicom/WAB z plandeką dachową, tempomat, kabina Super Space Cab, światła dachowe, spojler dachowy, Euro 6, automatyczna klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, aluminiowy zbiornik paliwa (1 szt.), instalacja hydrauliczna, wielofunkcyjna kierownica, oś podnoszona + przełącznik, wyświetlacz obciążenia osi, skrzynka narzędziowa, asystent ruszania pod górę, kontrola trakcji (TC), światła przeciwmgielne, gniazdo 24/12 V, 2 łóżka, radio, Bluetooth audio, AUX, DAF Night Look, plakietka środowiskowa (IG), certyfikat niskiej emisji hałasu, wstępne okablowanie OBU, tablice A, tablice ADR. Wyposażenie standardowe Elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, ABS, ASR, EBS, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego, kontrola trakcji, tempomat, siodło, klucz zapasowy, osłona kół, szyby przyciemniane, reflektory robocze, klin, zasłony, dywanik, zestaw narzędzi pokładowych. Zastrzegamy prawo do pomyłek, błędów w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania się ze sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: LKW26015 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim! Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawczaki. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, przebieg: 474 270 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN TGX 26.500 6x2 Kipp-WAB Retarder, klimatyzacja postojowa, oś podnoszona z systemem kontenerowym Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 07.05.2019 · Silnik: 500 KM / 367 kW · Przebieg: 474 270 km · Kolor: biały · Norma emisji: Euro 6 · Skrzynia biegów: automatyczna · Opony: 1. Oś: 315/70 R 22,5 2. Oś: 315/70 R 22,5 Giodpfjzct N Ajx Ac Isu 3. Oś: 315/70 R 22,5 · Uwaga: dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe: System Kipp WAB, retarder, klimatyzacja postojowa, sprzęg Rockinger, kontener Sicom ? WAB z plandeką dachową, tempomat, EURO 6, klimatyzacja automatyczna, lodówka, ogrzewanie postojowe, 2 aluminiowe zbiorniki 590l + 590l = 1.180 litrów, instalacja hydrauliczna, wielofunkcyjna kierownica, oś podnoszona i skrętna, przełącznik osi podnoszonej, wskaźnik obciążenia osi, skrzynka narzędziowa, asystent ruszania pod górę, światła przeciwmgielne, gniazdo 24/12 V, 2 łóżka, radio, Bluetooth Audio, AUX, zielona plakietka ekologiczna, certyfikat niskiego hałasu, przygotowanie pod OBU, RIO-Box, tablica A, tablica ADR. Wyposażenie standardowe: Elektryczne szyby, lusterka elektryczne i podgrzewane, ABS, ASR, EBS, hamulce tarczowe, tylna oś pneumatyczna, blokada mechanizmu różnicowego, kontrola trakcji, tempomat, siodło do naczepy, zapasowy klucz, osłony kół, przyciemniane szyby, reflektory robocze, klin, zasłonki, dywanik, zestaw narzędzi pokładowych. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do wycofania się ze sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny zapytania: LKW26014 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe / kontakt sprzedażowy: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i busy. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, przebieg: 323 400 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 630 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 22 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * MAN TGS z wywrotką i żurawiem tylnym * System Bordmatik z lewej strony (2 siłowniki) * Żuraw Hiab Jonsered 1300 RS 83 * Chwytak hydrauliczny KG 25-2-1000 * Fotelik operatorski na żurawiu (sterowanie Euro) * Rama pojazdu na resorach piórowych * Blokady mechanizmów różnicowych tylnej osi * Tylna oś jako oś z napędem przez przekładnię główną (AP) * Instalacja hamulcowa przyczepy * Zaczep przyczepy D 50 * Złącze hamulcowe Duomatik * Hydraulika przyczepy, układ dwuobwodowy * Kabina kierowcy w pozycji środkowej * Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) * Elektryczne szyby i lusterka * Klaksony pneumatyczne * Daszek przeciwsłoneczny * Podgrzewany fotel * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja automatyczna * Lodówka Gjdpowhtxijfx Ac Isiu * CB radio * Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * i wiele innych * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, Wielofunkcyjne podwozie kontenerowe, rama wysuwana z przodu i z tyłu, odpowiednie do przewozu: 2 x kontener 20', 1 x kontener 30', 1 x kontener 40', 1 x kontener 45'. Możliwość transportu wszystkich kontenerów ISO High Cube. Wyposażone w ABS, EBS, osie KRONE, oś podnoszona, układ hamulcowy tarczowy, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. Istnieje możliwość oznakowania lub oklejenia pojazdu reklamą. SI86994 Gsdpfx Aezbwikec Ieiu Nasza oferta jest standardowo bez nowego badania technicznego (TÜV). Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, z przyjemnością przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość górnego pokładu ok. 4.180 mm, długość dolnego pokładu ok. 9.400 mm, wysokość ściany czołowej ok. 800 mm, 14 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 8 wkładanych słupków, 3 poprzeczne listwy do słupków, 24 uchwyty do mocowania ładunku, 4 pary zamków kontenerowych. -- Zastrzeżenie dotyczące błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Gjdpfx Aszbq Nqjc Ioiu

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunkowa ok. 980 mm, 20 uchwytów mocujących po 6 t, 20 pałąków mocujących po 6 t, 18 otworów mocujących, 7 kieszeni na słupki pośrodku, 14 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za zdejmowaną ścianę przednią o wysokości ok. 1.600 mm: cena 1.500 €, dopłata za wysuwny dyszel: cena 1.500 €, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem: cena 800 €, Dostępne również z długością powierzchni ładunkowej 9.000 mm lub 10.500 mm! -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Gsdpfx Aszbq Erjc Ijiu

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 940 mm, 20 x ucho mocujące po 6 t, 20 x uchwyt mocujący po 6 t, 18 x otworów mocujących, 7 gniazd na słupki pośrodku, 14 gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za ścianę czołową ok. 1600 mm wysokości, wsuwana Cena: 1.500 ¤, dopłata za wysuwane dyszle Cena: 1.500 ¤, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 ¤. Dostępne także w długościach powierzchni ładunkowej 8.600 mm, 10.000 mm lub 10.500 mm! -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia przykładowe --. Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Giedpfx Aozbq Exsc Isu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Gsdpfx Aoi Ri R Sjc Isiu Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Giodpfx Aei Ri Avsc Iju Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 33 140 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje do wyboru) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, wysunięcie tylne w 1. stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystaje poza tył Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie przednie 1. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z wydłużonym tunelem typu gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą na bolce Bez regulacji wysokości z tyłu oraz bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenera bez tunelu. 2 prowadnice kontenerowe, wraz z płytką przyłączeniową do instalacji elektrycznej, pneumatycznej i hamulcowej Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużytkowania Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach, z korbą ręczną Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna Wysuwana belka zabezpieczająca pod kontener 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze Ø 430 mm Osie i podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i asystą ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe pneumatyki z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie (ciężarówka musi być dostosowana; nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe światła tylne + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, przekroczona zostaje dopuszczalna długość układu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zespołu powyżej 16 500 mm! Belka zabezpieczająca musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z § 70 StVZo! Dopuszczenie / oznaczenia Niemcy Gisdei Ri E Aopfx Ac Iou Zatwierdzenie według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, Godpsi Ri Exefx Ac Ieiu z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Gedsi Riv Nspfx Ac Ioiu Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, przebieg: 300 km, moc: 167 kW (227,06 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, DAF LF 230 z zabudową kontenerową i windą załadunkową 12t ---- Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Autoryzowany Dealer DAF ---- POJAZD MAGAZYNOWY - DOSTĘPNY OD RĘKI! ---- Produkcja: podwozie 2023 - zabudowa: 2025 Gwarancja: Plus – układ napędowy – 3 lata – 200.000 km Finansowanie + kontrakt serwisowy: Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjną ofertę finansowania, w zależności od zdolności kredytowej. Wyposażenie: * Kabina kierowcy do transportu lokalnego * Elastyczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzny spojler przeciwsłoneczny „zielony, przepuszczający światło” * Reflektory halogenowe * Światła przeciwmgielne * Przyciemniane, podgrzewane szyby w kolorze zielonym * Regulowany spojler dachowy w kolorze kabiny * Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej * Fotel kierowcy luksusowy, zawieszony pneumatycznie * Podwójna kanapa pasażera * Klimatyzacja * Radio/CD DAB, 2 głośniki * DAF Connect * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Silnik PX 7, 167 kW / 227 KM Euro 6 * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego (5 minut) * 8-biegowa manualna skrzynia biegów * Przełożenie tylnej osi 3,73 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Zawieszenie: - Przód: resory paraboliczne 4,5t - Tył: zawieszenie pneumatyczne 8,5t * Rozstaw osi: 5,00 m * Opony: 245/70R17,5 KMAX GoodYear * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego 155 litrów * Zbiornik AdBlue: 30 litrów * Pneumatyczne i elektryczne złącza do przyczepy / sprzęg krzyżakowy * Elektrozłącze przyczepy + EBS 24V / 2x7 pin * Gniazdo zabudowy pod windę załadunkową * Alternator 100A, akumulatory 2x 175Ah Zabudowa GÖPPL Fahrzeugbau GmbH Kontener meblowy * Wymiary (wewnętrzne): - Długość: ok. 7.300 mm - Szerokość: ok. 2.460 mm - Wysokość: ok. 2.500 mm * Drzwi boczne, tylne prawe * Drabina dwustopniowa * Dach GFK, przepuszczający światło * Filc igłowany * Trzyrzędowe aluminiowe listwy kotwiczące, także w drzwiach bocznych * Wysokość od podłogi do środka listwy: 600 / 1150 / 1800 mm * LED-owa listwa oświetleniowa po lewej i prawej u góry * Podłoga antypoślizgowa 24 mm * Odbijacze na boki i ścianę przednią, dół stal ocynkowana, 270 mm wysokości * Rama dolna ocynkowana * Winda załadunkowa Palfinger MBB C 1500 kg, sterowanie ręczne i nożne * 2x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej * Certyfikat zabezpieczenia ładunku – kod XL Gsdpjwx Tynefx Ac Ieiu ----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Ratyzbona - Leupoldsgrün - Bamberg - Norymberga Autoryzowany Dealer DAF - Partner serwisowy DAF - Partner serwisowy FIAT Professional Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla firm.