Używane Faymonville Telemax 29,5 Meter!!!, Doppeltele ,Ausziehbar na sprzedaż (2 627)

Stan: używany, masa własna: 2 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2020, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 7 450 mm, Krone nadwozie wymienne | Mobilne stoisko targowe | Masa własna 2600 kg | Długość wewnętrzna 7,30 m | Przetwornica | Wyposażenie do stoiska targowego, wentylacja, zewnętrzne przyłącze prądu | Podpory hydrauliczne, możliwość postawienia na kołach, mobilne | Stan bardzo dobry | Zastrzegamy możliwość pomyłki, błędów w ogłoszeniu oraz wcześniejszej sprzedaży. Codpfx Agsm Ucxfogorh

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: windy załadunkowa, * Metal-Fach T019/1 * Przyczepa do transportu bel * Nowy pojazd * Nowy model * Rok produkcji: 2026 * Masa całkowita: 18000 kg * Ładowność: 14000 kg * Masa własna: 4000 kg * Wymiary zewnętrzne: 13627 mm x 2550 mm x 3500 mm * Wymiary przestrzeni ładunkowej: 11000 mm x 2550 mm x 2347 mm * Wysokość załadunku: 1153 mm * Kratownica ładunkowa z przodu i z tyłu * Opony: 445/45 R19,5 * Podwozie wykonane z wysokiej jakości stali * Podłoga z blachy ryflowanej * Oś zgodna z normą ADR * Boczne osłony przeciwpodjazdowe * Łańcuchy napinające do przedniej i tylnej kratownicy ładunkowej * Boczna drabinka * Uchwyty do pasów mocujących, rozmieszczone co 50 cm * Duża skrzynka narzędziowa * Oświetlenie LED * Pneumatyczny układ hamulcowy * Błotniki na wszystkich kołach * Homologacja do 40 km/h UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten produkt również na innych portalach. Zalecamy wizytę i sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieporozumień dotyczących jego stanu i przydatności. Wizyty i kontrole są możliwe w dowolnym momencie po uzgodnieniu terminu i są wysoce wskazane!!! Zdjęcia są poglądowe i mogą przedstawiać dodatkowe wyposażenie, za które pobierana jest opłata. Podane wymiary wewnętrzne są przybliżone. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych i błędy transmisji danych. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Wizyta i jazda próbna tylko po wcześniejszym umówieniu się telefonicznie. Informacje zawarte w ogłoszeniu są jedynie opisem i nie stanowią gwarancji właściwości. Niniejsze ogłoszenie służy jedynie jako wstępna prezentacja naszego pojazdu i nie stanowi części umowy kupna-sprzedaży! Crodpfsphk Thox Aggeh MOŻLIWOŚĆ WYKUPIENIA INNEGO POJAZDU !!! MOŻLIWOŚĆ WYMIANY I ROZŁOŻENIA PŁATNOŚCI !!! Teren wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek od 8:30 do 17:00, sobota od 8:30 do 14:00 Stale w magazynie ponad 500 nowych i używanych przyczep !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Faks:

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Csdpou A Nilofx Aggjrh Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: nowe, 9935365 Przyczepa chłodnicza z wysuwaną rampą i drzwiami bocznymi – idealna do załadunku oraz rozładunku przy użyciu wózka transportowego lub paletowego. Producent: Vezeko Typ: TK C 30.35 KH Wymiary wewnętrzne: ok. 3550 x 1840 x 2050 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Masa własna: ok. 1131 kg Ładowność: ok. 1869 kg (wartość ładowności może różnić się w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Drzwi boczne po prawej w kierunku jazdy Drzwi boczne otwierane od wewnątrz i z zewnątrz, wyposażone w zamek do drzwi osobowych Schodek wejściowy trwale zamontowany przed drzwiami bocznymi Wysuwana, szeroka, jednolita aluminiowa rampa załadunkowa (2600 x 940 mm) o nośności 300 kg Podwójne szyny mocujące po obu stronach Codpfx Aoy I I Eqeggjrh Oświetlenie LED wewnątrz Zewnętrzne oświetlenie wejściowe LED nad obydwoma drzwiami tylnymi 8 solidnych wpuszczanych uchwytów mocujących do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku Podłoga z blachy aluminiowej ryflowanej Boczne i przednia ściana zabezpieczone blachą aluminiową ryflowaną Podwójne drzwi skrzydłowe z tyłu Każde tylne drzwi wyposażone w zamykany zamek prętowy Solidne automatyczne koło podporowe Jednostka chłodnicza Govi – 230 V, model 1600 N, z łatwym w obsłudze panelem sterowania, zakres chłodzenia od 2°C do 10°C 2 uchwyty manewrowe z przodu przyczepy 4 wytrzymałe podpory korbowe zapewniają stabilność przyczepy podczas postoju Stabilna zabudowa typu sandwich, izolacja 60 mm Dach izolowany 60 mm Okładziny skrzyni wykonane z blachy stalowej, ocynkowanej ogniowo i dodatkowo lakierowanej proszkowo W komplecie dowód rejestracyjny pojazdu Możliwe opcje dodatkowe i wyposażenie do tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Drążki rozporowe do optymalnego zabezpieczenia ładunku Wpinane oczka mocujące do bocznych szyn mocujących Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: używany, przebieg: 299 200 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania R410 8X2*6 platforma z dźwigiem wysokotonażowym Rok prod.: 5/2014 Tylko 299 200 km, udokumentowane Norma emisji spalin Euro 6 Kabina CR16L z łóżkiem awaryjnym Skrzynia biegów manualna Retarder Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Hak holowniczy System nawigacji Układ osi 8X2*6 Zawieszenie pneumatyczne przód i tył 4. oś skrętna i podnoszona Opony 385/55 R22.5 bieżnik ok. 50% Opony 315/70 R22.5 bieżnik ok. 50% Rozstaw osi 5100 mm Skrzynia ładunkowa 6500 mm Masa własna 17 900 kg Dźwig HMF 4020 K7 Rok prod.: 2014 Sterowanie radiowe Wyciągarka linowa 10 wysięgów, 7x hydraulicznych i 3x mechanicznych 4,60 m / 7360 kg 6,40 m / 4960 kg 8,30 m / 3590 kg 10,30 m / 2710 kg 12,30 m / 2150 kg 14,40 m / 1760 kg 16,70 m / 1490 kg 19,00 m / 1290 kg Wysokość haka, hydraulicznie: 23 metry 21,10 m / 1000 kg (wysięg mechaniczny) 23,60 m / 820 kg (wysięg mechaniczny) 26,10 m / 690 kg (wysięg mechaniczny) Wysokość haka z wysięgiem mechanicznym: 30 metrów Crjdpfoy Dhatex Aggeh Pojazd od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Nowy przegląd techniczny (TÜV). Eksport / cena netto: 119 900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 46 300 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2001, Układ hamulcowy kompletnie zregenerowany, wraz z wałkami hamulcowymi, cylindrami hamulcowymi itd. Nadwozie w dobrym stanie. Wszystkie opony Michelin, stan 90%. Goldhofer-STZ-łabędzia szyja 24 t Długość ładunkowa: 3.500 x 2.480 mm Crjdpfjwn Awhsx Aggsh Wymienny 2" czop królewski Wbudowane hydromechaniczne sterowanie Przystosowana do nacisku siodła aż do 24 t Burtki aluminiowe, czterostronne Promień skrętu: 2.700 mm dla czteroosiowego ciągnika siodłowego Most niskopodwoziowy Niskopodwozie z wewnętrzną rurą Długość niskopodwozia: 7.800 mm, teleskopowana do 4.800 mm Szerokość platformy: 2.550 mm Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysokość załadunku załadowanego ok. 550 mm przy prześwicie 200 mm Podwozie 4-osiowe Pneumatyczne zawieszenie (dł. x szer.) ok. 5.730 x 2.550 mm, w tym zawory podnoszenia i opuszczania, z 4 przymusowo skrętnymi osiami, Producent: Gigant, rozstaw osi 3 x 1.310 mm Wysokości jazdy: 925 mm (+/-100 mm) Układ hamulcowy: dwuprzewodowy, pneumatyczny na wszystkie osie Centralny system smarowania progresywnego, producent BEKA-MAX Wysokość siodła załadowanego: 1.290 mm Wszystkie 4 osie hydraulicznie przymusowo skrętne Agregat elektryczny Sterowanie radiowe

Stan: nowe, masa własna: 2 960 kg, masa całkowita: 16 000 kg, | Krone wymienny kontener typu Koffer | Masa własna 2960 kg | Długość wewnętrzna 7,30 m | Wysokość wewnętrzna 2,5 m | Możliwość wynajmu | Dostępne od ręki | Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Cedpfxsxly U Ne Aggsrh

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2012, Meusburger MPS-3. Rok produkcji: 2012. Oś BPW o ładowności 10 ton. Masa własna: 12 500 kg. Ładowność: 32 500 kg. Masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 15 000 kg. Rozszerzana rama, długość 7 metrów. Układ hydrauliczny zasilany z instalacji pojazdu. Centralny system smarowania. Pilot zdalnego sterowania. ABS, EBS, ALB. Regulowana wysokość dachu. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach. Zawieszenie pneumatyczne. Zabezpieczenia skręcne. Przesuwany dach. Wymiary wewnętrzne: Długość: 13 590 mm. Szerokość: 2490 mm. Wysokość wewnętrzna: 2900 mm. Wysokość od podłogi: 1120 mm. Opony: 235/75R17,5, stan 60%. Świetna przyczepa! Csdpezya Ifofx Aggjrh Numer ID: 614. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2012 Masa własna: 12 500 kg Ładowność: 32 500 kg Masa całkowita: 45 000 kg Rama rozszerzana: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 14 311 h, Caterpillar 330 UHD-DL. Cjdpfx Aozx Tzcjggsrh Rok produkcji: 2008. Przebieg: 13 211 godzin. Maszyna posiadająca certyfikat CE. Centralny system smarowania. Klimatyzacja. Podgrzewane fotele. Hydraulicznie podnoszona kabina. Szerokość gąsienic: 600 mm. Stan podwozia: 80%. Poszerzone podwozie. Standardowe ramię z szybkozłączem Oil Quick OQ80. Ramię do prac rozbiórkowych, wysokość robocza 21 metrów, z szybkozłączem Oil Quick OQ80. Świetna maszyna! Maszyna wyprodukowana w Niemczech! Numer identyfikacyjny: 100. Ogólne warunki umowy firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych warunków umowy firmy Heinhuis oraz potwierdza, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2008 Certyfikat CE: tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, moc: 202 kW (274,64 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 4 893 h, Hitachi ZX 350 LCN-5B. Rok produkcji: 2013. Przebieg: 4893 godziny (oryginalne!!) Masa: 34 700 kg. Maszyna z certyfikatem CE. Moc: 202 kW. 3. i 4. funkcja hydrauliczna. Szerokość gąsienic: 600 mm. Kamera. Klimatyzacja. Podgrzewane siedzenie. 1 łyżka hydrauliczna. Stan zębatek: 80%. Stan układu jezdnego: 80%. Cedpezx T Uvefx Aggerh System laserowy Topcon! Maszyna wyprodukowana w Niemczech! Numer identyfikacyjny: 185. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen przygotowanych przez Heinhuis, a także do wszystkich umów zawartych przez Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 34 700 kg Certyfikat CE: tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 76 000 kg, masa całkowita: 107 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Hydraulicznie podnoszona i opuszczana szyja typu „łabędzia szyja” XLE - demontowalna i uproszczona konstrukcja - płyta siodłowa osadzona na łożyskach obrotowych, sworzeń królewski 3,5 cala i regulowany klin kierowniczy - wbudowany hydromechaniczny podwójny układ kierowniczy do sterowania osiami zwrotnymi (układ kierowniczy dwuobwodowy) - hydrauliczne blokowanie - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania - hydrauliczne sterowanie mechanizmem różnicowym - promień skrętu 2800 mm dla ciągnika siodłowego z 4 osiami - zintegrowana platforma ładunkowa (ok. 3600 x 2480 mm) z poszyciem z blachy ryflowanej i skośnymi krawędziami z przodu - zaprojektowana do obciążenia siodłowego o wartości do - szyja typu „łabędzia szyja” zaprojektowana do bezpośredniego mocowania szczęk mostu koparki, a także do bezpośredniego sprzęgania z dwuosiowym podwoziem Podwozie Goldhofer z 2 osiami z specjalnymi kołami THP/ET dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, rozstaw osi 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 70 stopni - wysokość platformy ładunkowej w pozycji środkowej 1250 mm, pod obciążeniem - hydrauliczny skok osi +/- 300 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcem postojowym z akumulatorem sprężynowym, hamulcem ALB i automatyczną regulacją połączeń (AGS) Crodpszuu Rdofx Aggoh - hamulec ABS - hydropneumatyczne akumulatory gazowe, odłączane podczas jazdy z ładunkiem - 2 specjalne zaczepy w wykonaniu specjalnym, umieszczone na przedniej stronie podwozia, przeznaczone wyłącznie do sprzęgania z prostą, hydrauliczną szyją typu „łabędzia szyja” - zintegrowany z ramą z tyłu element adaptera o zwartej konstrukcji, zapewniający połączenie między podwoziem a niskopodwoziową konstrukcją mostu koparki - hydrauliczne blokowanie w miejscu połączenia adaptera i mostu koparki - dwukierunkowe cylindry wyrównywania obciążenia osi Most koparki Goldhofer - 80 ton, teleskopowy z elementami poszerzającymi, możliwość konwersji do niskopodwoziowej konstrukcji Główne cechy - zaprojektowany do ładunku użytecznego 80 000 kg - spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej StE 690, wykonana w kształcie rury o przekroju skrzynkowym - wysokość rury zewnętrznej 400 mm - wymiary podstawowe (dł. x szer.) ok. 6250 x 1350 mm, możliwość stopniowego wydłużenia do długości ok. 6750 mm, co daje całkowitą długość ok. 13 000 mm - rura wewnętrzna (ok. 600 mm szerokości), wsuwana w ramę podwozia pod wnęką koparki - boczne ścianki rury zewnętrznej przygotowane do montażu składanych elementów poszerzających - stały poprzeczny element na części łączącej z przodu o szerokości 1350 mm - pełny ładunek użyteczny również przy całkowicie wysuniętym moście koparki Podwozie Goldhofer z 4 osiami, typ THP/ET, wnęka koparki w zoptymalizowanym, specjalnym wykonaniu - dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, zoptymalizowane rozstawy osi 2 x 1310 + 1 x 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 60 stopni - wysokość platformy ładunkowej pod obciążeniem 1140 mm (+/- 200 mm) - całkowity hydrauliczny skok osi 400 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na ws

Stan: używany, przebieg: 717 400 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 425 kg, maksymalna waga ładunku: 13 575 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, żuraw, Volvo FH500 6X2 ciągnik siodłowy z dźwigiem Rejestracja: 3/2017 Przebieg: 717 400 km (udokumentowane) Norma emisji spalin: Euro 6 Kabina: Globetrotter do transportu dalekobieżnego Skrzynia biegów: I-Shift automatyczna Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Tempomat aktywny (ACC) Asystent pasa ruchu Hydraulika wywrotu Konfiguracja osi: 6X2 Zawieszenie pneumatyczne przód i tył Podnoszona oś trzecia Opony 385/55 R22.5 bieżnik ok. 60% na felgach aluminiowych Opony 315/70 R22.5 bieżnik ok. 60% na felgach aluminiowych Rozstaw osi: 3200 mm Masa własna: 12 425 kg Dźwig: HMF 2620 K5 Sterowanie radiowe Dźwig demontowalny 5 wysuwów hydraulicznych 4,60 m / 4980 kg 6,40 m / 3350 kg 8,40 m / 2450 kg 10,40 m / 1900 kg 12,50 m / 1540 kg 14,70 m / 1300 kg Crsdpfx Ajzgvxasggoh Wysokość haka ok. 18,5 m Pojazd od pierwszego właściciela. Eksport/cena netto: 59.900 Euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy prawo do błędów.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 40 stopa, Oferujemy Państwu nasze nowe, 40-stopowe kontenery morskie typu High Cube. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Długość: 12 192 mm / 12 024 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 896 mm / 2 697 mm Korzyści w skrócie: ✔️ Przechowywanie w suchym miejscu. Kontenery są odporne na wiatr i wodę. ✔️ 4 słupki drzwiowe, ułatwiają obsługę! Crjdpfsznud Dox Aggjh ✔️ 10-krotna wentylacja, minimalizuje ryzyko kondensacji. ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener można zablokować i jest wytrzymały. ✔️ Nasze kontenery w kolorze RAL 7016 przyciągają wzrok! ✔️ Trwałość. Kontenery morskie dzięki stali kortenowskiej wytrzymują ponad 30 lat. ✔️ Za dodatkową opłatą zapewniamy transport! Opcjonalnie również z rozładunkiem. Dostępne w następujących lokalizacjach: Duisburg Hamburg Mannheim Monachium Norymberga Zapraszamy do przesłania zapytania! Zespół Globaltainer GmbH

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 16 767 h, Liebherr LH 80 M. Rok produkcji: 2015. Przebieg: 16 767 godzin. Maksymalna masa: 80 000 kg. Obciążenie osi: 1: 47 000 kg. 2: 47 000 kg. 230 kW. 10 km/h. 4 podpory. Funkcja magnesu. Hydraulicznie podnoszona kabina. Kamera. Centralny system smarowania. Klimatyzacja. Ramię: 11 500 mm. Teleskop: 10 000 mm. Obracana chwytarka z 5 listwami, rok produkcji 2019. Opony: 23.5-25/19.5. Świetna maszyna! Nr identyfikacyjny: 232 K. Ogólne warunki umowy firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji, które im poprzedzają. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych warunków umowy firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2015 Napęd: kołowy Credpfxszrwb Ho Aggsh Masa całkowita: 80 000 kg Certyfikat CE: tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, przebieg: 212 700 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 450 kg, maksymalna waga ładunku: 11 550 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, MAN TGS 26.400 6X4H-2 BL wywrotka/ platforma z żurawiem Pierwsza rejestracja: 12/2008 Tylko 212.700 km (udokumentowane) Długa kabina Manualna skrzynia biegów Klimatyzacja 2x sprzęg do przyczepy 6X4 Hydrodrive Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym 3. oś skrętna i podnoszona Opony 385/65 R22.5 bieżnik ok. 60% Opony 315/80 R22.5 bieżnik ok. 60% Rozstaw osi 3.900 mm Platforma/ wywrotka 4.600 mm Burty 600 mm Masa własna 14.450 kg Żuraw Fassi F235AXP + fly jib L213 + wyciągarka + kosz roboczy Sterowanie radiowe Wyciągarka w zestawie z koszem roboczym Podpory 4-punktowe Żuraw główny 4 hydrauliczne wysuwy 2,60 m/ 6.150 kg 4,45 m/ 4.325 kg 6,45 m/ 2.885 kg 8,45 m/ 2.100 kg 10,60 m/ 1.630 kg 12,70 m/ 1.345 kg Wysokość haka ok. 16,50 m + Fly jib L213, 3 hydr. wysuwy 14,50 m/ 685 kg 15,40 m/ 535 kg 17,10 m/ 445 kg 18,90 m/ 380 kg 20,85 m/ 335 kg Wysokość haka ok. 25 m Pojazd od pierwszego właściciela. Przegląd techniczny ważny do grudnia 2026. Cedpsza E Eksfx Aggjrh Eksport/cena netto: 65.900 euro Wszelkie dane bez gwarancji, możliwe pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 212 700 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 450 kg, maksymalna waga ładunku: 11 550 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, MAN TGS 26.400 6X4H-2 BL Platforma/wywrotka z dźwigiem Rok produkcji: 12/2008 Tylko 212.700 KM, potwierdzone dokumentacją Długa kabina Skrzynia manualna Klimatyzacja 2x zaczep do przyczepy Credpfx Asza E Eqeggjh 6X4 Hydrodrive Oś tylna na zawieszeniu pneumatycznym 3. oś skrętna i podnoszona Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 60% Opony 315/80 R22.5, bieżnik ok. 60% Rozstaw osi 3900 mm Platforma/wywrotka 4600 mm Burty 600 mm Masa własna 14.450 kg Dźwig Fassi F235AXP + JIB L213 + winda linowa + kosz roboczy Sterowanie radiowe Winda linowa W zestawie kosz roboczy Podpory 4-punktowe Główne ramię z 4 wysuwami hydraulicznymi 2,60 m/6150 kg 4,45 m/4325 kg 6,45 m/2885 kg 8,45 m/2100 kg 10,60 m/1630 kg 12,70 m/1345 kg Wysokość haka ok. 16,50 metra + Fly Jib L213, 3 wysuwy hydrauliczne 14,50 m/685 kg 15,40 m/535 kg 17,10 m/445 kg 18,90 m/380 kg 20,85 m/335 kg Wysokość haka ok. 25 metrów Pojazd od pierwszego właściciela. Przegląd techniczny ważny do grudnia 2026 r. Cena eksportowa/netto: 65.900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzega się możliwość błędów.

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 294 kg, maksymalna waga ładunku: 1 206 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65R16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 490 mm, następna inspekcja (TÜV): 07/2028, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 004 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 035 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, rozmiar przedniej opony: 235/65R16C, rozmiar tylnej opony: 235/65R16C, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGE 3.180, platforma L4, 2.0 TDI, 130 kW/177 KM – nowy pojazd, dostępny od ręki w magazynie. Wymiary skrzyni ładunkowej: 4300 mm x 2035 mm (długość x szerokość). Rozstaw osi: 4490 mm. Masa całkowita: 3500 kg. Lakier: 638EA, biały Candy. 632BC – reflektory LED. 633HB – światła pozycyjne na dachu. 639IN – pakiet wyposażenia „Bau” dla platformy. 633GC – platforma z aluminiowymi burami, uchwytami do mocowania ładunku i stopniem. 631ZK – klimatyzacja Climatic w kabinie kierowcy. 633NF – MAN Media Van 10,2 cala. 639H5 – pakiet MAN Radio Media Van z 4 głośnikami. 632R1 – MAN Smart Link – nawigacja poprzez Apple Car Play i Android Auto. 637CL – cyfrowy odbiornik radia (DAB+). 632RE – cyfrowy zestaw wskaźników – wirtualny kokpit. 632OE – wielofunkcyjna kierownica. 637LC – przygotowanie do instalacji telefonu Bluetooth. 635PE – system Keyless Go. 630LU – asystent hamowania awaryjnego. 631EK – czujniki parkowania z przodu i z tyłu. 631BJ – wzmocnione zawieszenie/amortyzatory i stabilizacja. 