Używane Scania Wóz Strażacki / Pojazd Gaśniczy na sprzedaż (58 416)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
VELDDRIEL
951 km
Unimog Mercedes-Benz U 416 wóz strażacki w idealnym stanie
UnimogMercedes-Benz U 416 Brandweer in topstaat
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 29 065 km, moc: 88 kW (119,65 KM), pierwsza rejestracja: 06/1976, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 12/50 R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, Rok budowy: 1976, Wyposażenie: wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Obrotomierz
= Dalsze informacje =
Informacje techniczne
Liczba cylindrów: 6
Pojemność silnika: 5.675 cm³
Rozmiar opon przód: 12/50 R20
Hjdpjvcqbrofx Af Uenn
Masy
Masa własna: 4.423 kg
Ładowność: 2.327 kg
DMC: 6.750 kg
Wnętrze
Kolor wnętrza: czarny
Środowisko
Norma emisji: Euro 0
Konserwacja, historia i stan
APK (Przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie
Liczba kluczyków: 2
Ogłoszenia
Hoogerheide
1 023 km
Wóz strażacki
VolvoFL280 4X2 RHD crewcab fire engine + pump & wate...
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2TBL0AX9B548449, przebieg: 157 500 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 11/2009, rozmiar opony: 285/70 R19.5, konfiguracja osi: 4x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok budowy: 2009, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Blokada mechanizmu różnicowego
= Uwagi =
Kabina
Kierownica po prawej: ✓
Podwozie
Rozstaw osi: 410 cm
Nadwozie
Zabudowa zamknięta: ✓
Zbiornik
Pojemność (litry): 1800
Liczba komór: 1
Pojemność komory (litry): 1800
Pompa: ✓
Pompa – Wydajność i ciśnienie: Godiva - EN 1028-1 FPN10-3000
Zbiornik na wodę pitną: ✓
Woda: ✓
Paliwo: ✓
= Dalsze informacje =
Rozmiar opon: 285/70 R19.5
Oś 1: Skrętna; Bieżnik lewa: 40%; Bieżnik prawa: 40%; Zawieszenie: resorowe
Oś 2: Bliźniacza; Bieżnik zewnętrzny lewy: 25%; Bieżnik zewnętrzny prawy: 35%; Zawieszenie: pneumatyczne
Masa własna: 10.440 kg
Ładowność: 4.560 kg
DMC: 15.000 kg
Marka zabudowy: The Robinson Shutter
Numer rejestracyjny: NK59EDV
= Informacje o firmie =
Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: .
Hnedpfxju H Eh Ee Af Uon
Pełną ofertę znajdziesz na stronie: .
Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje o nowościach w magazynie.
Ogłoszenia
Hoogerheide
1 023 km
Wóz strażacki
ScaniaP310 6x2 RHD fire truck + pump, ladder & manlift
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ***2018544, przebieg: 138 600 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2008, rozmiar opony: 315/70 R22.5, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok budowy: 2008, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Retarder hamulca
- Blokada
= Uwagi =
Kabina
Kierownica po prawej: ✓
Podwozie
Wysokość podwozia: 100 cm
Rozstaw osi: 435 cm (1-2) 140 cm (2-3)
Zbiornik
Paliwo: ✓
= Dodatkowe informacje =
Rozmiar opon: 315/70 R22.5
Oś 1: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 65%; Bieżnik prawej opony: 65%; Zawieszenie: resor piórowy
Oś 2: Bliźniacza; Bieżnik lewej zewnętrznej opony: 50%; Bieżnik prawej zewnętrznej opony: 35%; Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 3: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 15%; Zawieszenie: pneumatyczne
Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg
Numer rejestracyjny: CN57BWF
= Informacje o firmie =
Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o telefon: lub e-mail: .
Pełny przegląd oferty dostępny jest na stronie: .
Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszej oferty.
Hodpfxeu H Dgts Af Usnn
Ogłoszenia
Hoogerheide
1 023 km
Wóz strażacki
VolvoFM9 340 6x2 RHD Vema 333 TFL fire truck
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2JL60C77B473343, przebieg: 52 300 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rozmiar opony: 315/70 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Retarder hamulcowy
- Blokada mechanizmu różnicowego
= Uwagi =
Dźwig
Liczba podpór: 4
Liczba wysięgów hydraulicznych: 4
Maksymalny udźwig dźwigu: 400 kg (4 osoby plus 40 kg)
Maksymalny zasięg dźwigu: 30 m całkowitego zasięgu pionowego, 7 m zasięgu poziomego
Kabina
Kierownica po prawej stronie: ✓
Podwozie
Wysokość ramy: 100 cm
Pojemność zbiornika paliwa: 200 l
Rozstaw osi: 390 cm (1-2) 135 cm (2-3)
Układ napędowy
Hodpfx Afou H A Ipj Uenn
Typ retardera: retarder
Zbiornik
Paliwo: ✓
= Dodatkowe informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/70 R22.5
Oś 1: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 85%; Bieżnik opony prawy: 85%; Zawieszenie: resory piórowe
Oś 2: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik zewnętrzny lewy: 80%; Bieżnik zewnętrzny prawy: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 3: Oś podnoszona; Skrętna; Bieżnik lewy: 85%; Bieżnik prawy: 85%; Zawieszenie: pneumatyczne
Wagi
Masa własna: 24 320 kg
Ładowność: 2 680 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg
Funkcjonalność
Dźwig: Vema 333 TFL-E, rok prod. 2008, z tyłu podwozia
Producent zabudowy: Vema
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: VKZ5241
= Informacje firmowe =
Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy.
Pełny przegląd naszego stanu magazynowego można znaleźć na stronie: .
Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje o naszych zapasach.
Ogłoszenia
Hoogerheide
1 023 km
Wóz strażacki
VolvoFM12 6x4 RHD Bronto Skylift F32HDT Angloco fire...
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2J4DPD8YA503733, przebieg: 72 400 km, pierwsza rejestracja: 04/2000, rozmiar opony: 305/70 R22.5, kolor: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Blokada
= Uwagi =
Układ napędowy
Hodpfxju H Diuo Af Ujnn
Typ retardera hamulca: Volvo Engine Brake
Kabina
Prawostronne kierowanie: ✓
Podwozie
Rozstaw osi: 440 cm (1-2), 135 cm (2-3)
Pojemność zbiornika paliwa: 300 l
Zbiornik
Paliwo: ✓
= Dalsze informacje =
Rozmiar opon: 305/70 R22.5
Zawieszenie: resorowe
Oś 1: Skrętna; bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40%
Oś 2: Bliźniacze koła; bieżnik lewy zewnętrzny: 60%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80%
Oś 3: Bliźniacze koła; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 60%
DMC: 26 000 kg
Numer rejestracyjny: W385MWF
= Informacje o firmie =
Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail.
Pełna oferta dostępna jest na stronie: .
Prosimy nie zapomnieć o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.
Ogłoszenia
Herentals
995 km
Wóz strażacki
RenaultG230 **FIRETRUCK-WATERTANK-PUMP**
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 41 056 km, pierwsza rejestracja: 07/1993, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 400 mm, całkowita wysokość: 3 070 mm, Rok budowy: 1993, = Dalsze opcje i wyposażenie =
- WOM (wał odbioru mocy)
= Uwagi =
ZBIORNIK NA WODĘ I POMPA WODNA
POMPA: 1089 GODZIN PRACY
GOTOWY DO PRACY
Hjdeyi H Rtopfx Af Uonn
= Dalsze informacje =
Informacje ogólne
Kabina: podwójna
Informacje techniczne
Liczba cylindrów: 6
Konfiguracja osi
Zawieszenie: resory piórowe
Oś przednia: skrętna
Oś tylna: podwójnie ogumiona; Redukcja: zewnętrzne osie planetarne
Wagi
Masa własna: 7.550 kg
Ładowność: 5.450 kg
DMC: 13.000 kg
Stan
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Thierry Leemans.
Ogłoszenia
Rotterdam
997 km
Wóz strażacki
Mercedes-Benzholmatro
Zadzwoń
Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2002, Rok budowy: 2002, Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Andre, Henri lub Andre.
Hodpew Iqmvofx Af Uonn
Ogłoszenia
Tildonk
1 010 km
Wóz strażacki Renault METZ / Straż pożarna / Wóz strażacki / Bomberos / Pompiers
RenaultBrandweerwagen METZ /Feuerwehr / Firetruck / Bo...
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 39 581 km, pierwsza rejestracja: 04/1993, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 1 000 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, Rok budowy: 1993, Uszkodzenia: brak
Hnedpowixahsfx Af Ujn
= Informacje o firmie =
Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (ok. 20 km). Belgian Bus Sales jest idealnym partnerem do kupna i sprzedaży używanych autobusów, dysponując dużym placem parkingowym pełniącym rolę ekspozycji. Zawsze posiadamy na stanie liczne autobusy wszystkich marek, o różnych pojemnościach, modelach i w każdym przedziale cenowym. Możemy znaleźć odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Państwa potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, sprzedaży pośredniej i literówek. Godziny otwarcia na oględziny autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w różnych językach: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.
Ogłoszenia
Culleredo
2 259 km
Wóz strażacki
Iveco4X4 DAILY 55S17W MAGIRUS
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ZCFD55C8005970485, przebieg: 25 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, rozmiar opony: 255/100 R16 134J, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 400 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, efektywność energetyczna: C, hamulce: inny, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok budowy: 2014, Wyposażenie: airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, napęd na wszystkie koła, światła przeciwmgielne, LEKKA AUTOPOMPA LEŚNA 4X4 marki MAGIRUS, pompa wysokiego i niskiego ciśnienia ze zbiornikiem na wodę o pojemności 1 000 l.
Hnodpow Env Djfx Af Ujn
Podwójna kabina, nadwozie z tworzywa sztucznego.
Ogłoszenia
Hiszpania
2 259 km
Wóz strażacki
URO IVECOTT UROF3-24
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 110 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 400 kg, maksymalna waga ładunku: 7 000 kg, masa całkowita: 14 000 kg, rozmiar opony: 13/80R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, masa eksploatacyjna: 14 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja, Wóz strażacki typu autopompa leśna 4x4, z podwójną kabiną dla 6 osób wyposażoną w pasy bezpieczeństwa, klimatyzację, zabezpieczenia przeciwko przewróceniu, sprzęt gaśniczy z zbiornikiem na wodę o pojemności 3 500 l, kombinowaną pompą wysokiego i niskiego ciśnienia z brązu marki RUBERG.
Hsdpfx Afov R Uc Ne Ujnn
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 4,5m
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.
Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Podpora przekładni z przodu
Teleskopowe podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki stalowe nad obiema osiami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW
„Laserowe ustawianie osi/podwozia” Redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem gumowo-stalowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe wyrównanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5”
w zależności od producenta
Felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuroboczy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną (feder)
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego,
24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność układu ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 lampy obrysowe biało/czerwone z tyłu
Hnedpoi Ri Ebofx Af Ujn
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Most TTS
Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej/ryflowanej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą
Długość mostu 4500 mm
Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących
(przód 8 szt., boki po 12 szt. na stronę)
Uwaga: Lekka fala na podłodze możliwa ze względu na odkształcenia po spawaniu!
2 pary ucho do mocowania ładunków, 1x w rogach wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t.
Rampy najazdowe
Stalowe rampy długości 2300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie
z uchwytem przy rampach
z drewnianą powierzchnią jezdną (końcówki stal/ryflowana blacha)
z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła może nie być osiągnięta. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama lakierowana lub ocynkowana według życzenia klienta
Rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Fliegl2-Achs Tieflade Anhänger ZTS 200 Spezial
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje
Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa.
Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę.
Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm
Hnjdpfxei Ri N Ue Af Usn
Osie: osie bębnowe BPW
Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu
Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu
Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm
Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami
Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Müller-Mitteltal4-Achs Tieflade-Anhänger T40
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, kolor: pomarańczowy, Dalsze informacje
Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym.
Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy.
Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego!
Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną.
Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm.
Hnodpfxoi Rixgs Af Uon
Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi.
Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 - 5,5m
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Dalsze informacje
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa
Hjdpfx Afeqmc Raj Usnn
Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami.
Zaczep przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm.
Osie i zawieszenie
Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia).
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy.
Most TTS
Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę).
Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych!
Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t.
Ramy najazdowe
Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej.
Instrukcje eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku).
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono.
Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.
Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”,
24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Składana podpora tylna
2 x kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym
chlapacze za każdą osią
1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka
Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej:
3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa
Z osią skrętną
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS!
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga)
System stabilizacji pojazdu
Hnjdji Ri Hgjpfx Af Uon
Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe przednie światła pozycyjne LED
2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu
1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu
1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym
2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm
Podłoga
Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana
Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu
Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego
Długość zagłębienia ok. 6 300 mm
Burty
25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję
Najazdy
Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości
Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia
Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi
Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami
Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym.
Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu.
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t
Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t
Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t
Osie i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami bębnowymi
Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania
Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe.
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset
Koła i opony
235/75 R 17,5
wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Sprężynowy hamulec postojowy
System stabilizacji jazdy pojazdu
Hnjdji Ri E Ujpfx Af Uen
Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi)
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne czerwono-białe światła obrysowe
Całość oświetlenia w technologii LED
2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym
Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip
Przednia ścianka i słupki narożne
Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami,
wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu
Tylna podpórka składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Hnedei Ri E Repfx Af Uen
Aluminiowa osłona boczna
Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu
Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu)
Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej
Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa
2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi
11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku
2 x na łabędziej szyi
9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t)
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy
System stabilizacji pojazdu
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu
2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów
1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem
2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja pokryta blachą stalową
Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi
Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana
Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki
pokryte drewnem
Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy
Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia
Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu
Składane podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym
1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka.
2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka.
W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości)
Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi.
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła)
Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym
Hnedpoi Ri Hcsfx Af Uen
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego
2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi
11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t
2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm
8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampki pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu
1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką
Podłoga
Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną
Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi
następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana
Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie
Dodatkowe zabezpieczenie rampy
Ogłoszenia
Gilze
978 km
Scania 2 X SLIDE OUT / KAMPER / KAMPEROWÓZ
Scania2 X SLIDE OUT / CAMPER / WOHNMOBIL
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 315/70R22.5, rozstaw osi: 3 550 mm, kolor: brązowy, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- System kontroli poślizgu napędu (ASR)
- Spojler dachowy
- Elektryczne szyby
- Lodówka
Hnedpfx Afozdp Uis Uen
- Osłona przeciwsłoneczna
- Tempomat
= Uwagi =
Scania P280
Pierwsza rejestracja: 25-02-2011.
w połączeniu z:
TRAVEL SUPREME INC
Pierwsza rejestracja: 10-11-2006.
Maksymalna masa: 9 000 kg.
Przyczepa wykorzystywana jako mobilna sala szkoleniowa.
2 x rozsuwane moduły (slide-out).
Toaleta.
Kuchnia.
Kuchenka.
Piekarniki.
Lodówka.
Ogrzewanie.
= Dodatkowe informacje =
Rozmiar opon: 315/70R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewy: 75%; bieżnik opony prawy: 75%; zawieszenie resorowe
Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 80%; zawieszenie pneumatyczne
Masa własna: 7 470 kg
Ładowność: 1 530 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 9 000 kg
Numer typu: 2 X SLIDE OUT / CAMPER / KAMPER
= Informacje o firmie =
WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak z zamieszczonych opisów nie można wywodzić żadnych praw.
Ogłoszenia
Nürnberg
628 km
Pojazd niskopodwoziowy
Humbaur4-Achs-Tieflader HTD 40K- mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, długość przestrzeni ładunkowej: 9 220 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, zaczep do przyczepy, HTD 40K-RM-BM_
Wymiary wewnętrzne: ok. 9 220 mm x 2 540 mm
Wymiary całkowite: ok. 11 300 mm x 2 540 mm x 3 850 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg
Ładowność: ok. 14 000 kg
Ogumienie: 235/75R17,5 cali
Wysokość załadunkowa: ok. 900 mm
Długość dyszla: ok. 1 500 mm
Wysokość sprzęgu: ok. 820–1 000 mm
Kąt najazdu: ok. 10°
Długość rampy: ok. 3 150 mm
Szerokość rampy: ok. 750 mm
Dopuszczalna masa całkowita (wersja specjalna): 40 000 kg
Ładowność (wersja specjalna): ok. 30 000 kg
Długość zagłębienia niskiego: ok. 6 610 mm
Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 11 200
Masa całkowita (techniczna): ok. 44 000 kg
Techniczny nacisk na oś: ok. 11 000 kg
6 par punktów mocowania, 3 000 kg na punkt
Punkty mocowania na zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego
4 pary punktów mocowania, 3 000 kg na punkt
Kieszenie na belki/stójki 3 t na zewnętrznej ramie wysokiego pokładu
1 para punktów mocowania, 3 000 kg na punkt
Kieszenie na belki/stójki 3 t na zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego
Zawieszenie
Agregat pneumatyki zawieszenia z funkcją podnoszenia i opuszczania, działa na oś tylną
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS 4S/3M, wersja multivoltage (12–24V), hamulec postojowy sprężynowy, 2 złącza kontrolne wyprowadzone na zewnątrz do hamulca/modulatora i ciśnienia miecha
Elektryka
Oświetlenie LED z funkcją kierunkowskazów dla lamp obrysowych, multivoltage (12–24V)
Obrotnica
Masowa konstrukcja spawana z łożyskiem kulowym o niskim zapotrzebowaniu na konserwację
Urządzenie ciągnące
Dyszel zgięty z oczkiem holowniczym Ø 50 mm, tuleje Silent o niskim zużyciu, z regulacją wysokości dyszla
Rama
Wytrzymała konstrukcja spawana z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej, przelotowe poprzecznice dla maksymalnej stabilności, wycięcia pod koła z przodu (długość ok. 2 500 mm, głębokość ok. 410 mm) i z tyłu (długość ok. 1 470 mm, głębokość ok. 370 mm); bez pokryw na wnęki kół; zatoka koparkowa (długość 1 650 mm, szerokość 750 mm, głębokość 190 mm); wycięcia na koła nad tylną osią z rozstawem osi 2 010 mm, narożniki przednie ścięte; z tyłu listwy antypoślizgowe na nachyleniu rampy dla maksymalnego bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku
4 pary kieszeni na stójki (90x50) mm w zewnętrznej ramie wysokiego pokładu
1 para kieszeni na stójki (90x50) mm w zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego
Podłoga
50 mm miękkie drewno (malowane/impregnowane)
Rampy
Jednoczęściowe rampy wjazdowe, ocynkowane ogniowo (3 150 mm x 750 mm), z pokładziną z drewna miękkiego o grubości 50 mm (malowane/impregnowane), przesuwne na boki, podnoszenie sprężyną pionową dla łatwej obsługi
Wykończenie
Rama podwozia ocynkowana ogniowo metodą zanurzeniową
Podpory
2 składane podpory tylne po lewej i prawej stronie z tyłu pojazdu
Wyposażenie
Hnedeiciutspfx Af Usn
Składana osłona boczna, z przodu błotniki półokrągłe z tworzywa sztucznego - z tyłu proste stalowe błotniki z systemem antyrozpryskowym,
2 kliny pod koła z uchwytami; oznaczenia konturowe zgodnie z ECE R48
Pokrywa wnęki koła przedniej
ez 3 parami kieszeni na stójki, bez pokładu (pokrywa chowana pod podłużnicami) 975.00888
Pokładzina z drewna twardego na pokrywę RM z przodu
Pokrywa wnęki koła tylnej z 1 parą kieszeni na stójki, bez pokładu (pokrywa chowana pod podłużnicami) 975.00897
Pokładzina z drewna twardego na pokrywę RM z tyłu
3 pary śrubowanych uchwytów mocujących 6 t
Pakiet wyposażenia 3 m bez spadku B=11 200
Wysuwane wsporniki z deskami miękkodrzewnymi 970.04199-36
Zestaw ostrzegawczy LED HTD zgięty, tablice ostrzegawcze Aspöck
Ogłoszenia
Nordland
1 790 km
Wózek podnośnikowy Scania 82m z Simon Cara 170 – Warto zobaczyć. ZOBACZ
Scania82m lift truck w/ Simon cara 170 - Must see. WATCH
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2GMY270107xxxx, przebieg: 212 000 km, Rok budowy: 1984, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23150
Specyfikacja:
Rok produkcji: 1984
Przebieg: ok. 212 000 km
Narzędzia elektryczne
190 KM
Simon Cara 170
Podnośnik 19 metrów
Węże wymagają wymiany
Pierścień stalowy
Opony (patrz zdjęcia)
Wiele narzędzi
Klimatyzacja
Gotowy do dostawy
Hsdpfx Afoy Ilpte Uonn
Opis:
Wózek widłowy Scania 82m, rok produkcji 1984, z podnośnikiem Simon Cara 170.
Pojazd zarejestrowany jako pojazd silnikowy.
Właściciel informuje, że kilka węży wymaga wymiany, aby podnośnik otrzymał dopuszczenie; część została już wymieniona przez właściciela.
Gotowy do wysyłki.
Przebieg: 212 000 km
Moc: 190 KM
Masa własna: 11 800 kg
Model: 82m liftbil z Simon Cara 170 - Warto zobaczyć. ZOBACZ WIDEO
= Dalsze informacje =
Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 535119ca408d3bd5a8e74be51, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulowy, skrzynia narzędziowa zintegrowana z przednią częścią obrotnicy
Składane podpory tylne
Podkładki klinowe z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Błotniki półmuszlowe na 1. osi, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za 2. osią
Każda oś wyposażona w błotniki z chlapaczami antyrozbryzgowymi
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm, wys. 360 mm, gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie obejmuje tylnej skosy)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm), schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej, belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm,
Hnsdpfxji Ri N He Af Uon
Punkty mocowania niskopodwoziowej przyczepy
3 pary punktów mocujących po 10 ton z przodu, zintegrowane z podłogą
6 par grzybków mocujących, wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 ton każda
1 x za obszarem szyjki, pozostałe rozmieszczone na całej długości w odstępach nie większych niż 1200 mm,
1 x tylna skosa
5 par oczek mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 5 ton (zamiast kieszeni do stawiania pachołków)
Układ sprzęgający przyczepę z obrotnicą
Dyszel z certyfikowanym uchem o średnicy 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi i podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny lakier srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 przednie bezpieczne głowice sprzęgające, przewody łączące z pojazdem silnikowym,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 białe lampy pozycyjne z przodu
1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm
2 x 7-bolcowe bezpieczne złącza z przodu wraz z przewodem połączeniowym,
Podłoga
Obszar przedni stalowy,
Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna skosa z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosą 8 200 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przestawiane bocznie
Dodatkowe dolne zabezpieczenie ramp (przed bocznym przesuwem ramp, nie stosować przy bocznym przesuwie hydraulicznym)
Wyłożenie ramp drewnem
Wspomaganie podnoszenia ramp sprężyną
Uwagi eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym, ustawodawca nie gwarantuje wydania zgody na 20t DMC. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podparcia i siodła.
Rejestracja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Certyfikat zgodności wg EG 2007/46
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowana do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 04
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią
1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło.
2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło.
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm).
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm).
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego
1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t
1 x z przodu na obniżeniu
6 x w części niskopodwoziowej
pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm
Zaczep przegubowy przyczepy
Hnodpfx Afsi Ri Rvo Ujn
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa)
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną (feder)
2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone
2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną
Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana
Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm
Najazdy
Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem
pokryte drewnem
z wspomaganiem sprężynowym
Uwaga eksploatacyjna
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku).
Kraj dopuszczenia/
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dff0c136c85096f36822a0bb, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 16 850 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, schowek wpuszczony w przednią część obrotnicy
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe – aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnej skoszonej części)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm)
Schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane w podłodze z przodu
6 par uch mocujących (grzybkowych), wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej, po 10 ton każdy
1 x w rejonie „szyi” naczepy
Pozostałe rozmieszczone równomiernie pomiędzy, odległość maks. 1200 mm
1 x w tylnej części skośnej
5 par gniazd na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwa adaptacja do 5-tonowych okuć z ringiem – nie wchodzi w zakres dostawy)
Instalacja dyszla naczepy skrętnej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie pomierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną wyrównywarką nacisku osi (kompensacja na wahaczach)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe przewody dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną w zestawie
2 przednie, niewymienne głowice sprzęgające z przewodami do samochodu silnikowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz wiązką połączeniową
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Felgi stalowe – układ bliźniaczy, lakier fabryczny (srebrny)
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED żółte
2 przednie światła pozycyjne białe
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2x 7-pinowe niezamienne wtyczki przednie z przewodem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana)
Hnjdpfx Afoi Riy Ej Usn
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójne, podświetlane LED i wysuwane do 3 000 mm
Podłoga
Przód – podłoga stalowa, następnie 70 mm drewno miękkie, w rejonie nadkoli – podłoga stalowa/blacha ryflowana
Tylna część skośna – 70 mm drewno miękkie
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylną skośną – 8 200 mm
Rampa najazdowa
Rampa stalowa 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwana bocznie
Pokryta drewnem, w zestawie
Z podporą sprężynową
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne, dopuszczalny wyłącznie ładunek niepodzielny!!!
Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć tej wartości, ze względu na dopuszczalne naciski osi, podparcia i siodła (złe prowadzenie i podążanie za ciągnikiem w przypadku niewłaściwego rozmieszczenia ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przystosowany do tablic dwurzędowych
Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany ogniowo lub czarny,
według wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 RR
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tylnej
Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią
Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem
1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm
1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła.
Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna.
Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm)
Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych
Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące niskopodwoziowe
1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t
8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t
2 x z przodu na wygięciu
6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm
5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki)
Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8°
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu
Koła i opony
235/75 R 17,5
Hsdpfji Ri I Njx Af Ujnn
do wyboru producenta
Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga)
System stabilizacji jazdy pojazdu
Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego,
EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe lampy pozycyjne LED
2 tylne białoczerwone lampy
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "scania wóz strażacki / pojazd gaśniczy"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.


Sprzedaż do ponad 4 milionów zainteresowanych miesięcznie


















































































































































































































































































