Naczepa z ruchomą podłogą

STAS S300CX 90m³*SAF*FUNK*Leergewicht 7.750kg*8mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 470 000 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 4 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 6 700 mm, Rok produkcji: 2016, Skrzynia biegów: automatyczna Liczba biegów: 12 Model skrzyni: Volvo I-Shift / 12-biegowa skrzynia z nadbiegiem / 3100 Nm / Retarder (w tym chłodnica) Kolor: niebieski Liczba cylindrów: 6 Rozstaw osi: 320 cm Producent: Volvo Model: FH 16 650 6x2 Numer podwozia: YV2R002C6GA786900 Rok produkcji: 13-02-2016 Przebieg: 470 000 km Silnik: 650 KM / Diesel / 16,1 l / 6 cylindrów / EURO6 z SCR / VEB+ Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / 12-biegowa skrzynia z nadbiegiem / 3100 Nm / Retarder (w tym chłodnica) Przełożenie tylnego mostu: 3,67 Oś przednia: 8 000 kg / zawieszenie klasyczne / opony 385/65R22.5 Oś napędowa: 10 000 kg / zawieszenie pneumatyczne / oś napędowa / opony 315/80R22.5 Oś wleczona: 7 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / oś wleczona / opony 315/80R22.5 Rozstaw osi: 3 200 mm Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalna masa zestawu: 60 000 kg Wyposażenie: Zbiornik paliwa: 365 l + 405 l Zbiornik AdBlue: 65 l 24V, elektronika, ABS/EBS Hydraulika pod PTO Siodło Jost JSK 37, 2 cale Przesuwana rama pneumatyczna Belka zderzaka z 5 lampami Pomarańczowe światła ostrzegawcze Reflektory BI-Xenon Tylne światła LED Asystent pasa ruchu Wskaźnik obciążenia Kabina: Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Osłona przeciwsłoneczna Skrzynki na narzędzia 2 łóżka Dodatkowa warstwa izolacji Luk dachowy Panel sterowania kabiną sypialną typu lux Lodówka 33 l = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Skrzynia: Volvo I-Shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi: Oś przednia: opony 385/65R22.5; maks. nacisk na oś: 8 000 kg; sterowana Tylna oś 1: opony 315/80R22.5; bliźniacze koła; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; oś planetarna zewnętrzna; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 2: opony 315/80R22.5; bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 7 500 kg; zawieszenie pneumatyczne Masy: Ładowność: 60 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe: Pgjdpfx Abeuu Hcxetog Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu Pgsdpfeh Hm Thex Abtog - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 264 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Powershift 3 / G 280-16/11.7-0.69, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13000 kg Pgjdpfx Absuu E Tvstog Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13000 kg Wagi Ładowność: 180 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 478 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, SZCZEGÓŁY Numer podwozia: WDB96342410297449 Typ: Ciągnik siodłowy Rok: 2018 Marka: Mercedes-Benz DMC: 28 000 kg DMC zestawu: 120 000 kg Przebieg: 478 000 km Silnik: OM473 / Rzędowy 6-cylindrowy / 15,6 l / 460 kW (625 KM) / 3 000 Nm / EURO 6 / Retarder Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 / Automatyczna / G330-12/11.63-0.77 1 oś: 9 000 kg / Zawieszenie mechaniczne / Opony 385/65R 22,5 2 oś: 10 500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Redukcja w piastach / Bliźniacze ogumienie 315/80R22,5 3 oś: 10 500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Redukcja w piastach / Bliźniacze ogumienie 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3 400 mm KABINA - Skórzana kierownica - Tempomat - Kabina BigSpace - Wysuwana lodówka - Oświetlenie ambientowe - Cyfrowy tachograf Pjdpfx Abjuu Hcletegg - Radio CD - Materac Premium Comfort - Fotele komfortowe WYPOSAŻENIE - 2 x 290 l zbiornik paliwa - 60 l AdBlue - Wysokowydajny hamulec silnikowy - Elektroniczny układ hamulcowy ABS i ASR - Napięcie 24 V, elektroniczne złącza ABS/EBS - Siodło: Jost JSK 42 - Lampy robocze - Asystent pasa ruchu - Asystent uwagi - Aktywny asystent hamowania - Retarder Voith = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Typ: G330-12/11.63-0.77, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: opony 385/65R 22,5; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: opony 315/80R22,5; bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 500 kg; reduktor w piastach; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: opony 315/80R22,5; bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 500 kg; reduktor w piastach; zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 10 640 kg Ładowność: 120 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Powershift 3 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155.000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9.000 kg | resory piórowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnice Tylna oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnice Rozstaw osi: 3.900 mm Dopuszczalna masa całkowita: 33.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu (GCW): 120.000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24V JOST JSK 38 C 3,5'' Złącze NATO Tylny zaczep Rockinger MAN TipMatic z retarderem MAN EasyStart Wyłącznik masowy Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 łóżka Pgjdpfxov Iz S Ej Abtsg Komfortowe siedzenia Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maks. obciążenie osi: 9.000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Zwolnice planetarne zewnętrzne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Zwolnice planetarne zewnętrzne Masa Ładowność: 120.000 kg DMC: 33.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Poz. 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami wahliwymi Penel Podane dane techniczne obowiązują wyłącznie przy zastosowaniu 4-osiowego ciągnika siodłowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masy / prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna ok. 29.600 kg Ładowność ok. 64.400 kg (*W zależności od diagramu obciążenia / obliczenia easyLOAD) Wymiary / Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu Długość x szerokość szyi łabędziej: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Siodło: 3,5'' Przedni wózek 2-osiowy Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy / rozmieszczenie osi: współbieżny Platforma płaska (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowana z miejscem podziału Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Możliwość teleskopowania o / do maks. 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcyjna: 300 mm Wysokość załadunkowa (załadowany) ok. 450 mm Pgodpfx Ajwg N N Ijbtsg Tylny wózek 4-osiowy Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy / rozmieszczenie osi: wymuszony

Stan: dobry (używany), przebieg: 645 000 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2016, Kolor: Niebieski Szczegóły Producent: Scania Typ: R520 LA 6x2/4 HNB Numer podwozia: YS2R6X20005418765 Rok produkcji: 2016 Przebieg: ok. 645 000 km Silnik: 16 l | DC16 101 | 520 KM | S8 | Diesel | EURO 6 Skrzynia biegów: Automatyczna Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne | 8 000 kg | 385/65R 22.5 Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne | Skrętna | 7 500 kg | 385/65R 22.5 Tylna oś: Zawieszenie pneumatyczne | Napędzana | 11 500 kg | 315/80R 22.5 | Bliźniacze ogumienie Rozstaw osi: 2 750 mm / 1 300 mm DMC: 27 000 kg Pgedpfxsuu Hhzs Abteg DMC zestawu: 66 000 kg Wyposażenie Zbiorniki paliwa: 540 l + 175 l Zbiornik AdBlue: 65 l Instalacja elektryczna: 24 V Siodło JOST JSK 38 C Siodło przesuwne pneumatycznie Centralne smarowanie Lampy robocze Osłony boczne i spojler dachowy Kabina Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Lodówka 2 x łóżko Komfortowe fotele Schowki Klimatyzacja postojowa / klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R 22.5; maksymalny nacisk: 8 000 kg; skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/65R 22.5; maksymalny nacisk: 7 500 kg; skrętna Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R 22.5; bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk: 11 500 kg Wagi Ładowność: 66 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Stan pojazdu Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Więcej informacji: Mark van der Steen = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: Knapen Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 80%; Bieżnik opony prawy: 80% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 70%; Bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Masy Masa własna: 8 030 kg Ładowność: 33 970 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Serwis, eksploatacja i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 04.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OT-36-GZ Dalsze informacje Psdjx Ra U Aspfx Abtegg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Markiem van der Steenem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 910 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, Wyposażenie: ABS, Niemiecka naczepa, 1. właściciel, dobry stan, przebieg 881.000 km Pedpsxybngjfx Abtsgg STAS S 300 ZX Walkingfloor 91 m³, podłoga CargoFloor 10 mm z pilotem przewodowym, ściana działowa przesuwna, osie SAF z hamulcami tarczowymi, 1. oś podnoszona, drzwi portalowe z zamkiem obrotowym, plandeka rolowana, podest roboczy, podpory Jost, 1x skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe, drabinka z tyłu, Wabco Smart Board, pneumatyka – podnoszenie/opuszczanie, złącza elektryczne 1x 15-pin oraz 2x 7-pin, ABS, EBS, itd. Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg / masa własna: 8.090 kg / ładowność: 27.910 kg Opony 385 / 65 R 22,5 bieżnik: 8 / 7 / 5 / 5 / 4 / 4 !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: używany, przebieg: 150 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.540 LL GX Retarder Hydraulika Pełne zawieszenie pneumatyczne Klimatyzacja postojowa Oświetlenie LED Nawigacja Pakiet pełnych spojlerów Felgi aluminiowe Wentylowany fotel kierowcy Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 12/2025 · Kolor: biały · Silnik: 540 KM/397 kW · Przebieg: 150 km · Norma emisji: Euro 6 · Skrzynia biegów: automatyczna · Opony: Oś przednia: 385/55 R 22,5 Oś tylna: 315/70 R 22,5 · Uwaga: dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe: 540 KM, RETARDER, podwójny układ hydrauliczny (wywrot i ruchoma podłoga), pełne zawieszenie pneumatyczne, klimatyzacja postojowa, system nawigacji, pełna skóra na siedzeniach, podgrzewany/wentylowany fotel kierowcy, felgi aluminiowe (Alcoa Dura-Bright), zestaw wskaźników Professional 12,3 cala, ACC, waga osi, EURO6, kabina GX, 2 trąbki powietrzne, skrzynia automatyczna, reflektory LED, oświetlenie i tylne lampy LED, pakiet pełnych spojlerów, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, fartuchy boczne, spoiler dachowy, obudowy lusterek i zbiornika lakierowane w kolorze nadwozia (pełne lakierowanie), przystawka odbioru mocy, pistolet pneumatyczny, asystent pasa ruchu, czujniki parkowania, wspomaganie ruszania, czujnik deszczu, światła doświetlające zakręty, automatyczne światła, wielofunkcyjna kierownica (skóra), pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy i pasażera, elektryczna roleta przeciwsłoneczna z przodu, stolik pasażera, pilot radiowy, klimatyzacja automatyczna, kamera cofania, elektryczny szyberdach, elektrycznie pochylana kabina, komfortowe zawieszenie kabiny, cyfrowy pilot przy łóżku, lodówka z zamrażalnikiem, ogrzewanie postojowe, 2 aluminiowe zbiorniki: 490 + 370 = 860 litrów, 2 łóżka, przygotowanie pod Bluetooth, wejście USB, wejście AUX, przygotowanie do OBU. Wyposażenie standardowe: Komputer pokładowy, dywaniki, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego, przyciemniane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, ABS, ASR, hamulce tarczowe, tempomat, siodło, kliny pod koła, osłona kół, zapasowy klucz, książka serwisowa, narzędzia pokładowe. Możliwe pomyłki, błędy pisarskie oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: SZM25118 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: także WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) Pgjdpfx Asxynqujbteg p: / także WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / także WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością też w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: także WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -125 @: