Używane Fliegl 3-Achs Jumbo Plateau Teleskopierbar na sprzedaż (40 675)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702018968, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
2-osiowa naczepa platformowa
Typ: SZS 270 Mega
RH 95
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 16 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna
Całkowita długość ok.: 13 850 mm
Całkowita szerokość max.: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 2 220 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy królewskiego bolca ok.: 1 680 mm
Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Pojazd składa się z:
Podwozie:
Podwozie do naczepy, konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2"
Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock" do zaczepienia pasów mocujących. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
14 par zaczepów do mocowania po 2,5 t
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Bez podpór
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę - stal
Błotniki ćwiartkowe
Osie i zawieszenie:
Osie SAF z hamulcami tarczowymi
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza do układu hamulcowego z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Ijdpfxjy Rxmws Ahzsat
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Elektroniczny system stabilności jazdy
Koła i opony:
385/55 R19,5” – producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione prętem okrągłym
2 biało-czerwone światła tylne obrysowe
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Podłoga:
Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładkami Omega, na podłużnych wspornikach dla dużych punktowych obciążeń koła wózka widłowego do max. 7 100 kg
Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi!
Ściana przednia/narożniki przednie:
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, z otworami dla wózka widłowego
Homologacja/Tablice:
Niemcy
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Oznakowanie konturowe z odblaskiem wg ECE R048, bocznie białe, z tyłu czerwone
Lakierowanie:
Rama: RAL 3002 karminowa czerwień
Podpory: w kolorze czarnym
Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
FaymonvilleMAX 200 Plateau SAF Lift-+Lenkachse 36.257kg NL
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 25 400 mm, całkowita wysokość: 26 700 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Pneumatyczne zawieszenie tylne
- Pneumatyczne zawieszenie przednie
- Układ hamulców tarczowych
= Uwagi =
W sprawie zapytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefonicznie chętnie służy pomocą).
Faymonville MAX 200 naczepa niskopodwoziowa plateau
Dodatkowe reflektory z tyłu pojazdu, pneumatyczne zawieszenie, osie SAF, hamulce tarczowe, siłowniki sprężynowe, podnoszona 1. oś, skrętna 3. oś, przygotowanie pod lampę ostrzegawczą (RKL), ABS Wabco, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 13 500 mm, szerokość 2 540 mm, bieżnik opon: 1. oś 4-7 mm, 2. oś 6-10 mm, 3. oś 7-9 mm, dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg, masa własna: 8 743 kg, ładowność: 36 257 kg.
Iasdpey Srudofx Ahzst
Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania.
Pan Seidel (telefonicznie) chętnie służy pomocą.
Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
... Zastrzegamy możliwość pomyłki, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!!
Oś skrętna
= Dalsze informacje =
Masa własna: 8 743 kg
Ładowność: 36 257 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne
Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
Ijdji Ri H Dspfx Ahzsat
Uwaga! aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
Przednia stopa podporowa skrzyni biegów
Tylna podpora składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Zderzak przeciwnajazdowy ocynkowany
Błotniki ćwierćszalowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. = 620 / wys. = 360 / gł. = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy)
1 otwarta schowek na kłonice pod podłogą ładunkową
4 pary kieszeni na kłonice wpuszczane w zewnętrzną ramę, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 sztuki kieszeni na kłonice wpuszczane centralnie w podłogę z wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic wsuwanych B = 80 / G = 80 / L = 2000 mm, ocynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie/kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez owinięcia pasem!
Urządzenie sprzęgające przyczepy tandemowej
Dyszel z atestowanym uchem sprzęgu 40 mm
Dyszel o regulowanej długości mechanicznie 4 x 500 mm, od 1800 do 3800 mm, domyślnie ustawiony na 1800 mm (Uwaga! zwracać uwagę na rozkład i nacisk osi!)
Oś i zawieszenie
Osie GFA z łożyskami stożkowymi i hamulcem typu S-cam
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami oraz mechaniczne wyrównanie nacisków osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Zintegrowany zbiornik powietrza
2 przednie głowice sprzęgające nie do zamiany, z przewodami do samochodu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne światła konturowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe niezamienialne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Płyta antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na duże punktowe obciążenia
Uwaga: możliwość wyboczenia podłogi pod wpływem czynników atmosferycznych!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest masą techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa ta może być nieosiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych osiowych nacisków oraz nacisku na siodło/nad podporę.
Dopuszczenie/rejestracja/oznaczenia
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra
24/7 Serwis Hotline
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama w kolorze DB 7350 Novagrau
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!


Sprzedaż do ponad 4 milionów zainteresowanych miesięcznie
Ogłoszenia
Thalgau
621 km
Ciężarówka jumbo
MANTGM 18.340 JUMBOZUG 2 ACHS TANDEMANHÄNGER
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 434 817 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 08/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie dodatkowe: Ciężarówka MAN TGM 18.340 4X2 BL z oponami zimowymi Rok produkcji: 08/2011 Przebieg: 434.740 km Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Ładowność: 10.105 kg Przeprowadzone naprawy: 06/2025: serwis S12, wymiana wkładu osuszacza powietrza i filtra powietrza, wymiana filtra powietrza nawiewu, uzupełnienie oleju silnikowego, wymiana paska klinowego i napinacza, regulacja drzwi kierowcy, wymiana podkładki tablicy rejestracyjnej, wymiana czujnika temperatury zewnętrznej, kontrola mechanizmu zmiany biegów – czujnik obrotów skrzyni biegów wymontowany / zamontowany i wyczyszczony, wymiana tłumika spalin i rury końcowej, naprawa instalacji oświetleniowej, wymiana odblaskowych tablic ostrzegawczych, mycie silnika. 02/2025: wyjęcie / montaż i czyszczenie zbiornika spryskiwacza, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy z ochroną przeciwmrozową. Usunięcie ubytku powietrza w fotelu kierowcy, wymiana zaworu szybkiego opuszczania. Serwis wg harmonogramu konserwacji. Roczny serwis S12 z wymianą oleju silnikowego i filtrów. Regulacja zaworu. Wymiana filtra paliwa i odpowietrzenie układu paliwowego. Smarowanie sworzni zwrotnicy. Wymiana prawej górnej pokrywy sworznia zwrotnicy. Kontrola i uzupełnienie oleju w skrzyni biegów, moście i przekładni kierowniczej. Potwierdzona obsługa, odczyt i kasowanie pamięci błędów. 01/2025: przeróbka tachografu na 4.1, montaż anteny DSRC. Kontrola i naprawa instalacji oświetleniowej - wymiana żarówki świateł mijania i postojowych z przodu po lewej stronie.
Przyczepa ciężarowa AM-664FZ (z rampą) Scheuwimmer tandem rocznik: 2011 Hydrauliczna rampa najazdowa, wyciągarka, wysokość załadunku 3 metry. Naprawy: 08/2024: przegląd §57a, naprawa hamulca na 1. osi, wymiana bębnów hamulcowych i szczęk hamulcowych, wymiana lewej osi hamulca i łożyskowania, wymiana korektora hamulca, smarowanie łożysk kół, wymiana uszczelnienia piasty i wieńców zębatych.
Iaodjyf Snpjpfx Ahzet
Wyposażenie: schowek, belka tylna końcowa, sprzęg przyczepy: Ringfeder 4040 G 150B, gniazdo przyczepy ABS, podłokietnik w fotelu kierowcy, lusterka szerokokątne, elektrycznie regulowane i podgrzewane - lewe i prawe, akumulator 175 Ah, mechaniczny odłącznik akumulatora, lusterko do krawężnika prawe, elektrycznie regulowane i podgrzewane, złącze hamulcowe 2-przewodowe z tyłu ramy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, sygnały pneumatyczne na dachu kabiny (2 szt.), komfortowy fotel kierowcy, z zawieszeniem pneumatycznym i podgrzewaniem, z podparciem lędźwiowym i regulacją barkową, nagrzewnica płomieniowa, alternator 28 V / 110 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ ZF 12 AS, Tipmatic, dźwignia hamulca silnikowego EVB, klimatyzacja automatyczna, zbiornik paliwa 300 l, spojler dachowy, boczne osłony zabezpieczające, tapicerka komfortowa, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, roleta przeciwsłoneczna w oknie bocznym drzwi kierowcy, gniazdka 12V i 24V w kabinie kierowcy.
Dalsze wyposażenie: konfiguracja osi: 4x2, komputer pokładowy MAN-Tronic, złącze pneumatyczne z przodu, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik Euro 5, typ kabiny: LX, zawieszenie: resorowe/przód i tył, przyciemniana przednia szyba, podwozie do zabudowy, podgrzewany filtr paliwa, wysokie wyprowadzenie dolotu powietrza, suchy filtr powietrza za kabiną kierowcy, silnik 6,9 l – 250 kW, przygotowanie pod radio 24V, uchwyt koła zapasowego za tylną osią, hamulce tarczowe tylne i przednie, stabilizator na tylnej osi, stabilizator osi przedniej, przyciemniane szyby drzwi, tylne i przednie zabezpieczenie pr
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglTPS 180 Mega E Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok budowy: 2014, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Iaedponi Udzefx Ahzjt
1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy
Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne
Zaczep przyczepy typu tandem
Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS!
Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej
Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią
Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglTPS 200 Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001011091, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2021, Dalsze informacje
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Typ TPS 200 (wymagana zezwolenie specjalne)
Przednia podpora przekładniowa
Tylny rozkładany podest podporowy
Kliny pod koła z uchwytami
Boczna ochrona najazdowa z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią
1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym
1x koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa
Iodpsp N Dgujfx Ahzoat
1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 mm / wys. 400 mm / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz
Uchwyty mocujące typu Tieflader
5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji na uchwyty pierścieniowe 5 t, niewchodzące w zakres dostawy)
7 par uchwytów mocujących typu „grzybek” w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 10 t
2 pary dodatkowych uchwytów typ Fold-Down w platformie niskopodwoziowej, każdy 10 t, 1 para z przodu i 1 para w tylnej części platformy
Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Geometria osi/podwozia sprawdzana laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Rozstaw osi 1810 mm (dopuszczalne technicznie obciążenie osi 10 t)
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznaczenie kolorowe przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego,
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem przyłączeniowym,
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
235/75 R17,5 marki Fulda
Felgi stalowe, malowane fabrycznie na srebrno
Elektryka
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem przyłączeniowym,
1 dodatkowy LEDowy reflektor roboczy z tyłu, włączany światłem cofania
1 x obrotowa lampa LED z uchwytem, włączana światłami postojowymi (lampa zdejmowana)
Podłoga
Po tym podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli blacha stalowa ryflowana
Tylne ścięcie z pokryciem Mega Grip z ocynkowanej kratownicy zębatego typu
Niska platforma łącznie z tylnym ścięciem 6500 mm
Przednia burta / słupki narożne
25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, wkładany
Najazdy
Najazdy stalowe 3600 mm długie, 750 mm szerokie, dzielone na napinacz stalowy linowy, przesuwane bocznie,
Regulacja położenia rampy, minimalna odległość ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm
Nawierzchnia ramp z Mega Grip z ocynkowanej, ząbkowanej kraty
Uruchamianie hydrauliczne za pomocą własnego elektrohydraulicznego agregatu, montowanego w skrzynce stalowej, obsługa boczna po prawej stronie pojazdu. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym do ciężarówki. Podczas jazdy przewód połączeniowy nie może być podłączony!
Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp najazdowych, sterowanie niezależnie (tylko w połączeniu z hydraulicznym napędem ramp)
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Przyczepa
FLIEGLTSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m 2-Achs
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 470 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 11.800 kg
Masa własna: 3.330 kg
Ładowność: 8.470 kg
Ijdpfx Aey Arkaehzsat
Długość całkowita: 6.950 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 5.000 mm
Szerokość: 2.550 mm / Szerokość ładunkowa ok. 2.420 mm
Wysokość załadunku: ok. 950 mm
Dodatkowe informacje
- Przednia podpórka
- Składana podpórka tylna
- Burty 450 mm
- Duży pakiet mocujący
- Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją
- Najazdy opcjonalnie 1.280,00 €
Ogłoszenia
Marz
506 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGL2-Achs Drehschemel Anhänger ZPS180
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, Wyposażenie: ABS, *Tautliner
Ijdeypa Ewjpfx Ahzoat
*System przeladunkowy
*Opony 385/65R22,5
*3 rzędy aluminiowych listew
*Zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu
Wszelkie informacje bez gwarancji!
Ogłoszenia
Norwegia
1 992 km
Transport kontenerowy
Fliegl3 axle container trailer.
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT3240100xxxx, Rok budowy: 2019, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23046
Specyfikacje:
Rok modelowy: 2019
Długość: 998 cm
Rozstaw osi: 136/136 cm
Masa własna: 4800 kg
Maksymalna ładowność: 19 200 kg
Właściciel uiścił pełną opłatę za przyczepę.
Gotowy do dostawy
Opis:
Fliegl, trzyosiowa naczepa do kontenerów, rok produkcji 2019.
Właściciel zapewnia, że wszystko zostało sprawdzone, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.
Gotowy do wydania.
