Używane Dynapac Rolka Opony na sprzedaż (27 150)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Todpfjlf Dtmjx Ahzec Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne Tedpjzd Uvlefx Ahzec *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki Tjdpfozd Uyqsx Ahzec *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Tedpfx Ahjzggghezec *Podwozie z dyszlem obrotowym do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Sanek: Kontener jest nasadzany z tyłu na sanek i przesuwany do przodu, regulowany ogranicznik kontenera z przodu na kontenery rolkowe o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrzną rolką Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera jest wykonana w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz, nie jest możliwa blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym profilem poprzecznym (do transportu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Dyszel obrotowy na solidnym pierścieniu kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe – aluminium Tylne zabezpieczenie podjezdne – stal Błotniki półokrągłe Ochrona tylna pionowa po lewej i prawej stronie, z gumą Deltla na uchwycie ochrony podjezdnej 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z kompletem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie zaczepowe przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym uchem o średnicy 40 mm *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF "Osie / podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 385/55 R 22,5" według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny *Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Blokada rozruchu: przy otwartym zamku kontenera aktywowany jest hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi System stabilizacji jazdy pojazdu 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przedmiotowa przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 2 x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym *Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana do zamocowania jednodzrowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana zgodnie z życzeniem klienta Dyszel: czarny powłoka KTL Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, masa własna: 5 069 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2021, przebieg: 491 540 km, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 5069 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 7 500 mm x 2 440 mm x 1 650 mm. Rozmiar opony: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, składany odbojnik, podnoszona oś przednia, elektroniczny system hamulcowy EBS, skrzynka narzędziowa, wskaźnik zużycia hamulców, klapa wahadłowa (na leżąco), plandeka dachowa na rolce, podest, złącza 1x15 i 2x7 pin, system antispray, felgi aluminiowe. Cała oferta pojazdów znajduje się na . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym Value Added Service oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełen serwis i usługi telematyczne. Służymy doradztwem. Todpfxjx Imzks Ahzsc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 313 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 460 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Todjz Hmwqepfx Ahzjc Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 65 litrów pod kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery luster: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: TAK Spojler dachowy Volvo. Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Udoskonalone kompletne malowanie - Główna główna kratka wlotu powietrza, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 z BlueBox, OptiSet i modulacją. 2 czujniki temperatury dla CargoWatch. Pak Drzwi tylne dwuskrzydłowe ocieplane FP, pianka NX17, szer. podwójna stal. zamek stalowy. mech. Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, rękawami i szufladą za urządzeniem. Tjdpsz Huyasfx Ahzoc Zbiornik paliwa SCHMITZ z czarnego tworzywa sztucznego 245l 1 szyjka wlewowa; Testowanie BIO-diesla. Opony 385/65 R22,5. Długość całkowita - 13550mm. Całkowita szerokość przyczepy - 2600mm. Wysokość całkowita (bez ładunku Regał paletowy na 36 palet Euro/24 palety ISO. Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe). Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 5 mm Środkowa prawa - 5 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do przewozu kontenerów rolkowych, kontenerów wymiennych i jako platforma niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania dla sprężynowych siłowników hamulcowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o nośności 10,5 tony ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym obniżaniem z tyłu Tsdpfx Ajwb Rakohzjc ----Dyszel: * pneumatycznie obniżany dyszel o długości 2100 mm, z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), możliwość wyświetlania informacji w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki) * Światła tylne LED 12 / 24 V * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Elementy wyposażenia standardowego: * Skrzynka narzędziowa wykonana z blachy stalowej malowanej proszkowo * Uchwyt koła zapasowego w konstrukcji ramy, po prawej stronie * Zamknięty, boczny zderzak ochronny * Plastikowe osłony błotników z osłoną przed pryskaniem * Plastikowy zderzak ochronny z tyłu * Składany znak „A” z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi profilami zewnętrznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka * Możliwość transportu kontenerów rolkowych o długości od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczne, czteropunktowe zabezpieczenie kontenerów oraz mechaniczne, wsuwane ograniczniki z przodu w torze * Możliwość transportu do 2 kontenerów wymiennych o maksymalnej pojemności 10 m³ * 8 wymiennych ograniczników do centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki z możliwością regulacji * Spawana listwa jako powłoka antypoślizgowa w obszarze toru najazdowego * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych, zatwierdzonych przez UVV, uchwytów do mocowania pasów transportowych po bokach do mocowania elementów napinających w celu zabezpieczenia kontenerów siłą tarcia i przyczepności, po 4 uchwyty w kształcie koniczyny (po bokach) * 1 para 13,4-tonowych, zatwierdzonych przez UVV, uchwytów do mocowania pasów transportowych z przodu * Po 4 uchwyty do mocowania pasów transportowych o nośności 8 ton, umieszczone po bokach w profilach zewnętrznych ----Najazdy: * Aluminiowe najazdy (10,6 tony / para) o wymiarach 2800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów gąsienicowych i oponowych (zamykane schowki z tyłu) ----Lakierowanie: * Odblaskowy pas konturowy po bokach i z tyłu * Rama ocynkowana ogniowo * Osie i dyszel lakierowane na czarno ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722-1 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normami DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * --Dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg – teoretycznie możliwa-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egstorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 9 210 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, Rok budowy: 2026, * Humbaur wywrotka trójstronna * HTK 10 50 24 * Nowy pojazd * Rok produkcji: 2026 * Dopuszczalna masa całkowita: 11900 kg * Ładowność: 8750 kg * Masa własna: 3150 kg * Wymiary całkowite: 7170 x 2550 x 1500 mm * Wymiary skrzyni ładunkowej: 5035 x 2420 x 500 mm * Burty stalowe: wysokość 500 mm * Ogumienie: 235/75 R17,5 * Oś renomowanych producentów * Bezobsługowe zawieszenie paraboliczne z wyrównywaniem obciążenia * Opony wg wyboru producenta * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) z funkcją Auto-Locate * UKŁAD HAMULCOWY * Hamulce EBS zgodne z normą ECE * 2 niezawodne głowice sprzęgające czerwone/żółte ISO 1728 * Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym * ELEKTRYKA * Instalacja świetlna 24 V z tylnymi lampami LED wielokomorowymi i migającymi bocznymi światłami LED * 15-pinowe złącze oświetlenia * UKŁAD DO CIĄGNIENIA * Dyszel ocynkowany, z oczkiem śrubowym Ø 40 mm * Wysokość sprzęgu płynnie regulowana pokrętłem * RAMA PODWOZIA * Solidna, spawana, ogniowo ocynkowana rama podwozia * Zamykany szyb na 2 opcjonalne najazdy z rolkami z tworzywa - zintegrowany w ramie * PODPORY * Wzmocniona, 12-tonowa, przekładniowa korba postojowa z przełożeniem do podnoszenia i szybkiego opuszczania * 2 teleskopowe podpory składane z lewej i prawej strony tylnej części pojazdu * SKRZYNIA WYWROTKI * Podłoga skrzyni z blachy drobnoziarnistej o gr. 4 mm * Wzmocniona, ogniowo ocynkowana rama skrzyni * 4 łożyska przegubowe z 2 zabezpieczonymi sworzniami Tjdsuzfm Djpfx Ahzec * Burty stalowe spawane laserowo, wysokość 500 mm * Burty boczne i tylna odchylane, zdejmowane i wahadłowe, centralne ryglowanie śrubowe * Wykończenie burt – całość ogniowo ocynkowana * Słupki tylne ocynkowane i przykręcane * Tylna burta z automatycznym zamkiem * Solidna stalowa ściana przednia ocynkowana, składana do przodu * Sprężyny wspomagające podnoszenie burt bocznych * ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU * 5 par wpuszczanych uchwytów mocujących 6 t, w podłodze skrzyni * HYDRAULIKA * Hydrauliczny układ wywrotu trójstronnego sterowany z pojazdu ciągnącego (max. 200 bar) * Pięciostopniowy siłownik teleskopowy z ogranicznikiem i linami zabezpieczającymi * Złącze hydrauliczne szybkozłączne SVK BG3 (pojedynczy obwód) * WYPOSAŻENIE * Błotniki na przedniej i tylnej osi z systemem chlapaczy * Oznakowanie konturowe boczne i tylne * 2 kliny pod koła z uchwytem, miejsce na jednoliniową tablicę rejestracyjną UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten towar również na innych portalach. Zalecamy pilną oględziny i sprawdzenie – aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności produktu przez kupującego. Oględziny i inspekcje są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu się i są bardzo mile widziane!!! Zdjęcia poglądowe – mogą zawierać opcjonalne, płatne wyposażenie. Podane wymiary wewnętrzne są wartościami orientacyjnymi. W przypadku nowych pojazdów mogą pojawić się dodatkowe koszty transportu i dokumentów. PRZYJMIEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWA WYMIANA ORAZ DOPŁATA!!! Plac ekspozycyjny: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30 – 17:00, sobota 8:30 – 14:00 Stale w magazynie ponad 500 nowych i używanych przyczep! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 8 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe ----Osie: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Uchwyt przodowy: * Dyszel z regulowanym na wysokość oczkiem śrubowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-stykowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Migające oznaczniki boczne LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Sprężynowo wspomagane podpory tylne z rur kwadratowych z płytą dolną, sworznie zabezpieczające dla różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki z blachy stalowej z chlapaczami * Zamknięta boczna osłona najazdowa, może być wykorzystywana jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką dolną (montaż leżący) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadbudowa: * Obracany nadbudowa do zwijaka kablowego, szerokość użytkowa między ramionami 1.700 mm, z zamkiem napinającym do zabezpieczenia bębna na końcach ramion oraz blokadą nadbudowy z podwoziem przez centralny zamek pazurowy * Napęd bębna hydrauliczny z silnikiem olejowym * Zawory i przesuwane, gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna Tsdpfx Aeu I Iqljhzoc * Wał bębna stalowy o średnicy 76 mm, centrowany i z obrotowymi końcami * 1 para stopniowanych stożków centrujących z poliamidu ----Podwozie: * Podwozie z odpornych na skręcanie rur kwadratowych i poprzeczek ----Zespół pompowy: * Zespół pompowy hydrauliczny z silnikiem Diesla * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 6,5 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * Masa własna 2.690 kg ----Malowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Dyszel z regulowaną na wysokość śrubową końcówką zaczepu Ø 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Migające LED-owe lampy obrysowe boczne * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Podpora przednia * Tylne podpory kwadratowe wspomagane sprężyną z płytą podstawy oraz zabezpieczające bolce zatrzaskowe dla różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki ze stali z chlapaczami * Zamknięta osłona boczna, którą można wykorzystać jako powierzchnię reklamową * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką dolną (montaż poziomy) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Zabudowa: * Obracalna konstrukcja do bębnów kablowych, szerokość użytkowa między ramionami bębna 1.700 mm, z zamkiem napinającym zabezpieczającym bęben na końcach ramion oraz zaryglowaniem konstrukcji bębna kablowego z podwoziem za pomocą centralnie umieszczonego zamka pazurowego * Napęd bębna silnikiem hydraulicznym * Zawory i przesuwne, ogumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec napędu bębna * Wał stalowy bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcówkami * 1 para stożków centrujących z poliamidu, wykonanych stopniowo ----Podwozie: * Rama z wytrzymałych zamkniętych profili prostokątnych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Agregat hydrauliczny z silnikiem Diesla * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 6,5 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * 2.690 kg ----Malowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo Tjdpfju I Iqxox Ahzjc ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: używany, przebieg: 5 500 km, moc: 130 kW (176,75 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 7 490 kg, pierwsza rejestracja: 02/2024, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 200 mm, całkowita szerokość: 2 420 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz Atego 818 Laweta / Platforma przesuwna / Klimatyzacja / Tempomat ----* Prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty przed obejrzeniem pojazdu, tel.: Dziękujemy za zrozumienie! ---- * Automatyczna skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 (Powershift 3) * Hak holowniczy (AHK) o uciągu 3500 kg * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) i ASR * Zabudowa: hydrauliczna platforma przesuwna * Hydrauliczna wyciągarka z posuwem bocznym, uciąg 5,0 t z pilotem * 3 gniazda na rolki zwrotne z tyłu platformy * 2 gniazda na rolki zwrotne w burtach * 2 rolki zwrotne * 2 klocki pod koła * 3 schowki + 1 skrzynka sterująca * Belka świetlna LED * 2 reflektory robocze LED * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu * Elektryczne podnośniki szyb * Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Fotel kierowcy komfortowy z podparciem lędźwiowym i podłokietnikami po obu stronach * Hydrauliczna wyciągarka z pilotem * System ostrzegania przed kolizją * Klimatyzacja * Pojazd niepalący * Asystent pasa ruchu * Active Brake Assist – aktywny układ hamowania awaryjnego Todpszxc Hhefx Ahzec * Przetwornica napięcia 24 V/12 V, 8 A * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * Boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy * Czujnik światła i deszczu * LED światła do jazdy dziennej * Tylne zawieszenie pneumatyczne * Kierownica skórzana * Długość platformy załadunkowej: 6550 mm * Lampy obrysowe * Radio cyfrowe z USB i Bluetooth * Opony 215/75 R 17,5 przód * Rozstaw osi 4200 mm * Kamera cofania * Hamulce tarczowe przód i tył * Masa własna: 5 955 kg * DMC: 7 490 kg * Hamulec silnikowy, system standardowy * Silnik OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 KM), 750 Nm * Halogenowe światła przeciwmgielne * Tempomat * Centralny zamek z pilotem * Wszystkie dane bez gwarancji. ---- * Przyjmujemy pojazdy w rozliczeniu. * Chętnie pomożemy w kwestiach tablic wywozowych, eksportu, tablic celnych oraz przygotowania niezbędnych dokumentów. * We are happy to help you with Number Plates, export documents, custom license plates and all the documents you need. * Więcej ofert:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 900 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulec: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED * Migające boczne lampy obrysowe LED ----Dyszla / Jarzmo sprzęgu: * Dyszel z oczkiem śrubowym 40 mm (regulowana wysokość mm) ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Podpora przednia * Tylne podpory z rur kwadratowych wspomagane sprężyną z płytą podstawy i zabezpieczeniem sworzeniem dla różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki stalowe z chlapaczami * Zamknięte boczne zabezpieczenie przed najechaniem, możliwe do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką dolną (montaż