Pojazd użytkowy

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320 000 € Wyposażenie Nledpfoxx Sxgjx Aahoi Holownik lotniskowy do obsługi wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy prędkości obrotowej 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy działa na tylne silniki napędowe i przyłączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, dwuobwodowy mokry hamulec tarczowy (LCB) na przedniej osi, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa: 250 litrów. W pełni zamknięta, dźwiękoszczelna kabina stalowa z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie w środku pojazdu zapewnia obustronną jazdę. Obracany pulpit sterowniczy ze wszystkimi niezbędnymi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierowania na przedniej osi z trybem awaryjnym. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podnoszenia składa się z przegubowej platformy podnoszącej z zamontowanymi teleskopami, przegubowymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma drążkami podtrzymującymi koło przednie. System 24V. Maksymalna prędkość 30 km/h. Podane w internecie informacje stanowią niewiążący opis. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki, błędne wpisy i błędy transmisji danych. Możliwa wcześniejsza sprzedaż. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: używany, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 01/2004, rozmiar przedniej opony: 285/70 R19.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, przebieg: 1 km, masa własna: 13 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, GHH AM 210 – urządzenie do przepychania powietrza Rok produkcji: 01/2004 Silnik wysokoprężny Przepracowane godziny: 16 913 Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz, model BF 6M 2012 C 6 cylindrów Nledpfexx R Umox Aahji Moc: 128 kW Rozmiar opon: Oś 1: 285/70 R19.5 ok. 80% Oś 2: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320.000 € Wyposażenie Wózek holowniczy do ciągnięcia wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Hydrostatyczny napęd na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jezdnego działa na tylne silniki napędowe oraz na zamontowany silnik na osi przedniej. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, 2-obwodowy mokry hamulec tarczowy (LCB) na osi przedniej; hamulec postojowy: uruchamiany sprężynowo, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa 250 litrów. Całkowicie zamknięta i wyciszona stalowa kabina z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu, umożliwiające dwukierunkową pracę. Obracany pulpit operatora ze wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Hydraulicznie wspomagane sterowanie przednią osią z funkcją awaryjną. Skręt przedniej osi do maksymalnie 60 stopni. System mocowania składa się z ruchomej platformy podnoszącej ze stałymi teleskopami, uchylnymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi zamkami oraz dwóch prętów do koła przedniego. Instalacja 24 V. Maksymalna prędkość 30 km/h. Informacje zamieszczone w Internecie stanowią niewiążący opis i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub nieprawidłową transmisję danych. Możliwość wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze Ogólne Warunki Handlowe.

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2004, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz Typ BF 6M 2012 C Nodpfx Aaexx R N Dehjli 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego: ok. 320 000 € Wyposażenie: Wózek holowniczy do obsługi wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C, 6-cylindrowy, o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy, obsługująca tylne silniki napędowe oraz silnik przykręcony do przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy, mokre tarcze (LCB) na przedniej osi; hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Zbiornik paliwa 250 litrów. W pełni zamknięta i dźwiękoszczelna kabina stalowa z dwiema szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko kierowcy na obrotowej platformie centralnie w pojeździe – umożliwia pracę w obu kierunkach jazdy. Obracająca się deska rozdzielcza z kompletem przyrządów. Promień skrętu 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne układu kierowniczego przedniej osi z trybem awaryjnym. Przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podczepiania obejmuje wychylną platformę podnoszącą z zamontowanymi na stałe teleskopami, obrotowe ramiona chwytające, mechaniczno-hydrauliczne blokady oraz dwie prowadnice do podwozia przedniego. Instalacja 24 V. Maks. prędkość 30 km/h. Informacje podane w Internecie stanowią niezobowiązujący opis. Nie są gwarantowanymi właściwościami. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki pisarskie czy błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Sprzedaż wyłącznie dla firm. Obowiązują wyłącznie nasze warunki ogólne.