Używane Faymonville Multimax7H na sprzedaż (151)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 150 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Wyposażenie: * Dyszel z pochylonymi narożnikami z przodu pod kątem ok. 45° oraz z tylnym pochyleniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa: * z tylnym pochyleniem ok. 1 000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, ponad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie stałe, 1 oś skrętna * Techniczna nośność osi: 12 000 kg na oś * Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany przez bieg wsteczny i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne: * z zaworem podnoszenia i opuszczania Opony: * 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru * TPMS: system monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Konstrukcja stalowa: Wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali. Rodzaje stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami. * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowa ISO-12098 Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej. * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok. * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją. * Lakierowanie końcowe dwiema warstwami lakieru nawierzchniowego 2K, w jednym kolorze RAL 3002 karminowo-czerwonym. * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysto biały). * Lakier metaliczny niedostępny. * Odporność lakieru testowana w komorze mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS. * Uszczelnianie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem. W zestawie z następującym dodatkowym wyposażeniem: Nljdsz Rr R Sopfx Abueh * 2-calowy sworzeń siodłowy. * Cynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm. * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią. * Listwa mocująca do aluminiowych ramp załadowczych na dyszlu, zintegrowana ochrona przed uderzeniami (± 56 kg). * Cynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy. * Na dyszlu i tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem. * Miernik obciążenia osi do określenia obciążenia osi, w tym wykres obciążenia. * 1 para ukrytych uchwytów do mocowania ładunku wzdłuż centralnego belki z tyłu, w pochyleniu (LC 10 000 daN). * Dodatkowe punkty mocowania tablicy reje

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFTL413000014309, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, całkowita długość: 18 600 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś skrętna - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia królewskiego / sprzęgu siodłowego: 2 cale Hamulce bębnowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2013 Transport specjalny Odczepiany gęsia szyja: ✓ Długość przez oś: 540 cm Długość powierzchni ładunkowej: 665 cm Niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 3 cm (275 cm) Rozsuwana: ✓ = Dalsze informacje = Nedpsxtp Rvsfx Abuelh Rozmiar opony: 285/70 R19.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zew.: 50%; bieżnik prawej zew.: 65% Pierwsza oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wew.: 15%; bieżnik prawej wew.: 15% Druga oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zew.: 20%; bieżnik prawej zew.: % Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wew.: 45%; bieżnik prawej wew.: % Producent zabudowy: Faymonville STBZ-4VA = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy dzwonić pod numer: lub wysłać e-mail na adres: . Kompletny przegląd oferty znajduje się pod adresem: . Nie zapomnij zasubskrybować naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285 70 R 19,5, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Nedpfxez Smlus Abuolh Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285 70 R 19,5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11000 kg; bieżnik opony po lewej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po lewej stronie, na zewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, na zewnątrz: 60% Oś tylna 2: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11000 kg; bieżnik opony po lewej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po lewej stronie, na zewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, na zewnątrz: 60% Oś tylna 3: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11000 kg; bieżnik opony po lewej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po lewej stronie, na zewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnątrz: 60%; bieżnik opony po prawej stronie, na zewnątrz: 60% Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Podmiot odpowiedzialny w UE: Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Platforma załadowcza - Koło zapasowe - Transport ładunków ponadgabarytowych - Możliwość rozszerzenia - Skrzynka na narzędzia

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 420 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, Wyposażenie: ABS, Na naszej stronie internetowej znajdą Państwo pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie. Przykładowe wyposażenie: Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie. Platforma ładunkowa: * Wykonana z drewna liściastego o grubości ok. 30 mm * 9 par zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (nośność 10 000 daN) * 10 par uchwytów na listwy mocujące w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej, do listew o wymiarach ok. 100 x 50 mm Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe Opony: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 * Przesyłanie danych do pojazdu ciągnącego odbywa się za pomocą standardowego interfejsu EBS zgodnie z normą ISO 11992 * Aby zapewnić prawidłowe wyświetlanie danych, pojazd ciągnący musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane Osie i zawieszenie: * Osie BPW, udźwig techniczny 10 000 kg każda * Pierwsza oś hydro-mechaniczna * Druga oś sztywna, trzecia oś hydro-mechaniczna, z wymuszonym skrętem * Zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 * 15-biegunowe złącze ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie oczyszczana strumieniowo * Drugie oczyszczanie strumieniowo z użyciem korundu dla optymalnej przyczepności powłoki Nledpfx Abo Aauphoueh * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Wykończenie lakierem 2-warstwowym, jednobarwnym w kolorze RAL 9005, głęboka czerń, zgodnym z systemem RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze lakierowane w kolorze szarym, testowane w komorze mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Platforma ładunkowa z drewna liściastego o grubości ok. 30 mm * 2-calowy sworzeń siodłowy. Cynkowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL), wys. ok. 1200 mm * Cynkowana listwa przyłączeniowa z przodu, z szybkozłączami pneumatycznymi DUOMATIK * Schowek na ok. 1000 mm listew mocujących, z tyłu, w środkowym wsporniku * Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi gęsiej i tylnej płyty, z gniazdem * Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE, z boku i z tyłu czerwony * 10 par uchwytów na listwy mocujące o wymiarach ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pendrive * Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na przedniej ścianie. Możliwość sterowania podwoziem z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania i przycisków * Z kontrolą osi (bez instalacji w ci

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 92 045 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Kompletne wyposażenie na zapytanie * 1 x gęsia szyja MAX710-Hals-V-30-2.70 * Gęsia szyja z hydrauliczną regulacją wysokości (podnoszenie/opuszczanie) oraz możliwością wysuwania * Długość ok. 3650 mm. Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Hydrauliczne przyłącze do ciągnika siodłowego z regulacją przepływu (20 l/min) * W zestawie: wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z złączkami MAX Trailer, w przeciwnym razie złączki dostarcza klient * Centralny system smarowania BEKA-MAX do gęsiej szyi, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, montowane po lewej i prawej stronie gęsiej szyi (± 48 kg) Nodpezzhfnofx Abuolh * Jednocylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Hydrauliczne przewody łączące pomiędzy agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na gęsiej szyi * Pilot zdalnego sterowania: obsługa agregatu hydraulicznego, uruchamianie/zatrzymywanie silnika wysokoprężnego * Obsługa sterowania osi poślizgowej, dodatkowo do zdalnego sterowania za pomocą kabla * Wyposażone w 2 diodowe lampki kontrolne na odbiorniku jako kontrola jednostkowego toru * Obsługa podnoszenia/opuszczania gęsiej szyi * Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi * Hydrauliczne złącza wielokrotne na gęsiej szyi * 1 diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie tylnej płyty gęsiej szyi z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Cztery wysuwane o ok. 2000 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem do lampy obrotowej. (± 122 kg) * 1 x 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Podwozie MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Uchwyt do zaczepu z przodu i z tyłu * Długość: ok. 3560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2850 mm * Podwozie przednie z oddzielnym przyłączem powietrza do śmigła * Centralny system smarowania BEKA-MAX do 3-osiowego podwozia, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 1411 * Diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Powierzchnia podwozia przedniego pokryta natryskiwaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie przed poślizgiem * Hydrauliczne złącza wielokrotne na podwoziu przednim * 1 x most łyżwowy: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Teleskopowy most łyżwowy BB-A z przejezdnym hakiem mostowym z przodu i sprzęgiem śrubowo-bolcowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2850 mm, długość: ok. 7150 mm * Wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm * 6 par stalowych mat z gumową wykładziną, ok. 1000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1660 kg) * Możliwość przykręcania (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnątrz u góry belki zewnętrznej rury mostu łyżwowego do pierścieni zaciskowych (LC 16.000 daN) * Możliwość przykręcania M30 co ok. 1000 - 1200 mm na zewnątrz na wewnętrznej rurze mostu łyżwowego do montażu pierścieni zaciskowych (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia ze stalowymi matami, regulowane na szerokość od ok. 2850 mm do ok. 3250 mm *

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie. Platforma ładunkowa: * Platforma niskopodwoziowa z centralnym belką nośną o regulowanej długości * Długość ok. 6750 mm * 5 par zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z tyłu platformy (LC 10000 daN) * Przewody zasilające są chronione i umieszczone w centralnej belce nośnej, dostosowując się do długości platformy. „Gęsia szyja”: * Długość ok. 3900 mm * „Gęsia szyja” hydraulicznie podnoszona/opuszczana i wysuwana * Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg Podwozie tylne: * Krótka wersja z zamkniętą zewnętrzną ramą i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z chwytnikiem do koparki, którego tylna część jest zamknięta, aby pomieścić zbiorniki powietrza * 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) Osie: * Osie BPW * Hydro-mechanicznie wymuszona synchronizacja skrętu * Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Klucz do osi Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru, indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Nedpfszvt Tysx Abujlh Konstrukcja stalowa: * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) * Lakier nawierzchniowy, jednolity kolor RAL 3002 karminoczerwony W zestawie następujące elementy dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocyнкowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 kliny hamulcowe z mocowaniem (± 5 kg) * Sterowanie kierowaniem z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, obsługiwane za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, zamontowana z boku, na wysuwanym segmencie i z tyłu naczepy * 1 drewniany klocek o wymiarach ok. 500x250x200 mm * Listwa do mocowania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Na „gęsiej szyi” i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Instrukcja obsługi na pendrivie USB * Naklejka z dopuszczalną prędkością 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresem obciążenia * W zestawie dodatkowe akcesoria: na „gęsiej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna burta, mocowane, o wymiarach ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2560 mm). (± 46 kg) * Na „gęsiej szyi” znajduje się oddzielne złącze powietrza z pistoletem pneumatycznym, 2 lampy robocze z przełącznikiem na naczepie, zamontowane na pla

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Nlodjvvwzropfx Abujh Tylna oś 1: skrętna Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Dyszel * z lekko nachylonymi przednimi krawędziami pod kątem ok. 45° i tylną częścią nachyloną ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * Platforma ładunkowa z możliwością teleskopowego wysuwania i tylną częścią nachyloną ok. 1 000 mm x 8° * 1 para zamocowanych na stałe wgłębień na koła przed osiami, ok. 2 850 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * Wgłębienia na koła z poprzecznymi listwami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części * Pomiędzy pierwszą a drugą osią umieszczona para zamocowanych na stałe wgłębień na koła, ok. 1 610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * W zestawie 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad wgłębieniami na koła (szer. ok. 670 mm), maks. obciążenie punktowe 5 t/szt. * Wnęka w nachylonej części oraz zagłębienie w platformie ładunkowej, przeznaczone do mocowania sworznia wysięgnika koparki (ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.)) * 1 para punktów mocowania umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10 000 daN) * 5 par punktów mocowania składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 2 pary punktów mocowania składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 2 pary punktów mocowania we wgłębieniu na sworzeń wysięgnika koparki (LC 5 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) Dwuczęściowe rampy stalowe * Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm, z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm * Rampy z hydraulicznymi częściami, które można podnosić i opuszczać, oraz hydrauliczną pompą, hydraulicznie przesuwne * Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg * Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu w pozycji jazdy. Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenie testowe) Osie * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Obciążenie techniczne osi: po 12 000 kg * Elektromagnetyczne blokady kół podczas cofania, aktywowane podczas jazdy na biegu wstecznym oraz ręcznie Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi Opony * 235/75 R 17.5 3PMS – producent do wyboru * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 * Transmisja danych do pojazdu ciągnącego odbywa się przez znormalizowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby zapewnić prawidłowe wyświetlanie, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Nodpfx Aez Sh H Hjbujlh Układ hamulcowy * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE * Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. * Podłączenie zgodnie z ISO 24N, ISO-1185, 24S, ISO-3731, 15-biegunowe, ISO-12098 Lakierowanie * Metalizacj

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości Platforma ładunkowa: Njdpfx Abjy Auhueuslh * Platforma ze ścięciem tylnym ok. 1000 mm x 8° * 5 par pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu w pozycji leżącej (LC 10 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z powierzchnią kratownicową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z elementami hydraulicznymi do podnoszenia i składania oraz podnośnikiem hydraulicznym * Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Nośność techniczna osi: po 12 000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie LED-y boczne migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej * Powłoka końcowa: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowo-czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 * Obręcze srebrne W zestawie akcesoria: * Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz z tyłu, z gniazdem * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową po prawej stronie * 2-calowy sworzeń królewski * Cynkowana stalowa ściana czołowa * Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * 3 poziome deski drewniane * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Stelaż plandeki z regulacją wysokości ~3 960 mm * Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym dla przesuwnej kurtyny, regulowana wysokość ok. 400 mm * Dach EDSCHA przemieszczany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do ściany przedniej i tylnej) * Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic * Zabudowa z tyłu rozsuwana hydraulicznie w lewo i w prawo ok. 750 mm * Przesuwany portal z pod

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Rok produkcji: 2016. Oś SAF o ładowności 10 ton. Maksymalna masa: 42 000 kg. Obciążenie zaczepu: 18 000 kg. Układ wspomagania kierowania na 3 osiach. Zawieszenie pneumatyczne. Wciągarka. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny zasilany elektrycznie (Duplo). Hydrauliczna platforma od podłoża do dyszla. Długość: 3000 mm. Centralny system smarowania. 2 hydrauliczne podpory tylne. 2-sekcyjne hydrauliczne rampy: - hydrauliczna, rozkładana od lewej do prawej. - długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Dyszel: Długość: 3800 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Obciążenie zaczepu: 1150 mm. Platforma: Długość: 9600 mm. Szerokość: 2550 mm. Nlodozybiqopfx Abueh Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Przyczepa niemieckiej produkcji! Nr identyfikacyjny: 449. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2016 Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, Masa własna 11.800 kg Szerokość = 12.000 mm Wysuwana do przodu dla załadunku czołowego sprzęgniętej naczepy platformowej - Gęsia szyja w kompaktowej konstrukcji - Dł. x szer. 3.900 x 2.480 mm - Wymienny czop królewski 2'' - Wbudowane hydrauliczno-mechaniczne sterowanie skrętem - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowana do technicznego nacisku siodła do 24 ton - Aluminiowe burty, 4-stronne - Minimalny promień skrętu 2.200 mm Platforma niskopodwoziowa - Zagłębione podwozie z zewnętrznymi rurami - Długość platformy 6.750 mm, teleskopowo wysuwana o 5.500 mm do 12.250 mm - Szerokość platformy 2.550 mm Nledpfxoy U Df Hs Abush - Wysokość konstrukcyjna 200 mm - Wysokość załadunkowa załadowana ok. 300 mm przy prześwicie 100 mm lub ok. 350 mm przy prześwicie 150 mm - Z przodu sprzęgła do połączenia z gęsią szyją Podwozie 2-osiowe - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Podwozie pneumatyczne (dł. x szer.) ok. 2.750 x 2.550 mm włącznie z zaworem podnoszenia i opuszczania, z dwiema przymusowo skrętnymi osiami, producent BPW, rozstaw osi 1.330 mm - Podwozie z wyżłobieniem na pióra Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowana: 1.250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszane skrętne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim czasie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Dyszel: * Dyszel z lekko nachylonymi przednimi krawędziami (ok. 45°) i tylnym nachyleniem ok. 750 mm x 10°. * 3 pary oczek do mocowania ładunku (siła statyczna 5 000 daN). * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. * Platforma ładunkowa: * Wykonanie z możliwością dwustopniowego wysuwania z tylnym nachyleniem ok. 500 mm x 8°. * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5 000 daN). * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10 000 daN). * 1 para oczek do mocowania ładunku, ułożonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10 000 daN). * 1 dodatkowy stolik o wymiarach ok. 250 mm. * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2 000 daN). * Osie: * Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym. * Techniczna nośność osi: 12 000 kg na oś. * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. * Klucz do osi. * Opony: * Opony 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F). * Producent według naszego wyboru. * Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (nośność podczas testów ok. 50 t). * Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. * Lakierowanie: * Wysokiej jakości, trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. * Dwukomponentowy lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002, karminowy. * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). * Konstrukcja stalowa: Nodpfxjz Sh Htj Abuolh * Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). * Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE. * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowa ISO-12098. * W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Dyszel z królewskim bolcem o średnicy 2 cale. * Ocynkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm. * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową. * Elektrohydrauliczny agregat. * Sterowanie kierunkowe z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą kabla i przycisków, z kontrolą osi (bez montażu w ciągniku siodłowym). * Uchwyt w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp najazdowych. * Listwa mocująca do aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu. * Ocynkowane, składane podpory pod nachyleniem platformy ładunkowej. * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna burta, mocowane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). * Tylne, ocynkowane listwy mocujące są demontowalne (długość nadwozia ok. 2.560 mm). * Ocyn

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok produkcji: 2005. Oś SAF o nośności 10,5 tony. Masa własna: 11 760 kg. Nośność: 27 240 kg. Masa całkowita: 39 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg. Hydraulika przystosowana do standardu NATO. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna dyszel. 2 x możliwość wydłużenia: - 1: 5,50 metra. - 2: 5,10 metra. Całkowita długość po wydłużeniu: 10,6 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Wspomaganie kierownicy dla 2 osi skrętnych. 3 zdejmowane płyty podłogowe. Wymiary: Dyszel: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1600 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1300 mm. Platforma: Długość: 6850 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 570 mm. Grubość podłogi: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 2800 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 950 mm. Opony: 245/70R17,5, stan 40%. Nr identyfikacyjny: 642. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zapoznano się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2005 Masa własna: 11 760 kg Nośność: 27 240 kg Masa całkowita: 38 999 kg = Informacje o firmie = Njdpfszyp Nxox Abuslh Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2020. Oś SAF, nośność: 12 ton. Maksymalna masa: 61 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 25 000 kg. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach. Hydraulika kompatybilna z systemem NATO. EBS ABS ALB. 2 x możliwość wydłużenia: 1: 8,15 metra. 2: 8,45 metra. Całkowita długość: 16,5 metra! Skrzynka na narzędzia + aluminiowe płyty na dyszlu. 2 x poszerzenie o 25 cm. Pilot zdalnego sterowania. Koło zapasowe. Hydrauliczne zawieszenie (oddzielne dla lewej i prawej strony). Centralny system smarowania. Powłoka cynkowa. Dodatkowa płyta pośrednia: 50 cm. Nljdjzya R Hjpfx Abueh 2 hydrauliczne rampy: - Długość: 2800 mm + 1400 mm. - Hydraulika od lewej do prawej. Wymiary: Dyszl: Długość: 3650 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1550 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1300 mm. Platforma: Długość: 12 000 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 950 mm. Opony: 245/70R17,5, stan: 80%. Stan idealny! Nr identyfikacyjny: 601. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji, którym one poprzedzają. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację stosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2020 DMC: 61 000 kg Rozszerzana platforma: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Nodsxxkqzspfx Abuslh Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 060 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. WYJĄTKOWA KONSTRUKCJA Wyjątkowa konstrukcja z platformą ładunkową w kształcie łabędziej szyi, pokrytą aluminiowymi blachami w kratkę. Hydrauliczna rama podnosząca się i opuszczająca, zakres ok. -280/+250 mm. Dwie pozycje montażu zaczepu królewskiego, w odległości ok. 2300 mm i ok. 2000 mm. Dla ciągnika siodłowego: konfiguracja osi 4x2, 6x2 lub 6x4. - Zaczep królewski 2 cale - 3 pary ukrytych punktów mocowania do zabezpieczania ładunku na platformie ładunkowej (siła 6.300 daN). - Złącze ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi. - Złącze 24N zgodne z normą ISO-1185. - Złącze 24S zgodne z normą ISO-3731. - Złącze 15-pinowe zgodne z normą ISO-12098. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na przedniej listwie. - Oświetlenie obsługi platformy ładunkowej, zawieszenia i hydraulicznej blokady, z włącznikiem i wyłącznikiem. - Belka do zawieszania przewodów zasilających na przedniej ścianie platformy ładunkowej. - Obsługa wszystkich świateł roboczych w obszarze platformy ładunkowej za pomocą włącznika i wyłącznika umieszczonego na platformie (obsługa świateł roboczych z ciągnika siodłowego w tym przypadku nie jest możliwa). PLATFORMA ŁADUNKOWA Przestrzeń ładunkowa o długości ok. 9500 mm, z zamontowanymi z dołu profilami kątownikowymi do mocowania palet (odległość od zaczepu królewskiego do środka zespołu osi ok. 8000 mm). - Sworznie osi BPW, z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem każdej koła, hydrauliczna kompensacja osi z funkcją podnoszenia i opuszczania. - Zabezpieczenie przed opadaniem osi w przypadku uszkodzenia poduszki sprężynowej, przystosowane do wysokości palet maks. 150 mm. - Opony 385/65 R 22.5 (M+S) – producent do wyboru. - Mechaniczne podpory dla obciążenia ok. 48 000 kg. - Schody wejściowe zamontowane z przodu po prawej stronie z 2 chwytakami. - Przed zespołem osi, po obu stronach, demontowalna pełna osłona. - System stabilizacji WABCO Roll Stablity Support (RSS). - 9 par punktów mocowania do zabezpieczania ładunku na podłużnicach (siła 6.300 daN). - Na podłużnicach listwa kratowa, na tej samej wysokości między prowadnicami zabezpieczenia ładunku. - Pierwsza i ostatnia oś po lewej i prawej stronie mogą być podnoszone ręcznie. - Za zespołem osi, po lewej i prawej stronie, skrytka, zabezpieczona przed rozpryskami. - Ukoszenie z tyłu ułatwiające wprowadzanie palety. - Uszy zamontowane z tyłu na poprzeczce końcowej do mocowania ładunku. Nledpfx Abjz N Nx Dsujh - Tylne drzwi ze wzmocnieniami krzyżowymi, zamontowane po lewej stronie i zamykane hydraulicznie po prawej, z możliwością blokady w pozycji poziomej pod kątem 90°, 105° i 270°. - Osłona podwozia, składana do góry w celu transportu do 4 pustych palet standardowych. - Tablica rejestracyjna z uchwytem i oświetleniem na tylnych drzwiach. - 7-pinowe gniazdo na poprzeczce końcowej. - Elektryczny agregat hydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (bez montażu w ciągniku siodłowym). - Czujniki systemu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zamontowane we wszystkich kołach. - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z normą ECE R 141. - Lampki kontrolne wskazujące nominalną wysokość jazdy w obszarze obsługi pojazdu. - 1 prędkościomierz zamontowany po lewej stronie. - 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie, w tym wykres obc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Nledpfx Abozlmkwjujh Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru Osie: * Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania * Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Nledpjyvnfgjfx Abueh * Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy) * Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe: * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła) * Pojedynczy trzpień królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części * TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi * 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40' * Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 2 reflektory cofania LED zamonto

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 320 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment opisu wyposażenia. Pełny opis wyposażenia dostępny na życzenie. GĄSIE SZYJA: Gąsia szyja z tylnym pochyleniem o ok. 750 mm x 10°. 3 pary oczek do mocowania ładunku (siła nacisku 5000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. - Sworzeń królewski 2 cale. - Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu znajdują się żółto-czerwone złącza pneumatyczne. - 4 sztuki klinów hamulcowych z uchwytem na przedniej ścianie (± 5 kg). PLATFORMA ŁADUNKOWA: 5 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła nacisku 5000 daN). 3 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła nacisku 10 000 daN). 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła nacisku 10 000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. - Na gęsiej szyi oraz z tyłu, po lewej i prawej stronie, znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo. - Ocynkowana stalowa przednia ściana. - 3 wysokości drewnianych belek. - Ocynkowane, składane podpory pod pochyleniem platformy ładunkowej. - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy. - Wysokość regulowana plandeka, ok. 3960 mm. - Ocynkowana przednia ściana z mechanizmem napinającym do zasłon. - Wysokość regulowana o ok. 400 mm. - Dach marki EDSCHA, przesuwany do przodu na profilach szynowych AL. - Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych belek. - Nadwozie z tyłu, po lewej i prawej stronie, może być hydraulicznie poszerzane o ok. 750 mm (do załadunku/rozładunku). - Przesuwana plandeka z wysuwanym portalem. - Przesuwana plandeka z zapasem ok. 700 mm w długości, z pasami napinającymi w odstępach co ok. 600 mm. - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm (załadowana). - Jazda z otwartą, przesuwaną plandeką jest niedozwolona i może spowodować uszkodzenie plandeki. - Listwa mocująca do aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu. - Zawory sterujące do hydraulicznego poszerzania nadwozia, zamontowane po prawej stronie naczepy. (± 4 kg) - Biały pas odblaskowy zgodny z normami UE, z boku i z tyłu czerwony. - Elektryczny zespół hydrauliczny z tyłu, pod platformą ładunkową. (± 45 kg) - Uchwyt na parę tablic ostrzegawczych na przedniej ścianie. - Cztery tablice ostrzegawcze, wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną (± 25 kg). - Na tablicach ostrzegawczych znajduje się uchwyt na lampę obrotową. - 7 par kieszeni na belki do belek wtykowych, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej (± 21 kg). - Oś podnosząca na przedniej osi, sterowana przez TEBS-E w zależności od aktualnego obciążenia osi i aktualnego stanu załadunku (± 69 kg). - 6 par chowanych oczek do mocowania ładunku wzdłuż centralnej belki (siła nacisku 5000 daN). - 1 para chowanych oczek do mocowania ładunku wzdłuż centralnej belki z tyłu (siła nacisku 10 000 daN). (± 27 kg) - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i na platformie ładunkowej nałożona warstwa piasku, lakierowana, jako zabezpieczenie przed poślizgiem. - 1 diodowa lampa cofania, po lewej i prawej stronie przed pierwszą osią. - 2 diodowe lampy robocze, zamontowane na tylnej płycie. - Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania. AKCESORIA: - Kabel do zasilania elektropompy i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, maks. 250 A) między naczepą a ciągnikiem, z wtykiem (NATO- Nledpfx Aez N Nx Rjbujh

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, ref: VO26-2220 SYLTRAILER SPRZEDAŻ? Naczepa niskopodwoziowa FAYMONVILLE F-S43-1AAF? 3 osie? 2023 - INFORMACJE OGÓLNE Marka / Model: Faymonville F-S43-1AAF Typ: Naczepa niskopodwoziowa Rok produkcji: 2023 Kolor: Czarny Numer podwozia: YAFTL3002P003 Nedpfx Aozrzm Tebuslh - PARAMETRY TECHNICZNE Liczba osi: 3 Zawieszenie: Pneumatyczne - MASY I ŁADOWNOSCI Masa własna: 10 900 kg DMC: 38 000 kg (Inna wartość DMC: 61 000 kg) - WYPOSAŻENIE Hydrauliczne rampy załadowcze Zawieszenie pneumatyczne Wysokowytrzymałe, obniżone podwozie Wzmocniona platforma do ciężkich maszyn Pneumatyczny układ hamulcowy z ABS / EBS Liczne, zintegrowane punkty mocowania - ZALETY Faymonville F-S43-1AAF 2023 3 osie Zawieszenie pneumatyczne Hydrauliczne rampy Wzmocnione, wysokowytrzymałe podwozie Masa własna: 10 900 kg DMC: 38 ton (Inna wartość DMC: 61 ton) ---- Cena: Prosimy o kontakt Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Numer seryjny: YAFTL3002P003