poziomy) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadwozie: * Obrotowy nadbudowa do bębna kablowego, szerokość wewnętrzna między ramionami bębna 1.700 mm, z zamkiem dociskowym zabezpieczającym bęben na końcach ramion nośnych oraz blokadą nadbudowy do bębna z podwoziem za pomocą centralnie umieszczonego zamka kłowego * Napęd bębna z silnikiem hydraulicznym * Zawory i przesuwane rolki napędowe pokryte gumą * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Stalowy wał bębna o średnicy 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcami * 1 para stożków centrujących z poliamidu, stopniowane * Przygotowanie konstrukcji stalowej i hydrauliki do późniejszego montażu osobnego silnika ----Podwozie: Tedpfxsxyniws Ahzsc * Podwozie z odpornych na skręcanie rur kwadratowych i poprzeczek ----Hydraulika: * Przewody hydrauliczne zasilające i powrotne ----Ogumienie: * Ogumienie 315/80 R 22,5 ----Lakierowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Masa własna 2.690 kg * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, Wagi ? Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg ? Dopuszczalne obciążenie osi: 24 000 kg (technicznie 27 000 kg) Todpfx Ahszthhgozjc ? Obciążenie siodła: 12 000 kg ? Masa własna: ok. 8 560 kg Wymiary ? Wysokość siodła: ok. 1 150 mm ? Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm ? Długość całkowita: ok. 10 000 mm ? Wysokość rolek urządzenia: ok. 1 350 mm Ogólne informacje ? Nasze pojazdy są projektowane i produkowane z myślą o najwyższych wymaganiach w transporcie, utylizacji/składowaniu odpadów oraz w rolnictwie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu gwarantujemy solidny pojazd o długiej żywotności. Rama stalowa ? Zespołona konstrukcja ramy stalowej spawanej z podłużnic i poprzeczek, z wykorzystaniem wysokiej jakości stali. ? Z wspornikiem do montażu wywrotki. ? 2-calowy bolec siodłowy, skręcany i wymienny, 2 pozycje. ? Platforma siodłowa z zabudową skrzyniową (patrz poniżej). Osie/Zawieszenie ? Osie wiodących marek, niewymagające częstej konserwacji, 3 x 9 000 kg, hamulce tarczowe. ? Producent osi: SAF. ? W zestawie zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. ? Oś „A” jako oś podnoszona z podnoszeniem po obu stronach. ? Rozstaw osi 1 320 mm / 1 320 mm. Układ hamulcowy ? Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny zależny od obciążenia, zgodny z dyrektywą WE 71/320 (WABCO). ? Automatyczny regulator siły hamowania zależny od obciążenia. ? Elektroniczny system hamulcowy EBS. ? SmartBoard z modułem informacyjnym. ? Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. ? Automatyczne opuszczanie przy uruchomieniu hydrauliki. ? Zasilanie przez bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu (kabel zasilający nie jest zawarty w zestawie). Opony ? 6 opon 385/65 R 22,5, wiodącej marki według wyboru producenta, zamontowane na felgach aluminiowych Alcoa Durabright. Podpory ? 2 x 10-tonowe podpory z napędem przekładniowym z obsługą jednostronną, 2 prędkości. Nadwozie Wywrotka z systemem przesuwnego ramienia ? Typ: S25-6400 ? Wysokość haczyka: 1 570 mm, zgodnie z DIN 30722 ? Wysokość rolek: ok. 1 350 mm ? Do wewnętrznej długości pojemnika: min. 4 750 mm do 7 000 mm ? Siła podnoszenia/przechylania: 25 000 kg ? Kąt przechylenia: 51 stopni ? Dane i wymiary: zgodnie z DIN 30722 ? Ciśnienie robocze: maks. 350 bar Dodatkowe wyposażenie ? Hydrauliczna blokada wewnętrzna. ? Sterownik ControllerPlus z osłoną bloku sterującego i wyświetlaczem. ? Pilot radiowy z uchwytem i stacją ładowania, wyświetlacz szybkiej diagnostyki. ? Softstop, płynne opuszczanie. ? Softslide, płynne przesuwanie pojemnika. ? Sterowanie ręczne jako funkcja awaryjna. ? Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przy uruchomieniu układu hydraulicznego (opróżnianie zawieszenia pneumatycznego na obudowie osi „C”). ? Montaż na ramie podwozia, ramię mocujące znajduje się pomiędzy podłużnicami. Nadwozie/Platforma siodłowa ? Wykonanie skrzyniowe ze stałą ścianą czołową i składanymi aluminiowymi burami bocznymi, tylna burta wkładana. ? Podłoga drewniana z płyt prasowanych, skręcana i uszczelniana. ? Punkty mocowania w zewnętrznej ramie do zabezpieczenia ładunku. Oświetlenie ? 24 V zgodnie z StVZO z diodowymi światłami tylnymi LED, zamontowane tak wysoko, jak to technicznie możliwe. ? W zestawie światło przeciwmgielne i światło cofania. ? Po 2 sztuki świateł pozycyjnych z przodu i z tyłu. ? Po stronie 4 światła obrysowe. ? Podłączenie z przodu przez 15-biegunowe gniazdo zgodnie z DIN ISO 1185 i DIN 3731. ? 2 dodatkowe światła cofania. ? 4 dodatkowe światła robocze włączane przez światło przeciwmgielne. Elementy montow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 460 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wymiary * Długość ramy ok. 7000 mm, dla kontenerów o długości wewnętrznej 5000–7000 mm * Obliczona wysokość podwozia kontenera (w pozycji jazdy) ok. 1160 mm Rama * Spawana konstrukcja ramy stalowej wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości S700 * Mocowanie ładunku za pomocą pneumatycznego zaczepu niskonapięciowego z 4 pazurami * Płoza do mocowania rolek kontenera * 1 para klinów blokujących jako zmienny ogranicznik płozy Tsdszwawhjpfx Ahzec Urządzenie zaczepowe * Stały zaczep w kształcie litery V z 40 mm kołkiem zaczepowym DIN, * Sprężyna utrzymująca zaczep z napinaczem * Obliczona wysokość zaczepu ciężarówki od 680 mm do 880 mm * Bez opuszczanego zaczepu (ładowanie kontenera od przodu niemożliwe) Osie / Koła * 2 osie modułowe SAF z hamulcami tarczowymi, nośność 10 t/oś * 8 opon 265/70 R 19,5, 141J, producent do wyboru przez producenta * 8 stalowych felg 7,50 x 19,5, srebrne Układ hamulcowy / Zawieszenie * Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13 * Układ hamulcowy firmy Wabco * System EBS 4S3M, 1. i 2. oś z czujnikami * Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E, RSS lub TEBS G2 i RSP * Hamulec postojowy z siłownikiem pneumatycznym na 2. osi * Przewody hamulcowe / pneumatyczne z szybkozłączką Duomatic * Kabel połączeniowy EBS / ABS * Zawieszenie pneumatyczne bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania * Automatyczne urządzenie do opuszczania, przyczepa jest automatycznie opuszczana podczas odłączenia od zasilania pneumatycznego ciężarówki Oświetlenie / Elektryka * Oświetlenie 24 V zgodnie z dyrektywą ECE R48 * 2 lampy tylne wielokomorowe z diodami LED „Aspöck EcoLED III” * 2 lampy pozycyjne LED z przodu, 2 lampy obrysowe LED z tyłu * Migające lampy boczne z diodami LED * Stały kabel połączeniowy z 1 złączem 15-pinowym Lakierowanie * Obróbka strumieniowo-ścierna, cynkowanie łukowe, podkład na bazie żywicy epoksydowej, lakierowanie lakierem nawierzchniowym 2K metodą elektrostatyczną * Elementy nakładane i łączniki zabezpieczone woskiem penetrującym * Podwozie = RAL 7021 czarny szary * Płoza i elementy mocowania ładunku = RAL 1003 żółty sygnalizacyjny * Piasty kół czarne = malowane proszkowo * Zderzak = cynkowany * Elementy montowane i nakładane malowane proszkowo na czarno * Elementy montowane i nakładane cynkowane ogniowo, niepomalowane * Boczne, odblaskowe paski konturowe, biało-srebrne, na całej długości, zgodnie z ECE 48 * Tylny, odblaskowy pasek konturowy, czerwony, zgodnie z ECE 48 Akcesoria / Ogólne * Stały, stalowy zderzak w kształcie rury zgodnie z przepisami ECE R58 R3 * Nierdzewny wspornik lamp i płyta środkowa * 1 stalowa skrzynka narzędziowa z logo, ok. 600x500x500 mm * Boczne osłony z profili aluminiowych, zgodnie z przepisami, anodowane * Zamknięta płyta środkowa * 1 składana tablica „A”

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, TRA-Kombi 18,0: ? 3 w 1 = do kontenerów rolkowych, kontenerów wymiennych i jako platforma niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania dla sprężynowych siłowników hamulcowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant, nośność 10,5 tony ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym obniżaniem z tyłu ----Dyszel: * pneumatycznie obniżany dyszel o długości 2100 mm, z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), możliwość wyświetlania danych w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Lampy tylne LED 12 / 24 V * Wtyczka 15-polowa ----Elementy wyposażenia standardowego: * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo * Uchwyt na koło zapasowe w konstrukcji ramy, po prawej stronie * Zamknięty, boczny zderzak * Plastikowe błotniki z osłoną przeciwbryzgową * Plastikowy bufor zderzeniowy z tyłu * Składany znak „A” z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi ramami zewnętrznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczny, 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wpinane kątowniki w torze z przodu * Możliwość transportu do 2 kontenerów wymiennych o maksymalnej objętości 10 m³ * 8 wymiennych ograniczniki kontenera do centrowania kontenerów na boku, przednie 4 ograniczniki kontenera z możliwością przesuwania i ustawiania kąta * Spawany pas antypoślizgowy w obszarze toru najazdu * Mechaniczne podpory z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych uchwytów mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, zapewniających stabilne i pewne zabezpieczenie kontenerów, po 4 uchwyty mocujące w kształcie koniczyny (po bokach) * 1 para 13,4-tonowych uchwytów mocujących UVV z przodu * Po 4 uchwyty mocujące o nośności 8 ton wpuszczone w ramę zewnętrzną po bokach ----Rampy: * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 tony / para) 2800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów gąsienicowych i kołowych (zamykany schowek z tyłu) Tsdjl Tld Ijpfx Ahzjc ----Lakierowanie: * Odblaskowe paski obrzeżne po bokach i z tyłu * Rama ocynkowana ogniowo * Osie i dyszel lakierowane na czarno ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722-1 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normami DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * --Dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg – możliwa technicznie-- * Nowy pojazd, nieużywany, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egstorf.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów rolkowych i jako niska platforma ----Hamulce: * EBS – elektroniczny system hamulcowy * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o ładowności 10 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Dyszel o długości 2000 mm z okiem ciągnącym 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS – bez konieczności instalacji w ciężarówce * Tylne światła LED 12 / 24 V * Wtyczka 15-biegunowa ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa wykonana z blachy stalowej malowanej proszkowo, ok. 1000 x 300 x 600 mm * Skrzynka na siatki do zabezpieczania kontenerów wykonana z blachy ocynkowanej, 960 x 300 x 450/400 mm * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * Boczne osłony przeciw najazdowi * Plastikowe błotniki z osłoną przeciw rozpryskom * Plastikowy zderzak z tyłu * Składany znak ostrzegawczy z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Rama główna z podwyższonymi bokami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Blacha stalowa z wgłębieniami na rolki w obszarze wozu * Dostępna długość platformy od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczny, czteropunktowy system blokowania klamrami oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki z przodu w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722 - 1 * Spawany wałek jako powierzchnia antypoślizgowa w obszarze prowadnicy rampy * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para punktów mocowania o ładowności 10 ton UVV z przodu na belce ściany czołowej * 3 pary punktów mocowania o ładowności 10 ton UVV po bokach w ramie bocznej * Po bokach 4 x 2 punkty mocowania o ładowności 2 tony w kształcie koniczyny Tjdel Tq Nmepfx Ahzoc * 4 x punkty mocowania o ładowności 8 ton, wpuszczone w ramę boczną ----Rampy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 tony / para) 2800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów kołowych i gąsienicowych (zamykana skrytka z tyłu) ----Malowanie: * Podwozie, wóz, elementy blokujące, tylne podpory – ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, zbiornik powietrza – malowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd, nieużywany, z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostawa możliwa od ok. 43. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, masa własna: 130 kg, maksymalna waga ładunku: 470 kg, masa całkowita: 600 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 570 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 1 570 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup, typ: przyczepa do transportu łodzi Premium 150600UB, Basic U 600, dopuszczalna masa całkowita: 600 kg, niehamowana, ładowność: 470 kg, masa własna: 130 kg, przeznaczona do łodzi o maksymalnej długości 4,7 m / 15 stóp i szerokości 1,57 m, opony: 13 cali, w zestawie wciągarka linowa z podstawą, w zestawie certyfikat dopuszczający prędkość 100 km/h. Wyposażona w 2 regulowane rolki podwójne i 3 rolki podtrzymujące kil. Zapewnia to doskonałe podparcie łodzi. Niehamowana przyczepa do transportu łodzi, przeznaczona do łodzi do 14 stóp. Przyczepa posiada dobrze działający system rolek, co zapewnia łatwe i bezpieczne wprowadzanie i wyciąganie łodzi. Przyczepa jest wyposażona w wytrzymałą oś. Podwozie jest ocynkowane ogniowo, co zapewnia maksymalną ochronę przed korozją. - Łatwa obsługa listwy oświetleniowej - błotniki wykonane z tworzywa sztucznego odpornego na warunki atmosferyczne - doskonałe właściwości jezdne - regulowana pozycja wciągarki - stanowisko wciągarki z wciągarką i pasem - regulowana i demontowalna konsola oświetleniowa (wysuwana) - 13-biegunowe złącze. Cena zawiera dokumenty COC (dowód rejestracyjny, część II). Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn i Neptun. Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice transportowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dostępne dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian technicznych, zmian cen i błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Oś z amortyzatorami gumowymi, indywidualne zawieszenie kół, wciągarka linowa, ocynkowana ogniowo, niehamowana, w zestawie gwarancja. Brenderup stosuje ocynkowane elementy konstrukcyjne, które optymalnie chronią przyczepę przed korozją, wytrzymała i stabilna konstrukcja podwozia, 13-biegunowe złącze z lampą cofania, zabezpieczone tylne lampy, opony 13 cali, w zestawie certyfikat dopuszczający prędkość 100 km/h. Tsdpfxsfk Ni To Ahzec

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Układ awaryjnego zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tyłu ----Osie: * 3 x 11 t oś Gigant * Podnoszona oś środkowa ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne lampy LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali lakierowanej proszkowo (szer.: 1.000 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Skrzynka na siatki kontenerowe ze stali ocynkowanej (szer.: 960 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Częściowe błotniki z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Odbojniki tylne z tworzywa sztucznego * Mechaniczne podpory tylne ----Kontener / platforma niskopodwoziowa: * Główna rama cynkowana ogniowo z podwyższonymi zewnętrznymi ramami (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi pojemniki rolkowe * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów wymiennych możliwość przewozu długości 5.500–7.000 mm * Pneumatyczna, 4-punktowa blokada zaciskowa oraz mechanicznie wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat załadunkowy wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów z przechyłem do max. 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników bocznych do centrowania kontenerów, przednie 4 z wahliwymi kątownikami ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary bocznych pierścieni mocujących 10 t UVV do zawieszania elementów spinających dla bezpiecznego i pewnego mocowania * Po 4 zaczepy boczne (typ koniczyna) i 1 para pierścieni mocujących UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 ----Rampen: * Spoina spawalnicza jako powierzchnia antypoślizgowa na podeście najazdowym * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t/parę) 2.800 x 400 mm odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach (z tyłu zamykana na klucz skrzynia na rampy) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: Tsdjtplv Tspfx Ahzsc * Wysokość załadowana ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Odbijająca taśma konturowa boczna i tylna * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza w kolorze czarnym * Główna rama cynkowana ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita techniczna 27.000 kg * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 r.

Stan: używany, przebieg: 177 141 km, pierwsza rejestracja: 08/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R22.5, stan opon: 25 procent, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 860 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: klimatyzacja, retarder, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Cyfrowy tachograf - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Rolka wyładowcza uszkodzona = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 13R22.5 Głębokość bieżnika opon: 25% Zawieszenie: resorowe Oś przednia 1: sterowana Masa własna: 15 880 kg Ładowność: 16 228 kg Masa całkowita: 32 108 kg = Informacje o firmie = W przypadku zapytań prosimy podawać numer magazynowy (8 cyfr). W firmie Smz Smeets & Zonen: - działamy od 1976 roku, sprzedaliśmy już 65 000 pojazdów / 1700 rocznie / 1000 na stanie - kompleksowa obsługa od A do Z, w tym doradztwo w zakresie transportu / organizujemy również oznakowanie pojazdów (dodatkowo płatne!) - usługa załadunku w najniższej cenie na świecie Duży magazyn nowych i używanych części: Tedpfx Aozz D Tushzoc Zawsze reklamujemy się z najlepszymi cenami. Odwiedź naszą stronę, aby zobaczyć pełną ofertę i uzyskać więcej informacji. Zapraszamy do odwiedzenia nas na terenie o powierzchni 130 000 m², z magazynem i warsztatem o powierzchni 20 000 m². Obejrzyj nasze wideo.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Tjdpfezlkiwjx Ahzjc Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036327, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 70 procent, kolor: szary, Przyczepa do nadwozi wymiennych Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. #Podwozie - przyczepa centralnoosiowa pod nadwozia wymienne - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i odchylany - 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu - 4 zamki kontenerowe z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do nadwozi wymiennych 7,45 m i 7,82 m (uwaga: z osłoną najazdową wystaje przy nadwoziu wymiennym 7,15 m) - 1 para podpór mechanicznych z przodu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - 1 para podpór mechanicznych z tyłu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) Tedezu Iv Hspfx Ahzec - Osłona tylna przeciwnajazdowa, stalowa - Chlapacze tylne na całej szerokości (niełączone z uchwytem pod widły wózka widłowego) - Chlapacze #Urządzenie sprzęgowe przyczepy centralnoosiowej - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgowym 50 mm, wykonanie spedycyjne - Sprzęg dyszla dolny, 2200 mm - Wysokość zaczepu: 380 mm #Osie i zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi - Geometria osi/podwozia mierzona laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu - Zapas powietrza 208 litrów - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami do ciągnika, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V ze złączem EBS z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki ze sprawnym ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania, z funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej #Koła i ogumienie - 445/45 R19,5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 2 x 7-stykowe złącza zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Boczne robocze reflektory LED po obu stronach (załączane światłem cofania) - 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane światłem cofania - 1 roboczy reflektor LED z przodu, na środku między belkami, skierowany do tyłu, załączany światłem cofania #Kraj rejestracji / tablice - Niemcy - Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, po bokach białe, z tyłu czerwone

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Hapert Cobalt HM-2 Ferro 3,75x1,80m 3500kg +Auffahrpaket +E-Pumpe + Nothandpumpe, masa własna: 1 138 kg, maksymalna waga ładunku: 2 362 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Wyposażenie zamontowane - Zawieszenie paraboliczne wraz z amortyzatorami kół - Pakiet najazdów (kanał na rampy, dwie aluminiowe rampy, dwie podpory korbowe) - Pompa elektryczna z pompą ręczną awaryjną Hydraulika (system kiprowania i opuszczania) - Elektryczny wywrot trójstronny - Kąt kiprowania: tył 53°, boki 45° - Duży, 5-stopniowy siłownik hydrauliczny - Awaryjna pompa ręczna umożliwiająca wygodne opuszczanie - Zabezpieczony w stalowej skrzyni akumulator 12V i agregat hydrauliczny - Odłączany panel sterowania wywrotem z długim spiralnym przewodem Tsdpfx Aheh Ewyyjzoc - Trójfazowy wskaźnik naładowania przez panel sterowania wywrotem - 7-stykowe gniazdo na przyczepie z przewodem do ładowania Pakiet najazdowy - Zintegrowany kanał na szyny w ramie, za tablicą rejestracyjną - Dwie wzmocnione aluminiowe rampy podjazdowe, 2,50 m długości, z zabezpieczeniem przed zsunięciem - Dwie stabilne podpory korbowe, składane za pomocą mechanizmu pociągowego - Jedna korba ręczna z uchwytem Burty, relingi i inne - Dodatkowe zawiasy burtowe dla zwiększonej stabilności i odporności na nacisk - Trzy zawiasy z przodu i sześć z boku - Dwuwarstwowe aluminiowe burty, wysokość 30 cm - Wszystkie burty składane i zdejmowane - Wkładane słupki narożne - Szybka konwersja do przyczepy platformowej - Trwała, wysokiej jakości ochrona przed korozją - System zamknięć HAPERT: mocne, wpuszczane zamknięcia o podwójnym działaniu Możliwość mocowania plandek i siatek - Nowe zawiasy burtowe umożliwiają m.in. mocowanie siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - Podwozie w pełni spawane i ocynkowane zanurzeniowo - Most wywrotu w pełni spawany i ocynkowany zanurzeniowo - Skręcana dyszel typu V - Profil U z tyłu dla łatwiejszego układania ramp najazdowych - Obniżony układ jezdny - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Regulowana na wysokość automatyczna podpora koła HAPERT z hartowaną rolką Powierzchnia załadunkowa i podłoga - Jednoczęściowa, ocynkowana podłoga stalowa - Blacha stalowa ocynkowana o grubości 3 mm Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Ze światłem przeciwmgłowym tylnym - Ze światłem cofania - Z przednimi światłami obrysowymi - Wtyczka 13-stykowa Koła i osie - Połączenie systemu zawieszenia i zawieszenia kół - Zawieszenie paraboliczne z amortyzatorami - Komfortowa jazda - Opony 195/50R13C z czarną felgą - Bezobsługowe kompaktowe łożyska kół - Z automatycznym cofnięciem Możliwości mocowania i zabezpieczenia - System zabezpieczenia ładunku HAPERT z certyfikatem TÜV - 8 wpuszczanych, zintegrowanych z ramą uchwytów mocujących wg normy DIN, po 1000 dAN (kg) na każde ucho - Możliwość dołożenia kolejnych wpuszczanych uchwytów mocujących Dokumenty i koszty transportu - Koszty transportu do nas już wliczone - W cenie dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - W cenie dokument COC (certyfikat zgodności WE) - Brak dodatkowych, ukrytych kosztów - Zmiana DMC możliwa za dopłatą (sama opłata TÜV) Dalsze oferty i informacje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, proszę wpisać "Dapper Anhänger" w Państwa wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: VF3YCBNAU12M88218, przebieg: 482 589 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 390 kg, maksymalna waga ładunku: 1 110 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 225/70R15 1125, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 90 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 500 mm, całkowita szerokość: 2 000 mm, całkowita wysokość: 2 420 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, producent agregatów chłodniczych: Carrier, model agregatu chłodniczego: Carrier Xarios 300 mit Fahr- und Standkühlung (230V), Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), jednostka chłodnicza, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Kompletna historia przeglądów w warsztacie (dostępne faktury Peugeot na kwotę ponad 20 500 €) • 199 061 km (05/2022): wymiana paska rozrządu i uszczelek wałków (wał korbowy/wałek rozrządu). • 199 616 km (06/2022): 1. wymiana silnika (silnik zamienny, gwarancyjna wymiana w Peugeot) wraz z nową pompą próżniową. • 378 940 km (06/2024): 2. wymiana silnika (obecny silnik) – oryginalny silnik zamienny Peugeot, w pełni nowy, wraz z nowym sprzęgłem, nową pompą oleju, nowymi wtryskiwaczami i wszystkimi uszczelkami (faktura na kwotę ok. 10 550 €). • 436 160 km (03/2025): nowe węże chłodnicy, nowe przednie hamulce (tarcze wentylowane + klocki) oraz 4 nowe opony całoroczne Pirelli All Season (Carrier All Season). • 447 038 km (04/2025): przegląd pośredni z wymianą oleju silnikowego i filtrów. • 458 667 km (07/2025): duży przegląd z całkowicie nowym filtrem cząstek stałych (DPF), nowym kompletem pasków (pasek klinowy + rolki) oraz wszystkimi filtrami (faktura na kwotę ok. 3360 €). Aktualny stan (482 589 km): obecny silnik zamienny działa mechanicznie idealnie i ma przebieg zaledwie 103 649 km! Todpfxozwv S Us Ahzjc ⚠️ Ważna uwaga dotycząca aktualnego stanu (dla majsterkowiczów / na eksport) Ze względu na dłuższy okres bezużywania, w kokpicie wyświetla się komunikat o filtrze cząstek stałych (DPF), dlatego pojazd pracuje w trybie awaryjnym z ograniczoną mocą. Ponieważ kompletny filtr DPF został wymieniony w Peugeot w lipcu 2025 roku za ponad 3300 €, przyczyna prawdopodobnie leży w czujnikach (np. czujnik ciśnienia różnicowego) lub pojazd wymaga dłuższego przejazdu w celu wypalenia filtra. System chłodzenia premium działa bez zarzutu i chłodzi tak, jak powinien.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 579 500 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2015, Bardzo dobrze utrzymany MAN TGL 12.250 z wymienną skrzynią wywrotki i nowym systemem kontenerowym JIMECA. Ten pojazd ciężarowy klasy Euro 6 z automatyczną skrzynią biegów jest idealny do transportu kontenerów, recyklingu, prac budowlanych i zadań komunalnych. Dzięki nowemu systemowi hakowemu JIMECA o ładowności 8000 kg, ten MAN jest od razu gotowy do profesjonalnych zastosowań. Kompaktowy i wszechstronny pojazd, charakteryzujący się sprawdzoną niezawodnością marki MAN. Specyfikacja: MAN TGL 12.250 Pierwsze uruchomienie: 11.09.2015 Przebieg: 579 500 km, 11 207 godzin pracy 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów Klasa emisji spalin: 6 Nowy system hakowy do kontenerów Producent: JIMECA Tedpfx Aszl Trnjhzjc Ładowność: 8000 kg Odległość hak – rolka: od 3,0 do 3,6 metra Skrzynia na materiały: Wymiary: Wysokość: 1,0 metra Szerokość: 0,7 metra Głębokość: 2,2 metra Opony przednie: +/- 30% Opony tylne: +/- 30% Klocki hamulcowe przednie: 28–26% Klocki hamulcowe tylne: –28% O firmie Cevoman: ✔ Ponad 45 lat doświadczenia w zakresie pojazdów ciężarowych i użytkowych ✔ Kontrola techniczna przeprowadzana przez nasz własny warsztat ✔ Specjalista w zakresie pojazdów ciężarowych MAN, żurawi i systemów kontenerowych ✔ Certyfikat COP ✔ Doświadczenie w eksporcie na całym świecie ✔ Indywidualna obsługa i profesjonalne doradztwo Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia