Używane Fliegl Dolly Clg 2-Axle Disc Brakes / German Brief! na sprzedaż (56 976)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902010171, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, kolor: inny, Rok budowy: 2013, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Bjdpfx Acoyhb H Hj Uswp

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Bwjdpfx Aoxqfybec Uep Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Mamy możliwość sztaplowania naczep! = Więcej informacji = Masa własna: 5.100 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/55 R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce tarczowe Bwodpfx Acezhunij Ujp Zawieszenie: Pneumatyczne Masa własna: 8 440 kg Ładowność: 33 560 kg DMC: 42 000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2015, rozstaw osi: 8 940 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2015, Konfiguracja osi Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg Wagi Masa własna: 4 220 kg Ładowność: 36 780 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Bjdpfx Aozf If Nec Uewp Numer rejestracyjny: ON-35-RF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Hamulce tarczowe - Twist-locki

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 430 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2015, Dalsze informacje: * Typ | Pierwsza oś: Michelin * Rozmiar opony | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 Bwsdpfx Aszf Uaysc Usp * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej strony | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej strony | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Michelin * Typ | Trzecia oś: Michelin * Rozmiar opony | Druga oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opony | Trzecia oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej strony | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrznego lewej strony | Trzecia oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej strony | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika wewnętrznego prawej strony | Trzecia oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Trzecia oś: 9000 kg * Pozycja | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś | Pierwsza oś: Tak * Pozycja | Druga oś: Tylna * Pozycja | Trzecia oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Typ hamulców | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś | Trzecia oś: Tak Dodatkowe wyposażenie: * Tylne drzwi * Strona internetowa * Podnoszona oś * SemCollection * SemStars Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w Państwa kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz ewentualne błędy zastrzeżone. ---- Podane ceny są netto BPM i obowiązują wyłącznie na eksport.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2010, całkowita długość: 70 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 48 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Bwsdpfx Aozbmimjc Uep - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 30% Oś 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Masa własna: 2 910 kg Ładowność: 27 090 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 8 660 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Bwedpfx Acjy T Ntmj Uep - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Światła przeciwmgielne - Koło zapasowe - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60% Wagi Masa własna: 6.300 kg Ładowność: 23.700 kg DMC: 30.000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: HERTOGHS Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-58-KX

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2009, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 5 180 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = KRONE 20FT z 2009 roku — podwozie wymienne z ABS/EBS, osiami BPW Eco+, hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 3 180 kg, maks.: 32 000 kg, opony 385/65-R22.5 (L: 12/4 mm; P: 14/3 mm), rejestracja belgijska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Marka osi: BPW Eco-Plus; Profil opony lewa: 75%; Profil opony prawa: 90% Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Marka osi: BPW Eco-Plus; Profil opony lewa: 25%; Profil opony prawa: 20% Wagi Masa własna: 3180 kg Ładowność: 28 820 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Krone SZ Wysokość platformy ładunkowej: 130 cm Bwedpfx Ajy Tmifec Uop Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 8 910 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: Schmitz Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Waga Masa własna: 8.902 kg Ładowność: 33.098 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 30 °C do 30 °C Marka zabudowy: Carrier Vector 1950 MT multitemp Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (16.448 motogodzin diesel; 3.309 elektrycznie) Grubość ściany: 5 mm Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-90-XB Bezpieczeństwo produktu Odpowiedzialny w UE: Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Opcje i wyposażenie dodatkowe = Bodpfx Asy Ey Dmec Uowp - Carrier Vector - Tylne drzwi - Zawieszenie pneumatyczne - Multi / Dual temp - Hamulce tarczowe

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, całkowita długość: 12 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 65 R 22,5, Rok budowy: 2016, Rozmiar opon: 385 65 R 22,5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Tylna oś 2: bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Tylna oś 3: bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% DMC: 39 000 kg Wywrotka: tylna Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. Hamulce tarczowe, Oś podnoszona, Elektryczna plandeka, Waga pokładowa, Platforma do chodzenia z przodu, Zasuwa zbożowa, Bedpfext Emgjx Ac Uewp Konstrukcja aluminiowa Podwozie stalowe

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 10/2006, Rok budowy: 2006, Posiadamy magazyn z ponad 100 osiami. Prosimy o kontakt, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz. Bedpfx Acsxmhbmo Uewp = Więcej informacji = Numer seryjny: 147.96.92.7.48.20

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2005, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe Bsdpfjy Uly Eox Ac Uswp = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: Mercedes Tylna oś 1: Bieżnik opony: 40% Tylna oś 2: Bieżnik opony: 30% Tylna oś 3: Bieżnik opony: 30%

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, całkowita długość: 7 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 6 280 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Konfiguracja osi Marka osi: BPW Bwodpfx Acjy Ulwkj Uep Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Wagi Masa własna: 3 370 kg Ładowność: 35 630 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OS-76-KY

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: TWCS00402K1001729, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2020, całkowita długość: 9 420 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Rozmiar opon: 445/65 R22.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Bieżnik lewa strona: 50%; Bieżnik prawa strona: 50% Oś 2: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Bieżnik lewa strona: 50%; Bieżnik prawa strona: 50% Masa własna: 7 550 kg Bwedpfox Rzttox Ac Usp Ładowność: 29 450 kg Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE13B0049AA402662, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2003, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Bedpfx Aceytbwvo Uewp - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 40%

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Bjdpjzhk E Rsfx Ac Uowp

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Bwjdpfjzhk Hbjx Ac Uop

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Bsdpfx Aji Ri D Tec Uswp Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są wykonywane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie wymienne z dyszlem obrotowym Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 1 dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20" Bodpfezfp Uxex Ac Ujwp dla wymiennych pojemników 7,15 i 7,45 Dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium Boczny zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Zabezpieczenie przed podjechaniem z tyłu ze stali Zabezpieczenie przed podjechaniem skrócone dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki tylne na całą szerokość (niedostępne przy mocowaniu na widłowy wózek) Błotniki lejkowe przednie i półlejkowe tylne *Układ zaczepowy przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 – 2500 mm), długość ustawiona fabrycznie na 2200 mm *Osie i zawieszenie Osie z bębnami hamulcowymi BPW lub SAF, według wyboru producenta "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają sprawne działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji opuszczonej, jak i podniesionej Wykrywanie nacisku osi przez sygnał CAN-Bus EBS do wyświetlacza w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana *Koła i opony 235/75 R17,5, marki według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”), oświetlenie tablicy LED (Uwaga! Przy niektórych pojazdach mogą występować błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światełka obrysowe LED białe/czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym LED-owe reflektory robocze po obu stronach (sterowane światłem cofania) 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 przedni reflektor roboczy LED zamontowany centralnie między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony *Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana z pasywacją „15 lat gwarancji na brak korozji” Dyszel cynkowany lub lakierowany na czarno zgodnie z wyborem producenta Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 15 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. * Podwozie – wymienny dyszel obrotowy Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl „V-Stream” Ogranicznik z przodu, z regulacją wzdłużną i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami w rozstawie 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z odbojnikiem przy zabudowie 7,15 m wystaje poza pojazd) Uwaga! Nie dla kontenerów 20”, lub tylko możliwe, jeśli z przodu pośrodku kontenera znajduje się tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych Osłona najazdowa tylna stalowa Skrócona osłona najazdowa dla większej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych, instalacja oświetlenia zamontowana w sposób chroniący Błotniki ćwiartkowe z przodu, półbłotniki z tyłu Zestaw chlapaczy do błotników Duży chlapacz Fliegl poprzeczny z tyłu na osłonie najazdowej * Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne * Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania Zasobnik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym Dwa niezawodne złącza przednie z przewodami do pojazdu ciągnącego 24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania oraz funkcją auto-reset Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na monitorze w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona RDKS – system kontroli ciśnienia w oponach wg ECE R 141, odczyt na wyświetlaczu ciągnika, przez EBS * Koła i opony 445/45 R19.5”, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny * Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami „boczna sygnalizacja kierunku” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 1x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany ze światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany ze światłem cofania * Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu * Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Bsdpfxozfp S Do Ac Ujwp

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie typu wymiennego z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl "V-Stream" Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20" do wymiennych pojemników 7,15 oraz 7,45 Uwaga! Nie nadaje się do kontenerów 20", lub tylko wtedy, gdy kontener posiada z przodu centralny tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z wytrzymałym łożyskiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki półmuszlowe Chlapacze na całej szerokości tylnej części pojazdu *Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, kolorowe oznakowanie przewodów dla ułatwienia serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 nierozłączne główki sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymania pozycji zarówno w trybie podnoszenia, jak i opuszczania *Koła i opony 385/65 R22.5 – marki do wyboru przez producenta Felgi stalowe, fabryczny lakier srebrny ET 120 *Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED centralnie z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Bsdpfx Aszd U Uusc Ujwp

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie Centralna podpórka teleskopowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe, pojazd odczepiony musi być ustawiony skośnie do tyłu Kliny pod koła + uchwyty Składana belka zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półłupinowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowany zawiasem do błotnika, możliwość podwieszania u góry, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie wyjustowane laserowo – mniejsze zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi Bwjdpfx Acji Rix Is Uop *Układ hamulcowy* Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu *Koła i opony* 385/65R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Czujnik ciśnienia w oponach (RDKS) zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu na ciężarówce *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących *Hydraulika* Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego *Skrzynia ładunkowa* Okrągła stalowa skrzynia ładunkowa Stone Master Design z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skosowana ściana przednia z zewnętrznym systemem hydraulicznym z wejściem na ścianie przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa, montowana na zewnątrz, podwójny system zamykania na haki. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i masy konstrukcja, Skrzynia w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo – izolacja przodu, boków, spodu i tyłu skrzyni za pomocą Fliegl IsoTherm. Osłona plandekowa BASIC, Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana, składana na prawą stronę w kierunku jazdy, centralne zamknięcie po lewej *Kraj rejestracji/tablice* Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termoizolowanych zgodnie z RS 10 – 2013 Przygotowany pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablice ostrzegawcze zgodnie z ECE 70 *Lakierowanie* Rama – DB 7350 Nov

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, Wyposażenie: ABS, *Tautliner *System przeladunkowy *Opony 385/65R22,5 *3 rzędy aluminiowych listew Bedpfxoypa Ews Ac Uewp *Zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu Wszelkie informacje bez gwarancji!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Bwjdpfx Acji Rizus Ujp Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Bodpfozb Ikfsx Ac Uewp Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.