Naczepa niskopodwoziowa

FLIEGL DTS 300 3-Achs Tiefl 6,5m Parab Hydraulik

Z bieżącej produkcji

Masa całkowita: 24.000 kg / 30.000 kg
Masa własna: 6.100 kg
Ładowność: 17.900 kg / 23.900 kg
Długość całkowita: 10.890 mm
Długość ładunkowa: 8.670 mm całkowicie, 2.520 mm garb, 6.500 mm pokład ładunkowy
Szerokość: 2.520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm

Dalsze informacje:
Stalowa spawana konstrukcja
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulkowym
Tylna podpory składane
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy)
Błotniki półmuszlowe 1. osi z fartuchami typu Antispray
Fartuchy Antispray za 2. i 3. osią
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego
Poszerzenia wysuwane do 3.000 mm
Schowek na belki drewniane na środku powierzchni załadunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para wycięć do mocowania z przodu na ramie nośnej, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej garbu po 5 t (do zaczepiania pasów transportowych)
7 par grzybków mocujących u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t
1 x z przodu na garbie, 6 x na niskim pokładzie
Para oczek mocujących pierścieniowych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość adaptacji na kieszenie na słupki)
Para dodatkowych składanych oczek mocujących po 10 t
1 x na garbie
1 x za ostatnią osią, wpuszczone w podłogę
Układ sprzęgu: przyczepa z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla poprzez sprężynę
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe (wg wyboru producenta)
Osie/podwozie laserowo wyważane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wagi)
Koła i opony
235/75 R 17,5" wg wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Pneumatyczny układ hamulcowy dwuobwodowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
24V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, przewód połączeniowy
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białoczerwone znaki skrajniowe z tyłu
Bedpfx Adouytx Sjrslp
2 x 7-bolcowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana poprzez lampę pozycyjną (lampa zdejmowana)
Para tablic ostrzegawczych – podwójnie podświetlane LED i wysuwane do 3.000 mm
Podłoga
Garb z przodu z blachą ryflowaną lub stalową
Schowek wpuszczony w pochylenie do garbu
Następnie ok. 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w obszarze nad wnękami kół pokrycie stalowe/ryflowane
Pochylenie tylne z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze ścięciem tylnym 6.500 mm
Rampenajazdowe
Rampy stalowe 2.800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Dodatkowe zabezpieczenie rampy na dole składane (przeciwko bocznemu przesuwowi rampy, nie dotyczy hydraulicznego przesuwu ramp bocznego)
Obite drewnem (czubek rampy z blachy stalowej/ryflowanej)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo + pasywacja
Rampy najazdowe cynkowane ogniowo

Dodatkowo załadunek/przygotowanie z placu 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.