Używane Bauer Lat25-1,0 na sprzedaż (365)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 23618.002, masa własna: 172 kg, maksymalna waga ładunku: 578 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 530 mm, Burty, reling i inne - składana i zdejmowana tylna burta - z trwałą i wysokiej jakości ochroną antykorozyjną - burty z blachy stalowej z powłoką Galvalume (aluminium-cynk), jednostronne - z solidnymi zamkami dźwigniowymi - stała przednia burta - wytrzymałe i trwałe zawiasy Podwozie i rama - optymalne prowadzenie na drodze dzięki przetestowanemu podwoziu z bezpiecznym dyszlem w kształcie litery V firmy STEMA - sprzęg kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - podwozie skręcane Pokrywa - odporna na zachlapania - zamykana na klucz - bagażnik z nośnością do 50 kg Ładownia i podłoga - jednolita, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty ze sklejki antypoślizgowej - o grubości 9 mm Instalacja oświetleniowa Nlodpfx Adjh Ewwhjtsd - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - z tylną lampą przeciwmgielną - 13-pinowa wtyczka Koła i osie - wytrzymała oś z zawieszeniem gumowym z niezależnym zawieszeniem kół - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - wyposażone w chlapacze Możliwości mocowania i zabezpieczania ładunku - 4 uchwyty mocujące na podłodze powierzchni ładunkowej Dokumenty i koszty transportu - koszty transportu do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów - zmniejszenie ładowności możliwe za dopłatą (sama opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę jej podlinkować bezpośrednio, proszę wpisać „Dapper Anhänger” w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, Wyposażenie: ABS, Kögel Port 45 BDF Multi Chassis, oś podnoszona, maks. 41,00 t Nr wewnętrzny dla zapytań: 0326215 * Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg * Stan ogólny: bardzo dobry * ABS Nodpfx Adsyrvutoteld * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce bębnowe * Multi Chassis Opony: * 1. oś: 385 / 55 R22.5, 35%, zawieszenie pneumatyczne * 2. oś: 385 / 55 R22.5, 55%, zawieszenie pneumatyczne * 3. oś: 385 / 55 R22.5, 35%, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 13 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań mogą się Państwo z nami skontaktować pod następującymi numerami telefonu: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, polski, francuski oraz ????? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 04/1971, całkowita szerokość: 2 010 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Rok budowy: 1971, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = Nljdpfjxt Rxhox Adtsd - EBS = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 1.300 kg Ładowność: 1.700 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 3.000 kg Cena sprzedaży: € 900, US$ 1.048 VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WNCD1802TPAL0xxxx, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 095 h, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23126 Specyfikacja: Rok produkcji: 2017 Motogodziny: 1 095 Masa: 5 893 kg 55 kW 4x4 Opony w dobrym stanie Rozmiar opon: 500/60-22.5 Silnik Perkins Pojemność: ok. 5,5–6 m³ Kamera przednia Radio/CD Klimatyzacja Serwis i konserwacja wykonywane przez właściciela Dostępny od ręki Opis: Wacker Neuson DW90 Dumper z 2017 roku. Maszyna ma tylko 1 095 motogodzin. Wyposażona w silnik Perkins. Według właściciela pojemność wynosi ok. 5,5–6 m³. Dostępna od ręki. Motogodziny: 1095 Masa własna: 5893 Model: DW90 Dumper – 4x4 – 1 095 mth! Nedpjy H Ahdofx Adtsld = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z ATS Norway.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 13282707, masa własna: 320 kg, maksymalna waga ładunku: 680 kg, masa całkowita: 1 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 270 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 100 mm, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Informacje o produkcie "Przyczepa opuszczana Vezeko 127x246cm 1,0t | Nadstawka burtowa" Wymiary przestrzeni ładunkowej: ok. 1270 mm x 2460 mm Wymiary zewnętrzne: ok. 1950 mm x 4080 mm Dopuszczalna masa całkowita: 1000 kg Ładowność: ok. 680 kg (ładowność zależna od wyposażenia dodatkowego) Producent: Vezeko Cechy szczególne - Przyczepa opuszczana - Aluminiumowe burty 100 mm (anodowane) - Aluminiowa nadstawka burtowa 250 mm (zdejmowana) - Platforma ładunkowa opuszczana hydraulicznie (pompa ręczna) - Zamontowane amortyzatory kół, w tym homologacja na 100 km/h - Tylna część skośna - 4 zewnętrzne uchwyty do mocowania - 8 uchwytów mocujących w podłodze ładunkowej - Skrzynka na narzędzia z przodu, zamykana - Dokumenty pojazdu w komplecie Dodatkowe wyposażenie - Podłoga drewniana - Klin + uchwyt Podwozie - Oś resorowana gumowa | Dyszel w kształcie V ze sprzęgiem kulowym | Koło podporowe Elektryka - 12 Volt | wtyczka 13-pinowa | światła boczne | światła obrysowe Jeśli chcą Państwo zakupić tę przyczepę lub mają dodatkowe pytania, prosimy o użycie naszego wewnętrznego numeru przyczepy opuszczanej "Nr.13282707". Nodpfx Asi R Hxnsdtold

Stan: używany, moc: 54 kW (73,42 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 4 573 h, Własna masa pojazdu: 10.150 kg Nlsdpfx Adey D Ua Hstjd Ładowność: 3.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 13.150 kg Wysokość robocza: 1.100 cm

Rok budowy: 2020, stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu prosimy o kontakt z Panem Herdenem (telefon: dostępny na życzenie). Magni obrotowy i wysuwany kosz roboczy do prac dachowych / 1 000 kg / kompatybilny z serią RTH / rok produkcji: 2022 Cena: 17 890,00 € netto / 21 289,10 € brutto - Maksymalny udźwig: 1 000 kg - Szerokość: 1 800 mm - Długość (zamknięta): 2 470 mm - Długość (otwarta): 3 420 mm - Otwór frontowy: 2 020 mm - Przedni zjazd: 740 mm - Zakres obrotu: +/- 90° - Maksymalna liczba osób: 3 - Automatyczne rozpoznawanie osprzętu: tak - Obrotowy, wysuwany kosz roboczy - Składana poręcz ułatwiająca wejście i wyjście - Przystosowany do wychodzenia na wysokości - Czujniki zapobiegające ruchom pojazdu przy otwartym wejściu - Wzmocniona, ocynkowana stalowa konstrukcja - Antypoślizgowa podłoga dla bezpiecznej pracy na wysokości - Czujnik przeciążenia - Napęd zębatkowy zapewniający płynny, bezszarpnięciowy obrót podczas rozruchu i hamowania - Praktyczne kieszenie na widły umożliwiające transport wózkiem widłowym - Do obsługi kosza wymagany jest pilot zdalnego sterowania zamontowany w maszynie Ten osprzęt jest kompatybilny z serią Magni RTH. Kod produktu: ATT-01-020 W naszym magazynie posiadamy wiele innych dostępnych od ręki osprzętów do Magni! Pan Herden chętnie udzieli Państwu informacji (telefon: dostępny na życzenie). Na życzenie przygotujemy również ofertę finansowania. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Magni. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem OilQuick. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Weber MT. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Holp Teleskoplader. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem DMS. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Seppi M. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Westtech. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem JCB Maszyny Budowlane. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Mercedes-Benz. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem i serwisem Iveco. Ponadto, z flotą 800 pojazdów używanych, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy pełny program Magni! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 019085 Nodpfx Adozgq U Netold = Dalsze informacje = Stan: używany Przeznaczenie: budownictwo Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Mariuszem Herdenem.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 45 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, stan opon: 75 procent, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 4 760 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 130 l, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 8, całkowita długość: 9 240 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 3 370 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 100 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, Wóz strażacki ratowniczy marki ROSENBAUER w doskonałym stanie, wyposażony w żuraw PALFINGER PK9001C, generator 30 kVA, wyciągarkę, hak... Nlsdpfx Asyn Rgpsdtsd

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 44 kW (59,82 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 6 500 kg, masa eksploatacyjna: 4 500 kg, udźwig: 3 400 kg/m, wysokość podnoszenia: 240 mm, stan opon: 50 procent, liczba miejsc: 2, pojemność łyżki: 0,75 m³, szerokość łyżki kopiącej: 175 mm, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 3 060 h, numer maszyny/pojazdu: 351010436, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, Używana ładowarka Kramer Lader 380 Njdszn In Nepfx Adteld +w zestawie łyżka o pojemności 0,75 m³ +w zestawie łyżka do materiałów sypkich o pojemności 1,0 m³ +w zestawie widełki do palet o długości 1,0 m +w zestawie widełki do palet o długości 1,20 m +w zestawie przedłużenie wideł o długości 2,0 m

Stan: używany, przebieg: 54 372 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Bardzo dobrze utrzymany samochód ciężarowy Mercedes-Benz 2135 Arocs z żurawiem załadowczym Atlas AK 135, wyposażony w 3 hydrauliczne wysięgniki, zdalne sterowanie radiowe i stanowisko operatorskie na podwyższeniu, oraz dodatkowe 5. i 6. obwody sterowania dla obrotowego chwytaka/szczęki, z zaledwie 402 godzinami pracy, przegląd UVV ważny do 07/2026, wywrotka trójstronna Meiller, ładowność 6860 kg, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy, przyłącza hydrauliczne wywrotki, wydajny hamulec silnikowy, system nawigacji, skórzana kierownica, lodówka w kabinie, z pierwszej ręki, z przebiegiem zaledwie 54 372 km, i wiele innych. Wyposażenie: Kabina ClassicSpace krótka z tylnym oknem Rozstaw osi 3900 mm Ciężka wersja Wariant wagowy 20,5 t (8,0/13,0) Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Technicznie możliwa masa całkowita 20 500 kg Ładowność 6860 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 18 000 kg Ładowność 9360 kg przy technicznie możliwej masie całkowitej 20 500 kg Silnik OM936 R6 7,7 l o mocy 260 kW (354 KM) i momencie obrotowym 1400 Nm Silnik Euro 6 E Nlsdpfx Aszn Eh Hsdtsd Napęd 4x2 Żuraw załadowczy Atlas AK 135.2E - A3 z hydraulicznym, trójsekcyjnym wysięgnikiem Żuraw z ważnym przeglądem UVV do 07/2026 Żuraw ma zaledwie 402 godziny pracy Udźwig przy 1,90 m / 5700 kg // 4,30 m / 2910 kg // 6,20 m / 1920 kg // 8,10 m / 1410 kg // 10,10 m / 1130 kg (dane producenta) Możliwość przedłużenia wysięgnika żurawia o 1 mechaniczny wysięgnik do 12,11 m przy udźwigu 850 kg (za dopłatą) Zdalne sterowanie radiowe Stanowisko operatorskie na podwyższeniu z miejscem na zdalne sterowanie radiowe Servo wspomaganie obrotu i sterowanie chwytakiem Podparcie dwupunktowe z obrotowymi podpórkami i hydraulicznym wysuwem Wywrotka trójstronna Meiller, burty 4,0 m x 2,42 m, wysokość 0,60 m Ściana czołowa o wysokości 800 mm Zagłębienia do mocowania ładunku w podłodze wywrotki Automatyczna skrzynia biegów typ G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predykcyjna kontrola układu napędowego Blokada dyferencjału w tylnej osi Osie przednia i tylna zawieszone na resorach Stabilizatory na osi przedniej i tylnej Oś przednia 8,0 t, oś tylna, przekładnia stożkowa 300 planetarna 13,4 t Resor przedni 8,0 t, resor tylny 13,0 t Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej 11 500 kg Technicznie możliwe obciążenie osi tylnej 13 000 kg Przełożenie osi i = 3,714 Klimatyzacja Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR Wydajny hamulec silnikowy Hamulec postojowy elektroniczny Hamulce tarczowe z pełną osłoną na osiach przedniej i tylnej Zwiększona moc hamulca silnikowego System nawigacji Lodówka w kabinie Tempomat Zaczep kulowy Rockinger D40 z przyłączami ciśnienia powietrza Dopuszczalna masa całkowita zestawu 44 000 kg Ciężar przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 35 000 kg Przyłącza hydrauliczne wywrotki z tyłu do wywrotek Wielofunkcyjna kierownica obita skórą Dzieńne światła LED Zbiornik paliwa 290 litrów Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Boczne rolety przeciwsłoneczne po stronie kierowcy, wysuwane Komfortowy system zamykania 2 diodowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektryczne szyby Komfortowe, podgrzewane i amortyzowane siedzenie kierowcy z obiciem z weluru Pakiet komfortowy w kabinie Samochód z Niemiec, z pierwszej ręki Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Błędy i wcześniejsz

Stan: używany, przebieg: 54 372 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Mercedes-Benz LKW 2135 Arocs w doskonałym stanie, wyposażony w żuraw załadowczy Atlas AK 135 z 3 hydraulicznymi wysięgnikami, zdalnym sterowaniem radiowym i sterowaniem z kabiny, a także dodatkowymi 5. i 6. obwodami sterującymi dla obrotowego chwytaka/szczęki, z zaledwie 402 godzinami pracy i nowym przeglądem UVV do 07/2026, wywrotka trójstronna Meiller, ładowność 6.860 kg, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy, przyłącza hydrauliczne wywrotki, hamulec silnikowy o wysokiej wydajności, system nawigacji, skórzana kierownica, lodówka w kabinie, z pierwszej ręki, z przebiegiem zaledwie 54.372 km, i wiele innych. Wyposażenie: * Kabina S Classic-Space krótka z tylnym oknem * Rozstaw osi 3.900 mm Nedszn Ehyspfx Adteld * Ciężka wersja * Wariant wagowy 20,5 t (8,0/13,0) * Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg * Technicznie możliwa masa całkowita 20.500 kg * Ładowność 6.860 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 18.000 kg * Ładowność 9.360 kg przy technicznie możliwej masie całkowitej 20.500 kg * Silnik OM936 R6 7,7 l z 260 kW (354 KM) i momentem obrotowym 1.400 Nm * Silnik Euro 6 E * Napęd 4x2 * Żuraw załadowczy Atlas AK 135.2E - A3 z hydraulicznym 3-częściowym wysięgnikiem * Przegląd UVV żurawia przeprowadzony w 07/2026 * Żuraw ma zaledwie 402 godziny pracy * Udźwig przy 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg (dane producenta) * Możliwe wydłużenie wysięgnika żurawia o 1 mechaniczny wysięgnik do 12,11 m przy udźwigu 850 kg (za dopłatą) * Zdalne sterowanie radiowe * Sterowanie z kabiny z miejscem na zdalne sterowanie radiowe * Sterowanie obrotowym chwytakiem * Podpory dwustronne z podpór obrotowych i wysuwanymi hydraulicznie * Wywrotka trójstronna Meiller, burty 4,0 m x 2,42 m, wysokość 0,60 m * Ściana czołowa o wysokości 800 mm * Zamocowania do siatki w podłodze wywrotki * Automatyczna skrzynia biegów Typ G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes-Benz PowerShift 3 * Predictive Powertrain Control * Blokada mechanizmu różnicowego w osi tylnej * Zawieszenie przedniej i tylnej osi na resorach piaskowych * Stabilizatory na osi przedniej i tylnej * Oś przednia 8,0 t, oś tylna, przekładnia stożkowa 300 planetarna 13,4 t * Resor przedni 8,0 t, resor tylny 13,0 t * Dopuszczalny obciążenie osi przedniej 8.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej 11.500 kg * Technicznie możliwe obciążenie osi tylnej 13.000 kg * Przełożenie osi i = 3,714 * Klimatyzacja * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Hamulec silnikowy o wysokiej wydajności * Hamulec postojowy elektroniczny * Hamulce tarczowe z pełną ochroną na osi przedniej i tylnej * Zwiększona wydajność hamulca silnikowego * System nawigacji * Lodówka w kabinie * Tempomat * Zaczep kulowy Rockinger D40 z przyłączami ciśnienia powietrza * Dopuszczalna masa całkowita zestawu 44.000 kg * Ładowność przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 35.000 kg * Przyłącza hydrauliczne wywrotki z tyłu do przyczepy wywrotki * Wielofunkcyjna kierownica obita skórą * Dźienne światła LED * Zbiornik paliwa o pojemności 290 litrów * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy * Komfortowy system zamykania * 2 diodowe światła ostrzegawcze na dachu kabiny * Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektrycznie sterowane szyby * Fotel kierowcy z regulacją i podparciem lędźwiowym, obicie welurowe * Pakiet komfortowy kabiny * Pojazd niemiecki z pierwszej ręki * Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Chęt

Stan: używany, przebieg: 54 372 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Bardzo zadbana ciężarówka Mercedes-Benz 2135 Arocs z żurawiem załadowczym Atlas AK 135, wyposażona w 3 hydrauliczne wysięgniki, zdalne sterowanie radiowe i sterowanie z platformy, dodatkowe 5. i 6. obwody sterowania dla obrotnicy/chwytaka, z zaledwie 402 godzinami pracy, ważny przegląd UVV do 07/2026, wywrotka Meiller z trzema stronami, ładowność 6860 kg, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy, przyłącza hydrauliki wywrotu, wydajny hamulec silnikowy, system nawigacji, skórzana kierownica, lodówka w kabinie, z pierwszych rąk, z przebiegiem zaledwie 54 372 km, i wiele innych. Wyposażenie: * Kabina Classic-Space krótka z oknem w tylnej ścianie * Rozstaw osi 3900 mm * Ciężka wersja * Waga 20,5 t (8,0/13,0) * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Nodpfx Ajzn Ehtedteld * Technicznie możliwa masa całkowita 20 500 kg * Ładowność 6860 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 18 000 kg * Ładowność 9360 kg przy technicznie możliwej masie całkowitej 20 500 kg * Silnik OM936 R6 7,7 l o mocy 260 kW (354 KM) i momencie obrotowym 1400 Nm * Silnik Euro 6 E * Napęd 4x2 * Żuraw załadowczy Atlas AK 135.2E - A3 z hydraulicznym, 3-sekcyjnym wysięgnikiem * Żuraw z ważnym przeglądem UVV do 07/2026 * Żuraw ma zaledwie 402 godziny pracy * Udźwig przy 1,90 m / 5700 kg // 4,30 m / 2910 kg // 6,20 m / 1920 kg // 8,10 m / 1410 kg // 10,10 m / 1130 kg (dane producenta) * Możliwość przedłużenia wysięgnika żurawia o 1 mechaniczny wysięgnik do 12,11 m przy udźwigu 850 kg (za dodatkową opłatą) * Zdalne sterowanie radiowe * Sterowanie z platformy z miejscem na zdalne sterowanie radiowe * Serwomechanizm obrotu i sterowanie chwytakiem * Podpora dwustronna z podpórkami obrotowymi i hydrauliczną regulacją wysokości * Wywrotka Meiller 3-stronna, wymiary skrzyni 4,0 m x 2,42 m, burty o wysokości 0,60 m * Przednia ściana o wysokości 800 mm * Wnęki do mocowania ładunku w podłodze wywrotki * Automatyczna skrzynia biegów typu G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes-Benz PowerShift 3 * Predictive Powertrain Control * Blokada dyferencjału w tylnej osi * Zawieszenie przedniej i tylnej osi na resorach piórowych * Stabilizatory na przedniej i tylnej osi * Oś przednia 8,0 t, oś tylna, przekładnia stożkowa 300 planetarna 13,4 t * Resor przedni 8,0 t, resor tylny 13,0 t * Dopuszczalny ładunek na osi przedniej 8000 kg, dopuszczalny ładunek na osi tylnej 11 500 kg * Technicznie możliwy ładunek na osi tylnej 13 000 kg * Przełożenie osi i = 3,714 * Klimatyzacja * Elektroniczny system hamowania z ABS i ASR * Wydajny hamulec silnikowy * Hamulec postojowy elektroniczny * Hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej i tylnej * Zwiększona wydajność hamulca silnikowego * System nawigacji * Lodówka w kabinie * Tempomat * Zaczep kulowy Rockinger D40 z przyłączami do powietrza * Dopuszczalna masa całkowita zestawu 44 000 kg * Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 35 000 kg * Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu do wywrotki * Wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą * Światła do jazdy dziennej LED * Zbiornik paliwa o pojemności 290 litrów * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy * System komfortowego zamykania * 2 lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny * Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektrycznie otwierane szyby * Fotel kierowcy z amortyzacją i komfortowym wykończeniem z weluru * Pakiet Komfort kabiny * Pojazd niemiecki z pierwszyc

Stan: używany, przebieg: 120 600 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 700 kg, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, kabina domowa, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne okno lewa strona, elektryczne okno prawa strona, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio, tempomat, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, automat, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, resory piórowe, EBS, hydrauliczne podpory 4-punktowe, zielona plakietka ekologiczna. Njdpfx Asx Rkdujdtold Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: pompa do betonu Schwing S 20 z wysięgnikiem 20 m. Motogodziny pompy: 1128 h. Oś przednia 7,5 t, oś tylna: zębate koło talerzowe 300, planetarna 13,4 t, ABS z możliwością wyłączenia, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, pełna ochrona hamulców tarczowych, stabilizator osi przedniej, stabilizator pod ramą na osi tylnej, filtr budowlany, tryb jazdy terenowej, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, kołnierz sprzęgła NA na górze D=120 mm 8-otworowy, NA MB 135-10b kołnierz prędkości nominalnej, silnik OM936 R6 7,7 l 220 kW 1200 Nm, High Performance Engine Brake. Pompa hydrauliczna została wyremontowana w 2026 roku przez firmę Schwing-Stetter w Kassel za ok. 6.000 EUR! Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji; zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 53 600 km, moc: 74 kW (100,61 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: benzyna, paliwo: super 95, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system nawigacji, Wyposażenie specjalne: Poduszka powietrzna po stronie pasażera, możliwość wyłączenia poduszki powietrznej po stronie pasażera, pakiet audio 59, system nawigacji audio Ford SD (z Ford SYNC), sterowanie audio przy kierownicy, sterowanie głosowe i interfejs Bluetooth, przygotowanie do telefonu komórkowego/smartfona z interfejsem Bluetooth/USB, złącze AUX-IN, Ford SYNC 3 z nawigacją, kolorowy wyświetlacz (6 cali), schowek w podsufitce kabiny kierowcy, pakiet funkcjonalny 10, okno stałe w prawych drzwiach przesuwnych, prawe drzwi przesuwne, tylna klapa przeszklona, pakiet komfortu 2, asystent świateł z czujnikiem dziennego/nocnego, klimatyzacja automatyczna 2-strefowa, felgi aluminiowe, oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, pakiet drzwi przesuwnych 10, okno stałe w prawych drzwiach przesuwnych, prawe drzwi przesuwne. Nledpfxezlamfe Adtjd Dodatkowe wyposażenie: Schowek w podsufitce kabiny kierowcy, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, komputer pokładowy, odzyskiwanie energii (Smart Regenerative Charging), kluczyk do pojazdu składany, gumowe dywaniki w kabinie pasażerów/przestrzeni ładunkowej, napinacze pasów bezpieczeństwa, filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy i przeciwpyłkowy, nadwozie/budowa: furgon, podłoga przestrzeni ładunkowej: tworzywo sztuczne (element formowany), sterowanie audio przy kierownicy, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość/wzdłuż, lifting modelu, silnik 1,0 l - 74 kW EcoBoost KAT, rozstaw osi 2489 mm, koło zapasowe w rozmiarze pełnowymiarowym (stalowe), niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Stage 5 / Euro 5, dźwignia zmiany biegów/wyboru obłożona skórą, ramka reflektorów (chromowana), listwy ochronne boczne czarne, pakiet siedzeń 6, przegroda przestrzeni bagażowej odchylana (siatka), fotel przedni lewy regulowany na wysokość, podparcie lędźwiowe fotela przedniego lewego, schowek/przedział pod siedzeniem przednim lewym, system Start/Stop, akumulator wzmocniony, akumulator 60 Ah, pakiet startowy, gniazdo (złącze 12 V) w kabinie/przestrzeni ładunkowej, klamki drzwi zewnętrzne w kolorze nadwozia, przyciemniane szyby ... Poprzedni właściciel: 2, klimatyzacja, klimatyzacja automatyczna, skrzynia biegów manualna, system nawigacji, czujnik deszczu, ESP, ABS, system wspomagania parkowania, kierownica wielofunkcyjna, radio, komputer pokładowy, elektryczne szyby przednie, centralny zamek z pilotem, poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera, felgi aluminiowe, pojazd niepalący, światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, kontrola trakcji, lusterka regulowane elektrycznie, elektryczne szyby, czujnik światła, klasa emisji spalin: Euro 6d Temp, HSN 8566, TSN BII, drzwi przesuwne, książka serwisowa, błędy i sprzedaż zastrzeżone!, naklejka na filtr cząstek stałych: 4 - zielona, felgi aluminiowe 15 cali, czujnik parkowania przedni, czujnik parkowania tylny, FINANSOWANIE, MOŻLIWOŚĆ WYKUPU INNEGO POJAZDU I RAPORTU STANÓW TECHNICZNEGO Z DEKRA.

Stan: używany, przebieg: 669 642 km, moc: 330 kW (448,67 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 99 500 mm, całkowita szerokość: 26 000 mm, całkowita wysokość: 38 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 78 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 24 400 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu, chętnie odpowie Pan Seidel (tel.). Nedpfx Adszpgy Hjtjld Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2, skrzynia chłodnicza + burta Chłodzenie: ICELAND TRS Transportkoeling BV, winda załadowcza: BÄR, oś przednia A1C 7,5 t, oś przednia A1Z, wzmocniona konstrukcja, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś napędzana A4Z, 7,5 t, z odciążeniem, unoszona, przełożenie osi A5B i = 2,533, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, standardowa, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B3H wtórny retarder hydrauliczny, B4A kontrola kondensatu, dla układu sprężonego powietrza, B4M zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B4Z dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, B5A hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, B5L złącze hamulca przyczepy z tyłu, Duo-Matic+Standard, C2U rozstaw osi 4900 mm, C4F zwis ramowy 2250 mm, C5I elementy mocujące, do skrzyni, C5P rama spawana, C6C układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6I pompa wspomagania kierownicy, regulowana, C6Q stabilizator, oś przednia, C6U dodatkowy stabilizator, oś tylna/napędzana, C7F osłona podwozia przedniego (ECE), aluminium, C7I pokrywa akumulatora, zamykana, C7J uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C7S przestrzeń na ramie, po lewej stronie, C8F błotniki, do montażu na podwoziu, C8I osłona przeciwbryzgowa (EG), z przodu, C8Y osłona podwozia, aerodynamiczna, C9Y brak osłony podwozia tylnego (ECE), D0S przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1D fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, klimatyzacja, D1N fotel pasażera, D2N oparcie fotela, odblokowywanie, fotel kierowcy, D2Y kontrola pasów bezpieczeństwa, D3K obicie fotela, Dinamica, czarne, fotel kierowcy, D4Y roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6G automatyczna klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7A izolacja termiczna, dodatkowa, D7G pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu, E0D czujnik akumulatora, firma Hella, E1C akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M alternator 28 V/150 A, E2J automatyczny wyłącznik, E3A przetwornica napięcia 24 V/12 V, 10 A, E3R gniazdo zasilania 24 V/25 A, pod podłogą po stronie pasażera, E4A interfejs komunikacyjny (KOM), E4C dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A przełącznik nr 1 dla elektryki nadwozia, E5H przełącznik świateł nocnych, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E7F zdalne sterowanie kablem dla zawieszenia pneumatycznego, F0X osłona lusterka, pojazd drogowy, F1B kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B mocowanie kabiny, komfortowe, na sprężynach stalowych, F3E mocowanie kabiny, z tyłu, wzmocnione, F5L osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6C przednia szyba przyciemniana, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6L lusterko główne, z pozycją manewrową, strona pasażera, F6Q klakson pneumatyczny, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F komfortowy system zamykania, G0T Predictive Powertrain Control, G0U program jazdy economy, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 oś przednia/oś przednia napędzana/oś napędzana, I2F opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 oś tylna, I4C konfiguracja osi 6x2 ENA, I6X zawieszenie pneumatyczne, oś

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Nljdpfxjzpgyae Adtod Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką Njdpfxezpgx Nj Adteld !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 316 911 km, moc: 310 kW (421,48 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 95 000 mm, całkowita szerokość: 25 100 mm, całkowita wysokość: 33 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W sprawach dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefon: ...). Mercedes-Benz Actros 2542 LL 6x2, podwozie do wymiany naczep BDF Oś przednia A1A, sprężynowa, A1D, oś przednia 8,0 t, A1Z, oś przednia, wersja ze zwężonym przodem, A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Z, oś obrotowa, 7,5 t, odciążana, unoszona, A5B, przełożenie osi i = 2,533, B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, wysoki, B1F, ogrzewanie, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, B2A, hamulec tarczowy, z przodu i z tyłu, B3H, dodatkowy retarder wodny, B4A, monitorowanie kondensatu, dla układu powietrza sprężonego, B4M, zbiornik powietrza sprężonego, stalowy, B4Z, dodatkowy zbiornik powietrza sprężonego, B5B, hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, C0Z, zwis ramy 1950 mm, C2P, rozstaw osi 4600 mm, C5A, wersja podwozia dla ADR, C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P, rama skręcana, C6C, układ kierowniczy, jednoobwodowy, C6I, pompa wspomagająca kierownicę, regulowana, C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa, C7A, osłona podramowa (ECE), C7F, osłona przedramowa (ECE), aluminium, C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8I, osłona przeciwbryzgowa (ECE), z przodu, C8Y, osłona podwozia, aerodynamiczna, D1B, fotel kierowcy, pneumatyczny, standard, D1N, fotel pasażera, regulowany, D2N, oparcie fotela, blokada, fotel kierowcy, D3B, komfortowe łóżko, dolne, D3X, tapicerka fotela, tkanina, D4T, zasłona, poprzeczna, przed łóżkiem, D6F, klimatyzacja, D6I, wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7J, szuflady, pod łóżkiem, D7R, klapki schowków, nad przednią szybą, D8A, szyberdach/klapka wentylacyjna, dach, E0D, czujnik akumulatora, firma Hella, E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1N, alternator 28 V/100 A, E3A, przetwornica napięcia 24 V/12 V, 10 A, E3L, gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E3M, gniazdo 24 V/15 A, za siedzeniem, E4A, interfejs komunikacyjny (KOM), E4C, dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W, wspomaganie ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5G, przełącznik odłączania akumulatora na zewnątrz, na ramie, E5H, przełącznik świateł nocnych, E5U, klasa ADR EX/III, w tym EX/II i AT, E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E6E, adapter, 15-pinowy na 2x7-pinowe gniazdo, E7F, zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym, F0F, moduł boczny, pojazd N3, F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy, F1D, kabina L, ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W, mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4G, boczna ściana kabiny, zamknięta, po prawej stronie, F4H, tylna ściana kabiny, bez okna, F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5Y, osłona słupka A, F6C, przednia szyba, przyciemniana, F6I, lusterko przednie, ogrzewane, F7A, zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego, F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi, F7T, przedłużenie drzwi, F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F, komfortowy system zamykania, G0U, program jazdy economy, G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A, sprzęgło jednopłytkowe, G5G, Mercedes PowerShift 3, I2E, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś przednia/przednia napędzana/oś obrotowa, I2F, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś tylna, I4C, konfiguracja osi 6x2 ENA, I6X, Nodszpgx Aopfx Adteld

Stan: używany, przebieg: 24 862 km, moc: 290 kW (394,29 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 96 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, chętnie obsłuży Państwa Pan Seidel (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Actros 2540 L 6x2, podwozie do zabudowy z wymienną skrzynią, wyposażone w elementy dla szkoły jazdy: Nlodpfezpgxvjx Adtod 5 miejsc, winda załadunkowa: Dautel DS 1500 VA (1500 kg), oś A0B, ślad montażu koła, wąski, przednia oś A1A, pneumatyczna, przednia oś A1D, 8,0 t, przednia oś A1Z, wersja skośna, tylna oś A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś obciążająca A4Z, 7,5 t, odciążana, unoszona, przełożenie osi A5D i = 2,846, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem B1E, wysoka, ogrzewanie B1F, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, hamulec tarczowy B2A, na osi przedniej i tylnej, monitorowanie kondensatu B4A, dla systemu pneumatycznego, zbiornik sprężonego powietrza B4M, stal, hamulec przyczepy B5A, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, zwis ramy C0Z 1950 mm, rozstaw osi C2P 4600 mm, elementy mocujące C5I, do skrzyni ładunkowej, rama C5P spawana, układ kierowniczy C6C, 1-obwodowy, pompa wspomagania kierownicy C6P, sterowana elektronicznie, dodatkowy stabilizator C6U, oś tylna/obciążająca, przedni zderzak ochronny C7F (ECE), aluminium, uchwyt akumulatora C7J, akumulatory obok siebie, prześwit ramy C7R, po prawej stronie, osłona błotnika C8F, do transportu podwozia, osłona przeciwbryzgowa C8I (WE), z przodu, osłona podwozia C8Y, aerodynamiczna, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie kierowcy, fotel kierowcy D1C, komfortowy, fotel pasażera D1P, komfortowy, podłokietniki D2W, po obu stronach, fotel pasażera, obicie siedzenia D3Q, welur, zasłona D4T, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, roleta przeciwsłoneczna D4X, 2-częściowa, elektryczna, przednia szyba, roleta przeciwsłoneczna D4Y, boczna, strona kierowcy, klimatyzacja D6F, wykorzystanie ciepła resztkowego D6I, dodatkowe ogrzewanie wodne D6M, kabina kierowcy, podnoszony dach D8N, elektryczny, przygotowanie do komfortowego łóżka D9A, u góry, szerokie, rezygnacja z łóżka D9X, na dole, system wspomagania ruszania E4W, ograniczenie prędkości 30 km/h, przełącznik odłączania akumulatora E5G, na zewnątrz, na ramie, przełącznik świateł nocnych E5H, gniazdo przyczepy E6A, 24 V, 15-biegunowe, adapter E6E, 15-biegunowe na 2x7-biegunowe gniazdo, zdalne sterowanie sprężynowym zawieszeniem E7F, przygotowanie do ADR E9E, bez osłony podwozia, przygotowanie do urządzeń elektrycznych E9G, przygotowanie do sterowania windą załadunkową E9H, moduł boczny F0F, pojazd N3, osłona lusterek F0X, pojazd drogowy, kabina kierowcy L-BigSpace F1H, 2,50 m, płaska podłoga, mocowanie kabiny kierowcy F3C, komfortowe, pneumatyczne, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna F5L, przezroczysta, przednia szyba barwiona F6C, przednie lusterko F6I, podgrzewane, zderzak F7A, narożniki z tworzywa sztucznego, zderzak F7C, środkowa część z zaczepami holowniczymi, przedłużenie drzwi F7T, wejście do kabiny kierowcy F7X, po lewej/prawej stronie, stałe, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, komfortowy system zamykania F8F, program jazdy economy G0U, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, sprzęgło jednotarczowe G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, opony bezdętkowe I2E, 315/70 R 22,5, oś przednia/oś przednia z napędem/oś obciążająca, opony bezdętkowe I2F, 315/70 R 22,5, oś tylna, konfiguracja osi I4C 6x2 ENA, sprężynowe zawieszenie I6X, oś tylna, zestaw wskaźników J1B, 10,4 cm, z dodatkowymi wskaźnikami, tachograf cyfrowy J1R, WE, prędkość obrotowa, A

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMA21XZZ8MM864022, przebieg: 456 089 km, moc: 369,96 kW (503,01 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 820 kg, maksymalna waga ładunku: 13 680 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, następna inspekcja (TÜV): 10/2027, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 790 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 20 842 h, producent agregatów chłodniczych: Thermo King, model agregatu chłodniczego: UT-1200, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Tachograf, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Chłodnicza ciężarówka MAN 26.510 TGX, agregat chłodniczy Thermo King UT-1200 Njdjzn Ulhjpfx Adtold System wieszania mięsa/tor transportowy (5 torów + 1 tor na puste opakowania) Certyfikat zgodności (COC) Raport z przeglądu technicznego Książka serwisowa Niemiecki dowód rejestracyjny (ZB1) Niemiecki dowód rejestracyjny (ZB2) WAŻNE INFORMACJE I ASPEKTY PRAWNE: Sprzedaż tego pojazdu odbywa się wyłącznie osobom prowadzącym działalność gospodarczą, osobom samozatrudnionym lub na eksport (B2B). Informacje i opisy podane w Internecie nie są wiążące i służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości ani gwarancji w sensie prawnym. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy wynikające z literówek, błędów wprowadzania danych, błędów druku lub błędów transmisji danych. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wiążące są wyłącznie ustalenia zawarte w pisemnej umowie kupna-sprzedaży.

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu Nodey U Auyopfx Adtsld • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Nedpsy U Autefx Adtold Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: używany, przebieg: 57 483 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany, 12-tonowy samochód ciężarowy MAN TGL 12.250 4x2, nowy model TG3 z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 250 KM, wywrotka Meiller z trzema stronami, ładowność 6300 kg, zaczep kulowy, przyłącza hydrauliki wywrotu, dopuszczalna masa całkowita 25000 kg, klimatyzacja, blokada mechanizmu różnicowego w osi tylnej, kamera cofania, centralny zamek, i wiele innych, z pierwszej ręki. Wyposażenie: Kabina CC, krótka, z oknem w tylnej ścianie Rozstaw osi 3050 mm Ładowność 6300 kg Silnik Euro 6 D Napęd 4x2 Wywrotka Meiller, wymiary skrzyni ładunkowej ok. 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m wysokości Ściana przednia o wysokości 0,70 m Podłoga wywrotki ze stali S 500 MC, grubość 4 mm Punkty mocowania w podłodze, chowane Tylna ściana wywrotki, zawieszona Manualna skrzynia biegów MAN 09.13 OD Blokada mechanizmu różnicowego w osi tylnej Klimatyzacja Zaczep kulowy Ringfeder typ 4040 / G145A z przyłączami pneumatycznymi Przyłącza hydrauliki wywrotu dla przyczepy z wywrotem, z tyłu Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 15040 kg Dopuszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą 25000 kg Oś przednia i tylna z zawieszeniem resorowym Oś przednia 4800 kg, oś tylna HY 8700 kg Obciążenie osi przedniej 4700 kg, obciążenie osi tylnej 8700 kg Przełożenie osi, i=4,11 Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory w osi przedniej i tylnej Asystent pełnego hamowania EBS z ABS i ASR ESP Nedpfx Adozmlr Astold Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany Asystent awaryjnego hamowania EBA System ostrzegania przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu LDW Tempomat Hamulce tarczowe w osi przedniej i tylnej Osłona przeciwsłoneczna 1 lampa ostrzegawcza LED z tyłu, na dachu kabiny po lewej stronie 1 reflektor roboczy na dachu kabiny po prawej stronie Światła do jazdy dziennej LED Luk dachowy Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje sterowane z zewnątrz po otwarciu drzwi Zbiornik paliwa 100 litrów Wielofunkcyjna kierownica Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Kamera cofania System multimedialny MAN Media System Advanced Navigation, ekran 7 cali System dźwiękowy MAN Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i podgrzewaniem Centralny zamek Samochód z Niemiec, z pierwszej ręki Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2598 F

Stan: używany, przebieg: 180 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany MAN 15 z platformą i plandeką, z przebiegiem zaledwie 180 tys. km i silnikiem o mocy 290 KM, wyposażony w platformę o długości 7,20 m i obustronne, przesuwane plandeki, platformę podnoszącą Palfinger typ MBB C 1500 S, ładowność 8,18 tony, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację automatyczną, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zaczep do przyczepy, system nawigacji, kamerę cofania, tempomat i wiele innych. Kabina TGM C, krótka Rozstaw osi 5125 mm Ładowność 7680 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15000 kg Ładowność 8180 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15500 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wymiary wewnętrzne platformy z plandeką: ok. długość 7,20 m x szerokość 2,48 m x wysokość 2,55 m Przesuwne plandeki po prawej i lewej stronie Platforma podnosząca Palfinger typ MBB C 1500 S, udźwig 1500 kg zgodnie z danymi producenta Wymiary platformy: ok. 2,55 m długości x 1,80 m szerokości Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD Przednia oś na resorach, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-06, tylna oś Hypoid HY-1130 Njdpszmltgefx Adtjld Przednie resory paraboliczne 5,6 tony, tylne resory pneumatyczne 11 ton Obciążenie przedniej osi 5,6 tony, obciążenie tylnej osi 10,6 tony Przełożenie osi HY i = 3,70 Stabilizator przedniej i tylnej osi Klimatyzacja automatyczna MAN Brake Matic Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi ABS, ASR i ESP MAN EasyStart System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA 2) System utrzymania pasa ruchu IV (LGS IV) Zaczep do przyczepy ROCKINGER 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą 33 000 kg Masa przyczepy z działającym systemem hamowania 19 853 kg Masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16 000 kg Kamera cofania Pakiet multimedialny MAN Media Navigation Tempomat Światła do jazdy dziennej Hamulec silnikowy Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik 300 litrów Plastikowa skrytka z zewnątrz z tyłu po prawej stronie Skrytka w kabinie pośrodku Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Regulowany pneumatycznie fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, regulacją podparcia barków i podgrzewaniem Tapicerka w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Funkcja głośnomówiąca "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych (kompatybilna z MFL i Bluetooth®) System dźwiękowy MAN Bardzo dobry i zadbany stan Niemiecki pojazd z 1 ręki Plandeka jest oznakowana Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie danych: 2610

Stan: używany, przebieg: 180 000 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany pojazd MAN 15 To z plandeką i skrzynią ładunkową, z przebiegiem zaledwie 180 tys. km i silnikiem o mocy 290 KM, wyposażony w skrzynię ładunkową o długości 7,20 m oraz dwustronne przesuwne plandeki, podnośnik skrzyni ładunkowej Palfinger typu MBB C 1500 S, ładowność 8,18 t, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja automatyczna, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zaczep przyczepy, system nawigacji, kamera cofania, tempomat i wiele innych. Kabina TGM C, krótka Rozstaw osi 5125 mm Ładowność 7680 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15000 kg Ładowność 8180 kg przy technicznie dopuszczalnej masie całkowitej 15500 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej z plandeką: ok. długość 7,20 m x szerokość 2,48 m x wysokość 2,55 m Dwustronne przesuwne plandeki Podnośnik skrzyni ładunkowej Palfinger typu MBB C 1500 S, udźwig 1500 kg (dane producenta) Wymiary platformy podnośnika ok. 2,55 m (długość) x 1,80 m (szerokość) Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD Przednia oś z zawieszeniem resorowym, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-06, tylna oś Hypoid HY-1130 Sprężyny przednie paraboliczne 5,6 t, sprężyny tylne pneumatyczne 11 t Obciążenie przedniej osi 5,6 t, obciążenie tylnej osi 10,6 t Przełożenie osi HY i = 3,70 Stabilizator dla przedniej i tylnej osi Klimatyzacja automatyczna MAN Brake Matic Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi ABS, ASR i ESP MAN EasyStart Asystent awaryjnego hamowania 2 (EBA 2) System utrzymywania pasa ruchu IV (LGS IV) Zaczep przyczepy typu kulowego ROCKINGER 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita zestawu z przyczepą 33 000 kg Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 19 853 kg Masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16 000 kg Kamera cofania Pakiet multimedialny MAN Media z nawigacją Tempomat Światła do jazdy dziennej Hamulec silnikowy Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 300 litrów Plastikowy schowek z zewnątrz po prawej stronie z tyłu Schowek w kabinie pośrodku Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją podparcia lędźwiowego, regulacją wysokości oparcia i podgrzewaniem Pokrowce na siedzenia w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Funkcja zestawu głośnomówiącego "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych (obsługuje MFL i Bluetooth®) System dźwiękowy MAN Nledpfx Adszmlr Njtsd Bardzo dobry i zadbany stan Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel Plandeka posiada oznaczenia Cena NETTO plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie: 2610