Używane Fliegl Podwozie Kontenerowe Wywrotki na sprzedaż (16 385)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Gksdei Ri Hcepfx Acgob Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: używany, przebieg: 95 391 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 8x6, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 080 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - HVAC - Radio - Szyberdach = Uwagi = Hydraulika wywrotu Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe Z NIEMIEC IDEALNA Gedpfoznn Uvjx Acgokb GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie piórowe Oś 1: Rozmiar opon: 5/65 R22,5; Hamulce: hamulce bębnowe Oś 2: Rozmiar opon: 5/65 R22,5 Oś 3: Rozmiar opon: 5/65R22.5 Oś 4: Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Własna masa pojazdu: 17.911 kg Ładowność: 16.089 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 34.000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 356 535 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x8, rozstaw osi: 7 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - 4x4 - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz hamulcowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klimatyzacja - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie siedzeń - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Światło ostrzegawcze - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - WOM (PTO) - Centralny system smarowania Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 10 000 kg Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 4: Maks. obciążenie osi: 11 500 kg Masy Masa własna: 19 600 kg Ładowność: 30 400 kg DMC: 50 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: RHINO KIROWIEC Z WYSIĘGNIKIEM, POJEMNOŚĆ 24,5 M³ Kipper: Tylny Konserwacja, historia i stan Badanie techniczne (APK): Nowe badanie techniczne przy dostawie Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 32-BNJ-7 MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 M³ HARDOX KIROWIEC Gksdpfszzn Ehex Acgsb Pierwsza rejestracja: 08.04.2019 Tablica rejestracyjna: 32-BNJ-7 Przebieg: 356 535 km Napęd: 10x8 Moc: 500 KM Skrzynia biegów: Automatyczna Kabina: Kabina dzienna Badanie techniczne (HU/APK) ważne do: 06-2027 Dostępne: 2 identyczne pojazdy Na sprzedaż wyjątkowo wytrzymały i zadbany MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS, pojazd 5-osiowy, wyposażony w solidny, tylny kiper RHINO o pojemności 24,5 m³, wykonany ze stali HARDOX odpornej na ścieranie. Pojazd ten został specjalnie zaprojektowany do najcięższych prac w budownictwie, robótach ziemnych i transporcie. Dzięki mocnemu silnikowi o mocy 500 KM, napędowi 10x8, dużym kołom, a także hydraulicznie amortyzowanym i skręcanym tylnym osiom, MAN ten oferuje doskonałą trakcję, stabilność i zwrotność – nawet w trudnych warunkach. PODWOZIE I NAPĘD * MAN TGS 50.500 * Wytrzymałe podwozie 5-osiowe * Napęd 10x8 * 500 KM * Automatyczna skrzynia biegów * Duże koła / wytrzymała konstrukcja terenowa * Tylne osie hydraulicznie amortyzowane * Tylna oś hydraulicznie sterowana * Doskonała trakcja w trudnym terenie * Bardzo dobra zwrotność mimo 5-osiowego podwozia * Centralny system smarowania * Płyta montażowa DIN z przodu pojazdu * Światła ostrzegawcze dookoła RHINO 24,5 M³ HARDOX KIROWIEC Pojazd jest wyposażony w bardzo wytrzymały kiper RHINO, przeznaczony do ciężkich prac. * Pojemność ok. 24,5 m³ * Wywrotka tylna * Wywrotka wykonana ze stali HARDOX odpornej na ścieranie * Bardzo solidna i trwała konstrukcja * Aluminiowe klapy zamykające * Przeznaczony do intensywnego, profesjonalnego użytkowania * Nadaje się do ciężkich materiałów sypkich * Idealny do ziemi, piasku, kamieni, gruzu budowlanego i innych ciężkich materiałów Połączenie wytrzymałego podwozia 10x8 i solidnej wywrotki HARDOX sprawia, że ten MAN jest szczególnie odpowiedni do wymagających prac ziemnych, budowlanych i infrastrukturalnych. KABINA I WYPOSAŻENIE * Kabina dzienna MAN * Klimatyzacja * Automatyczna skrzynia biegów * Komfortowy...

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje: Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodła z wymiennym królem 2'', tylko 2 dźwigary główne jako podwójne dźwigary typu I, umożliwiające późniejszy montaż wieszaka z przodu w nowej/aktualnej wersji, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do zaczepu pasów mocujących. Uwaga! Aby zawiesić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Podpory 24 t, dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium składana, tylna osłona przeciwnajazdowa stalowa, ocynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe – dostarczone luzem, niezamontowane, z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią, jeden plastikowy zbiornik na wodę o pojemności ok. 30 l po lewej stronie w kierunku jazdy. Godpfxji Riwqo Acgokb Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, dodatkowo opuszczana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwururowa instalacja hamulcowa pneumatyczna, jeden centralny zbiornik powietrza standard, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS 2S/2M, zewnętrzne gniazdo kontrolne ciśnienia cylindrów hamulcowych przy module EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w układ ABS zapewniający jego skuteczność! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, jednostka sterująca + hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepie wywrotce, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przy hamulcach tarczowych poprzez lampkę ABS/EBS w samochodzie ciężarowym. Opony 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym jak w naczepie wywrotce, wymiar 3000 mm musi być zachowany, dwie przednie białe pozycyjne LED (luzem), dwie biało-czerwone lampy konturowe z tyłu, dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46 dla kompletnego pojazdu, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowanie pod podwójny uchwyt na tablicę rejestracyjną (jednorzędowy) – jeden uchwyt plastikowy, jeden ze stali nierdzewnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, aluminiowa (luzem), EBS, safe parking, bez oznakowania konturowego/odblasków wg ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: malowane na czarno Dostępny od ręki! Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 240 kg, maksymalna waga ładunku: 29 260 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok budowy: 2020, Naczepa wywrotka MEGA 46 m3 / 2 sztuki Rok 2019/2020 Dane techniczne DMC 35500 kg Waga 6240 kg Gksdezzx U Hspfx Acgeb Ładowność 29260 kg Pojemność 46 m3 Zawieszenie pneumatyczne 3 osie SAF Klapodrzwi 2 zsypy Kupiona w polskim salonie Używana przez 1 właściciela, 100% bezwypadkowa stan znakomity W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037031, masa własna: 4 795 kg, maksymalna waga ładunku: 30 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Na poniższych zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne! Pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodła z wymiennym królem trzpieniem 2", Przednia ścianka zakrzywiona „opatentowana” 24 t, 2-biegowa podpórka z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, ze zrównoważeniem przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Ochrona przed najazdem, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany „uchwyt błotnika”, powierzchnia odporna na kamienie Z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy Revolution) Oś + zawieszenie Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Gkjdpfsy Rrpljx Acgsb Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) „Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej” Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym „RDKS” System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem poprzez EBS na ekranie w ciągniku, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (warunek: ciągnik musi być wyposażony, tylko na podstawowym ogumieniu) Koła i opony 385/65 R22.5” Felgi stalowe Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! przy niektórych ciągnikach mogą występować błędne diagnozy mimo sprawnego działania) Boczne żółte oświetlenie LED synchronizowane z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu zintegrowany, sterowany światłem cofania Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotu Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Pochylona przednia ścianka o grubości 5 mm z zewnętrznym gniazdem cylindra. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie sypkich materiałów. Wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie przy opcji Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ściance. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotu Tylnia ścianka „Membranowa” Tylna klapa jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna klapa z uszczelką gumową Podłoga na całej długości, grubość 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużym wolnym miejscem dla jak najlepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie FR-prawo, z centralnym zamkiem FR-lewo Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskie

Stan: używany, przebieg: 513 267 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 08/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, żuraw, Nr kat. 5883 MAN TGA 18.310 z przednim żurawiem HIAB, typ 111 BS-3 HIDUO, sterowanie radiowe / wywrotka Meiller ze stalową skrzynią, trzystronna / 4x4 / osie AP 3. i 7. pierścień synchronizujący wydaje dźwięki! (skrzynia biegów) ----* Producent: MAN * Typ: TGA 18.310 4x4 BL * Pierwsza rejestracja: 08/2006 * Przebieg: ok. 513 267 km * Skrzynia biegów: manualna, 8-biegowa, z podziałem * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna (zgodnie z dokumentami): 11 350 kg * Ładowność: 6650 kg * Osie: 4x4, napęd na wszystkie koła / osie AP * Rozstaw osi: ok. 4,00 m * Zawieszenie: przednia oś – sprężyny, tylna oś – zawieszenie pneumatyczne * Opony: oś 1 – 385/65 R 22,5, oś 2 – 315/80 R 22,5, ok. 50% bieżnika * Kabina: kabina do transportu lokalnego / 2 miejsca * Moc: 310 KM / Euro 3 / pakiet L * ABS * Kolor: podwozie czarne, kabina i skrzynia wywrotek czerwona * Wymiary wewnętrzne skrzyni wywrotek: ok. 4,20 m długości x 2,45 m szerokości x 0,60 m wysokości * Przedni żuraw HIAB, typ 111 BS-3 HIDUO, sterowanie radiowe, rok produkcji 2006 * 3 hydrauliczne wysięgniki * maksymalny wysięg przy 9,50 m = 1040 kg * krótki wysięg przy 3,90 m = 2660 kg * 5. i 6. obwód hydrauliczny do chwytaka * Chwytak dwuszczękowy * hydrauliczne podpory Godpfx Aezyflcecgekb * sterowanie z poziomu gruntu, lewa strona * hak do podnoszenia ładunków * Wywrotka Meiller ze stalową skrzynią, trzystronna * Hak holowniczy 40 mm, z przyłączami pneumatycznymi, elektrycznymi i hydraulicznymi do obsługi przyczepy * ok. 225 litrów stalowego zbiornika paliwa, po prawej stronie * 2 x skrzynki na narzędzia z przodu, po lewej stronie * Reflektor roboczy * Lampy obrotowe * Chromowana osłona dachowa z reflektorami * Głośnik na dachu * Ściana tylna kabiny z oknem * Osłona przeciwsłoneczna * Podgrzewane siedzenie kierowcy * Luk dachowy * Elektryczne szyby i lusterka * Podgrzewane lusterka * Chłodziarka * Radio * Tempomat * Hamulec silnikowy * Blokada dyferencjału * Rura wydechowa wyprowadzona do góry, za kabiną, po prawej stronie Pojazd niemiecki!! Dokumenty niemieckie!! Uwaga dotycząca możliwych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub podanych informacjach mogą sporadycznie pojawić się błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy, zmiany lub sprzedaż pojazdu innej osobie. Wszystkie informacje podawane są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu sprawdzenia szczegółów lub wyjaśnienia dodatkowych pytań.

Stan: używany, przebieg: 450 478 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 7 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Radio - Szyberdach = Uwagi = Łóżek Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe nie dodano opisu tego produktu = Więcej informacji = Gsdszx Ulpepfx Acgjkb Własna masa pojazdu: 9.970 kg Ładowność: 8.030 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMA21SZZ38M508196, przebieg: 983 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 810 kg, maksymalna waga ładunku: 15 190 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 40 procent, konfiguracja osi: 6x2, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 19 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Na sprzedaż oferujemy MAN TGS 26.440 6x2, wywrotka z trzema stronami, z nadwoziem Schwarzmüller i osią podnoszącą. MAN posiada w pełni pneumatyczne zawieszenie. Nadwozie ma plandekę rolowaną, a dno skrzyni ładunkowej jest wolne od uszkodzeń. Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela, jest bardzo zadbany, bez wad i gotowy do natychmiastowego użytku. Wyposażenie pojazdu: - TYP: TGS 26.440 - Data pierwszej rejestracji: 12.03.2008 - Przebieg: ok. 983 000 km Gkedpfx Acozzxacsgob - Numer VIN: WMA21SZZ38M508196 - Przegląd techniczny: 27.03 - Przegląd klimatyzacji: 27.09 - Przegląd tachografu: 28.06 - Klasa emisji spalin: Euro 4 - Moc: 440 KM - Opony na osi 1: 385/65R22,5, głębokość bieżnika: ok. 40%, zawieszenie: pneumatyczne - Opony na osi 2: 315/80R22,5, głębokość bieżnika: ok. 40%, zawieszenie: pneumatyczne - Opony na osi 3: 385/65R22,5, głębokość bieżnika: ok. 40%, zawieszenie: pneumatyczne - Wymiary nadwozia: D= 6400 mm, S= 2450 mm, W= 1000 mm - Masa własna: 10 810 kg - Masa całkowita: 26 000 kg - Ładowność: 15 190 kg - Nadwozie Schwarzmüller - Alufelgi Alcoa - Skrzynia biegów: manualna - Hak holowniczy - Klimatyzacja automatyczna - Ogrzewanie postojowe - Lodówka - Tempomat - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Centralny zamek - Podgrzewane fotele - 1 pneumatycznie amortyzowane siedzenie - 1 łóżko - Radio - Radio CB - Schowek - Dodatkowe reflektory - Klakson pneumatyczny UWAGA, PROSIMY O ZWRÓCENIE UWAGI: Nasze pojazdy są zazwyczaj oferowane BEZ nowego przeglądu technicznego, bez nowego przeglądu klimatyzacji i bez nowego przeglądu UVV!!! Na życzenie, za dodatkową opłatą, możemy je wykonać. Pojazdy sprzedawane do krajów spoza Unii Europejskiej są sprzedawane wyłącznie za kaucją VAT!!! Rejestracja pojazdów, tablice rejestracyjne, tablice celne... mogą być wykonane za dodatkową opłatą!!! Sprzedaż odbywa się WYŁĄCZNIE osobom prowadzącym działalność gospodarczą, dealerom lub na eksport!!! Oferta nie jest wiążąca, zastrzegamy sobie prawo do błędów w wprowadzaniu danych, zmian, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Finansowanie możliwe na zapytanie. Z przyjemnością zorganizujemy dla Państwa również odprawę celną. Godziny otwarcia: Pon. - Pt. 8:00 - 14:00 lub po uzgodnieniu. Cena jest CENĄ NETTO / do negocjacji. Faktura z wyodrębnionym VAT zostanie wystawiona w momencie sprzedaży. Lokalizacja pojazdu: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Gedpfx Aji Ri Izscgekb Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Gksdszd Eynopfx Acgsb Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S1576, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 810 mm, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Opis Rama podwozia lakierowana na szaro novagrau: zoptymalizowana ładowność z zintegrowaną ramą pojazdu Masa całkowita 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej do 20 000 kg, przyjęte obciążenie siodła 11 000 kg, rozstaw osi ok. 1810 mm, Gkjdpfx Aeyik R Iocgob wysokość sprzęgu ok. 1400 mm Noga podporowa składana Mulda ciężarowa 30 m³ wywrotka tylna z siłownikiem czołowym Półokrągła skrzynia stalowa z Hardox 400, grubość 6 mm, wymiary ok. 7200 mm x 2250 mm x 1200 mm, skrzynia stalowa całościowa, podkładowana, lakierowana na czerwono Tylna ściana hydrauliczna (wymagany jeden zawór sterujący dwustronnego działania) Dwukręgowy pneumatyczny układ hamulcowy Dwie osie hamowane, tylna oś skrętna, automatyczna blokada Wersja osi z hamulcami bębnowymi (standard) Felgi stalowe Wersja na Niemcy do 60 km/h z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe, światła boczne) Zawieszenie hydrauliczne Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa Oświetlenie 24 V z 15-biegunowym gniazdem, bez przewodu połączeniowego Światła obrysowe tylne (biało/czerwone) Światła pozycyjne przednie (białe) Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048 Zastrzega się prawo do wcześniejszej sprzedaży! Informacje bez gwarancji!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały Godpfx Acekt Ni Ujgekb EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2007, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 150 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Tylne drzwi - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Uwagi = Fliegl DHKA350 wywrotka pneumatyczna Rok prod. 01-2007 55 m3 Wywrotka/ślimak/przewał 2 przegrody poprzeczne AS-1 oś podnoszona Osie SAF Gkedpfx Aox Ixbvocgjb Holenderska homologacja przyczepy (APK/TUV) = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Wagi Masa własna: 6 660 kg Ładowność: 32 340 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrot z tyłu Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-38-KN Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Chcą Państwo sfinansować ten pojazd? Nie ma problemu. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystną umowę leasingową z okresem finansowania od 12 do 60 miesięcy (12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy). Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdą Państwo na stronie lub prosimy o kontakt bezpośredni.

Stan: używany, przebieg: 127 707 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Szyberdach = Uwagi = Hydraulika wywrotu Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWY DO PRACA! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rozmiar opon: 315/80 R22,5 Zawieszenie: zawieszenie piórowe Oś 1: Hamulce: hamulce bębnowe Własna masa pojazdu: 10.5 kg Ładowność: 11.225 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Gsdpfx Aszr D Dzscgokb

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: VF631S162ED000163, przebieg: 482 800 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 8x4, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Układ napędowy Rodzaj hamulca zwalniającego: Volvo Engine Brake Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 115 cm Rozstaw osi: 200 cm (1-2), 310 cm (2-3), 135 cm (3-4) Pojemność zbiornika paliwa: 240 l Nadwozie Hydraulika: ✓ Wywrotka: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Zawieszenie: resorowe Oś 1: skrętna; bieżnik opony lewy: 80%; bieżnik opony prawy: 80% Gkedpfxowugdro Acgjb Oś 2: skrętna; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 95% Oś 3: podwójne koła; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 40% Oś 4: podwójne koła; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 85%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 90% DMC: 42 000 kg Numer rejestracyjny: BX64BVC = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd asortymentu znajduje się pod adresem: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszych stanów magazynowych.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ZCFA1TJ0402591287, pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 190 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 200 l, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 300 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Gedpfx Acov I Ubmogjkb - Hydraulika wywrotu - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Kabina Prawostronny układ kierowniczy: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Rozstaw osi: 419 cm Pojemność zbiornika paliwa: 200 l Nadwozie Objętość: 7,7 m³ Otwierana skrzynia: ✓ Wywrotka: ✓ = Dalsze informacje = Kabina: pojedyncza Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna; Bieżnik lewa: 50%; Bieżnik prawa: 40% Oś tylna: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; Bieżnik lewa wewnętrzna: 55%; lewa zewnętrzna: 55%; prawa wewnętrzna: 50%; prawa zewnętrzna: 50% Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 130 cm Wywrotka: tył Numer rejestracyjny: WX12DFK = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki prosimy dzwonić pod numer: lub napisać e-mail: . Pełna oferta magazynowa dostępna pod adresem: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, całkowita długość: 12 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl – Przyczepa kontenerowa, podwozie kontenerowe SDS 380, sztywna, 40" / podnoszona oś 1. Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”. Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg, Masa własna: 5 100 kg, Ładowność: 32 900 kg, Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”, Odstępy między mocowaniami typu „twistlock” od tyłu do przodu: 2 700 / 5 850 / 6 150 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Osie SAF, Podnoszona oś 1, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Gkodszy S Evopfx Acgjb Osłona podwozia z przodu, z boku i z tyłu, 2 podpory, Przyłącze pneumatyczne (czerwone/żółte), 1 złącze 15-pinowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6 350 + 1 410 + 1 310 mm, Wymiary zewnętrzne (długość x szerokość): ok. 12 800 x 2 550 mm, Wysokość siodła: ok. 1 200 mm, Wysokość załadunku w położeniu obniżonym: ok. 1 146 mm, Wysokość przedniej belki ramy: ok. 130 mm, Błotniki i osłony przeciwbryzgowe na wszystkich osiach, Opony: 385/55R22,5 na felgach stalowych, Głębokość bieżnika opony (lewa, przednia): 4 mm, Głębokość bieżnika opony (lewa, środkowa): 12 mm, Głębokość bieżnika opony (lewa, tylna): 12 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, przednia): 10 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, środkowa): 13 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, tylna): 12 mm. Dodatkowe wyposażenie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" i 2 pozycjami sworznia, Osłona przeciwbryzgowa między podłużnicami od tyłu do środka podwozia, nieprzejezdna, Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”, 24-tonowa, dwubiegowa wciągarka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesunięcia, Boczne osłony przeciwuderzeniowe z aluminium, Osłona podwozia ze stali ocynkowanej, Półokrągłe błotniki, Osłona przeciwuderzeniowa z tyłu, Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm, Rozstaw osi przesunięty 1 410 / 1 310 mm (transport kombinowany) do masy całkowitej zespołu pojazdów 44 tony, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś – automatycznie podnoszona oś, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, sterowanie poprzez 3 hamulce (wspomaganie ruszania jest funkcjonalne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), Dwukanałowy układ hamulcowy pneumatyczny, Hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza, 2 bezpieczne głowice sprzęgów z przodu, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, Zawór podnoszenia/opuszczania, System stabilności pojazdu podczas jazdy, Rozpoznawanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, 24-woltowe, wielokomorowe lampy boczne z żółtym oświetleniem LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 złącze 15-pinowe z przodu, Malowanie ramy w kolorze DB 7350 Novagrau.

Stan: używany, przebieg: 76 597 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 8x8, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Radio - Szyberdach = Uwagi = Hydraulika wywrotu Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe Z NIEMIEC IDEALNA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Oś 1: Rozmiar opon: 5/65 R22,5; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Gsdpfjyi H H Uox Acgskb Oś 2: Rozmiar opon: 5/65 R22,5; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Oś 3: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Własna masa pojazdu: 16.600 kg Ładowność: 17. kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 34.000 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, EDK 60 FOX FLIEGL jednoosiowa wywrotka trójstronna Podwozie jednoosiowe Dopuszczalna masa całkowita 6000 kg (odpowiada 5000 kg nacisku na oś + 1000 kg nacisku na zaczep) Wysokość sprzęgu ok. 700 mm Skrzynia ładunkowa 4000 mm x 2020 mm, zdejmowane słupki narożne Centralny zamek z prawej, lewej i tylnej strony Obwodowa uszczelka gumowa w profilu specjalnym Rama skrzyni z wysokiej jakości profili zamkniętych, lakierowana na NOVAGRAU Burta podstawowa 500 mm Wysyp zboża 300 mm x 200 mm Łączniki burt Gkodpfx Aoy Tq A Necgjb Burty stalowe (piaskowane, gruntowane i malowane proszkowo w kolorze CIEMNOZIELONYM) Rama z profili zamkniętych ocynkowana, bez zawieszenia 1 oś hamowana, rozstaw 50 mm Hamulce najazdowe z cofnięciem automatycznym Dyszel sztywny do sprzęgu górnego Ucho zaczepowe DIN 40 (Ø 40 mm) Opony 15 PR / nośność na koło 3450 kg przy 40 km/h Wersja 25 km/h Niemcy z ABE la-fo ZGM Ciężkie, składane koło podporowe 4-stopniowy siłownik wywrotu, skok 1500 mm, wyłącznik krańcowy 2 pięciokomorowe światła bez wspornika, 12 V, szyby odporne na uderzenia Zawór odcinający Pierwsza zabudowa 500 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2015, Kombinacja: wywrotka z niskopodwoziowym przyczepą. Dopuszczalna masa całkowita 11 900 kg, ładowność 8830 kg. Wywrotka trójstronna, stalowa, o wymiarach ok. 5000 x 2440 x 500 mm (wewnętrzne), 12 punktów mocowania, boczne ściany z możliwością opuszczania na zawiasach z amortyzatorami sprężynowymi, z tyłu dwuskrzydłowe drzwi. Dyszel ciągnika z płynną regulacją wysokości, zaczep 40 mm. Jedna para aluminiowych ramp załadowczych w zamykanych schowkach pod wywrotką. Wysokość załadunku przy braku ładunku ok. 930 mm. Dwubiegowa podpórka przednia, składane podpórki tylne, skrzynka na narzędzia. Dwukonturowy układ pneumatyczny, jednokonturowy układ hydrauliczny, 24 V. Osie BPW, zawieszenie paraboliczne z kompensatorem, EBS. Opony 235-75R17.5. Podwozie czarne, nadwozie białe. Godpfjzkpvyex Acgekb = Dodatkowe informacje = Masa własna: 3070 kg Ładowność: 8830 kg DMC: 11 900 kg Opony przednie: 235-75R17.5 Opony tylne: 235-75R17.5 Kraj produkcji: DE W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Janem-Marcem Schwickertem.

Stan: dobry (używany), przebieg: 130 432 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz hamulcowy - EPS (elektroniczny system wspomagania kierownicy) - Niski poziom hałasu - Hydraulika wywrotu - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Dach panoramiczny - Drzwi boczne - Skrzynka narzędziowa = Dodatkowe informacje = Gkjdpfx Aoz Abhfecgeb Zawieszenie: resorowe Oś przednia: sterowana Liczba cylindrów: 6 Masa całkowita: 33 000 kg Żuraw: Fassi F155A0.22 Active, rok produkcji 2013, zamontowany za kabiną Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: 123 Mercedes-Benz Actros 3336 / Wywrotka + Fassi F155 / Bordmatik / Euro 5 / 130 tys. km .: WDB9321631L727408 Zawieszenie: resorowe / resorowe Skrzynia biegów: półautomatyczna Klimatyzacja Hamulec silnikowy Tempomat Euro 5 130 000 km Wywrotka dwustronna z systemem Bordmatik Żuraw: Marka: Fassi Typ: F155A0.22 Rok produkcji: 2013 Wyposażenie specjalne: Schowek na tunelu środkowym, gniazdo przyczepy 15-polowe, 7+7-polowe, system audio: radio CD (Bluetooth), rura wydechowa uniesiona za kabiną, rura wydechowa uniesiona za kabiną, regulowana, klakson pneumatyczny, kabina: ruchome wejście do kabiny, kabina: komfortowe zawieszenie (1,8 Hz), skrzynia biegów 16-biegowa, filtr powietrza: filtr do pojazdów budowlanych, filtr powietrza: powiększony filtr papierowy, programowalny moduł specjalny, osłona przeciwsłoneczna, gniazdo w kabinie 24 V, osłona przed odpryskami, stalowy zderzak przedni, sygnał dźwiękowy przy jeździe wstecz, chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 5, konfiguracja osi: 6x4, hamulec przyczepy 2-przewodowy, gniazdo przyczepy 24 V / 15-polowe, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko zewnętrzne szerokokątne i podgrzewane, lewe, wskaźnik temperatury zewnętrznej, akumulator 165 Ah, szyberdach (stalowy), blokada dyferencjału osi tylnej, kabina: M (średnia długość), zawieszenie: resorowe / resorowe, generator 80 A, oś tylna H 7, 13 t, koło zębate stożkowe 300, pompa hydrauliczna (pompa Meiller – 6 tłoków), nadwozie/konstrukcja: podwozie do wywrotki (dodatkowe wyposażenie), nadwozie/konstrukcja: wywrotka, zbiornik paliwa: 300 l, ulepszony model od 06/2008, silnik 12,0 l - 265 kW V6 Diesel (OM 501 LA), hamulec silnikowy z przepustnicą stałą, napęd pomocniczy MB 2C, rozstaw osi 3900 mm, tylne okno, hamulec tarczowy oś przednia, fotele w kabinie: fotel kierowcy, amortyzowany, standard, stalowe felgi 9.00x22.5, Telligent – system zmiany biegów, hamulec bębnowy oś tylna, przygotowanie do radia CB, przygotowanie do telefonu/faksu, oś przednia prosta, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z kluczem, dopuszczalna masa całkowita 33,0 t Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian! = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilny: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2J4DMD41B284483, przebieg: 485 074 km, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 485 074 h, Używana ciężarówka Volvo FM12 380 6x4 Marrel – 2001 – na sprzedaż w BIG Machinery Ta ciężarówka Volvo FM12 380 6x4 Marrel jest obecnie dostępna w sprzedaży w firmie BIG Machinery w Holandii. Zbudowana w 2001 roku, ma przebieg 485 074 km i posiada certyfikat CE. Ciężarówka jest wyposażona w skrzynię wywrotki Marrel, trzy osie oraz stalowe zawieszenie zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. • Model: Volvo FM12 380 6x4 Marrel • Rok produkcji: 2001 • Przebieg: 485 074 km • Certyfikat CE • Skrzynia wywrotki Marrel • 3 osie • Napęd 6x4 • Stalowe zawieszenie osi przedniej • Stalowe zawieszenie osi tylnej • Masa: 12 660 kg Gkodpfjzz Swbjx Acgjb Czy jesteś zainteresowany tą ciężarówką Volvo FM12 380 6x4 Marrel? Skontaktuj się z firmą BIG Machinery, aby uzyskać więcej informacji, szczegóły dotyczące oględzin lub ofertę cenową. Realizujemy dostawy na całym świecie i możemy zapewnić kompletną dokumentację eksportową oraz transport z naszej siedziby w Holandii. Dlaczego warto wybrać BIG Machinery? W BIG Machinery zyskujesz dostęp do ponad 30 lat doświadczenia w handlu nowymi i używanymi maszynami. Dzięki naszej siedzibie w Holandii, zgranemu i zaangażowanemu zespołowi oraz bogatemu doświadczeniu w transporcie morskim, zapewniamy niezawodną i szybką dostawę na całym świecie. Wyróżniamy się konkurencyjnymi cenami, starannie wyselekcjonowaną jakością maszyn oraz gwarancją długotrwałej współpracy. Dzięki własnym usługom transportowym zapewniamy kompleksową i efektywną obsługę od początku do końca. Wybierz BIG Machinery jako zaufanego partnera i przekonaj się, dlaczego jesteśmy preferowanym wyborem dla klientów na całym świecie. Jakość, szybkość i niezawodność – kupuj w BIG! = Więcej informacji = Napęd: kołowy Masa własna: 12 660 kg Oznakowanie CE: tak

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się według indywidualnych życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy-wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Patentowany, zakrzywiony przód. Stópkę podporową o udźwigu 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora. Kliny pod koła z uchwytami. Odchylany zderzak przeciwnajazdowy. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie. Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi. Drążek plandeki z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu. Godei Rivdspfx Acgskb Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm. Osie/wózek mierzony laserowo – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczeniem i asystentem ruszania. Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji antykorozyjnej. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy z zaciskiem sprężynowym. Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny srebrny. System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja musi być w pojeździe ciężarowym, tylko na podstawowym ogumieniu). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte oświetlenie LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami (migające światła boczne). 2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień hartowany chromowo, z przyłączem śrubowym HDK, nieruchoma część, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Mulda Stalowa mulda okrągła „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt muldy. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa na podwójnych zawiasach, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z zamknięciami motylkowymi po bokach na dole. Boczne ściany o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Pomost z wejściem, płyta przyłączeniowa dla pneumatyki, elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla obsługi. Plandeka zwijana składana na jedną stronę w kierunku FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo. Kraj rejestracji/tablice Niemcy Aprobaty zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 363 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2010, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2010, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: SAMOCHÓD CIĘŻAROWY WYWROTKA + HDS W UKŁADZIE "Z" VOLVO FM 410 DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 06.2010 ROK PRODUKCJI KONIEC 2009 SPROWADZONY Z NIEMIEC, PRZYGOTOWANY DO REJESTRACJI KOMPLETNA DOKUMENTACJA AUTO BEZWYPADKOWE Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM Gkodpfx Acozwfdgsgsb Wyposażenie : -WYWROT NA 2 STRONY -HDS W UKŁADZIE "Z" WIODĄCEJ NA RYNKU MARKI PALFINGER PK 13001 K -Tempomat -Automatyczna skrzynia biegów -Oryginalne Radio Volvo CD, AUX, USB -Elektrycznie sterowane lusterka -Fotel kierowcy w pełni pneumatyczny, podgrzewany -Fotel pasażera w pełni pneumatyczny -Oświetlenie ostrzegawcze + LED BAR -Webasto -Leżanka -Klimatyzacja -Blokada mostu -Zaczep -Blenda przeciwsłoneczna -OPONY -napęd 315/80 R 22,5 -przód 315/80 R 22,5