630LI – akustyczny system ostrzegania o włączonym biegu wstecznym z regulacją głośności. 631RF – tempomat. 632J – system rozpoznawania znaków drogowych. 632RM – system monitorowania uwagi kierowcy i wykrywania zmęczenia. 636MB – aktywny asystent utrzymania pasa ruchu. 636OC – inteligentny asystent ograniczenia prędkości. 630EC – poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera. 634PD – fotel kierowcy „Comfort”. 634RH – podwójne siedzenie pasażera po prawej stronie, ze schowkiem i składanym środkowym oparciem. 633KD – osłona nadkoli pośrodku. 633YB – koło zapasowe (felga stalowa) z oponą. 633TC – opony 235/65 R16C. 633YK – opony całoroczne. 639HU – koło zapasowe z oponą, stalowa felga, narzędzia i podnośnik. 633RK – wskaźnik ciśnienia w oponach. 631IJ – automatyczne światła do jazdy dziennej z funkcją świateł do jazdy na krótkich dystansach. 635KL – wycieraczki z regulacją interwału, czujnikiem światła i deszczu. 635AC – boczne światła obrysowe. 631YC – tylna szyba. 631MB – dodatkowe wyciszenie wnętrza. 632FK – wewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem. 630GB – lusterka zewnętrzne z elektryczną regulacją i podgrzewaniem. 630EM – relingi dachowe z schowkami, dwoma otworami DIN i lampką do czytania. 635AL – 2 piloty. 635PA – centralny zamek z pilotem. 630BN – asystent ruszania na wzniesieniu. 631UB – schowek w desce rozdzielczej zamykany na klucz. Crjdpfx Ajzl Ex Toggoh

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 295 555 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2007, VF644AGD00000142 = Więcej informacji = Masa całkowita: 11 990 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: 1PAF566 = Informacje o firmie = W razie jakichkolwiek pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (niderlandzki – angielski – niemiecki – francuski – hiszpański – włoski) Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (niderlandzki) Dostępny na WhatsApp i Viber. Crjdpfx Ajym Rg Hoggoh W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na nasze konto bankowe, którego dane znajdują się poniżej. Zawsze należy sprawdzić szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W razie jakichkolwiek wątpliwości, prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 971 464 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 650 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spoiler dachowy - Intarder (dodatkowy hamulec) - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Wzmocniony hamulec silnikowy = Uwagi = Platforma załadowcza: Tak TRANSPORT DO ANTWERP – 590 EURO = Dodatkowe informacje = Oś przednia: Kierowana; Zawieszenie: Resor paraboliczny Oś tylna: Podwójne ogumienie; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Credpfx Ajzw Hd Ioggsh Masa własna: 9 830 kg Ładowność: 9 170 kg Masa całkowita: 19 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 299 200 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania R410 8X2*6 platforma z żurawiem do ciężkich zastosowań Pierwsza rejestracja: 5/2014 Przebieg: tylko 299.200 km (potwierdzone przebiegiem) Norma emisji spalin: Euro 6 Kabina kierowcy CR16L z miejscem do spania awaryjnego Skrzynia biegów manualna Retarder Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Hak holowniczy System nawigacji Układ osi 8X2*6 Zawieszenie pneumatyczne przód i tył 4. oś skrętna i podnoszona Opony 385/55 R22.5 – bieżnik ok. 50% Crsdpfsy Dhamox Aggsh Opony 315/70 R22.5 – bieżnik ok. 50% Rozstaw osi 5100 mm Platforma 6500 mm Masa własna 17.900 kg Żuraw HMF 4020 K7 Rok produkcji: 2014 Sterowanie radiowe (pilot zdalnego sterowania) Wyciągarka linowa 10 wysięgów – 7 hydraulicznych i 3 mechaniczne Udźwig: 4,60 m / 7360 kg 6,40 m / 4960 kg 8,30 m / 3590 kg 10,30 m / 2710 kg 12,30 m / 2150 kg 14,40 m / 1760 kg 16,70 m / 1490 kg 19,00 m / 1290 kg Wysokość haka hydraulicznie: 23 metry 21,10 m / 1000 kg (mechaniczny wysięg) 23,60 m / 820 kg (mechaniczny wysięg) 26,10 m / 690 kg (mechaniczny wysięg) Wysokość haka z mechanicznymi wysięgami: 30 metrów Pojazd z pierwszej ręki, utrzymany w zadbanym stanie. Nowy przegląd techniczny (TÜV). Cena eksportowa/netto: 119.900 EUR Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwe błędy w ogłoszeniu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 800 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, BROSHUIS MFCC-HD Podwozie kontenerowe rozciągane / teleskopowe Podwozie przystosowane do następujących typów kontenerów, z tunelem i bez tunelu: 1x20' wysoki, 1x20' niski, 1x30', 2x20', 1x30', 1x40', 1x45', 20' kontener-cysterna, Csdpjy U Sbpjfx Aggerh Nadwozia wymienne Podwozie wyposażone w dodatkowe, wsuwane ramię twistlock, które umożliwia osiągnięcie większego nacisku na siodło ciągnika Wysokość siodła: 1099 mm Promień obrotu z tyłu: 2000 mm Zdejmowane, ocynkowane słupki prowadzące Wysuwanie i wsuwanie tylnej platformy obsługiwane z ciągnika siodłowego 3 x 9 t osie SAF 1. oś podnoszona (w pełni automatyczny system podnoszenia osi sterowany przez EBS, w tym "Asystent ruszania") Oświetlenie LED 1 para świateł cofania 1 tylna lampa przeciwmgielna Całkowita długość: 9.054 mm Całkowita długość po wysunięciu: 14.142 mm Ogumienie: 385/55R22,5 na felgach stalowych Głębokość bieżnika opony 1. oś lewa: 3 mm Głębokość bieżnika opony 2. oś lewa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 3. oś lewa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 1. oś prawa: 7 mm Głębokość bieżnika opony 2. oś prawa: 11 mm Głębokość bieżnika opony 3. oś prawa: 15 mm

Stan: używany, przebieg: 136 140 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, DAF CF Betoniarka + Pompa do betonu 25 metrów 8x4 Zawieszenie: resor-resor Rozstaw osi: 1.-2. oś 2,04 m / 1.-3. oś 5,00 m / 1.-4. oś 6,40 m CIFA Typ: MK25H Rok prod.: 2015 Pompa do betonu ok. 1200 motogodzin Wyposażenie: - Hamulec silnikowy - Cyfrowy tachograf - Radio-CD-USB-Bluetooth - Centralny zamek - Alarm - Elektryczne szyby - Szyberdach - Osłona przeciwsłoneczna Chętnie wspieramy również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Crodpfszgyyhsx Aggeh

Stan: używany, Rok budowy: 2026, szerokość robocza: 800 mm, _____gwiazda kombinowana dwustronnego użytku, czterorzędowe siatki bronowe, solidna rama kątowa, składana hydraulicznie - dostępne od ręki!, lokalizacja magazynu: 17094 Pragsdorf Crjdjym Imkspfx Aggeh

Stan: używany, przebieg: 5 km, pierwsza rejestracja: 05/2021, | Zabudowa chłodnicza z agregatem chłodniczym | Carrier Supra 1290 Silent | Wymiary ładunkowe: | 7,2 m długości wewnętrznej | 2,24 m wysokości wewnętrznej | 2,47 m szerokości wewnętrznej. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Crjdeyp Hdyjpfx Aggsh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Crodpfxsyrzv Nj Aggeh Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)