Używane Alfa Laval Ptw 17,5 na sprzedaż (429)

Stan: używany, przebieg: 513 491 km, moc: 163 kW (221,62 KM), pierwsza rejestracja: 02/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Nr identyfikacyjny pojazdu: XLRAE45GF0L422615 EURO 5 – EEV Winda załadunkowa DHollandia 1 t Masa własna: 5 590 kg Przegląd techniczny DE do wykonania ----Krótka kabina kierowcy Automatyczna skrzynia biegów Hamulce silnikowe, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, radio CD, Przygotowanie pod system opłat drogowych i telefon, wielofunkcyjna kierownica, Zawieszenie piórowe z przodu / pneumatyczne z tyłu Rozstaw osi: 4 250 mm Blokada mechanizmu różnicowego Zbiornik paliwa: 500 l Zbiornik AdBlue Spojler dachowy Plandeka wym. wewnętrzne: 6 100 x 2 480 x 2 550 mm Wysokość załadunku tyłu: 2 400 mm 2 x skrzynka narzędziowa Zaczep do przyczepy – 40 mm Opony: 215/75 R 17,5 Podpfxjxybpkj Aa Tspw Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz ewentualne błędy są zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może posiadać naklejone reklamy i/lub napisy. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 50 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu: 258014 1. właściciel, bezwypadkowy, serwisowany zgodnie z książką, niepalący ---- NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA & PAKIETY * Pakiet bezpieczeństwa Canter, w tym dywaniki podłogowe SILNIK, PRZEKŁADNIA & PODWOZIE * Blokada mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu * Podwójna osłona akumulatora WNĘTRZE * Klimatyzacja automatyczna Ppsdpoyr U Skofx Aa Tew * Poduszka powietrzna kierowcy * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna przy kabinie ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * Przednie reflektory LED * Ogrzewane lusterka wsteczne KOŁA * Opony trakcyjne na tylnej osi NADWOZIE * Gniazdo przyczepy z wiązką elektryczną POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE * Układ jezdny 4x2 * Pojazd krajowy (Niemcy) * Poprzeczka tylna * Przygotowanie do wydania części II dowodu rejestracyjnego * Tablice/napisy w języku niemieckim * Zabezpieczenie akustyczne * Uchwyt koła zapasowego, podwójnie zabezpieczony Dodatkowe cechy * Konsola zabudowy na ramie pojazdu * Uchwyt tablicy rejestracyjnej z przodu * Seria Canter 469 * Akumulatory 2 x 12 V/100 Ah, bezobsługowe, wzmocnione * MOSOLF, przygotowanie do poboru opłat drogowych * Uchwyt lusterka środkowego z lustrem szerokokątnym * Kabina pojedyncza, klasa pojazdu N2 * Ostrzeżenie cofania * Osłona układu wydechowego * Przygotowanie do napędu dodatkowego skrzyni biegów, 200 Nm do pompy hydraulicznej * 7,5 t * 129 kW * Euro VI OBD Step E GSR * Wersja silnika, Euro VI OBD Step E * FUSO Canter Y4 * Uchwyt i montaż ręcznego potencjometru jazdy * Tapicerka fotela, zestaw, Alcantara, DESING C-kabina * Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem poziomym * Felgi stalowe 17,5 x 6.00 * Przednie zawieszenie o zredukowanej twardości ---- Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 431 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 napęd na wszystkie koła, specjalna wywrotka hakowa z rejestracją jednodniową w 03/2026 Ładowność 9,3 tony, długości kontenerów od ok. 4,0 m do ok. 5,50 m, rozstaw osi 4,50 m, napęd 4x4 z 3 blokadami, pojedyncze ogumienie, wysoka zabudowa, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system kontroli ciśnienia w oponach, sprzęg (AHK) i wiele innych. Z gwarancją producenta MAN Wyposażenie: Kabina kierowcy TN podwójna, 3-osobowa Wysoka zabudowa Rozstaw osi 4 500 mm Pojedyncze ogumienie Silnik MAN D0836 LFLBN, 250 KM Norma Euro 6e Napęd 4x4 Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej Masa własna 8 135 kg Ładowność 9 365 kg przy DMC 17 500 kg Wywrotka hakowa Hiab XR 10 S Długości kontenerów od ok. 4,00 m do ok. 5,50 m Hydraulicznie wysuwany tylny zderzak przeciwnajazdowy Hydrauliczna blokada wewnętrzna Wysokość haka 1,57 m Panel sterujący wywrotki z przedłużaczem kabla 2 dodatkowe podpory ramy wywrotki 2-stopniowe sterowanie wysuwem i wsuwem Rozdzielnia MAN G102 z trybem drogowym i terenowym Elektroniczne zarządzanie blokadą rozdzielnicy (VSM) Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Odbiór mocy OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving Tryb jazdy MAN TipMatic Efficiency Tryb jazdy MAN TipMatic Offroad Tryb jazdy MAN TipMatic Emergency Klimatyzacja Podgrzewacz wody 4 kW Hakisprzęg Ringfeder typ RF40/G150B z przyłączami pneumatycznymi dopuszczalna masa całkowita zestawu 28 000 kg Masa przyczepy 16 845 kg Masa przyczepy centralnoosiowej 16 000 kg Przednia i tylna oś resorowane piórowo Przednia oś 9 000 kg jako oś planetarna, napędzana, załączana, z blokadą mechanizmu różnicowego Tylna oś HP-1333, 13 000 kg, pojedyncze ogumienie na tylnej osi, z blokadą mechanizmu różnicowego Przełożenie osi, i=6,00 Stabilizator na osi przedniej i tylnej Amortyzatory na osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy EBS Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec Asystent ruszania MAN EasyStart Hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej ASR, ESP, ABS Asystent nagłego hamowania EBA Front Detection System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaniem temperatury opon Monitor uwagi kierowcy MAN AttentionGuard Przygotowanie do blokady alkoholowej (Alcohol Interlock) Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 150 litrów Okno dachowe Światła do jazdy dziennej LED Tylne lampy LED Ochrona reflektorów przed kamieniami Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Pneumatyczne siedzenie kierowcy Premium, pneumatyczne siedzenie pasażera Plus Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym i dopasowaniem ramion Pneumatyczne środkowe siedzenie komfortowe z zintegrowanym systemem pasów, przesunięte do tyłu Komfortowy fotel pasażera, pneumatyczny Ppodpsxdgllofx Aa Tow Nowy pojazd z rejestracją jednodniową w 03/2026 oraz gwarancją producenta MAN Cena NETTO plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2562

Stan: nowe, przebieg: 431 km, moc: 184 kW (250,17 KM), masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 napęd na wszystkie koła, specjalna hakowiec z rejestracją krótkoterminową do 03/2026. Ładowność 9,3 tony, kontenery o długości od ok. 4,0 m do ok. 5,50 m, rozstaw osi 4,50 m, napęd 4x4 z 3 blokadami dyferencjału, pojedyncze ogumienie, zabudowa o wysokiej konstrukcji, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system monitorowania ciśnienia w oponach, zaczep przyczepy (AHK) i wiele innych. Z gwarancją producenta MAN. Wyposażenie: Kabina typu TN, podwójna, 3 miejsca Wysoka konstrukcja Rozstaw osi 4.500 mm Pojedyncze ogumienie Silnik MAN D0836 LFLBN, 250 KM Norma Euro 6e Napęd 4x4 Ppjdpfx Aaexc Apwj Tew Blokada dyferencjału przedniej i tylnej osi Masa własna 8.135 kg Ładowność 9.365 kg przy DMC 17.500 kg Hakowiec Hiab XR 10 S Długość kontenerów od ok. 4,00 m do ok. 5,50 m Hydraulicznie wysuwany tylny zderzak przeciwnajazdowy Hydrauliczna blokada wewnętrzna Wysokość haka 1,57 m Sterowanie hakowcem z przedłużaczem kabla 2 dodatkowe ramy podpory wywrotki 2-stopniowe sterowanie załadunkiem i rozładunkiem Rozdzielnia MAN G102 z trybem drogowym i terenowym Elektroniczne zarządzanie blokadami rozdzielni (VSM) Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Przystawka odbioru mocy OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funkcja MAN Idle Speed Driving Programy jazdy: MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Klimatyzacja Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW Zaczep Ringfeder typ RF40/G150B z gniazdami pneumatycznymi DMC zestawu 28.000 kg Uciąg przyczepy 16.845 kg Uciąg centralnoosiowy 16.000 kg Oś przednia i tylna na resorach piórowych Oś przednia 9.000 kg, typu portalowego, napędzana, z blokadą dyferencjału Oś tylna HP-1333, 13.000 kg, pojedyncze ogumienie, z blokadą dyferencjału Przełożenie osi, i=6,00 Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej EBS – elektroniczny układ hamulcowy Silnikowa hamownia wysokiej wydajności MAN EVBec System ruszania MAN EasyStart Hamulce bębnowe przód/tył ASR ESP ABS Awaryjny asystent hamowania EBA Front Detection System monitorowania ciśnienia TPM z pomiarem temperatury opon Asystent koncentracji MAN AttentionGuard Przygotowanie pod blokadę alkoholową Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 150 l Luk dachowy Światła do jazdy dziennej LED Tylne lampy LED Osłona przeciwodpryskowa reflektorów Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Fotel kierowcy Premium, pneumatyczny, fotel pasażera Plus Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z regulacją lędźwi i ramion Komfortowy fotel środkowy, pneumatyczny, zintegrowane pasy, przesunięty w tył Komfortowy fotel pasażera, pneumatyczny Nowy pojazd, rejestracja tymczasowa do 03/2026, gwarancja MAN. Cena netto + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszelkie dane nie stanowią oferty handlowej. Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 2562

Stan: używany, przebieg: 431 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 napęd na wszystkie koła, specjalistyczny hakowiec z rejestracją jednodniową w 03/2026 Ładowność 9,3 tony, długość kontenerów ok. 4,0 m – ok. 5,50 m, rozstaw osi 4,50 m, napęd na wszystkie koła 4x4 z 3 blokadami, pojedyncze ogumienie, wysoka wersja, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system kontroli ciśnienia w oponach, zaczep do przyczepy (AHK) i wiele więcej. Z gwarancją producenta MAN Wyposażenie: Kabina TN podwójna z 3 miejscami Wysoka zabudowa Rozstaw osi 4.500 mm Pojedyncze ogumienie Silnik MAN D0836 LFLBN 250 KM Euro 6 e Napęd 4x4 Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi Masa własna 8.135 kg Ładowność 9.365 kg przy DMC 17.500 kg Hakowiec Hiab XR 10 S Długości kontenerów od ok. 4,00 m do ok. 5,50 m Tylna belka ochronna hydraulicznie wysuwana Hydrauliczna blokada wewnętrzna kontenera Ppodpfx Aasxc Ap De Tjw Wysokość haka 1,57 m Sterowanie hakowca z przedłużaczem kablowym 2 dodatkowe podpory ramy pod wywrotkę Dwustopniowe sterowanie załadunkiem i rozładunkiem Rozdzielcza skrzynia biegów MAN G102 z trybem drogowym i terenowym Elektroniczny system zarządzania blokadami skrzyni rozdzielczej (VSM) Automatyczna skrzynia MAN PowerMatic 08.13 OD Przystawka odbioru mocy OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funkcja jazdy na biegu jałowym MAN Idle Speed Driving Tryb jazdy MAN TipMatic Efficiency Tryb terenowy MAN TipMatic Offroad Tryb awaryjny MAN TipMatic Emergency Klimatyzacja Dogrzewanie płynu 4 kW Zaczep Ringfeder typ RF40/G150B z pneumatycznymi przyłączami Dopuszczalna masa całkowita zespołu 28.000 kg Maksymalna masa przyczepy 16.845 kg Maksymalna masa przyczepy centralnoosiowej 16.000 kg Resory piórowe na osi przedniej i tylnej Oś przednia 9.000 kg jako oś planetarna napędzana, z możliwością odłączenia i z blokadą mechanizmu różnicowego Oś tylna HP-1333, 13.000 kg, pojedyncze ogumienie, z blokadą mechanizmu różnicowego Przełożenie osi: i=6,00 Stabilizator na osi przedniej i tylnej Amortyzatory na osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy EBS Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec Wspomaganie ruszania MAN EasyStart Hamulce bębnowe na obu osiach ASR, ESP, ABS Asystent hamowania awaryjnego EBA Front Detection System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaniem temperatury opon System ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy MAN AttentionGuard Przygotowanie pod blokadę alkoholową Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 150 litrów Luk dachowy Światła do jazdy dziennej LED Tylne lampy LED Ochrona przed kamieniami dla reflektorów przednich Zewnętrzne lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie Pakiet fotela kierowcy Premium – pneumatyczne zawieszenie, pakiet fotela pasażera Plus Komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion Komfortowy środkowy fotel z pneumatycznym zawieszeniem, zintegrowanym pasem i przesunięciem do tyłu Komfortowy fotel pasażera z pneumatycznym zawieszeniem Nowy pojazd z jednodniową rejestracją w 03/2026 oraz gwarancją producenta MAN Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2562

Stan: nowe, przebieg: 431 km, moc: 184 kW (250,17 KM), masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t, 4x4 napęd na wszystkie koła, specjalny hakowiec z jednodniową rejestracją w 03/2026 Ładowność 9,3 tony, długość kontenerów od ok. 4,0 do 5,50 metra, rozstaw osi 4,50 m, napęd na wszystkie koła 4x4 z 3 blokadami, pojedyncze ogumienie, wysoka konstrukcja, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system kontroli ciśnienia w oponach, zaczep holowniczy (AHK) i wiele innych. Z gwarancją producenta MAN Wyposażenie: Kabina TN podwójna z 3 miejscami Wysoka konstrukcja Rozstaw osi 4.500 mm Pojedyncze ogumienie Silnik MAN D0836 LFLBN, 250 KM Norma Euro 6e Napęd 4x4 Blokady mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi Masa własna 8.135 kg Ładowność 9.365 kg przy DMC 17.500 kg Hakowiec Hiab XR 10 S Długości kontenerów od ok. 4,00 m do ok. 5,50 m Hydraulicznie wysuwana tylna belka zabezpieczająca Hydrauliczna blokada wewnętrzna Wysokość haka 1,57 m Sterowanie hakowcem z przedłużaczem kabla 2 dodatkowe podpory ramy dla wywrotki 2-stopniowe sterowanie załadunkiem i rozładunkiem Skrzynia rozdzielcza MAN G102 z trybem drogowym i terenowym Elektroniczne zarządzanie blokadami w skrzyni rozdzielczej (VSM) Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Odbiór mocy OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funkcja jazdy na biegu jałowym MAN Idle Speed Driving Programy jazdy MAN TipMatic Efficiency, Offroad i Emergency Klimatyzacja Dogrzewacz wodny, 4 kW Zaczep Ringfeder typu RF40/G150B z wyjściami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 28.000 kg Dopuszczalna masa przyczepy: 16.845 kg Obciążenie przyczepy centralnoosiowej: 16.000 kg Resorowane piórowo przednia i tylna oś Przednia oś 9.000 kg, napędzana z blokadą, typu planetarnego Tylna oś HP-1333, 13.000 kg, pojedyncze ogumienie, z blokadą Przełożenie osi, i=6,00 Stabilizatory osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej Elektroniczny układ hamulcowy EBS Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec Asystent ruszania MAN EasyStart Hamulce bębnowe na obu osiach ASR, ESP, ABS Ppedpjxdglrofx Aa Tsw Asystent hamowania awaryjnego EBA Front Detection System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaniem temperatury MAN AttentionGuard – czujnik zmęczenia Przygotowanie pod blokadę alkoholową Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 150 litrów Otwierany dach LED do jazdy dziennej Tylne światła LED Ochrona lamp przednich przed kamieniami Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Pakiet premium zawieszonego pneumatycznie fotela kierowcy, pakiet Plus fotela pasażera Komfortowy fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion Środkowe miejsce pasażera zawieszone pneumatycznie zintegrowane z systemem pasów, przesunięte do tyłu Fotel pasażera komfortowy, pneumatycznie zawieszony Nowy pojazd z jednodniową rejestracją w 03/2026 z gwarancją producenta MAN Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2562

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3001J0021353 Wysuwany TELESKOPOWO do 8.200 mm ze stołem przesuwnym KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", oraz kontener 45" po wysunięciu Ppjdpfxsyw Dl Ej Aa Tsw Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 02.2027 - badanie specjalne (SP) do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane przymusowo, hydro-mechaniczne na obrotnicy sterowanie kablem i radiowe Automatyczne ustawianie toru jazdy kół Wymiary platformy: 13.720 mm - wysokość załadunku: 1.100 mm Wysokość siodła: 950 - 1.050 mm Promień skrętu tylny: 2.100 mm Kieszenie na kłonice w podłodze, w tym kłonice (nie gwarantuje się kompletności) Gniazdo NATO Agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie poszerzenia Skrzynka narzędziowa Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa zakupu. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest on wymagany, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 5 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 04/2009, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W091APB059WSE8716 Masa własna: 1.960 kg Niemiecki przegląd techniczny do wykonania Ppodpfx Aex U I U Eoa Tjw Dyszel - 40 mm Osie GFA Zawieszenie pneumatyczne Opony: 245/70 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Obowiązuje opis zgodnie z umową kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego niemieckiego przeglądu technicznego (TÜV). Jeśli nowy przegląd TÜV jest wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 299 811 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, ATEGO 816, nadwozie typu „kontener” o długości 6,10 m z windą załadowczą o ładowności 1 tony. * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4771 * Winda załadowcza * BlueTec 5 (Euro V) * Środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa * System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) * Pneumatyczne siedzenie kierowcy, standardowe, Isringhausen Pedszpb Ryspfx Aa Tepw * Skrzynia biegów G 56-6/6,29-0,78 * Silnik z systemem Start/Stop * Tempomat * Zbiornik AdBlue, 35 l * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane, strona kierowcy * Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu * Wariant wagowy 7,49 t (3,2/4,6) * Główny zbiornik paliwa 125 l, plastikowy * Silnik, R4, LA, 115 kW (156 KM), 2200 obr./min * Rozstaw osi 4220 mm * Opony 215/75 R 17,5, oś przednia/tylna * Kabina S * Stabilizator tylnej osi do dużych obciążeń * Tachograf, cyfrowy, zgodny z normami europejskimi, licznik obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR * Sprężyna przednia 3,4 t, paraboliczna * Mechaniczna skrzynia biegów * Naklejka ekologiczna (zielona) * Trzyosobowa kabina Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany cen, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * DOSKONAŁA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA lub NAJMU. Możliwość uzyskania gwarancji, po indywidualnym zapytaniu u ubezpieczyciela. * Przegląd techniczny / UVV LBW / przegląd tachografu oraz montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu. * Tablice celne na 30 dni. Wszystkie dokumenty celne niezbędne do eksportu są możliwe do uzyskania, ale należy o nie zapytać indywidualnie. * Opłata drogowa za system Toll-Collect może być rezerwowana u nas. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub stacji kolejowej w Metzingen (Württ). * STACJA KOLEJOWA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * WERSJA ANGIELSKA * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp: * * ---- Zapraszamy na naszą stronę internetową: * Stale posiadamy w ofercie ponad 200 pojazdów.

Stan: używany, przebieg: 576 221 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ZESTAW KOMPLETNY DAF CF 460 – zabudowa ROLFO C171 + przyczepa Numer VIN pojazdu: DAF – XLRAEM4300G104044 – ROLFO ZAHB1SAASY5040294 Masa własna DAF: 12.560 kg – ROLFO: 8.400 kg Badanie techniczne DE do wykonania ---- Kabina CF długa ZF-INTARDER, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 1 leżanka, radio CD/USB, przygotowanie pod myto, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewany fotel, lodówka, AEBS, asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, TC Pneumatyczne zawieszenie przód / tył Rozstaw osi: 5.700 mm Zbiornik paliwa: 800 l Zbiornik AdBlue Skrzynka narzędziowa Dolny zaczep do przyczepy – oczko 50 mm Ogumienie: 1. oś: 355/50 R 22,5 2. oś: 315/60 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe – BEZ koła zapasowego PRZYCZEPA ROLFO: VIN: ZAHB1SAASY5040294 – pierwsza rejestracja: 10.01.2005 Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie pneumatyczne Ogumienie: 215/75 R 17,5 Pjdpfszllx Hex Aa Topw Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna-sprzedaży. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest taka potrzeba, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 259 806 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, NAPĘD GAZOWY - LNG - 2 x zbiornik po 500 litrów KOMPLETNY ZESTAW: SCANIA R 410 4x2 LL - ROLFO POWER 4 z WYCIĄGARKĄ - NADBUDOWA z roku 2022 Przyczepa ROLFO C2 POWER 4 - NADBUDOWA z roku 2022 VIN: Scania - YS2R4X20005669517 - ROLFO ZAHC2S1BE24211205 Masa własna Scania: 12.100 kg - ROLFO: 7.500 kg Przebieg: 259.806 km - Motogodziny: 4.873 h Badanie techniczne w Niemczech (HU) do zrobienia ----Kabina TopLine Retarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, 1 leżanka, radio SD/Bluetooth/nawigacja, przygotowanie pod opłatę drogową (maut), wielofunkcyjna kierownica, skórzane fotele z podgrzewaniem i wentylacją, asystent pasa ruchu, Active Brake Assist, aktywny tempomat z kontrolą odstępu, lodówka Zawieszenie pneumatyczne przód/tył Rozstaw osi: 5.600 mm Spojler kabiny Dolne sprzęgło przyczepy, oko 50 mm Opony: 1. oś 315/70 R 22,5 2. oś 315/60 R 22,5 Alufelgi PRZYCZEPA ROLFO Pierwsza rejestracja: 10.02.2023 Osi BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie pneumatyczne Ppsdpfoyuq Itex Aa Tsw Opony: 245/70 R 17,5 Alufelgi Zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. Jeśli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 838 230 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, Odwiedź naszą stronę internetową, na której znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8426 MAN TGL 8.180 4X2 BL Burta załadunkowa Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 06.05.2008 Przebieg: 838.230 km Norma emisji: Euro 4 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 7.490 Masa własna (kg): 5.140 VIN: WMAN13ZZ68Y213878 Podjyzvv Depfx Aa Tjpw Przegląd techniczny ważny do: 06.2026 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 4.580 cm³ Liczba cylindrów: 4 rzędowe Moc: 132 kW / 180 KM Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa Hamulec silnikowy Intarder: NIE OPONY I OSIE: Opony: 225/75 R 17,5 Układ osi: 4x2 Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Hamulce tarczowe Rozstaw osi (mm): ok. 4.500 Obciążenie osi przedniej (kg): 3.400 ZBIORNIKI: 1 zbiornik KABINA: Fotel kierowcy amortyzowany Bez łóżka Radio CD NADWOZIE: Wewnętrzne wymiary: Wysokość (m): 2,52 (2,47) Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 6,11 DODATKOWE SPECYFIKACJE: Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Hak holowniczy USZKODZONA PRZEDNIA SZYBA WINDA ZAŁADUNKOWA: MBB Liftsystems Typ: 1000AQ Rok produkcji: 2008 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein), karta pojazdu (Brief), potwierdzenie danych (Datenbestätigung) Dodatkowe dokumenty na życzenie, za dopłatą. M. BUFANO (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA (ukraiński, rosyjski) Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były zgodne ze stanem faktycznym, nie odpowiadamy za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Uwaga: pojazd sprzedawany jest z aktualnie zamontowanymi akumulatorami. Na zapytanie udzielamy informacji o cenie nowych akumulatorów.

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8619 Talson F 1227 Oś podnoszona / Thermo King Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 08.10.2007 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 34 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 34 000 Masa własna (kg): 10 100 VIN: XL9BD102477039985 Badanie techniczne: 07.2026 / Przegląd specjalny: 01.2027 OPONY I OSIE: Opony: 215/75 R 17,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulec bębnowy NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 3,00 Szerokość (m): 2,50 Ppjdpfozbpm Iox Aa Tsw Długość (m): 13,47 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe URZĄDZENIE CHŁODNICZE: Thermo King SL-400e Motogodziny silnika Diesla (h): 7 341 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Dodatkowe dokumenty dostępne na zapytanie za dodatkową opłatą. M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukraiński/українська, Rosyjski/русский Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dołożono wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, jednak nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy o zapoznanie się ze zdjęciami. Podane wymiary są orientacyjne. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Informujemy, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji cenowej.

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z zagiętym pokładem Dane i wyposażenie ciągnika siodłowego: 3-osiowy ciągnik siodłowy Wysokość siodła – proszę sprawdzić w sekcji Wymiary! Bez zmian w ciągniku siodłowym Do uwzględnienia: 5.000 mm = maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 1.730 mm = minimalny wolny odstęp przedni od środka siodła 2.230 mm = maksymalny tylni promień skrętu Rodzaj zawieszenia ciągnika: zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 40 t Masa całkowita (techniczna): 58 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 40 t Obciążenie siodła (techniczne): 18 t a. 3.500 mm = przedni zagięty pokład ok. 7.970 mm = niskopodwoziowa powierzchnia ładunkowa – płaska platforma ok. 730 mm = tylna pochylona rampa najazdowa Całkowita szerokość: ok. 2.550 mm (lub z poszerzeniami ok. 3.000 mm) Wysokość załadunku załadowanej naczepy: ok. 870 mm Wysokość załadunku naczepy niezaładowanej: ok. 900 mm Przy wysokości siodła niezaładowanego ciągnika: ok. 1.250 mm Przy zestawie drogowym należy zachować ustawowo dopuszczalną wysokość i długość całkowitą! Spawana konstrukcja stalowa z przednim skośnym zagięciem ramy i tylną pochylnią (bez wyżłobienia na łyżkę koparki pośrodku) 5 par kieszeni w niskopodwoziu na burty z profili 100 x 50 mm 4 pary uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej 2 pary pierścieni wiążących 5 t pod ramą – między osiami Ppodpfxsu Uzv Ee Aa Tsw 4 pary wpuszczanych 4t pierścieni mocujących na zagiętym pokładzie 7 par wpuszczanych, wysuwanych 5t pierścieni mocujących na podłodze (siła uciągu techn. 10t) w niskopodwoziu + 1 para składana między 2. i 3. osią 1 para wpuszczanych wysuwanych 10t pierścieni mocujących na przednim zagięciu Para wpuszczanych, składanych ku górze 10t pierścieni po wewnętrznej stronie dźwigara po 2. osi 1 para wpuszczanych, składanych ku górze 10t pierścieni po wewnętrznej stronie dźwigara po przednim zagięciu Wymienny króciec królewski 2" 5 par ograniczników z rur stalowych 100x50x5 mm, wysokość użytkowa ok. 1.000 mm, ocynkowane ogniowo, zabezpieczenie ciśnieniowe # dopuszczalne obciążenie ogranicznika 1.000 kg/szt. przy punkcie zaczepu 500 mm nad ziemią Obustronnie w niskopodwoziu wysuwane poszerzenia z deskami z miękkiego drewna 50 mm (szerokość toru transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony, wyrównanie nacisku, producent według wyboru fabrycznego 2 hydrauliczne podpory z tyłu – sterowanie osobno, sterowanie w oddzielnej skrzynce ze stali nierdzewnej Oś naczepy niskopodwoziowej AF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, nośność 11 t/oś, hamulec z wałkiem typu S 300/200 mm, automatyczne nastawiacze luzu Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 + 1.310 mm 3. i 4. oś – oś podążająca (SAF), kierowana wahliwie lub ciernie, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania automatycznie przez bieg wsteczny, dodatkowo przełącznik w kabinie i zawór zwalniający na naczepie Wspomaganie ruszania na 1. osi = ograniczenie ciśnienia zależne od prędkości, odciążenie obciążonej, przycisk sterujący w kabinie Licznik kilometrów mechaniczny, instalacja na 2. osi po prawej w kierunku jazdy 16 szt. opon 245/70 R 17,5, 146/146F (nośność 12 t/oś) 16 szt. felg stalowych 6,75 x 17,5, z odsadzeniem, srebrne (nośność 12 t/oś) 1 szt. opony 245/70 R 17,5, 146/146F, Conti HTR2 (nośność 12 t/oś) 1 szt. felgi stalowej 6,75 x 17,5, z odsadzeniem, srebrna Głębokość bieżnika: 10-11 mm WIT – S

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33001012559, masa własna: 6 250 kg, maksymalna waga ładunku: 17 750 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Podwozie naczepy niskopodwoziowej: Konstrukcja spawana ze stali, dyszel skrętny z solidnym łożyskiem kulkowym, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna chlapacz na całej szerokości (niedostępna przy uchwycie na wózek widłowy), półokrągłe błotniki, 1. oś z chlapaczem antyrozpryskim, chlapacze antyrozpryskowe za 2. i 3. osią, 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary: szerokość 620 mm, wysokość 360 mm, głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm, schowek na deski drewniane pośrodku platformy, deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Ucha mocujące naczepy niskopodwoziowej, 1 para wycięć mocujących w długich belkach z przodu na przegubie, każde po 10 t, 4 pary otworów w ramie zewnętrznej po 5 t (zaczep na pasy spinające), 7 par grzybków mocujących na górze i boku ramy zewnętrznej po 10 t: 1 z przodu na przegubie, 6 w zagłębieniu, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchami ≤ 1100 mm, 5 par okrągłych uch mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie do słupków), 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących po 10 t, 1 na przegubie (wystaje), 1 za ostatnią osią w podłodze, 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT) z dużą płytą kołnierzową i gwintem jako przeciwuchwyt, z przodu na przegubie. Osprzęt naczepy z dyszlem skrętnym: dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, gniazda postojowe do elektryki/ABS oraz złącza powietrzne na dyszlu. Osie i zawieszenie: osie bębnowe SAF, "osie/podwozie laserowo ustawione" dla redukcji zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne z osobnymi zaworami podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu. Koła i opony: 235/75 R 17,5" Fulda, felgi: 6 stalowych bliźniaczo montowanych wewnętrznie; 6 polerowanych alufelg montowanych zewnętrznie. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną, Trailer Infocenter do pokazywania danych pojazdu, takich jak nacisk na oś (brak legalizowanej wagi) i licznik kilometrów, elektroniczny system stabilizacji, rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być przygotowana), 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, EBS z wtyczką z przodu oraz przewodem. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, Aspöck EcoLED 2 z dynamicznymi kierunkowskazami, premiowe LED do oznaczenia bocznego, 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 2x 7-pinowe niesymetryczne wtyczki z przodu z przewodem, dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, 1 lampa obrotowa LED z uchwytem sterowana przez światła pozycyjne, 2 pary tablic ostrzegawczych LED z możliwością rozsunięcia do 3 000 mm. Ppjdpfozaznzsx Aa Tjw Podłoga: przegub przedni z blachą stalową ryflowaną, skrzynka zamontowana w pochylni do przegubu, dalej podłoga z desek modrzewiowych 70 mm, w strefie nad kołami stalowa blacha ryflowana, tylna pochylna część podłogi z desek modrzewiowych 70 mm, cała powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 6500 mm, rampy najazdowe: stalowe, dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie, dodatkowe składane zabezpieczenie ramp (chroniące przed bocznym przesunięciem ramp, brak przy hydraulicznie przesuwanych rampach bocznych), pokryte drewnem, wspomagane sprężynami. Rama: ocynk ogniowy z pasywacją i lakierem bezbarw

Stan: używany, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 14 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, Wyposażenie: ABS, Wiese SA 26-AT-S – platforma do transportu samochodów z układem chłodniczym Thermo King i osiami SAF Nr ref. w celu składania zapytań: 0426359 * Stan: bardzo dobry * Dopuszczalna masa całkowita: 26,00 t * Data pierwszej rejestracji: 04/2012 * ABS * EBS * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Pilot do sterowania hydrauliką * Wciągarka linowa * Hamulce bębnowe * Osie SAF Psdpsy N Hckofx Aa Tepw * Urządzenie chłodnicze: Thermo King Długość przestrzeni ładunkowej: * Długość: 14 000 mm * Szerokość: 2 430 mm * Wysokość: część przednia 2 670 mm, część tylna 3 100 mm Opony: 1. oś: 215 / 75 R 17,5, 30%, zawieszenie pneumatyczne 2. oś: 215 / 75 R 17,5, 30%, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 29 900 EUR + 19% VAT W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i...? Błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 50 kW (67,98 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 6 000 kg, masa eksploatacyjna: 6 000 kg, rozmiar opony: 12-16.5 HS 656, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 4x4, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 200 h, paliwo: diesel, numer maszyny/pojazdu: TE0000662, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, hydraulika chwytaka, kabina, klimatyzacja, młot hydrauliczny, napęd na wszystkie koła, Nowa koparka kołowa serii A, najwyższa jakość Maszyna demonstracyjna w pełnej wersji wyposażenia 4-cylindrowy silnik wysokoprężny YANMAR – 4TNV - moc 67 KM - masa eksploatacyjna ok. 6 000 kg z lemieszem podporowym - klimatyzacja - radio CD - elektryczna pompa do tankowania - zestaw głośnomówiący - podgrzewany fotel operatora - pełna hydraulika - hydraulika do młota, nożyc, chwytaka, szybkozłącza - zabezpieczenie przed pęknięciem przewodów hydraulicznych w siłownikach podnoszenia i ramienia - dopuszczenie do ruchu drogowego, 20 km/h Maszyna może być dodatkowo doposażona za dopłatą! Zabezpieczenie przed pęknięciem przewodów hydraulicznych w siłownikach podnoszenia i ramienia. Dopłaty za: - 4 opony balonowe 500/40 – 17,5 + 4.210 EUR - lampa ostrzegawcza LED + 215 EUR Ppjdou Iul Nopfx Aa Tow - reflektor przedni na kabinę + 215 EUR - kamera cofania + 495 EUR - centralne smarowanie Beka + 3.145 EUR - instalacja hydrauliczna do szybkozłącza + 425 EUR Tilt 590 + zestaw łyżek Rädlinger 2 x 90 stopni z HS 03 - 2 x łyżka podsiębierna do wyboru + 1 x łyżka skarpowa - klasa maszyn 3,8 – 6,0 t - w tym okablowanie w cenie + 7.021 EUR + VAT Wszystkie ceny netto (bez VAT).

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 239 kW (324,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2005, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 60 procent, konfiguracja osi: 6x6, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 15 621 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 1 zbiornik paliwa - Podłokietnik - Wzmocnione osie - Hydraulika - Hydraulika wywrotu - Reduktor w piastach - Radio - Radio/odtwarzacz kaset - Blokada mechanizmu różnicowego - Kabina dzienna = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Psdpfxszp Hbws Aa Tepw Pojemność silnika: 9600 cm³ Konfiguracja osi Stan opon: 60% Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: opony podwójne Oś tylna 2: opony podwójne Masy Masa własna: 23 000 kg Ładowność: 28 000 kg DMC: 51 000 kg Funkcjonalność Pojemność łyżki: 17,5 m³ Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec Pedpfx Aeu U Np Tja Tspw Masa całkowita: 38.000 kg Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Obciążenie siodła: 18.000 kg Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg Ładowność: ok. 29.000 kg Całkowita długość: ok. 13.650 mm Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm Przedni zwis: ok. 1.200 mm Promień czoła: ok. 1.750 mm Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Wymiar B: ok. 12.000 mm Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm Parametry siodła: Wymiar A: ok. 4.500 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Promień wychylenia: ok. 2.100 mm Podwozie: - Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej - Niski pokład w konstrukcji sztywnej - Zespół osiowy nie demontowalny - Bez zagłębienia pod ramię koparki Kingpin - Kingpin 2” Podpory - Bez podpór przednich Osie - 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant - Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe - Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie - Rozstaw osi ok. 1.360 mm Zawieszenie - Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania - Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm) Układ kierowniczy - Hydrauliczne skrętne osie - Wszystkie osie skrętne, system Tridec Ogumienie - 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental - Felgi stalowe Hamulce - Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr - Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia - Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726 - Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M - System RSS (Roll Stability Support) - Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym - 4 kliny pod koła z uchwytami - Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika - Aluminium zbiornik powietrza - Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi Osłona przeciwzderzeniowa - Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej Belki boczne - Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm Zabezpieczenie ładunku - Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi - Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej - Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej Podłoga - Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi - Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym Ściana czołowa - Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte Burty - 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm - Demontowalne słupki tylne, ocynkowane Ocynkowan

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Przyczepa niskopodwoziowa Jumbo typu plateau z dzienną rejestracją, rozsuwana i teleskopowa – przeznaczona do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Psdsu A Nhnjpfx Aa Tspw Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość plateau przód: ok. 3 950 mm Długość plateau tył: ok. 9 620 mm Szerokość plateau (dolnej części): ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niezabudowanym zagłębieniu: ok. 830 mm Rama: Wysuwana, teleskopowa centralna rama spawana Długość wysuwu: 6 000 mm Pneumatyczna blokada ze sterowaniem na naczepie + dodatkowe położenie do transportu kontenera 40 ft w zagłębieniu Wzmocniona konstrukcja do transportu materiałów budowlanych – przystosowana do 20 t na 5 m w punkcie ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach dł./szer./wys. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla punktowego obciążenia z przodu i z tyłu na podporze Wzmocniona rama zewnętrzna na plateau krzywym 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Stożkowe poprzecznice Przesuwana podpora pośrednia ok. 300 mm (niezdejmowana), mechanicznie ryglowana, wykonana jako poprzecznica kieszeniowa do rur 80x80 mm, dodatkowo 1 para 5 t pierścieni mocujących zintegrowana z podporą pośrednią Rama do ciągnika 2-osiowego, wysokość sprzęgu niezaładowana ok. 960 mm - 1 020 mm przy zawieszeniu pneumatycznym 3 pary z przodu i 10 par z tyłu – wyciągane pierścienie mocujące 10 t po obu stronach ramy, uchylne na zewnątrz do mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par bolców zabezpieczających ze spawanym prętem okrągłym poniżej ramy zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wsuwanych ze wzmocnieniami do rur 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 szt. poprzecznic kieszeniowych do rur 80x80 mm 24 szt. ocynkowane ogniowo ograniczniki z profilu stalowego 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające 3 pary uchwytów kontenerowych w plateau zagłębianym, chowane, do: 1 x kontener 20 ft 1 x kontener 30 ft 1 x kontener 40 ft po wysunięciu Szyna U do najazdów na końcu ramy Podpory: Mechaniczne podpory stalowe, 2x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach tylnej części ramy Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi nr 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Skręt bierny (tracking) ostatniej osi, kąt skrętu ok. 20°, elektro-pneumatyczna blokada cofania automatycznie załączana biegiem wstecznym Ostatnia oś z bieżniowym prowadzeniem Hamulce/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Złącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami żółta/czerwona, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, zakres pracy ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na ekranie w kabinie (wymagane przygotowanie w pojeździe ciężarowym) SmartBoard od Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołów osi, diagnostyka hamulców itp.) Podłoga: Podłoga z modrzewia 35 mm, impregnowana po obu stronach, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami pokryta stalową blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Ppjdpfx Aasu A Nilj Tew Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: używany, przebieg: 10 615 km, pierwsza rejestracja: 01/1984, masa całkowita: 8 300 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: brak, Rok budowy: 1984, godziny pracy: 10 615 h, moc: 68 kW (92,45 KM), zawieszenie: inny, rozmiar opony: 17.5R25, rozmiar przedniej opony: 17.5R25, rozmiar tylnej opony: 17.5R25, kabin kierowcy: inny, masa eksploatacyjna: 8 300 kg, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, maksymalna prędkość: 20 km/h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, hydraulika, kabina, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, oświetlenie, podwozie, przedni TUZ, ładowarka czołowa, łyżka standardowa, światła przeciwmgielne, Faun F1110 Ładowarka kołowa * Napęd na wszystkie koła * Przegubowa ładowarka kołowa * Pełna kabina * Ogrzewanie * Siedzenie amortyzowane Ppedpfx Aasyy Ivae Tew * Układ pneumatyczny * Silnik Deutz 5-cylindrowy * 3 biegi do przodu + wsteczny * Ogumienie: 17,5 R25, top bieżnik na osi przedniej * Tablica 20 km/h * Hak holowniczy do manewrowania z tyłu * Instalacja pod lampę ostrzegawczą * Reflektory robocze * Hamulce tarczowe * Wymiary zewnętrzne (do transportu): D- 6,20 m, S- 2,20 m, W- 3,20 m * Bardzo dobry stan – brak wycieków oleju!! – Światła i kierunkowskazy działają!! * Dostępne wideo!! * Pierwszy właściciel!! * Rok produkcji: 1984 * Numer fabryczny: 3122202 Sprzedaż pośrednia, możliwość pomyłek i zmian zastrzeżona! Na niektórych zdjęciach usunięto logotypy firm – prosimy pytać! Sprawność wyposażenia dodatkowego bez gwarancji! Osoba do kontaktu: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 48 637 km, moc: 130 kW (176,75 KM), kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 57 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 22 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.). cedes-Benz Atego 818 L, chłodnia z windą załadunkową Winda załadunkowa: Dautel DL 1000 L (1000 kg), chłodzenie agregatu ThermoKing V-600 Max, rejestrator temperatury, oś przednia A1M, 4,1 t, oś tylna A2B, przekładnia stożkowa 325, hipoidalna, 6,2 t, blokada dyferencjału osi tylnej A2Z, przełożenie osi A5L i = 3,417, elektroniczny system hamowania z ABS i ASR (B1B), elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, niska (B1C), ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem (B1F), hamulec tarczowy (B2A) na osi przedniej i tylnej, monitorowanie kondensatu (B4A) dla systemu sprężonego powietrza, rozstaw osi 4220 mm (C2J), elementy mocujące do skrzyni ładunkowej (C5I), układ kierowniczy ZF 8090 (C6A), stabilizator pod ramą, oś tylna (C6Y), osłona boczna, zoptymalizowana pod względem wagi (C7M), brak tylnej osłony podjazdowej (ECE) (C9Y), amortyzowany fotel kierowcy, komfort (D1C), sztywny fotel pasażera, standardowy (D1M), podłokietniki, po obu stronach fotela kierowcy (D2V), kontrola pasów bezpieczeństwa (D2Y), obicie fotela, welur (D3Q), klasyczne wnętrze (D4B), elektryczne szyby, po obu stronach (D4W), gumowe maty, strona kierowcy i pasażera (D5Y), klimatyzacja (D6F), filtr przeciwpyłkowy (D6Y), schowek nad przednią szybą, 1 przegródka (D7L), osłona akumulatora (E0Y), akumulatory firmy Exide (E0F), akumulatory 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe (E1H), alternator 28 V/100 A (E1N), dodatkowe funkcje dla producenta nadwozia (E4C), przełącznik nr 1 dla instalacji elektrycznej nadwozia (E5A), ostrzegacz cofania (E6Z), zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą kabla (E7F), przygotowanie do sterowania windą załadunkową (E9H), kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel (F1X), osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta (F5L), lusterko przednie, podgrzewane (F6I), lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy (F6J), wejście do kabiny, jednopostopniowe (F7W), system zamykania, z centralnym zamkiem (F8E), komfortowy system zamykania (F8F), czujnik światła (F8V), czujnik deszczu (F8W), przygotowanie, elementy kabiny, szerokość nadwozia 2600 mm, program jazdy economy/power (G0K), skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 (G1D), Mercedes PowerShift 3 (G5G), opony bezdętkowe, 215/75 R 17,5 (I0E), oś przednia/oś przednia napędowa, konfiguracja kół 4x2 (I4A), pojazd o masie całkowitej 7,5 tony (I5Q), podwozie z skrzynią ładunkową (I6A), zawieszenie pneumatyczne, oś tylna (I6X), zestaw wskaźników, 12,7 cm (J1H), tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR (J1O), producent tachografu VDO (J1S), Fleetboard Eco Support (J3N), Truck Data Center 7 (J3V), ostrzegacz o zapiętych pasach, z rozpoznawaniem obecności pasażera (J3X), radio, z portem USB i Bluetooth (J5S), przygotowanie do Truck Data Center 7 (J9Y), przygotowanie do systemu poboru opłat (J9D), plastikowy zbiornik 120 l, po lewej stronie (K0E), zbiornik AdBlue 25 l (K3T), zbiorniki, zamykane (K5M), osłona dozownika AdBlue (K5S), układ wydechowy, przy ramie po prawej stronie, rura wydechowa skierowana do wewnątrz (K7I), oświetlenie, zgodnie z UN-R 48.06 (L0A), zestaw kabli świateł tylnych, przedłużony (L0Y), światło do jazdy dziennej (L1B), boczne światła obrysowe, migające (L2H), przygotowanie, dodatkowe światła kierunkowskazów (L9D), izolacja akustyczna, zgodnie z ECE (M0S), silnik OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 KM), 750 Nm (M1I), wersja silnika Euro VI, E (M4X), hamulec silnikowy High Performance (M5V), podg Podpezlbagefx Aa Tspw

Stan: używany, przebieg: 35 548 km, moc: 130 kW (176,75 KM), typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 60 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 23 900 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (tel. ...). Oferujemy również możliwość leasingu lub finansowania. Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2, nadwozie skrzyniowe z windą załadunkową: Pjdpfx Aaszla U Aj Topw Winda załadunkowa: Dhollandia DHLMQ (1000 kg), oś przednia A1M, 4,1 t, oś tylna A2B, przekładnia stożkowa 325, hipoidalna, 6,2 t, przełożenie osi A5F i = 2,923, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczny układ zasilania sprężonym powietrzem, wersja pośrednia, B1F ogrzewanie, elektroniczny układ zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B4A monitoring kondensatu, dla układu zasilania sprężonym powietrzem, B5B hamulec przyczepy, 2- przewodowy, C2J rozstaw osi 4220 mm, C5I elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C6A układ kierowniczy ZF 8090, C6S stabilizator, do ekstremalnych obciążeń, oś tylna, C7A tylna belka zderzeniowa (ECE), C7M osłona boczna, zoptymalizowana pod względem wagi, D1C amortyzowany fotel kierowcy, komfortowy, D1M statyczny fotel pasażera, podstawowy, D1Z środkowy fotel, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, D2V podłokietniki, po obu stronach, fotel kierowcy, D3Q obicie fotela, welur, D4A standardowa kabina, D4W elektryczne szyby, po obu stronach, D6F klimatyzacja, D6Y filtr przeciwpyłkowy, D7L schowek, nad przednią szybą, 1 schowek, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna, dach, E0F akumulatory firmy Exide, E0Y osłona akumulatora, E1H akumulatory, 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E5A przełącznik nr 1 do elektryki nadbudowy, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F zdalne sterowanie pneumatycznym zawieszeniem, E9H przygotowanie do montażu sterownika windy załadunkowej, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F5L osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6J lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy, F7W wejście do kabiny, jedno stopniowe, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K program jazdy economy/power, G1C skrzynia biegów G 71-6/9,20-1,0, G5G Mercedes PowerShift 3, I0E opony bezdętkowe, 215/75 R 17,5 oś przednia/oś przednia, I4A układ osi 4x2, I5Q 7,5-tonowy, I6X pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1A zestaw wskaźników, 10,4 cm, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, z portem USB i Bluetooth, J8Y przygotowanie do montażu Truck Data Center 7, J9D przygotowanie do montażu systemu poboru opłat, K0E plastikowy zbiornik 120 l, po lewej stronie, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5M zbiorniki, zamykane, K5S osłona zabezpieczająca system dozowania AdBlue, K7I układ wydechowy, przy ramie po prawej stronie, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, L0A przepisy dotyczące oświetlenia, zgodnie z UN-R 48.06, L0Y zestaw kabli świateł tylnych, przedłużony, L1B światło do jazdy dziennej, L2H boczne światła obrysowe, migające, M0S izolacja akustyczna, zgodnie z ECE, M1I silnik OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 KM), 750 Nm, M4X wersja silnika Euro VI, E, Q1C sprężyna przednia 3,4 t, paraboliczna, Q8Y rozpórka poprzeczna, montowana po zakupie, hak holowniczy G135 ZAA, R1A felgi o profilu „strome ramię” 6.00 x 17.5, S1D system kontroli stabilności (ESP), S1H asystent utrzymania pasa ruchu, S1P aktywny asystent hamowania, S5A ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z tempomat, T0G waga 7,49 t (3,4/4,6), X3Z gwarancja ATS zgodnie z OWU, 3 lata/250 000 km, Z4D silnik rzędowy, 4 cylindry, wymiary przest

Stan: używany, przebieg: 39 332 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Nr. identyfikacyjny pojazdu: WMA14DZZ6NY441161 Przebieg: 39.332 km – Motogodziny: 2.421 h Masa własna: -- kg ZABUDOWA: MERLO HORNET typ 10 z wagą Baron LGB i drukarką DE HU wygasłe ---- Krótka kabina kierowcy Hamulce silnikowe, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, tempomat, 3 miejsca siedzące, Zawieszenie piórowe z przodu / pneumatyczne z tyłu Rozstaw osi: 5.300 mm Zbiornik paliwa: 150 litrów Ppodpfx Aoy T Tbhoa Tew Wydech wyprowadzony do góry Ogumienie: 245/70 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania technicznego (TÜV). Jeśli życzą sobie Państwo nowe badanie, chętnie przygotujemy indywidualną ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji obsługi! Pojazd może być oklejony reklamami lub oznaczeniami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.