Duże obciążenie

Volvo FH 500 8x4 Popp + Doll T3E-S3F/28

Stan: używany, przebieg: 347 km, moc: 574 kW (780,42 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = Lodexxb U Rspfx Ai Aeac - Tempomat z regulacją odstępu - Alarm - Spojler dachowy - Centralny zamek z pilotem - Reflektory LED - Tapicerka skórzana - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Kuchenka mikrofalowa - Hamulec silnikowy - PTO (wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa - Dwa oddzielne łóżka = Uwagi = Diesel 550 l + 240 l. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 27 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skrętna; Profil opony lewa: 100%; Profil opony prawa: 100% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skrętna; Profil opony lewa: 100%; Profil opony prawa: 100% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Profil opony lewa: 100%; Profil opony prawa: 100% Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 780 AERO / RETARDER / 6x2/4 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, jednak żadna treść zawarta w ofertach nie stanowi podstawy do roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 893 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Informacje po polsku: SCANIA 500S 6X2 CARRIER TRS ICELAND, 815 x 250 x 275 CM WEWNĘTRZNE, WINDA ZAŁADUNKOWA Zabudowa: Chłodnia/Mroźnia/Kwiaciarka Frigo Martini Ebo Rhoon 2022 Winda: Dhollandia 2.000 kg Agregat chłodniczy: TRS Carrier Iceland, zakres temperatur od -25 do +30°C Pierwsza rejestracja: 06 ? 2022 Przegląd techniczny (APK): 06 ? 2026 Przebieg: 893.000 km Moc silnika: 358 kW (500 KM) Lsdpfxjyqivuo Ai Aeac Skrzynia biegów: Automatyczna Wymiary (dł. x szer. x wys.): 815 x 250 x 275 cm (wewnętrzne) Masa własna: 13 765 kg Ładowność: 14 235 kg DMC: 28 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 50 000 kg Kolor: Biały, kolor oryginalny Zawieszenie: Przód resory, 2. i 3. oś - pneumatyczne Norma emisji: Euro 6 Konfiguracja osi: 6X2 Opony przód: 385/65 R22.5 L50% R50% Opony 2. oś: 295/80 R22.5 L50% R50% Opony 3. oś: 385/65 R22.5 L50% R50% Kabina: S Highline Wyposażenie dodatkowe: - Retarder - Automatyczna skrzynia biegów - Ogrzewanie postojowe - Chłodnia - Tempomat adaptacyjny - 2 łóżka - Radio/CD - Agregat chłodniczy TRS Carrier Iceland (sterowanie temp. od -30 do +30°C) - Zbiornik paliwa 1.490 litrów - W pełni izolowana zabudowa 2022 - 5 szyn ze stali nierdzewnej w podłodze i suficie + 5 listew zabezpieczających - 1 pozioma szyna zabezpieczająca ładunek - Liczne dodatkowe oświetlenie - Pneumatyczny zaczep Rockinger - Oś podnoszona - ABS, EBS - Pełna historia serwisowa - Pojazd od pierwszego właściciela, gotowy do pracy od ręki - Zabudowa mieści 26 wózków CC (kwiaciarskich), 16 palet zwykłych lub 20 euro-palety itd. Możliwość zakupu z następującą przyczepą: 2-os. DRACO FRIGO TRAILER CARRIER TRS ICELAND 24 CC, WINDA (2021) Zabudowa: Chłodnia/Mroźnia/Kwiaciarka Frigo Martini Ebo Rhoon Marka i typ podwozia: Draco MZS 218 Agregat chłodniczy: Carrier TRS Iceland Pierwsza rejestracja: ? Przegląd techniczny (APK): ? 2026 Certyfikat FRC ATP: Brak Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 750 x 250 x 290 cm Dyszel o regulowanej długości: 40 cm Masa własna: 6 040 kg Ładowność: 11 960 kg DMC: 18 000 kg Winda: Dhollandia 2.000 kg Zawieszenie: Pneumatyczne Osie: SAF, hamulce tarczowe Opony: 445/45 R19.5 Profil opon oś 1: L40% R40% Profil opon oś 2: L40% R40% Koło zapasowe 445/45 30% Wyposażenie dodatkowe: - Regulowany dyszel (40 cm) - Agregat chłodniczy Carrier TRS Iceland - Lift Dhollandia 2.000 kg - ABS, EBS - Osie SAF z hamulcami tarczowymi - 2 skrzynki narzędziowe - W pełni izolowana zabudowa Martini - 5 szyn ze stali nierdzewnej w podłodze i suficie - 1 pozioma szyna zabezpieczająca ładunek - Tylne drzwi, zderzak tylny - Przygotowane połączenia promowe - 2 koła zapasowe - Pełna historia serwisowa - Gotowa do pracy od ręki - Zabudowa mieści 24 wózki CC, 14 palet zwykłych lub 18 euro-palet itd. STAN IDEALNY, KOMPLET GOTOWY DO PRACY 3 SCANIA i 2 DAF gotowe do odbioru Możliwość zakupu z dodatkowymi przyczepami według powyższej specyfikacji, różnią się tylko rokiem produkcji: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Skontaktuj się z naszym działem handlowym po więcej informacji. Dodatkowe dane techniczne pojazdu: * Ładowność: 14 235 kg * Rozmiar opon | Przednia oś: 385/65 R22.5 * Profil opon wewnątrz lewa/prawa | Przednia oś: 50% * Maksymalne obciążenie osi | Przednia oś: 9 000 kg * Rozmiar opon | Druga oś: 295/80 R22.5 * Rozmiar opon | Trzecia oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opon zewnętrznych/wewnętrznych (lewa/prawa) | Druga/trzecia oś: 50%

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 367 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Kolor: Biały Lajdeuu E T Ajpfx Ai Aec Producent: Mercedes-Benz Model: 4163 SLT 8x4 Numer podwozia: WDB9634261L922193 Rok produkcji: 2015 Przebieg: 367 000 km Silnik: OM473, rzędowy 6-cylindrowy, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3000 Nm, Euro 6 Skrzynia biegów: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Sprzęgło Turbo Retarder Oś pierwsza: 9 000 kg | zawieszenie piórowe | 385/65 R 22.5 Oś druga: 8 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 385/65 R 22.5 Oś trzecia: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | przekładnia piastowa Oś czwarta: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | przekładnia piastowa DMC: 41 000 kg DMC zestawu: 250 000 kg / możliwość pchania/ciągnięcia do 500 ton z balastem (brak w zestawie) Wyposażenie: Zbiorniki paliwa 900L Zbiornik AdBlue 60L Instalacja elektryczna 24V JOST przesuwny siodło 3,5” Nowy sprzęg Rockinger R0*56E Kabina Gigaspace Zabudowy boczne Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Belka ochronna z lampami Rozstaw osi 4000 mm Przełożenie mostu: I = 5,333 Kabina: Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 łóżka Klimatyzacja Telewizor Tapicerka skórzana Komfortowe fotele skórzane Ekspres do kawy Lodówka szufladowa Schowki Radio / Odtwarzacz CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Skrzynia biegów Skrzynia: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Sprzęgło Turbo Retarder, automat Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Dopuszczalne obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie piórowe Oś środkowa: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Dopuszczalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 R 22.5; Bliźniacze koła; Dopuszczalne obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: zwolnice zewnętrzne; Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80 R 22.5; Bliźniacze koła; Dopuszczalne obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: zwolnice zewnętrzne; Zawieszenie pneumatyczne Wagi Ładowność: 500 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Laodpfjwg N N Ijx Ai Ajc Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Sworzeń królewski: 3,5'' 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Więcej informacji tutaj: Lsdpfx Asv D Abtoi Aoac

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Dopuszczalna masa całkowita zestawu 180 t System push-pull z czołową sprzęgarką rejestrową Instalacja hydrauliczna do obsługi naczep niskopodwoziowych Skrzynia biegów G 280-16 z sprzęgłem Turbo Retarder, 16 biegów Przednia oś 9 t Oś kierująca 8 t Tylne osie AP 13 t Blokada mechanizmu różnicowego Siodło 3,5" z przesuwem Aluminiowy zbiornik 800 l przy kabinie Kabina Big Space Kabina pneumatycznie zawieszona 2 leżanki w kabinie Reflektory robocze tylne Ledpox Eqmrofx Ai Asac Przeciwmgielne światła dalekosiężne Elektryczne szyby Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka Tempomat Klimatyzacja Podgrzewany fotel Kierownica wielofunkcyjna Klimatyzacja postojowa Lodówka Kamera cofania Nawigacja

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Dalsze informacje: * Ładowność: 13 516 kg * Rozstaw osi: 670 cm * Winda załadunkowa | Producent: DHOLLANDIA * Winda załadunkowa | Udźwig: 2 000 kg * Winda załadunkowa | Typ: winda uchylno-przesuwna Dodatkowe wyposażenie: * Przednia oś 9 ton * Adaptacyjny tempomat * Aluminiowy zbiornik paliwa * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * System kontroli trakcji (ASR) * Automatyczna klimatyzacja * Podgrzewane lusterka * Blokada mechanizmu różnicowego * Podwójny zbiornik paliwa * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * Ogranicznik prędkości * Tempomat * Intarder * Kamera * Klimatyzacja * Lodówka * Zawieszenie pneumatyczne * Światła przeciwmgielne * Zawieszenie paraboliczne * Filtr cząstek stałych * Czujnik deszczu * Retarder * Hamulce tarczowe * SemCollection * SemStars * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja postojowa * Wał odbioru mocy (PTO) * Centralny zamek Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Lajdpfey Ng Ugjx Ai Asc Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami eksportowymi dla Państwa kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki zastrzeżone. ---- Podane ceny są cenami netto, bez BPM, i obowiązują wyłącznie na eksport.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S Lajdpfx Ajxbmploi Aoc

Stan: nowe, masa własna: 29 600 kg, maksymalna waga ładunku: 72 400 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 29 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja z hydraulicznie podnoszonym/opuszczanym oraz odłączanym zaczepem -Długość ok. 3.650 mm -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie przednie: -Uchwyt haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 2.200 mm x 2.850 mm Most pod koparkę „BB-A”: -Teleskopowy most pod koparkę „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu i złącze bolcowe z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 6.650 mm x 2.850 mm -Wysokość profilu x szerokość profilu ok. 400 mm x 1.350 mm -Wysokość załadunku 550 mm przy prześwicie 150 mm 4-osiowe podwozie tylne: -Mechaniczne złącze bolcowe do montażu niskopodwozia z przodu, belka końcowa z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 5.480 mm x 2.850 mm -Rozbudowane pozycje do mocowania ładunku Osie wahliwe i ogumienie (podwozie przednie i tylne): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierunkowo -Zawór bezpieczeństwa na cylinder sterujący osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej -Ostateczne lakierowanie osi: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny udźwig osi: 12.000 kg -Hydrauliczna kompensacja osi -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Sterowanie osiami skrętnymi: -Sterowanie od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostoliniowości osi Laodpfx Aijwcmhas Aoc -Gniazdo do sterowania osiami skrętnymi na gęsiej szyi -Przewodowy pilot z przyciskami wraz z kontrolą prostoliniowości osi Wyposażenie dodatkowe w zestawie: -Odprężniki powietrza w kolorze żółtym i czerwonym na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -Stalowa ścianka czołowa ok. 400 mm wysokości -4 kliny pod koła -Pierścień królewski 3,5" -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony z tyłu gęsiej szyi do tablic ostrzegawczych -Żurawik z wciągarką do koła zapasowego z przodu gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (40 l/min), w tym żuraw do zawieszania przewodów, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l wraz z przyłączami -Montowane na gęsiej szyi aluminiowe ściany boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowane -Dźwignia obsługi na gęsiej szyi osłonięta składana pokrywą -Osobne przyłącze powietrza i pistolet pneumatyczny na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX: 1x na gęsiej szyi, 1x na 2-osiowym podwoziu, 1x na 4-osiowym podwoziu -Zestaw narzędzi Variomax -Multizłącza hydrauliczne na gęsiej szyi i w strefie mocowania niskopodwozia -2 koła zapasowe -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej, z przodu i z tyłu na tylnym podwoziu do tablic ostrzegawczych -Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego -Składane poszerzenia ze stalowymi kratownicami, regulowane w zakresie od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm -Stalowe maty można umieszczać w dwóch pozycjach, uzyskując obniżoną powierzchnię załadunku -Stalowe maty z gumową okładziną o grubości ok. 12 mm -Możliwość wkrętu (⌀ 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym profilu mostu pod koparkę do mocowania pierścieni śrubowych -Punkt blokady co ok. 500 mm na wysuwie z mechaniczną blokadą -Gniazdo na tylnym podwoziu do przewodowego pilota sterowania osiami skrętnymi -2 światła cofania na tylnej części podwozia -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 2.000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampką pozycyjną -1 reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części gęsiej szyi z oddzielnymi przełącznikami -Dwie skrzynki narzędziowe INOX ok. 855 x 340 x 390 mm -1-cylindrowy silnik wysokoprężn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Broshuis 3ABSD-PL + 7ABSD-PL / 2 Udźwig na szyi: 30 000 kg. Dolly 3-osiowy – długość 478 cm. Ładownia 7-osiowa – długość 1266 cm. Możliwość wydłużenia: 890 cm + 910 cm. Całkowita długość: 3978 cm. Hydrauliczna rampa dwustronna. Szerokość załadunku: 274 cm / poszerzenia: 320 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 1: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 2: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 3: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 4: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 5: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 6: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 7: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 8: podwójne ogumienie; skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna Wagi Masa własna: 39 540 kg Ładowność: 135 460 kg Dopuszczalna masa całkowita: 175 000 kg Lasdpfx Asy T Ntgsi Ajc Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: 3ABSD-PL + 7ABSD-PL PENDEL / EXT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z opublikowanych tekstów nie mogą być wywodzone żadne prawa.