Maszyna budowlana

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 01/2004, masa własna: 13 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, moc: 128 kW (174,03 KM), rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Napęd: Diesel Przebieg: 16 913 mth Masa własna: 13 300 kg Silnik: Deutz typ BF 6M 2012 C Nlsdpfexx Sgwox Aahoi 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: 1. oś: 285/70 R19,5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22,5 ok. 40% Cena nowego: ok. 320 000 € Wyposażenie Ciągnik lotniskowy przeznaczony do holowania wybranych typów samolotów. 6-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony wodą silnik Diesla Deutz BF 6M 2012C o mocy nominalnej 128 kW przy 2400 obr./min. Hydrostatyczny napęd na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP na napędzie jazdy oddziałuje na tylne silniki napędowe oraz dołączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, 2-obwodowe mokre hamulce tarczowe (LCB) na osi przedniej, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na oś tylną. Pojemność zbiornika: 250 litrów. Całkowicie zamknięta i dźwiękoszczelna stalowa kabina z dwiema szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu do pracy dwukierunkowej. Obrotowa deska rozdzielcza z wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu: 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierownicy na osi przedniej z trybem awaryjnym. Skręt przedniej osi do maks. 60°. System podnoszący składa się z wychylnej platformy podnoszącej ze stałymi teleskopami, wychylnymi ramionami zaciskowymi, mocowaniem z blokadą mechaniczną/hydrauliczną oraz dwoma prętami do mocowania koła przedniego. System 24V. Prędkość maksymalna: 30 km/h. Podane w Internecie informacje są niezobowiązującym opisem. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki wpisów ani błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze OWU.

Stan: używany, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 01/2004, rozmiar przedniej opony: 285/70 R19.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, przebieg: 1 km, masa własna: 13 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, GHH AM 210 – urządzenie do przepychania powietrza Rok produkcji: 01/2004 Silnik wysokoprężny Przepracowane godziny: 16 913 Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz, model BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: Oś 1: 285/70 R19.5 ok. 80% Oś 2: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320.000 € Wyposażenie Nlodpfx Aexx R Umoahoi Wózek holowniczy do ciągnięcia wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Hydrostatyczny napęd na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jezdnego działa na tylne silniki napędowe oraz na zamontowany silnik na osi przedniej. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, 2-obwodowy mokry hamulec tarczowy (LCB) na osi przedniej; hamulec postojowy: uruchamiany sprężynowo, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa 250 litrów. Całkowicie zamknięta i wyciszona stalowa kabina z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu, umożliwiające dwukierunkową pracę. Obracany pulpit operatora ze wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Hydraulicznie wspomagane sterowanie przednią osią z funkcją awaryjną. Skręt przedniej osi do maksymalnie 60 stopni. System mocowania składa się z ruchomej platformy podnoszącej ze stałymi teleskopami, uchylnymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi zamkami oraz dwóch prętów do koła przedniego. Instalacja 24 V. Maksymalna prędkość 30 km/h. Informacje zamieszczone w Internecie stanowią niewiążący opis i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub nieprawidłową transmisję danych. Możliwość wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze Ogólne Warunki Handlowe.

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2004, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Nodpfsxx R N Dex Aahjli Producent silnika: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego: ok. 320 000 € Wyposażenie: Wózek holowniczy do obsługi wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C, 6-cylindrowy, o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy, obsługująca tylne silniki napędowe oraz silnik przykręcony do przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy, mokre tarcze (LCB) na przedniej osi; hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Zbiornik paliwa 250 litrów. W pełni zamknięta i dźwiękoszczelna kabina stalowa z dwiema szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko kierowcy na obrotowej platformie centralnie w pojeździe – umożliwia pracę w obu kierunkach jazdy. Obracająca się deska rozdzielcza z kompletem przyrządów. Promień skrętu 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne układu kierowniczego przedniej osi z trybem awaryjnym. Przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podczepiania obejmuje wychylną platformę podnoszącą z zamontowanymi na stałe teleskopami, obrotowe ramiona chwytające, mechaniczno-hydrauliczne blokady oraz dwie prowadnice do podwozia przedniego. Instalacja 24 V. Maks. prędkość 30 km/h. Informacje podane w Internecie stanowią niezobowiązujący opis. Nie są gwarantowanymi właściwościami. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki pisarskie czy błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Sprzedaż wyłącznie dla firm. Obowiązują wyłącznie nasze warunki ogólne.