TÜV: Tak
Homologacja unijna do: 05.02.2027
Masa własna: 4800 kg
Masa całkowita: 19 200 kg
Model: trzyosiowa przyczepa kontenerowa
Iaedpfx Asy Elmtohzst
= Dalsze informacje =
Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z ATS Norway.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie: naczepa jumbo
Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną.
Iasdpfxji Riw Aj Ahzst
W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką!
24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm.
Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu.
4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią.
Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece!
Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne!
Uchwyty mocujące
Łabędzia szyja:
4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej,
2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej.
Niskopodwozie:
8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t,
9 par oczek 5 t w ramie bocznej.
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny.
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu.
Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem.
Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h).
Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon.
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny.
Układ hamulcowy
Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego.
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Jumbo Z mit Staplerhalterung
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje
Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali
Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany
Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają)
Teleskopowa podpórka przednia
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona z aluminium
Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali
Błotniki półmuszlowe
Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę!
Iasdpfxei Ri Iao Ahzst
Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą)
Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m
Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia)
Podsprzęg dyszla
Dyszel bez regulacji długości
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF według wyboru producenta
Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej
System stabilności jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5, marka według wyboru producenta
Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym
Elektryka
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie!
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła konturowe z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR
2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego
1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego
LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania)
dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania
Dopuszczenie / tablice rejestracyjne
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglZWP 180 Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 06017a31026c05fc8f6ccf5ae, masa własna: 3 055 kg, maksymalna waga ładunku: 14 945 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje
Podwozie typu wymiennego, obrotnica
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20' dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45
Obrotnica z mocnym łożyskiem kulkowym obrotowym
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali
Błotniki ćwiartkowe z przodu i półbłotniki z tyłu
Zaczep obrotnicowy dla przyczep
Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Osie + zawieszenie
SAF – osie bębnowe
Osie/układ jezdny mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy – oznakowanie kolorystyczne przewodów ułatwiające serwis
Isdpfx Ahoi Ri Rcjzeat
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją blokady w obu pozycjach
Koła i opony
235/75 R17.5 – marka wg wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy LED z opornikami, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą pojawiać się błędne komunikaty, mimo prawidłowego działania)
2 białe przednie lampy obrysowe LED
2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone
1x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem połączeniowym
Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, uruchamiany przez światło cofania
Homologacja/Tablice
Niemcy
z przeglądem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG – FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowany do jednorzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturów odblaskową taśmą wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c13a96854ea37997845c1bf36, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235/75 17,5,
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglWechselbrücke 7,82m Jumbo
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d24246f092ae53c0e155d19dd, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy tandemowej
Spawana konstrukcja stalowa z podłogą o wysokości ok. 152 mm, rama stalowa o wysokiej odporności na odkształcenia skrętne, zaprojektowana z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. Podłużnicowa konstrukcja podłogi z wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelem prowadzącym w odstępie co 600 mm, tunel z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm, 4 x narożniki mocujące pod kontenery wymienne w standardzie 20ft.
4 podpory do wysokości postoju Jumbo 970 mm, wysuwane i składane na bok pod kątem 90°, z krótką belką zabezpieczającą i blokadą, zabezpieczenie sworzniowe na ramie, stabilny ryglem jako drugie zabezpieczenie transportowe, symetryczne rozmieszczenie podpór typ A 2 do CWB C 745 / 782 do wysokości postoju ok. 970 mm.
Wzmocnienie między stopami podporowymi
7 par wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy do 2,5 t.
Ogranicznik palet ciężki po obu stronach, wysokość ok. 20-25 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm.
Blokada drzwi z boku
Odbijak tylny z płaskownika stalowego
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 27 lub 30 mm (do wyboru przez producenta), odporne na duże obciążenia punktowe, do maks. obciążenia osi wózka widłowego 4400 kg.
Ściana czołowa/pręty narożnikowe z przodu
Na wysokości 2 800 mm, pozostała część plandeka, pręty narożnikowe stalowe w wersji objętościowej, system zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej
Rury środkowe
1 para przesuwalnych rur na całej długości z 4 gniazdami wsuwanymi i długim gniazdem dolnym.
Listwy wsuwane
3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych (V) lub drewnianych do wyboru przez producenta,
1 dodatkowy rząd aluminiowych listew wsuwanych (V)
Ściana tylna/pręty narożnikowe z tyłu
Stalowe pręty narożnikowe z tyłu do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma ryglami obrotowymi wewnątrz
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej
Dach
Dach przesuwny, tylne podnoszone zakończenie, możliwość przesuwania z tyłu do przodu, dźwigar dachowy L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały
EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Certyfikat producenta wg EN 12642 XL
Lakierowanie
Isdskt Ni Ujpfx Ahzoat
Rama ocynkowana ogniowo
Pręty narożnikowe z przodu ocynkowane ogniowo
Ściana czołowa aluminiowa
Pręty narożnikowe z tyłu ocynkowane ogniowo
Ściana tylna biała
Plandeka RAL 9005, głęboka czerń z nadrukiem reklamowym
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Blokada kontenera:
- 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę
- pneumatyczne sterowanie
Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722)
Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu!
Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t
7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie)
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE
Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa
Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm
Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych!
Najazdy
Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Iedpfxei Ri Nuo Ahzeat
Wskazówki eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa).
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama DB 7350 szarość nova
15 lat gwarancji na perforację
Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego!
Dyszel lakierowany KTL czarny
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5``, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
Zatrzaskowy adapter składany + regulacja wysokości dla wysokości podstawienia 1 000 - 1 120 mm, środkowe podpory składane, rolki naprowadzające przekładane do góry,
4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na podstawie 20’ dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 oraz 7,82
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Iaodpfx Aji Riy Nohzst
Tylna osłona najazdowa ze stali
Błotniki połówkowe
Układ sprzęgający dla przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla ciężarówek z windą załadunkową, wymagane szczegółowe sprawdzenie przy składaniu zamówienia)
Dolny sprzęg dyszla, wolna długość około 2200 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe przewody ułatwiające konserwację
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS!
Z zaworem do podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5, marka według wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Instalacja elektryczna
24V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe białe/czerwone z tyłu
1 wtyk 15-pinowy z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór/siodła może nie zostać osiągnięta (Możliwa zła charakterystyka prowadzenia/skracania przez niewłaściwy rozkład ładunku)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa linia serwisowa 24/7
Przygotowana na uchwyt tablicy rejestracyjnej jednostronny
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Znakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje
Iaedeld Ihljpfx Ahzet
Podwozie naczepy pod spedycję
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2
Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp
Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej)
Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących
10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton
24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń
Składane podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej
Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią
Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią
Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto
1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie)
Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów,
przednia pozycja zamka składana i wpuszczana
10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl
20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo
Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania
Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu
3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu)
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Pneumatyczne zawieszenie
1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h)
Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon
2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem)
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów
Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta)
Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła)
System stabiliza
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -902
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl, naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z rampami, typ VTS 400
Masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg
Masa własna: 8.080 kg
Ładowność: 15.920 kg / 31.920 kg
Długość całkowita: 11.940 mm
Długość załadunkowa: ok. 10.410 mm, obniżenie ok. 2.490 mm, pokład ładunkowy z tylnym skosem ok. 7.920 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunkowa: 900 mm
Dalsze informacje
plus koszt transportu / przygotowania z placu 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Aluminiowa osłona boczna
Chlapacze na całej szerokości z tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią
Chlapacze przeciwrozbryzgowe przed i za 3. oraz 4. osią
Wgłębienie na ramieniu koparki nad tylnymi osiami aż do końca, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości
2 pary otworów do mocowania po 5 t w wgłębieniu na ramieniu koparki – po bokach ramy podłużnej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Skrzynia schowkowa wpuszczona w podłogę w obniżeniu, z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
Wysuwane poszerzenia do 3.000 mm (nie dotyczy tylnego skosu)
(Rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów transportowanych nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm)
Schowek na deski pod powierzchnią niskopodwozia
Deski 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm
Uchwyty mocujące niskopodwoziowe
1 para wycięć mocujących w podłużnicy przedniej na obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepienia pasów)
9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 t
2 x z przodu na obniżeniu
7 x w niskopodwoziu
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm
Ijdpjxrx Nlofx Ahzsat
3 pary uchwytów składanych po 10 t
1 x na obniżeniu (wystający ponad powierzchnię)
1 x początek niskopodwozia wewnątrz, wpuszczony w podłużnice
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Zaczep naczepy obrotnicy
Dyszel z atestowanym uchem 50 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe, według wyboru producenta
"Osie/podnośnik z laserowym pomiarem zbieżności" zmniejszający zużycie opon oraz zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu
Koła i opony
235/75 R 17,5''
według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, fabryczne srebrne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie ciężarówki – ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, bez montażu (brak legalizowanej wagi)
System stabilizacji pojazdu
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
12-24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym
Marka: Knorr
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie systemu ABS!
