Standardowy ciągnik

SCANIA SCANIA 560 S New Dashboard

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Iodpfx Aoxqkaysquoid Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 20 km, moc: 139,74 kW (189,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, rozstaw osi: 4 325 mm, masa całkowita: 5 500 kg, pierwsza rejestracja: 01/2025, pojemność zbiornika paliwa: 93 l, kolor: czarny, liczba miejsc: 21, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, kamera cofania, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, system immobilizera, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Bus Factory jest wiodącym producentem autobusów i minibusów. Oferujemy pojazdy w różnych konfiguracjach miejsc siedzących. Posiadamy wymagane zezwolenia i certyfikaty dla następujących kategorii pojazdów: M1/M2/M3. Do wszystkich pojazdów dołączamy europejski numer homologacji autobusowej: 2007/46/WE. Certyfikat ISO 9001:2009 potwierdza wysoką jakość naszych usług i produktów. Ceny naszych minibusów zaczynają się od 95 000 euro netto. Wszystkie wersje i modele są kalkulowane indywidualnie. Na nasze pojazdy otrzymują Państwo 5 lat gwarancji Mercedes-Benz. Prezentowany autobus Mercedes-Benz Sprinter 319 w wersji „Taxi” oferowany jest w konfiguracji z 8+1 miejscami siedzącymi (VIP). Wyposażenie: - Luksusowe fotele VIP z pełną regulacją, masażem, sterowaniem elektrycznym oraz wentylacją, wykonane ze skóry naturalnej - Wszystkie siedzenia z ISOFIX - Elektrycznie regulowany podnóżek dla fotela pasażera - Podwójne oszklenie - Luksusowe zasłony na prowadnicach - Oryginalna klimatyzacja Mercedes-Benz - Webasto – ogrzewanie postojowe (2 kW) z kanałami AMG - System multimedialny Mercedes-Benz MBUX 10,25” z nawigacją i DAB - Dodatkowa ładowarka i uchwyt na telefony komórkowe w strefie kierowcy (2 szt.) - Porty USB-C w przestrzeni pasażerskiej - Panel sterowania w kokpicie do obsługi oświetlenia kabiny pasażerskiej + dodatkowy panel - Bogate oświetlenie wnętrza - Smart TV LCD 43” z przodu i z tyłu (2 szt.) - Wzmacniacz Musway - System nagłośnienia Focal z 8 głośnikami - Subwoofer Focal (4 szt.) - Głośniki Focal z przodu, w części kierowcy - Przetwornica 230 V + dwa gniazda - Inteligentny system Victron z panelem fotowoltaicznym na dachu i dodatkowymi akumulatorami - Apple Box - Nintendo Switch 2 - Antypoślizgowa, wodoodporna podłoga PVC w kolorze czarnego drewna - Wieszak na ubrania - Luksusowa wykładzina na całej powierzchni autobusu - Luksusowy dywan na stopniach wejściowych po lewej i prawej stronie - Ergonomiczny uchwyt przy wejściu – Drzwi przesuwne lewa/prawa strona Iedpfx Aqjylmbkeusid - Wykończenie wnętrza kabiny pasażerskiej: skóra ekologiczna, skóra naturalna i tkaniny wysokiej jakości - Specjalny system izolacji termicznej ALUFOX + dodatkowa izolacja akustyczna – maty butylowe i pianka na całym podwoziu - Zderzaki i listwy lakierowane w kolorze nadwozia - Kabina kierowcy i przednie drzwi wykończone skórą ekologiczną - Dodatkowa półka na bagaż z tyłu - Lodówka Dometic CFX3 45 - 5-elementowy pakiet kokpitu w unikalnym wzornictwie - Krótkie bagażniki po obu stronach (dolne) - Hak holowniczy - Progi boczne AMG - Duży przedni zderzak AMG z kratką wlotu powietrza - Tylni zderzak AMG z końcówką układu wydechowego - Głęboki bagażnik - Kompletnie czarny pakiet zewnętrzny - 20-calowe felgi aluminiowe z oponami Continental PODATEK DLA EKSPORTU 0% Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt: 📞 +48 570 155 570, Piotr Bielecki (English) 📞 +48 609 794 285, Rafał Bork (English) 📞 +48 730 501 402, Thomas Kanka (Deutsch)

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 660 h, moc: 250 kW (339,91 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna prędkość: 50 km/h, rozmiar przedniej opony: 650/60R34, rozmiar tylnej opony: 900/60R42, rozmiar opony: 900/60R42, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, przedni wałek odbioru mocy, Opony (przód): 650/60R34, opony (tył): 900/60R42, liczba godzin pracy: 660, podłączenie do trzypunktowego układu zawieszenia/do tylnego podnośnika, elektroniczna regulacja układu podnośnika (EHR), radio, lampa obrotowa, sterownik – podwójnego działania (5 szt.), system GPS (odbiornik), ISOBUS, automatyczny system kierowania, przygotowanie do automatycznego systemu kierowania, przedni podnośnik (bez górnego drążka), kabina amortyzowana, z systemem kierowania RTK, luksusowa kabina z amortyzacją, układ pneumatyczny, klimatyzacja automatyczna, amortyzowana przednia oś z hamulcem, podwójne tarcze hamulcowe na tylnej osi HD, 5 elektrycznych sterowników, 1 elektryczny centralny sterownik, przycisk rozrusznika, rozszerzony elektroniczny joystick, ASC – adaptacyjna kontrola kierowania, system kierowania Accu Guide Level 3, AFS Connect Advanced – zaawansowana telematyka z transmisją danych (5 lat), zaawansowany układ hamowania przyczepy, zewnętrzny przyłącz pneumatyczny, uchwyt na monitor, monitor AFS 1200, 10 diodowych reflektorów roboczych na dachu, 6 diodowych reflektorów roboczych w masce, diodowy reflektor oświetlający drogę, przedni układ hydrauliczny, zarządzanie przednim podnośnikiem, przedni WOM, gniazdo 3- i 7-biegunowe, pompa hydrauliczna 210 l/min, poszerzenie błotników, zewnętrzny przycisk na tylnym błotniku, zaczep do przyczepy z regulacją wysokości K80, górny drążek hydrauliczny, system zarządzania nawracaniem HMC 2, gniazdo przyczepy z ABS, alternator 250 A, Isobus kl. 2, Power Beymond, kamera przednia i kamera tylna, obciążniki kół tylnych 1000 kg, schowek chłodzący, hydrauliczne stabilizatory dolnych drążków, elektryczne lusterka teleskopowe z podgrzewaniem, lampa obrotowa, lusterko wsteczne, radio Bluetooth, 4 głośniki premium, lokalizacja: u klienta. Ijdpfx Asxdaqusqueid

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 522 400 km, pierwsza rejestracja: 04/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, stan opon: 40 procent, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 380 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, rejestracja ciężarówki, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, MERCEDES BENZ ACTROS 4148K V8 Wywrotka trójstronna 20 m³ z systemem Bordmatik i plandeką 8x4 Blokada mechanizmu różnicowego Zawieszenie resorowe Oś AP 13T Skrzynia manualna DMC 40 000 kg – ładowność 23 500 kg Hak holowniczy (dopuszczalna masa zestawu 56 000 kg) Całkowita długość pojazdu 8,38 m Rozstaw osi 4,20 m Euro 3 Opony 40% Zbiornik 300L Daszek przeciwsłoneczny Lampy obrysowe Klimatyzacja Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym Elektryczne szyby i lusterka zewnętrzne Iiodpfx Aozaka Hjquod ABS Wszystkie dane bez gwarancji / z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/55-315/70, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 6 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 870 l, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 860 mm, całkowita szerokość: 2 590 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 680 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2026, Kabina Sleeper High z zawieszeniem pneumatycznym, spoilerem, reflektorami LED, DAF Corner View, luksusowym pneumatycznym fotelem kierowcy, systemem infotainment z nawigacją DAF Truck, lodówką, klimatyzacją i zintegrowaną klimatyzacją postojową, hamulcem silnika MX, rozstawem osi 6100 mm, zbiornikiem paliwa 870 l, alternatorem 130 A z żelowymi akumulatorami 210 Ah, monitorowaniem energii akumulatora, osłoną przeciwpyłową, izotermicznym furgonem L'dealcar na 24 palety (wymiary wewn. 9680*2470*2600), podłogą antypoślizgową, grodzią, agregatem chłodniczym Carrier Supra 1100 U, windą załadunkową ANTEO o udźwigu 30 q.li. Iedpfsyzii Djx Aquoid

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, Tachograf, airbag, retarder, spojler, Scania 590S V8 - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Podwójne łóżko - Skórzana tapicerka V8 - Akumulatory z tyłu - Alufelgi - Reflektory LED MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. POZOSTAŁE LOKALIZACJE NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 Iijdpeya Dl Nefx Aqued GODZINY OTWARCIA ODDZIAŁU: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 08:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder - 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Kontener – Burtofiranka – Zabudowa chłodnicza – Izolowany z chłodnią – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji oraz właściwości, które mogą w niektórych przypadkach różnić się od zamieszczonego opisu. Prosimy o sprawdzenie szczegółowych danych wybranego pojazdu.

Stan: nowe, Iveco S-way 580, produkcja 2025, Nowy, Euro 6, Automatyczna skrzynia biegów, Retarder/intarder, Adr, Podwójny zbiornik paliwa, Felgi aluminiowe dura bright, Nawigacja dotykowa, Sterowanie kierownicą z Alexa, Klimatyzacja automatyczna, Klimatyzacja postojowa, Pełna pneumatyka, Osłona przeciwsłoneczna, Spoiler, Błotnik, Zestaw spódnic bocznych, Klakson, Lodówka, Druga szuflada, Dwa łóżka, Skórzany dwukolorowy fotel kierowcy podgrzewany i wentylowany, Skórzany dwukolorowy fotel pasażera, Zamek nocny, Tylne światła LED, Pełna wersja wyposażenia, Dostępne 2 szt. Iiodpfx Aqexcu R Teued

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, następna inspekcja (TÜV): 09/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 62 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, silos na cement z tylnym wywrotem marki Benalu o pojemności 62 000 litrów, 3 osie z hamulcami tarczowymi SAF, wywrot elektrohydrauliczny, rury wyładowcze, pojedyncza komora, 6 górnych włazów + 1 tylny właz, rok produkcji 2000, felgi aluminiowe, masa własna 6 800 kg, po przeglądzie i rejestracji krajowej, OFERTA DEALERA INTERDRIVE SRL-PARMA Iedpfxeilglve Aqueid

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Isdpfjgcw Rmex Aqujid Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, przebieg: 282 356 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, NAPĘD GAZOWY – LNG – 2 zbiorniki po 500 litrów KOMPLETNA CIĄGNIK SIODŁOWY SCANIA R 410 4x2 LL – ROLFO POWER 4 z WYCIĄGARKĄ – NADWOZIE z 2022 roku Naczepa ROLFO C2 POWER 4 – NADWOZIE z 2022 roku NUMER ID: Scania – YS2R4X20005669822 – ROLFO ZAHC2S1BE24211203 Masa własna Scanii: 12 100 kg – ROLFO: 7500 kg Przebieg: 282 356 km – Motogodziny: 4935 h Obowiązujący niemiecki przegląd techniczny ----TopLine – Kabina RETARDER, cyfrowy tachograf Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, 1 łóżko, radio-SD/Bluetooth/nawigacja, Przygotowanie do systemu opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, skórzane fotele z podgrzewaniem i wentylacją, Asystent pasa ruchu, aktywny asystent hamowania, adaptacyjny tempomat, lodówka Pneumatyczne zawieszenie przednie / pneumatyczne zawieszenie tylne Iisdpfxjyfypus Aqusd Rozstaw osi: 5600 mm Spoiler kabinowy Hak sprzęgu naczepy, dolny, z zaczepem 50 mm Opony: Oś 1: 315/70 R 22,5 Oś 2: 315/60 R 22,5 Aluminiowe felgi NACZEPA ROLFO Pierwsza rejestracja: 10.02.2023 Oś BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie pneumatyczne Opony: 245/70 R 17,5 Aluminiowe felgi Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest pożądany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.