Laweta

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: Djdpfx Asxqkaysaajcr - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: Niebieski Ładowność: 54 465 kg Główne cechy: Dcsdpfxsuu Hcfe Aaajr Producent: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numer podwozia: YAMT14XX4N0107629 Rok produkcji: Nowy, nieużywany Masa/Wytrzymałość załadunkowa: Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 71 000 kg Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg Osie: Marka osi: BPW Hydrauliczne sterowanie osiami Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania Układ hamulcowy WABCO Opony: 245/70 R17.5 – Michelin (wskaźnik nośności 146/146 F) Pierwsza oś podnoszona Wymiary: Długość ładunkowa: 9 300 mm Wydłużenia: 6 500 + 6 800 mm Szerokość powierzchni załadunkowej: 2 540 mm Wysokość powierzchni załadunkowej: 900 mm Dodatkowe informacje: Powierzchnia załadunkowa dwuetapowo rozsuwana Zamki kontenerowe Wysuwane rozszerzenia na szerokość + drewniane belki do rozszerzenia na szerokość Uchwyty do mocowania ładunku Podwójne składane najazdy Centralne smarowanie 1x koło zapasowe z uchwytem Podpora JOST Instalacja elektryczna 24V Siodło 2,0″ Galwanizowana stalowa ścianka przednia Elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna Ręczne sterowanie układem skrętu Twist-locki = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2023 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; marka osi: BPW; głębokość bieżnika - lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; głębokość bieżnika - lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; głębokość bieżnika - lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; głębokość bieżnika - lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Wagi Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 900 mm Konstrukcja rozsuwana: Tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów Djdpfxet T H Sks Aaascr - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: używany, przebieg: 376 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, klasa emisji: brak, Rok produkcji: 1992, Wyposażenie: żuraw, IVECO EUROCARGO 130E18 Rok produkcji: 1992 Silnik: DIESEL / Euro 0 Przebieg: 376 000 km Skrzynia biegów: Manualna / Pojemność silnika: 5861 cm³ / Moc: 130 kW Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 13 000 kg Ładowność: 5 400 kg Rozstaw osi: 5 200 mm Platforma ładunkowa: 6 240 mm (część płaska) + 900 mm (część pochyła) x 2 500 mm (szerokość) Dodowt Aw Eepfx Aaascr - Wysokość platformy: 1 050 mm - Najazdy hydrauliczne: długość 1 900 mm, regulowane na szerokość Żuraw AV V706 2S

Stan: używany, przebieg: 596 361 km, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: retarder, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Intarder - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = MAN TGS 26.360 6x2. Rok produkcji: 2014. Przebieg: 596.361 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 12.295 kg. Ładowność: 13.705 kg. Maksymalna masa całkowita: 26.000 kg. Obciążenie osi: 1: 8.000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 7.100 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / Intarder. Radio z wyświetlaczem i nawigacją. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Rozstaw osi: 1-2: 5.000 mm. 1-3: 6.350 mm. Podgrzewane fotele. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Podnoszona i skrętna oś trzecia. Wyciągarka. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Sprzęg Rockinger do przyczep. Dwuprzepływowe hydrauliczne najazdy: - Długość: 2.350 + 2.200 mm. - Hydrauliczne sterowanie lewo-prawo. Wymiary podłogi: Dł: 8.450 mm. Sz: 2.500 mm. Wys: 1.050 mm. Opony: 1: 385/55R22,5 60% 2: 315/60R22,5 80% 3: 315/60R22,5 80% Niemiecka ciężarówka! Nr ID: 482. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji prowadzonych przed podpisaniem umowy. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś/aś się z tymi warunkami. Nasze ceny to ceny netto na eksport. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2014 Masa własna: 12.295 kg Ładowność: 13.705 kg DMC: 26.000 kg Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Po więcej informacji: Djdpfx Aasxyhy Neaocr WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Dcsdpfx Aael Ux Rwjaor - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/podnośników Volvo FH 500 8x2R • Oś wleczona, elektrohydraulicznie kierowana, z pojedynczym ogumieniem • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Bezpieczna kabina dalekobieżna FH • Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW • Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką • Poduszki powietrzne na osi przedniej • Sterowanie skrzynią biegów I-Shift z konsoli przy fotelu kierowcy • Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy • I-See z topografią terenu i informacjami o ruchu drogowym opartymi na mapach • Eco-Cruise-Control (tempomat), w tym tempomat hamulca silnikowego • Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym funkcja kickdown) • Adaptacyjna kontrola trakcji • Tempomat ACC z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją hamowania awaryjnego • Asystent pasa ruchu • System wspomagania unikania kolizji bocznych i przy skręcie (z obu stron) • System ostrzegania kierowcy o zmęczeniu • VEB – hamulec silnikowy Volvo • itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami • 2 pary zagłębień na koła z pokrywami Wymiary zabudowy: - Długość ok. 9 050 mm powierzchnia ładunkowa - Szerokość zewnętrzna 2 550 mm - Wysokość załadunku od podłoża ok. 1 050 mm bez ładunku Dcodpew Itmlsfx Aaaer - Stabilna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, konstrukcja o dużej objętości - Krótkie odstępy poprzecznych belek dla dużych obciążeń punktowych - Tył skośnie ścięty dla niskiego kąta najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Ścianka przednia wzmocniona - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, na dole przed ścianką przednią - Podłoga z kraty - Wykonanie pod 5 000 daN obciążenia na oś - Ponad osiami skrzynki stalowe i rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni mocujących ciężkie ładunki 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t - 4 pierścienie mocujące 8 t z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 pierścienie mocujące 8 t przy ścianie przedniej (lewo/prawo/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok. 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok. 850 mm na rampę - Najazdy jako dwie pojedyncze/ruchome rampy, obie rampy przesuwane na boki - Możliwość zastosowania najazdów jako rampy najazdowej oraz przejazdowej do sprzętu magazynowego (część stała pozostaje zamknięta), część stała kładziona na rampę w hali - Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z napinaczem pasowym) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, z sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie - Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie pilotem radiowym oraz awaryjne sterowanie na bloku sterującym - Montaż bloku sterującego w skrzyni ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wyciągarka linowa Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście z uchwytem z prawej i lewej strony do przejścia po platformie ładunkowej - 5 skrzyń ze stali nierdzewnej w wykonaniu szufladowym z oświetleniem - Osłony boczne zobacz przykładowe zdjęcia (zielony pojazd) - Powłoka KTL zabudowy - Hak kulowy do przyczep z tyłu 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 lampy LED zamontowane u góry na ściance przedniej - 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie otoczenia - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 lampa błyskowa ostrzegawcza z tyłu, demontowalna Pojazd magazynowy: kabina biała, zabudowa szara nowagra

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 392 860 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 140 mm, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 6x6 - Tempomat adaptacyjny (Abstandstempomat) - Ad-Blue - Adaptacyjny regulator prędkości - Aluminiowy zbiornik paliwa - Hak holowniczy - Podgrzewane lusterka - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - EURO 6 - Kabina zamknięta - Ogranicznik prędkości - Oś podnoszona - Intarder - Lodówka - Oś skrętna - Pneumatyczne zawieszenie - Siedzenia z zawieszeniem pneumatycznym - Światła przeciwmgielne - Oryginalny lakier - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłony boczne - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa - Skrzynka narzędziowa - Centralny zamek = Uwagi = Dodpfxjxxtptj Aaajcr DAF XF 480 FAR Super Space Cab Data pierwszej rejestracji: 21-06-2021 Przebieg: 392.860 KM Super Space Cab Lodówka Klimatyzacja/postojowa Pneumatyczne zawieszenie przedniej i tylnej osi Retarder Adaptacyjny tempomat 2 łóżka Wymiary: Ładownia (część pozioma): 630 cm Ładownia (część skośna): 184 cm Najazdy: 255 cm Wysokość załadunku: Stan idealny = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.902 cm³ DMC: 26.500 kg Układ napędowy Układ AdBlue: Tak Zbiornik paliwa: 620 litrów Skrzynia biegów Skrzynia: 12-biegowa, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 7.500 kg; Oś skrętna; Bieżnik opony lewy: 80%; Bieżnik opony prawy: 80% Oś środkowa: Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk na oś: 11.500 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 7.500 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem! Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystną umowę leasingową na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdą Państwo na stronie internetowej lub zapraszamy do kontaktu bezpośredniego.

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass Dcodpfxjwu A Sls Aaaer -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 566 357 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, rozstaw osi: 6 700 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 640 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 580 mm, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, niski poziom hałasu, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Zdalnie sterowany centralny zamek - Ogrzewanie - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Piec - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Centralny zamek = Uwagi = XLRASM40G099224 = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 837 cm³ Układ napędowy System AdBlue: Tak Konfiguracja osi Dcodjwkkavepfx Aaasr Maksymalny nacisk na oś przednią: 9 000 kg Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 11 500 kg Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 7 500 kg Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 15 x 255 cm Masy Masa własna: 11 760 kg Ładowność: 16 240 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Funkcjonalność Dach przesuwny: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 41-BHF-5 Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze Sprzedażą. = Informacje o firmie = W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biura: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (dostępny przez WhatsApp i Viber). MOB: Nederlands (dostępny przez WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem, środki należy przelać na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane do płatności zamieszczone na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U