Używane Närko Dolly na sprzedaż (102)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 050 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – wyposażenie Dyszel typu „gęsia szyja” * w konstrukcji SNT, optymalizującej długość platformy ładunkowej * długość ok. 3750 mm * dyszel typu „gęsia szyja” hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany * obciążenie techniczne siodła: 34 000 kg. Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 (lub 6 x 4 z jedną osią pomocniczą 235/75-17,5) Platforma niskopodwoziowa * zaprojektowana jako teleskopowa platforma do transportu ciężkich ładunków, o niskiej konstrukcji * z wysuwaną przednią częścią i mechanicznym blokowaniem * długość x szerokość ok. 7550 mm x 2740 mm Podwozie tylne * z zamkniętą ramą zewnętrzną * powierzchnia z blachy ryflowanej i ciągła, trójkątna wnęka na sprzęt, o wymiarach ok. 1450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Układ hamulcowy * marki WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE Osie i zawieszenie * oś typu PENDEL-AXLE, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone * zawór zabezpieczający przed pęknięciem węża na cylindrze wyrównującym osi z automatyczną funkcją RESET * obciążenie techniczne osi: 12 000 kg na każdą oś * hydrauliczne wyrównywanie osi Opony PA * 245/70 R 17.5 3PMSF * indeks nośności 143/141L (146/146F) * producent według naszego wyboru Lakierowanie: * kolor naczepy: RAL 3002 Karminrot Ijdpfx Ajzzudwemfeig Wyposażenie w zestawie * przednia ściana ze stali, montowana na zaczepach, wys. ok. 400 mm * okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * elektro-hydrauliczny agregat o mocy 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi * z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek, zewnętrzny wspornik dyszla typu „gęsia szyja” z otworami montażowymi do przykręcanych zaczepów do mocowania ładunku * pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary przykręcanych zaczepów do mocowania ładunku w zestawie (LC 5000 daN) * 1 zaczep do mocowania ładunku z każdej strony na tylnej, skośnej części dyszla typu „gęsia szyja” (LC 10 000 daN) * nad dyszlem typu „gęsia szyja” powierzchnia z blachy ryflowanej. * zaczep kulowy typu „król” o średnicy 3,5 cala * płyta prowadząca dyszla typu „gęsia szyja” dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm * hydrauliczna rozpórka do podpierania dyszla typu „gęsia szyja” na ciągniku siodłowym lub osi pomocniczej. * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i kołkami mocującymi do przejeżdżania nad hakami platformy niskopodwoziowej. * możliwość mocowania stalowych ramp z tyłu między zewnętrznymi wspornikami dyszla typu „gęsia szyja”. * 1 zaczep do mocowania ładunku z każdej strony na przednim, poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 6 par gwintowanych bloków na zewnątrz, na wewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej do montażu przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN). * 2 pary przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN) w zestawie. * 6 par wpuszczonych zaczepów do mocowania ładunku na zewnątrz, na zewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej, składanych do wewnątrz i na zewnątrz (LC 10 000 daN). * 1 para gwintowanych bloków z przodu i z tyłu na zewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej do montażu przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN). * 1 para przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN) w zestawie. * przygotowanie do montażu przykręcanych elementów do pozycjonowania kontenerów na 1 kontener 20' lub 1 kontener 40' na zewnętrznych wspornikach. Bez blokad kontenerów. * mechaniczne sprzęgło z bolcem i płytą, łączące platformę niskopodwoziową z podwoziem, do wymiany platformy ładunkowej lub montażu przedłużających wsporników. * z elektro-pneumatyczno-hydraul

