Używane Fliegl 3-Achs Plateau Sds 420 Scandic Spezial na sprzedaż (40 956)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Fliegl2-Achs Tieflade Anhänger ZTS 200 Spezial
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje
Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa.
Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę.
Credpfsi Ri N Uox Ai Tjc
Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm
Osie: osie bębnowe BPW
Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu
Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu
Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm
Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami
Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu.
Podwozie typu naczepa wywrotka
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”.
Zakrywany, opatentowany przedni panel.
Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu.
2 kliny pod koła z mocowaniami.
Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem.
Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe.
6 półmuszlowych błotników.
Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie.
Drążek do plandeki z uchwytem.
2 haki holownicze z tyłu.
Oś i zawieszenie:
Osie z hamulcami tarczowymi BPW.
Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa.
Pneumatyczne zawieszenie.
1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie.
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe przewody ułatwiające serwis.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Koła i opony:
6x 385/65 R22.5
6x stalowa felga.
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe lampy pozycyjne z przodu.
2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu.
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych.
Hydraulika:
Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży).
Skrzynia wywrotki:
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału.
Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika.
Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie.
Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie.
Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową.
Uszczelka gumowa na tylnej ścianie.
Podłoga na całej długości 6 mm.
Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie.
Crsdpfxjy Efcuj Ai Toc
Uwagi eksploatacyjne:
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy).
Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji!
Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu DHKA 390 - 50m³
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030053, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.
Cedpfxoy Edtfo Ai Torc
Podwozie wywrotki naczepowej:
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej, w wersji podstawowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Zakładana przednia ściana „Curve” – opatentowana.
Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
Ochrona przed najazdem, składana.
Osie i zawieszenie:
3 x BPW osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Laserowe ustawianie osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i spalania paliwa.
Zawieszenie pneumatyczne.
1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowanym poprzez „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania funkcjonuje do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maks. 25 km/h).
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi.
Układ hamulcowy:
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
2 wtyczki sprzęgające na przedzie zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu.
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Koła i opony:
6x 385/65 R22.5".
6x felg stalowych.
Elektryka:
24 V, tylne lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED.
2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, bez kabli, elektryka nie jest w pełni sprawna.
Hydraulika:
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów).
Wanna:
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału.
Ściana czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika.
Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie. Wewnętrzny podest wejściowy na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki.
Kształt Greenline – stożkowa i aerodynamiczna.
Tylna ścianka typu membrana.
Tylna ściana wahliwa na podwójnym zawiasie, z podziałem drzwi 1/2 na 1/2, u góry przegubowy dźwigar, każda połówka z własnym zsypem.
Podłoga na całej długości 6 mm.
Podest stojący z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulec z dużym dostępem dla lepszej obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawo patrząc od tyłu, z centralnym zamknięciem po lewej.
Uwagi eksploatacyjne:
W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkodzony przez nawóz i nie korodował.
Maksymalna masa całkowita podana technicznie, przy różnych rodzajach ładunku osiągnięcie tej masy może być niemożliwe ze względu na limity nacisku na oś, dyszel i siodło.
Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, siarki, paliwa alternatywne); takie media mogą na mokrej powierzchni wanny powodować korozję naprężeniową i poważne spękania konstrukcji.
Pojazdy z wannami przeznaczone są na ładunki nieagresywne chemicznie. Transport materiałów agresywnych, np. kwasów, zasad, soli, nawozów, osadów ściekowych i odpadów komunalnych, odbywa się na własne ryzyko. Może to prowadzić do uszkodzeń przez korozję naprężeniową lub wżery.
Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwozie kontenerowe
FLIEGL3-Achs Containerchassis Vario V3
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być jeszcze w użyciu!
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Chwytaki kontenera:
- Tylny wysuw wsunięty: 1 × 20 stóp lub 1 × 30 stóp równo z tyłem, pozycje blokady w nowym wykonaniu dla lepszego docisku przy kontenerach 20" równo z tyłem
- Instalacja oświetlenia w tylnej części chroniona i wpuszczona w tył
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 2 × 20 stóp lub 1 × 40 stóp bez tunelu typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 1 × 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 2. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z tunelem typu „gooseneck” i wystającym poza tył
- Teleskop środkowy 2. stopnia, przedni wysuw rozciągnięty 1. stopień, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i skośnymi narożnikami, teleskop środkowy jako ramowy centralny rura z blokadą na sworzeń
Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony.
Z regulacją wysokości z tyłu w "wykonaniu ogniowo ocynkowanym" oraz składanymi środkowymi podporami pod kontener bez tunelu,
Wskaźnik do wprowadzania kontenera z przodu, wsuwany
Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation
Przedni wysuw na rolkach, wysuwany ręcznie (do kontenerów 45" z długim tunelem)
Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną
24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane stalowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe wysuwane dla kontenerów 45 stóp
Tylny chlapacz na całej szerokości (niewspółpracujący z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki półokrągłe
Crjdpfx Aijww Iczj Toc
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy UE
Ochrona tylna przeciwkolizyjna
Uchwyt na koło zapasowe dla jednego koła, z zestawem mocującym
1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg
1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z ruchomą podłogą
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92 m ³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru).
Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna.
Drabina wysuwana z tyłu.
Blokady drzwi boczne.
Składany błotnik do zespołu oświetlenia.
Ochrona przed kolizją z tyłu.
1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym.
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz.
Osie i zawieszenie:
Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm.
Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”).
Układ hamulcowy:
Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu.
24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS!
Z zaworem podnoszenia/opadania.
System stabilizacji jazdy.
System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS.
Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką.
Koła i opony:
Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta.
Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno.
Elektryka:
24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED.
Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”).
2 białe światła pozycyjne LED z przodu.
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu.
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego).
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne.
Hydraulika przesuwnego dna:
Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna.
Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący.
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego.
Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm.
Podłoga przesuwna:
Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu.
Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana.
Skrzynia przesuwna:
Crjdpfx Asza S E Rsi Tec
Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą.
Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole.
Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy.
Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego.
3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie.
Malowanie:
Rama: DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy"
Podpory: czarne powlekane
Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta
Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa
FLIEGLSDS 420 Starr 40" Containersattel
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202034509, masa własna: 4 790 kg, maksymalna waga ładunku: 33 210 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, 3-osiowa naczepa kontenerowa typu Gooseneck
Typ SDS 420 Sztywna 40"
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego.
Mocowania kontenera:
1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej powłoki w tylnej części
2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem Gooseneck
Poprzeczka przednia z blokadami składanymi (nie dotyczy wysuwu przedniego – dostępne bezpłatnie)
Wykluczony transport napełnionych kontenerów-cystern.
Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych środkowych podpór, transport kontenerów bez otworu tunelowego niemożliwy.
Podpora 24 t, 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dołem, do kompensacji przesuwu, marka Jost
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe
Podciąg dolny
Błotniki typu półskorupa
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnymi z EG
Tylny odbojnik
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW
„Osie/Podwozie laserowo ustawione” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi 1310/1410 mm
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej.
Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS marki Haldex, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które gwarantują skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak zabudowy w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5" marki Fulda z oznaczeniem M+S
Felgi stalowe, srebrne fabryczne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED, po obu stronach z tyłu, sterowane światłem cofania
Crodjzazznopfx Ai Toc
Uwagi eksploatacyjne
Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony!
Kraj rejestracji/Tablice
Niemcy
z homologacją i opinią Dekra (według §13 EG - FGV)
przygotowana pod uchwyt na tablice rejestracyjne – jedna linia
Tablica ostrzegawcza według ECE - 70
Składana tablica ostrzegawcza ADR z tyłu
Oznakowanie konturu taśmą odblaskową według ECE R 048, boki żółte i tył czerwony
Malowanie
Rama RAL 3020 czerwony sygnałowy
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Podpory malowane na czarno
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Pojazd oferowany w imieniu banku.
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Csdpfxsy Stths Ai Tjrc
Więcej informacji: !
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
Fliegl3-Achs Gardine RoadRunner / Vorführung
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, ładowność 24 tony. Dwuprzekładniowa korba podnoszenia, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar podparcia oraz wolny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 europalety (w wydłużonym wykonaniu), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przed uderzeniem z tyłu, "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet po obu stronach wysokości ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm.
Osie i zawieszenie:
Osie z tarczami hamulcowymi SAF o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi.
Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną,
Codoy Tvwxjpfx Ai Tsrc
2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie kierowcy, konieczne odpowiednie przygotowanie w ciężarówce), rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie, konieczne przygotowanie w ciężarówce), brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi).
System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (konieczne przygotowanie pojazdu).
Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED.
2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania.
Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokiej punktowej nośności – oś wózka widłowego do max. 7100 kg.
Zabudowa:
Montaż zabudowy
Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie czołowej, "Crash-Blocker" – ochraniacz stalowy wewnątrz na wys. ok. 140 mm.
Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi, na dole długa kieszeń, 2 pary pozycji słupków.
Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych typu V.
Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: stalowe słupki narożne aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki.
Drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi.
Plandeka: Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej.
Dach: dach przesuwny, tylna belka podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa L dostosowana do branży motoryzacyjnej, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm. Kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, praktycznie brak ugięcia podczas załadun
Ogłoszenia
Vuren
967 km
Transport kontenerowy
FLIEGLSDS 420 MULTI HIGH CUBE
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, całkowita długość: 12 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 9 250 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2011, = Dalsze opcje i wyposażenie =
- EBS
= Uwagi =
Liczba osi: 3, ładowność: 36 200 kg, masa własna: 5 800 kg, masa całkowita: 42 000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, EBS, 2x 20, 1x 30, 1x 40 FT HIGHCUBE // HAMULCE TARCZOWE // OŚ PODNOSZONA
= Dalsze informacje =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: OL-43-HP
Układ napędowy
Rodzaj paliwa: diesel
Skrzynia biegów
Skrzynia: manualna
Konfiguracja osi
Hamulce: tarczowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 1: rozmiar opon: 385/55R22,5; oś podnoszona; bieżnik lewy: 5 mm; bieżnik prawy: 10 mm
Oś 2: rozmiar opon: 385/55R22,5; bieżnik lewy: 8 mm; bieżnik prawy: 10 mm
Oś 3: rozmiar opon: 385/65R22,5; bieżnik lewy: 2 mm; bieżnik prawy: 2 mm
Wagi
Masa własna: 5 800 kg
Ładowność: 36 200 kg
DMC: 42 000 kg
Ekologia
Norma emisji: Euro 0
Stan
Stan ogólny: bardzo zły
Stan techniczny: bardzo zły
Csdpfsy U U R Hsx Ai Terc
Stan wizualny: bardzo zły
Uszkodzenia: brak
= Informacje o firmie =
Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz tu wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe.
Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste!
• Duży, szybko zmieniający się asortyment
• Rozpoznawalna jakość
• Atrakcyjna cena
• Profesjonalne podejście handlowe
• Obsługa w wielu językach
• Rozumiemy potrzeby klientów
• Pomoc w imporcie i transporcie
• Szybkie formalności związane z (eksportową) rejestracją
• Profesjonalne usługi techniczne
• Gwarancja „rozpoznawalnej jakości”
• I wiele więcej…
Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną ofertą:
Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy!
Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie internetowej.
Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.
Ogłoszenia
Neuenstein
739 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Alu-Kippmulde Liftachse Rollplane 25 cbm
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Wyposażenie: ABS, * 4956 - ID pojazdu do zapytań telefonicznych
* ABS, osie SAF, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, oś podnoszona, podpory opadające, składany zderzak antynajazdowy, plandeka rolowana, felgi aluminiowe, podest, rozładunek wywrotowy
* Opony oś 1: 385/65R22,5 (4 / 2 mm)
* Opony oś 2: 385/65R22,5 (2 / 2 mm)
Crjdjy U S Snepfx Ai Tsc
* Opony oś 3: 385/65R22,5 (4 / 9 mm)
----nasz adres e-mail:
nasza oferta dla Państwa:
- Organizacja tablic czasowych lub celnych
- Przewóz / dostawa na terenie całej UE
- Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich
Jeśli mają Państwo pytania po rosyjsku, prosimy o kontakt pod następujący numer *
WhatsApp tylko dla użytkowników rosyjskojęzycznych: *
WhatsApp dla języka angielskiego, niemieckiego i innych języków:
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGL3-Achs-Schubbodenauflieger 92 m³
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 410 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie.
- 3 osie SAF
- Hamulce tarczowe
- 1. oś z automatycznym podnoszeniem
- Zawieszenie pneumatyczne
- 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna
- Wysuwana drabina z tyłu
- Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką
- Instalacja pneumatyczna hamulcowa dwuprzewodowa, EBS/ABS
- Opony 385/55 R22.5
- Podłoga przesuwna Cargo Floor, profil podłogi ok. 10 mm
- Tylna ściana z aluminiowych profili komorowych, jako dwuskrzydłowe drzwi
- Reflektory robocze LED
- Rama lakierowana w kolorze DB 7350 novagrau
- Wanna lakierowana w kolorze RAL 7035 jasnoszarym
Crodpfxjw Tpr Us Ai Toc
- Plandeka rolowana zbliżona do RAL 3002 karminowa czerwień
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Kipper Auflieger Alu 25 m³ DHKA
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037031, masa własna: 4 795 kg, maksymalna waga ładunku: 30 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: szary, Na poniższych zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne! Pojazd może być jeszcze w użyciu!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodła z wymiennym królem trzpieniem 2",
Przednia ścianka zakrzywiona „opatentowana”
24 t, 2-biegowa podpórka z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, ze zrównoważeniem przesuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Ochrona przed najazdem, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany „uchwyt błotnika”, powierzchnia odporna na kamienie
Z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi
Drążek plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy Revolution)
Oś + zawieszenie
Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
„Osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
„Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej”
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących
EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
„RDKS” System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem poprzez EBS na ekranie w ciągniku, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (warunek: ciągnik musi być wyposażony, tylko na podstawowym ogumieniu)
Koła i opony
385/65 R22.5”
Felgi stalowe
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! przy niektórych ciągnikach mogą występować błędne diagnozy mimo sprawnego działania)
Boczne żółte oświetlenie LED synchronizowane z kierunkowskazem „migające światła boczne”
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu zintegrowany, sterowany światłem cofania
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar,
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotu
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie.
Pochylona przednia ścianka o grubości 5 mm z zewnętrznym gniazdem cylindra.
Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie sypkich materiałów. Wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie przy opcji Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ściance.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotu
Tylnia ścianka „Membranowa”
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym.
Crjdoy Rrplopfx Ai Tec
Tylna klapa z uszczelką gumową
Podłoga na całej długości, grubość 6 mm
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużym wolnym miejscem dla jak najlepszej obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie FR-prawo, z centralnym zamkiem FR-lewo
Uwagi eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z ruchomą podłogą
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92m³
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030059, masa własna: 7 452 kg, maksymalna waga ładunku: 27 548 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne obrazy, pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Cjdpfx Aiowk Dc Rs Torc
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35000 / 39000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 27548 / 31548 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24000 / 27000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11000 / 12000 kg
Masa własna (wersja bazowa) ok.: 7452 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13800 mm
Szerokość całkowita max.: 2550 mm
Wysokość całkowita ok.: 4005 mm
Długość wewnętrzna ok.: 13460 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2470 mm
Wysokość wewnętrzna z przodu ok.: 2655 mm
Wysokość wewnętrzna z tyłu ok.: 2853 mm
Objętość ok.: 92 m³
Wysokość siodła ok.: 1130 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1640 mm
Przedni wymiar narożny ok.: 2040 mm
Podwozie naczepy (spedytorskie)
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Boczne zaczepy mocujące przygotowane w podłodze (maks. 13 par)
2-biegowa podpory 24 t z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez wyrównania siłowego
Wysuwana drabinka z tyłu
Blokady drzwi boczne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali z szerokimi chlapaczami Fliegl
Składana osłona błotnika dla zespołu świateł
Tylne osłony ćwierćokrągłe
Odbojnik z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i wspomagającą funkcją ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny system hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Opony 385/55 R22.5"
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
SB Hydraulika
Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z mechanizmem przesuwu. 2-obwodowy układ hydrauliczny.
Uwaga: wymagany jest 2-obwodowy system hydrauliczny!
Zalecana wydajność pompy:
Przepływ: 110 l/min
Ciśnienie: 250 bar
Minimalna ilość oleju w zbiorniku: 100 l
SB Mulda
Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili zamkniętych, na górze wokół wzmocnione szerokim, specjalnym profilem aluminiowym spawanym dookoła, na dole zespolone specjalną ramą.
Przesuwna ściana dla łatwiejszego opróżniania ładunku, ze wzmocnionymi fartuchami plandeki na dole.
Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, jako 2-skrzydłowe drzwi dzielone 1/2 na 1/2, wokół z specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi zamkami drążkowymi, zamykane u góry i dołu. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy. Z uchylnym poprzecznym wzmocnieniem u góry.
Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa w kierunku jazdy) i balustradą do otwierania i zamykania plandeki dachowej.
Zdejmowane, obrotowe poprzeczne wsporniki pod plandekę + podpora plandeki z przodu przy ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie.
Plandeka zwijana z jednej strony z możliwością odłożenia z 2 podłużnymi pasami napinającymi, 3 pasy napi
Ogłoszenia
Geilenkirchen
910 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3 achs Road Runner BPW 385 /65 I Lock Bl
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 905 kg, maksymalna waga ładunku: 33 095 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Pojazd niemiecki
Stan jak nowy, przebieg ok. 30 000 km
Pierwsza rejestracja: 06.05.2024
Fliegl SDS 390 Roadrunner
DMC: 39 000 kg
Masa własna: 5 905 kg
Ładowność: 33 095 kg
Osie BPW
I-Lock
Dach przesuwny Blitz
Rozmiar opon: 385/65 R 22,5
Plandeka z nadrukiem, zdjęcia poddane retuszowi
Dodatkowe usługi możliwe!
Tablice wywozowe (czerwone / 30 dni) Niemcy
Tablice krótkoterminowe (żółte / 5 dni) Niemcy
Możliwa pomoc w uzyskaniu austriackich tablic transportowych
Dostawy pojazdów (odpłatnie)
Cedpfjynkikox Ai Tsrc
Dane przedstawione w internecie są niewiążącymi opisami.
Nie stanowią one gwarantowanych właściwości pojazdu.
Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki pisarskie lub błędy w transmisji danych.
Sprzedaż zastrzeżona do wcześniejszej sprzedaży.
Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze Ogólne Warunki Handlowe.
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
Crodpfxjvzk Nao Ai Toc
system stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa z płaską platformą i plandeką
Fliegl3-Achs Gardinensattel Standard Xtra-Long
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902027997, masa własna: 6 832 kg, maksymalna waga ładunku: 28 168 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: czarny, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie dostępne na zapytanie.
Codpfswk Dg Nox Ai Tjrc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa z płaską platformą i plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel Standard
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024321, masa własna: 5 765 kg, maksymalna waga ładunku: 29 235 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: czarny, Zdjęcia mają charakter poglądowy, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie na zapytanie.
Cedpfx Aiowk Dk Ij Tjrc
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTL 300 3-Achs Tieflader Agrar Greenl. Hydraulik
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg
Masa własna: 5 600 kg
Ładowność: 18 400 / 24 400 kg
Długość całkowita: 10 290 mm
Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym tylny podjazd)
Codoynvrwspfx Ai Torc
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm
Informacje dodatkowe
Koszt dostawy / przygotowania z miejsca magazynowania 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrót na mocnym pierścieniu kulowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona przeciwbłotna na całej szerokości tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy)
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z osłoną, nie dotyczy podjazdu tylnego)
Punkty mocujące - niskopodwozie
1 para wycięć do mocowania z przodu na kröpfi, po 10 t
7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i po bokach w ramie zewnętrznej po 10 t
1x z przodu na kröpfi
5x na powierzchni niskopodłogowej
1x w tylnym podjeździe
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów)
5x na kröpfi, 6x powierzchnia niskopodłogowa, 1x tylni podjazd
Urządzenie zaczepowe - przyczepa z obrotnicą
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla sprężyną
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, producent według wyboru
"Osie/podwozie laserowo sprawdzane" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahanie)
Koła i opony
235/75 R 17,5"
wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny srebrny kolor
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Zacisk hamulca sprężynowego (postojowego)
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, przewody wydłużone o ok. 60 cm
bez ABS, z mechanicznym ALB, maks. dopuszczalna prędkość 60 km/h
Elektryka
12V, światła wielokomorowe, bez żółtego oświetlenia LED po bokach, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
1x wtyczka 7-pin 12V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm
1 lampa LED sygnalizacyjna z uchwytem, włączana na światłach postojowych (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych i wysuwanych na 3 000 mm
Podłoga
Część z przodu z blachą stalową/ryflowaną
Skrzynka narzędziowa we wzniesieniu na przejściu do kröpfi
dalej podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w okolicy nadkoli stalowa/ryflowana
Tylni podjazd z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym podjazdem: 5 900 mm
Rampa najazdowa
Rampy stalowe ok. 3 000 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
pokryte drewnem (część przednia pokryta stalową blachą ryflowaną)
Hydraulicznie napędzane z zasilania pomocniczego pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z lewej strony pojazdu
Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko ładunki niepodzielne!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku końcowa masa może być niższa, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła (nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć charakterystykę prowadzenia i śledzenia przyczepy)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTL 300 Agrar Greenlight Hydraul. 3-Achs Tieflad
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg/30 000 kg
Masa własna: 5 600 kg
Ładowność: 18 400/24 400 kg
Długość całkowita: 10 290 mm
Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym pochylenie tylne)
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm
Dalsze informacje
Dodatkowo fracht wstępny / przygotowanie z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 €/netto
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytami
Chlapacze na całej szerokości tyłu
1 plastikowa skrzynka narzędziowa
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z pokrywą, nie w pochyleniu tylnym)
Uchwyty do mocowania ładunku - naczepa niskopodwoziowa
1 para wycięć do mocowania z przodu we wzmocnieniu, po 10 t
7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górną i boczną ramę zewnętrzną, po 10 t
1 x z przodu na wzmocnieniu
5 x w zagłębieniu niskim
1 x w pochyleniu tylnym
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej, po 5 t każdy (do zaczepiania pasów spinających)
5 x wzmocnienie, 6 x zagłębienie niskie, 1 x pochylenie tylne
Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla na sprężynie
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe producenta do wyboru
'Osie/podwozie laserowo mierzone', redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowym łożyskiem bezobsługowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi ('wahliwe wyrównanie')
Koła i opony
235/75 R 17,5" (producent do wyboru)
Srebrne felgi stalowe w układzie bliźniaczym
Układ hamulcowy
Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy
Codpswlmr Dofx Ai Tsrc
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne końcówki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu silnikowego, przewody przedłużone o ok. 60 cm
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wówczas dopuszczalna prędkość maks. 60 km/h
Elektryka
12 V, lampy zespolone bez bocznego oświetlenia LED, boczne odblaski
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu
1 x wtyczka 7-pinowa 12 V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlonych LED i wysuwanych na 3 000 mm
Podłoga
Wzmocnienie przednie pokryte stalową/ryflowaną blachą
Skrzynka schowkowa w pochyleniu do wzmocnienia przedniego
Następnie 70 mm miękkiego drewna, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha
Pochylenie tylne wykonane z 70 mm miękkiego drewna
Powierzchnia ładunkowa niskopodwoziowa (w tym pochylenie tylne) 5 900 mm
Rampa najazdowa
Stalowe rampy, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie
pokryte drewnem (końcówki pokryte stalą/ryflowaną blachą)
Hydraulicznie napędzane przez dodatkowy napęd ciągnika z dławikiem, obsługa boczna po lewej stronie
Połączenie hydrauliczne z szybkozłączką SVK NW 10/3, w tym wąż połączeniowy
Wskazówki eksploatacyjne
Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!!
Podana masa całkowita to wartość techniczna; w zależności od ładunku masa całkowita, z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/sił na sprzęgu i siodło, może nie zostać osiągnięta (Zła charakterystyka jazdy i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozkładu ładunku)
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną, dopuszczenie do max. 60 km/h, pojazd ciągnący rolniczy (LoF)
(Dla Szwajcarii dopuszczalna prędkość max. 40 km/h)
Przygotowany do dwurzędowego uchwytu tablic re
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau spezial 6,2m Holztransport Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, NOWY POJAZD Fliegl Tandem Przyczepa do transportu drewna z kłonicami, typ TPS 118 Holz
Masa całkowita: 11.800 kg
Masa własna: 3.135 kg
Ładowność: 8.665 kg
Całkowita długość: 8.350 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 6.200 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 910 mm
Dodatkowe informacje:
Cena nie zawiera kosztów dostawy / przygotowania na placu magazynowym 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto
Szerokość załadunku: 2.480 mm
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów transportowych
Wysuwana podpora przednia z przekładnią
Składane podpory tylne
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Otwarty schowek na kłonice, pod podłogą załadunkową
4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 szt. kieszeni na kłonice pośrodku podłogi, wzmocnione ramą główną, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic nasadzanych B=80 / G=80 / L=2000 mm, cynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie/kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycy, rur itp. bez opasania.
Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Crsdpfxow N U I Hs Ai Tec
Układ sprzęgu tandemowej przyczepy
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długość o 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm. Długość dyszla ustawiona na 1800 mm (Uwaga! Należy uwzględnić rozkład masy i nacisk na dyszel)
Osie i zawieszenie:
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wahadłową)
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5"
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza typu Integral
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Instalacja elektryczna:
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących możliwe są błędne diagnozy mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone LED
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, odporne na wysokie obciążenia punktowe
Uwaga: Falowanie podłogi możliwe na skutek warunków atmosferycznych
Długość platformy ok. 6.200 mm
Uwagi eksploatacyjne:
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta ze względu na dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła.
Zezwolenie specjalne wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zestawu powyżej 18.750 mm. Przestrzegać przepisów w zależności od kraju rejestracji.
Rejestracja / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt na tablice
Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048: bok biały, tył czerwony – taśmy odblaskowe
Lakierowanie:
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją
„15 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Uwaga: Możliwe pofalowanie podłogi po cynkowaniu.
Pojazd w produkcji ciągłej – c
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390 25m³ Stahl-Mulde 3-Achs Hinterki
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd pochodzi z bieżącej produkcji – dostępny za ok. 2 tygodnie.
Pojazd / Zabudowa: Wywrotka
Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg / 39.000 kg
Masa własna: 5.500 kg !!!
Ładowność: 29.500 kg / 33.500 kg
Całkowita długość: 8.600 mm
Objętość: 25 m³
Dalsze informacje:
- Całkowita wysokość ok. 3.160 mm
- Szerokość wewnętrzna ok. 2.350 mm
- Wysokość siodła ok. 1.200 mm
Podwozie naczepy wywrotki:
- Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie Basic,
- 1x centralna noga podporowa
- Ochrona przed najazdem, składana
- Ochrona przed najazdem z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi
- Błotniki półmuszlowe
- Zintegrowany „uchwyt błotnika” o powierzchni odpychającej kamienie
- Z osłoną przeciwbryzgową tylko na ostatniej osi
- 2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie:
Credpfx Aovhyf Rei Tsc
- Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
- „Laserowe osiowanie osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
- Osie w wykonaniu off-road
- Zawieszenie pneumatyczne
- Manometr miechów, zamontowany z przodu na wygiętej ramie
- 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika,
w tym automatyczne obniżenie i pomoc przy ruszaniu, bez konieczności instalacji w ciągniku
(pomoc przy ruszaniu działa przy przekroczeniu nacisku na oś do 30% oraz do prędkości max. 25 km/h)
Układ hamulcowy:
- 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwisowanie
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 odporne na pomyłkę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
- 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
- Z zaworem podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji jazdy
- Automatyczna funkcja obniżania wywrotki z zaworem odcinającym
Koła i opony:
- 6 x 385/65 R22.5” europejskiej marki, wybieranej przez producenta
Elektryka:
- 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED
(Uwaga! W przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić fałszywe błędy diagnostyczne mimo prawidłowego działania)
- Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – boczne światła migające
- Premium boczne światła obrysowe LED – po 20 diod LED na lampę
- 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED (w zestawie)
- 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu w LED (w zestawie)
- 2 gniazda 7-pinowe oraz 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, odporne na błędy połączeń, bez przewodu połączeniowego
- Reflektory robocze LED boczne po obu stronach (włączane przez światło cofania)
- 2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu
Hydraulika:
- Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień hartowany, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm
- Marka Hyva
- Sterowanie hydrauliką przez przystawkę odbioru mocy ciągnika
- Złącze hydrauliczne z przewodem i śrubowym złączem pojazdu NW = 54 mm z dużą nakrętką motylkową
Skrzynia:
- Okrągła skrzynia wywrotki typu HARDOX w „Stone Master Design”, wykonana z wysoko odpornej na zużycie stali HB 400/450.
Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego.
Z wejściem wewnętrznym na przedniej ścianie
- Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni
- Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
- Tylna burta typu „membrana”
- Burta tylna jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, mocowana z zewnątrz
z 2 punktami blokady hakowej. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami z boku na dole.
- Burta tylna z uszczelką gumową
Uwaga! Odporność na tem
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTS 300 3-Achs Tiefl 6,5m Parab Hydraulik
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Z bieżącej produkcji
Masa całkowita: 24.000 kg / 30.000 kg
Masa własna: 6.100 kg
Ładowność: 17.900 kg / 23.900 kg
Długość całkowita: 10.890 mm
Długość ładunkowa: 8.670 mm całkowicie, 2.520 mm garb, 6.500 mm pokład ładunkowy
Szerokość: 2.520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm
Dalsze informacje:
Stalowa spawana konstrukcja
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulkowym
Tylna podpory składane
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy)
Błotniki półmuszlowe 1. osi z fartuchami typu Antispray
Fartuchy Antispray za 2. i 3. osią
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego
Poszerzenia wysuwane do 3.000 mm
Schowek na belki drewniane na środku powierzchni załadunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para wycięć do mocowania z przodu na ramie nośnej, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej garbu po 5 t (do zaczepiania pasów transportowych)
7 par grzybków mocujących u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t
1 x z przodu na garbie, 6 x na niskim pokładzie
Para oczek mocujących pierścieniowych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość adaptacji na kieszenie na słupki)
Para dodatkowych składanych oczek mocujących po 10 t
1 x na garbie
1 x za ostatnią osią, wpuszczone w podłogę
Układ sprzęgu: przyczepa z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla poprzez sprężynę
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe (wg wyboru producenta)
Osie/podwozie laserowo wyważane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wagi)
Koła i opony
235/75 R 17,5" wg wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Pneumatyczny układ hamulcowy dwuobwodowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
24V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, przewód połączeniowy
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
Cedpfouytx Sjx Ai Tsrc
2 białoczerwone znaki skrajniowe z tyłu
2 x 7-bolcowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana poprzez lampę pozycyjną (lampa zdejmowana)
Para tablic ostrzegawczych – podwójnie podświetlane LED i wysuwane do 3.000 mm
Podłoga
Garb z przodu z blachą ryflowaną lub stalową
Schowek wpuszczony w pochylenie do garbu
Następnie ok. 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w obszarze nad wnękami kół pokrycie stalowe/ryflowane
Pochylenie tylne z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze ścięciem tylnym 6.500 mm
Rampenajazdowe
Rampy stalowe 2.800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Dodatkowe zabezpieczenie rampy na dole składane (przeciwko bocznemu przesuwowi rampy, nie dotyczy hydraulicznego przesuwu ramp bocznego)
Obite drewnem (czubek rampy z blachy stalowej/ryflowanej)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo + pasywacja
Rampy najazdowe cynkowane ogniowo
Dodatkowo załadunek/przygotowanie z placu 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa
FLIEGLHangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 35.000 kg / 48.000 kg
Masa własna: 9.950 kg
Ładowność: 25.050 kg / 38.050 kg
Długość całkowita: 21.000 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: platforma ok. 13.500 mm / maks. 21.000 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 950 mm
Dodatkowe informacje
Nowy pojazd z bieżącej produkcji, dostępny od ok. tygodnia 8/2026
Tylne podparcie teleskopowe
4 kliny pod koła z uchwytami
4 pary wpuszczanych w podłogę zamków kontenerowych do 1x 40-stopowego lub 2x 20-stopowych kontenerów
1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E wraz z zestawem mocującym, w formie kosza
11 par kieszeni na kłonice zintegrowanych w ramie zewnętrznej, pasujących do kłonic wsuwanych FR 80x50 mm, montowanych na równi z ramą zewnętrzną, z otworem na zaczep pasów lub łańcuchów
20 sztuk kłonic wsuwanych B=80/T=50/L=1500 mm
1 plastikowa skrzynka narzędziowa
3 pary uch ścieniowych do mocowania (każda 3,5 t) zintegrowane w ramie bocznej – w obszarze szyi
13 par składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zawieszonych swobodnie w profilu ramy bocznej (również do zabezpieczenia ładunku ponadgabarytowego)
1 para składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zamontowanych bocznie w środkowej podporze
Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania
Crodpfsumha Njx Ai Toc
1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo z wymuszonym obniżeniem wraz z asystentem ruszania, obsługa przyczepy za pomocą przycisku sterującego, bez obsługi z kabiny kierowcy
z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcja automatycznego resetu
Koła i opony
235 / 75 R 17,5"
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 światła LED z funkcją prowadzenia pasa (białe/czerwone) z tyłu
2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe pozbawione ryzyka zamiany gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
1 zdejmowana lampa ostrzegawcza, zamocowana na osłonie
1 x 7-biegunowe gniazdo z tyłu
6 bocznych gniazd: 2x ściana przednia, 2x wsporniki, 2x tylny panel (lewa + prawa) 7-biegunowe
2 reflektory robocze, zatopione w górnej części ścianki przedniej, ze zintegrowanym włącznikiem
2 pary tablic ponadgabarytowych, każda z 2 światłami LED pozycyjnymi, wysuwane bocznie na 3.500 mm, tablice można dodatkowo mocować na platformie (regulacja szerokości płynna)
Stała stalowa ścianka przednia, wysokość 1.200 mm, z wytrzymałymi stalowymi słupkami narożnymi bez ścięcia, bok montowany na prosto
2 otwory mocujące wewnątrz i na zewnątrz w górnych narożnikach ścianki przedniej
Rama przednia cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Rama tylna cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Ścianka przednia malowana RAL 3002 karminowy
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTS 300 3-Achs Tiefl Luft Hydraul - 780
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Nowy pojazd Fliegl, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z rampami, typ DTS 300
Cały pojazd ocynkowany ogniowo
Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg
Masa własna: 6 100 kg
Ładowność: 17 900 / 23 900 kg
Długość całkowita: 10 890 mm
Długość ładunkowa: 8 670 mm całkowicie, 6 500 mm pokład nisko zawieszony wraz z skosem tylnym / 2 170 mm ramienia
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunkowa: 860 mm
Dalsze informacje
Dodatkowo koszt transportu wstępnego / przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1 280,00 € netto
Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wpłata własna tylko VAT. Wartość końcowa 40%
miesięczna rata: 569,00 EUR
Stalowa konstrukcja spawana
Wózek obrotowy z mocnym łożyskiem kulkowym obrotowym
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium
Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu (niedostępny z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki półmuszlowe na 1. osi z fartuchami przeciwbłotnymi
Fartuchy antispray za 2. i 3. osią
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, b=600 / h=425 / t=460 mm, zamykana na klucz
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na skosie tylnym)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty mocujące do niskopodwozia
1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podłogowym ramienia – po 10 ton
4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie ramienia po 5 ton (zahaczanie pasów napinających)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej ramie – po 10 ton
1 x z przodu na ramieniu
6 x w pokładzie niskopodwoziowym
pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, rozstaw uchwytów nie większy niż 1100 mm
5 par uchwytów pierścieniowych wpuszczanych w ramę po 5 ton (możliwość adaptacji do gniazd burtowych)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów mocujących po 10 ton
Credpfov D T R Esx Ai Tjc
1 x na ramieniu (wystaje na zewnątrz)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Urządzenie sprzęgające do naczepy obrotowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe, do wyboru producenta
"Laserowe ustawienie osi/podwozia" – redukuje zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5" – producent wg uznania
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężynami
System stabilności jazdy
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, z możliwością wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na pojeździe (brak legalizowanej wagi)
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu silnikowego
24V EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe pozycyjne lampy przednie
2 biało-czerwone lampy tylne
2 x 7-pinowe niezamienne wtyki z przodu z przewodem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlane diodami LED, wysuwane do 3 000 mm
Podłoga
Ramię z przodu z blachą ryflowaną/stalową
Schowek wpuszczony w
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTS 300 3-Achs Tiefl 6,5 Parabel Feder - 843
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg
Masa własna: 6 100 kg
Ładowność: 17 900 / 23 900 kg
Długość całkowita: 10 890 mm
Długość ładunkowa: 8 670 mm całkowicie, 2 170 mm obniżenie („kröpfung”), 6 500 mm powierzchnia załadunkowa
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm
Dodatkowe informacje
Crjdswlmr Repfx Ai Toc
plus koszty dostawy / przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana ze stali
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
Tylny wspornik składany
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Błotnik tylny na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy)
Błotniki ćwierćskorupowe przed 1. osią
Chlapacze przeciwrozbryzgowe za 2. i 3. osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnym zwężeniu)
(Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie powinien przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane na środku przestrzeni ładunkowej
Deski drewniane o grubości 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku:
1 para otworów mocujących w podłużnicy przedniej na obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie obniżenia, po 5 t (do zaczepienia pasów transportowych)
7 par kołków mocujących wpuszczanych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t
1 x z przodu na obniżeniu
6 x w powierzchni niskopodwoziowej
Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp uchwytów nie większy niż 1100 mm
5 par kółka mocujące wpuszczane w ramę zewnętrzną, po 5 t (możliwość przebudowy na gniazda pod leżaki)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów mocujących, po 10 t
1 x na obniżeniu (wystający)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Zaczep obrotnicy naczepy
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie + zawieszenie
Oś bębnowa BPW
"Oś/podwozie laserowo mierzone" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążeń osi (system balansujący)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta
Felgi stalowe podwójne, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym
2 bezpieczne złącza przednie z kablami połączeniowymi do pojazdu ciągnącego
24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holownicze zapewniające sprawność ABS!
Elektryka
24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlonych i rozsuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Przednie obniżenie z blachą stalową/prążkowaną
Skrzynia ładunkowa w kształcie pochylni na obniżeniu
Dalej ok. 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli pokryta stalową/prążkowaną blachą
Tylne zwężenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym zwężeniem 6 500 mm
Najazdy
Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki
Dodatkowe zabezpieczenie ramp składane na dole (przeciwdziała przesuwaniu się ramp na boki, nie w przypadku bocznego p
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl 3-achs plateau sds 420 scandic spezial"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.


Sprzedaż do ponad 4 milionów zainteresowanych miesięcznie












































































































































































































































