Elektryka
12-24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy LED
(Uwaga! W niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne diagnozy, mimo poprawnej funkcji)
2 białe światła pozycyjne z przodu LED
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED
2 x 7-bolcowe niezamienne wtyczki z p
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 26 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia!
Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton
24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu
Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz
Kliny pod koła z uchwytami
Boczny zderzak ochronny z aluminium
Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe
Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle)
z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE
1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna.
Iodpji Ri Hrjfx Ahzeat
Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna
Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie.
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset
Koła i opony
Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową
Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021)
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS!
Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła boczne na tyle
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Podłoże
Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej
Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami
W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną
Rampy najazdowe
Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg
Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie
Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję
Burty
Dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV)
Przygotowany d
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader Kröp
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl niskopodwoziowa przyczepa 4-osiowa z najazdami, typ VTS 400
Masa całkowita: 24.000kg/40.000kg
Masa własna: 8.080kg
Ładowność: 15.920kg/31.920kg
Długość całkowita: 11.940mm
Długość ładunkowa: ok. 10.410mm, podwyższenie ok. 2.490mm, pokład ładunkowy z tyłu (wraz z pochyleniem) ok. 7.920mm
Szerokość: 2.550mm
Wysokość załadunku: 900mm
Dodatkowe informacje
plus koszt transportu/przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto
Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wpłata własna tylko VAT, wartość końcowa 40%
miesięczna rata: 759,00 EUR
Rama naczepy niskopodwoziowej:
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z mocnym pierścieniem tocznym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Błotnik na całą szerokość z tyłu
Błotniki półotwarte nad 1. i 2. osią z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią,
Chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią
Kieszeń na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do końca - ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok.
150 mm głębokości
2 pary otworów do mocowania (po 5 t) w kieszeni na wysięgnik koparki przy ramie podłużnej – ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed pochyleniem tylnym
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana
Skrzynka na sprzęt we wzmocnieniu ramy (kröpfa) wbudowana w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
Poszerzenia wysuwane do 3.000 mm (nie obejmuje tylnego pochylenia)
(Szerokość pojazdów/budowlanych przewożonych maszyn nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm)
Schowek na deski drewniane pod platformą niskopodwoziową
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm
Oczka mocujące naczepy niskopodwoziowej:
1 para wycięć do mocowania w podłużnicy z przodu, we wzmocnieniu ramy, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepu pasów spinających)
9 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t
2 szt. z przodu na wzmocnieniu
7 szt. na obniżonej platformie
pierwsze oczko 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp pomiędzy oczkami nie większy niż 1100 mm
3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania, po 10 t
1x na wzmocnieniu ramy (wystający)
1x na początku platformy niskopodwoziowej, wewnątrz podłużnicy
1x za ostatnią osią, w podłodze
Uchwyt zaczepu przyczepy z obrotnicą:
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie i zawieszenie:
Osiowe z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta
"Osiowy/układ jezdny laserowo mierzony" (zmniejszenie zużycia opon i spalania)
Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania + automatyczny reset
Iodpfx Ajvv D Ixjhzoat
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5"
według wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, fabryczny srebrny lakier
Układ hamulcowy:
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; pojazd musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
System stabilizacji pojazdu:
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego
12-24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka Knorr
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka:
12-24 V, wielokomorowe światła LED, boczne światła pozycyjne LED ż
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau spezial 6,2m Holztransport Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, NOWY POJAZD Fliegl Tandem Przyczepa do transportu drewna z kłonicami, typ TPS 118 Holz
Masa całkowita: 11.800 kg
Masa własna: 3.135 kg
Ładowność: 8.665 kg
Całkowita długość: 8.350 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 6.200 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 910 mm
Dodatkowe informacje:
Cena nie zawiera kosztów dostawy / przygotowania na placu magazynowym 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto
Szerokość załadunku: 2.480 mm
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów transportowych
Wysuwana podpora przednia z przekładnią
Składane podpory tylne
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Otwarty schowek na kłonice, pod podłogą załadunkową
4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 szt. kieszeni na kłonice pośrodku podłogi, wzmocnione ramą główną, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic nasadzanych B=80 / G=80 / L=2000 mm, cynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie/kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycy, rur itp. bez opasania.
Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Układ sprzęgu tandemowej przyczepy
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długość o 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm. Długość dyszla ustawiona na 1800 mm (Uwaga! Należy uwzględnić rozkład masy i nacisk na dyszel)
Osie i zawieszenie:
Iasdpew N U I Hsfx Ahzst
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wahadłową)
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5"
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza typu Integral
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Instalacja elektryczna:
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących możliwe są błędne diagnozy mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone LED
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, odporne na wysokie obciążenia punktowe
Uwaga: Falowanie podłogi możliwe na skutek warunków atmosferycznych
Długość platformy ok. 6.200 mm
Uwagi eksploatacyjne:
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta ze względu na dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła.
Zezwolenie specjalne wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zestawu powyżej 18.750 mm. Przestrzegać przepisów w zależności od kraju rejestracji.
Rejestracja / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt na tablice
Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048: bok biały, tył czerwony – taśmy odblaskowe
Lakierowanie:
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją
„15 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Uwaga: Możliwe pofalowanie podłogi po cynkowaniu.
Pojazd w produkcji ciągłej – c
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLVTS 400 S Parabel/ Hydr. 4-Achs Tieflader NEU
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Waga całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg
Masa własna: 8.900 kg
Ładowność: 15.100 kg / 31.100 kg
Długość całkowita: 11.940 mm
Długość ładunkowa: 10.410 mm łącznie, w tym 2.490 mm obniżenie ("kröpfung"), 7.920 mm powierzchnia ładunkowa wraz z tylnym skosem
Szerokość: 2.520 mm
Wysokość załadunkowa: 900 mm
Dodatkowe informacje:
Cena nie obejmuje kosztów transportu/dostawy z magazynu 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym wieńcem kulkowym
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwbłotnymi za każdą osią
Fartuchy przeciwbłotne przed i za 3. oraz 4. osią
Korytko na ramię koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm, głębokość ok. 150 mm
2 pary otworów do mocowania po 5 t w korytku na ramię koparki, po bokach ramy głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
1 schowek w podłodze w obniżeniu, pokrywa, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (nie na tylnym skosie)
(Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy wynoszącej 2.550 mm)
Schowek na deski pod powierzchnią niskozaładunkową
Deski 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm
Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej
1 para wcięć mocujących na przodzie ramy głównej w obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do mocowania pasów)
9 par trzpieni mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t:
- 2 z przodu na obniżeniu
- 7 w niskozaładunkowej części
Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
3 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących, po 10 t:
- 1 na obniżeniu (wystaje)
- 1 na początku niskozaładunkowej części, wbudowany wewnątrz głównych belek
- 1 za ostatnią osią, wbudowany w podłogę
Mechanizm zaczepu obrotnicy naczepy
Dyszel z testowanym oczkiem 50 mm
Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę
Osie i zawieszenie
Oś bębnowa, wybór producenta
„Pomiar osi/podwozia laserowy” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi przód/tył (równoważnie kołyski)
Koła i opony
Ijdpferducpsx Ahzjat
235 / 75 R 17,5"
według wyboru producenta
Felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
Elektryka
12-24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED
(Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED
2 gniazda 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą z przodu, z przewodem połączeniowym
1 obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3.000 mm
Pod
Ogłoszenia
mengen /B 311 am bodensee
824 km
Naczepa niskopodwoziowa
KÄSSBOHRERK.SPJ3 12/27 / JUMBO / BPW / LIFTACHSE 5700 kg
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, lfd 12312
JUMBOPLATEAU NACZEPA KÄSSBOHRER 3-osiowa
K.SPJ3 12/27 / JUMBO / BPW / OŚ PODNOSZONA
producent: KÄSSBOHRER
Pierwsza rejestracja: NOWY POJAZD
wymiary: 13620 x 2480 x 940 mm
dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg
masa własna: 5 700 kg
nacisk na siodło: 12 000 kg
zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania
hamulce bębnowe
uchwyt na koło zapasowe
ABS
EBS
AGS
Iodpjyi I Efofx Ahzoat
osie: BPW ECO, hamulce bębnowe
oś podnoszona
podłoga ze sklejki antypoślizgowej
pierścienie mocujące (zurringe)
skrzynka narzędziowa
lakierowanie zabudowy: MB 7350
lakierowanie ramy: MB 7350
opony: 12 sztuk
stan opon: 100%
opony tylne: 235/75 R17,5
wymiary powierzchni ładunkowej: tył 9600 mm / przód 4065 mm
13 par solidnych, wpuszczanych pierścieni mocujących
po 4 tony każda / + 11 par w ramie zewnętrznej
przód: 15 + 2 x 7-stykowe gniazda (oświetlenie)
manometr ciśnienia załadunku
wysokość: min. 870 mm / standard 940 mm / max 1010 mm
Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzega się wcześniejszą sprzedaż!
W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących tego lub innych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny.
Ogłoszenia
Hoogerheide
1 023 km
Transport kontenerowy
Fliegl3-axle container trailer 45 ft
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802019846, pierwsza rejestracja: 01/2020, rozmiar opony: 385/55 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 12 250 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 350 mm, Rok budowy: 2020, Podwozie
Wysokość ramy: 100 cm
Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale
Hamulec tarczowy: ✓
Konstrukcja
Wysokość talerza: 120 cm
Budowa kontenera: 2 x 20 ft, 40 ft, 45 ft
Zbiornik
Paliwo: ✓
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/55 R22.5
Marka osi: BPW
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 35%; bieżnik opony prawy: 35%
Oś 2: bieżnik opony lewy: 55%; bieżnik opony prawy: 55%
Oś 3: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70%
Wagi
Masa własna: 5.080 kg
Ładowność: 32.920 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg
Identyfikacja
Iajdpfx Aheu H E Ryozot
Numer rejestracyjny: C535239
= Informacje o firmie =
Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: .
Pełny przegląd stanu magazynowego dostępny jest na: .
Prosimy nie zapomnieć o zapisaniu się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje stanu magazynowego.
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa
FLIEGLHangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 35.000 kg / 48.000 kg
Masa własna: 9.950 kg
Ładowność: 25.050 kg / 38.050 kg
Długość całkowita: 21.000 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: platforma ok. 13.500 mm / maks. 21.000 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 950 mm
Dodatkowe informacje
Nowy pojazd z bieżącej produkcji, dostępny od ok. tygodnia 8/2026
Tylne podparcie teleskopowe
4 kliny pod koła z uchwytami
4 pary wpuszczanych w podłogę zamków kontenerowych do 1x 40-stopowego lub 2x 20-stopowych kontenerów
1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E wraz z zestawem mocującym, w formie kosza
Iaodpfx Ajumha Nshzot
11 par kieszeni na kłonice zintegrowanych w ramie zewnętrznej, pasujących do kłonic wsuwanych FR 80x50 mm, montowanych na równi z ramą zewnętrzną, z otworem na zaczep pasów lub łańcuchów
20 sztuk kłonic wsuwanych B=80/T=50/L=1500 mm
1 plastikowa skrzynka narzędziowa
3 pary uch ścieniowych do mocowania (każda 3,5 t) zintegrowane w ramie bocznej – w obszarze szyi
13 par składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zawieszonych swobodnie w profilu ramy bocznej (również do zabezpieczenia ładunku ponadgabarytowego)
1 para składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zamontowanych bocznie w środkowej podporze
Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania
1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo z wymuszonym obniżeniem wraz z asystentem ruszania, obsługa przyczepy za pomocą przycisku sterującego, bez obsługi z kabiny kierowcy
z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcja automatycznego resetu
Koła i opony
235 / 75 R 17,5"
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 światła LED z funkcją prowadzenia pasa (białe/czerwone) z tyłu
2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe pozbawione ryzyka zamiany gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
1 zdejmowana lampa ostrzegawcza, zamocowana na osłonie
1 x 7-biegunowe gniazdo z tyłu
6 bocznych gniazd: 2x ściana przednia, 2x wsporniki, 2x tylny panel (lewa + prawa) 7-biegunowe
2 reflektory robocze, zatopione w górnej części ścianki przedniej, ze zintegrowanym włącznikiem
2 pary tablic ponadgabarytowych, każda z 2 światłami LED pozycyjnymi, wysuwane bocznie na 3.500 mm, tablice można dodatkowo mocować na platformie (regulacja szerokości płynna)
Stała stalowa ścianka przednia, wysokość 1.200 mm, z wytrzymałymi stalowymi słupkami narożnymi bez ścięcia, bok montowany na prosto
2 otwory mocujące wewnątrz i na zewnątrz w górnych narożnikach ścianki przedniej
Rama przednia cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Rama tylna cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Ścianka przednia malowana RAL 3002 karminowy
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl 3-achs jumbo plateau teleskopierbar"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.


















































































































































































