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Dodatkowe informacje: CENA Z PODWOZIEM: 11 900,- Marka: PARATOR Model: ST 24-27 Konstrukcja: podwozie Rok produkcji: 11.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer.: 11 115 mm / 2550 mm Masy: całkowita: 51 000 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Iisdpou Dx R Iefx Amfeg Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe = Więcej informacji = Zawieszenie: pneumatyczne DMC: 51 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, masa własna: 4 080 kg, maksymalna waga ładunku: 13 920 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315 / 80 R 22,5, rozstaw osi: 2 600 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 315 / 80 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 315 / 80 R 22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Dodatki w wyposażeniu: ABS, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie: powietrzne, ładowność (kg): 13920. Typ zabudowy: przyczepa dolly Müller, rok produkcji 09.2011, pierwszy właściciel, osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, hamulce bębnowe, wydanie tylko z pojazdem ciągnącym Scania R 560, nr LFD.: 26040. Iijdpfoy Igtaex Amfog

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLRTT48MSOE922742, przebieg: 552 450 km, pierwsza rejestracja: 01/2012, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x4, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 100 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 200 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Retarder hamulcowy - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Układ napędowy Typ retardera hamulcowego: Retarder Podwozie Aluminiowe felgi: ✓ Wysokość podwozia: 130 cm Rozstaw osi: 380 cm (1-2), 140 cm (2-3) Pojemność zbiornika paliwa: 470 litrów Zbiornik Paliwo: ✓ Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 1 Liczba podpór: 2 Rotator: ✓ Ijdpfjwugf Nox Amfsig Squeeze-Box: ✓ Maksymalny udźwig żurawia: 3280 kg przy 8 m, 3780 kg przy 7 m, 4420 kg przy 6 m, 5220 kg przy 5 m, 6380 kg przy 4 m Maksymalny wysięg żurawia: 8,25 m poziomo = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: resorowane Oś 1: rozmiar opon: 385/65 R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40% Oś 2: rozmiar opon: 315/80 R22.5; bliźniacze; bieżnik lewy zewnętrzny: 65%; bieżnik prawy zewnętrzny: 65% Wagi Masa własna: 15 175 kg Ładowność: 11 025 kg DMC: 26 200 kg Maks. masa zestawu: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Loglift F281S83, rok prod. 2011, za kabiną Układ wnętrza Liczba łóżek: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: BZ301WN = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełna oferta dostępna jest pod adresem: . Prosimy także o zapisanie się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowościach w naszej ofercie.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WMA20FZZ1MM87xxxx, przebieg: 625 000 km, Rok budowy: 2021, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24012 Ogólne informacje Rok produkcji: 2021 Marka/Model: MAN TGX 26.510 Norma emisji: Euro 6, 510 KM Napęd: 6x2 Pierwsza rejestracja: 04.01.2021 Wyposażenie / Informacje Przebieg: Ok. 625 000 km (może ulec zmianie) Skrzynia biegów: Automatyczna Zawieszenie: Pełne pneumatyczne Retarder Dobre opony System On Spot Hak holowniczy VBG 2 miejsca do spania Lodówka Nadwozie Typ nadwozia: Narko, rok produkcji 2020 Pojemność palet: 19 palet Długość wewnętrzna: Ok. 7,8 m Wysokość wewnętrzna: Ok. 3,03 m Wysokość zewnętrzna: 4,25 m Brama załadowcza z pilotem, udźwig 2000 kg Pełne otwieranie bocznych ścian Wymiary i wagi Długość: 1048 cm Rozstaw osi: 510 cm Masa własna: 12 550 kg Maksymalna ładowność: 15 375 kg Uwagi / Znane usterki Silnik został wyremontowany generalnie około 200 000 km temu. Opis MAN TGX 6x2, pojazd ciężarowy z nadwoziem typu „box” z 2021 roku. Gotowy do odbioru. Pojazd był serwisowany w ramach umowy serwisowej. Według właściciela, ostatni przegląd odbył się w tym roku wiosną. Przebieg: 625000 Moc: 509 Badanie techniczne: Tak Homologacja UE ważna do: 04.01.2027 Masa własna: 12550 Masa całkowita: 28000 Ładowność: 15375 Szerokość: 260 Długość: 1048 Iodpfeztuwnex Amfjig Norma emisji: 6 Model: TGX 26.510 6x2 Skapbil m/ full sideåpning Skrzynia biegów: Automatyczna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, masa własna: 320 kg, maksymalna waga ładunku: 980 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, całkowita długość: 6 030 mm, całkowita szerokość: 1 910 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 195/70R14, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Brenderup 201300B Bardzo wszechstronna i ekonomiczna przyczepa podłodziowa z hamulcem. Dane techniczne: Iedpfx Aozib Dtsmfjig Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg, hamowana, jednoosiowa Wymiary całkowite: 603 x 191 cm Maks. długość łodzi: 20 stóp (6,0 m) Masa własna: 320 kg Ładowność: 980 kg Ogumienie: 195/70R14 Wyposażenie i zabudowa: Rama z profilu zamkniętego, cynkowana Koło podporowe z okuciem Oś z zawieszeniem gumowym, cynkowana, regulowana Regulowane rolki kilowe, 1 zestaw rolek bocznych z dźwignią, wielostopniowa regulacja Wciągarka pasowa z regulowanym stojakiem Błotniki z tworzywa sztucznego, czarne Piasty zabezpieczone przed wodą Belka tylna wysuwana o 70 cm, demontowalna Instalacja elektryczna 12V, wtyczka z przodu i na tylnym uchwycie, 13-pinowa Dostępne różne akcesoria (za dopłatą): Uchwyty mocujące do ramy Pomost Koło zapasowe dodatkowe rolki Stopień na ramie Wciągarka elektryczna Skrzynka na akcesoria Wózek do transportu silnika

Stan: używany, przebieg: 455 712 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg, siedzenia z tkaniny, zawieszenie pneumatyczne przód/tył, oś podnoszona, retarder: Ecotarder, tachograf cyfrowy, zaczep do przyczepy oczkowej montowany do tylnego poprzecznika – Rockinger, do ramek końcowych, dla przyczep dwuosiowych typu Dolly z oczkiem holowniczym 40 mm przy końcowym poprzeczniku, sprzęg manewrowy: przy końcowym poprzeczniku – Rockinger, w ramie końcowej; rama BDF wymienna: wysokość 260 mm – do zabudowy 7450/7150 mm, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania awaryjnego, elektroniczny program stabilizacji ESP, system zapobiegania poślizgowi ASR, Climatronic, postojowa klimatyzacja elektryczna, tempomat adaptacyjny EfficientCruise 3, dodatkowe ogrzewanie 6 kW, fotel kierowcy komfortowy, siedzenie kierowcy z amortyzacją pneumatyczną, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, system nagłośnienia, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe dla kierowcy, okno dachowe: elektryczne szklane z roletą i moskitierą, spojler dachowy: 600 mm, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane, lusterko obrysowe elektryczne i podgrzewane, immobilizer elektroniczny, centralny zamek z pilotem, szyby przyciemniane w drzwiach, przednia szyba laminowana przyciemniana, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłony przeciwnajazdowe: tylna okrągła, boczne, przednia, osłona przeciwsłoneczna na szybę przednią, bliźniacze ogumienie na tylnej osi, lodówka, lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy (lewa), diodowe żółte lampy ostrzegawcze (LED świecące kaskadowo wokół), wskaźnik osi, robocze reflektory halogenowe białe, asystent ruszania pod górę MAN EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyty na napoje, pakiet bezpieczeństwa, EfficientRoll, światła doświetlające zakręt, system telematyczny MAN Telematics, integracja aplikacji smartfonowej, ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 85 km/h + tolerancja 1 km/h (odcięcie silnika), system przeciwrozbryzgowy, pneumatyczne połączenie hamulcowe do przyczepy – centralnie ze standardowym zaczepem, panel sterowania MAN EasyControl, sprężarka 1-cylindrowa. Iiodpfx Amjzu Ednofjg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 183 050 km, moc: 160,34 kW (218,00 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 990 kg, masa całkowita: 10 500 kg, rozmiar opony: 395/85/20, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 850 mm, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: stały gaz, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 4 000 h, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, rejestracja ciężarówki, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, Mercedes Unimog u5000 w dobrym stanie 183 050 km 4000 godzin Kompleksowy przegląd Profilaktyczna wymiana części eksploatacyjnych. Dokumenty francuskie Podwozie i kabina w dobrym stanie, bez korozji. Brak uszkodzeń. *Wyposażenie samochodu Ochrona terenowa układu hamulcowego System CTIS regulacji ciśnienia w oponach przednich/tylnych Hamulec postojowy działający na wszystkie osie Przyłącze sprężonego powietrza do przedniego zderzaka Akumulatory 2 x 12 V / 125 Ah Blokada dyferencjału przedniego i tylnego Radio/CD, antena, głośniki MP3 EU1 Podwyższona kabina o ok. +120 mm F09 Dodatkowe ogrzewanie Zintegrowana klimatyzacja Kabina odchylana Skrzynia biegów i=5,76 (ok. 1,1 do 14,7 km/h) Podstawowa hydraulika, układ jednokierunkowy, 60 l / 240 bar, 2 wyjścia z przodu H10 Hydraulika tylna, 2 wyjścia Komputer pokładowy / FIS Chronotachograf Siemens VDO Reflektory robocze przednie Osłony świateł Lampy ostrzegawcze Podgrzewane lusterka Alternator 28 V / 100 A M39 Podgrzewanie paliwa / separator wody Podgrzewanie powietrza do rozruchu na zimno Felgi 11-20 SDC Fotel kierowcy z amortyzacją Pakiet fabryczny na warunki zimowe Ijdpfx Amozv Rtwefjig *ŻURAW Model HIAB 111 E-5 Hiduo z 2010 roku Wysięgniki 5 wysięgników Ogranicznik zasięgu 14,6 m / 480 kg Zasięg pionowy 17 do 18,5 m Moment podnoszenia 9,9 tm *Platforma / nadwozie u5000 6 podpór Element tłumaczenia Platforma 2 800 x 2 500 x 400 mm Burty 400 mm Montaż Montaż 3-punktowy, konstrukcja przegubowa / pływająca , ocynkowanie galwaniczne * Opcjonalne wyposażenie 8 reflektorów roboczych LED, z czego 4 mogą służyć jako światła cofania 2 duże, tylne światła cofania LED 4 tylne, czerwone światła ostrzegawcze LED Dodatkowe oświetlenie kabiny za pomocą 2 listew LED 1 reflektor roboczy ksenonowy na ramieniu Wyposażenie platformy roboczej Urządzenia bezpieczeństwa żurawia spełniające wymagania VNP 793 *Platforma PB800 dla dwóch osób Urządzenie do podnoszenia / przechowywania platformy Skrzynia na platformę 1 100 x 200 x 150 mm Szybkie mocowanie ramienia do przymocowania platformy do żurawia *Hak holowniczy / wyciągarka / Wyposażenie Homologowana belka holownicza z hakiem DOLLY VBG590 i przyłączami powietrza Demontowalny hak 50 mm / 3,5 t Adapter gniazd NATOKSI Konwerter 24 V -> 12 V w oddzielnej obudowie Sterowanie podporami żurawia za pomocą radiowego sterowania XS DRIVE Uruchamianie/zatrzymywanie pojazdu za pomocą radiowego sterowania XS DRIVE Płyty podporowe x6 400 x 400 x 40 mm z gniazdem Chwytak do drewna VAHVA 15 1 obrotnica FINNROTOR FR15 z hamulcem Hydrauliczna wyciągarka Sepson H60P zamontowana z boku podwozia, wyciąganie do przodu + do tyłu Sterowanie wyciągarką zintegrowane z radiowym sterowaniem XS DRIVE Pozostałe wyposażenie platformy Wyposażenie Wzmocniona dolna widełka ramienia żurawia z tyłu Przechowywanie platformy z tyłu platformy Przechowywanie ramienia do szybkiego mocowania Skrzynie na narzędzia pod platformą Mocowania do małej przyczepy Generator Dynaset HG 6,5 kVA, 230 + 380 V 3 gniazda 230 V zewnętrzne z zabezpieczeniem IP Dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza z szybkozłączką Dokładna kontrola żurawia - luty 2021. Wykonana przez HIAB Dokument: Szczegółowy okresowy przegląd 10-letni Dane tłumaczenia Żuraw HIAB 111 E-5 Hiduo Numer seryjny 11110817 Typ żurawia HIAB 111 E-5 Hiduo Określona udźwigowość 3 800 kg / 2,6 m Numer produkcyjny 11110817 Rok 2010 Producent platformy Petterssons Smide AB

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Przyczepa modułowa Broshuis. SL – niezależne zawieszenie kół. Napęd: silnik Hatz. Pilot zdalnego sterowania do sterowania/zawieszenia. Wysokość załadunku: 85 cm. 3-osiowe wózeczko – możliwość wydłużenia do 1500 mm. 5-osiowa (2 szt.) – możliwość wydłużenia do 11580 mm. Platforma załadunkowa (platforma niskopodwoziowa): szerokość: 2730 mm. długość: 6000 mm. możliwość wydłużenia do 3000 mm. maksymalny nacisk na zaczep: 30 000 kg. maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 134 000 kg / 20 km/h (NL). Masa własna naczepy: 30 200 kg. Masa własna z platformą załadunkową: 42 150 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Iiodpfxjzvxy Sj Amfog Oś przednia 1: opony podwójne; skręcane Oś przednia 2: opony podwójne; skręcane Oś przednia 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 1: opony podwójne; skręcane Oś tylna 2: opony podwójne Oś tylna 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 4: opony podwójne; skręcane Oś tylna 5: opony podwójne; skręcane Masy: Masa własna: 30 200 kg Ładowność: 95 800 kg Masa całkowita: 126 000 kg Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer modelu: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, na podstawie zawartych tu tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: używany, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2005, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09S4H44050D04001 - SANH 4-osiowy w zestawie DOLLY 1-osiowy Pierwsza rejestracja: 01.09.2005 Przegląd techniczny DE do wykonania Masa własna: SANH 16 900 kg, DOLLY 2 700 kg Całkowita długość: 12 600 mm (bez Dolly) Wymiary łabędziej szyi: 3 750 mm – regulowana hydraulicznie Kingpin: 3,5 cala Długość pokładu niskiego: 8 600 x 2 530 mm – wysokość załadunkowa ok. 900 mm Możliwość teleskopowego wydłużenia do 12 300 mm Ijdpfx Amowadh Sjfoig Obciążenie osi: 4 x 10 000 kg Obciążenie siodła: 25 000 kg (z Dolly 35 000 kg) Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi 4 x osie przymusowo skrętne hydraulicznie, sterowane radiowo Kieszenie na słupki, w zestawie słupki Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R17,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego DOLLY = zawieszenie hydrauliczne Opony 235/75 R17,5 – bieżnik pozostały 12 mm Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET Isdpfx Amoh Hm Tzefsig - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku Ijdpfx Amsvy Edcefsig - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Rok budowy: 2005, stan: używany, Udźwig 12 000 kg, 1x wózek transportowy z dyszlem kierującym, udźwig 6,0 t, typ 034574207, nr 90047665-0001, 2x rolki transportowe każda o udźwigu 3,0 t, typ 034574118, nr 90047665-0006, 90047665-0005, BEZ podnośnika, Iiedoxap Uzjpfx Amfjg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. Iisdjzlmkwjpfx Amfjg 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: używany, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, bliźniacze ogumienie, słupki. Zabudowa: Przyczepa Dolly do transportu dłużycowego, 2 osie BPW, hamulce bębnowe, sterowanie pilotem przewodowym! Dostępny pasujący ciągnik siodłowy z żurawiem załadunkowym: MAN TGS 26.540 6x4 BL pod numerem -87583-. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Isdpoufi Eiofx Amfoig

Stan: używany, przebieg: 913 485 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 600 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: intarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, długi dom, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewanie siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio-CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, przełącznik 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), intarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, resorowano-pneumatyczne zawieszenie, niski poziom hałasu G1, okno dachowe, dźwig za kabiną, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, podwyższone siedzenie (hochsitz), hydrauliczne podparcie 2-punktowe, 1x hydrauliczny wysuw, zielona plakietka ekologiczna Isdpfx Amevhm Raofsig Rozstaw osi: 4200 mm Zabudowa: transporter dłużycowy z żurawiem Epsilon S260L82 i podwyższonym siedzeniem (rok prod. 2010) Skrzynia biegów ZF 16 S 252 OD z ZF-Intarder, MAN BrakeMatic, kabina typu L, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie. Diagram udźwigu: 5m – 4720 kg, 7m – 3370 kg, 8m – 2940 kg! Odpowiedni przyczepa dolly -87584- dostępny za dopłatą 13.900,00€ netto! Chwytak dostępny za dopłatą! DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 123 456 km, pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: żuraw, Na sprzedaż oferowany jest dźwig do drewna dłużycowego EPSILON E250L82 oraz zabudowa siodłowa GLOGGER (rok prod. 2007). Dźwig EPSILON z siedziskiem na podwyższeniu Podpora EPSILON SRX47 Zabudowa siodłowa GLOGGER Opcjonalnie z dłużycową przyczepą GLOGGER – pierwsza rejestracja 05/2000 Pierwsza rejestracja: 05/2000 Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Liczba osi: 2 Ładowność: 14 500 kg Szerokość: 2550 mm Wysokość: 4000 mm Rok produkcji: 2000 Masa własna: 3500 kg Opis: Iisdpewtb Rkjfx Amfeg 2-osiowa przyczepa do przewozu długiego drewna Techniczny nacisk na oś: 2x12 t; paraboliczne resory BPW, podwójne opony Hydrauliczne wspomaganie skrętu Hamulec sprężynowy Stojaki załadunkowe z pneumatycznymi teleskopowymi rygielkami Techniczna masa całkowita: 20 000 kg Waga własna ok. 3500 kg Opony: 315/80R22.5 (ok. 50-80%, patrz zdjęcia) Felgi: 9.00x22.5 Rama: spawana stalowa konstrukcja ramy Łożyskowanie kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamontowanym stojakiem rymowym Pokrywa z płyt aluminiowych pomiędzy podłużnicami, skręcana, na całej długości, równo z górną krawędzią podłużnic Z przodu pałąk pod dźwig Osie BPW z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 12 t/oś, do opon typu "Z" Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 indywidualnymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z normami UE 2 tylne światła zespolone pięciokomorowe 2 tylne światła LED obrysowe Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód połączeniowy LED-owe światło cofania Lampa ostrzegawcza Stała osłona przeciwnajazdowa z rur stalowych Klin pod koła zgodnie z przepisami wraz z uchwytem Wszystkie dane bez gwarancji! UWAGA: CENA NETTO + VAT Polski/Josef: WhatsApp: Mówimy w następujących językach: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski.