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF, nośność 10 ton. Waga: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Maksymalna waga: 42 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach skrętnych. Podłoga z nacinanymi profilami. Wciągarka. Aluminiowe burty na dyszlu. Układ hydrauliczny z naczepy współpracuje z systemem NATO. Pilot radiowy. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna platforma od podłogi do dyszla. Długość: 3000 mm. 2 hydrauliczne podpory z tyłu. 2-częściowe hydrauliczne rampy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Dyszel: D: 3750 mm. S: 2500 mm. W: 1380 mm. Wysokość sworznia: 1150 mm. Podłoga: D: 9600 mm. S: 2550 mm. Nodpfx Aezybhyobuelh W: 900 mm. Opony: 245/70R17,5, 80% bieżnika. Nr ID: 436. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zapoznano się z treścią tych Ogólnych Warunków Handlowych. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013 Waga własna: 12 300 kg Ładowność: 29 700 kg Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF o ładowności 10 ton. Masa własna: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Masa całkowita: 42 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Układ wspomagania kierownicy na 3 osiach skrętnych. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna regulacja wysokości mostu od podłoża do szyi. - długość: 3000 mm. Podłoga z szczelinami. Wciągarka. Układ hydrauliczny zasilany energią elektryczną zgodną ze standardem NATO. 2 hydrauliczne podpory z tyłu. 2-częściowe hydrauliczne rampy: - długość: 2850 + 1750 mm. - Hydraulika działa w poziomie, od lewej do prawej. Wymiary: Szyja: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1400 mm. Wysokość sworznia: 1200 mm. Podłoga: Długość: 9550 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 245/70R17.5, 80% bieżnika. Numer ID: 439. Nledpozybgpofx Abush Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 12 300 kg Ładowność: 29 700 kg Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane Nedpok Aht Uofx Abuolh - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, masa całkowita: 69 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm Szyja łabędzia z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: Teleskopowa powierzchnia załadunkowa, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową do osadzenia ramienia koparki Nedpok Ahugjfx Abuolh Pneumatyczna blokada z stożkowym trzpieniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Przewody zasilające są chronione w wysuwanej belce i dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Rampy: 1 para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4.350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki ramp Ramy hydraulicznie przesuwane pojedynczo na zewnątrz ok. 235 mm i do wnętrza ok. 215 mm Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Klucz do osi Ogumienie: 235/75 R17.5 3PMSF bliźniacze Indeks nośności: 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E zgodny z przepisami UE Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V „ASPÖCK-NORDIK pełne LED” Metalizacja: Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne metalizowane ZINACOREM 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco utwardzane Konstrukcja stalowa: Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1 Technologia spawania MAG zgodnie z EN ISO 4063 Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: Ściana przednia stalowa, wtykowa, wysokość ok. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na belce przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Złącze 24N wg ISO-11852, 24S wg ISO-3731, 15-pinowe wg ISO-12098 Okrągłe gniazdo NATO na belce przyłączeniowej z przodu Przewód do zasilania elektrohydrauliki i/lub elektrycznej wciągarki linowej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą i ciągnikiem siodłowym ze złączami (NATO-NATO) Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydr. wciągarek linowych 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Belka zewnętrzna szyi łabędzia z otworami mocującymi do przykręcania pierścieni mocujących – pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie Otwór montażowy w górnej tylnej części belki zewnętrznej szyi łabędzia na jeden przykręcany pierścień mocujący 1 para wkręcanych pierścieni mocujących Na szyi łabędzia ok. 40 mm gruba wykładzina z twardego drewna Na szyi łabędzia 1 para wtykowych, bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych Na szyi łabędzia wtykowa tylna burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana Króciec królewski 2'' Płyta prowadząca szyi łabędzia pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm 4 kliny pod koła z uchwytami Uchwyt do aluminiowych ramp najazdowych Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Na powierzchni ładunkowej ciągła i między osiami przerwana, ok. 50 mm gruba wykładzina z twardego drewna Blokady powierzchni ładunkowej ze stożkowymi profilami blokującymi co 250 mm, wraz z płytą wstępną Otwory podłużne na elementy mostkujące zawieszane i przestawiane z przodu powierzchni ładunkowej 1 stół pośredni z obniżoną powierzchnią załadunkową, szerokość ok. 300 mm