Używane Faymonville Naczepa Z Podestem Roboczym na sprzedaż (20 813)

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Platforma Schwarzmüller - teleskopowa - skrętna tylna oś - ocynkowana Wysuw 4.000 mm Csdpfx Aey Tr D Uspisha Zawieszenie pneumatyczne Podłoga z twardego drewna Kieszenie na słupki wraz ze słupkami Felgi aluminiowe Tablica szerokościowa Rama zewnętrzna z otworami Listwa do słupków Oś skrętna SAF Oś podnoszona Ogumienie 385/65R22,5 Ocynk ogniowy

Stan: używany, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 7566 Fliegl SZS 270 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 24.06.2014 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 27.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 25.000 Masa własna (kg): 5.100 Numer VIN: WFDFLT22701003772 OPONY I OSIE: Opony: 205/65 R 17,5 Konfiguracja osi: 2 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 9,21 + Wysokość burt (m): 0,58 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Niemiecki certyfikat dopuszczenia pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Chodpfx Ajx Ep Eyopiea Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Istnieje także możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone wraz z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Na życzenie klienta możliwe jest zamówienie nowych akumulatorów – prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, lfd 12183 JUMBOPLATEAU NACZEPA MEGA FELLECHNER 3-osiowa Codpfewyg Nrox Apioha SP32 -G39 JUMBO /SAF / LIFT/ CONTAINER producent: KÄSSBOHRER pierwsza rejestracja: 07.2021 wymiary: 13620 x 2480 x 890 mm dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg masa własna: 6 725 kg nacisk na siodło: 12 000 kg zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania hamulce bębnowe uchwyt na koło zapasowe ABS EBS AGS osie: SAF bębnowe os podnoszona podłoga z płyty antypoślizgowej pierścienie mocujące skrzynka narzędziowa lakierowanie zabudowy: zielony lakierowanie podwozia: zielony opony: 12 sztuk stan ogumienia: 5-10 mm oś tylna: 245/70 R17,5, wymiary powierzchni ładunkowej: tył 9300 mm / przód 4400 mm multilock rama zewnętrzna 15 + 2 x 7 pin gniazda (oświetlenie) w zestawie blokady kontenerowe do BDF lub kontenerów 20' - 1x20', 2x20', 1x40' kontener 40' (pusty) wraz z adapterem (wysokość) wymiary standardowe: 940 mm ASH = 990 mm OŚ PODNOSZONA przebieg tylko 123 000 km Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży! W razie pytań dotyczących tego lub innych pojazdów prosimy o kontakt telefoniczny. Jeśli mają Państwo pytania dotyczące tej lub innej naczepy / samochodu, prosimy o telefon.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Dostępny od ręki NACZEPA PLATFORMOWA BUDOWLANA KÖGEL 3-osie SN24/ BW 800 mm/144 x kieszenie na kłonice, SKRĘTNA Marka/producent: KÖGEL Rok produkcji: NOWY POJAZD 2025 Wymiary: 13620 x 2480 x 800 mm Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Masa własna: 6490 kg Obciążenie siodła: 15 000 kg Zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie/opuszczanie Hamulce tarczowe ABS EBS Przebieg: 0 km Oś: BPW ECO PLUS 3 / NOWA Oś podnoszona Oś skrętna Z ośką wleczoną Podłoga ze sklejki antypoślizgowej Burty: 5 par po 800 mm Kłonice składane: 3 pary Pierścienie mocujące Skrzynka narzędziowa Malowanie nadwozia: srebrne Malowanie ramy: czarne Ogumienie: 6 szt. Stan opon: 100% Opony tył: 385 / 65 R 22,5 IDEALNA NACZEPA BUDOWLANA z burtami 800 mm 5 par bocznych z 21 parami pierścieni mocujących po 2500 kg każda z 8 x 18 kieszeniami na kłonice 80 x 80 (mogą być używane także jako punkty mocowania) podłoga o wytrzymałości do 7200 kg Oś podnoszona / Oś skrętna Cedpfjulqr Eox Apioha BPW ECO tarcze 430 mm Możliwość jazdy jako platforma MULTILOCK rama zewnętrzna, siła mocowania 2 tony na każdej LASI 12642 XL Z WLECZONĄ OSIĄ SKRĘTNĄ (łoże cierne) NOWOŚĆ!! Przednia ściana teraz z aluminium, wys. 2000 mm Czujniki ciśnienia w oponach TPMS zintegrowane w felgach (przykładowe zdjęcia) Wszystkie informacje nie są gwarancją, zastrzeżenie sprzedaży pośredniej! W razie pytań dotyczących tego lub innych pojazdów prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions for this or another trailer / car, please call us.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, ( zdjęcia przykładowe ) NACZEPA BUDOWLANA KRONE TRIDEC 3-osiowa SDP 27/eLNZ4-BS / 750 mm wysokość burty / TRIDEC Producent: KRONE Pierwsza rejestracja: NOWY POJAZD Chsdpfeu S Tzbjx Apisa Wymiary: 13620 x 2480 x 750 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 7 019 kg Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, hamulce tarczowe, uchwyt na koło zapasowe, ABS, EBS, oś: BPW ECO PLUS wersja 3 Oś podnoszona, podłoga antypoślizgowa, pierścienie mocujące, skrzynka narzędziowa, lakierowanie zewnętrzne: czarny KTL, lakierowanie zabudowy: biały Lakierowanie podwozia: czarny KTL, ogumienie: 6 sztuk, stan ogumienia: 100%, opony tylne: 385/55 R 22,5 4 pary burt o wysokości 750 mm NACZEPA DO MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH z 29 kieszeniami na słupki: 81 x 81 mm, umieszczonymi centralnie i w ramie zewnętrznej + 12 stalowych słupków po lewej stronie ramy 12 par wzmocnionych otworów do mocowania o wytrzymałości do 4 t 12 par pierścieni multipunktowych do mocowania ładunku Multilock w ramie zewnętrznej (możliwość używania przy zamkniętych burtach) Wzmocniona, stalowa ściana przednia o wysokości 1600 mm W pełni automatyczna oś podnoszona 15 + 2 x 7-pinowe gniazda z przodu Skrzynka narzędziowa / uchwyt koła zapasowego BPW ECO PLUS WERSJA 3 !!!!! TRIDEC UKŁAD STEROWANIA WYMUSZONEGO (drążek + 2 x obrotnica) – wjedzie na każdy plac budowy Rozstaw osi: 1310 / 2050 mm Wszystkie informacje bez gwarancji, sprzedaż zastrzeżona do czasu zawarcia umowy! W razie pytań dotyczących tego lub innych pojazdów – prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions for this or another trailer/car, please call us.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Wyposażenie: ABS, Foedisch FOEAPL13.6 Codpou Ddldjfx Apioha Platforma Ładowność: 29 200 kg Ogumienie: 385/65 R 22,5 Oś podnoszona: 1. oś Długość naczepy: 13 800 mm Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 13 470 x 2 470 mm Wysokość załadunku: około 1 400 mm

Stan: używany, masa całkowita: 23 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 014 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 579 mm, Wyposażenie: ABS, * Osie SAF * Skrzynka narzędziowa * Platforma * Burty (600mm) * Masa własna: 4.800 kg * Badanie techniczne (HU): 10.2026 * Badanie okresowe (SP): 04.2026 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11330----Zastrzegamy prawo do błędów i sprzedaży pośredniej Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp Whatsapp Whatsapp Chjdoxiur Dspfx Apiea

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 050 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, następna inspekcja (TÜV): 02/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 11 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, * Oś podnoszona (zawieszona w górze) Chedot Tuxfepfx Apisa * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Masa własna: 5950 kg * Burty * Felgi aluminiowe ----Wewnętrzny numer pojazdu: 9786----Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej

Stan: używany, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/1984, * Wymuszony układ kierowniczy * Zawieszenie pneumatyczne * Skrzynia narzędziowa * Masa własna: 4.500 kg -----Numer pojazdu wewnętrzny: 9797----Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Codpfowip Ddex Apijha

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2004, * Oś skrętna tylna (oś sterowana za pojazdem) * Zawieszenie pneumatyczne * Ściana przednia * Masa własna: 6 200 kg ----- Wewnętrzny numer pojazdu: 9150 ----- Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej. Cedpfxowi Edms Apieha

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF Codpfx Aowtaz Ijpisha * Sztachety * Twist-lock do kontenerów * Masa własna: 8.390 kg -----Numer wewnętrzny pojazdu: 11009----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp. WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, * Producent: Wilken * Trideck, układ skrętnej 3. osi * Oś podnoszona (Liftachse) * Uchwyt na wózek widłowy zabierany z pojazdem (Mitnahmestapler) * Burty aluminiowe 500 mm * Osie SAF Chedewaph Repfx Apija * Pełna pneumatyka zawieszenia * Hamulce tarczowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa burtowa Dinkel Cjdpey N Hvwofx Apioha Numer VIN: D17042 Podwozie / Wyposażenie: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * 3. oś skrętna wymuszona * Nogi podporowe Jost * 3 x osie Daimler-Benz z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 445/40 R22.5 * Pozostały bieżnik opon: 1 i 2: ok. 60%, 3: ok. 70% * 2 x skrzynia na narzędzia z PVC * Gniazdo do wózka widłowego * 4 x tablice poszerzające Nadwozie: * Naczepa burtowa * Gniazdo do wózka widłowego Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 6 900 kg * Ładowność: 29 100 kg Inne: * Niemiecka naczepa ---- Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC oraz DMC dozwolone na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych, a także możliwy jest transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski!---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów ciężarowych i dostawczych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia przedsiębiorstwa opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ na pierwszym miejscu stawiamy satysfakcję klienta, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który wspiera klienta podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomagamy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomagamy przy organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / wywozowe Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych / tymczasowych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 037 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 916 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, KRONE SDP 27DA01CLNF 3-osiowa naczepa platforma z osią skrętną TRIDEC (drążek + pierścień obrotowy) Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel, stan bardzo dobry! WYMIARY: Całkowita długość: 13.860 mm Wysokość: 3.916 mm Szerokość: 2.550 mm Długość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 2.480 mm Wysokość siodła: 1.150 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Masa własna: 6.963 kg Wyposażenie: - 3 x 9t osie BPW EcoPlus z hamulcami tarczowymi (430mm) - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, automatyczny powrót do wysokości jazdy - 1. oś podnoszona - 2 kliny z uchwytami - Opony: 6x 385/55 R22.5, ok. 85-95%, felgi stalowe 11,75x22,5 ET120 - WABCO EBS zgodny z przepisami UE, z systemem stabilności pojazdu - Hamulec postojowy sprężynowy - Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi, diagnostyka przez złącze ISO 7638 (przewód zasilający EBS) - Mechaniczne podpory 2 x 12 t, półokrągłe z płytą podporową - Pojedyncze plastikowe osłony kół z przeciwbryzgową zgodną z normą UE Elektryka: - Instalacja świetlna 24V z dwoma 7-pinowymi gniazdami DIN ISO 1185/3731 - 2 x tylne lampy wielofunkcyjne, w tym światło przeciwmgielne i cofania - 2 x LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Gniazdo do lampy ostrzegawczej - 3-pinowe gniazdo z tyłu do lampy do długich ładunków - 2 x LED światła cofania - 2 x LED oświetlenie otoczenia - 2 światła obrysowe LED na ramieniu gumowym - LEDowe światła boczne - 2 tablice ostrzegawcze ECE70 z tyłu - 2 zestawy tablic szerokich z przodu i z tyłu, w tym LED światła obrysowe Konstrukcja: - Podłoga płyty wodoodpornej o grubości 30 mm, obrzeża uszczelnione, - Wytrzymałość zgodnie z DIN EN 283, pod obciążenie osi wózka widłowego do 7.000 kg - Stalowa przednia ściana ze wzmocnionymi narożnikami, wysokość 2.000 mm - Wzmocnienie przedniej ściany od wewnątrz płytą 9 mm - Tylna stalowa belka z profilu delta Lakierowanie: - Elementy stalowe śrutowane, zagruntowane KTL i malowane proszkowo - Lakier oryginalny (jednokolorowy) - Ochrona boczna, tylna i uchwyty oświetleniowe malowane na biało - Osie i piasty RAL 9005, części montażowe czarne lub ocynkowane, - Felgi w naturalnym kolorze srebrnym, oznakowanie konturowe wg ECE-R48 - Rama podwozia: czarny głęboki - NOVAGRAU - Przednia ściana: BIały RAL 9011 - Felgi: naturalny srebrny Akcesoria: - Pierścienie ozdobne ze stali nierdzewnej - Zamykana skrzynia paletowa na 24 euro palety - Magazyn na słupki boczne po lewej i prawej 5+5 szt. - Uchwyt na kantówki z przodu - Plastikowa skrzynka narzędziowa z zamkiem ok. 600x500mm - 29 gniazd na słupki 80x80mm (środek i rama zewnętrzna) + 10 stalowych słupków po lewej/prawej - 12 par pierścieni Multi-Lash do mocowania ładunku w Multi-Lock - TRIDEC wymuszone sterowanie (drążek + 2 x pierścień obrotowy), rozstaw osi 1310/2050 mm - Centralny zespół smarujący układu Tridec z tyłu - Chlapacze przy tylnej ochronie podwozia Stan zgodny z wiekiem i przebiegiem – bardzo dobry, Chedpfx Apsy I E Ddsioa Transport możliwy za dopłatą Wszelkie dane nieobowiązujące! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport! UWAGA: CENA NETTO + VAT Języki: polski, niemiecki, czeski, rumuński, rosyjski, angielski (kontakt: JOSEF, WhatsApp)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni Cjdpfx Ajyvnd Njpioha

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2006, Rok budowy: 2006, FRUEHAUF Przyczepa platforma, 3 osie, przednia oś podnoszona SAF Typ: Przyczepa platformowa Rok produkcji: 2006 Numer VAT: Pojazd opodatkowany VAT, podana cena to cena netto. Specyfikacja: Przyczepa platformowa 3 osie, 39 000 kg Oś SAF. Przednia oś jest podnoszona. Przyczepa w idealnym stanie. Organizujemy wysyłkę na cały świat. Pełną ofertę znajdziesz na naszej stronie internetowej. Dodatkowe wyposażenie: * Zawieszenie pneumatyczne Tony Trucks B.V. | Więcej zdjęć na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Cedsyw Eraopfx Apisha Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w Twoim kraju Lokalizacja | Bergschenhoek (NL) | 130 km od granicy niemieckiej | 10 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i ewentualne pomyłki zastrzeżone. Podane ceny nie zawierają BPM (podatku od pojazdów silnikowych) i obowiązują wyłącznie na eksport.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Chjdpfxey Up S So Apiea Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna lista wyposażenia na zapytanie. Rama: * Typowa rama drabinkowa wykonana ze stali lekkiej z przewleczonymi poprzecznicami * Z wyprężeniem ramy podwozia * Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości z trzonem siodłowym 2 cale wg DIN 74080 / ISO 337 * Podnoszenie osi aktywne na osi 1 * Agregat trójosiowy SAF INTRADISC, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120 * Zawieszenie pneumatyczne, skok ok. 180 mm Opony: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 * Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, felgi stalowe 22,5 x 11.75, offset ok. 120 mm (ET 120) Osprzęt ramy: * Podpory siodłowe mechaniczne z płozą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej w kierunku jazdy * Skrzynia do przechowywania: 10 burt, klap uchylnych oraz klapy tylnej, zamknięta ze wszystkich stron, zabezpieczona przed wodą rozpryskową, zapewniająca jednocześnie boczną ochronę * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa, wodoodporne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie Układ hamulcowy / pneumatyczny: * Instalacja EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB) * Złącze EBS według ISO 7638 (bez przewodów) * Hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzny port diagnostyczny EBS przez złącze ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za agregatem osi * Pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiorniki powietrza instalacji hamulcowej i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt klejonych wodoodpornych, grubość ok. 30 mm * Podłoga uszczelniona dookoła * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm Ściana przednia: * Przechowywanie maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość 1.990 mm) przy wewnętrznej ścianie czołowej * Wysokość ok. 2.000 mm z narożnikami objętościowymi ze stali, z profilowaną blachą stalową, przykręcone/nitowane do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocująca ok. 1.000 kg na pierścień) przy ścianie czołowej wg EN 12640 * Uwaga: W przypadku korzystania ze ściany przedniej do zabezpieczania ładunku, należy używać odpowiednich pasów mocujących, jeśli pojazd eksploatowany jest bez burt bocznych i klapy tylnej Ściana tylna: * UWAGA: Zawiasy dla klapy tylnej uchylnej 600 mm oraz gniazda słupków tylnych uchylnych wykonane, jednak brak klapy tylnej uchylnej i słupków tylnych uchylnych Boczne ściany: * Rama boczna stalowa VarioFix z otworami * 4 pary gniazd na słupki boczne w ramie zewnętrznej (rozłożone równomiernie) BEZ słupków bocznych * Parę uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła pociągowa ok. 5.000 kg na pierścień Burty: * UWAGA: Zawiasy dla 5 par burt w ramie zewnętrznej oraz ograniczniki burt zamontowane z przodu na narożnikach, jednak brak 5 par burt Elektryka / Elektronika: * Belka oświetleniowa stalowa, umieszczona nad zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaski przednie, migające LED lampy boczne, złącza Superseal i bagnetowe opraw oświetleniowych * 2 LED światła obrysowe na uchylnych uchwytach Chodpfxjy Trwue Apisa * 2 tylne światła zespolone * Skrzynka adaptera zamontowana na sta

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępność: Natychmiastowa NOWY POJAZD Kässbohrer Platforma Lekka MEGA SPS 3 # Masa własna: 6.100 kg # Obciążenie siodła: 15.000 kg # Wysokość sprzęgu: 980 mm Cjdpfsvm Nm Iox Apioha # Osie BPW z hamulcami tarczowymi # 1. oś podnoszona # Nogi podporowe Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS z RSS # Złącza elektryczne: 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Ogumienie: 6 x 445/45 R19,5 markowe opony na stalowych felgach # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Podłoga z twardego drewna, grubość 30 mm # Zestaw do transportu ładunków ponadgabarytowych (4x tablice ostrzegawcze ocynkowane z LED + 1x lampa ostrzegawcza) # 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej po prawej i lewej stronie pojazdu # 6x2 wpuszczane zamki kontenerowe Jost # Uchwyt na słupki zamontowany na ścianie przedniej + 20 szt. słupków (1500 mm) # 4 rzędy kieszeni na słupki # 10 x 2 kieszenie na słupki w ramie # 7 x 2 pierścieni mocujących 4t na platformie, 108 punktów mocowania na ramie zewnętrznej po 2t każdy # Burty o wysokości 600 mm, zdejmowane, wraz ze schowkiem pod pojazdem # Podwozie pokryte KTL i lakierowane w kolorze RAL 3020 # Ściana przednia w kolorze RAL 3020 ----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi. Przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Urządzenie sprzęgające: * Płyta pod siodło z królem 2-calowym Ochrona przeciwzderzeniowa tylna: * Zgodnie z normami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z normami UE Podpory siodła: * 2x podpory siodła 12 t z podstawą wyrównującą i obsługą po stronie prawej (w kierunku jazdy) Osie: * 3x agregat osi pneumatycznej 9 t, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła centralnie ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm (podnoszenie ok. 110 mm, opuszczanie ok. 70 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego sterownika z funkcją Stop Układ kierowniczy: * Ostatnia oś przymusowo skrętna za pomocą układu drążków kierowniczych Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, w pełni automatyczne sterowanie podnoszeniem zależne od obciążenia Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na przednim trawersie, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 X 22.5 ET 120 – marka do wyboru. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach, wyświetlacz ciśnienia w kabinie kierowcy (przygotowanie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 8,0 t) * 8 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 2,5 t) * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór pod pasy mocujące (pasy można mocować przy zamkniętych burtach, ramka zewnętrzna skośna) Gniazda pod słupki: * 10 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczone * 4 rzędy gniazd poprzecznych na powierzchni ładunkowej * Słupki wsuwane: 20 szt. rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych po wewnętrznej stronie ściany przedniej Ściana przednia: * Wzmocniona, nieruchoma konstrukcja stalowa, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga: Cedpsy Auhzofx Apioha * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Burty: * 4 burty 25 cm i tylna z anodowanych profili aluminiowych, odchylane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: pod podwoziem * Prowadnice pod burty i słupki po lewej i prawej stronie Instalacja świetlna: * Zgodnie z normami UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, bocznymi markerami LED, przednimi światłami LED pozycyjnymi (białe), tylnymi światłami LED obrysowymi, oświetleniem tablicy rejestracyjnej * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe gniazda elektryczne na przednim trawersie Wyposażenie: * Klin pod koła z dwoma uchwytami * Tablice ostrzegawcze wg ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (uruchamiany na biegu wstecznym) * Uchwyt pod lampę obrotową z tyłu wraz z lampą * 2 x skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumienio

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 070 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg z listy. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami. Przystosowane do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, przód podjazdowy o szerokości ok. 700 mm Układ sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale (także do 3,5 cala) Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę: * zgodnie z normą UE, wersja śrubowana Osłony boczne: * zgodnie z normą UE Podpory: * Podpory do naczepy 24 t, obsługa jednostronna (próba nacisku ok. 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe na zawieszeniu pneumatycznym, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrowana (ET 120), skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (140 mm podnoszenie, 60 mm opuszczanie), sterowanie zaworem obrotowym z pozycją blokady, funkcja RTR * Przełącznik do drugiego poziomu jazdy (+ ok. 50 mm) przy uchwycie układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem, wspomaganie ruszania za pomocą przycisku w kabinie (14-stykowe gniazdo PIN12). Przycisk w kabinie nie wchodzi w zakres dostawy Układ hamulcowy: * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zamocowane trwale na belce czołowej, bez przewodu do ciągnika, marka Wabco Ogumienie: * 6 szt. 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (marka wg wyboru), ET 120 * Podstawowa wersja monitorowania ciśnienia w oponach, podłączona do CAN-bus EBS * Wyświetlacz ciśnienia w kabinie (przygotowanie po stronie producenta ciągnika) Błotniki: * Zgodnie z normą UE, błotniki z PVC (półskorupy) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par uchwytów spawanych w ramie zewnętrznej (siła cięgła ok. 3 t) * 6 par oczek mocujących w ramie bocznej, rozmieszczone równomiernie (siła cięgła ok. 10 t) Kieszenie i słupki: * 5 par kieszeni w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary kieszeni w podłodze, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 szt. wkładanych słupków z ocynkowanej rury kwadratowej, ok. 80x80x4 mm, z ogranicznikiem na dole Ściana przednia: * Przykręcana, ok. 1200 mm wysokości, blaszana Magazyn na słupki: * Wewnątrz przy ścianie przedniej magazyn na słupki wkładane Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno wpuszczone w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, LED boczne i pozycyjne białe z przodu, LED obrysówki z tyłu, podświetlenie tablic rejestracyjnych * 1x15-stykowe i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Chjdsyz E T Sopfx Apiea Wyposażenie dodatkowe: * Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE 70 * 2 szt. LED reflektory robocze na wsporniku lamp (sterowane biegiem wstecznym) * Mocowanie na lampę ostrzegawczą z tyłu (w tym lampa) * 1 szt. składanej i wysuwanej drabinki z tyłu (bez podestu) * 2 szt. skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej, ok. 450 x 450 x 450 mm, przed ścianą przednią * Smart-Board z wyświetlaczem obciążenia osi * 2 LED reflektory robocze nad ścianą przednią, sterowane przełącznikiem na ramie podwozia * 2 LED reflektory robocze prz

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 420 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Powierzchnia załadunkowa: * Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 9 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej platformy do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość ich odbioru i prezentacji. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, techniczne obciążenie na oś po 10 000 kg, pierwsza oś hydro-mechaniczna, druga sztywna, trzecia hydro-mechaniczna sterowana przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja całego podwozia ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor wg RAL 9005 głęboka czerń, wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Felgi w kolorze srebrnoszarym * System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnianie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie w cenie: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Sworzeń królewski 2 calowy * Ocynkowana ściana czołowa stalowa (EN12642-XL), ok. 1 200 mm wysokości * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu sprzęgi powietrzne DUOMATIK * Schowek na wsuwane słupki ok. 1000 mm z tyłu w belce centralnej * Na gęsiej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Biała taśma odblaskowa zgodna z normami UE po bokach oraz czerwona z tyłu * 10 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * Chlapacz na tylnej części naczepy Chodpoyu Eu Iofx Apija * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem standardowym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną na pompę * 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ściance * Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 6 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1000 mm wysokości * 5 par

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: Chjdewx Dctopfx Apiea * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie Chjdpfx Apjw U H Sbjiea * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Cedsxttc Aspfx Apijha Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)