Duże obciążenie

Volvo FH 500 8x4 Popp + Doll T3E-S3F/28

Stan: dobry (używany), przebieg: 302 715 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Reflektory robocze tył - Reflektory robocze przód - Podgrzewane lusterka - Zamknięta kabina - Ogrzewanie - Intarder - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Pneumatycznie zawieszane fotele - Radio/odtwarzacz CD - Asystent pasa ruchu = Uwagi = Volvo FH 500 8x4. Rok produkcji: 2019. Przebieg: 302 716 km. Skrzynia automatyczna. Maks. masa całkowita: 37 000 kg. Obciążenie osi: 1: 8 000 kg. 2: 8 000 kg. 3: 10 500 kg. 4: 10 500 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / intarder. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Rozstaw osi: 1-2: 1 950 mm. 1-3: 3 300 mm. 1-4: 5 700 mm. Podnoszona druga oś + oś skrętna. Kabina sypialna, 2 łóżka. Lodówka. Cyfrowy tachograf. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Alcoa. Euro 6 AdBlue. NATO. Zbiornik diesla, skrzynki narzędziowe RVS i spoilery za kabiną. Wysokość siodła: 1,15 - 1,20 m. Opony: 1: 385/55R22,5 60% 2: 385/55R22,5 60% 3: 315/70R22,5 50% 4: 315/70R22,5 50% ID NR: 411. W komplecie z: Doll T3E-S3F/28. Rok produkcji: 2020. Osi BPW Panther, 12 t. Maks. masa całkowita: 64 000 kg. Obciążenie siodła: 28 000 kg. Rozsuwana o 6 metrów. Alcoa. Zawieszenie hydrauliczne. Ocynkowana. Koło zapasowe. Sterowanie radiowe pilotem. 3 zdejmowane panele podłogowe. Hydraulicznie odpinany łabędzia szyja. Burty aluminiowe + skrzynka narzędziowa na łabędziej szyi. Hydraulika zgodna z NATO. Wymiary: Szyja: Długość: 3 500 mm Szerokość: 2 500 mm Wysokość: 1 500 mm Wysokość siodła: 1 200 mm Podłoga: Długość: 8 300 mm Szerokość: 2 750 mm Wysokość: 400 mm Grubość podłogi: 220 mm Tył naczepy: Codpfxjy I R A Se Addegt Długość: 4 150 mm Szerokość: 2 750 mm Wysokość: 950 mm Opony: 245/70R17,5 50% ID NR: 645. Zestaw niemiecki! Dostępne 2 sztuki! Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz zastosowanie i potwierdzasz, że zapoznałeś się z Ogólnymi Warunkami Handlowymi firmy Heinhuis. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2019 Przednia oś 1: rozmiar opony: 385/55R22,5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 8 000 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60% Przednia oś 2: rozmiar opony: 385/55R22,5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 8 000 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60% Tylna oś 1: rozmiar opony: 315/70R22,5; opony bliźniacze; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10 500 kg; bieżnik opon lewy wewnętrzny: 50%; bieżnik opon lewy zewnętrzny: 50%; bieżnik opon prawy wewnętrzny: 50%; bieżnik opon prawy zewnętrzny: 50% Tylna oś 2: rozmiar opony: 315/70R22,5; opony bliźniacze; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10 500 kg; bieżnik opon lewy wewnętrzny: 50%; bieżnik opon lewy zewnętrzny: 50%; bieżnik opon prawy wewnętrzny: 50%; bieżnik opon prawy zewnętrzny: 50% DMC: 37 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 367 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Kolor: Biały Producent: Mercedes-Benz Typ: 4163 SLT 8x4 Numer podwozia: WDB9634261L922193 Rok produkcji: 2015 Przebieg: 367 000 km Silnik: OM473, rzędowy 6-cylindrowy, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3000 Nm, Euro 6 Skrzynia biegów: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło turbo-retarder Pierwsza oś: 9 000 kg | resory piórowe | 385/65 R 22.5 Druga oś: 8 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 385/65 R 22.5 Trzecia oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | most z redukcją przy kołach Czwarta oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | most z redukcją przy kołach DMC: 41 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 250 000 kg / 500 ton pchanie/ciągnięcie przy zastosowaniu skrzyni balastowej (brak w zestawie) Wyposażenie Zbiorniki paliwa 900 l Zbiornik AdBlue 60 l Instalacja elektryczna 24V Przesuwna siodło JOST 3,5” Nowe sprzęgło Rockinger R0*56E Kabina Gigaspace Nakładki boczne Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Orurowanie przednie z lampami Rozstaw osi 4 000 mm Przełożenie osi: I = 5,333 Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 łóżka Klimatyzacja TV Tapicerka skórzana Komfortowe fotele skórzane Ekspres do kawy Lodówka szufladowa Schowki Radio / CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Skrzynia biegów Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło turbo-retarder, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; skrętna; zawieszenie: resor piórowy Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. nacisk na oś: 8 000 kg; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 13 000 kg; redukcja: mosty z przekładnią planetarną zewnętrzną; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 13 000 kg; redukcja: mosty z przekładnią planetarną zewnętrzną; zawieszenie: pneumatyczne Masa Ładowność: 500 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem. Cgodpfx Asuu E T Asddet

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Sworzeń królewski: 3,5'' Cedpowg N N Isfx Addogt 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Więcej informacji tutaj: Cgjdpfjv D Abtex Addot

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj: Cgsdpjv D Abmsfx Addst

Stan: używany, przebieg: 245 256 km, moc: 478 kW (649,90 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - PTO (odbiór mocy) = Uwagi = Volvo FH 16 650 8x4. Rok produkcji: 2020. Przebieg: 245.256 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 13.495 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 44.000 kg. Maks. masa zestawu: 180.000 kg. Obciążenie osi: 1: 9.000 kg 2: 9.000 kg 3: 13.000 kg 4: 13.000 kg Norma emisji: Euro 6 Ad Blue. Zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder. Rozstaw osi: 1-2: 2.500 mm 1-3: 3.900 mm 1-4: 5.250 mm Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Kabina sypialna, jedno łóżko. Klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe. Wyświetlacz audio. Instalacja hydrauliczna pod PTO do przyczepy. NATO. Cyfrowy tachograf. Podnoszona 2. oś i oś skrętna. Przekładnia piastowa. Przesuwany siodło. Wysokość siodła: 1.400 mm. Skrzynie narzędziowe RVS, zbiornik paliwa 1.000 l i spoilery za kabiną. Opony: 1: 385/65R22,5 80% 2: 385/65R22,5 80% Csdpfx Adeylplxodegt 3: 315/80R22,5 80% 4: 315/80R22,5 80% Niemiecki samochód ciężarowy! ID NR: 495. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawieranych umów oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 Masa własna: 13.495 kg Ładowność: 30.505 kg DMC: 44.000 kg Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Dopuszczalna masa całkowita zestawu 180 t System push-pull z czołową sprzęgarką rejestrową Instalacja hydrauliczna do obsługi naczep niskopodwoziowych Skrzynia biegów G 280-16 z sprzęgłem Turbo Retarder, 16 biegów Przednia oś 9 t Oś kierująca 8 t Tylne osie AP 13 t Blokada mechanizmu różnicowego Siodło 3,5" z przesuwem Aluminiowy zbiornik 800 l przy kabinie Kabina Big Space Kabina pneumatycznie zawieszona 2 leżanki w kabinie Reflektory robocze tylne Przeciwmgielne światła dalekosiężne Elektryczne szyby Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka Tempomat Klimatyzacja Podgrzewany fotel Kierownica wielofunkcyjna Klimatyzacja postojowa Cedsx Eqmrjpfx Addsgt Lodówka Kamera cofania Nawigacja

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 74 600 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, z hydraulicznym zawieszeniem osi MPA 12 t, hydromechanicznym przymusowym układem skrętu, dwukrotnie teleskopową platformą ładunkową typu platforma Masa własna 23.400 kg Ładowność 74.600 kg Długość B = 14.650 mm-31.000 mm Gęsia szyja STZ-L - hydrauliczna funkcja podnoszenia/opuszczania, skok +295 mm /-295 mm - narożniki przednie ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - solidna konstrukcja stalowa, spawana - wydzielona powierzchnia ładunkowa 3.750 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ skrętu (układ dwuobwodowy) w niskiej zabudowie (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzenia - talerz siodła na łożysku obrotowym z wymiennym trzpieniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem sterującym - nacisk na siodło 26.000 kg - promień skrętu 2.800 mm - skrzynka narzędziowa Comfort Platforma ładunkowa - konstrukcja "platforma, dwukrotnie teleskopowa" - polimerowa gumowa nawierzchnia Traffidecko - powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednocześnie na zewnątrz i do wewnątrz, wykonana w konstrukcji rurowej - blokada wysuwanych sekcji za pomocą siłowników sprężynowych i sworzni blokujących - stałe podparcie z przodu o długości 700 mm Podwozie - sześciosiowe podwozie z hydraulicznym zawieszeniem, technologia osi MPA Mac Pherson, rozstaw osi 1.510 mm - zespół osi marki BPW, składający się z jednej osi nieskrętnej i sześciu hydromechanicznie wymuszanych osi skrętnych z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - wysokość podwozia 885 mm +250 mm/-100 mm - podwozie z otwartą ramą zewnętrzną Tył pojazdu - konstrukcja "ścięta" 500 mm - 2 zintegrowane mechaniczne podpory do stabilizacji tyłu pojazdu podczas załadunku Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężynami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgieł (AGS) - hamulec postojowy poprzez siłowniki sprężynowe - hamulec ABV - złącze hydrauliczne - easyControl - aluminiowe burty z trzech stron - możliwość podnoszenia 2 osi - centralny układ smarowania "BEKA-MAX" - agregat elektryczny - wysuwane poszerzenia z deskami wypełniającymi, poszerzenie teleskopowe do 3.390 mm Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3.750 x 2.480 mm Wysokość zabudowy nad sprzęgiem siodłowym 235 mm Wysokość siodła załadowanego 1.250 mm Promień skrętu w tył 2.800 mm Promień skrętu w przód 1.280 mm Trzpień królewski 3,5" Platforma ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11.300 x 2.750 mm teleskopowana o 8.250 mm + 8.100 mm stopniowo do (dł. x szer.) 27.650 x 2.750 mm z uwzględnieniem ścięcia z tyłu 500 mm Csdpfewcy Srox Addogt wysokość załadunkowa ok. 885 mm Podwozie Rozstaw osi 5 x 1.510 mm Nadstawka tylna 1.100 mm Układ skrętu 1. - 6. oś hydromechanicznie przymusowo sterowane (układ dwuobwodowy)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, EuroCompact FL 03 Łoże płaskie wysuwane z osiami wahliwymi Cgjdoxl N Edjpfx Addet Wagi – Prędkość 80 km/h Dopuszczalna masa na siodle: 27 000 kg Obciążenie osi: 3 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 63 000 kg Masa własna: ok. 15 700 kg Ładowność: 47 300 kg Łabędzia szyja – długość x szerokość: 3 700 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowane): 1 300 mm Promień skrętu przód: 1 350 mm Promień skrętu tył: 2 800 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala lub 2 cale Obciążenie siodła: 27 000 kg Most ławy niskopodwoziowej, pojedynczo teleskopowy Długość x szerokość: 7 610 mm + 5 000 mm = 12 610 mm Teleskopowo o 5 000 mm, wysokość konstrukcyjna 225 mm Wysokość załadunkowa (załadowane): ok. 325 mm Szerokość pokładu niskiego: 2 540 mm, poszerzana do 3 000 mm Trzyosiowe podwozie tylne – rozstaw osi 1360 + 1360 mm, pojedyncze ogumienie 245/70 R 17,5 BPW osie wahliwe 12-14 t, obciążenie osi Wgłębienie na wysięgnik koparki Wysokość załadunkowa: 860 mm Zakres podnoszenia: 650 mm Długość: 4 060 mm Sterowanie przymusowe Sterowanie radiowe wszystkimi funkcjami Centralny układ smarowania

Stan: dobry (używany), przebieg: 311 900 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Reflektory robocze tylne - Reflektory robocze przednie - Ogrzewanie - Intarder - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Fotele pneumatyczne - Radio/CD - Szyberdach - Asystent pasa ruchu = Uwagi = Volvo FH 500 8x4. Rok produkcji: 2019. Przebieg: 311 900 km. Skrzynia automatyczna. Maksymalna masa całkowita: 37 000 kg. Obciążenia osi: 1: 8 000 kg. 2: 8 000 kg. 3: 10 500 kg. 4: 10 500 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / Intarder. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Rozstaw osi: 1-2: 1 950 mm. Cgodpfx Aey I Rbueddet 1-3: 3 300 mm. 1-4: 5 700 mm. Podnoszona i skrętna druga oś. Kabina sypialna z 2 łóżkami. Lodówka. Cyfrowy tachograf. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Koła Alcoa. Euro 6, AdBlue. NATO. Zbiornik paliwa, skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej oraz spoilery za kabiną. Wysokość siodła: 1,15 - 1,20 m. Opony: 1: 385/55R22,5 70% 2: 385/55R22,5 70% 3: 315/70R22,5 60% 4: 315/70R22,5 60% 2 sztuki dostępne! Niemiecka ciężarówka! ID NR: 403. Obowiązują Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis dotyczące wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Każda odpowiedź traktowana jest jako akceptacja Ogólnych Warunków Handlowych oraz potwierdzenie ich znajomości. Podane ceny są cenami netto, eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2019 Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/55R22,5; Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/55R22,5; Felgi aluminiowe; Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/70R22,5; Bliźniacze koła; Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; Bieżnik lewy wewnątrz: 60%; Bieżnik lewy na zewnątrz: 60%; Bieżnik prawy wewnątrz: 60%; Bieżnik prawy na zewnątrz: 60% Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/70R22,5; Bliźniacze koła; Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; Bieżnik lewy wewnątrz: 60%; Bieżnik lewy na zewnątrz: 60%; Bieżnik prawy wewnątrz: 60%; Bieżnik prawy na zewnątrz: 60% DMC: 37 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp: