Niska ładowacz

Nooteboom MCO-58-04V / 2 x EXTENDABLE / STEERING AXLE

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 582 537 km, pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wersja cicha - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: kierowana Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: podwójne ogumienie Wagi Masa własna: 36 399 kg Ładowność: 17 601 kg DMC: 54 000 kg Kdodpfxsuxu Ths Ab Rsi Dane techniczne Maszt: teleskopowy (8 segmentów) Długość masztu: 24 m Udźwig: 30 000 kg Wysokość podnoszenia: 2 400 cm Dźwig: FASSI F1500AXP.28, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1500AXP.28 Znak CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 ciągnik siodłowy + dźwig FASSI F1500AXP.28 EURO 5 L PAKIET 480 KM NAPĘD 10X4 ROZSTAW OSI 570 CM ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA TYPU XF SŁUŻBOWA Z KLIMATYZACJĄ, OGRZEWANIEM POSTOJOWYM I LODÓWKĄ SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA PŁYTA SIODŁOWA WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH DŹWIG FASSI F1500AXP.28 150 T/M DŹWIG!!! 2X CHŁODNICA OLEJU DLA HYDRAULIKI DŹWIGU 8X WYSUW HYDRAULICZNY WYSOKOŚĆ ROBOCZA 24 METRY MAKSYMALNY UDŹWIG 30 000 KG MAKS. UDŹWIG NA 19,4 METRA 4 465 KG CENTRALNE SMAROWANIE DŹWIGU 4X PODSTAWY STABILIZUJĄCE STEROWANIE RADIOWE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: używany, przebieg: 47 155 km, pierwsza rejestracja: 03/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, zawieszenie: stal, całkowita długość: 12 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe Kodpfx Abow Igrbj Rodi = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50%; Zawieszenie: resorowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50% Wagi Masa własna: 41.850 kg Ładowność: 150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Funkcjonalność Udźwig: 60.000 kg Żuraw: Rok produkcji 2007 Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 160 854 km, moc: 400 kW (543,85 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 72 000 kg, rozmiar opony: 445/95 r25, pierwsza rejestracja: 07/2010, klasa emisji: Euro 3, hamulce: retarder, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 13 910 h, numer maszyny/pojazdu: W09686000AEL05071, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim u. Teck Liebherr LTM 1150-6.1 | Nr fabryczny: 068 570 Udźwig: 150 t przy 3,00 m / 75% Rok produkcji: 2010 Wysięgnik teleskopowy: 13,7 – 66 m Ramię składane: 10,8/19 m (regulowana hydraulicznie) Liczba wyciągarek: 1 Ballast: 30,8 t / 16 t (łącznie 46,8 t) Hak: 3-krążkowy 59,1 t (podwójny hak), 1-krążkowy 30 t, hak do ładunku 10 t Silnik podwozia: V8 Diesel – Liebherr D 9508 A7 / 400 kW / 544 KM (wymieniony w 2020 r.) Kedpfxox Szwzj Ab Rsdi Silnik nadwozia: Liebherr D 934 L A6 / 129 kW / 175 KM Skrzynia biegów: ZF TC-Tronic Napęd/układ kierowniczy: 12 x 8 x 12 Opony: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Motogodziny podwozia (silnik): 10 317 h (z czego 1 998 h na nowym silniku od 2020 r.) Motogodziny nadwozia (praca żurawia): 13 910 h Przebieg: 160 854 km System bezpieczeństwa: LICCON 2 Wyposażenie dodatkowe: dodatkowe ogrzewanie w kabinie operatora i kabinie żurawia, gniazda 12 V w obu kabinach, reflektory robocze (ksenonowe) przy głowicy wysięgnika, lampka ostrzegawcza dla lotnictwa, sygnał cofania, wskaźnik nacisku podpór, zdalne sterowanie radiowe. Stan bardzo dobry, częściowo po przeglądzie. Dalsze szczegóły na zapytanie. Dostępny od ręki.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 540 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 950 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Typ skrzyni biegów: automatyczna Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: niebieski Szczegóły Producent: Volvo Model: FH 16.750 8x4 Numer VIN: YV2RZZ0G1EA754756 Rok produkcji: 2014 Przebieg: 540 000 km Silnik: 750 KM / D16G750 / Diesel / EURO5 / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / automatyczna Oś pierwsza: 10 000 kg / zawieszenie resorowe / 385/65R 22.5 Oś druga: 9 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / 385/65R 22.5 Oś trzecia: 13 000 kg / zawieszenie pneumatyczne / 315/80R 22.5 Oś czwarta: 13 000 kg / zawieszenie pneumatyczne / 315/80R 22.5 Rozstaw osi: 3 900 mm Masa własna: 12 480 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 45 000 kg Dopuszczalna masa zestawu (GCW): 180 000 kg Wyposażenie • Zbiorniki paliwa 950 l • Zbiornik AdBlue 65 l • Instalacja 24V Nato • Siodło Jost JSK 38C, 3,5" • Siodło przesuwne sterowane manualnie • Schowki na narzędzia • PTO - Argus • Schowki nad kołami • Lampy robocze • Pomarańczowe lampy ostrzegawcze Kabina • Wielofunkcyjna kierownica • Tempomat • Daszek przeciwsłoneczny • 2 łóżka • Wysuwana lodówka • Komfortowe fotele • Okno dachowe • Schowki • Radio CD / Bluetooth • Klimatyzacja Kjdpfxouu Hd Ae Ab Rjdi = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Volvo I-Shift, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maxi. obciążenie osi: 10 000 kg; Oś skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś środkowa: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maxi. obciążenie osi: 9 500 kg; Oś skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Maxi. obciążenie osi: 13 000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Maxi. obciążenie osi: 13 000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12 480 kg Ładowność: 180 000 kg DMC: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Kjdpfx Aevvwzreb Redi Tylna oś 1: skrętna Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: dobry (używany), przebieg: 113 081 km, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 19 015 h, Producent: Tadano Faun Typ: ATF 110G-5 Ksdpfx Abjyk T Nfj Rodi Rok produkcji: 2005 Udźwig: 110 ton Wysięgnik główny: 52 m Jib: 16,2 m Przebieg: 113.081 km Godziny pracy dźwigu: 19.015 h Godziny podwozia: 4.976 h Napęd: 10x8x10 Silniki Mercedes W dobrym stanie

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WDB9323171L644944, przebieg: 130 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 6 500 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, wciągarka linowa, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Unikat – Absolutna rzadkość w idealnym stanie Na sprzedaż wyjątkowy Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, prawdziwa perełka kolekcjonerska o ogromnej wartości rzadkości. W tej konfiguracji na całym świecie wyprodukowano jedynie 5 egzemplarzy. Łącznie powstało tylko 19 sztuk 100-tonowych dźwigów na podwoziu samochodowym. Pojazd znajduje się w znakomitym stanie: • bez korozji • w pełni wyremontowany • profesjonalnie polakierowany od nowa Technicznie i wizualnie – egzemplarz w wyjątkowym stanie, idealny dla kolekcjonerów, do specjalistycznych zastosowań lub reprezentacyjnych zadań. DANE TECHNICZNE / BASIC DATA Producent: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Typ: Roadmaster RM 5300 Nr fabryczny: 09208 Lokalizacja: Północne Niemcy PODWOZIE DŹWIGOWE Kedeyg Htpepfx Ab Redi Osi: 5 Napęd / Sterowanie: 10 × 4 × 6 Silnik: MB OM 501 LA BlueTec Moc: 475 KM / 350 kW Norma emisji spalin: EURO V Motogodziny: ok. 800 h Przebieg: ok. 130 000 km TÜV: 03/2025 NADBUDOWA DŹWIGU (Identical to Demag AC 100/4) Wysięgnik teleskopowy: 12 – 59,4 m Wyciągarki: 1 Silnik: Mercedes-Benz Moc: 175 KM / 129 kW Przeciwwaga: 26,5 t Motogodziny: ok. 6 500 h Bloki hakowe: 3-krążkowy, 20 t (DH) Zabezpieczenie przed przeciążeniem: IC-1 / 75 %

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 9 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 820 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, rozstaw osi: 8 630 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MCO-50-04V - 4 osie skrętne - Osie BPW - Sterowanie zdalne (przewodowe) - Wysokość sprzęgu: 95 cm - Długość całkowita po rozłożeniu: 26,53 m - Długość platformy ładunkowej: 903 cm + 650 cm + 650 cm - Wysokość załadunku (załadowany): 82,5 cm = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 205/65R17.5 Kjdpfx Ajyf A Srjb Redi Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne koła; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 40%; lewa na zewnątrz: 40%; prawa wewnątrz: 40%; prawa na zewnątrz: 40% Tylna oś 2: podwójne koła; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 40%; lewa na zewnątrz: 40%; prawa wewnątrz: 40%; prawa na zewnątrz: 40% Tylna oś 3: podwójne koła; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 50%; lewa na zewnątrz: 50%; prawa wewnątrz: 50%; prawa na zewnątrz: 50% Tylna oś 4: podwójne koła; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 50%; lewa na zewnątrz: 50%; prawa wewnątrz: 50%; prawa na zewnątrz: 50% Wagi: Masa własna: 14.960 kg Ładowność: 33.440 kg DMC: 48.400 kg Serwis: APK (przegląd techniczny): ważny do 10.2026 Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer typu: MCO-50-04V / 25MTR / 2X EXTENDAB = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z powyższego opisu nie mogą być wywiedzione żadne prawa.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, BURTY BOCZNE Z ALUMINIUM WYMIARY · Długość: 13 620 mm · Szerokość: 2 480 mm · Wysokość sprzęgu siodłowego: od 1 100 mm do 1 250 mm · Wysięg przedni: 1 650 mm INSTALACJA ELEKTRYCZNA · Złącza ISO z wbudowanym filtrem · Instalacja elektryczna ekranowana 24 V · 3 gniazda ISO: 2 x 7 pin oraz 1 x 15 pin · Zespół świateł: 7 funkcji oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej · Sygnał cofania · Boczne światła LED · Górne światła obrysowe · Boczne odbojniki · Trzecie światło STOP KONSTRUKCJA · Podłużnice o zmiennym przekroju dwuteowym ze stali wysokiej sprężystości · Poprzeczki IPEA-80 co 400 mm · Szyja 150 mm zgodnie z normą ISO 1726 · Profile boczne walcowane na zimno, wyposażone w pierścienie mocujące ładunek · Aluminiowa tylna belka przeciwnajazdowa OSIE / ZAWIESZENIE · 3 OSIE · Hamulce tarczowe · EBS + RSS (system zapobiegający wywróceniu) · Pneumatyczne zawieszenie sterowane 5-drogowym zaworem PODŁOGA · Podłoga z wielowarstwowego drewna z maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem wózkiem 7 100 kg według normy DIN EN 283 WYKOŃCZENIE · Wszystkie elementy metalowe śrutowane (z użyciem śrutu stalowego) · Lakierowanie dwuskładnikowym podkładem antykorozyjnym · Wykończenie farbami akrylowo-poliuretanowymi dwuskładnikowymi · Paleta RAL do wyboru NADWOZIE · Przednia ścianka stalowo-aluminiowa, wysokość 1 200 mm + łuk 600 mm · Wewnętrzna osłona z wielowarstwowego drewna, grubość 15 mm · Aluminiowe burty boczne dzielone na 4 sekcje, wysokość 800 mm · Tylna burta uchylna wysokość 800 mm · Stelaż plandekowy typu „Capannina” wysokość 1 800 mm, każdy słupek wyposażony w składany łuk · Słupki boczne z zintegrowanym zamknięciem · Boczne odbojniki przeciwuderzeniowe NÓŻKI PODPOROWE · Dwubiegowe WYPOSAŻENIE DODATKOWE · Skrzynka narzędziowa · Zbiornik na wodę · Kliny pod koła · System przeciwbłotny · Składane osłony przeciwrowerowe · Boczne i tylne odblaski OPCJE · Osie z hamulcami bębnowymi · Oś samoskrętna z EBS 4S/2M+1M · Licznik kilometrów · Podnoszona pierwsza oś · Opony 385/55 R 22.5 · Obręcze ze stopów lekkich · EBS 4S/2M+1M · Manometr do kontroli obciążenia Kdsdpfsylnt Usx Ab Rei · Uchwyt koła zapasowego · Podłoga stalowa 4 mm · Podłoga stalowa ryflowana 4/6 mm · Podłoga omega – drewno · Gniazda słupków: boczne, przednie, tylne · Słupki ocynkowane · Wciągarki i haki · Haki do mocowania na statku · Tylna dwuskrzydłowa brama · Burty w 5 sekcjach na stronę · Burty o wysokości 600 lub 1 000 mm · Gaśnica i uchwyt na gaśnicę · Zagłębienie na kręgi stali L 7 000 – 8 000 – lub 8 500 mm · Skrzynia poprzeczna cynkowana z otwieraniem bocznym po obu stronach (przechowywanie plandeki i pałąków) · Skrzynia poprzeczna cynkowana – ażurowa · Wzmocniona rama · Wersja Mega Info 3487216897 - 3279475582

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 720 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja * narożniki przednie fazowane ok. 45° i tylne fazowanie ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 30 mm Kdedpfx Abou Sd U Uj Rji Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nogi podporowe * JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osi * Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osi skrętne, z hamulcami bębnowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania * Oś skrętna z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowana przez wsteczny bieg lub manualnie * Ogumienie: 205/65 R 17.5 Układ hamulcowy * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej w standardzie, dzięki podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe w cenie * Królestwornik 2 cale * Ocynkowana, stalowa przednia ściana, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie * 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie * Gniazdo na najazdowe rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi * Ocynkowane, składane podpory pod tylną krawędzią platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE – na bokach, wysuwie i tyle naczepy * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992; pojazd musi umożliwiać odbiór i wyświetlanie tych danych * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej gęsiej szyi * 6 par kieszeni kontenerowych WADER na platformie: dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera * Przesuwne listwy do zaczepiania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 7 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Ocynkowany, poprzeczny uchwyt pod platformą * Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 5 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN)