Ciągnik rolniczy

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320 000 € Wyposażenie Holownik lotniskowy do obsługi wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy prędkości obrotowej 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy działa na tylne silniki napędowe i przyłączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, dwuobwodowy mokry hamulec tarczowy (LCB) na przedniej osi, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa: 250 litrów. W pełni zamknięta, dźwiękoszczelna kabina stalowa z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie w środku pojazdu zapewnia obustronną jazdę. Obracany pulpit sterowniczy ze wszystkimi niezbędnymi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierowania na przedniej osi z trybem awaryjnym. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podnoszenia składa się z przegubowej platformy podnoszącej z zamontowanymi teleskopami, przegubowymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma drążkami podtrzymującymi koło przednie. System 24V. Maksymalna prędkość 30 km/h. Podane w internecie informacje stanowią niewiążący opis. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki, błędne wpisy i błędy transmisji danych. Możliwa wcześniejsza sprzedaż. Nljdpfx Aaexx Sxgjhei Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 01/2004, masa własna: 13 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, moc: 128 kW (174,03 KM), rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Napęd: Diesel Przebieg: 16 913 mth Masa własna: 13 300 kg Silnik: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: 1. oś: 285/70 R19,5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22,5 ok. 40% Cena nowego: ok. 320 000 € Wyposażenie Ciągnik lotniskowy przeznaczony do holowania wybranych typów samolotów. 6-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony wodą silnik Diesla Deutz BF 6M 2012C o mocy nominalnej 128 kW przy 2400 obr./min. Hydrostatyczny napęd na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP na napędzie jazdy oddziałuje na tylne silniki napędowe oraz dołączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, 2-obwodowe mokre hamulce tarczowe (LCB) na osi przedniej, hamulec postojowy: sprężynowy, działa na oś tylną. Pojemność zbiornika: 250 litrów. Całkowicie zamknięta i dźwiękoszczelna stalowa kabina z dwiema szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu do pracy dwukierunkowej. Obrotowa deska rozdzielcza z wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu: 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierownicy na osi przedniej z trybem awaryjnym. Skręt przedniej osi do maks. 60°. System podnoszący składa się z wychylnej platformy podnoszącej ze stałymi teleskopami, wychylnymi ramionami zaciskowymi, mocowaniem z blokadą mechaniczną/hydrauliczną oraz dwoma prętami do mocowania koła przedniego. System 24V. Prędkość maksymalna: 30 km/h. Podane w Internecie informacje są niezobowiązującym opisem. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki wpisów ani błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze OWU. Nsdpfexx Sgwjx Aahsli

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2004, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Nedsxx R N Dopfx Aaheli Rok produkcji: 01/2004 Diesel 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5 ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego: ok. 320 000 € Wyposażenie: Wózek holowniczy do obsługi wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C, 6-cylindrowy, o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jazdy, obsługująca tylne silniki napędowe oraz silnik przykręcony do przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy, mokre tarcze (LCB) na przedniej osi; hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Zbiornik paliwa 250 litrów. W pełni zamknięta i dźwiękoszczelna kabina stalowa z dwiema szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko kierowcy na obrotowej platformie centralnie w pojeździe – umożliwia pracę w obu kierunkach jazdy. Obracająca się deska rozdzielcza z kompletem przyrządów. Promień skrętu 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne układu kierowniczego przedniej osi z trybem awaryjnym. Przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podczepiania obejmuje wychylną platformę podnoszącą z zamontowanymi na stałe teleskopami, obrotowe ramiona chwytające, mechaniczno-hydrauliczne blokady oraz dwie prowadnice do podwozia przedniego. Instalacja 24 V. Maks. prędkość 30 km/h. Informacje podane w Internecie stanowią niezobowiązujący opis. Nie są gwarantowanymi właściwościami. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki pisarskie czy błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Sprzedaż wyłącznie dla firm. Obowiązują wyłącznie nasze warunki ogólne.