Niska ładowacz

Nooteboom OSDS-48-03V 3 axles Extendable 680cm TUV 04/26 ...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 582 537 km, pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wersja cicha - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: kierowana Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: podwójne ogumienie Wagi Masa własna: 36 399 kg Ładowność: 17 601 kg DMC: 54 000 kg Dane techniczne Maszt: teleskopowy (8 segmentów) Długość masztu: 24 m Udźwig: 30 000 kg Wysokość podnoszenia: 2 400 cm Dźwig: FASSI F1500AXP.28, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1500AXP.28 Znak CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Njdpfsuxu Thsx Aabecn Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 ciągnik siodłowy + dźwig FASSI F1500AXP.28 EURO 5 L PAKIET 480 KM NAPĘD 10X4 ROZSTAW OSI 570 CM ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA TYPU XF SŁUŻBOWA Z KLIMATYZACJĄ, OGRZEWANIEM POSTOJOWYM I LODÓWKĄ SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA PŁYTA SIODŁOWA WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH DŹWIG FASSI F1500AXP.28 150 T/M DŹWIG!!! 2X CHŁODNICA OLEJU DLA HYDRAULIKI DŹWIGU 8X WYSUW HYDRAULICZNY WYSOKOŚĆ ROBOCZA 24 METRY MAKSYMALNY UDŹWIG 30 000 KG MAKS. UDŹWIG NA 19,4 METRA 4 465 KG CENTRALNE SMAROWANIE DŹWIGU 4X PODSTAWY STABILIZUJĄCE STEROWANIE RADIOWE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: używany, przebieg: 47 155 km, pierwsza rejestracja: 03/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, zawieszenie: stal, całkowita długość: 12 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65R22,5; skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65R22,5; skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22,5; podwójne ogumienie; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 50%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 50%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 50%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 50% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22,5; podwójne ogumienie; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 50%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 50%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 50%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 50% Wagi Masa własna: 41.850 kg Ładowność: 150 kg DMC: 42.000 kg Funkcjonalność Nedpfsw Igrbjx Aabocn Udźwig: 60.000 kg Żuraw: rok produkcji 2007 Stan Uszkodzenia: brak

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 540 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 950 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Typ skrzyni biegów: Automatyczna Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: Niebieski Szczegóły Producent: Volvo Typ: FH 16.750 8x4 Numer VIN: YV2RZZ0G1EA754756 Rok produkcji: 2014 Przebieg: 540.000 km Silnik: 750 KM / D16G750 / Diesel / EURO5 / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / Automatyczna Oś przednia: 10.000 kg / zawieszenie resorowe / 385/65R 22.5 Oś środkowa: 9.500 kg / zawieszenie pneumatyczne / 385/65R 22.5 Oś tylna 1: 13.000 kg / zawieszenie pneumatyczne / 315/80R 22.5 Oś tylna 2: 13.000 kg / zawieszenie pneumatyczne / 315/80R 22.5 Ncedpfeuu Hd Asx Aabjn Rozstaw osi: 3.900 mm Masa własna: 12.480 kg DMC: 45.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 180.000 kg Wyposażenie • Zbiorniki paliwa: 950 l • Zbiornik AdBlue: 65 l • Instalacja 24V Nato • Jost JSK 38C, siodło 3,5" • Ręcznie regulowane przesuwane siodło • Skrzynie narzędziowe • PTO - Argus • Skrzynie nad kołami • Lampy robocze • Pomarańczowe lampy ostrzegawcze Kabina • Wielofunkcyjna kierownica • Tempomat • Osłona przeciwsłoneczna • 2 x łóżko • Wysuwana lodówka • Komfortowe fotele • Okno dachowe • Schowki • Radio CD / Bluetooth • Klimatyzacja = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Volvo I-Shift, automatyczna Układ osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk osi: 10.000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk osi: 9.500 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R 22.5; Maks. nacisk osi: 13.000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R 22.5; Maks. nacisk osi: 13.000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12.480 kg Ładowność: 180.000 kg DMC: 45.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.

Stan: używany, przebieg: 160 854 km, moc: 400 kW (543,85 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 72 000 kg, rozmiar opony: 445/95 r25, pierwsza rejestracja: 07/2010, klasa emisji: Euro 3, hamulce: retarder, Rok produkcji: 2009, godziny pracy: 13 910 h, numer maszyny/pojazdu: W09686000AEL05071, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim u. Teck Liebherr LTM 1150-6.1 | Nr fabryczny: 068 570 Udźwig: 150 t przy 3,00 m / 75% Rok produkcji: 2010 Wysięgnik teleskopowy: 13,7 – 66 m Ramię składane: 10,8/19 m (regulowana hydraulicznie) Liczba wyciągarek: 1 Ballast: 30,8 t / 16 t (łącznie 46,8 t) Hak: 3-krążkowy 59,1 t (podwójny hak), 1-krążkowy 30 t, hak do ładunku 10 t Silnik podwozia: V8 Diesel – Liebherr D 9508 A7 / 400 kW / 544 KM (wymieniony w 2020 r.) Silnik nadwozia: Liebherr D 934 L A6 / 129 kW / 175 KM Skrzynia biegów: ZF TC-Tronic Napęd/układ kierowniczy: 12 x 8 x 12 Opony: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Motogodziny podwozia (silnik): 10 317 h (z czego 1 998 h na nowym silniku od 2020 r.) Motogodziny nadwozia (praca żurawia): 13 910 h Przebieg: 160 854 km System bezpieczeństwa: LICCON 2 Wyposażenie dodatkowe: dodatkowe ogrzewanie w kabinie operatora i kabinie żurawia, gniazda 12 V w obu kabinach, reflektory robocze (ksenonowe) przy głowicy wysięgnika, lampka ostrzegawcza dla lotnictwa, sygnał cofania, wskaźnik nacisku podpór, zdalne sterowanie radiowe. Stan bardzo dobry, częściowo po przeglądzie. Dalsze szczegóły na zapytanie. Dostępny od ręki. Nedpfjx Szwzox Aabocn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/1997, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 670 mm, kolor: czerwony, Rok produkcji: 1997, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MCO 58-04V Nsdpfxsw Dtlho Aabocn 4 osie skrętne. 2 x rozsuwana: 1340 cm. Osie BPW. Odległość od sworznia królewskiego do końca naczepy: 1200 - 2540 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylny most 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 70%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 70%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 70%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 70% Tylny most 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 40%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 40% Tylny most 3: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 80%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 80%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 80%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80% Tylny most 4: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 20%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 20%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 20%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 20% Wagi Masa własna: 15.980 kg Ładowność: 38.020 kg DMC: 54.000 kg Identyfikacja Numer typu: MCO-58-04V / 2 x ROZSUWANA / ST = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, jednak z publikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw."} 交You have error. There is a syntax issue (unexpected 交). Here is the corrected version. Also, I improved some minor terms for accuracy and professionalism in the context of machinery and commercial vehicles, as expected on platforms like TruckScout24 and Machineseeker. No promotional phrases were translated; only information relevant to technical and sales context is kept. Missing legal disclaimer is clarified and adjusted for Polish business context and comprehension. Please use this JSON structure for correct API compatibility: 交{

Stan: używany, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 32 200 kg, masa całkowita: 38 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, następna inspekcja (TÜV): 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Zabudowa stalowa, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, pomost, klapa, osłona boczna, zsyp, podpory Zabudowa: stalowa mulda ok. 26 m³ z podestem i plandeką rolowaną, 3x osie BPW 9 t, hamulce bębnowe! Tylna klapa zamontowana wewnątrz! Odpowiedni dla ciągników z napędem na wszystkie koła! Ncedpfxov Rrfho Aabsn INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: dobry (używany), przebieg: 113 081 km, Rok produkcji: 2005, godziny pracy: 19 015 h, Producent: Tadano Faun Typ: ATF 110G-5 Rok produkcji: 2005 Udźwig: 110 ton Wysięgnik główny: 52 m Jib: 16,2 m Przebieg: 113.081 km Godziny pracy dźwigu: 19.015 h Ncodpfeyk T Nfex Aabsn Godziny podwozia: 4.976 h Napęd: 10x8x10 Silniki Mercedes W dobrym stanie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 110 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 9 660 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Zawieszenie pneumatyczne. Ostatnia oś skrętna / oś kierowana biernie. Wysuw do 680 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik lewej strony zewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony zewnętrzny: 25% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik lewej strony zewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony zewnętrzny: 25% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; oś kierowana; bieżnik lewej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik lewej strony zewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony wewnętrzny: 25%; bieżnik prawej strony zewnętrzny: 25% Ncedpfx Asxvbfkeabsn Wagi Masa własna: 9.360 kg Ładowność: 38.640 kg DMC: 48.000 kg Identyfikacja Numer typu: OSDS-48-03V / WYSUWANY / NACZEPA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), rozmawiamy po rosyjsku. Staramy się zapewnić prawidłowe informacje, lecz z podanych opisów nie można wywodzić praw nabywczych.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WDB9323171L644944, przebieg: 130 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 6 500 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, wciągarka linowa, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Unikat – Absolutna rzadkość w idealnym stanie Na sprzedaż wyjątkowy Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, prawdziwa perełka kolekcjonerska o ogromnej wartości rzadkości. W tej konfiguracji na całym świecie wyprodukowano jedynie 5 egzemplarzy. Łącznie powstało tylko 19 sztuk 100-tonowych dźwigów na podwoziu samochodowym. Pojazd znajduje się w znakomitym stanie: • bez korozji • w pełni wyremontowany • profesjonalnie polakierowany od nowa Technicznie i wizualnie – egzemplarz w wyjątkowym stanie, idealny dla kolekcjonerów, do specjalistycznych zastosowań lub reprezentacyjnych zadań. DANE TECHNICZNE / BASIC DATA Producent: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Typ: Roadmaster RM 5300 Nr fabryczny: 09208 Lokalizacja: Północne Niemcy PODWOZIE DŹWIGOWE Osi: 5 Napęd / Sterowanie: 10 × 4 × 6 Silnik: MB OM 501 LA BlueTec Moc: 475 KM / 350 kW Ncsdpfoyg Htpsx Aabjn Norma emisji spalin: EURO V Motogodziny: ok. 800 h Przebieg: ok. 130 000 km TÜV: 03/2025 NADBUDOWA DŹWIGU (Identical to Demag AC 100/4) Wysięgnik teleskopowy: 12 – 59,4 m Wyciągarki: 1 Silnik: Mercedes-Benz Moc: 175 KM / 129 kW Przeciwwaga: 26,5 t Motogodziny: ok. 6 500 h Bloki hakowe: 3-krążkowy, 20 t (DH) Zabezpieczenie przed przeciążeniem: IC-1 / 75 %

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 103 000 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 60 000 kg, udźwig: 130 000 kg/m, wysokość podnoszenia: 60 000 mm, rozmiar opony: 445 / 95 R25, stan opon: 75 procent, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 10 270 h, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, regulowane podwozie, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Napęd 10x6x10 z hamulcem elektromagnetycznym (wirnikowym), silnik dolnej części Mercedes 8-cylindrowy OM 502 LA o mocy 390 kW, silnik górnej części Mercedes 4-cylindrowy OM 906 LA o mocy 129 kW, skrzynia biegów Daimler-Chrysler 16-biegowa G 240-16 (EAS), niezależne zawieszenie kół z zawieszeniem hydropneumatycznym i możliwością blokady hydraulicznej, układ hamulcowy ABV, centralne smarowanie układu kierowniczego, oś cylindra wysięgnika i podpórki wieżowej, łożysko obrotowe i główny układ podnoszenia, ogumienie 10-krotne, teleskopowy wysięgnik 5-częściowy, całkowita długość 60,0 m, elektroniczny ogranicznik momentu obciążeniowego EKS 5 light, niezależne od silnika ogrzewanie w kabinie dolnej, niezależne ogrzewanie w kabinie górnej, przeciwwaga 8,5 tony, zestaw narzędzi, radio, reflektory robocze, lampy ostrzegawcze wokół pojazdu, klimatyzacja w kabinie dolnej, kabina dźwigowa odchylana o 20° wraz z elektroniczną poziomicą w kabinie oraz po obu stronach podwozia, sterowanie podporami z podwozia, aluminiowe osłony krawędzi podwozia, po jednym reflektorze przy podporach, gaśnica 5 kg w kabinie dolnej, niezależne ogrzewanie postojowe w kabinie dolnej wraz z podgrzewaniem silnika i zegarem czasowym, złącze prasowane z zamkiem kieszeniowym do głównej liny nośnej, dodatkowy balast 31,6 t (13,5 t przejezdny), bloczek hakowy 50 t 3-krążkowy podwójny hak, osprzęt hakowy 8 t, radio w górnej części, ogrzewanie postojowe w górnej części wraz z podgrzewaniem silnika i zegarem 24h, dodatkowe chłodnice oleju układu hydraulicznego, 2 regulowane reflektory ksenonowe na podstawie, ograniczenie pola pracy, lampka sygnalizacyjna na głowicy wysięgnika, opony 445/95 R 25, zaczep holowniczy 250 kN, sworzeń 50mm, wskaźnik nacisku podpór z podwozia i kabiny, dodatkowe 2 lampy ostrzegawcze (2x dolna część, 2x górna część), tryb awaryjny zgodnie z ZH1/461 bez transformatora (BGr 159). Nsdpfxsygwtts Aabecn