Używane Faymonville F-S42-2Acb Pendel X 4.2 Meter Extandable + 3 Me... na sprzedaż (60 504)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości Nodpsy Uwu Isfx Amaedb * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: używany, przebieg: 200 503 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, DAF CF85 410 6x2, podnoszona oś, norma Euro 5 EEV, wywrotka dwustronna Meiller, żuraw Hiab 144 ES-3, zasięg 10,1 m, udźwig 1200 kg. Nodsz Dzk Hopfx Amajdb Stan: bardzo dobry. ----Specyfikacja techniczna: Ogólne: ? Krótki opis: samochód ciężarowy, wywrotka, żuraw, DAF, wywrotka dwustronna Meiller, żuraw Hiab, chwytak. Kabina: ? Typ kabiny: przeznaczone do transportu lokalnego ? Klimatyzacja: manualna ? Lodówka: tak. Silnik: ? AdBlue: tak. Skrzynia biegów: ? Retarder: tak. Zawieszenie: ? Felgi aluminiowe: nie. ? Podnoszona oś: nie. ? Oś skrętna: nie. Sprzęg: ? Sprzęg przystosowany do ciągników przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych: nie.

Stan: używany, przebieg: 302 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGS 35.540 8x4-4 BL Müller 16m³ WRG Canalmaster F160EWA + 800 metrów węża wysokociśnieniowego + ogrzewanie zimowe Rok produkcji: 01.2011 Przebieg: ok. 302 000 km (książka serwisowa) Silnik: 397 kW / pojemność 12 419 ccm / EURO 5 Skrzynia biegów: mechaniczna ZF + NMV 221 wyjście mocy + RETARDER Zawieszenie: resory stalowe/pneumatyczne + oś skrętna Rozstaw osi: 4200 mm Długość: 11 500 mm / Wysokość: 3 950 mm Ogumienie: 385/65R22,5 + 315/80R22,5 Hak holowniczy Rockinger Dopuszczony jako samobieżna maszyna robocza Wyposażenie dodatkowe: Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, podgrzewany fotel kierowcy, podgrzewane elektrycznie lusterka, radio/CD, wielofunkcyjna kierownica, fotel pneumatyczny kierowcy, duża kabina z miejscem do spania i inne. Zabudowa: Müller system odzysku wody Canalmaster F 160 EWA/Economic Typ: CM F 160 E WA 1 Pojemność całkowita: 16 300 litrów 1. stopień: Woda ok. 4,0 m³ / Szlam ok. 12,3 m³ 2. stopień: Woda ok. 6,0 m³ / Szlam ok. 10,3 m³ 3. stopień: Woda ok. 10,0 m³ / Szlam ok. 6,3 m³ - Kontrola prędkości (licznik metrów) Pompa próżniowa: CVS VacuStar 3100 Kaseta ssąca DN 125 na ok. 20 metrów 2x pompy wysokociśnieniowe: 696 litrów na minutę przy 205 bar 1 x URACA P3-45 ok. 348 l/min przy 205 bar Nedpfx Aexxfnbsmasdb 1 x URACA P3-45 ok. 348 l/min przy 205 bar Duży bęben HD: DN 32 na ok. 800 metrów węża wysokociśnieniowego Mały bęben HD: DN 13 na ok. 80 metrów Ogrzewanie zimowe: dla pracy zimą, z pompą obiegową, do temperatury otoczenia max. -3 – -5 °C Dodatkowe wyposażenie, dane lub zdjęcia na zapytanie! Informacje bez gwarancji – zastrzegamy możliwość pomyłek! Dane podane w Internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy i pomyłki w danych. Zmiany zastrzeżone. Stały skup, sprzedaż, przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem techniki komunalnej / pojazdów do czyszczenia kanalizacji, transportu odpadów płynnych i niebezpiecznych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 6 par obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Njdpfx Aouqlmnsmaodb Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Gniazdo do ramp ALU w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Blachy pokrywające do mostkowania szczeliny między rampami a powierzchnią ładunkową - Biały odblaskowy pas zgodny z normami UE po bokach, na rozsuwanej powierzchni i czerwony z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i przy rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Zawory sterujące rampami zainstalowane po prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - Boczne i tylne burty ALU na szyi łabędzia ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wkładane są zdejmowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną, rozsuwane o ok. 400 mm - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft, 30ft lub 40ft - 6 par kieszeni na słupki 100x50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony - Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - W obszarze blachy ryflowanej, nad sworzniem królewskim i powierzchnią ładunkową nałożona warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na światło ostrzegawcze - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane systemem ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) z obróbką na gorąco

Stan: dobry (używany), przebieg: 811 km, moc: 251 kW (341,26 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 850 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłokietnik - Światła błyskowe - Kamera z monitorem - Euro 6 - Pilot zdalnego sterowania - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Wynajem śmieciarki - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Zabudowa: VDK (typ PUSHER 4000-L OB KRN), 16 m³ - Dźwig załadunkowy Hiab 23 tony (typ S-Hipro 230W B-3) - 3x wysuwany - 5. i 6. funkcja hydrauliczna - 4x wysuwane podpory - Rotator - Chłodnica oleju - Zdalne sterowanie radiowe - Diagram udźwigu: * 5,5 metra -> 3.750 kg * 7,9 metra -> 2.550 kg * 10,4 metra -> 1.920 kg = Dodatkowe informacje = Njdpfoykblbex Amasdb Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: 2JBJ555 Informacje techniczne Pojemność silnika: 10.837 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 22,5 Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 8000 kg; skrętna; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. nacisk na oś: 12.000 kg; pojedyncza redukcja; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: maks. nacisk na oś: 8.000 kg; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 19.278 kg Ładowność: 6.722 kg DMC: 26.000 kg Dane funkcjonalne Żuraw: Hiab S-Hipro 230W- B-3, rok prod. 2024, za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2009, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System EBS - Drzwi tylne - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podnoszona Oś tylna 2: skrętna Masa własna: 10 500 kg Ładowność: 31 500 kg Masa całkowita: 42 000 kg Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Naczepa. 06 Pacton / Carrier Vector 1850 / 3 osie PBW / Skrętna + podnoszona oś .: XLDTBZ34200059752 Podnoszona oś + skrętna oś PBW Carrier Vector 1850 Diesel + elektryczny Masa własna: 10500 Masa całkowita: 42000 Ndedpfx Aszz Aytemasb Wymiary wewnętrzne Długość: 13,40 m Szerokość: 2,50 m Wysokość: 2,60 m Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: dobry (używany), przebieg: 505 922 km, moc: 391 kW (531,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Hak holowniczy 50 mm - Osie AP - Podłokietnik - Migające światła - Kamera z monitorem - Euro 6 - Podnoszona oś - Ogrzewanie - Zawieszenie pneumatyczne z tyłu - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM = Uwagi = - Żuraw Palfinger o udźwigu 17 ton (typ: Q170Z96) - 2 × wysuwane hydraulicznie - 5. i 6. funkcja - Chłodnica oleju - Sterowanie żurawiem z nadwozia Ndodpfez Eigrjx Amaeb - Wykres udźwigu: * 7,0 metra → 2210 kg * 9,0 metra → 1670 kg - System wywrotki Palfinger o udźwigu 22 tony (typ: T22SCAN-31 MPA) - Długość systemu: 560 cm - Wysokość haka: 145 cm - Wysuwany zderzak - 1 × sprzęgło hydrauliczne - Silnik Diesla OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm - Skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77 - Zbiornik paliwa: 290 litrów - Zbiornik AdBlue: 60 litrów - 9 ton na przedniej osi! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Tablica rejestracyjna: BD-167-X Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.809 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Kierowana; Stan bieżnika lewej opony: 50%; Stan bieżnika prawej opony: 50%; Zawieszenie: zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Stan bieżnika lewej opony (wewnętrzna): 50%; Stan bieżnika lewej opony (zewnętrzna): 50%; Stan bieżnika prawej opony (wewnętrzna): 50%; Stan bieżnika prawej opony (zewnętrzna): 50%; Redukcja: przekładnie planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Stan bieżnika lewej opony (wewnętrzna): 50%; Stan bieżnika lewej opony (zewnętrzna): 50%; Stan bieżnika prawej opony (wewnętrzna): 50%; Stan bieżnika prawej opony (zewnętrzna): 50%; Redukcja: przekładnie planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Kierowana; Stan bieżnika lewej opony: 60%; Stan bieżnika prawej opony: 60%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 17.700 kg Ładowność: 17.800 kg Masa całkowita: 35.500 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Q170Z96, rok produkcji 2018, zamontowany za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Ndsdozlmkwopfx Amaob Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 430 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 719 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E, ULTRALIGHT, rok produkcji 10/2020, osie SAF, 1. i 3. oś podnoszone, dach przesuwny, plandeka przesuwna, drzwi portalowe, hamulce tarczowe, ABS, opony 385/65 R22,5, stan: 1. oś 9 mm, 2. oś 8 mm, 3. oś 13 mm, wysokość załadunkowa 2719 mm, koło zapasowe. Masa własna 5570 kg, masa całkowita 36 000 kg. Więcej informacji na: Ndsdexfx Nlopfx Amasb FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMISOWA SPRZEDAŻ CIĘŻARÓWEK I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK SERWIS OPON MYJNIA CIĘŻARÓWEK TACHOGRAFIA

Stan: używany, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 3 000 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * GSL S131 D16 4 WDN * Podnośnik nożycowy * Metry wysokości roboczej * Napęd na cztery koła 4x4 z poziomowaniem * Silnik wysokoprężny VW Ndodsxzw Ewepfx Amasb * Wyprodukowano w Niemczech * Rok produkcji 2000 * Przepracowane godziny około 3000 * Dobry stan ogólny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Godziny pracy od poniedziałku do piątku 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber po angielsku: Mladen Ilic

Stan: nowe, masa własna: 9 450 kg, maksymalna waga ładunku: 35 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia stanowi powierzchnię ładunkową z pokryciem z blachy ryflowanej aluminiowej - Z przodu skos ok. 45° - Hydrauliczny wahacz podnoszący z zakresem ruchu ok. -280/+250 mm, funkcja unoszenia i opuszczania - Dwie pozycje sworznia królewskiego przy DSR 2.300 i 2.000 mm - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 lub 6x4 Nsdeygvc Hopfx Amasdb Tunel ładunkowy: - Tunel ładunkowy o długości ok. 9.500 mm z zamontowanymi pod spodem profilami kątowymi do przyjmowania palet ładunkowych (odległość sworznia królewskiego do środka agregatu osi ok. 8.000 mm) Osie, zawieszenie i ogumienie: - Pnie osi BPW z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem kół, hydrauliczne wyrównanie osi z systemem podnoszenia i opuszczania - Zabezpieczenie obniżenia na osiach przy pęknięciu poduszki zawieszenia, do wysokości palety max. 150 mm - Ogumienie: 385/65 R 22,5 - Czujniki kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kole zapasowym - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja podwozia pojazdu metodą HRM ze ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor Novagrau (DB 7350) - Powłoka przetestowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS; uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Wyposażenie standardowe: - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - Skrzynka narzędziowa z pokrywą, zamontowana z tyłu szyi łabędziej, ok. 640 x 700 x 215 mm - Na szyi łabędzia demontowana tylna ścianka aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana - Na szyi łabędzia jedna para aluminiowych burty bocznych, składanych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych - Sworzeń królewski 2" - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na szyi łabędziej (LC 6.300 daN) - Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne; oświetlenie miejsc obsługowych szyi łabędziej, zawieszenia i hydrauliki z włącznikiem/wyłącznikiem - Mechaniczne podpory rurowe dla ok. 48.000 kg nacisku podporowego - Drabina wejściowa zamontowana z przodu po prawej wraz z 2 demontowanymi poręczami - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na dźwigarach podłużnych 9 par pierścieni mocujących (LC 6.300 daN) - Na podłużnicach krata podłogowa zrównana wysokością pomiędzy prowadnicami zabezpieczeń ładunku - Hydrauliczna instalacja przygotowawcza wraz ze sterowaniem dla montażu 3 par naszych hydraulicznych zabezpieczeń ładunku - Pierwsza i ostatnia oś z lewej i prawej strony ręcznie podnoszona - Za agregatem osi po lewej i prawej zamykane skrzynie, bryzgoszczelne - Skos z tyłu dla łatwiejszego wprowadzenia palety ładunkowej - Zaczepy na końcu ramy do mocowania mechanicznego - Gniazdo 7-pinowe na końcu ramy - Zespół elektrohydrauliczny - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz z diagramem nacisków - 3 pary hydraulicznych zabezpieczeń ładunku z ramieniem obrotowym, przesuwne, montowane na podłużnicach - Tylne drzwi z krzyżowym wzmocnieniem, zawias po lewej, blokada hydrauliczna po prawej, możliwość blokady poziomej w pozycjach 90°, 105° i 270° - Odbojnik przeciwnajazdowy odchylany do góry do transportu maks. 4 pustych palet standardowych - 1 koło zapasowe - Tablica rejestracyjna z uchwytem i podświetleniem zamontowana z tyłu

Stan: używany, przebieg: 708 100 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 02/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 100 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania R144 460 V8 6X4 platforma z dźwigiem ciężkim Rejestracja: 2/2000 Przebieg: 708 100 km Długa kabina kierowcy Skrzynia biegów manualna Nsdpfx Amevik Sqsajdb Klimatyzacja Hak holowniczy Napęd 6x4 Resory piórowe Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 60% Opony 315/80 R22.5, bieżnik ok. 60% Rozstaw osi: 4800 mm Długość platformy: 5500 mm Masa własna: 17 100 kg Dźwig Fassi F330/F360XP Rok produkcji: 1999 Sterowanie radiowe (funk) Podpora 4-punktowa Łącznie 8 wysięgów: 4 hydrauliczne wysięgi + 4 mechaniczne wysięgi 2,35 m / 12 500 kg 4,40 m / 7 055 kg 6,25 m / 4 825 kg 8,15 m / 3 600 kg 10,15 m / 2 835 kg 12,25 m / 2 330 kg 14,50 m / 1 815 kg (wysuw mechaniczny) 16,75 m / 1 440 kg (wysuw mechaniczny) 19,25 m / 1 000 kg (wysuw mechaniczny) 21,75 m / 800 kg (wysuw mechaniczny) Wysokość haka hydraulicznego ok. 16 m Wysokość haka z wysuwami mechanicznymi ok. 25,50 m Eksport/cena netto: 29 900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 708 100 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 02/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 100 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania R144 460 V8 6X4 platforma z ciężkim żurawiem Data pierwszej rejestracji: 2/2000 Przebieg: 708.100 km Kabina przedłużana Skrzynia biegów manualna Klimatyzacja Hak holowniczy Napęd 6X4 Zawieszenie resorowe Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 60% Opony 315/80 R22.5, bieżnik ok. 60% Rozstaw osi: 4800 mm Długość platformy: 5500 mm Masa własna: 17.100 kg Żuraw Fassi F330/F360XP Rok produkcji: 1999 Sterowanie radiowe 4-punktowe podparcie 8 wysięgników (4 hydrauliczne + 4 mechaniczne) Udźwig żurawia: 2,35 m / 12.500 kg 4,40 m / 7.055 kg Ndedpfx Amevik Skjasb 6,25 m / 4.825 kg 8,15 m / 3.600 kg 10,15 m / 2.835 kg 12,25 m / 2.330 kg 14,50 m / 1.815 kg (wysięgnik mechaniczny) 16,75 m / 1.440 kg (wysięgnik mechaniczny) 19,25 m / 1.000 kg (wysięgnik mechaniczny) 21,75 m / 800 kg (wysięgnik mechaniczny) Wysokość haka (hydrauliczna): ok. 16 metrów Wysokość haka z wysięgnikami mechanicznymi: ok. 25,50 metra Cena netto (eksport): 29.900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, możliwość pomyłki.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 4745 kg Badanie techniczne (APK): ważne do 05.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: przyczepa: 3 Schmitz Cargobull SGF C2 / 3 x – przyczepa wywrotna z wyładunkiem bocznym / tandem .: WSK000001302747 TÜV: 05.2027 – następne badanie: 11.2026 Ndodpfezz A Hmox Amasb 2 osie Masa własna: 4745 Masa całkowita: 18000 Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, rozstaw osi: 8 760 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Konfiguracja osi: Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masy: Masa własna: 8730 kg Ładowność: 28270 kg Masa całkowita: 37000 kg Nodpfx Aszyvfaomaodb Funkcjonalność: Silnik chłodniczy: silnik diesla i elektryczny (3037 godzin pracy silnika diesla) Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer rejestracyjny: ON-87-HV = Informacje o firmie = W przypadku jakichkolwiek pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez podatku VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (niderlandzki – angielski – niemiecki – francuski – hiszpański – włoski) Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (niderlandzki) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na poniższe konto bankowe. Zawsze należy sprawdzić szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 709 400 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 550 kg, maksymalna waga ładunku: 9 450 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 300 mm, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, DAF XF 440 6X2 platforma z ciężkim żurawiem Palfinger Rok produkcji: 8/2017 Przebieg: 709 400 km z dokumentacją Nedsyg Iplepfx Amaedb Norma emisji: Euro 6 Kabina dalekobieżna z 2 łóżkami Skrzynia biegów automatyczna Retarder Klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe Asystent pasa ruchu Tempomat z automatycznym utrzymaniem odległości Hak holowniczy Wariant masowy: 27 000 kg Układ osi: 6x2 Pełne zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi: 5300 mm Opony: 315/80 R22.5 bieżnik ok. 60% Skrzynia ładunkowa: 6250 mm Wysokość załadunku od podłoża do górnej krawędzi platformy: 1330 mm Masa własna: 16 550 kg Żuraw Palfinger PK 34002 Performance + JIB PJ060 Rok produkcji: 2017 Tylko 3256 godzin pracy Sterowanie radiowe 4-punktowe podparcie 5. + 6. obwód sterowania 9 wysuwów hydraulicznych Palfinger PK 34002: 6 wysuwów hydraulicznych max.: 10 000 kg 4,60 m / 6 700 kg 6,50 m / 4 450 kg 8,40 m / 3 250 kg 10,50 m / 2 450 kg 12,60 m / 1 960 kg 14,70 m / 1 640 kg 16,80 m / 1 420 kg + Fly JIB PJ 060, 3 wysuwy hydrauliczne 20,00 m / 760 kg 21,80 m / 680 kg 23,80 m / 620 kg 25,80 m / 570 kg Wysokość haka ok. 29 metrów Pojazd niemiecki od pierwszego właściciela w zadbanym stanie. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do września 2026. Export / cena netto: 79 900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: dobry (używany), przebieg: 462 253 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zaczep holowniczy 40 mm - Podłokietnik - Światła ostrzegawcze - Okno dachowe - Euro 6 - Podnoszona oś skrętna - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wałek odbioru mocy (WOM) = Uwagi = - Palfinger 17 tonometrów dźwig Z (typ Q170Z95TR) - 2 x hydraulicznie wysuwane - 5. i 6. funkcja - Praca żurawia w pozycji wysokiej - Rotator - Wykres udźwigu: * 5,0 metra -> 3000 kg * 7,0 metra -> 2120 kg * 9,0 metra -> 1520 kg - Wywrotka tylna 11m³ - Wymiary skrzyni (wewnątrz): długość 623 cm x szerokość 244 cm x wysokość 76 cm Ndedpfx Ajznxbmsmaob - Wysokość podłogi ładunkowej: 140 cm - Składane burty boczne - Podwójnie działające tylne drzwi - Skrzynia na narzędzia - Oś przednia 9 ton - W dobrym stanie! = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Informacje techniczne Pojemność silnika: 10.518 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/55 22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70 22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 9500 kg; bieżnik lewej wewnętrznej: 60%; bieżnik lewej zewnętrznej: 60%; bieżnik prawej wewnętrznej: 60%; bieżnik prawej zewnętrznej: 60%; redukcja: pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70 22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 9500 kg; bieżnik lewej wewnętrznej: 70%; bieżnik lewej zewnętrznej: 70%; bieżnik prawej wewnętrznej: 70%; bieżnik prawej zewnętrznej: 70%; redukcja: pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/55 22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 17.160 kg Ładowność: 14.840 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Funkcjonalność Dźwig: Palfinger Q170Z95TR, rok prod. 2014, za kabiną Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 280 545 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 8 970 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, lusterko elektryczne, windy załadunkowa, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Klapa tylna - Podnoszona oś - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 3 Liczba podpór: 2 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Haczyk do obciążenia: ✓ Zasięg w metrach: m Udźwig w kilogramach: 5430 kg Ndsdpfx Amoz Ah Avsaob = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Tablica rejestracyjna: EG943GJ Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11 120 cm³ Oś przednia: sterowana Oś tylna 1: opony podwójne Masy Masa własna: 15 828 kg Ładowność: 172 kg Masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Platforma załadowcza: dhollandia DHLM 30, klapa tylna, 3000 kg Żuraw: FASSI F 135, rok produkcji 2016, zamontowany za kabiną Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podawane są bez podatku VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (obsługujemy języki: niderlandzki, angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski) – dostępne na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (obsługujemy język niderlandzki) – dostępne na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na poniższe konto bankowe. Zawsze prosimy o sprawdzenie szczegółów płatności, które znajdują się na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, masa własna: 6 560 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2000, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, BENALU – ok. 55 m³ – w całości wykonany z aluminium ((3 sztuki dostępne w magazynie)) - Pojemność: ok. 55 m³ - Drzwi portalowe i zsyp do zboża - Podwozie aluminiowe - Nadwozie aluminiowe - ABS - Oś BPW - Oś podnoszona - Hamulce bębnowe - Zawieszenie pneumatyczne Njdpfxezr Skcs Amaedb - Plandeka rolowana - Platforma robocza na przedniej ścianie - Felgi aluminiowe - Skrzynka na narzędzia - Uchwyt na koło zapasowe - Wymiary opon: 385/65 R22,5 Głębokość bieżnika ok. 70-90% - itp. ….. Więcej informacji: Telefon komórkowy: +43 664 4477030 ..:: Prosimy o kontakt przed wizytą, biuro nie zawsze jest obsadzone ::.. Czy chcieliby Państwo nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny transport z dworca kolejowego w 4020 Linz. Załatwimy za Państwa wszystkie formalności celne. Co zrobić ze zużytym pojazdem? … po uzgodnieniu z przyjemnością go odkupimy. Oferta jest nieobowiązująca i bez zobowiązań. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Ndsdpfxjunrape Amaob Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco

Stan: używany, Ze względu na dużą liczbę niepoważnych e-maili / Na e-maile nie będzie udzielana odpowiedź. WhatsApp x O+K V25 do renowacji i naprawy Rok produkcji: 1980 1982 1984 Niesprawny / niegotowy do jazdy Załadunek możliwy Ndjdpew U H Ezsfx Amajb "ZASTRZEŻENIE BŁĘDÓW, LITERÓWEK I SPRZEDAŻY POŚREDNIEJ"

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Ndedel Ux Rwspfx Amaeb - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: używany, Nowy: Nie Odpowiedni do: Maszyny budowlane Udźwig: 1.500 kg Ndedpfx Amjzwuw Neaob Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 050 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – wyposażenie Dyszel typu „gęsia szyja” * w konstrukcji SNT, optymalizującej długość platformy ładunkowej * długość ok. 3750 mm * dyszel typu „gęsia szyja” hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany * obciążenie techniczne siodła: 34 000 kg. Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 (lub 6 x 4 z jedną osią pomocniczą 235/75-17,5) Platforma niskopodwoziowa * zaprojektowana jako teleskopowa platforma do transportu ciężkich ładunków, o niskiej konstrukcji * z wysuwaną przednią częścią i mechanicznym blokowaniem * długość x szerokość ok. 7550 mm x 2740 mm Podwozie tylne * z zamkniętą ramą zewnętrzną * powierzchnia z blachy ryflowanej i ciągła, trójkątna wnęka na sprzęt, o wymiarach ok. 1450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Układ hamulcowy * marki WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE Osie i zawieszenie * oś typu PENDEL-AXLE, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone * zawór zabezpieczający przed pęknięciem węża na cylindrze wyrównującym osi z automatyczną funkcją RESET * obciążenie techniczne osi: 12 000 kg na każdą oś Ndsdpfxozzudwj Amaob * hydrauliczne wyrównywanie osi Opony PA * 245/70 R 17.5 3PMSF * indeks nośności 143/141L (146/146F) * producent według naszego wyboru Lakierowanie: * kolor naczepy: RAL 3002 Karminrot Wyposażenie w zestawie * przednia ściana ze stali, montowana na zaczepach, wys. ok. 400 mm * okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * elektro-hydrauliczny agregat o mocy 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi * z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek, zewnętrzny wspornik dyszla typu „gęsia szyja” z otworami montażowymi do przykręcanych zaczepów do mocowania ładunku * pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary przykręcanych zaczepów do mocowania ładunku w zestawie (LC 5000 daN) * 1 zaczep do mocowania ładunku z każdej strony na tylnej, skośnej części dyszla typu „gęsia szyja” (LC 10 000 daN) * nad dyszlem typu „gęsia szyja” powierzchnia z blachy ryflowanej. * zaczep kulowy typu „król” o średnicy 3,5 cala * płyta prowadząca dyszla typu „gęsia szyja” dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm * hydrauliczna rozpórka do podpierania dyszla typu „gęsia szyja” na ciągniku siodłowym lub osi pomocniczej. * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i kołkami mocującymi do przejeżdżania nad hakami platformy niskopodwoziowej. * możliwość mocowania stalowych ramp z tyłu między zewnętrznymi wspornikami dyszla typu „gęsia szyja”. * 1 zaczep do mocowania ładunku z każdej strony na przednim, poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 6 par gwintowanych bloków na zewnątrz, na wewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej do montażu przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN). * 2 pary przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN) w zestawie. * 6 par wpuszczonych zaczepów do mocowania ładunku na zewnątrz, na zewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej, składanych do wewnątrz i na zewnątrz (LC 10 000 daN). * 1 para gwintowanych bloków z przodu i z tyłu na zewnętrznych wspornikach platformy ładunkowej do montażu przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN). * 1 para przykręcanych pierścieni M24 (LC 8000 daN) w zestawie. * przygotowanie do montażu przykręcanych elementów do pozycjonowania kontenerów na 1 kontener 20' lub 1 kontener 40' na zewnętrznych wspornikach. Bez blokad kontenerów. * mechaniczne sprzęgło z bolcem i płytą, łączące platformę niskopodwoziową z podwoziem, do wymiany platformy ładunkowej lub montażu przedłużających wsporników. * z elektro-pneumatyczno-hydraul

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Nedpfx Amek Eammsaodb Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane