Pojazd użytkowy

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 16 913 h, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent napędu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc silnika: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Hsdpfx Ajxx Sxgobuow Cena nowego ok. 320 000 € Wideo dostępne na życzenie! Wyposażenie: Wózek holowniczy do holowania wybranych typów samolotów. Doładowany, wodą chłodzony 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy działa na tylne silniki napędowe oraz przyłączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy układ z tarczami mokrymi (LCB) na przedniej osi, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Zbiornik paliwa 250 litrów. Całkowicie zamknięta, dźwiękoszczelna stalowa kabina z dwojgiem szeroko otwieranych drzwi. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu do pracy w obu kierunkach. Obracający się pulpit sterowniczy ze wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Wspomagane hydraulicznie sterowanie przedniej osi z trybem awaryjnym. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60°. System mocowania składa się z wychylnej platformy podnoszącej z zamontowanymi na stałe teleskopami, obracanymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma prętami podtrzymującymi koło przednie. System 24 V. Prędkość maksymalna 30 km/h. Podane w Internecie informacje są opisami niewiążącymi. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki, błędy wprowadzania danych czy błędy transmisji danych. Oferta ważna do czasu wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 960 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 040 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), stan opon: 100 procent, rozmiar przedniej opony: 15.5/55 R 18, masa własna: 4 475 kg, całkowita długość: 2 260 mm, kolor: inny, maksymalna prędkość: 20 km/h, Osprzęt dodatkowy: przesuw boczny, Wyposażenie specjalne: 3. zawór, 4. zawór, półkabina, Hjdpfx Abowvmdneuew

Stan: używany, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 16 913 h, konfiguracja osi: 2 osie, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 01/2004, masa własna: 13 300 kg, rozmiar przedniej opony: 285/70 R19.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, przebieg: 1 km, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent napędu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc silnika: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% Hsdexx R Umjpfx Abuew 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320 000 € Wideo dostępne na życzenie! Wyposażenie: Wózek holowniczy do holowania wybranych typów samolotów. Doładowany, wodą chłodzony 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy działa na tylne silniki napędowe oraz przyłączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy układ z tarczami mokrymi (LCB) na przedniej osi, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Zbiornik paliwa 250 litrów. Całkowicie zamknięta, dźwiękoszczelna stalowa kabina z dwojgiem szeroko otwieranych drzwi. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu do pracy w obu kierunkach. Obracający się pulpit sterowniczy ze wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Wspomagane hydraulicznie sterowanie przedniej osi z trybem awaryjnym. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60°. System mocowania składa się z wychylnej platformy podnoszącej z zamontowanymi na stałe teleskopami, obracanymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma prętami podtrzymującymi koło przednie. System 24 V. Prędkość maksymalna 30 km/h. Podane w Internecie informacje są opisami niewiążącymi. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki, błędy wprowadzania danych czy błędy transmisji danych. Oferta ważna do czasu wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Silnik Diesla 16 913 motogodzin Hodpsxx R N Djfx Abuew Masa własna: 13 300 kg Producent napędu: Deutz, typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5, ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5, ok. 40% Cena nowego pojazdu ok. 320 000 € Wideo na życzenie!! Wyposażenie: Wózek lotniskowy do holowania wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP dla napędu jazdy przekazuje napęd na tylne silniki oraz dołączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny system hamulcowy, 2-obwodowy hamulec tarczowy mokry (LCB) na przedniej osi; hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa: 250 litrów. W pełni zamknięta, wyciszona kabina stalowa z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko kierowcy na obrotowej platformie pośrodku pojazdu, umożliwiającej dwukierunkową pracę. Obrotowa deska rozdzielcza z wszystkimi przyrządami. Promień skrętu: 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierownicy na przedniej osi z możliwością pracy awaryjnej. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podnoszenia składa się z obrotowej platformy podnoszącej ze stałymi wysuwanymi teleskopami, obrotowymi ramionami chwytającymi, systemem podnoszenia z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma drążkami prowadzącymi dla koła dziobowego. System 24 V. Maksymalna prędkość: 30 km/h. Informacje podane w Internecie są niewiążącymi opisami. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki oraz błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe (OWH).

Stan: używany, przebieg: 718 752 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 089 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Producent: Mercedes Benz - Typ/Model: Actros 1842 4x2 - Pierwsza rejestracja: 28.08.2015 - Przebieg: 718 752 km - Liczba osi: 2 - Norma emisji spalin: Euro 6 - Kabina: M - Skrzynia biegów: automatyczna - Hamulec pomocniczy: retarder - Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne - Hamulce: tarczowe - Klimatyzacja - Długość: 6 157 mm - Szerokość: 2 500 mm - Wysokość: 3 200 mm - Masa własna: 8 089 kg - Przegląd techniczny ważny do: 10.2025 Hjdovn Tyhjpfx Abujw

Stan: używany, przebieg: 321 km, moc: 245 kW (333,11 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: elektryczny, liczba miejsc: 67, typ przekładni: automatyczny, kolor: zielony, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Guangtong Autobus Elektryczny | 12m Niskopodłogowy | 67 miejsc | 2022 Do sprzedaży oferowany jest nowoczesny elektryczny autobus miejski niskopodłogowy producenta GUANGTONG, idealny do ruchu miejskiego, przewozów wahadłowych lub zakładowych. NIEZDOLNY DO JAZDY!!! Dane ogólne: Producent: Guangtong Model: LZG6121BEVBT1C Typ pojazdu: Niskopodłogowy autobus miejski (jednopoziomowy) Napęd: w pełni elektryczny Pierwsza rejestracja: 02/2023 Rok produkcji: 06/2022 Klasa pojazdu: M3 (przewóz osób > 5 t) Pochodzenie: Chiny (dokumenty oryginalne dostępne) Hodpfxozhrb Hs Abujw Dane techniczne: Moc: 245 kW Bateria: LTO (litowo-tytanianowa) Prędkość maksymalna: ok. 85 km/h Długość całkowita: 12 000 mm Szerokość: 2 540 mm Wysokość: 3 260 mm Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: ok. 12 200 kg Osi: 2 (4x2) ----Pojemność: Miejsca siedzące + stojące: do 67 osób Stanowisko kierowcy oddzielone Wyposażenie i cechy szczególne: Technologia niskopodłogowa umożliwiająca wejście bez barier Idealny do linii miejskich lub przewozów wahadłowych Przyjazny środowisku napęd elektryczny (brak emisji)

Stan: używany, przebieg: 420 km, moc: 245 kW (333,11 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: elektryczny, liczba miejsc: 67, typ przekładni: automatyczny, kolor: zielony, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Guangtong Autobus elektryczny | 12 m niskopodłogowy | 67 miejsc | 2022 Na sprzedaż oferowany jest nowoczesny autobus miejski elektryczny niskopodłogowy marki GUANGTONG, idealny do ruchu miejskiego, przewozów wahadłowych lub transportu pracowniczego. NIEZDATNY DO JAZDY!!!! Dane ogólne: Producent: Guangtong Model: LZG6121BEVBT1C Typ pojazdu: Niskopodłogowy autobus miejski (jednopoziomowy) Napęd: w pełni elektryczny Pierwsza rejestracja: 02/2023 Rok produkcji: 07/2022 Klasa pojazdu: M3 (przewóz osób > 5 t) Hodezhrbyepfx Abusw Pochodzenie: Chiny ----Dane techniczne: Moc: 245 kW Akumulator: LTO (litowo-tytanianowy) Prędkość maksymalna: ok. 85 km/h Długość całkowita: 12 000 mm Szerokość: 2 540 mm Wysokość: 3 260 mm Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: ok. 12 200 kg Osie: 2 (4x2) ----Pojemność: Miejsca siedzące + stojące: do 67 osób Stanowisko kierowcy oddzielone ----Wyposażenie i cechy szczególne: Technologia niskopodłogowa – ułatwiony dostęp dla osób niepełnosprawnych Idealny do komunikacji liniowej lub przewozu wahadłowego Przyjazny dla środowiska napęd elektryczny (brak emisji) ----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Numer pojazdu 12233

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 4x2, paliwo: elektryczność, rodzaj paliwa: elektryczny, - Przebudowa pojazdu TGS 18.320 4X2 LL Hodpfx Aszg Hn Eobuow - Zawieszenie pneumatyczne/przednie i tylne - Rozmiar opon 315/70 R 22,5 - Rozstaw osi 5500 mm - Masa własna: 12.072 kg (włącznie z wagą baterii, NA i windą załadunkową) - Ładowność do 7.000 kg - Pojemność baterii 318 kWh * do 800 V / 484 Ah - Moc ładowania do 22 kW AC-Type 2 on-board, do 150 kW DC-CCS - Czas ładowania: 13 h przy 32 A / 1,9 h przy 200 A - Wymiana baterii pierwotnie możliwa, obecnie obie baterie zamontowane na stałe (1 bateria po każdej stronie) - DMC 19.000 kg (dopuszczenie do pracy z przyczepą) - Moc 400 kW / 440 kW szczytowa - Moment obrotowy 6.500 Nm szczytowy - Prędkość maksymalna 83 km/h - Winda załadunkowa - Rama zabudowy do eksploatacji z wymiennymi kontenerami - Możliwość pracy z przyczepą - Przebieg < 10.000 km - Był częścią projektu dofinansowanego - Stan idealny - Wymagana wiedza techniczna z zakresu pojazdów elektrycznych

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: szary, Jest to zewnętrzna kabina dla palaczy do samodzielnego odbioru. Wymiary są następujące: Płyta podłogowa (DłxSzerxWys): 1500x3000x150 mm Hodjzhupgspfx Abuew Kabina (DłxSzerxWys): 1370x2560x2230 mm Wejście: 960 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 6,95 stopa, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Kontener do osuszania pojazdów Hedpjx Hg E Hjfx Abuow