Stan: nowe, masa własna: 3 490 kg, maksymalna waga ładunku: 14 510 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,6 m³, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 4 900 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, zaczep do przyczepy, Przyczepa do transportu materiałów budowlanych Humbaur HD18 Przyczepa dolly z obrotnicą przednią Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Masa własna tylko 3 490 kg Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym Rama podwozia cynkowana ogniowo w kąpieli Cynkowane ogniowo słupki narożne i środkowe Iiodpoizhl Aofx Amfjg Burty aluminiowe Podłoga z płyty antypoślizgowej Rama zewnętrzna z otworami i punktami mocowania z odstępem jedynie 125 mm; 57 par otworów do mocowania ładunku Wysokość ściany przedniej 1 200 mm, wysokość burt 1 000 mm Koszt dokumentów 280 euro Koszt transportu 3 euro za km

Stan: używany, przebieg: 586 100 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Masa własna 15 420 kg Skrzynia biegów ZF 12 AS Tronic z retardarem Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 1 x 9 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 2 x 13 000 kg Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym Klimatyzacja Osłona przeciwsłoneczna Elektryczne szyby Lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie Reflektory robocze Kierownica wielofunkcyjna Tempomat Żuraw załadunkowy Epsilon Palfinger S260L Zamontowany za kabiną Wysięg 7,00 m, udźwig 3 310 kg 2 boczne, hydraulicznie wysuwane podpory ze sterowaniem indywidualnym Wyłącznik awaryjny Wysokie siedzisko Chwytak do drewna Iedjyy Hp Eopfx Amfjig 1 sztuka naczepa dolly Huttner LNZ-20 Pierwsza rejestracja: 15.11.2004 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Zabudowa typu obrotowa ława podkładowa 1 sztuka naczepa do dłużyc Pierwsza rejestracja: 23.08.1991 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Długość 11 000 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Iedpfx Amowg N N Usfeig Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie Iedpfx Amjwcy Duefjig 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: Ijdpjv Sw E Asfx Amfsig * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1971, całkowita szerokość: 2 500 mm, Welte Umkirch SA 30 Z Lang Material Dolly ¤ 16 500,00 Netto Pierwsza rejestracja: 31-08-1971 Osie BPW Resory piórowe Opony: 315/70 R22,5 ok. 30% Hamulce bębnowe Masa całkowita: 22 000 kg, masa własna: 6 450 kg, ładowność: 16 550 kg. Iodpsxxfm Rsfx Amfeig Scheuerle S 3521S Dolly 2-osiowy ¤ 14 750,00 Netto Pierwsza rejestracja: x Osie BPW Resory piórowe Opony: 275/70 R22,5 ok. 70% Hamulce bębnowe z ABS Masa całkowita: 37 500 kg, masa własna: 4 650 kg, ładowność: 32 850 kg. Zastrzegamy błędy i wcześniejszą sprzedaż.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, masa całkowita: 3 490 kg, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, opony całoroczne, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, ISUZU D-Max Double Cab 4x4 LS z zabudową hakową ISOLI LDR10 na sprzedaż! -Pojazd w trakcie dostawy/przewozu. MY2026 D-Max Double Cab 4x4 LS Skrzynia biegów: automatyczna Lakier: żółty jednolity Iodpevx A Uiefx Amfsig Wyposażenie dodatkowe: GWARANCJA: 12 lat gwarancji na perforację blachy, 5 lat lub 100 000 km (w zależności co nastąpi pierwsze) Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, zintegrowane kierunkowskazy, elektrycznie regulowane, elektrycznie składane Skrzynia ładunkowa: haki mocujące wewnątrz, chlapacze przód/tył Poduszki powietrzne: kierowca i pasażer, możliwość dezaktywacji poduszki pasażera, lampy przeciwmgielne: halogenowe, poduszki kurtynowe, asystent awaryjnego hamowania i ostrzeżenie przed kolizją, poduszka kolanowa (kierowca), 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach (przód regulowane wysokościowo), centralna poduszka powietrzna (między przednimi siedzeniami, strona kierowcy) Asystent pasa ruchu (pasywny/aktywny), czujniki parkowania tył Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego Sygnalizacja awaryjnego hamowania Asystent martwego pola E-Call, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości Ochrona przed przypadkowym przyspieszeniem (tylko automat) Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym za pojazdem (akustyczne ostrzeżenie podczas cofania) Asystent koncentracji kierowcy Asystent skrętu (przód) Hak holowniczy z przodu Boczne poduszki powietrzne z przodu System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) Asystent ruszania pod górę (HSA) i zjazdu (HDC) Narzędzia pokładowe i podnośnik Asystent hamowania, trzecie światło stop Elektroniczny immobilizer Wysokowytrzymała rama drabinowa Blokada drzwi tylnych dla dzieci Tylna lampa przeciwmgielna Ochrona boczna drzwi przed skutkami zderzenia System kontroli stabilności (ESC), wyłączalny Kontrola trakcji (TCS), wyłączalna FUNKCJE: Elektrycznie wspomagany układ kierowniczy Przednia szyba z filtrem IR Ogranicznik prędkości (60-180 km/h) 4 głośniki w drzwiach przednich i tylnych Regulowane elektrycznie podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica: uretanowa, regulowana w dwóch płaszczyznach Czujnik zmierzchu z automatycznym sterowaniem świateł drogowych Radio-CD z DAB i Bluetooth Czujnik deszczu, system start-stop Adaptacyjny tempomat Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem Podnóżek dla kierowcy Klimatyzacja manualna Blokada mechanizmu różnicowego 100%, w pełni elektryczna Zbiornik AdBlue 14l (zintegrowany z bakiem paliwa), wlew AdBlue pod klapką wlewu paliwa Rozstaw osi (mm): 3125 Specyfikacja zabudowy: -Producent ISOLI -Montaż pomocniczej ramy konstrukcyjnej wraz z poprzeczkami -Montaż ramienia hydraulicznego 1,5 t (uchylne/składane) z pełnym sterowaniem radiowym -Przebudowa tylnej osi na dodatkowe zawieszenie pneumatyczne = wzmocnienie podwozia do 3490 kg -Wykonanie i montaż przeciwwagi -Montaż wyciągarki hydraulicznej 1,4 t na wysięgniku, sterowanie do tyłu z prowadnikiem -Wykonanie i montaż nadwozia z włókna szklanego z drzwiami i lakierowaniem na kolor pojazdu -Montaż instalacji elektrycznej wraz z montażem belki świetlnej LED -Belka świetlna LED (przystosowana do garaży podziemnych) -Regulowana wysokość belki świetlnej -2 x reflektory robocze LED (kierunek platformy/tył pojazdu) -Dodatkowe światła pozycyjne na wysięgniku (światła stop i kierunkowskazy) -Kamera cofania z dodatkowym panelem sterowania funkcją główną platformy -Pełne sterowanie radiowe (pilot) wszystkimi funkcjami platformy i wyciągarek – przód i tył -Mocowanie na motocykl, oś doll

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 12327, przebieg: 132 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, rozstaw osi: 4 185 mm, rozstaw osi: 4 185 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, IVECO 75E21 PODWOZIE Z WINDĄ HYDRAULICZNĄ DHOLLANDIA KOD: 12327 MOC: 210 KM ROK: 06/2021 PRZEBIEG: 132 000 km ROZSTAW OSI: 4185 mm NORMA SPALIN: EURO 6 SKRZYNIA BIEGÓW: MANUALNA TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KLIMATYZACJA TEMPOMAT WINDA HYDRAULICZNA DHOLLANDIA O UDŹWIGU 1000 kg PLATFORMA O DŁUGOŚCI 1,60 m PODWOZIE Z MOŻLIWOŚCIĄ ZABUDOWY DOSTOSOWANEJ DO PAŃSTWA POTRZEB. Vanzetto Veicoli Industriali Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba odpowiedzialna: Umberto Vanzetto W ofercie: samochody ciężarowe, samochody dostawcze, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, wywrotki, hakowce, plandeki, izotermy, furgony, chłodnie, kontenery, naczepy, przyczepy, podwozia, pojazdy specjalistyczne, transport aut, transport maszyn, pojazdy używane, Włochy, Monselice, Padwa. LAWETY / PLATFORMY / PRZYCZEPY DO TRANSPORTU MASZYN. Iisdpfx Amjyt Egzjfjg